【花320萬選配值得嗎？】嘉偉哥推薦底盤三寶必選！｜Porsche Cayenne Coupe
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- Опубликовано: 12 ноя 2023
- #porsche #cayenne #cayennecoupe
外觀方面，第三代小改款擁有極具張力的外觀設計，全新的車頭造型結合更飽滿的拱型前葉子鈑、全新的引擎蓋與充滿科技感的頭燈，凸顯出車輛的寬幅。車尾設計特點包含 3D 立體設計的尾燈，後保桿整合了車牌框，使尾門下部造型更顯簡潔。新增的選配項目則使全新 Cayenne 更加動感與個性化，包含車色選擇中新增三個全新車色；Cayenne Coupé 另外提供的輕量化運動套件，減輕車重達 33 kg；以及多款新推出的 20、21 和 22 吋輪圈。
內裝方面，全新 Porsche Cayenne 導入保時捷駕駛者體驗設計概念，中控台配備 12.3 吋保時捷通訊管理系統 (PCM)，標準配備線上導航和多媒體服務，同時在這次改款當中更首度提供副駕前方 10.9 吋螢幕。全新的多功能運動型方向盤則源自 911 車系來強化運動風格。駕駛模式切換旋鈕位於方向盤上，可切換 Normal（標準），Offroad（越野），Sport（運動）和 Sport Plus（運動升級）模式。同時新樣式的引擎啟動按鈕依然位於方向盤左側，而在方向盤右側，則可以看到排檔桿移動至中控台上進行操作。
動力方面，入門 Cayenne 車型搭載 3.0 升渦輪增壓 V6，擁有 353PS/500Nm 最大性能輸出；Cayenne E-Hybrid 則結合上新型電動馬達，綜合輸出功率達 470PS，再配合上 25.9kWh 電池組，實現長達 90 公里 (WLTP) 的純電動續航里程，新型 11 kW 車載充電系統現在可以將適當電源的充電時間縮短到不到兩個半小時；Cayenne S 則從原先的 V6 改為 4.0 升雙渦輪 V8 引擎，具備 474PS/600 Nm 最大輸出，靜止加速到 100km/h 可在 4.7 秒內完成，最高時速為 273km/h。選配具雙氣室與雙閥門技術的全新主動式氣壓懸吊，還能更進一步提升駕駛體驗，無論是相較於標準懸吊系統或前代車型，全新主動式氣壓懸吊藉著較軟的懸吊特性強化駕駛體驗，增進車輛穩定性，並讓公路與越野的操控更簡單。 
Авто/Мото
嘉伟哥你好，关于气压悬吊一直很困扰我，我在新加坡目前驾驶GLC43AMG，但是Benz的气压悬吊我已经用到怕了，2年就换了前面两支，按理说新加坡的路况已经是非常好了，技师和我说是因为这边天气原因，因为我现在也打算换新的卡宴 所以对多连杆和气压一直在犹豫，不知道保时捷品质会不会更胜一筹
第一次保時捷就是這台 沒等車選到港現車
有ACC但是保時捷沒車道置中 感覺就好像不怎麼實用
中央面板 是按壓式的 但是又沒有盲點 開車到一半時要調整
都要低頭找一下 超不直覺又危險
不過通風座椅是真的蠻涼的 大七的開到最強都只有"不悶"的感覺 但不涼
怠速熄火後啟動的震動蠻小的 開了蠻多台 只有這台車沒被乘客嫌棄啟動的震動
想問買得起的有錢人 他打檔這麼高 會不會很難用啊
感謝嘉偉哥出這集❤🎉🙇🏻♂️
剛好要選配了 可以當作參考👍🏻🙏🏻
怎麼又重新上傳了
是剛剛說了什麼嗎🤣
本身是cayenne車主，看到這影片解說我笑了。車重問題必須要考量，本身已經有4D底盤控制了，小改款從原本標配鋰電換成AGM電池重量也是再次增加，選一堆號稱對底盤有幫助的配備卻再次增加重量，我看了也是笑了…
turbo e hybrid 700+马力你就是3吨curb weight也能带你起飞
我没开过2024的新S，但是我还是考虑2023 gts
这个轮毂是真的好看，贵也是真的贵
應該只是改了選配表的價錢 一開始的有key錯
碳纖維套件貴到離譜😪
看完 我還是買頂規的水貨好了😂😂，7百多萬買不起還是改買房子好了。
20:30 那個應該只是玻璃車頂遮幕的電動開關，Coupe車型應該不能選天窗，SUV才能選天窗
買破許就是把錢花在底盤就好
外觀燈具之類就先算了吧，之後有預算再改就好
上次跟好友兜風，他的凱彥TURBO也穩跟我F90
開起來感覺也很棒，缺點就是太貴
真的覺得 選個某些部分真正「值得」的就好
其他後續開個一陣子就知道
好險當初沒選太多有的沒的浪費錢😂
肯定有人又要說「有錢會差那些？、窮人思維」等等之類的
不過我覺得買之前的思維絕對跟買之後會差非常非常多～～
重新上傳?
乾脆從空殼開始選好了😂
選配320萬……
選配的錢都可以買一台range rover evoque頂規選滿還有剩
這個運動套件的布面椅子不能選通風椅不是他沒選
嘉偉哥，現在一台基本價已經破400萬了
如果
都不再選配的話，你願意入手嗎？？
8:16後面打赤膊的阿北🤣🤣
我就在找留言區有沒有人說😂
他是車主
碳纖維套件如果自撞A到，有保乙式車體險，保險會理賠嗎？
都花到700-800萬了 有差撞到保險要不要賠？😂
有，因為是出廠就有的東西，不是自己加裝的
沒車道居中, 會買的很有愛
沒居中根本沒差好不好...是不是沒在開車
@@user-ls8mg3re4f L2完整的補助駕駛很重要好不好！？是不是沒開過好車！？😂
@@JohnH-ne4vw我住北美開750i剛幫老婆X5換了2024 Cayenne，我車的車道置中在短程高速跟市區基本沒啥用，因為太常可能換線。基本大概只有很偶爾出一次超遠門例如開好幾百公里荒郊野外高速才可能真正用，ㄧ年可能用不到一次，所以這次我老婆的Cayenee基本就不選配這個了，說真的實用價值不高除非你很常開高遠程的少車路況高速你習慣又開的慢，但估計台灣的高速路況可能也不會太好用。
@@avan169其實很多配備真的有也不見得會「常」用到
當然人性就是覺得有聊勝於無
不然簡單想就是以前的人一路到現在
即使駕訓班還在用最陽春的toyota Tercel
還不是都一樣在開～😂
只是現在以這部來說
真的 一部分不要選 後來找廠找料再加上去就好我覺得..
@@XiaoXiao8596 保時捷配備選項太多除非你買車堅持絕對頂配不然就得挑著重點選，我這邊豪車稅有幾階，我已經過了第一接豪車稅了所以配備想辦法得選在剛好第二階豪車稅內。我是幫老婆換車前兩天發文前沒多久才訂車所以訂單還沒落實發到德國原廠下星期一之前還能動，而我昨晚發文後發現原來我之前談到折扣後其實還多了一些價格空間，所以我又跑去把前後隔音保溫玻璃跟之前漏掉的GT方向盤跟車道居中選上了，因為其他重要的我全選了貞選到沒啥好選，車道居中如果很偶爾出遠門還是能用的，就如同你所說的聊勝於無，沒有沒關係但有更好哈，但是其他真完全沒啥用的甚至只是外觀或顏色小變化就不考慮了，再往上豪車稅更重完全沒必要變成浪費錢。
我發這文只是想用親身經歷解釋一下車道居中對很多人來說可能用處不大，在台灣還可能更難用。我訂車後搜介紹Cayenne影片發現台灣剛開始接單前半年甚至連車道居中都沒得開放選配，說還得原廠技士到台灣測試路況後才開放後來才給人選配的是後來才有，所以已可看出這個車道居中選配重要性真的不高。我認為這配備主要是在北美住比較偏僻地段車流量少整天開高速通勤超過一小時的人就可能會很重要，然後還得是開車習慣不著急的，我自己平常開車是不想被擋常換線爭取時間就算上高速，唯獨只有出遠門享受放假時光時才會悠哉跟車，這時車道居中才會派上用場但也算屬於小雞肋，真正重點還是前後跟車系統重要多了。
現在的Porsche注入環保材料，問題可真多，以前引擎是最強的，但是現在真的也是不行了
車子不壞，你就不會買新的阿！
剛看到一半變成私人，看來有刪減什麼。好像是碳纖維選配那邊108萬那裏，唸完價格就轉場，很生硬
每次嘉偉哥說到Porsche就說要選底盤，這次買車就選好選滿，果然是十分有感，氣壓懸吊在爛路與伸縮縫如履平地，PDCC側傾抑制十分明顯，後座家人也覺得沒有很晃，Cayenner5米車長，有了後輪轉向兩線道迴轉蠻無壓力，很多人都卡在奢侈稅，但非常建議選。另外我有選配主動停車輔助，但是卻無法使用，業代說是目前原廠沒有開通，不知其他車友也是一樣狀況嗎?
令人羨慕啊！有錢真好😂
爸爸吃飯了嗎?您還有一個流浪在外的兒子阿
請問您的鋁圈是幾吋的？想配22吋但是擔心就算有選氣壓還是會讓路感變明顯
@@zonghong2006我選21寸的。因為我是以舒適選項為主、但說實話，如果有氣壓懸吊，輪圈差那個一寸是沒什麼感覺，當然如果帥氣程度當然22寸好啊！
我是訂S coupe 也是考慮把底盤選好選滿，想說鋁圈用標配的20吋會不會差很多，還是建議必上21吋?
碳纖，跑牌，Bose去掉，150省起來，拿去升S值得多了，不過最重要的是不要跟總代理買
選配表價格有誤，重新修改上傳影片而已，各位不要再腦補嘉偉哥說錯什麼話了
美國佛州Dealer 同款頂配 不到9萬
還好沒有說 引擎要選配……XD
為甚麼不是先上EQS SUV
因為eqs suv是爛車😂
10:01-10:07背景怎麼感覺有哭聲😨
頭～
認真看一下，發現中控位置好像沒有CD的插槽，看來現在的車廠都慢慢的取消該配置了😆🤣
根本用不到了!! 現在都是用USB 或是手機透過連接CAR PLAY 來用YT撥音樂了!!
嘉偉哥你好，我是住在美國的近期也想要購買一台 Cayenne 所以想請教一下你所謂的底盤三寶英文是叫做什麼？有的話我比較好跟我這邊的業代解釋好讓他去幫我找車。謝謝你～感恩哦！🙏
three baby 不用謝
PDCC、PASM、後輪轉向
@@gartblaum 後輪轉向在保時捷裡面的英文叫做什麼？
@@wl585858 back turn
美國應該便宜許多吧
怎麼重新發布了
有提到政治
又重上?
所有的碳纤维车顶。。。。下大雨的时候就知道有多受罪了。。。。看着真好看。。。。
愛情跟麵包抱歉我選，懂聽喔😂
盤
只能說 真正的有錢人 就是任性! 假如真的有人這樣選配 基本上就只是為了貴而貴 根本是在跌車價.. 小小一個吸菸套件 就要3400? 感覺就是不知道該怎麼訂價錢 訂太低又會被看不起 倒不如訂一個盤子的價格~ 而且如果撇除品牌 +300W 就能上最頂的休旅跑車 烏魯斯 了~ 會這樣選 就是真的很愛 保時捷 這個品牌吧!!!
你一定是外行沒開過，開過urus就知道保時捷凱燕好開很多，這是用來比較的，不是看價格在喊的，以保時捷調教跟過彎性能來看，舒適性比雙b還高，不是為了貴而貴，而是給買不起的一個機會操控入門版本來就是剩下的要往上選，而不是剛好只買得起保時捷就說其他選了很貴,你買香奈兒愛馬仕一個三十萬跟mk一個包1萬有一樣嗎...？二來是為什麼二手車價格保時捷保值，賣車的比你還內行，就是因為保時捷基本款的就cp值很高不像一堆水貨賓士空間一堆出手就可以砍8萬，車子到底好不好 請用市場行情價格來看，不是用自己外行的眼光來看，市場會告訴你什麼是真正的價值
現在真的是愛馬仕給你有機會買入門款的包，結果又有一堆蠢人跑出來說人家mk還有特惠又特價欸，不一樣都是個包包嗎.？如果買不起或選不起就看看就好，去買乾脆比亞迪 喊所有人都叫盤子
@@user-ls8mg3re4f但urus真的很好開
怎麼重發了
有關政治
底盤很值得選畢竟開起來很有感
但有些東西根本沒必要...例如碳纖維套件...
不過保時捷就是這樣 車子很空選了一大堆其他品牌都有的東西(例如Keyless) 乍看很有錢但其實很可憐XDDD
Keyless 65900$真的很哭
Keyless/remote start engine我看乾脆後續再安裝就好了!
16:07 超好笑
空車買得起 選配選不起😅還是乖乖開X6就好⋯
我試著打造過S Coupe(4.0 V8)是780萬，X6 M60i(4.4 V8)選完不到580萬，價差真的是不小
台灣保時捷出了名的盤啊
選X6+1
這台車的選配真的太誇張了，就算是把GLE跟X6選到頂也不會破700萬
我macan gts配到快六百了
所以從來就不是同等級的
可以買到X6 M，但是還是BMW，不是那個盾牌😂
@@jensonchen1206 正M跟陽春盾牌我會選正M
看著這些車廠造車越來越進步，就越覺得修車的技師越來越難當了....
怎麼又一次
有人知道是剪掉哪嗎？
選配表價格有誤，更改一下
福斯保時捷
不好笑
超好笑
看完感觉所有选配的价格都多了一个零😂😂
還好膠條不用選配😂😂😂😂😂
越賣越貴
為何不跟別人一樣都可以直接全部都標配該有的安全配備給大家就好了
價錢就不會那麼高了！
這樣價格疊上去門檻提高買的人就少啦
外面多的是只想保時捷logo的人 選配選個幾萬塊躲奢侈稅的人不在少數
@@user-oe8lj6zz3p這個我同意 但歸根究柢就是關稅太貴了 奢侈稅 應該要廢掉了!! 沒道理還在多收一個費用!! 進口關稅應該要歸0才對!!
台灣真正的國產車品牌也就兩個 根本銷量也不行 可以直接廢掉就好了!! 價錢也跟進口車沒差多少! 配備安全性卻差非常多!!
難怪大部分的人都是買進口車居多!!
重上了剛要看變私人
我宁可买宝马x5m也不买这款
請便
通过特斯拉车机系统与科技配置，再看这个1948年的车企荒谬的选配，一个新时代车企配置都给你，一个老车企卖的贵还要勾勾选选，要不然就像之前嘉伟哥说的都做成一个package。看到红色仪表框框也要选，无语到！傲慢与贪婪！
rav4 tnga底盤也沒這麼差吧，已經比早期的toyata好太多了，開起來感受度也很接近vw Tiguan
跟X3比 你認真？
@@yee852 哪隻眼睛看到我說跟x3比？至少上述兩台我實際開過就是這感受
@@orochi6945 因為這影片他是舉例rav4比X3…到底在？
@@yee852 不是阿 你會拿Tissot跟勞力士比較?
@@orochi6945 阿他也沒特別說rav4多爛 只是舉例 你是買tnga 被激到嗎
通过特斯拉车机系统与科技配置，再看这个1948年的车企荒谬的选配，一个新时代车企配置都给你，一个老车企卖的贵还要勾勾选选，要不然就都做成一个package，一个一个选，傲慢与贪婪！
Boi
动力傻，车内小，老实说追求这种类型还不如买macan呢。
跟Skoda差好多Skoda的還比較讚
拿三線進口車跟保時捷比LP比雞腿吧XD
吃不到葡萄，說葡萄酸！
難道，買得起的人都是笨蛋？
世界上只有你最聰明！？
自卑仇富而已！
@@howard8429對啊笑死，這是在比什麼XD
我猜是拍到什麼不該拍的或是說了什麼不該說的被剪掉
新媒體也是要討飯吃的
正解
早知道早點看了 不該睡前看的🥲
改選配表而已 一開始上片的選配表價錢有幾欄有錯
我記得本來Bose 選配只寫9000
偏偏台灣一堆盤子喜歡買😂
700多萬，加一點錢買XM或M5.M6保持盤就是保持盤
為什麼沒有C63 E63～～～
這車我不喜歡 甚至是討厭 越看越不順眼
我還是比較喜歡我的新競戰...
吃不到葡萄，說葡萄酸！
難道，買得起的人都是笨蛋？
世界上只有你最聰明！？
自卑仇富而已！
就是沒有車道居中我才不買這台的😏
嗯嗯好
別騙了
@@user-zz5hz9zl6l認真就輸了 兄弟
這可以外廠去開通
但萬一出保固時要去還原一下
😑
一台”破”許 賣到快千萬 笑屎
吃不到葡萄，說葡萄酸！
難道，買得起的人都是笨蛋？
世界上只有你最聰明！？
自卑仇富而已！
裕隆不倒台灣不會好
又在亂搞，搭這布椅能看嗎
操控拿RAV4跟X3比較 等等RAV4粉絲又要來砲了 我覺得RAV4不像開船的 因為我就是跑船的船長 所以對我來說開RAV4比開真正的船好多了
這選配的人是故意的吧,反智欸
真可憐⋯給錢了還只能半套！
感覺保時捷把消費者當盤子宰
賴清德😂
盤子車
傻眼?再來一次?
花壹佰萬台幣去買個選配，腦袋有點錯亂
那是你的问题
这部车的选配真是太烂了，选了太多没有意义的东西，一些实用的配置反而没有。花了太多冤枉钱。
选了一堆没用的😂
對呀！ 為什麼這片子要重新上？ 它們家的車子都長得很像，青蛙臉青蛙眼的，外表分不太出來。 它們到底憑什麼賣這麼貴？ 配備、引擎、內裝、科技、外觀是有哪項贏雙B的？ 這輛車根本不值得這個價錢！
其實開過保時捷完整選配的底盤真的回不去了...
分純油引擎、油電引擎！這個我最愛！
@@Davidisbusy CP值是成本和效益的比值，送就是0成本，0成本比什麼啊....
其實贏的部分還不少，最明顯的是底盤差異，本身品牌價值定位都有落差，以外觀設計而言，一種設計可以用很久也是蠻厲害的
你說的這些話代表你不是他的受眾而已，市場表現就是賣得好阿
七百多有一大堆選擇呢😂
盤子車