Логан МСВ 2008 год. Пробег 273000 пружини , стойки, несколько шарових , ступичн. подшипники ну и по мелочам кое что . Машиной доволен, поменялби да только нет альтернативи 7 местам.
Намотал на рабочем 7-ми местном больше 200к км. Ему хоть бы хрен. Самая серьезная неисправность за все время работы - захрустел левый наружний ШРУС. Проехал на хрустящем более 5- ти тыс. Долго ждали привод. Было ссыкотно, но он, хоть и хрустел, один хрен не обрывался. Ресурс у этих машин (при грамотной эксплуатации) более 500т.км. (лично мое мнение).
DjafDED иномарки включая мерсы и тайоты сыпятся с 70 000. ларгус на 200000 тыс как новые. нонсонс. шоб ты ездил на шикарных вазах всю свою жизнь и радовался
Андрей, если за рулём водятел, то он любую машину и к 10к ушатает. Открою тебе страшную тайну: значок Мерседеса, Тойоты и т.д. не говорит о том, что это беспроблемные машины. И да, Ларгус сыпется меньше, чем названные тобой авто, т.к. изначально рассчитан на более серьезные нагрузки. И от ваза на нем только шильдик, если ты не в курсе, а по сути это Рено Логан, чья надёжность сомнений не вызывает.
про японцев ты погорячился,а европейское говно до 100000 редко доживает,и про ларгус,как новые свисти тазоводам,эти любители горшков(на ведро давно уже не тянет) все схавают,лижбы свою пародию на автомобиль похвалить(про ларгус ни чего не скажу - это точная копия рено дача),а шикарными их называть - это ниже своего достоинства.
Родной ремень прошел ровно (180000) и был обрыв. Ремонт обошёлся в 30000, со всеми расходниками! Сейчас 250000 загудела помпа! Меняйте помпу как и ролики ГРМ такой же расходник. К4М
Женя, привет из солнечного города Рима. Ларгус под окнами, сегодня возил купаться нас на Тирейское море. Правда такой дальнобой не обошелся без колхоза. Пятая 0,79, и установлен круиз контроль Drivenge для дастера дорестайл. Теперь шок цифры. Расход ларгуса на бензине ЕС - 7,8 при средней по компьютеру 85. Это значит что жарил на круизе 120-130. Как то так. Ещё домой ехать)
4-5 раз смена шаровых - многовато. Реклама нас немного обманула “неубиваемой” подвеской логана. Тоже был логан, за 100 тыс. 4 раза замена шаровых и 4 раза рулевых наконечников. После отечественых машин немного разочарование. К примеру приора была продана на 170 тыс. км с родными шаровыми, один раз замена рулевых наконечников. Сейчас веста св, втулки стаба скрипят, пробег 10 тыс.
Евгений Здравствуй. сам ларгусавод. знакомый кузовщик посоветовал в уплотнители резиновые напихать любую густую смазку (литол, солидол) приостановит развитие новых очагов коррозии и время от времени менять смазку так как имеет свойство засыхать.
Единственная проблема была на ларгусенке это ремень порвало, но тут был частично мой косяк после покупки поверил что оффициалы меняли, а они по сути забили болт 17000 пришлось отдать Ларгус двиг Рено 8 Кл клапана прокладки, маслосъёмные и ещё шкиф коленвала сломалсо, пробег 90тыщ машина 2013 года , загремела шаровая решил рычаги сразу поменять оба, машина что говорится сел поехал)))
На счёт мотора не соглашусь! Мою практически 3-5 раз в год, ни разу за 20 лет, ни каких датчиков не заливал, моторы не троили. Авто каторые были. Ваз 2109, Камри, WRX STI, BMW x6, Субару Форик. Просто есть ряд правил при мойке мотора, каторых надо придерживаться. И всё будет хорошо. Проще конечно сказать, э́то опасно. Когда руки из ..опы.
Моему 4года 80000 тыч. пробега менял только три раза шаровые.Пока ржавых мест вроде нет.Вожу на ней корпусную мебель нагружаю хорошо,но стойки в порядке.В этом году поменял резину заднего правого колеса,вот его жрет.
а чего на пенсию-то? До 65 ещё ехать и ехать... Спасибо за видосы, ребята! Очень приятно природу видеть, сам с тех мест - уехал, правда, но ностальгия блин :)
насчет шаровых.. почему то в магазинах лада продают откровенную китайскую подделку.у меня с нова оригинальные 160тк пробежали а неоригинал только 10000
Спасибо, хочу на следующий год себе взять ларгус с работы, сейчас пробег 102тыщ, ваш обзор помог опредилиться , буду ждать осени 2019г. И копить деньги 🤔😂🤔👍🤣
Моему Ларгусу 4 года и 50 т.км - полет нормальный, двигатель к7м, езжу на газу, ходовка уже просится на осмотр... Вообще ощущение, что нынешние машины качеством похуже стали после ввода импортозамещения
В свете последних решений партии и правительства о повышении пенсионного возраста, считать пробег в 150000 ничтожно малым, обкаточным. Поэтому до пенси еще очень далеко. :-) Тоже, через год эксплуатации, появились трещины в краске в водостоках. Светодиодные платы в плафонах тоже тлеют. Сначала доставало, потом забил. Вроде как дежурное освещение, а через 25 мин. ларгус сам полностью обесточивает всех потребителей. Спасибо за рекомендации. Срочно пооведу ревизию в местах возможных очагов коррозии.
Какая красота я про природу у вас а железо оно и есть железо у меня 2 японца товота и ниссан скажу одно до 2003 года японцы делали авто с 2009 года у всех производителей авто одноразовые изделия рассчитанные только на гарантийный пробег и в утиль
Не знаю про какое качество вы говорите,гримит в салоне все это пласмасо как в тазике,гниёт ржавеет как тазик,за такую сумму лучше б.у иномарку купить.150 проехал,ну значит скоро ремонт.7 мест на последнем ряду только сумку можно положить.
про трещину над задним стеклом. месяц назад занялся, начал кавырять. крыша пбработана чем-то вроде пластика, а стенка где стекло мягким герметиком. вот вместе их стыка и идет трещина по краске. пишут что не ржавеет и после 7 лет. хотел красить. итог залил боди 951. потом при возможности закрашу.
Очаги коррозии под резинкой это как раз следствие грязи, которая задерживает влагу в себе. Зубы же чистиш, и не важно в каких условиях эксплуатации они находятся 🤣так и с машиной.
Ларгус,14 год. К4М. Пробег 290000. Минимальная ежедневная загрузка от 600 кг, два дня в неделю-тонна. Периодически летят ступичные, постоянно горят лампочки, и пятая передача не для трассы. Больше проблем нет. Масло только Эльф ,свечи меняю через каждые 30 т Продавать не собираюсь, альтернативы нет.
3 года и 140000 пробег. Москва и Московская область. Все хорошо, кроме кузова. Пошли рыжики в 5 местах и отвалился кусок краски от ржавчины на внутренней части капота. еле успел продать.
Что то вы с Русланом задумали, ) Руслан уже свою продал, а вы (как мне показалось ) не первый раз уже, "намекаете" что мыл того пора поменять машинку. Знаете? если это так, то это правильно, надо идти дальше. Ошибаюсь? Значит я не угадал, извиняйте))). Удачи.
Блин... Жека, респект... Все как всегда рассказал без утайки и по-дружески, приятно слушать и смотреть... 4 года, моему тоже, пятый пошел, я как купил, так на канал и подписался.... только у меня пробег всего 60500, в 2,5 раза меньше... Но время свое делает. Пока смотрел делал пометки, щас по пунктикам. 1. Вспомнилось выражение: "Лучшее - враг хорошего".. Это к тому, что всякие улучшения не всегда улучшают автомобиль. Т.е. поставил китайскую лампу - не горит как надо, Газ - пошла коррозия ... (ну это не совсем то, просто нарушена технология)... 2. смотрел-смотрел, и на ум пришел анекдот: "Осматривает врач больного и приговаривает - "хорошо, хорошо". Больной - "Доктор, а чсто хорошо?" - "Хорошо, что у меня такого нет" ))) 3. когда я покупал накладку на задний бампер, пожалел немного денег, чтобы купить металлический. Купил такой-же. В итоге так же отклеился (хотя по новой сажал на двухсторонний скотч) и в промежутках между креплениями вздулся, а по бокам за счет того, что отклеился и приподнялся бьется и касается дверей. В итоге на дверях на нижней кромке отлетела краска. 4. Испытываю такое же состояние - автомобиль стал "скучным", но не менее "дорогим" сердцу - выехать на природу семьей - нет равной. 5. Из огрехов - тоже стал замечать что что-то не ладное начало случаться с дворниками. А так только не горят 2 лампочки подсветки - на регуляторе направления обдува и на правом подъемнике стекла - нафик... и пусть не горят, нет совсем желания разбирать панель. Вопрос: а подлокотник не мешает машину на стояночный тормоз ставить? Мне все кажется, что как-то неудобно, хочется и колется.... P.S. Забыл упомянуть, в сервисе тоже должны были поменять шаровый, так поменяли все опорную лапку или как ее там... (я не особо силен в автомобильных железках )))
да, но в большинстве сервисов говорят что запрессованные больше 30 тысяч не проходят ... да и разница в стоимости рычага и стоимости шаровой+работы по её замене практически отсутствует
Про ржавчину под резинкой давно известно. Что мешало хотя б мовилем пройтись. По крайней мере он замедлит этот процесс. Разве нет?) Понятно что перекраска и зачистка лучше. Выбор герметика тоже не простой момент. Обычный силикон не подходит для метала. Надо либо автомобильный либо нейтральный
Евгений, смотрю на твою машину и удивляюсь, куда все делось? Был второй пол,полка на трапецию, пластик на пороги,тонировка стоек дверей,крепление запаски и т.д кучу денег потратил
55000 пробег. На задней левой дверке в районе замка (торец ) нехилый очаг коррозии. Нижний угол той же двери- начала проступать ржа. там загибается уплотнитель и скапливается вода. В остальном кузов целый. машине четыре года
На днях и у моего ларгуса был юбилей 150 т.км! Пока полет нормальный! всякие мелочи и расходники! ржавчины нет, я живу на юге нашей необъятной, видимо более сухой климат! поставил гбо пропан недавно! пока просто нет слов)))
Как двигатель себя ведет на гбо? Проблем нет? Обычно появляется троение, провалы и не ровные обороты. Бывает и глохнет двс. Я про 4 поколение. Таких проблем нет?
Сергей Русский гбо ведет отлично, но все зависит от того как профессионально оно установленно, именно из за непрофессиональной установки, в дальнейшем возникают все проблемы!
Евгений, доброго времени суток Вам!!! ОЧЕНЬ полезный канал для ларгусоводов, к коим я и отношусь! У меня 7-местный Ларгус, 8-клапанный 2013г. Брал под выкуп в тачке "в целлофане". Выкупил за 2,5 года (220000км). Проехал ещё маленько, в т.ч. и в тачке. Сейчас 370000км. Затрат - минимум!!! Машина - не "зверь", конечно, НО ОЧЕНЬ крепкая и живучая!!! Вам Спасибо за Ваш канал. Много чего почерпнул из ваших видосов, (за что вам ОГРОМНОЕ СПАСИБО), много, над чем поржал... ))) Если нужно будет, пишите - поделюсь своим богатым опытом в ларгусоводстве. Отвечу на все Ваши вопросы, касающиеся моего Ларгуса.
Есть место быть такому мнению- машина куплена в первых выпусках продаж на рынке. т.е их обработка кузова и ЛКП не в России делали а там ещё, также как и двигателя собирали не в Тольятти . Потому вы радуетесь и наслаждайтесь управляя автомобилем, а те кто взял позже авто тот недоволен что тольяттинская сборка где-то не докрутили что-то недосмотрел!???)))) Спасибо .... Интересно ваше мнение
Логан МСВ (тот самый, который теперь стал ларгусом). Машине 9 лет, пробег около 100к. Единственной серьёзной проблемой являются жуки на задних дверях. По технической части пришлось один раз регулировать клапана ну и базовые замены (грм, ролик, наконечники). До сих пор не менялась родная летняя резина (Debica Passio). Машина ездит в основном по Беларуси, пару раз ездила в Россию/Украину по не самым хорошим дорогам. Так же периодически ездит в Польшу. 120-130-140 держит хорошо. Семь мест весомый аргумент, как и грузоподъемность
андрей московсков вполне себе хорошее. Немного скрипит на кочках или при раскачивании задний левый амортизатор (наверно). Спереди проблем нет. Только вот наконечники рулевые поменяли и все.
Может ты такой водитель? У меня ВАЗ 21114 , 1,6 16КЛ. Пробег 867 тыс. без ремонта двигателя . Эксплуатирую самым варварскихварварских последние 500 тыс км на скорсотых от 160 до 190 , на масле полусинтетика Лукойл + постоянно присадка "МАНОЛ" и бензин 92- й и даже не заморачиваюсь, что он может стукнуть. Двигатель перепрошит НА пробеге 300 тыс. Масло на таких скоростях доливаю на 10000 ,один литр , сцепление выхаживает 450 тыс, да и то. поменял потому что тащил в гору полноприводную ГАЗЕЛь и мне показалось, что на третей передаче немножко подбyксововывала. Миллион этот двигатель выходит легко . Но вот не задача, кузов гниет ввесь (просто ужас) Жалко, что их больше не выпускают! Думаю брать ЛАРГУСТ, бу 16кл ( на новый денег нет) , но бесит передаточное отношение в коробке.
Вы в техническом плане совсем безграмотный... Интересно, как песок может попадать от колеса во внутреннюю часть горловины бака? И от скорости на которой ездит автомобиль, никак не зависит насколько грязно будет в подкапотном пространстве.
Простое Мнение никак не хотел Вас обидеть, просто подумав логически - грязь под капотом появляется не из-за скорости, а из-за щелей между кузовными элементами и того насколько открыта защита двигателя... А сзади стоят подкрылки, и они не дают попадать песку и грязи к горловине бака... Грязь залетает через сам лючок, точнее через зазоры лючка
))) без обид, но у кого стоят подкрылки, у тех нет такой грязи в люке бака... ах да... виноват, у меня там из-за негерметичности установленной заправочной горловины газа.
Логан МСВ 2008 год. Пробег 273000 пружини , стойки, несколько шарових , ступичн. подшипники ну и по мелочам кое что . Машиной доволен, поменялби да только нет альтернативи 7 местам.
эта машина луччше всех вазов.......и хватит об этом. это факт. лагрус - это не ваз и точка !
ясен пень - это Рено-Дачия, в Российской адаптации, если брать Кросс.
Ну да движок и коробка французские. (Нет)
лвлвшыщщвлф
Точно
Уже ваз!
Намотал на рабочем 7-ми местном больше 200к км. Ему хоть бы хрен. Самая серьезная неисправность за все время работы - захрустел левый наружний ШРУС. Проехал на хрустящем более 5- ти тыс. Долго ждали привод. Было ссыкотно, но он, хоть и хрустел, один хрен не обрывался. Ресурс у этих машин (при грамотной эксплуатации) более 500т.км. (лично мое мнение).
DjafDED иномарки включая мерсы и тайоты сыпятся с 70 000. ларгус на 200000 тыс как новые. нонсонс. шоб ты ездил на шикарных вазах всю свою жизнь и радовался
Андрей, если за рулём водятел, то он любую машину и к 10к ушатает. Открою тебе страшную тайну: значок Мерседеса, Тойоты и т.д. не говорит о том, что это беспроблемные машины. И да, Ларгус сыпется меньше, чем названные тобой авто, т.к. изначально рассчитан на более серьезные нагрузки. И от ваза на нем только шильдик, если ты не в курсе, а по сути это Рено Логан, чья надёжность сомнений не вызывает.
про японцев ты погорячился,а европейское говно до 100000 редко доживает,и про ларгус,как новые свисти тазоводам,эти любители горшков(на ведро давно уже не тянет) все схавают,лижбы свою пародию на автомобиль похвалить(про ларгус ни чего не скажу - это точная копия рено дача),а шикарными их называть - это ниже своего достоинства.
DjafDED ларгус больше не француз, то если салов
DjafDED ресурс миллион. Есть примеры.
Спасибо.полностью согласен.3 года назад сел на служебный ларгус,да так он понравился,что купил и себе в прошлом году.ненарадуюсь.машинка изумительная
Родной ремень прошел ровно (180000) и был обрыв. Ремонт обошёлся в 30000, со всеми расходниками! Сейчас 250000 загудела помпа! Меняйте помпу как и ролики ГРМ такой же расходник. К4М
768 000км без капремонта. К4М это просто зверь.
бабушка за хлебом в магазин ездит?
Гуляя Пуляй церковь далековато от дома прост
Нурбол Апсатаров ипать ты зверь! С момента выпуска Ларгуса ни разу не останавливался?)))
FLEX 1974 Братан работа такая 🤣🤣🤣
Хорошо,хоть к4 убрали.надо было только не 127 пихать,а 124.127 газ не любит,а только бензин.
Женя, привет из солнечного города Рима. Ларгус под окнами, сегодня возил купаться нас на Тирейское море. Правда такой дальнобой не обошелся без колхоза. Пятая 0,79, и установлен круиз контроль Drivenge для дастера дорестайл. Теперь шок цифры. Расход ларгуса на бензине ЕС - 7,8 при средней по компьютеру 85. Это значит что жарил на круизе 120-130. Как то так. Ещё домой ехать)
+Илья Рахманов круто!
Илья Рахманов здорово!!!
Ага, 7090 по итогу. Расход 8,1. При этом на 0,3 литра расход вырос от Бреста до Москвы. Вот и думай какое говно нам продают заместо бензина...
Всем салам у меня Ларгус 2015г.в пробег 625.000км
токсуешь?
Офигетььь
Можешь доказать ?
4-5 раз смена шаровых - многовато. Реклама нас немного обманула “неубиваемой” подвеской логана. Тоже был логан, за 100 тыс. 4 раза замена шаровых и 4 раза рулевых наконечников. После отечественых машин немного разочарование. К примеру приора была продана на 170 тыс. км с родными шаровыми, один раз замена рулевых наконечников.
Сейчас веста св, втулки стаба скрипят, пробег 10 тыс.
Евгений Здравствуй. сам ларгусавод. знакомый кузовщик посоветовал в уплотнители резиновые напихать
любую густую смазку (литол, солидол) приостановит развитие новых очагов коррозии
и время от времени менять смазку так как имеет свойство засыхать.
Спасибо
Столкнулся с проблемой работы дворника (как у Вас в видео), кстати она будет дальше прогрессировать,т.е. перестанет работать, поменяли по гарантии.
Моему Ларику 103 тычячи и 5 лет, сегодня первый раз поменял направляющие супортов. Сосед на 3 летней октавии из сервиса не вылазит.
Единственная проблема была на ларгусенке это ремень порвало, но тут был частично мой косяк после покупки поверил что оффициалы меняли, а они по сути забили болт 17000 пришлось отдать Ларгус двиг Рено 8 Кл клапана прокладки, маслосъёмные и ещё шкиф коленвала сломалсо, пробег 90тыщ машина 2013 года , загремела шаровая решил рычаги сразу поменять оба, машина что говорится сел поехал)))
На счёт мотора не соглашусь! Мою практически 3-5 раз в год, ни разу за 20 лет, ни каких датчиков не заливал, моторы не троили. Авто каторые были. Ваз 2109, Камри, WRX STI, BMW x6, Субару Форик. Просто есть ряд правил при мойке мотора, каторых надо придерживаться. И всё будет хорошо. Проще конечно сказать, э́то опасно. Когда руки из ..опы.
Чтобы не было песка в лючке б\бака надо ставить задние подкрылки.
Пенсионный возраст подняли, так что Ларгус ещё долго поездит ;)
Моему 4года 80000 тыч. пробега менял только три раза шаровые.Пока ржавых мест вроде нет.Вожу на ней корпусную мебель нагружаю хорошо,но стойки в порядке.В этом году поменял резину заднего правого колеса,вот его жрет.
резина не амтел случаем?
Шаровые мажте через пыльники, шприцом , можно нагреть погуще масло, легче войдёт,🚘👍😱
а чего на пенсию-то? До 65 ещё ехать и ехать...
Спасибо за видосы, ребята! Очень приятно природу видеть, сам с тех мест - уехал, правда, но ностальгия блин :)
насчет шаровых.. почему то в магазинах лада продают откровенную китайскую подделку.у меня с нова оригинальные 160тк пробежали а неоригинал только 10000
Спасибо, хочу на следующий год себе взять ларгус с работы, сейчас пробег 102тыщ, ваш обзор помог опредилиться , буду ждать осени 2019г. И копить деньги 🤔😂🤔👍🤣
ребята Женя и Руслан когда Вы на природе просто включайте только музыку без слов
и будит ОК 😊
У меня первые шаровые на 121000 только поменял, остальное по регламенту, за исключением мелочей-расходников.
Моему Ларгусу 4 года и 50 т.км - полет нормальный, двигатель к7м, езжу на газу, ходовка уже просится на осмотр... Вообще ощущение, что нынешние машины качеством похуже стали после ввода импортозамещения
В свете последних решений партии и правительства о повышении пенсионного возраста, считать пробег в 150000 ничтожно малым, обкаточным. Поэтому до пенси еще очень далеко. :-)
Тоже, через год эксплуатации, появились трещины в краске в водостоках. Светодиодные платы в плафонах тоже тлеют. Сначала доставало, потом забил. Вроде как дежурное освещение, а через 25 мин. ларгус сам полностью обесточивает всех потребителей. Спасибо за рекомендации. Срочно пооведу ревизию в местах возможных очагов коррозии.
Какая красота я про природу у вас а железо оно и есть железо у меня 2 японца товота и ниссан скажу одно до 2003 года японцы делали авто с 2009 года у всех производителей авто одноразовые изделия рассчитанные только на гарантийный пробег и в утиль
европейцы с 2002-3 уже одноразовое стали делать
Не знаю про какое качество вы говорите,гримит в салоне все это пласмасо как в тазике,гниёт ржавеет как тазик,за такую сумму лучше б.у иномарку купить.150 проехал,ну значит скоро ремонт.7 мест на последнем ряду только сумку можно положить.
Ты теоретик? Или пробовал сравнить в живую?
@@Prostoe_Mnenie была такая машина, честно говоря рад что ее уже нет.
Тогда любопытно услышать на каком авто 3-й ряд комфортнее чем в ларгусе
Намазал бы фиксатором резьбы чтоб гайка не откручивалась
У меня стоит гбо Рено дастер грязи в заливной горловине нет и ржавчины тоже. Эксплуатация 3 года 40 т Москва.
со светодиодами на логане так же,он они полностью тухнут когда машина долго стоит 1час+\- проверено машина засыпает
DIMON DIMON Параллельно питанию светиков нужно впаять резистор на 20-25Ком
Evgeny SK я же говорю что ситуация такая же но потом все тухнет и зачем заморачиваться
проехал 350тыс поменял рулевые наконечники,шаровые, грм после 160тыс менял , машина не убиваема
про трещину над задним стеклом. месяц назад занялся, начал кавырять. крыша пбработана чем-то вроде пластика, а стенка где стекло мягким герметиком. вот вместе их стыка и идет трещина по краске. пишут что не ржавеет и после 7 лет. хотел красить. итог залил боди 951. потом при возможности закрашу.
Как называется нахлобучки на передний бампер,? И где их взять?
Наоборот на чистом моторе сразу видно если начало где-то что-то срать... Мойка подкапотного нужна как минимум раз в год после зимы...
Иван Петров зачем?
А куда полка органайзер с панели делась?????? Собираюсь купить, а у вас пропала. Какие то с ней проблемы????
Нет, эстетика не нравится
У самого такой. Но в нем еще реношный двиг К4М, а как новые вазовские себя ведут еще не знаю.
Очаги коррозии под резинкой это как раз следствие грязи, которая задерживает влагу в себе.
Зубы же чистиш, и не важно в каких условиях эксплуатации они находятся 🤣так и с машиной.
А у меня Гранта АКПП. За 100 тыс - по подвеске ни одной шаровой. Один рулевой наконечник и ВСЕ.
Спасибо за ваши обзоры.👍Процветания вашему каналу.
Ларгус,14 год. К4М. Пробег 290000. Минимальная ежедневная загрузка от 600 кг, два дня в неделю-тонна.
Периодически летят ступичные, постоянно горят лампочки, и пятая передача не для трассы.
Больше проблем нет.
Масло только Эльф ,свечи меняю через каждые 30 т
Продавать не собираюсь, альтернативы нет.
дамир шакиров это ты 290 000 пробега в таком режиме эксплуатируешь? И как задние амортизаторы пружины не просели не подтекли ?
у моего логана с автофрамоса 09 года ржавчины и в помине нет,видимо у рукожопов с автоваза и золото в руках ржавеет
Могу показать с пробегом в 450.000 км, из под такси.Она ещё в очень адекватном состоянии.
снимите пожалуйста ремонт переключателя дворников такая же проблема
Дмитрий Блинов У меня такая же проблема с переключателем была после года эксплуатации. Поменяли по гарантии)
У самого сколы есть и ржы не видно уже по прошествии 150 на данный момент 193ткм
Данные ДВС ПО ЛИМОНУ ЕЗДЯТ , ЕСЛИ ВСЁ НОРМАЛЬНО
3 года и 140000 пробег. Москва и Московская область. Все хорошо, кроме кузова. Пошли рыжики в 5 местах и отвалился кусок краски от ржавчины на внутренней части капота. еле успел продать.
Что то вы с Русланом задумали, ) Руслан уже свою продал, а вы (как мне показалось ) не первый раз уже, "намекаете" что мыл того пора поменять машинку. Знаете? если это так, то это правильно, надо идти дальше. Ошибаюсь? Значит я не угадал, извиняйте))). Удачи.
+Анатолий Матвеев возможности и желания отличаются)))
Блин... Жека, респект... Все как всегда рассказал без утайки и по-дружески, приятно слушать и смотреть... 4 года, моему тоже, пятый пошел, я как купил, так на канал и подписался.... только у меня пробег всего 60500, в 2,5 раза меньше... Но время свое делает. Пока смотрел делал пометки, щас по пунктикам.
1. Вспомнилось выражение: "Лучшее - враг хорошего".. Это к тому, что всякие улучшения не всегда улучшают автомобиль. Т.е. поставил китайскую лампу - не горит как надо, Газ - пошла коррозия ... (ну это не совсем то, просто нарушена технология)...
2. смотрел-смотрел, и на ум пришел анекдот: "Осматривает врач больного и приговаривает - "хорошо, хорошо". Больной - "Доктор, а чсто хорошо?" - "Хорошо, что у меня такого нет" )))
3. когда я покупал накладку на задний бампер, пожалел немного денег, чтобы купить металлический. Купил такой-же. В итоге так же отклеился (хотя по новой сажал на двухсторонний скотч) и в промежутках между креплениями вздулся, а по бокам за счет того, что отклеился и приподнялся бьется и касается дверей. В итоге на дверях на нижней кромке отлетела краска.
4. Испытываю такое же состояние - автомобиль стал "скучным", но не менее "дорогим" сердцу - выехать на природу семьей - нет равной.
5. Из огрехов - тоже стал замечать что что-то не ладное начало случаться с дворниками. А так только не горят 2 лампочки подсветки - на регуляторе направления обдува и на правом подъемнике стекла - нафик... и пусть не горят, нет совсем желания разбирать панель.
Вопрос: а подлокотник не мешает машину на стояночный тормоз ставить? Мне все кажется, что как-то неудобно, хочется и колется....
P.S. Забыл упомянуть, в сервисе тоже должны были поменять шаровый, так поменяли все опорную лапку или как ее там... (я не особо силен в автомобильных железках )))
Игорь Климов сколько у тебя рука висит в воздухе при езде и сколько секунд требуется для поднятия ручника, даже если чуть не удобно?
на Ларгусах шаровые запрессованы в рычаг, и меняются с рычагом ...
Не обязательно...они спокойно выпресовываются
да, но в большинстве сервисов говорят что запрессованные больше 30 тысяч не проходят ... да и разница в стоимости рычага и стоимости шаровой+работы по её замене практически отсутствует
Да ладно....
Хороший ЧЕСТНЫЙ обзор. Спасибо.
200000тысяц полёт нормальный)
??? А какой двигатель простите!?)
Про ржавчину под резинкой давно известно. Что мешало хотя б мовилем пройтись. По крайней мере он замедлит этот процесс. Разве нет?) Понятно что перекраска и зачистка лучше.
Выбор герметика тоже не простой момент. Обычный силикон не подходит для метала. Надо либо автомобильный либо нейтральный
Раз начала цвести рыжиками этот процесс необратим сегодня тут завтра там и уже не погмогут обработки зарожение пашло
Спасибо!!!!
под резинкой в багажном отсеке у меня и на пежо партнер такая же беда была((
У Меня на логане можно картошку сажать под капотом))) по городу 60-80 за городом 100 и выше))))
Скажите пожалуйста, от чего стоит приборка? Где покупали.
Ferrum
Простое Мнение спасибо за ответ)))
Здравствуйте какой двигатель у вас стоит ? И гбо какой фирмы ? Хватает ли мощей на газу да с прицепом ??
На этом автр было к4м и ловато, хватало
Евгений, смотрю на твою машину и удивляюсь, куда все делось? Был второй пол,полка на трапецию, пластик на пороги,тонировка стоек дверей,крепление запаски и т.д кучу денег потратил
55000 пробег. На задней левой дверке в районе замка (торец ) нехилый очаг коррозии. Нижний угол той же двери- начала проступать ржа. там загибается уплотнитель и скапливается вода. В остальном кузов целый. машине четыре года
Где декоративные пороги?
Два вопроса. 1. Ваше мнение на каком пробеге заменить ГРМ? 2. Печка в мороз слабовата, не холодно, но хотелось бы получше, есть совет?
Алмаз Ар зимой морду заклеиваю в машине Ташкент. Ставлю на двойку и езжу в футболке. Обдув лобового и ног. Пассажиры на третьем ряду тоже раздеваются.
На днях и у моего ларгуса был юбилей 150 т.км! Пока полет нормальный! всякие мелочи и расходники! ржавчины нет, я живу на юге нашей необъятной, видимо более сухой климат! поставил гбо пропан недавно! пока просто нет слов)))
Как двигатель себя ведет на гбо? Проблем нет? Обычно появляется троение, провалы и не ровные обороты. Бывает и глохнет двс. Я про 4 поколение. Таких проблем нет?
Сергей Русский гбо ведет отлично, но все зависит от того как профессионально оно установленно, именно из за непрофессиональной установки, в дальнейшем возникают все проблемы!
Не соглашусь. Гбо ресурс двс снижает.
Сергей Русский наоборот повышает.
Просьба - не делайте дверь. Будем дальше наблюдать.
К4м это самый лучший двигатель 800 можно ездет без ремонта
та не, то к7м такое может
Два месяца назад приобрел такой авто , пробег 10 тысяч все устраивает
А антенна не дребезжит при скорости за 100 ?
Не дребезжит даже на скорости 160 км
Евгений, а верхняя решетка радиатора опять родная почему?
Хоть немного разнообразие,
Салом из USB 🇺🇿 унас эта машина сечас дални время папуларни вапше клас как узбеким такой машин нужин пасиба всем
Огорчило ржавчина под резинками, у Меня логон 2009 года с полу миллионом пробега и под резинками не намека нет на рыж. А так конечно пуля)
Евгений, доброго времени суток Вам!!! ОЧЕНЬ полезный канал для ларгусоводов, к коим я и отношусь! У меня 7-местный Ларгус, 8-клапанный 2013г. Брал под выкуп в тачке "в целлофане". Выкупил за 2,5 года (220000км). Проехал ещё маленько, в т.ч. и в тачке. Сейчас 370000км. Затрат - минимум!!! Машина - не "зверь", конечно, НО ОЧЕНЬ крепкая и живучая!!! Вам Спасибо за Ваш канал. Много чего почерпнул из ваших видосов, (за что вам ОГРОМНОЕ СПАСИБО), много, над чем поржал... ))) Если нужно будет, пишите - поделюсь своим богатым опытом в ларгусоводстве. Отвечу на все Ваши вопросы, касающиеся моего Ларгуса.
я так понимаю это к4м? наверно много раз спрашивали, с учетом таблички 95\98 на бнзобаке на каком ездите?
+Макс Макс газ
Макс Макс на 92 почти 190т.км без проблем! Единственное скоро полезу менять прокладки впускного коллектора подсос воздуха появился!
Женя а где кронштей запасного колеса? Почему колесо в салоне а не сзади дверей?
Так удобнее
У него там боллон газовый
Привет я работаю на ларгусе у меня пробег 400000 тысячи я ежу с прицепом порой вожу полторы тонны пать лет скоро будет
Василий Рудой полторы тонны тянет? Я ставил 1300 максимум
Какой расход пропана,КПП 5 передачу не удленял?
Просто хороший автомобиль, вот и все.
Какая пенсия я на логане 700000 проехал и продал!
Алексей Дмит зря продал. надо было дальше наслаждаться. уверен ты купил новый ларгус и наслаждаешся жизнью. и..... едеш, едеш, едеш...
Пробег до скольки скрутил перед продажей? )))
999pz 160000))
Какое оригинальное имя у вас, нормально с ним живётся?
Не пойму как третий ряд обогреваеться пролазил не нашел
Под 2-м рядом направляющие воздуха в ноги... Широкая пластмассовая площадка
Под средним рядом сидений чёрный пластиковый воздуховод в ноги.
Есть место быть такому мнению- машина куплена в первых выпусках продаж на рынке. т.е их обработка кузова и ЛКП не в России делали а там ещё, также как и двигателя собирали не в Тольятти . Потому вы радуетесь и наслаждайтесь управляя автомобилем, а те кто взял позже авто тот недоволен что тольяттинская сборка где-то не докрутили что-то недосмотрел!???)))) Спасибо .... Интересно ваше мнение
Евгений, правильно, к машине привыкаешь, но менять на другую?
Ларгус классная машина!110 000 пробег.4 года ГРМ и правая шаровая поменял.теперь левая на очереди.
Привет тянет тежело движок надо по мощности побольше тогда будет супер
Женя с прицепом более 70 км/ч по трассе согласно ПДД нельзя.))))
Да ладно...
Но если очень хочется, то можно... Мы 180 груженые с прицепом летали, время поджимало очень.. Два раза за четыре года было.
Логан МСВ (тот самый, который теперь стал ларгусом). Машине 9 лет, пробег около 100к. Единственной серьёзной проблемой являются жуки на задних дверях. По технической части пришлось один раз регулировать клапана ну и базовые замены (грм, ролик, наконечники). До сих пор не менялась родная летняя резина (Debica Passio). Машина ездит в основном по Беларуси, пару раз ездила в Россию/Украину по не самым хорошим дорогам. Так же периодически ездит в Польшу. 120-130-140 держит хорошо. Семь мест весомый аргумент, как и грузоподъемность
TGXNick™ А как состояние подвески?
андрей московсков вполне себе хорошее. Немного скрипит на кочках или при раскачивании задний левый амортизатор (наверно). Спереди проблем нет. Только вот наконечники рулевые поменяли и все.
Ездил на елфи,, перешло На КАСТРОЛ МАГНАТЕК, В НАШЕМ ГОРОДЕ ЭЛЬФ ВЕСЬ ПАЛЁНЫЙ
паленщикам пофигу в какую тару разливать.
ельф, шелл, мобил, сам видел при разгрузке машины с паленым маслом
Ларгус норм тачка, надо следить за ней и все будет норм
Мойка мотора - обязательно каждую весну
1,5 DCI 230,000 KM
Хороший адекватный ролик. Зачёт!!!
Может ты такой водитель? У меня ВАЗ 21114 , 1,6 16КЛ. Пробег 867 тыс. без ремонта двигателя . Эксплуатирую самым варварскихварварских последние 500 тыс км на скорсотых от 160 до 190 , на масле полусинтетика Лукойл + постоянно присадка "МАНОЛ" и бензин 92- й и даже не заморачиваюсь, что он может стукнуть. Двигатель перепрошит НА пробеге 300 тыс. Масло на таких скоростях доливаю на 10000 ,один литр , сцепление выхаживает 450 тыс, да и то. поменял потому что тащил в гору полноприводную ГАЗЕЛь и мне показалось, что на третей передаче немножко подбyксововывала. Миллион этот двигатель выходит легко . Но вот не задача, кузов гниет ввесь (просто ужас) Жалко, что их больше не выпускают! Думаю брать ЛАРГУСТ, бу 16кл ( на новый денег нет) , но бесит передаточное отношение в коробке.
Женя, присмотрись внемательней, они всё равно в одну десятую горят и с передм и с зади
+Виталий Ледяхов возможно, но ночью в этом режиме вроде не видно
📌ЛАРГУС К4М 140 ТЫС., ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЯ ПРОШЛА👍😜
Бро, на каком пробеге поменял ремень ГРМ?
У меня 2015 к4м 110т.к все по городу. 100% доволен покупкой. Самый настоящий пахарь.
А на задней двери запаска висела, почему снял?
Здравствуйте! На каком масле эксплуатируете авто?
+Юрий Я ельф 5w30
Elf 900 sir 5w30
Здравствуйте, подскажите пожалуйста когда менять грм?
По регламенту в книжке...
Простое Мнение -спасибо большое, понял, значит через 120 тыш или 6 лет -что раньше наступит 😜✊👍
MAZ ALIK поменяйте грм пораньше, первая замена 80000, последующие 50000, и будете спать спокойно, 120000 это много, рисковать нестоит.
Быстро бросил франко-японский альянс ставить на тазы импортные движки, зато на рекламу отчехляет хорошо
Вы в техническом плане совсем безграмотный... Интересно, как песок может попадать от колеса во внутреннюю часть горловины бака?
И от скорости на которой ездит автомобиль, никак не зависит насколько грязно будет в подкапотном пространстве.
наверное да... что взять с колхозника...
Простое Мнение никак не хотел Вас обидеть, просто подумав логически - грязь под капотом появляется не из-за скорости, а из-за щелей между кузовными элементами и того насколько открыта защита двигателя... А сзади стоят подкрылки, и они не дают попадать песку и грязи к горловине бака... Грязь залетает через сам лючок, точнее через зазоры лючка
))) без обид, но у кого стоят подкрылки, у тех нет такой грязи в люке бака... ах да... виноват, у меня там из-за негерметичности установленной заправочной горловины газа.
Простое Мнение так у Вас же стоят подкрылки? В некоторых моментах виден пластик
))) нет их, и не было и не ставил
блиииин... шикарная там грибалка наверное!
У меня тоже 150000. Кросс. Но состояние получше. Не в обиду.
какой бензин кушает ваш ларгус?
так просто? поставил другие аморты и уже кросс?
Вы думаете там что-то сложнее?