Подборка ЖЕСТЬ на СТО №269 ✅ ПЕРЕКУПЫ ЧУДЯТ ПО ПОЛНОЙ!!! ПРИЦЕП ИЗ ПРОВОЛОКИ!!!
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Автоаккумуляторы на Е-каталог ссылка - e-katalog.link/...
Подборка жести на сто!Жесть на сто!Жесть автосервис!Приколы автосервис!Жесть сто👍
❗️ Весь чужой контент в данном видео использован добросовестно, так как был значительно переработан и представлен в юмористическом ключе, либо изменён и снабжён комментарием.
❗️ Данное видео несет собой сугубо развлекательный характер и не призвано оскорбить кого-либо.
😉ПОДПИШИСЬ, чтобы не пропустить новые выпуски.😉
Во все вложена душа, поэтому нажав кнопку 🔥ПОДПИСАТЬСЯ🔥, вы ни о чем не пожалеете. Выпуски выходят регулярно.😉
Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Пишите комментарии и
свои пожелания👍Подписывайтесь на группу ВКОНТАКТЕ - vk.com/crazzycargroup
Скидывайте свои интересные видео на почту и они попадут в один из выпусков. crazzycarchannel@gmail.com
Гайковерт суперский!!! Однозначно 10 баллов из 10!!!
В старой тачке поменять снять печку- снять шланги, под капотом открутить шумозащиту, открутить четыре шурупа, снять печку вместе с краном. Работы на 40 минут с перекурами.
В новой тачке занятие на целый день, со снятием панели, рулевой колонки, откручиванием полсотни саморезов и болтов.
ездий на старой . в чем проблема то?
@@fedorov_jenek Не могу, продал.
Ну так не езди на новой как привык на старой и не будет у тебя радиатор каждый год забиваться. А то льете всякую дрянь или вообще воду, а потом что же это радиатор забился или потек. Обслуживать надо нормально и радиатор печки 20 лет прослужит.
@@MotoMototo ну да! Возможно радиатор печки и прослужит20 лет... Беда лишь в том,что автомобиль куда этот радиатор установлен,прослужит лишь 7-8 лет..
@@MotoMototo Не надо звездеть, лет 20. Сейчас всё рассчитано не больше 4-5 лет. Даже завод изготовитель Sony, в гарантийном талоне на аккумулятор например даёт справку: срок службы - два года.
Домкрат доработан так как современные автомобили не комплектуются домкратами и болонными ключами и скорее всего мужчина купил этот домкрат а его вылета не хватает по высоте вот он и доработал его!
по высоте крутить меньше просто.
Вот не надо, и домкрат и балонник все есть! Машина 2020 года
@@Deonnisiy Ну да, домкрат есть, точнее у нас был на Ниссан Хтрейл Т32, до первого подъема!!! На Жигулях и то мощнее домкрат! Мне тоже пришлось покупать мощный домкрат, что бы в очередной раз не оказаться в жопе!!!
Мне понравилась доработка деда, надо взять на заметку, дёшево и сердито красавчик.
Плюс площадь опоры увеличивается. Если надо поднять где-то в лесу, это играет роль.
Проволка без синей изоленты, не будет долго служить. ))))
Хрен-цена тому болту, если проволка не держит.)))
С таким утверждением спорить невозможно!( Я имею в виду синюю изоленту)
Настоящие профи, дублируют скотчем и пластиковыми стяжками. Вечность держится на этом.
Там где проволока не держит сварке делать нечего
Что за профиль у тебя?
Почему не на фронте?
Под такой машиной на подъёмнике я бы и рядом не находился...
Нахрен последнего корча ремонтировать? Что вы там сделаете уже? К еще не прогнившей ржавчине приварите? Да ей дорога на свалку, для дорог она опасна. При мало мальском дтп в салоне трупы будут
На чем на 16клопе?Пф несмешите так покатушки до магаза за пивом и снова в гараж ремонтировать
@@ivanmaksimov3730 банка шпакли, банка мастики, птфки подключат и за 120 выкинут. Быть перекупом нынче модно. А может ещё и контента отснимут для нас и продадут ее таким же наивным чукотским юношам, как и они.
@Roma Coleman Дык если бы они гарантировано сами подохли, никого при этом не зацепив, то конечно пусть ездят. А так как они могут поубивать невиновных людей, то таких клиентов надо слать на 3 буквы.
@Roma Coleman поверь нет, если тебе в дверь прилетит 250кг чугуна на скорости 100км/ч то и тебя в пакетик веничком смахнут с этого древнего восьмиклопа, а мотор за 20к продадут следующим пацанчикам, тк он еще походит, понятно что в салоне чипырки все холодненькие будут, но тебе то от этого легче что-ли? Логика как у пешиков, всегда прав...
@@ivanmaksimov3730 на каком 16ти🤨 это чепырка там 8ми клоп🤣. Но при умелом пользовании валит добро.
Поставь пару точек сварки а я дома надёжно проволокой замотаю
Про проволоку тема, дед мой говорил про такой ремонт - узловой ремонт моторов и агрегатов😄
2:10 промывка прекрасно помогает, если ее делать правильно. А если тупо в одном направлении мыть то конечно не промоешь. Нужно периодически менять направление промывки и так до тех пор пока на выходе не будет такая же струя как на входе и чистая вода.
Да тоже на видео увидел , что грязь даже мягкая была уж она то точно смыться должна была , тоже предположил что промыли тупо в одну сторону , без обратной промывки
У себя на СТО регулярно промываю радиаторы печек прибором именуемым Бустер. Помогает в 95 процентах случаев. Согласен, мыть надо правильно!!!!
Ну надо знать реагенты для определенных материалов и т.д. а так застоиных зон не избежать....это видно и на промышленных терлообменниках
А я на Поло менял шланги местами, вуаля, печка начало греет👍
Радиатор печки от Шевролета, автор говорит. А от какого?
И как надо постараться так засрать радиатор печки, антифриз не меняли лет 20? Или я чего то не знаю? -)
Промыть теплообменник можно абсолютно любой, моется около 3 суток с тактованием и реверсами, заменой рабочего раствора раз в 12 часов, время может быть увеличено в зависимости от степени загрязнения
Только он после этого отрыгнёт дыркой.
@@Mayor_Chernobaev значит судьба
Проще поменять, и забыть ещё на 100.000 км. Говорю как опытный человек который этих радиаторов поменял за 10 лет хз сколько ))
Можно, если это какой-то супер-пупер эксклюзив и нового радиатора не найти, в остальных случаях рентабельнее заменить на новый.
@@RQ6ZHmEjz5 а как же тот факт что новые запчасти хуже качеством чем родные и значит что нужно их без конца реставрировать?
Чтобы говорить, что можно промыть радиатор, нужно быть полным профаном в физике. Циркуляция происходит только при сквозном соединении полостей разного давления. ПО ПУТИ НАИМЕНЬШЕГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Таким образом промываются чистые или частично забитые соединения(трубки), а забитые не участвуют в процессе промывки.
Ты сам видать физику не очень слушал. Моется под давлением, туда сюда, специальной жижей. В результате в полностью забитых сотах грязь тоже постепенно раскачивается и вымывается, потому что на нее жидкость давит. .
@@MotoMototo можно ещё добавить пузырьки
@@MotoMototo 🤣
не видел что на этом радиаторе печки, видел масляные распаивают и промывают каждую трубку, м б на печных также можно разобрать
@@MotoMototo , ага специальная жижа это уже раздел химии, а оттуда я вынес, что твердые отложения, по сути песок, растворить достаточно тяжело. Также, куда бы вы не направляли поток, хоть "туда-сюда" и какое бы давление не давали, то все равно жидкость циркулирует по пути наименьшего сопротивления, а растворить песок тяжело. Таким образом не вижу ни одного противоречия в написанном мною. Что и доказывает моя практика, стоит мыть, если радиатор не сильно забит, несколько трубок буквально. Тогда остальные очищаются от отложений и продолжают работать. Мыл и в вёдрах насосом и на стендах. Так что все это лохотрон для клиента, очевидно. Но опять же бывают ситуации когда можно помыть или прибавки эффективности радиатора в 5-10% клиенту уже достаточно.
Как, блеать, в здравом уме можно купить такую чепырку?? По пьяне чтоли покупали?) другого объяснения нет.
Вечером, через знакомых. Мои знакомые так и встряли. Продавшие неожиданно исчезли.
мб первую машину покупали не знали ничего
Умный не купит, дурак не поймет
А на сервисах прям традиция, болгарки без кожухов
Они там и про защитные очки и вообще про ТБ не слышали.
Фрезеровщик Василий надеялся выйти на пенсию по возрасту,но.....пальцы кончились раньше😆
а с кожухом попробуй лолезь трудно доступный гайка провернутыц средб
А с кожухом много где не попилишь
Где проволка не держит!, Там болту делать не х...
"Подожди, я буксировочную петлю оторву" - вот это хорошо).
Автомеханики все смеются над другими мастерами,а так то все одинаковые
Автомеханики смеются над тупенькими автовладельцами, которые думают что умнее всех☺
Обосрать чужую работу это святое
@@ДаниилСороквашин А не надо халтурить, тогда и обсирать будет нечего. А если двигатель после капиталки вскрываешь, а там земля с песком и шмурдяками какими-то, то почему бы и не послать в сторону тех ремонтников стаю ибукоф.
Или в проводку залезешь, а там паутина макраме и куча голых скруток.
Есть нормальные, но к ним на подъемник очередь на два года вперёд, просили больше не занимать...
@@mozgevelow ага, к нормальному мастеру хрен попадешь, даже если он гараж-монтаж...
6:00 - этот человек может проволокой починить все, при том, ему даже не нужна синяя изолента))
Последнюю машину нужно только в утиль сдавать Это не стоит выеденного яйца😂😂😂😂
0:30 дурак здесь только ты!!!
Ты площадь опоры посмотри, какая у домкрата, и какая у дощечки!!! + Крутить домкратом меньше!!!
Чел сэкономил на домкрате, видимо ему так удобнее, над ним прикололись. Никто не дурак...
А ты уверен. что его можно подсунуть под порог, особенно когда шина полностью спустила ?! Если нужна больше площадь опоры, то проще пластину 3 мм наварить, чем целую чурку прикручивать.
домкрат надо выкручивать почти в максимум, чтоб он держал заявленный вес, иначе можно просто его сложить
с в половинку поднятым лучше не рисковать
@@Sife-db Домкрат доработан так как современные автомобили не комплектуются домкратами и болонными ключами и скорее всего мужчина купил этот домкрат а его вылета не хватает по высоте вот он и доработал его!
@@ОлегШевляков-ш6ф Скорее всего у него отрыгнул штатный, который похож на этот, только имеет длинее плечи, соотвестствено выше поднимает...
Проволка, скотч и.... синяя изолента и всё будет 🔥Огонь 😁
Бля гайкаверт с движком от косы это надо запатентовать 🤣🤣🤣🤣
Кто берет у перекупа, у того во рту....что? Правильно! У того во рту только одни маты, что не стал заморачиваться с нормальной проверкой, а дал себя развести.
так проблема не в том что во рту, а в том что не смотрят что покупают. Типа от владельца нельзя такое говно купить?
@@123zuzuki От владельца тоже можно, но перекуп это тот, кто заранее в 99,999999% случаев живет на обмане наивных и ленивых людей. Так что покупать у перекупа и не проверить все на сто раз, это глупее чем десять раз сунуть спицу в розетку, и на 11 по прежнему ожидать, что тебя не ....током!
Я подумал, что хер во рту
Сталина на них! Он бы перекуров всех расстрелял бы!
@@123zuzuki Они смотрят, но только своим третьим глазом.
Проволока, заменяет и болт и шайбу и гайку и еще много чего. Универсальный инструмент всех времен и Народов.... 🤣
Мотористам из Салавата царстве небесное))
Промывать радиаторы тоже надо уметь, у меня тоже сначала не получалось, но после манипуляций подключения к водопроводу попеременно, постепенно пробило, потом туда можно залить народное средство, подержать не много и слить, и будет как новый! Уметь надо, рукожопы)
@Mercy лимонная кислота
Кокаколу с ментосом
Доброе слово в поддержку канала
У нас вся шахта на проволоке держится 😂
Вы мне говорит сваркой прихватите до дома доехать а дома я проволокой намертво закручу )
Чудачку с УШМ ещё кусочек отрезного диска в лоб не прилетал
ты про работу с болгаркой без защитного кожуха? Сам так часто делаю, когда нужно в узкое место залезть. За 15 лет работы только однажды разорванный диск оставил синяк на ноге. Намного проще себе пальцы шлифануть, чем поймать диск, да еще и на столь мелких пропилах, где не чему диск зажать.
Ты мне прихвати, а я домой приеду и на проволоку капитально примотаю😂
Вы мне сварной прихватите а я домой приеду намертво проволокой прикручу
5.50 ща веревкой подмотаю, дома нормально проволкой прикручу!))
Сейчас привяжу на проволоку, домой приеду сваркой приварю. По сути проволока незаменимая вещь, дёшево и сердито.
Наоборот, вообще-то:
"Ты мне тут подвари, а я домой приеду и нормально проволокой примотаю".
0:32 ХА-ХА-ХА-ХААА, вот дед дает, я ржал 20 минут))))))))))))
Кстати у меня такой же домкрат, только деревяшка сверху)
Блеать сравнил старого Американца с лифаном👍🤝🤣
9:52 - а что ещё ожидать за такую цену??? Нормально
По последнему видео это называется "цена - состояние"
Щас веревкой, как домой доеду капитально проволокой привяжу))
2:27 такая же ерунда у товарища недавно была. Звонит, говорит чёт аккумулятор не тянет, показывает вроде заряженный. Смотрю, а там 2 банки пустые.
похожая херня. Батя использует аккумулятор чтоб он крутил моторчик на медогонке на пасеке. Аккумулятор хоть и старый, но работал нормально. И тут говорит что он сдох, не гожий пора покупать новый. Лять, открутил крышки, а ты электролита херма. Не успел его уговорить купить электролит, новый купил. И с ним через 2 месяца другая беда была. Стоял на зарядке на больших таких блинах из воска и ночью упал с них и перевернулся. А, всё, караул, навернул новый аккумулятор. И опять я говорю про то что надо просто электролит залить, аккум целый. По барабану
И как же интересно он может быть "заряженный" если 2 банки не работают? По индикатору на аккумуляторе что ли определил?
@@вышедшийизметро Ну а тебе кто мешает купить и залить? Или батя денег не дает?
@@MotoMototo мешает то, что он сначала делает, а потом думает
@@MotoMototo в авто вольтметр показывал 12,3. Видимо не полностью сухие были. Долили воды дистиллированной и всё заработало.
Проволока самое надёжное и быстрое соединение.🤣
Хорошие,грамотные спецы работают на себя а не в сервисах.В сервисах многие даже не имеют пользоваться динамометрическим ключом,более того,они егт в глаза не видели😂
А смысл в промывке радиатора вообще? Ну возьми ты новый радик и поставь. Но нет!!! Мы будем лить воду с лимонной кислотой. Запущеные случаи так не лечатся.
Часто работа по замене радиатора стоит в несколько раз дороже самого радиатора.
Разберать дохера, врагу не пожалаешь, даже если и целиком панель снимать не так просто
А на некоторые повозки приличных запчастей даже в китае не делают,вот и приходится выкручиваться. Для моей китайские аналоги(именно на мою модель и года) идут с патрубками, которые не пролазают через кузов! тупо бошльше по размеру, а еще - не сходятся крепленияк кузову! НУ и что делать? Мыть и надеяться, что не отрыгнет, а то тогда придется знатно по*****ся
Нужно промывать путем разбора и механической чистки.
Тот самый случай, когда, Ты мне привари по быстренькому, а, я уже дома, хорошенько на проволку прикручу.
Автоклуб "Проволока" )
Плох тот строитель , который не позорит предыдущего строителя .
Почему покупают Лифаны? Потому что - "Покупай Десево! Покупай Хоросе!" (кто был в Китае тот поймет :)
вот это жесть конечно ,засохший аккумулятор....
Да в конце ролик в хлам убил про состояние машины,мужики сказали бы клиенту вези этот таз на утеливаз
4:33 Вай ме так хорошо шпаклёвку положил, покрасил багажник автомобиля, а ты оторвал? Не стыдно, уважаемый? 😂
На 10 минуте, один в один моя первая машина ВАЗ 2110,сколько боли принёс мне этот автомобиль
Вот куда с улиц изчезла проволока.
Перекупам нельзя ничего отдавать их вообще запретить надо и сделать уголовную ответственность за мошенничество
У меня такая же фигня на чепырке буксировочная тоже вся прогнила 😂
Дно так же 2 передачи нет
Ну и еще пару наклеек на дне по типу гоняй пока молодой, кайф че варить скоро буду
10:00
Это не проволока. а монгольская сварка))))
У нас страна держится на проводке и синей изоленте🤣
"Новая гранта", от этого, только лучше стала, крепче ...
6:16 Проволочный магнат😅
Колесо со жгутами 100%кордиант сновкросс,было тоже самое, спускало через шипы
Я вот толь не понял , это для прикола чтоль столько жгутов наставили , ведь ясно ж ставь камеру в колесо дружище
И кстати, на будущее. Прежде чем ржать над иномарками, сравните стоимость запчастей русских ведер типа Веста или хрен-рей. Помпа на весту стоит как крыло от Боинга. А Веста, это....... P . S даже на старые фокусы2 запчасти стоит дешевле. При том что старые фф2 в 1000 раз комфортнее и ГЛАВНОЕ надежнее (в плане безопасности) чем хвалебные э
Ага, фокусы))). У товарища на фокусе был такой фокус - коробка отпала. Вот это фокус так фокус!
Помпа на весту стоит также как и на восьмерку. Разве нет? Блок же тот же
1.23 минуты. Сказал чел как промывали. Схватив УШМ без кожуха и скорее всего без очков и наушников 🤣🤣🤣
ему лишние пальцы мешают
Когда мне нужен аккумулятор я иду в "колеса даром" и покупа его за 2999р
Выгоднее предложения я еще не встречал
Откуда земля в радиаторе 😅 водителя от бога 😅
х.з. возможно это последствия гона масла в антифриз через теплообменник
Промывают радиторы те - кто различные по хим свойствам антифизы смешивать начинают...если херню в сис-му охл-я не лить и своевременно менять, то и проблем не будет
Сам покупал чепырку за 80к. Дно в идеале. Задние арки делались. Да и в остальном много лучше. Это я к тому, что цена норм, а купили, будто 20к отдади
это не проволока, это цыганская сварка
Проволока-проволока это лучше чем стяжка
А как восстановить правильно шпильки на бензобаке? Новый бак покупать?
Ну например гайками-заклепками. Погугли что это такое. Есть и другие способы. А не такую вот порнографию делать.
@@MotoMototo резьбовыми заклепками? Чтобы резьба в баке была? Это совсем порнография... Лучше уж тогда реально шпильками от вазовского карбюратора...
серый герметик под башку болта и норм
Сергей Резниченко, ты ли голос за кадром?)
А что делать когда струя через печку нормально проходит и туда и сюда а печка один хрен так себе греет. Стоишь на перекрестке, остывает, газанешь теплеет, ниже -5 тепло в салоне становится только в режиме рециркуляции. Может перегородка алюминиевая в радиаторе отгнить и часть жижи напрямую между половинками начать проходить ?
Забиты соты. Промывается радиатор под давлением горячим 10 % раствором лимонной кислоты в разные стороны. Но такой же эффект дают низкий уровень охл. жидкости, проворот крыльчатки на валу помпы, отсутсвие лопастей на крыльчатке (агрессивный антифриз съел), неисправный термостат, забитые патрубки или краник печки и газы в системе охлаждения от пробитой прокладки гбц. А еще может заслонка в печке пропускать воздух мимо радиатора. Так что смотреть нужно.
10.18 про
стите, а что переделывать?
Всегда угораю когда супер механики начинают реветь и блажить над чужими ошибками 😂 и другими недоработками😢.
6:50 А фонарик то не дешёвый... под 3К каждый, да еще в продаже не найти... Марка IC-L104
я по 800 на озоне беру
9:50 за 80к пойдет. Если днище провалится или стойки отлюбнут-в металл сдать и кайф
Землю они же и запихали. Даже трубку забили
Промывать уметь надо. Тут по мимо науки опыт должен быть большой. Всяко бывает, то забито капитально и сообщения внутри трубок вообще нет, то кислота химически плохо активна. А вообще, забитый наглухо радиатор, смысл промывать? Его разбирать надо и механическим путем проковыривать. Иначе одна, наименее забитая трубка и будет через себя весь раствор прогонять.
Имеет смысл промывать теплообменники, у них последовательное соединение всех регистров, а в радиаторе нет.
"Провлака"😂
в Пакистане промывают радиаторы и запаивают заново
7:50 - Ещё походит!
Не образованный мастер *проволока* не проволока а казахский сварка 😂
Все мастера на одно лицо,только любят засирать других😂
Да жесть просто.наш автопром меня не разочаровал.я давно уже понял,что из говна и палок прямо с завода идет
Да этот родеятор погип
Это не проводка это казахская сварка😂😂😂😂😂
Почему так радиатор забивает? Такая же проблема может быть с двигателем.
Они туда землю сыпали что ли? Я тоже в шоке. 😮
Властелин Проволоки: Возвращение короля.
Применяйте синюю изоленту,сразу видно где надо искать неисправность!
Прицеп с проволокой не с Казахстана? Проволока там называется Казахская сварка)
Прихватите сваркой, а дома проволокой намертво прикручу.....
Если бы СО промывалась раз в год, то и радиаторы бы ходили!
Никого он не грабил!.. Прицеп на проволоке потому что за рулём Казах,.. сам живу в Казахстане, и это не проволока а Казахская сварка! 😁😁😁
У киргизов то же самое. Проволока та же, только это киргизская сварка. Пологаю у других народов Средней Азии то же самое.
И при этом она держит лучше чем болты
Единственный способ промыть радиатор это вскрыть оба бачка и шомполить ..... Потом запаивать бачки и больше никогда не ездить на воде!
Если трубки целиком заросшие накипью - это и шомполом не пробить, скорее трубки подырявишь. Занимался этим ещё в начале 90-х...
@@RQ6ZHmEjz5 Я работал на авто-ремонтном заводе и все радиаторы шомполили. Распаивали оба бачка, потом запаивали по новой и на опрессовку. Да : удавалось не все и не всегда. Но процентов 90 радиаторов возвращали в строй вполне себе успешно.
@@СергейПоляков-ы4ь у Вас наверное были в работе не жигулёвские радиаторы из узеньких трубочек из фольги? Их даже если получается удачно прочистить, после запайки начинается следующий квест - после отпайки/припайки бачков начинают подтекать трубки, плохо (только поверхностно) пропаянные к боковине ещё с завода , одну пропаяешь - начинает пузырить соседняя, и т.д. Мороки и времени дофига, а гарантию дальше ворот дать не можешь.
Да и вообще не получалось у наших заводов делать для легковушек (с грузовыми не работал, не знаю, но думаю тоже не лучше, как и всё в совке и после) нормальные радиаторы - часто начинали сопливить практически снова. А на радиаторах охлаждения двигателя брак пайки зачастую маскировался окраской, и после ввода в эксплуатацию краска отходила и начинало сопливить.
А современные отечественные алюминиевые с пластиковыми бачками - их хватает года на 2-3 (начинают сопливить по уплотнению трубок в боковины, резину хорошую тоже так и не научились делать), но их эффективность теплопередачи ощутимо ниже старых латунных...
@@RQ6ZHmEjz5 Да. Ремонтировались автомобили семейства ЗиЛ-131, КрАЗ 257-и-260, КАМАЗ, ГАЗ. В общем все, на чем ездит армия. "Жигули" до 90-х годов (если неправильно назвал срок, пожалуйста поправьте меня) тоже комплектовались медными радиаторами и они отлично ремонтировались. Но редко когда их шомполили : владельцы "Жигулей" в абсолютном большинстве случаев и в Советское время ездили на тосоле или антифризе. Только уж совсем конченные раздолбаи лили воду в систему охлаждения.
@@СергейПоляков-ы4ь Алюминиевые радиаторы, на сколько помню, впервые появились штатно на семействе ВАЗ-2108-09 (пошли в массовую продажу в 1985 году), и соответственно после этого новую технологию стали применять/внедрять и на "классике". Чёткой границы перехода с латуни на алюминий скорее всего нет (не вдавался в такие подробности), и авто комплектовались по принципу "что есть и что достали/поставили" - особенно в начале 90-х, когда всю страну и производства лихорадило.
Советский Тосол (другие антифризы населению были практически недоступны) любил "жрать" алюминий ГБЦ, и продукты этого процесса оседали/забивали радиатор отопителя.
Регулярно промывать систему и менять Тосол тоже мало кто мог себе позволить - из-за дефицита оного (как и всего остального), нищеты, да и просто, как говорите, раздолбайства. Или, например, где-то стало подтекать, та-же помпа, которую ещё надо было где-то "достать" чтобы заменить, и поэтому доливали/заливали воду. А кто-то, пересев на Жигули с совковых Побед/Волг и Москвичей, или с грузовиков, перенесли привычку заливать воду и в них - типа "всегда так делали". Это как и встречающиеся до сих пор советы смазывать при переборке тормозные механизмы тормозухой, а не специальными смазками - перенесённые/перепечатанные ещё со времён жидкости БСК, состоящей из касторки и спирта, и поэтому пригодной для смазки и не вызывающей коррозии, в отличие от современных жидкостей DOT-3 и DOT-4, которые гигроскопичны и активно способствуют коррозии. А потом последовавшие этим советам удивляются, что через пол-года тормоза снова начинают клинить, и ругают производителей якобы плохих запчастей...
Ещё свою роль в оценке "статистики" играет и "человеческий фактор" - если клиенты побогаче ехали на более престижные СТО и у них были машины посвежее и поухоженнее, то в гаражные сервисы, где я и работал, в основном приезжали более ушатанные вёдра со всеми вытекающими последствиями.
Кстати, а каким флюсом Вы паяли/паяете радиаторы? В 90-е, использовал травлёную соляную кислоту (иного тогда и не слышал, и не было) - но результат не очень нравился, образовывалось много шлака/окисла мешающего процессу. И уже гораздо позже попробовал ортофосфорную - гораздо лучше, почти идеально.
шевролет, пеугеот, ренаульт, мандонез и кепчук
А я думал у меня машина некромант без заднего стакана , стойки , сгнившего дна и криком колесом
На счет четырки, тут как на базаре два....
На мондео как и на фокусе можно легко подлезть ключем на 10мм что бы открутить болт по форточкой.
Как такое гпвно вы покупаете
По видео можно подумать , что все слесаря нормальные люди. Но по моему опыту, нормальное сто хрен найдёшь... Так что не надо ляля)
Ну вообще то пора на подобных деятелей вводить уголовку по статье Мошенничество. И за отмотанный пробег. Возможно, это сильно поубавит желающих вытворять подобное.