В целом конечно неплох, в целом везде вопрос цены и запчастей. Если радиатор вынести не проблема, то можно ли легко найти совместимые гнутые рычаги, лебедку и фаркоп. Также не стоит газом дрочить на подъемах, его нужно держать ровно нажатым, иначе серьезное бездорожье можно и не проехать. В некоторых моментах вообще было ощущение, что он сейчас заглохнет от этого.
радиатор вынести не проблема, есть шноркель, защита, бампера, и пр. ЗЧ не придется подбирать всё есть в наличии, в том числе и оригинальные гнутые рычаги, по стоимости чуть меньше чем на "ЦэЭф", Лебедка стоит в базе, "3000", фарком тоже с завода с розеткой для прицепа. На счет дрочки газа - согласен), звук нравится, на серьезном бездорожье так не делаю)
@@Usr-O0OlOIIllIlIlIllIIl0O0o0oO он не конкурент стелсу) Завод Loncin - это огромное предприятие, работает с 1982 года, и сегодня там 9000 сотрудников (на заводе CF - 3000 человек) на заводе стелс ещё меньше.., Loncin делает мотоциклы для таких марок как Honda, Kawasaki, Yamaha, BMW, и для себя делают тоже самое) на российском рынке они только третий год, поэтому наш народ ещё не знает про этих ребят.
@@Usr-O0OlOIIllIlIlIllIIl0O0o0oO я бы сравнил его с Grizzly 700, на полном серьезе!) учинено мотор собран на подшипниках, как на всех японцах (важно при попадании воды в мотор), перед вариатором стоит сцепление как на гризли (на сайте Yamaha написано, что гарантия на квадр 2 года, а на вариатор 10 лет!) на волке точно такая же конструкция Подвеска не на втулках как на остальных.. Сегодня это топ, пока еще за нормальные деньги, к осени будет стоить сильно дороже, как только народ поймет, что это норм 👌
Удивительно, что Японские производители даже не делают двух местные квадроциклы, только соло, для максимальное проходимости и управляемости) с ЗЧ проблем нет, любую детать можно купить/заказать у любого дилера в РФ (их примерно окола 40)
По крайней мере не плохо выглядит и ценник дешевле других.
В целом конечно неплох, в целом везде вопрос цены и запчастей. Если радиатор вынести не проблема, то можно ли легко найти совместимые гнутые рычаги, лебедку и фаркоп. Также не стоит газом дрочить на подъемах, его нужно держать ровно нажатым, иначе серьезное бездорожье можно и не проехать. В некоторых моментах вообще было ощущение, что он сейчас заглохнет от этого.
радиатор вынести не проблема, есть шноркель, защита, бампера, и пр.
ЗЧ не придется подбирать всё есть в наличии, в том числе и оригинальные гнутые рычаги, по стоимости чуть меньше чем на "ЦэЭф", Лебедка стоит в базе, "3000", фарком тоже с завода с розеткой для прицепа.
На счет дрочки газа - согласен), звук нравится, на серьезном бездорожье так не делаю)
@@harley-off Если все так хорошо и есть все допники, то становится весьма интересно. Посмотрим как себя проявит как конкурент стелсу.
@@Usr-O0OlOIIllIlIlIllIIl0O0o0oO он не конкурент стелсу)
Завод Loncin - это огромное предприятие, работает с 1982 года, и сегодня там 9000 сотрудников (на заводе CF - 3000 человек) на заводе стелс ещё меньше.., Loncin делает мотоциклы для таких марок как Honda, Kawasaki, Yamaha, BMW, и для себя делают тоже самое) на российском рынке они только третий год, поэтому наш народ ещё не знает про этих ребят.
@@Usr-O0OlOIIllIlIlIllIIl0O0o0oO я бы сравнил его с Grizzly 700, на полном серьезе!) учинено мотор собран на подшипниках, как на всех японцах (важно при попадании воды в мотор), перед вариатором стоит сцепление как на гризли (на сайте Yamaha написано, что гарантия на квадр 2 года, а на вариатор 10 лет!) на волке точно такая же конструкция
Подвеска не на втулках как на остальных..
Сегодня это топ, пока еще за нормальные деньги, к осени будет стоить сильно дороже, как только народ поймет, что это норм 👌
А какой ресурс двигателя интересно)
Я видел только двухместный Лонсин, а оказывается есть коротыш ещё. Интересная техника, вопрос только, как с запчастями дела обстоят.
Удивительно, что Японские производители даже не делают двух местные квадроциклы, только соло, для максимальное проходимости и управляемости)
с ЗЧ проблем нет, любую детать можно купить/заказать у любого дилера в РФ (их примерно окола 40)
Верю в Волка! Посмотрим как покажет себя.
Привет, то же есть лонсин длинный не знаешь. Где спросить какие кофры к ним подходят?
привет, один в один описывает форму бампера кофр от CForse600, а вообще лекало сняли и скоро будут специально для этой модели с логотипами "волка"
На озоне есть для лончин 700 кофр передний и задний. Можно например от сф мото х10 поставить, тоже подойдет
Привет. Не подскажите размер резины на 500 Cf?
Привет, в базе стоят 25е шины, на этой 500ке установлены 27е шины Stag
@@harley-off спасибо, смотрю тянет она их нормально без дороботок вариатора?
@@SpeedlinkAtv всё дело в весе), 500ка самая легкая из всех участников, всего 330 кг., поэтому и едет везде)
@@SpeedlinkAtv Вариатор без доработок
что такое лончин
это будущее, которое уже доступно сегодня
рядом озеро валкиалампи? 6:53
да, примерно не далеко от этого места
@@harley-off часто там бываете?
@@shkudick не очень, 18.06.23 буду там
@@harley-off видос будет?)
@@shkudick конечно!)
Это называется обзор?!😂 Просто покатались на камеру. Без слов.