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>食事がワンパターン→スパイス毎回違うからワンパターンでは無いって向こうの人は思ってそう笑
RUclipsさん、おすすめでおもろいチャンネル紹介してくれるやん!(チャンネル登録させて頂きました)
こんにちは😃私は、かなり以前にインド🇮🇳行った時に、『デリー➡️バンガロール行きのラージダーニ特急の【2A】』を利用させていただきました😊全食事付き&完食付き‼️は、世界でも類を見ないかな❓❗️と思います😊カレー🍛も、確かにワンパターンでしたが、結構おいしかった記憶があり、とてもなつかしいです😊ぜひとも、また利用してみたいです😊
カレーに関しては美味しかったですね!ただワンパターンなのは辛かった…
日本のような完全な個室では無いんですねカーテンがあればもっと落ち着けそうな気がしますがただ食事は凄い改善されていたような。以前の2等車でのオールカレーとかとは雲泥の違いですよね(笑)
他と比べて力の入れようを感じました!
初めて観ました。ザックさんの動画のファンなのですがそれに勝るとも劣らぬ無謀な旅(笑)をしている貴君もフォローしたいと思いました。お父さんやお母さんに余り心配かけないようにね。70の爺さんより🎉
40時間の長旅お疲れさまでした。一番高い寝台列車だから定時到着かと期待していたら遅延、というのはインドの列車らしい結末ですね。炭水化物アタック連発&運動できない環境で結構太りそう…
ラージダーニー急行っすね週1でのってます
週1で乗ってるってすごいですね!
すでにご指摘されてる方もおられますが、車内のスタッフは「乗務員」のほうが違和感ないですね(いっそ「スタッフ」でも良いかと)。駅員は「駅の業務に関わるスタッフ」を指すので、列車に乗ることはないので。1等でも個室ではないんですね。体内時計がぶっ壊れている私にはきついです。(まぁ、インドそのものが無理ですが)
何れ機会を持てましたら、同じくインドの「マハーパリニルヴァーナ・エクスプレス」も如何でしょうか。釈尊の聖地行きの、急行です。
調べてみましたが中々興味深い列車です。インドって色々な種類の列車があるものなんですね〜
よいなあああああ てか 凄い長旅も まじ良いかも
自分も前インドへ行った時全部カレー味だなあってなったけど海外の人が日本食食べるときも全部塩かしょう油味だなあとか思われてるのかな
いいですネ😊
ベトナムの寝台より断然いいじゃん!約35年前の卒業旅行、デリー〜アグラの特急(1等車)は乗りましたが、車内食も悪くなかった記憶。(デリー駅前に物乞いが一杯いたのが心が痛んだ)10年前に出張で行った時は、出国→バンコク→ハイデラバード→バイザック→ムンバイからANAで帰国でした。やっぱり普通、インド国内は飛行機移動だから、逆に贅沢な旅ですねwww
飛行機でいいじゃんと言われたらそれまでですが寝台列車はロマンです!
長時間これだけ揺れたら、列車から降りても暫く身体揺れてませんでしたか?お疲れさまでした。
デカンオデッセイも見てみたいです
日本で言う七つ星みたいなものですよね。列車に乗るだけで数十万というのは中々想像がつかない世界です。
とても貴重な映像ありがとうございます。心底 この国に興味はあれど、なかなか精神的経済的に機会が来ずにもう高齢になってしまいました、笑 高齢になってからのインドは… 😅インドの産業には投資もしていまして、国内の内情がもっとわかれば、額も大きくしていけるし日本からわずかでもお金が流れれば、インド経済も発展を遂げていくと思いますインドの一般市民の生活レベルや、恋愛 趣味 仕事など、日本人には想像不可能な内情をこれからも発信お願いします。もちろん登録しました。
これからまたインドの動画を〜と言いたいところなのですがこれ以降の動画データを実家に置いてきてしまい投稿できません! 申し訳ないです!ヨーロッパ編の後に投稿しますのでそれまで数ヶ月ほど待っていただけると助かります🙏
食事がワンパターンこれは多分なんですけど、日本のブルトレに連結されてた食堂車とは違って、ビュッフェスタイルの食堂車なのかもしれません。少なくともシャワー室の作りからして、日本人が考える寝台車両作りやその手の車両の導入はインド国鉄には難しいと思います。
インドの車両は古いものも多いので、国の広さからしても新しく作るというのもなかなか難しいんでしょうね。
どんなアプリで航空券見つけてるんですか?
航空券に関しては目途がついたルートをグーグルフライトかスカイスキャナーを利用して探してます。世界一周でマイルが最近はたくさん余ってるので特典航空券を使うことも多いですね。
カレーが基本なのはインドらしいけど、まぁ飽きますよね〜
37時間15000円で個室なら激安ですが。いくら快適とは言っても飛行機の方が・・・と思ってしまいます。ただ、こういう体験こそインドですね。エアコンさえ効いていれば、いいですが。(カレーはワンパターンの上に、車内販売にちょっとオマケが付いた感じですね。でも、これは列車に限らずなので・・)
イングリッシュブレックファストいいね♪6:45
朝食に関してはかなり満足度高かったですね!
登録しました
チャパティではなくてロティですね。カレーではなくマサラです
詳しいですね。自分はその点はまだ未熟と言うか帰国後インドのガイドブックを読んでから気付かされました…
高級列車の部屋は鍵は付いているんですか?
鍵はついてます。ただ相部屋で入れなくなったら困るので寝る時以外は基本開けたままの状態ですね〜
内鍵だよ
ザックさんのファンですが、おすすめででてきたので拝見しました。個室のはずなのにもうお一人前におられましたよね。通訳の方と一緒ですか?やっぱりザックさんにはかないませんね
自分は1人旅行してます。インドの寝台列車は相部屋になるので他の人も乗ってますね。そのザックさん?という方は通訳つけてるんですか?確かにコミュニケーションとる場合は通訳に任せたほうが安心でしょうし凄いですね。
@@そんなところ行ってどうするのさん昔鉄道ライターの宮脇俊三さんがTCIという旅行社からガイドを頼んで旅をなさってましたが、もうIT社会にインドはなったので列車予約はネット(スマホ)でできるようになったそうです。駅だと外国人専用窓口に並ばなきゃで大変なようです。食事サービスはラジダーニ、高速特急のデュロントエクスプレス等のAC1等、電車特急ヴァンデバラトエクスプレスのエグゼクティブクラスは食事、ティ、軽食料金込みと聞いてました。インドは各州公用語以外、全国共通公用語は英語、ヒンディ語なので、最低カタコトの英語でやりとりできそうですよ
@@莉ゐ-u7q ザックさんのファンだけどこんなコメントみてザックさんが喜ぶと思いますか??
日本は最低品質でもそれなり水準が高いから良いけどインドの最低品質って考えると自分の予想よりかなり下なんだろうなぁ…
一番下のスリーパークラスだと勝手に知らんやつが座ってたりとにかくカオスなのでかなりキツイですね。
通し利用は考えてないんだろな。終点まで乗るなら飛行機使えって話だわな
南インドの都市(バンガロール、コチ等)から首都のデリー行きは大量に出てますからね〜
インドの飛行機、機体の整備はバラモンのご祈祷と占いだから、嫌
@@りっかたん-r2sいや、普通に世界規格のちゃんとした整備やってるけど…😅 偏見やばいな。
AIがしゃべってるんか?w
人間です。多分…
鉄道駅員出直してこい
2等客室かと思うが、動画のみでは良く分からん。本人のみ分かってるだろうが伝わらないストレスのみたまる動画
1等車ですね。インドでは個室ではあるものの相部屋になってます。
@ なるほど勉強になりました。
駅員は列車に乗ってない
鉄道は入線しない
詳しいですね!なんと言えばよかったのでしょう?
>食事がワンパターン
→スパイス毎回違うからワンパターンでは無いって向こうの人は思ってそう笑
RUclipsさん、おすすめでおもろいチャンネル紹介してくれるやん!(チャンネル登録させて頂きました)
こんにちは😃
私は、かなり以前にインド🇮🇳行った時に、『デリー➡️バンガロール行きのラージダーニ特急の【2A】』を利用させていただきました😊
全食事付き&完食付き‼️は、世界でも類を見ないかな❓❗️と思います😊
カレー🍛も、確かにワンパターンでしたが、結構おいしかった記憶があり、とてもなつかしいです😊
ぜひとも、また利用してみたいです😊
カレーに関しては美味しかったですね!
ただワンパターンなのは辛かった…
日本のような完全な個室では無いんですね
カーテンがあればもっと落ち着けそうな気がしますが
ただ食事は凄い改善されていたような。以前の2等車でのオールカレーとかとは
雲泥の違いですよね(笑)
他と比べて力の入れようを感じました!
初めて観ました。ザックさんの動画のファンなのですがそれに勝るとも劣らぬ無謀な旅(笑)をしている貴君もフォローしたいと思いました。お父さんやお母さんに余り心配かけないようにね。70の爺さんより🎉
40時間の長旅お疲れさまでした。
一番高い寝台列車だから定時到着かと期待していたら遅延、というのはインドの列車らしい結末ですね。炭水化物アタック連発&運動できない環境で結構太りそう…
ラージダーニー急行っすね
週1でのってます
週1で乗ってるってすごいですね!
すでにご指摘されてる方もおられますが、車内のスタッフは「乗務員」のほうが違和感ないですね(いっそ「スタッフ」でも良いかと)。
駅員は「駅の業務に関わるスタッフ」を指すので、列車に乗ることはないので。
1等でも個室ではないんですね。体内時計がぶっ壊れている私にはきついです。(まぁ、インドそのものが無理ですが)
何れ機会を持てましたら、同じくインドの「マハーパリニルヴァーナ・エクスプレス」も如何でしょうか。釈尊の聖地行きの、急行です。
調べてみましたが中々興味深い列車です。
インドって色々な種類の列車があるものなんですね〜
よいなあああああ てか 凄い長旅も まじ良いかも
自分も前インドへ行った時全部カレー味だなあってなったけど海外の人が日本食食べるときも全部塩かしょう油味だなあとか思われてるのかな
いいですネ😊
ベトナムの寝台より断然いいじゃん!
約35年前の卒業旅行、デリー〜アグラの特急(1等車)は乗りましたが、車内食も悪くなかった記憶。(デリー駅前に物乞いが一杯いたのが心が痛んだ)
10年前に出張で行った時は、出国→バンコク→ハイデラバード→バイザック→ムンバイからANAで帰国でした。
やっぱり普通、インド国内は飛行機移動だから、逆に贅沢な旅ですねwww
飛行機でいいじゃんと言われたらそれまでですが寝台列車はロマンです!
長時間これだけ揺れたら、列車から降りても暫く身体揺れてませんでしたか?お疲れさまでした。
デカンオデッセイも見てみたいです
日本で言う七つ星みたいなものですよね。
列車に乗るだけで数十万というのは中々想像がつかない世界です。
とても貴重な映像ありがとうございます。
心底 この国に興味はあれど、なかなか精神的経済的に機会が来ずに
もう高齢になってしまいました、笑 高齢になってからのインドは… 😅
インドの産業には投資もしていまして、国内の内情がもっとわかれば、額も大きくしていけるし
日本からわずかでもお金が流れれば、インド経済も発展を遂げていくと思います
インドの一般市民の生活レベルや、恋愛 趣味 仕事など、日本人には想像不可能な内情を
これからも発信お願いします。もちろん登録しました。
これからまたインドの動画を〜と
言いたいところなのですがこれ以降の動画データを実家に置いてきてしまい投稿できません! 申し訳ないです!
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食事がワンパターン
これは多分なんですけど、日本のブルトレに連結されてた
食堂車とは違って、ビュッフェスタイルの食堂車なのかも
しれません。
少なくともシャワー室の作りからして、日本人が考える
寝台車両作りやその手の車両の導入はインド国鉄には
難しいと思います。
インドの車両は古いものも多いので、国の広さからしても新しく作るというのもなかなか難しいんでしょうね。
どんなアプリで航空券見つけてるんですか?
航空券に関しては目途がついたルートをグーグルフライトかスカイスキャナーを利用して探してます。
世界一周でマイルが最近はたくさん余ってるので特典航空券を使うことも多いですね。
カレーが基本なのはインドらしいけど、
まぁ飽きますよね〜
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ただ、こういう体験こそインドですね。エアコンさえ効いていれば、いいですが。
(カレーはワンパターンの上に、車内販売にちょっとオマケが付いた感じですね。でも、これは列車に限らずなので・・)
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朝食に関してはかなり満足度高かったですね!
登録しました
チャパティではなくてロティですね。カレーではなくマサラです
詳しいですね。
自分はその点はまだ未熟と言うか帰国後インドのガイドブックを読んでから気付かされました…
高級列車の部屋は鍵は付いているんですか?
鍵はついてます。
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内鍵だよ
ザックさんのファンですが、おすすめででてきたので拝見しました。個室のはずなのにもうお一人前におられましたよね。通訳の方と一緒ですか?
やっぱりザックさんにはかないませんね
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インドの寝台列車は相部屋になるので他の人も乗ってますね。
そのザックさん?という方は通訳つけてるんですか?確かにコミュニケーションとる場合は通訳に任せたほうが安心でしょうし凄いですね。
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昔鉄道ライターの宮脇俊三さんがTCIという旅行社からガイドを頼んで旅をなさってましたが、もうIT社会にインドはなったので列車予約はネット(スマホ)でできるようになったそうです。駅だと外国人専用窓口に並ばなきゃで大変なようです。
食事サービスはラジダーニ、高速特急のデュロントエクスプレス等のAC1等、電車特急ヴァンデバラトエクスプレスのエグゼクティブクラスは食事、ティ、軽食料金込みと聞いてました。
インドは各州公用語以外、全国共通公用語は英語、ヒンディ語なので、最低カタコトの英語でやりとりできそうですよ
@@莉ゐ-u7q ザックさんのファンだけどこんなコメントみてザックさんが喜ぶと思いますか??
日本は最低品質でもそれなり水準が高いから良いけどインドの最低品質って考えると自分の予想よりかなり下なんだろうなぁ…
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インドの飛行機、機体の整備はバラモンのご祈祷と占いだから、嫌
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インドでは個室ではあるものの相部屋になってます。
@
なるほど勉強になりました。
駅員は列車に乗ってない
鉄道は入線しない
詳しいですね!
なんと言えばよかったのでしょう?