Suzuki SX4 против Suzuki Vitara. Разборка в родне Suzuki. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2023

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 3 май 2024
  • Suzuki SX4 и Suzuki Vitara - по характеристикам очень близкие кроссоверы. Поищем различия. О присадке узнаете здесь: ruseff-auto.ru/catalog/prisad...
    У чистокровных японцев Suzuki SX4 и Suzuki Vitara совершенно одинаковые силовые агрегаты по 1,4Т с 6-ступенчатым автоматом, близкие габариты и при этом совершенно разная внешность. Есть заметные отличия и в салоне. При этом по цене соперники близки.
    Какой из этих кроссоверов лучше для семьи, а на каком лучше отправляться покорять бездорожье или шлифовать лёд. Обо всем этом в нашем свежем видео.
    Ведущие Игорь Сирин и Елена, оператор Евгений Михалкевич, автор канала Петр Меньших.
    Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно.
    web70.gfk.com/projects/RUS081...
    Хронометраж видео.
    00:00 Представления ведущими своих авто.
    00:37 Технические характеристики - графика.
    00:41 О выборе автомобиля для покупки - только новый.
    02:52 О комплексной присадке для топлива.
    03:31 Клиренс, измеряем дорожный просвет.
    05:02 Интерьер, салон спереди.
    08:00 Динамика, разгон с хода.
    10:43 Разгон до 100 км/ч.
    14:11 Интерьер, салон сзади.
    16:57 Багажник.
    19:54 Бездорожье.
    27:12 Общий счет, подведение итогов.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 465

  • @AutoMPStv
    @AutoMPStv  Год назад +4

    Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно.
    web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=8

    • @user-td8xo4mg4f
      @user-td8xo4mg4f Год назад

      Я жду! Как минимум гранту! Но можно и Ниву...

  • @user-pm7sf9rh6z
    @user-pm7sf9rh6z Год назад +53

    У SX4 места сзади по-любому больше! Есть подлокотник и угол наклона спинки дивана регулируется в двух положениях в отличие от Витары... Как можно было отдавать бал за второй ряд Витаре вообще?! Сам я владею Витарой, но объективность то важнее! :) А вообще Сузуки это классные машинки! Обожаю эту фирму!

    • @user-qt1vd6xj6t
      @user-qt1vd6xj6t Год назад

      А в обслуге дорожки чем ВАГ??

    • @user-vr3we1cn1e
      @user-vr3we1cn1e 4 месяца назад

      ​@@user-qt1vd6xj6tнет, ещё и надёжнее

    • @reggiejonson609
      @reggiejonson609 3 месяца назад

      ​@@user-qt1vd6xj6tгораздо дешевле. Прошлая машина была Tiguan.

  • @andreyzvygin9725
    @andreyzvygin9725 Год назад +28

    Сузуки отличные машинки без исключения.
    Елена потрясающий потенциальный обзорщик с хорошей энергетикой и юмором. За это ей целый балл.

  • @MedInsurCo
    @MedInsurCo Год назад +2

    Леночка ❤ ждем-с нового видео 😊 Оптима готова к вам в сравнение 😅

  • @user-rd5qo6oq3r
    @user-rd5qo6oq3r Год назад +3

    У сузуки витара размер резины р17 215/55,а какой у сх-4 был на 16ых колесах?Может не только в массе а еще и в меньшем диаметре резины разница в разгоне?

  • @aleksponchito1068
    @aleksponchito1068 Год назад +3

    Сузу витара 2-х цветка, голубой низ и чёрный верх, 21г.в. компл.предпоследняя монопривод.
    1,6 старый и проверенный, 6-ти ст.айсин.
    Машина очень нравится, 1,4 турбо побоялся.
    Ребята, как она рулится... я получаю удовольствие!
    Салон комфортен, ничего лишнего, все на своих местах.
    Наслаждаюсь функцией "лимит", выставил 75 км,ч и выше этой скорости не поедешь, спасает от штрафов.
    Авто надежный, сзади балка, спереди макферсон, двигатель М16А, толстенные чугунные гильзы, акпп айсин.
    Классика от сузуки.

  • @user-ul6np1rr2r
    @user-ul6np1rr2r Год назад +9

    Добрый день!Обе хороши.sx4 больше,тем и практичнее!Удачи Вам!Спасибо за обзор.

  • @Mak67simys
    @Mak67simys Год назад +7

    Весёлый ролик получился. Молодцы👍. Игорь ты опять выпрашивал баллы 😀у девочки. 😀. Шутка

  • @GERR
    @GERR Год назад +14

    У меня обе машины в семье))
    За задние места балл неправильно засчитан. И подлокотника у Витары нет.
    У SX4 климат двухзонный, хотя это ничего не меняет в комфорте

  • @sergeievimow2688
    @sergeievimow2688 Год назад +3

    Отличные покатушки, молодцы.

  • @user-wx4nb8el6z
    @user-wx4nb8el6z Год назад

    Здравствуйте, как с вами связаться? Есть запрос на рекламу, сотрудничество

  • @user-uq7ki4ss3x
    @user-uq7ki4ss3x Год назад +6

    уже 5 год витара GL + автомат полный привод доволен

  • @user-ll6xi4bq4o
    @user-ll6xi4bq4o Год назад +6

    Оба автомобиля хороши. Мне ближе к сердцу Витара, её и выбрал. Спасибо, было интересно посмотреть сравнение с SX4. Насчёт обивки салона - посмеялся с фразы "машина почти за 3 миллиона, жирная". Ребят, сейчас китайские кроссоверы иногда по 4 стоят, а тут Япония меньше, чем за 3!!

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      За 4 продают 7-местные с 2,0Т
      Мелкие китайцы с 1,5Т - от 2 млн

    • @mrbasfed1948
      @mrbasfed1948 3 месяца назад

      Сборка в Венгрии. )

  • @sergeyvybornov1509
    @sergeyvybornov1509 Год назад +3

    Спасибо за обзор, очень классно и динамично получилось!
    Из машин купил бы либо гранд витару(которую сняли), либо джимника, потому как топлю за П.П., езжу на ниве)))))
    Лена классно вписалась, молодец, очень понравилась!)
    У Игоря варежки зачетные!)))))

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      Спасибо, варежки Лена одолжила, я свои забыл. пуховые, очень теплые:))

    • @Stazzz7777
      @Stazzz7777 Год назад

      До sx4 был Рено Колеос на мехе, а он едет лучше гранд витары ... Теперь sx4 и привод у него лучше настроен чем на рено... Так , что 😉.

    • @sergeyvybornov1509
      @sergeyvybornov1509 Год назад

      @@Stazzz7777 так что... на вкус и цвет все карандаши разные😉😊

  • @live8655
    @live8655 5 месяцев назад

    Похоже под снегом уже глубокая колея была летняя, судя по тому что у Витары передок в воздухе висел, а перед бампером даже нагребенного снега не было. Там бы и Дастер сел

  • @rusmachannel
    @rusmachannel Год назад +5

    «Стройный Женя»...ну хоть покажите его разок! Девушка очень приятная и ее машинка тоже нарядная,я за Витару!

  • @cotolikeimmugationfast2167
    @cotolikeimmugationfast2167 Год назад

    Интересует обзор хендай туссан и рено колеос 2022 у лисы они есть

  • @aleksrock9636
    @aleksrock9636 Год назад +2

    Хорошие машины, интересный и весёлый обзор, спасибо!

  • @igorerkin1653
    @igorerkin1653 10 месяцев назад +1

    Чтобы не включать первую вместо драйва, надо было прочитать мануал, перед тем, как садиться за руль ))

  • @user-yu3oz9zq1g
    @user-yu3oz9zq1g Год назад +22

    Витара и её хозяйка симпатичнее чем sx4 вместе с ведущим. Я за Витару👍

    • @andreyzvygin9725
      @andreyzvygin9725 Год назад

      Интересное сравнение,живое.

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      Спасибо)))

    • @user-mz3ei6ob8y
      @user-mz3ei6ob8y Год назад +1

      А мне нее понравилась ни хозяйка ,какая-то неприятная и токсичная,прям раздрает её голос и её поведение и соответственно и её Витара,и вообще обе эти брички не в моём вкусе,от слова совсем,но если бы пришлось выбирать из этих двух венгров,то выбрал Sx-4,он выглядет интереснее,динамичнее и возможно чуть экономичнее,но в салоне Витара интереснее выглядет,а внешне она уродство,особенно задние фонари. Ну и эти машины точно не для целины,что и показал обзор,сразу сели на пузо,пузотерки одним словом,ну и эти брички однозначно надо шумить,на скорости выше 100 кмч ехать невозможно,шумы досаждают,они идут отовсюду,и от арок,и аэродинамические шумы,ощущение на скорости,что как буд-то открыты окна.

    • @user-rv3dg4wg1f
      @user-rv3dg4wg1f Год назад

      ​@@user-mz3ei6ob8y ну по поводу Витару не согласен, выглядит он очень интересно, сдержанный, но актуальный дизайн, классный оттенок краски кузова, нет аляпистых элементов

  • @v.k.7894
    @v.k.7894 Год назад +1

    Покрышка в начале какая? 175?

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +1

      Она 185, но высота резины - 200 ми

    • @v.k.7894
      @v.k.7894 Год назад

      @@user-su4co9jt1f спасибо. А как можно мерять заявленный просвет 180 покрышкой высотой 200?

  • @alexsegal4367
    @alexsegal4367 Год назад +1

    О!
    У меня SX такого же цвета, передний привод.
    1.4 т

    • @shrajjk
      @shrajjk Год назад

      А разве бывает 1.4 на переднем?) там с ним только одна комплектация, это топ. На переднем 1.6

    • @user-yv1rj5wm8x
      @user-yv1rj5wm8x Год назад

      ​@@shrajjk бывает .

  • @user-jr4un3tp8t
    @user-jr4un3tp8t Год назад

    Год назад купил сх4,мне больше нравится, хотя Вольво тоже нравится,но дорого

  • @amalgamabandmdfiodor3814
    @amalgamabandmdfiodor3814 Год назад +7

    Сузуки самая крепкая надежная машина, можно ездить смело на дальний растояния,проверено временем. Все остальные тут перечисленые типа вольво, это всё для понтов и богатеньких.Мне лично чтоб машина не подвела меня в пути, как было уже не раз, с Сузуки так не бывает.

    • @getgr
      @getgr Год назад

      Религия - штука такая...

  • @user-db2tx9fo1i
    @user-db2tx9fo1i Год назад +2

    Девушка очень позитивная и оживляет картинку, а сам тест на мой взгляд ничем т.к. по сути это две одинаковые машины

  • @no_daddy
    @no_daddy Год назад +2

    Симпатичная тянка, только смеётся слишком много. Видимо, правда, сложности с нервами.

  • @RomaRomanMoscow
    @RomaRomanMoscow Год назад +2

    А что лучше, как первая машина для девушки б.у мини купер на 136лс на роботе, двухлетний соул в новом кузове, вот такая витара, тоже б.у. или новый хёндэ байон? Деньги +- одни и те же...
    Что вплане надёжности и бюджетней в обслуживании лучше)

    • @user-hj8fr4sw5q
      @user-hj8fr4sw5q Год назад

      Я думаю, Мини как 1-ю машину брать не стоит. А остальные - что лично тебе больше нравится. Главное, побольше камер и парктроников. Проблемы с запчастями сейчас есть по всем маркам, и все они решаемы рано или поздно.

    • @RomaRomanMoscow
      @RomaRomanMoscow Год назад

      @@user-hj8fr4sw5q ну у меня у самого Спортейдж, в плане ТО, дисков, колодок, фильтров и т.д., всё есть... у меня авто новое, я у дилера обслуживаюсь) у них всё есть... и говорят с расходниками пробоем нет...

    • @user-cl8wq1lq7s
      @user-cl8wq1lq7s Год назад +2

      Сузуки венгерской сборки, проблемы с запчастями однозначно будут, особенно с кузовной...лучше корейца

    • @user-fv9em7ww2r
      @user-fv9em7ww2r Год назад +4

      Из того, что Вы описали я бы выбрал Сузуки ( владел более двух лет, проблем ноль , расход удивительно маленький: у жены выходило средний 6.4 по городу, у меня 8.2 ) вопрос в том, что машина продалась не быстро , причина - вкладывался в жилье. Сейчас жена ездит на Subaru XV: клиренс больше, автоматическое торможение, технология сборки кузова в больший уклон безопасности, салон для меня приличнее, подвеска мягче, шумоизоляция вроде лучше , но для меня у всех японцев она так себе. Чем была лучше Сузуки : динамичнее, автомат, а не вариатор , если кому принципиально , расход был меньше, обслуживание и содержание вроде дешевле у Сузуки.
      P.s. Раньше, когда брал Сузуки новое у дилера 1.4 турбо покупал за 22 тыс у.е , сейчас такие цены, что при всем уважении, ни одно новое авто не рассматривал бы.

    • @user-hj8fr4sw5q
      @user-hj8fr4sw5q Год назад

      @@user-cl8wq1lq7s не то чтобы кузовню совсем нельзя достать, но долго и дорого.

  • @user-pf7ed8qk9v
    @user-pf7ed8qk9v 4 месяца назад +1

    SX4 тяжелей , есть двух зоный контроль, есть подлокотник с зади, места больше с зади и оптика вся и с зади и с переди Led , да и шумка и мягкостью хода лучше а с клиренсом вообще проблем нет , поставил проставки на 20мм и всё ок! Говорю все это ,так как были обе машины..

  • @user-ue4hc3jt7o
    @user-ue4hc3jt7o Год назад +3

    Для 1,4 динамика норм , а проходимость не очень

  • @home-owner
    @home-owner Год назад +4

    Отключаю esp, выбираю снег, выбираю грязь и... стою на месте:))

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +1

      Бывает и такое)))
      Оторваться удалось только на льду!

    • @DesignedQ
      @DesignedQ Год назад

      Отключение ESP и помогло стоять на месте 😂

    • @user-mv4id6ro3q
      @user-mv4id6ro3q Год назад

      Режим снег и авто на 2 передаче сразу же, и всё, она не едет на 2 передаче, нужно в ручной и 1 передача, едет шо дурная

  • @user-ys9hk4ft7x
    @user-ys9hk4ft7x Год назад +3

    Интересно, как сейчас с запчастями на Сузуки.

    • @MrDerguncik
      @MrDerguncik Год назад +2

      Из Японии если везти то пара месяцев, из Владика намного быстрей , но не все в наличии есть

    • @niklot8350
      @niklot8350 Год назад +4

      @@MrDerguncik их не производят в Японии,оригинальные кузовные элементы,оптика и многое другое только из ЕС.В клубном сервисе есть разбор на эту тему.

    • @andreyzvygin9725
      @andreyzvygin9725 Год назад +1

      Плохо дела,но хорошо сейчас ни у кого не обстоят.

    • @user-yl5mi7zo4t
      @user-yl5mi7zo4t Год назад +1

      Мы были на деффектовке у дилера, через несколько дней позвонили, все детали в наличии, в течении 2х недель пригласили на ремонт.

    • @MrDerguncik
      @MrDerguncik Год назад

      @@niklot8350 А причем тут козовщина, когда спросили про ЗЧ ? Это раз, второе кузовщина есть и в японии , yumbo вам в помощь. Живем в век интернета, а они верят на слово блогерам, умно конечно. Третье спросили про ЗЧ на Сузуки, а не эти модели. И четвертое, если заменить японию на ес , результат не поменяется. Но подушнить же обязательно нужно, да?

  • @christianwolf1017
    @christianwolf1017 Год назад

    Дрифт на льду супер 🙂

  • @ho_am
    @ho_am 3 месяца назад +1

    А где можно купить сх4???

  • @stanislavpashencev5354
    @stanislavpashencev5354 Год назад +4

    Две практически одинаковые машины с конским ценником ) до скачка цен пустая витара стоила 1.8 , а в ней даже часов нет и задних стеклоподъемников )

    • @shrajjk
      @shrajjk Год назад +2

      Каким конским? Это авто начального уровня и стоят как конкуренты. Все тачанки ц класса начинаются с 18к баксов. Эти как раз и стоят в пределах 18-25к. Как и многие другие.

    • @stanislavpashencev5354
      @stanislavpashencev5354 Год назад

      @@shrajjk я говорю о автомобилях которые продавались в 21 году за рубли . Автомобиль а пустой комплектации на механике продавали за 1.75 и это при том ,что допов не накручивали . Конкуренты предлагали крету за 1.68 на автомате ( с учетом допов в 280 тысяч ) и кулрей за 1.59 ( с учетом допов на 140 тысяч)
      Так вот , Сузуки оказалось самой дорогой и самой пустой . Комплектация витары была сравнима с жигулями

    • @shrajjk
      @shrajjk Год назад +2

      @@stanislavpashencev5354 крета вообще не машина. Во всем мире эти сузуки стоят дешево, как киа сид.

    • @stanislavpashencev5354
      @stanislavpashencev5354 Год назад

      @@shrajjk у меня нет претензии к Сузуки , у меня претензия к ее цене в рф . Пустая машина стоит достаточно дорого и выглядит грустно на фоне одноклассников . Была бы приемлемая цена , взял бы турбовую, а почти за 3 мульта это не интересно

    • @shrajjk
      @shrajjk Год назад

      @@stanislavpashencev5354 так в этом классе база и интересна. То есть первые комплектухи без топа. Иначе там другие тачки идут. Скажем сх4 передний прив, автомат стоит 20-21 тыщу бачей, и в такой цене ничего путнего нет, либо сид пузотерка, либо шкода камик базовая ну и прочие бомжарни. А в топе сузук уже 25 тыщ и там уже опель грандланд 1.6 турб рестайловый 2022, пыж 2008, октаха... У них хоть и нет полного привода, но по дизайну, салону и плюшкам куда лучше смотрятся

  • @gor2996
    @gor2996 Год назад +5

    Не буду смотреть, душу травить (((
    Очень витарку турбовую хочется))

  • @Aleksei_Myadelets
    @Aleksei_Myadelets Год назад +2

    С десяти лет за Suzuki SX4 !

  • @leostg1937
    @leostg1937 Год назад +2

    СХ4 с механикой на полном приводе гораздо проходимее, чем вы показали в тесте. Ездили на рыбалку по глубокому снегу был удивлен проходимостью хозяин видимо уже был на опыте, но сам бы не рискнул и до последнего не верил, что сможем выехать

    • @user-ll6xi4bq4o
      @user-ll6xi4bq4o Год назад

      Действительно, SX4 очень проходимые. Просто многое определяется водителем, автопилота для бездорожья ещё не придумали.

    • @leostg1937
      @leostg1937 Год назад

      @@user-ll6xi4bq4o интересно сузуки свифт с полным приводом такой же проходимый?

    • @user-ll6xi4bq4o
      @user-ll6xi4bq4o Год назад

      @@leostg1937 Свифты вроде пониже немного. И свесы другие, так что геометрия несколько отличается.

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      ​@@leostg1937 там совсем клиренса нет, хотя и у сх4 его не много

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      В таком снегу тачкам с клиренсом 18см делать нечего. Чтоб более тяжёлое и мощное врзнлмо бы пошло, дарго здесь же ездил в прошлом ролике. Но лёгкой и низкой тачке в снегу ловить нечего и коробка тут не причём совершенно

  • @antioch44channel
    @antioch44channel Год назад +8

    Гостья очень приятная)

    • @AutoMPStv
      @AutoMPStv  Год назад +2

      Согласен))

    • @andreyzvygin9725
      @andreyzvygin9725 Год назад +1

      И соображает хорошо. И юмор уместный.

    • @andreyzvygin9725
      @andreyzvygin9725 Год назад

      @@AutoMPStv
      Так бывает.

    • @GERR
      @GERR Год назад

      @@AutoMPStv кто она по специальности?

    • @user-lb1nk9pk9x
      @user-lb1nk9pk9x Год назад +2

      @@GERR врач-германолог, по Германам всяким специалист=)

  • @dimadima2164
    @dimadima2164 Год назад

    Коллеги! В 1.4 т-кто какой бензин льёт. Я особо разницы не увидел между 95 sport и 98.

  • @starostakm2
    @starostakm2 Год назад

    Только не вес резины, а момент инерции колес

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      А момент инерции колес от чего зависит? Правильно - от веса колес.
      Я опустил одну операцию, которая щасаряет разговорную весь и усложняет восприятие информации

  • @user-tr2xz9iz1t
    @user-tr2xz9iz1t Год назад +3

    Вы озеро испортили! Тут рыба теперь страдать будет! Ей потребуется помощь психолога!!!)))))))))

  • @user-td8xo4mg4f
    @user-td8xo4mg4f Год назад +9

    Оказывается не только я хочу Вольво))) Интересные машинки, но тесно, дороговато и простоваты в салоне! У Селтоса или Креты, поинтереснее будет. Отличный обзор! Пошёл я искать денежку на Вольво....

    • @andreyzvygin9725
      @andreyzvygin9725 Год назад +4

      Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать....

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +1

      Но сначала надо подкрепиться!

    • @nikolayisachenkov9039
      @nikolayisachenkov9039 Год назад +4

      У Креты интереснее салон, чем у Вольво?))) Параллельная реальность))). Кому нравится Вольво - для тех на рынке есть относительно доступная Тугелла, сделанная на тележке XC40 и очень похожая повадками на Вольво.

    • @user-td8xo4mg4f
      @user-td8xo4mg4f Год назад

      @@nikolayisachenkov9039 как говорит мой хороший приятель, подвеска у Тугеллы барахло))

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +2

      @@nikolayisachenkov9039 вы не обратили внимания на знаки препинания и потеряли смысл:))
      Речь про то что у Сузуки салон проще, чем у Креты.
      Тугеллу - давайте оставим, просто жёсткая табуретка с кучей понтов. У Вольво хорошие большие машины, а хс40 - мелкая тряска поделка, впрочем как и Тугелла

  • @nichita6227
    @nichita6227 6 месяцев назад

    Вес SX4 чуть больше весит чем Vitara, мотор + АКПП + привод одинаковый но SX4 быстрее?

  • @user-xu3tc6pm1c
    @user-xu3tc6pm1c Год назад +2

    За sx4. Огонь машина.

  • @user-td8xo4mg4f
    @user-td8xo4mg4f Год назад +2

    Главное, клиренс и хорошая резина!

  • @user-cf2li8zk5x
    @user-cf2li8zk5x Год назад +2

    классная девчонка, ее надо в обзоры)

  • @Geely86
    @Geely86 Год назад +2

    Конечно Вольво в разы лучше) Сузука...просто бюджетная надежная тачка) говорить о комфорте...ну такое себе) .... если понты не нужны то можно и на Сузуке гонять))

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +1

      Вольво по цене Сузуки давно бы вынес мозги. А так тачка просто катается, на сервис только на ТО

    • @Geely86
      @Geely86 Год назад +1

      @@user-su4co9jt1f вопросов нету) чем сложнее машина тем проблемнее....) опять же что с чем сравнивать....бу премиум или новую но среднего класса)... из бу авто я только бы 3008 5008 брал на дизеле и айсине....то на чем я ездил знаю и толковая надежность)....я жене вообще купил кулрея) рискнул....посомтрим что такое новый китаец)

  • @evgeniyshamshin9641
    @evgeniyshamshin9641 Год назад

    ЭсИкс, конечно. Он с обновлением стал немножечко лучше себя прежнего, хоть и утратил оригинальность. Витара же - увы, стала надгробием легенды...

  • @user-laska722
    @user-laska722 Год назад

    Правильно говорить родники

  • @Vladimir7281
    @Vladimir7281 Год назад +8

    Лена приятная и красивая девушка ) Хороший выпуск )

  • @user-th9im3iw5p
    @user-th9im3iw5p Год назад

    Сравнение бессмысленное. Но, с такой соперницей, - почему нет?! 😁

  • @Ice6epr
    @Ice6epr Год назад +5

    Щас бы клиренс померить в поле и в снегу...👍

    • @user-rv3dg4wg1f
      @user-rv3dg4wg1f Год назад

      Так он у них одинаковый ведь, разница в весе только, даже система полного привода одинаковая, так что по проходимости они по сути равны и одинаково хороши

  • @vladlixach
    @vladlixach Год назад +1

    Витара пушка, дрифт красиво сняли!

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      Спасибо, Витара реально может))

  • @user-mv4id6ro3q
    @user-mv4id6ro3q Год назад +1

    Никогда не включайте режим снег!!! Его можно включать только в городе когда мокрый снег, либо снежная каша! В глубоком снегу либо там где вам нужно проехать и вся мощь, только спорт, либо первая передача и отключение есп, в режиме снег автомобиль едет со 2 передаче даже сместа!!!

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      Там снег/грязь и только в нем работает функция Лок. Коробкой можно управлять отдельно.
      В спорте Лок не работает

    • @Stazzz7777
      @Stazzz7777 Год назад

      В городе тоже не Айс снег режим очень рано и долго срабатывает АБС... Тяжело остановить машину... Пару раз так мимо поворота проехал на херачешей абске... Походу режим зло... Либо если ехать на большой скорости по трассе... Но там мало ли, что тоже тормозить придется.

    • @user-mv4id6ro3q
      @user-mv4id6ro3q Год назад

      @@Stazzz7777 у меня в режиме снег всё хорошо, один минус это то что со 2 передачи она едет, и когда резко нужно ускорится допустим ходом с 5км.ч газ в пол чтобы перемёт проскочить, то тут можно сесть на перемёте, ибо с 10-12 км.ч только начнется ускорение на 2 передаче для проезда ходом. А в режиме спорт сразу же.

    • @user-mv4id6ro3q
      @user-mv4id6ro3q Год назад

      @@user-su4co9jt1f в спорте изначально идёт деление 50/50 а в откройте книгу и почитайте, если включать режим снег и лок, то сразу в мануальный режим АКПП , вот тогда отлично.

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      @@user-mv4id6ro3q 50/50 - это не совсем Лок. В спорте она спокойно поворачивает, а вот в Локе - ощущается прикусывание.
      Работу лепестками или селектором никто не отменял. Это параллельные процессы

  • @nikitakosolapov1668
    @nikitakosolapov1668 Год назад +1

    Круто и дорого

  • @user-yg3bv9ut2k
    @user-yg3bv9ut2k Год назад

    Мне лично Витара нравится больше по дизайну и салону

  • @user-js8eg7gk3n
    @user-js8eg7gk3n Год назад +3

    Добрый день! Спасибо вам за обзор. Посмотрел с удовольствием. Два года назад выбирал между sx4 и каптюром, и выбрал каптюр и не желею. А так если выбирать между витарой и sx4, я за SX4.

    • @user-mv4id6ro3q
      @user-mv4id6ro3q Год назад +1

      Да вроде всё хорошо, но салон у каптюра рыготня на вид, и нет автомата 6ст....вариаторы дохнут часто даже на монтприводе

  • @user-mv4id6ro3q
    @user-mv4id6ro3q Год назад +1

    1310 вес у Витары. Даже если 1235, то почему sx4 такой же вес, если он на 10см больше....

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      Сх4 немного ниже - экономия на длине стоек:)

    • @user-mv4id6ro3q
      @user-mv4id6ro3q Год назад

      @@user-su4co9jt1f стойки одинаковые

    • @Stazzz7777
      @Stazzz7777 Год назад +2

      1350 у меня в птс sx4

  • @ivantin9517
    @ivantin9517 8 месяцев назад

    классные машины, обе полноприводные с лопатой в комплекте xD

  • @user-wq4ts3ow6j
    @user-wq4ts3ow6j Год назад

    Надо было всё же Вольво поискать. На заказ. Да, подольше, но это бы уже был совсем иной уровень комфорта и ощущений от управления авто.

    • @nikolayisachenkov9039
      @nikolayisachenkov9039 Год назад

      Там затраты на содержание сейчас тоже другие - тут надо рассчитывать на свои силы тоже. Оба этих Сузуки мне не нравятся за их деньги, реально за 3 млн. можно было бы рассмотреть только СГВ, даже в варианте 2014 года. Там хотя бы понятно за что деньги платишь))).

    • @user-rv3dg4wg1f
      @user-rv3dg4wg1f Год назад

      ​@@nikolayisachenkov9039 сейчас за 3 в подобной комплектации просто нереально что-то найти, да и по качеству сборки с Сузуки мало кто может тягаться. А за 3 новую Вольво не найти, а бу может подкинуть свинью

    • @user-wq4ts3ow6j
      @user-wq4ts3ow6j Год назад

      @@user-rv3dg4wg1f за 3.0 можно пригнать на заказ из Скандинавии xc60 Cross Country на настоящем полном приводе в жирнющей комплектации, с Вебасто, с пробегом менее 60 тыс. км. 2019 г.в.

    • @nikolayisachenkov9039
      @nikolayisachenkov9039 Год назад

      @@user-rv3dg4wg1f Возьмите за 3.3 Тугеллу и не ипите мозг - да она уступает на полголовы Вольво в плане интерьера, на четверть головы в плане ходовых качеств, но она на 2 головы выше этих убогих Сузуки. И не надо рассказывать что китайцы чего-то там не умеют - они Теслы и Айфоны собирают миллионными тиражами, все они умеют, просто хорошие вещи стоят денег и надо внимательно смотреть когда покупаете - стоит ли конкретно эта вещь этих денег, или вам просто пытаются подсунуть дешман. Сузуки нынешние - это дешман, имхо, которые и близко не стоят 3 млн.

    • @user-rv3dg4wg1f
      @user-rv3dg4wg1f Год назад

      @@user-wq4ts3ow6j мы говорим про новые авто, а по ващей логике можно за 1.8 бодрую витару притащить.

  • @user-mv4id6ro3q
    @user-mv4id6ro3q Год назад

    Разница такая в динамике, девушка в пол не дожимает, и Витара не скидывает 2 передачи, а 1.

  • @user-wh7rk2ui7n
    @user-wh7rk2ui7n Год назад +3

    Разница, как между калиной и приорой)

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +2

      У калины с приорой намного больше отличий

    • @user-wh7rk2ui7n
      @user-wh7rk2ui7n Год назад

      @@user-su4co9jt1f соглашусь с экспертами, спасибо

  • @user-wu3qr3vy9h
    @user-wu3qr3vy9h Год назад +5

    Для меня Сузуки умерла с уходом гранд витары. Этот обмылок ,с названием Витара просто плевок в сторону всех поклонников модели. Зачем было резать реального проходимца и лепить клона sx4? Ни о чем

    • @user-se1xc2rh3n
      @user-se1xc2rh3n 2 месяца назад

      С ейчас они новое поколение выпустили, совместно с Тойотой, правда ценник пипец!!!

  • @user-ol8xc7fe5z
    @user-ol8xc7fe5z Год назад +2

    Приятный голос у девушки)

  • @user-ty8og4sw4t
    @user-ty8og4sw4t Год назад +1

    За рулём нельзя разговаривать с рацией в руках

  • @Sanek5181
    @Sanek5181 Год назад +1

    Мне показалось, что полный привод этих машин реализован слабо. Отсутствуют имитации. Вот теперь нужно сравнить с корейцами на бездорожье

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +1

      По льду отлично едут, особенно Витара. А в снегу все решил клиренс, вернее его отсутствие

    • @DesignedQ
      @DesignedQ Год назад

      Так имитаций не было, по причине того, что автор отключил ESP.
      На Сузуки когда отключаешь ESP электроника практически не вмешивается, позволяет так сказать позажигать.
      А имитация реализуется путём вмешательства электроники для подтормаживания колёс.
      А так полный привод, на Сузуки отличный, в отличие от многих не перегревается через минуту…

  • @user-wq4ts3ow6j
    @user-wq4ts3ow6j Год назад +1

    Я за Лену! И за Вольво!

  • @shustov333
    @shustov333 Год назад +1

    Спасибо за обзор! Интересно и живо) Но машинки маленьки, не особо динамичны, и без современных няшек.
    Ну, а на самом деле, если хочется ездить долго, не думая о болячках авто и платить за это минимум, то Suzuki это вариант.

    • @7shpongle
      @7shpongle Год назад +1

      Бред, это самые быстрые безопасные и экономичеые кроссоверы из бюджетных.

    • @shustov333
      @shustov333 Год назад

      @@7shpongle Прочитайте еще раз вдумчиво и до конца.

    • @7shpongle
      @7shpongle Год назад

      @@shustov333 посмотрите хотябы раз тесты разгона и не порите чушь. ничего быстрее сузук нет.

    • @user-qt1vd6xj6t
      @user-qt1vd6xj6t Год назад

      Как у них с ЛКП, сильно ржавеет??

    • @7shpongle
      @7shpongle Год назад +1

      @@user-qt1vd6xj6t у меня за 12 лет никакой ржавчины.

  • @bearbearoff1501
    @bearbearoff1501 Год назад +1

    на 6:33 там мимо форик sk проезжял - вот это норм кросс)))) а сузука стала не та, когда их начали собирать в европе)))

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +1

      Согласен, форик хороший, а Сузуки заснули и почему-то забили на более крупные кроссы, какой была Гранд Витара. А ещё был ХЛ-7

    • @bearbearoff1501
      @bearbearoff1501 Год назад

      @@user-su4co9jt1f да да да, насколько я помню витары раньше были трушными - на раме. а хл-7 это кажется модель была чисто для америки.

    • @7shpongle
      @7shpongle Год назад +2

      Субару вообще самые тошнотные сейчас - на варике с пьскомуфтой и без турбины. Вы о чем, сузука сделает любую Субару как стоячую

    • @bearbearoff1501
      @bearbearoff1501 Год назад

      ​@@7shpongle дилетанта видно издалека))) нахрена семейному человеку пулять куда то и с кем то?))) форестер - семейная машина. по трассе спокойно идет до 160ти . у форика клиренс 22 см и выше. ползайте дальше по гравийке господа на новых витарах и sx4. И да, турбины у новых субару есть))))) 2,4 двигатель идет с турбиной по умолчанию.

    • @7shpongle
      @7shpongle Год назад +1

      @@bearbearoff1501 так ты дилетант и есть - ездишь на вариаторном тошнотном дерьме. За цену турбо форя можно взять 320-сильную гибридную сузуку a-cross, и без всяких там вариков и едет не хуже мерса - за 5 сек до сотни, ты на таких ни разу не ездил) Ну а если разгон не важен то берем базовую сузуку 1.6 атмо и наслаждаемся 11 секундами до ста)

  • @user-uy5lb4mb6o
    @user-uy5lb4mb6o Год назад

    Классная машина, но цена прям кусается

    • @andrew-borisov
      @andrew-borisov Год назад

      Согласен, я когда себе машину выбирал, то по соотношению цена качество больше всего exeed понравился

    • @user-uy5lb4mb6o
      @user-uy5lb4mb6o Год назад

      @@andrew-borisov Это китаец?

    • @andrew-borisov
      @andrew-borisov Год назад

      @@user-uy5lb4mb6o Да, премиум сегмент. Exeed в целом стоимость адекватная, так еще и гарантию на 7 лет дают

    • @user-ug1zz6mx1j
      @user-ug1zz6mx1j Год назад

      А на какие авто цена не кучается?

  • @user-to9fg8uw7g
    @user-to9fg8uw7g Год назад +2

    Лайк за Лену! Иииии похоже самый бесполезный полный привод это у sx4

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      Привод полезный, по льду отлично гребут, а вот клиренса - совсем мало(

    • @Bottom_Crab
      @Bottom_Crab Год назад +2

      привод отличный. любой привод будет бесполезным, если машину на брюхо посадить.
      Ехать в поле на кроссовере так себе идея изначально) Там и рамник засадить можно

    • @user-mv4id6ro3q
      @user-mv4id6ro3q Год назад

      Режим снег и коробка включает сразу 2 передачу, и машина не едет, надо спорт, либо 1м режим и поехала бы она.

  • @baxtep794
    @baxtep794 Год назад

    После этих съемок ведущий , как приличный человек, обязан женится на девушке. Не благодарите.

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +1

      Спасибо, я уже,
      Да и Лена замужем, если что:)

  • @ateistromka
    @ateistromka Месяц назад

    отключаю еспишечку))) и пью растишечку))

  • @Geely86
    @Geely86 Год назад +1

    Присадка?...не взудмай Лена это говно лить в новую машину)) бредятина.... неужели кто-то еще верить в эту хню?))

  • @sergeegorov7724
    @sergeegorov7724 Год назад +3

    за "копание красной лопатой"-лайк. машины- просто ездить. хотя "витара" внешне чуть интереснее, сх4- чемодан. Дизайнеры сузуки живут в своём отдалённом японском мире

    • @user-ll6xi4bq4o
      @user-ll6xi4bq4o Год назад

      Не знаю, мне очень нравится и SX4 тоже. О вкусах не спорят, но берут эти автомобили хорошо по всему миру, в Европе их прям много.

  • @user-wi9ch8bi8t
    @user-wi9ch8bi8t 5 месяцев назад

    Хватит уже Впаривать! Все эти присадки это так, продление агонии и выманивание денег!

  • @TsapaSubarik
    @TsapaSubarik 4 месяца назад

    Машинки хорошие. Но клиренс не годится. Нужно 200, не меньше.

    • @user-yv1rj5wm8x
      @user-yv1rj5wm8x Месяц назад

      Тогда нива, дастер или каптюр

  • @nikolayisachenkov9039
    @nikolayisachenkov9039 Год назад +6

    РРЦ Витары 1.4 сейчас 3.1 млн. Рукалицо, нет слов....

    • @user-rv3dg4wg1f
      @user-rv3dg4wg1f Год назад

      Откуда такая информация? За 2 с копейками их продают, а вы тут про ррц в 3 млн говорите

    • @nikolayisachenkov9039
      @nikolayisachenkov9039 Год назад

      @@user-rv3dg4wg1f Сайт дилера Сузуки в НиНо - откройте и посмотрите - 3.1 РРЦ, но только сейчас и только для вас - 2.9))). 2.9 - это не 2 с копейками - это 3 без нескольких копеек)))

    • @user-rv3dg4wg1f
      @user-rv3dg4wg1f Год назад

      @@nikolayisachenkov9039 3млн и 400к скидка, получается 2.6 если что ))

    • @nikolayisachenkov9039
      @nikolayisachenkov9039 Год назад

      @@user-rv3dg4wg1f ну все-равно не мало для такой пукалки))). Ещё интересно какое там КАСКО и вообще вохьмется ли кто-то это страховать, учитывая что их мало и з/ч только из Венгрии))). В нынешних условиях КАСКО может и 200-250 т.р. на такого малыша быть, а без него на 3 млн. ездить как-то очково)))

    • @user-rv3dg4wg1f
      @user-rv3dg4wg1f Год назад

      @@nikolayisachenkov9039 жить вообще становится страшно, цены сейчас дикие, но это касается всех участников рынка, а с запчастями проблем ни каких, почти всё есть в наличии.

  • @user-qt1vd6xj6t
    @user-qt1vd6xj6t Год назад

    Как у них с ЛКП,сильно ржавеют??Как Ниссан Кашкай рестайл??Как конкурент?

    • @robinrobin5694
      @robinrobin5694 Год назад +1

      У Витара очень качественная толстослойная покраска. А оцинковка гальваническая. Намного лучше чем у конкурентов.

    • @user-qt1vd6xj6t
      @user-qt1vd6xj6t Год назад

      @@robinrobin5694 А у сх4??

    • @robinrobin5694
      @robinrobin5694 Год назад +1

      @@user-qt1vd6xj6t про сх увы не знаю. Но наверное так же на одном же заводе красят.

    • @user-qt1vd6xj6t
      @user-qt1vd6xj6t Год назад

      @@robinrobin5694 а кузова оцинкованные??

    • @robinrobin5694
      @robinrobin5694 Год назад +1

      @@user-qt1vd6xj6t конечно. Полная гальваническая оцинковка.

  • @user-yv1rj5wm8x
    @user-yv1rj5wm8x Год назад

    Обратите внимание, как водители двух автомобилей постоянно рулём подруливают. это напрягает . На видео можно это увидеть 8:57 . Постоянно едешь и дёргаешь рулём. Вот что вас ждёт при покупки данных авто.

  • @nikolayisachenkov9039
    @nikolayisachenkov9039 Год назад +1

    СГВ бы по этому полю проехала с закрытыми глазами - понижайка, клиренс нормальный, постоянный полный на все 4. Скорее всего даже Аркана и Каптюр чувствовали бы себя лучше здесь. Вообщем непонятные маленькие, непроходимые поделки, морально уже сильно устаревшие, были актуальны в 2015, но не в 2023.

    • @Stazzz7777
      @Stazzz7777 Год назад +3

      Сгв также бы сел сразу так как Клиренса нет вообще... Алгрип у современных сузуки один из самых лучших муфтовых приводов ... По имитации и выдержке.

    • @7shpongle
      @7shpongle Год назад

      Если на УАЗ поставить такую шоссейную резину он тоже никуда не поедет.

    • @nikolayisachenkov9039
      @nikolayisachenkov9039 Год назад

      @@7shpongle да тут не только в резине дело - тут просто клиренса нет и хотя бы нормальной имитации блокировок. Через такой снег как в ролике УАЗ бы проехал на любой резине.

    • @7shpongle
      @7shpongle Год назад

      @@nikolayisachenkov9039 так на 65й резине клириенс на 1.5 см выше - сам на зиму такую ставлю на sx4 уже 12 лет как. Блокировки на сузуках уже 12 лет назад были - сейчас правда намного лучше. Тест на 3х роликах сузуки проходят лучше всех. Но если внимательно смотреть ведущий как раз таки отключил блокировки - цель была именно засадить авто)
      уаз бы точно также шлифовал, чудес не бывает: ЕДЕТ РЕЗИНА, правда у уаза межосевая блокировка не отключаемая, для чистоты эксперимента нужна нива - и она бы точно также бы шлифовала на месте с такой резиной и давлением..

    • @nikolayisachenkov9039
      @nikolayisachenkov9039 Год назад

      @@7shpongle а что значит "лучше всех"? Его либо можно пройти, либо нет, третьего тут не дано. Для сравнения можете посмотреть как его проходит LC300 - в чем сузуки лучше?))). Я не знаю какая там муфта у вас стоит, но она точно не лучше Халдекса 5/6, потому что с точки зрения преднатяга, скорости срабатывания и запаса по моменту он сейчас лидер на рынке.

  • @user-pj5nh4mo8u
    @user-pj5nh4mo8u Год назад +5

    Оба авто достойные))) Но я выбрал бы Suzuki Vitara!

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +2

      Потому что красный?

    • @user-pj5nh4mo8u
      @user-pj5nh4mo8u Год назад

      @@user-su4co9jt1f Нет)) Просто он хороший)))

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      @@user-pj5nh4mo8u или она))

    • @user-pj5nh4mo8u
      @user-pj5nh4mo8u Год назад +2

      @@user-su4co9jt1f Автомобиль он, но девочка тоже хорошая)))

  • @mexalch
    @mexalch Год назад

    Шумки у Сузуки совсем нет. Даже видео слушать ве возможно. После дальней дороги, просто звон в голове.

  • @Stazzz7777
    @Stazzz7777 Год назад +3

    Полная чушь какая то.... Витара лучше только кожей и все... Зачем блондинке тугой подыгрывать....

  • @nurlank4047
    @nurlank4047 4 месяца назад

    Какого да эта Suzuki vitara?

  • @gbasov1
    @gbasov1 Год назад +2

    Красненькая машиночка) отлично подходит под маникюр!!! А себе выбираю(уже вернее 4 года как выбрал) - СХ4, у меня даже цвет такой. Машина отличная, но она была актуальна, когда я ее брал аж за 1.5млн, за 2, а тем более за 3 даже смотреть на неё не пошёл бы. Это качественная, шустрая, интересная, но бюджетная машина. Не стоит она больше 1.5!

    • @7shpongle
      @7shpongle Год назад

      Ага, дешевле Весты должен стоить самый быстрый безопасный и надёжный кроссовер из Японии! Логики ноль!

    • @Stazzz7777
      @Stazzz7777 Год назад +1

      Ну сейчас цены уже такие.... Веста 1.5 стоит, а то и дороже... Тут вина не Сузуки.

  • @user-kv7zk2xh1y
    @user-kv7zk2xh1y Год назад +6

    Летом менял машину, хотел сузуки, но посмотрел внешне и внутри, убогое говно почти за 3 млн, в результате взял киа селтос за 2.5. Теперь езжу, смотрю на сузуки и в душе радуюсь, что поступил правильно.

    • @stanislavpashencev5354
      @stanislavpashencev5354 Год назад +4

      Похожая история . Хотел Сузуки , но конский ценник за пустую машину отпугнул

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      Сузуки прекрасен только турбомотором с автоматом, у Киа такого нет. Но в остальном Селтос сильно лучше, одобрямс:)

    • @stanislavpashencev5354
      @stanislavpashencev5354 Год назад

      @@user-su4co9jt1f Сузуки прекрасен за адекватную стоимость , а так как машины собирались в венгрии и Японии ,то о каких-то «приемлемых» ценах не могло быть и речи

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +4

      @@stanislavpashencev5354 мы говорим про машины, а не про цены. Если бюджет жмёт - Киа рациональнее. Сузуки же дарит больше кайфа, а он бесценен.
      Я даже после БМВ с удовольствием катался на СХ4, ни одна Киа мне так не доставляла, разве что Стингер

    • @7shpongle
      @7shpongle Год назад +3

      У сельтоса расход в 2 раза выше, при этом вообще не едет - как можно на таком тошноте вообще ездить, тачка для стариков!

  • @MTiNOZ
    @MTiNOZ Год назад +1

    Круто...вы бы националистические реплики из ролика убрали. Я же русский человек.😉

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +1

      Какие?

    • @MTiNOZ
      @MTiNOZ Год назад

      @@user-su4co9jt1f 2:30 "...любящий быструю езду. Я же русский человек..." Т.е.,если я не люблю быструю езду,то я не русский?

    • @andreyzvygin9725
      @andreyzvygin9725 Год назад

      Между национальными традициями и националистическими проявлениями пропасть,но товариСЧ не понимает.🤣😂 Опять проявление русофобии на пустом месте.

    • @user-fw6nj1oy3b
      @user-fw6nj1oy3b Год назад

      Вообще это отсылка к "Мертвым душам" Гоголя, вряд-ли имелось ввиду нечто националистическое.

    • @MTiNOZ
      @MTiNOZ Год назад +1

      @@user-fw6nj1oy3b Гоголь именно это и высмеивает в своем произведении. Я все понимаю,мы пропитаны этим гав...м с детства. Но пора взрослеть...И еще: одно дело ляпнуть это в своем окружении, но абсолютно другое на многомиллионную аудиторию.Именно так и работает пропаганда, каких-нибудь ценностей. Подумайте об этом!

  • @user-ds4op5cm7i
    @user-ds4op5cm7i Год назад +2

    Витара

  • @denisborisovich6514
    @denisborisovich6514 Год назад +1

    Двигатель и АКПП от этих машин - да на Дастер...Взял бы его сразу. Была бы полная надёжность, хороший клиренс и отличный выносливый полный привод. А то 1,3 л. TCe с каким-то там напылением и к тому же ещё с вариатором.

    • @DesignedQ
      @DesignedQ Год назад +5

      Скорее клиренс бы поднять обеим моделям Сузуки, и были бы по проходимости, не хуже.

    • @Ovfrost
      @Ovfrost Год назад +2

      @@DesignedQ клиренс там поднимается альтернативными пружинами от эйбах и более высоким профилем резины. Плюс штатная защита меняется на более обтекаемую. Опыт таких доработок у владельцев Витары довольно обширный, можно почитать на форумах. Авто становится выше на 2-3 см точно, пробои подвески уходят, по ходовке изменений практически нет.

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +1

      ​@@Ovfrost низкий клиренс - не единственная проблема Сузуки. Там очень простой салон, достаточно тесный и не много шумки.
      В теории решить можно все, но тогда уйдет динамика, а салон останется тесным

    • @Ovfrost
      @Ovfrost Год назад +3

      @@user-su4co9jt1f так про салон речи сейчас не шло, а именно про внедорожные возможности, задушенные низким клиренсом, которые можно значительно расширить без особо кардинальных доработок. Салон никогда не был сильной стороной Сузук. Однако про тесноту я кардинально не соглашусь, передний ряд на той же Витаре сильно просторнее, чем кажется снаружи. Про задний ряд сейчас речи не идет, кому он важен, нужно явно другой авто подбирать.

    • @shrajjk
      @shrajjk Год назад +2

      @@user-su4co9jt1f ага, а в дастере типа салон от майбах).

  • @user-mz3ei6ob8y
    @user-mz3ei6ob8y Год назад +5

    Не интересны эти венгерские брички,от слова совсем,посмотрел только от того,что подписан на канал МПС и многие обзоры смотрю с удовольствием.

    • @user-rv3dg4wg1f
      @user-rv3dg4wg1f Год назад +3

      Вот и зря, тачки реально годные, да и за свою цену, конкурентов у той же витары в плане проходимости, надёжности и качества сборки просто нет

    • @user-mz3ei6ob8y
      @user-mz3ei6ob8y Год назад +2

      @@user-rv3dg4wg1f нисколько не зря,тачка должна зацепить,чтоб тебе и внешне хотелось обернуться и внутри тебе хотелось находиться. А здесь все очень скушно и пресно,ну может кроме турбомотора. В принципе моё мнение поддерживают многие,и если я был бы не прав,то мы бы этих авто видели много на дорогах, а так "раз-два и очелся",даже китайского ширпотреба больше на дорогах.

    • @user-mv4id6ro3q
      @user-mv4id6ro3q Год назад

      @@user-mz3ei6ob8y так у нас народ берёт глазами, понты дороже денег, даже войну оправдывают, чего ещё ожидать? А что по твоему привлекает? Убогая крета? Дастер страшный? Или может супер лакшери красивый какой автомобиль рено сартир? Если сравнивать с БМВ или Ауди, то тогда давай Ауди сравним с ламбой.

    • @user-mz3ei6ob8y
      @user-mz3ei6ob8y Год назад +3

      @@user-mv4id6ro3q ну о чём ты,дружище? Какие "народ берёт глазами"? Это ты про Витару? Ну не смеши мои копыта,может она и надёжная,но веешне убогое ведро,да и внутри полнейший архаизм -а-ля начало нулевых,да и едет она печально,шум отовсюду херачит. А насчет Сартира,как ты его назвваешь,так он и выгдядет приятно,и едет приятно и шумка отличная,сам ездил на нем 1,6 с вариатором и доволен был по полной,каждодневно кайфовал,5 лет и ни одной проблемы,сейчаа кайфую на турбоВаге 1,4 с ДСГ. От Крет,как и от Витар меня аналогично блевать тянет,SX-4выглядет более менее внешне,конечно же лучше,чем Крета и Витара,но внутри вообще не понравилось,от слова совсем,если бы наоборот нутро от Витары туда воткнули,вот тогда можно было ещё подумать.

    • @user-mv4id6ro3q
      @user-mv4id6ro3q Год назад

      @@user-mz3ei6ob8y ездил я на твоём сартире, 2.0 автомат, полный привод который вообще ни о чём...и в отличие от Витары он как сука все стыки на асфальте и мелкие неровности передаёт на задницу через убогие сидения, в витаре едешь и не чувствуешь половины ямочек, кочек, камушков. Все неровности Рено передаёт на жопу. И это очень огромный минус, а пластик убогий, с облоями, приборка ублюдская и не цифровая, и не аналоговая, эргономика на уровне дна, один обогрев сидений чего стоит, и кнопка запуска двигателя, и шайба переключения полного привода, и ты мне пишешь что сартир супер машина? Его плюс только клиренс 20см и всё. В остальном это жрущее не едущее ведро с болтами, с убогим обзором из за стоек передних, на пешеходном можно пешехода не увидеть. Тормоза по сравнению с витарой просто дно, и 7 подушек в витаре даже в базе. Если ты не в курсе. А жизнь дороже металла.

  • @user-ju6yd1er2x
    @user-ju6yd1er2x Год назад

    😁😇😜🤪😝

  • @prometejv3254
    @prometejv3254 Год назад +3

    сузуки по салону настолько убог, что даже Рено теперь считается богатым убранством внутри

    • @shrajjk
      @shrajjk Год назад

      А что, все облизывают постоянно салон и бьются головой о пластик? Что там должно быть?

    • @prometejv3254
      @prometejv3254 Год назад +1

      @@shrajjk я не в курсе интимных подробностей ваших фантазий, но могу точно сказать, чего НЕ должно быть у Сузуки: конского ценника за беспонтовый уродский дешманский салон.

    • @shrajjk
      @shrajjk Год назад

      @@prometejv3254 ценник сузуки на минимальном уровне, дешевле только ситро елисей и прочий б класс. Если конкретно у вас кто-то ломит цену, то это не проблема сузук, а барыг

    • @prometejv3254
      @prometejv3254 Год назад +1

      @@shrajjk в стране, где я живу, и где снимался этот обзор, на Сузуки цена неадекватная. Я не обвинял производителя, это очередная ваша фантазия. Однако, для меня остаётся загадкой, кто те люди, которые в этой стране грезят дешманскими беспонтовыми сузуками за такие неадекватные деньги.

    • @user-ou3zf7hu3w
      @user-ou3zf7hu3w 3 месяца назад

      Завидуй молча, тазавод.@@prometejv3254

  • @romangrv7428
    @romangrv7428 7 месяцев назад

    Лишить прав этих блогеров за разговор по телефону за рулём и делу конец

  • @nikolayisachenkov9039
    @nikolayisachenkov9039 Год назад +2

    Была нормальная машина - СГВ, рестайлинг нормальный сделали. Все в ней было отлично для её класса. Нет, бл%ть, надо было её убрать и привезти это недоразуменее - ГВ - это просто Г, по сравнению с СГВ, а SX4 - страшная фигатория, по мне также проигрывающая предыдущему кузову. Ну зачем вы это сделали? В чем смысл? Продажи после этого почти встали у них, нишевые машины. По ремонту там тоже беда - КС полгода ГВ ремонтирует и не знаю закончат ли))))

  • @user-rp4vd2bi3z
    @user-rp4vd2bi3z Год назад +4

    Сх4 получше будет, хотя бы дизайном. Ну и в витаре типичная блондинка инфузория туфелька))

  • @user-qz3
    @user-qz3 Год назад +4

    Она водитель баба. Зачем он спрашивает. Сказала же дерево задним бампером уже она приложила.

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      И что? Мужики не бьют машины?

    • @andreyzvygin9725
      @andreyzvygin9725 Год назад

      Ничего не понял...сказала же дерево...🤣😂

    • @alexklimful
      @alexklimful Год назад

      @@andreyzvygin9725 Это хокку )

    • @andreyzvygin9725
      @andreyzvygin9725 Год назад +1

      @@alexklimful
      ЧуднО,как и все остальное из страны восходящего солнца.
      Нет,чтобы по-Есенински с багрянцем в душе...🤣😂

    • @alexklimful
      @alexklimful Год назад

      @@andreyzvygin9725 Тут скорее попытка закоса под Маяковского , весьма грубая ))

  • @user-tl9vc5zq5o
    @user-tl9vc5zq5o Год назад +5

    Лучшие машины в своем классе ! Китай рядом не стоял ! Моторы 1.6 и АКПП просто вечные ! А полный привод самый умный и лучший!

    • @stanislavpashencev5354
      @stanislavpashencev5354 Год назад +2

      Если конечно нужны вечные моторы . По мне так нафиг повозка которую нужно толкать с горки ) про цены на эти автомобили я вообще молчу

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      Согласен, но 1,6- печаль, а вот турбак - очень веселый

    • @stanislavpashencev5354
      @stanislavpashencev5354 Год назад +1

      @@user-su4co9jt1f турбо вообще по деньгам в космос улетал

  • @72Serruss
    @72Serruss Год назад +3

    Та машина с полным приводом , за который не нужно доплачивать в принципе. Деньги на ветер. Передний привод и всё

    • @Stazzz7777
      @Stazzz7777 Год назад

      @@artem-er товаришь заехал на слежавшийся снег... Остановился в нем... И провалился.... Тут надо на полном газу было херачить это кроссовер! И с лучшим полным приводом в классе.

  • @user-cb3vl2tr7n
    @user-cb3vl2tr7n Год назад +5

    Оба этих авто сейчас неликвидны ...комплектующих вы не найдёте...только если по пятерной цене ...ну а цена этих простых авто просто абсурдна ...

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +3

      С ликвидностью у японских машин все хорошо. Витару сейчас можно отдать дороже, чем ее купили 3 года назад.
      Эти машины просят только расходники, а они есть в достатке

    • @user-cb3vl2tr7n
      @user-cb3vl2tr7n Год назад +1

      @@user-su4co9jt1f сх4 делается в венгрии только ...оттуда нет запчастей санкции...как и витара новый ..а старый витара жрёт 20л . И сидеть в нем на дальние поездки неудобно..колёсико которое сзади ..постепенно вниз тянет ..снаружи он большой а внутри маленький ...посмотрите статистику продаж на витару даже в светлые времена....относительно других авто

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад +1

      @@user-cb3vl2tr7n про старую Витару ничего сказать не могу, я на ней очень мало ездил и давно.
      Новая Витара собирается в Венгрии, Японии и Индии.
      Проблем с запчастями на Сузуки я сейчас не наблюдаю, у меня у самого Тойота и БМВ. Любые запчасти доступны, как новые, так и БУ.
      Лучше с запчастями только на Ладу, но у нее есть другие проблемы

    • @nichita6227
      @nichita6227 Год назад

      На АлиЭкспресс кое-что есть (мотор в заборе, поршни, ГБЦ, клапана, сцепление и другое)

    • @user-su4co9jt1f
      @user-su4co9jt1f Год назад

      @@nichita6227 для всего перечисленного, кроме сцепления, которое не нужно машинам с автоматом, есть контрактные моторы. Хотя убить японский двигатель - это нужен талант))