2台とも所有してみて分かった「9つの違い」エストレヤ&ビラーゴ250

[@やってみハイブリッド]

ビラーゴ私も乗っていじっています。
ビラーゴの方が燃費いいのは意外でした!あとビラーゴはこのクラスの割に早いという話を聞いたので解釈色々だなって感じました！まぁとにかく減ってきているバイクと思うのでこうやって拝見できて嬉しいです。

[@potato1714]

参考になります！
素人でもできるビラーゴのレギュレータの交換のやり方を教えて頂きたいです！

[@sevetomicampingmotorcycleせぶと]

ありがとうございます⭐️
レギュレータの交換の仕方、そうですね♪
役に立つか分かりませんが、また今度撮ってみたいと思います＾＾
リクエスト嬉しいです♪

[@potato1714]

@@sevetomicampingmotorcycleせぶとレギュレーターは後期型に変えられてますか？

[@sevetomicampingmotorcycleせぶと]

後期型かどうかは分からないのですが、初期型と形が違ったので社外品に替えてある可能性があるかもしれません＾＾

[@potato1714]

@@sevetomicampingmotorcycleせぶとそうなんですね！また交換の動画撮って貰えたら嬉しいです笑

[@七誌権兵衛-p3f]

つい最近エストレヤ買いました。店員の一言はブレーキが弱い。（キャブ仕様の１ポットなので）で、勘違いの指摘を一つ。単純な制動力ならドラムブレーキの方が制動力高いですよ。ブレーキシューの面積が全然違うので。ディスクが優れるのは冷却性能。峠とかで連続的にブレーキングするならディスクの方が優れる。が一発勝負でブレーキするならドラムの方が性能上です。単にビラーゴの車重の所為で弱く感じるのでしょう。エストレヤのカムチェーンの問題は２０００年以降のモデルでは起きませんよ。

[@keima_amemiya]

いきなりとんでもないハンドルでてきて草

[@岡本博文-s7u]

エストレヤに乗ってます。
カムチェーンテンショナーはキャブ車でも後期型は対策されてるようなので
対応済だったかもしれませんね。私のも３万キロ超えてますが大丈夫ですよ。

[@sevetomicampingmotorcycleせぶと]

そうなんですね‼️
私のリサーチ不足で誤解を生んでしまいました。
貴重なご意見ありがとうございます🙇

[@nobolook]

このビラーゴ、違法改造で警察に逮捕されないのか。