@@LorenzoClara97 yes that's the reason why I bought the DS DS3 Performance with short Gear and Torsen self-locking. Sorry for my english. Video soon with the Performance 😉
Bonjour ah non c'est moi, c'était juste une ds3 Racing édition Loeb noir et rouge sur une petite montée "historique " accessible à tous près de chez moi 😉
@@cartv6049 la Loeb c'était Nantes équip auto mais je déconseille. La perf c'est pas encore fais il me reste plus que ça mais c'est Algorithme44. C'est déjà plus performant rien qu'avec la boîte courte et autobloquant torsen d'origine.
@@EdouardG49510 ok top on verra combien tu vas sortir 👍 La boite de la racing est hyyyyper longue! La 3 rupte à 167 d'origine La ligne cobra avec decata ça donne quoi niveau son?
@@cartv6049 ah oui c une horreur.. la cobra est vraiment pas cher par rapport au niveau de finition contrairement à la ragazzon qui est dans les même prix. Par contre la cobra fais 10 fois plus de bruit c'est insupportable. Je vais voir pour isoler phoniquement le coffre et tout car sa résonne trop a l'intérieur.
Pouaaah le niveau !! C'est pas souvent que je suis autant impressionné. Du beau pilotage bravo 👏👏
Toujours beau à regarder mon amis
Vous étiez à la montée ?? :)
Non c’est Guilhem ton amis Facebook ahah
Mais j’aurais bien aimer y être ça cest sur 😂
@@guigui07700 aaaaaaah j'avais pas fais le rapprochement lol ;)
très belle vidéo, ça a dû être très amusant
SUPER
Attack attack
Realy brave👌
Sympa tes videos👍.
Tu l'as pas vendue du coup?
Je regarde les ds3 performance .plus fiable tu pense?
Si si vendue depuis octobre 2019 :) normalement le nouveau thp est mieux conçu oui
Wow, impressive. Was this tuned or the standard 205 bhp? I have a DS performance and not even that has the turbo sound.
Thanks. Intercooler/dump valve/ direct admission/ no catalyseur and exhaust line ragazzon. 235bhp 340nm Sorry for my english ;)
@@EdouardG49510 Is this thp reliable?
@@LorenzoClara97 the first thp 2010 2015 no but the new thp on DS3 performance after 2016 is good. 😉
@@EdouardG49510 you don't feel that the gearing is too long for mountain driving? Second gear at 110kmh is just stupid
@@LorenzoClara97 yes that's the reason why I bought the DS DS3 Performance with short Gear and Torsen self-locking. Sorry for my english. Video soon with the Performance 😉
Bonjour, s'est Sébastien Loeb qui conduit ? Pourquoi s'est sur un rallye historique ?
Bonjour ah non c'est moi, c'était juste une ds3 Racing édition Loeb noir et rouge sur une petite montée "historique " accessible à tous près de chez moi 😉
Salut.
Il y a moyen de discuter en privé ?
Oui, as tu messenger ? Je t'ai trouver sur Facebook.
Oui j'ai messenger. Ajoute moi sur FB si tu veux
Hello l'ami, tu avais un airtec v1 avec les deux sorties du même coté c'est ça?
Sympa en tout cas 👍
Ouai c'est ça, mtn j'ai la perf même config avec airtec v2 et ligne cobra. C'est autre chose !! j'espère pouvoir en profiter en 2021 😉
@@EdouardG49510 ah ouais pas mal!! Tu es gestionné par qui et tu sors combien ducoup?
@@cartv6049 la Loeb c'était Nantes équip auto mais je déconseille. La perf c'est pas encore fais il me reste plus que ça mais c'est Algorithme44. C'est déjà plus performant rien qu'avec la boîte courte et autobloquant torsen d'origine.
@@EdouardG49510 ok top on verra combien tu vas sortir 👍
La boite de la racing est hyyyyper longue! La 3 rupte à 167 d'origine
La ligne cobra avec decata ça donne quoi niveau son?
@@cartv6049 ah oui c une horreur.. la cobra est vraiment pas cher par rapport au niveau de finition contrairement à la ragazzon qui est dans les même prix. Par contre la cobra fais 10 fois plus de bruit c'est insupportable. Je vais voir pour isoler phoniquement le coffre et tout car sa résonne trop a l'intérieur.