Die Abkürzung "KAT" bedeutet schlicht und einfach "Kategorie", und zwar eingeteilt in Geländefähigkeit. Die KAT I = Kategorie I (eins) ist die höchstmögliche Geländefähigkeit, am Ende stehen die "hü"-Transporter von der StOV ("handelsüblich" / Standortverwaltung). Das sind Düdos (Düsseldorfer Transporter) von Cermedes, baugleich mit Paketwagen von der Post.
@@simonezoeller sehr sehr gerne :) mach weiter so ! Weil die Deppen wie ich würden die selben Fragen stellen und schon werden die Videos informativer 😂
Weicheier!? Wer einmal den MAN 630 AE oder A ohne lenk und Kupplungsunterstützung gefahren hat.... Der hatte auch nen Vielstoffmotor. Petroleum Benzin Terpentin usw. Immer rein damit.... Die so ein teil noch fahren holen sich gerne den Sprit an der Tanke von Falschtankern...( Diesel anstatt Benzin oder umgekehrt) die Tankstellen oder Werkstätten sind froh drum. Wenn beim Bund Benzin zuviel war wurde einfach Benzin mit nen kräftigen Schuß Motoroel eingefüllt... Verunreinigtes kam nicht gut ständig der Filter zu. War mit 130 ps leider ziemlich untermotorisiert. Sperren hatte der nicht weil man damals Angst vor zuviel Schaden hatte, deshalb im Gelände gut, aber...
Soweit ich weiß, ist die Einbaulage des Motors hinter der Fahrerkabine nicht einer möglichst hohen Wattiefe (Wasserdurchfahrt) geschuldet, sondern den damaligen Anforderungen der Bundeswehr, das Fahrzeug per Eisenbahn auch auf elektrifizierten Strecken auf den damaligen Standard-Waggons transportieren zu können und mit dem Motor unter der Kabine wäre der LKW zu hoch geworden.
dieser Motor ist offiziell nicht vielstofffähig. Was Tobi meint, er kann jeden Treibstoff verarbeiten der Dieselähnlich ist. Den Motor den Tobi anspricht ist ein MAN MTA Motor. Das ist ein Mittenkugelbrennverfahren. Das hat aber der Deutz nicht. Aber sonst ein geiles Geschoss :)
Mag sein das es nicht offiziell ist , mit Altöl hätte ich bedenken aber solange Diesel in ausreichender Menge dabei ist hatten wir keine Probleme damit gefahren sind wir ein Benzin Diesel Gemisch oder mit Petroleum Diesel Gemisch. Ganz ohne Diesel glaube ich nicht das es funktioniert.
Kleiner Hinweis: der "Notfallabschalter" ist kein Notfallabschalter, sondern der Handgashebel. Zu gebrauchen für den Kranbetrieb oder ähnliches, wo man permanent eine gewisse Drehzahl haben mußte für die Hydraulikpumpe(n). Rausziehen und einmal drehen und der Motor läuft auf der gewählten Drehzahl, z.B. 1200 für den Kranbetrieb, usw. Aber sonst ein super Video und ein Klasse Fahrzeug!!!
Aha! Instandsetzungsausbildungskompanie... das erklärt einiges! Daher kannst Du also genau diese Videos machen, die andere nicht hinbringen 😉 Eben die Videos bei denen man hinterher schlauer ist und nicht nur ein schönes Fahrzeug gesehen hat 👍👍👍 Schönen Gruß, SaZ4, ein Jahr Kpz Leopard I in Hammelburg, Richtschütze und drei Jahre Kpz Leopard II in Kühlsheim, Richtschütze und Kommandant. Und ja, ich war mit beiden scharf Schießen 😛 98% Erstschußtreffer!! Wir hatten zwar kein Caprio (sehr geil!) aber dafür eine 120mm Glattrohr von Rheinmetall 😍Der Turm wiegt übrigens 9,7t... Der Kat ist einfach nur geil! Wenn man ihn denn fahren kann... eben wie beim Mog! Ihr habt dem Hobbes ein sehr schönes, drittes Leben beschert. Fettes Lob!
Hier meldet sich Wolfgang aus Neuss: Das sog. automatisiert Schaltgetriebe ist eigentlich nichts, was sensationell neu ist. Mein erste Ente, ein 2 CV mit 16 PS hatte genau das gleiche Getriebe: 1. Gang rein, Fuß auf Bremse, dann Fuß von Kupplung, und dann bei grün an der Ampel, Fuß von der Bremse und voll auf’s Gas, so war die Ente ein echte Rakete, wenigsten bis 20 km/h! Wie man an dem Kat sieht, verstand man auch in den 90igern schon was vom Autobau!
Ist natürlich ein tolles Fahrzeug, aber die Freiheit auf Rädern sehe ich anders, denn je größer umso weniger von der Welt, in Wahrheit. Vor einigen Jahren hatte ich das "Vergnügen" so einen KAT aus dem Schlamm zu ziehen zu dürfen oder viel mehr mit meinem damaligen Dreiachser nicht herausziehen zu können. Auch ein zusätzlicher Unimog und dann noch ein Traktor dazu bewegten nicht mehr. Die Rettung hat dann eine richtig ausgewachsene Schubraupe gebracht. Aber solche Fahrzeuge sind immer ein Kompromiss aus Herzenswunsch, Vernunft und Geldbörse.
Nachgang von Wolfgang aus Neuss: Gemeint sind, dem versierten Leser ist es natürlich aufgefallen, nicht die 90iger sondern die 60iger Jahre, genau 1967!
In der TdV steht sinngemäß: "....die Panzern im Gelände folgen können". Sogar die Amis kauften sich die Dinger als Zugmaschinen für ihre Pershings, zwar mit eigenen wassergekühlten Motoren, aber das Fahrwerk blieb "deutsch". Es gab nix besseres, auch Oshkoshs kackten ab.
Wenn ich für jedes Werbevideo von Deven Schuller 1€ bekommen würde, könnte ich mir so eine Karre nächste Woche auch leisten 😁🤪 Ich mag solche ExMos. Würde mir auch gerne eins zulegen.
Ich war 78/79 beim Bund Instandsetzung 2/3 Munster. Bin mit den ins Manöver. Mit Standheizung auch bei Kälte immer Warm. Der Motor ist Diesel. Kein Vielstoff Motor.
Ich habe bei der BW einen 8x8 Kat gefahren. Die alten Deutz Motoren haben so viel gesoffen und sind natürlich von den Abgasen her die Hölle. Im Gelände waren die unschlagbar aber auch mit dem Wandlergetriebe absolute Mitlitärtechnik. Hobbymäßig nicht weiter zu empfehlen. Die Reparaturkosten können ins unendliche gehen und leider hatten die Kisten damals echt viel Zimperlein. Wenn der Karren einmal steht, dann herzlichen Glückwunsch. Na egal. Gute Reise 😑🙏
Das unterschätzen viel. Armeefahrzeuge sind nicht auf Laufleistung ausgelegt sondern um 30 Jahre lang herumzustehen und ab und wann durch das Gelände gejagt zu werden. Sind sie ausgemustert war es das mit den Ersatzteilen. Ist ein Hobby und wer Spass hat soll einen kaufen.
das mit dem Sprit stimmt auch nicht lies bitte nach was er darf. Da gibt es einen TDV. Wenn Du seinen Motor killen willst dann fahre mal Frittenfett oder Altöl Du kommst nicht weit.
Die sind Recht günstig, weil sie in großen Mengen Gebaut werden, was kosten die? "2000€ Stück" 😆 12 000 € geht noch dafur das die dann, (jetzt halt dich Fest) ganze 50.000 km halten 😂😂😂
Die Abkürzung "KAT" bedeutet schlicht und einfach "Kategorie", und zwar eingeteilt in Geländefähigkeit. Die KAT I = Kategorie I (eins) ist die höchstmögliche Geländefähigkeit, am Ende stehen die "hü"-Transporter von der StOV ("handelsüblich" / Standortverwaltung). Das sind Düdos (Düsseldorfer Transporter) von Cermedes, baugleich mit Paketwagen von der Post.
Danke fürs zeigen und mitnehmen 👍👍👍.
Da kommen noch100 % Respekt für das Fahrzeug.
Gruß Karlheinz Link aus München
Die Simone musst immer mit nehmen :] stellt die richtigen Fragen
@Bernhard F das war ein anderes Mädel
Und wenn der Chef nicht mit nem Witz zwischen funkt, gibs sogar ne Antwort.
Dankeschön:)
@@simonezoeller sehr sehr gerne :) mach weiter so ! Weil die Deppen wie ich würden die selben Fragen stellen und schon werden die Videos informativer 😂
@@simonezoeller du bist die perfekte Begleitung weil du entlockst immer sehr interessante Infos
Hatten wir 87 beim Bundesheer auch, extrem tolles Fahrzeug.
Moin Tobias, nur mal kurz am Rande; es ist kein Vielstoffmotor sondern ein reiner Diesel und ohne Druckluft könnte man die Kupplung garnicht treten 😜
Mit der aufsteckbaren Kupplungsverlängerung schon..... ist aber nur fürs Anlassen bei leeren Luftbehältern gedacht.
Weicheier!? Wer einmal den MAN 630 AE oder A ohne lenk und Kupplungsunterstützung gefahren hat.... Der hatte auch nen Vielstoffmotor. Petroleum Benzin Terpentin usw. Immer rein damit.... Die so ein teil noch fahren holen sich gerne den Sprit an der Tanke von Falschtankern...( Diesel anstatt Benzin oder umgekehrt) die Tankstellen oder Werkstätten sind froh drum. Wenn beim Bund Benzin zuviel war wurde einfach Benzin mit nen kräftigen Schuß Motoroel eingefüllt... Verunreinigtes kam nicht gut ständig der Filter zu. War mit 130 ps leider ziemlich untermotorisiert. Sperren hatte der nicht weil man damals Angst vor zuviel Schaden hatte, deshalb im Gelände gut, aber...
Soweit ich weiß, ist die Einbaulage des Motors hinter der Fahrerkabine nicht einer möglichst hohen Wattiefe (Wasserdurchfahrt) geschuldet, sondern den damaligen Anforderungen der Bundeswehr, das Fahrzeug per Eisenbahn auch auf elektrifizierten Strecken auf den damaligen Standard-Waggons transportieren zu können und mit dem Motor unter der Kabine wäre der LKW zu hoch geworden.
ah
dieser Motor ist offiziell nicht vielstofffähig. Was Tobi meint, er kann jeden Treibstoff verarbeiten der Dieselähnlich ist. Den Motor den Tobi anspricht ist ein MAN MTA Motor. Das ist ein Mittenkugelbrennverfahren. Das hat aber der Deutz nicht. Aber sonst ein geiles Geschoss :)
Mag sein das es nicht offiziell ist , mit Altöl hätte ich bedenken aber solange Diesel in ausreichender Menge dabei ist hatten wir keine Probleme damit gefahren sind wir ein Benzin Diesel Gemisch oder mit Petroleum Diesel Gemisch. Ganz ohne Diesel glaube ich nicht das es funktioniert.
Kleiner Hinweis: der "Notfallabschalter" ist kein Notfallabschalter, sondern der Handgashebel. Zu gebrauchen für den Kranbetrieb oder ähnliches, wo man permanent eine gewisse Drehzahl haben mußte für die Hydraulikpumpe(n). Rausziehen und einmal drehen und der Motor läuft auf der gewählten Drehzahl, z.B. 1200 für den Kranbetrieb, usw.
Aber sonst ein super Video und ein Klasse Fahrzeug!!!
Aha! Instandsetzungsausbildungskompanie... das erklärt einiges! Daher kannst Du also genau diese Videos machen, die andere nicht hinbringen 😉
Eben die Videos bei denen man hinterher schlauer ist und nicht nur ein schönes Fahrzeug gesehen hat 👍👍👍
Schönen Gruß, SaZ4, ein Jahr Kpz Leopard I in Hammelburg, Richtschütze und drei Jahre Kpz Leopard II in Kühlsheim, Richtschütze und Kommandant.
Und ja, ich war mit beiden scharf Schießen 😛 98% Erstschußtreffer!!
Wir hatten zwar kein Caprio (sehr geil!) aber dafür eine 120mm Glattrohr von Rheinmetall 😍Der Turm wiegt übrigens 9,7t...
Der Kat ist einfach nur geil! Wenn man ihn denn fahren kann... eben wie beim Mog!
Ihr habt dem Hobbes ein sehr schönes, drittes Leben beschert. Fettes Lob!
Was ein geiles Teil
Erinnert mich an „Das Imperium schlägt zurück“ Die Monster Roboter, die alles abgeschossen haben 🤣
Die vielgelobte "Flachbauachse" ist aber gegenüber der Portalachse eines Unimog nur die zweite Wahl!
Hier meldet sich Wolfgang aus Neuss:
Das sog. automatisiert Schaltgetriebe ist eigentlich nichts, was sensationell neu ist. Mein erste Ente, ein 2 CV mit 16 PS hatte genau das gleiche Getriebe: 1. Gang rein, Fuß auf Bremse, dann Fuß von Kupplung, und dann bei grün an der Ampel, Fuß von der Bremse und voll auf’s Gas, so war die Ente ein echte Rakete, wenigsten bis 20 km/h!
Wie man an dem Kat sieht, verstand man auch in den 90igern schon was vom Autobau!
Der Saurer hat auch so was, aber etwas netter zu fahren.
Dieser Kat müsste mindestens Bj 1978 oder älter sein
Das geilste Orchester der Welt!! ❤
Schönes Fahrzeug und sehr sympathische und hübsche junge Frau 😅
Ist natürlich ein tolles Fahrzeug, aber die Freiheit auf Rädern sehe ich anders, denn je größer umso weniger von der Welt, in Wahrheit.
Vor einigen Jahren hatte ich das "Vergnügen" so einen KAT aus dem Schlamm zu ziehen zu dürfen oder viel mehr mit meinem damaligen Dreiachser nicht herausziehen zu können. Auch ein zusätzlicher Unimog und dann noch ein Traktor dazu bewegten nicht mehr. Die Rettung hat dann eine richtig ausgewachsene Schubraupe gebracht.
Aber solche Fahrzeuge sind immer ein Kompromiss aus Herzenswunsch, Vernunft und Geldbörse.
Nachgang von Wolfgang aus Neuss: Gemeint sind, dem versierten Leser ist es natürlich aufgefallen, nicht die 90iger sondern die 60iger Jahre, genau 1967!
ich bin mit einem 8x8KAT über 50000Km kreuz und quer durch Europa gefahren und die Reifen schaffen bestimmt weiter 30-40000Km
Das wäre mal sehr interessante zu sehen: WAS SO EIN DING IM GELÄNDE KANN, mach mal ein video.
Das kannste dir in vielfältiger weise auf YT ansehen einfach mal KAT 6x6 suchen
Der kann im Gelände ALLES.
@@makrele2487 Irgendwann hängt jeder mal fest.
ruclips.net/video/pt4LdsN6rxA/видео.html
In der TdV steht sinngemäß: "....die Panzern im Gelände folgen können".
Sogar die Amis kauften sich die Dinger als Zugmaschinen für ihre Pershings, zwar mit eigenen wassergekühlten Motoren, aber das Fahrwerk blieb "deutsch". Es gab nix besseres, auch Oshkoshs kackten ab.
MAN 7t mil gl Kipper der Pioniertruppe.. Läuft und läuft und läuft bis heute noch bei der BW..
Wenn ich für jedes Werbevideo von Deven Schuller 1€ bekommen würde, könnte ich mir so eine Karre nächste Woche auch leisten 😁🤪
Ich mag solche ExMos. Würde mir auch gerne eins zulegen.
In der Krise wegfahren mit so einem Spritverbrauch? Als Besitzer einer Fittenbude vielleicht.
Dennoch: Geniales Auto!
auf dem Lenkrad steht IVEKO?
Ich war 78/79 beim Bund Instandsetzung
2/3 Munster. Bin mit den ins Manöver.
Mit Standheizung auch bei Kälte immer Warm.
Der Motor ist Diesel. Kein Vielstoff Motor.
geiles Fahrzeug, grausame Farben!
Ich als Wertheimer, hab den leider noch nicht Live sehen können
Ich hab ihn mal live an der Ostsee gesehen 🥰
Oh schön schon wieder einer 😀 der Motor nimmt wirklich alles Petroleum Gemisch - Flugzeug Benzin er verliert dann etwas an Leistung das ist alles 🙈😊
Schmierung ist auch ein Thema.
Ärger mit den Grünen - super! 🤣😂
Ich habe bei der BW einen 8x8 Kat gefahren. Die alten Deutz Motoren haben so viel gesoffen und sind natürlich von den Abgasen her die Hölle. Im Gelände waren die unschlagbar aber auch mit dem Wandlergetriebe absolute Mitlitärtechnik. Hobbymäßig nicht weiter zu empfehlen. Die Reparaturkosten können ins unendliche gehen und leider hatten die Kisten damals echt viel Zimperlein. Wenn der Karren einmal steht, dann herzlichen Glückwunsch. Na egal. Gute Reise 😑🙏
Das unterschätzen viel. Armeefahrzeuge sind nicht auf Laufleistung ausgelegt sondern um 30 Jahre lang herumzustehen und ab und wann durch das Gelände gejagt zu werden. Sind sie ausgemustert war es das mit den Ersatzteilen. Ist ein Hobby und wer Spass hat soll einen kaufen.
Die Höhe ist leiterbedürftig 🤣. Geil.
Pegunungan kendheng kencheng sedhotan e mantap semburan nya lumpur Lapindo Brantas
Man, that thing is loud!
I can't hear myself think.
der muss keine 7min laufen es gibt ein NotAus über das Fahrpedal
In Deutschland darf der eh nur 60Km/h (Landstraße) bzw. 80Km/h (Autobahn) fahren, Ausnahme vielleicht 100Km/h
wow very nicw motorhome
Bei 1:44 sag ich, das`was für mich XD Farbe passt och XD
Wie kann man einen wunderschönen MAN nur mit einem sch..... Fiat-Lenkrad verschandeln.......???? Oh mann.... :-(((
Dieses Video werde ich gleich noch ein zweites Mal gucken müssen, denn beim ersten mal hat mich irgendetwas abgelenkt 😅
Alter die Front, von den Kraftfahrzeug... denkst ein panzer alter so massive
Was für einen genauen Sinn erfüllen die Frauen bei ihm immer? 🤷♂️
zum glück hat der KAT kein Monocock 😉
Für das Ding würde ich mein Haus verkaufen ❤️
das mit dem Sprit stimmt auch nicht lies bitte nach was er darf. Da gibt es einen TDV. Wenn Du seinen Motor killen willst dann fahre mal Frittenfett oder Altöl Du kommst nicht weit.
Mendhut yank mendhut yank candro mendhutan
MAN Kat 1 wie hier ist lediglich Kategorie 1. Nicht mehr und nicht weniger.
ruclips.net/video/9N1mY0IYwmA/видео.html das kann der Man Kat ! Sonst noch Fragen ?
für die riesen kiste ist aber innen kaum platz, bei regen gibts lagerkoller
Paskhas refreshing free various different night Ning nong neng glung Wak bayan Sego tiwul iwak teri nasi goreng Morat Maret . Mawitjere mawut
probably the worst choice for a overlanding truck 😁
Die reifen sind so günstig weil die so häufig gebaut werden. Was nur 200€ neu ??? Spassvogel!!! 😂😂😂
Sego kuning wortel tahu sawi hijau merah jingga abu onok ta variant ngunut Tulungagung Paiton Wlingi Blitar Bojonegoro Bondowoso Greenland Hollywood Bollywood mollywood sollywood Sollywood jappanewood russiawwood chinawood sarranganwood
Asaluka Billa for girls Virginia beach mountain lembah sawah ladang pabrikan sungai istananya kitab kitab suci gedungnya museum nya
Selten erlebt, dass jemand so schlecht vorbereitet einnen Kanal unterhält, der sich um Fahrzeuge dreht und dann noch erfolgreich damit ist..
Der war gut. :)
Wenn du es so viel besser kannst, dann mal los! Wir warten, außer viel quatschen wird aber nichts von dir zu sehen sein.
Aurot Yo nggarai kanker nek di elller lho
Hiroshima Nagasaki bom atom nuklir super ambyar
Der geht nur aus mit Druckluft? Was fürn quark
Medular snaket becarefully dangerous jobs rock bradel
And cancer
Ridiculous
Unglaublich zeitgemäß der Spritverbrauch. Das ihr euch nicht schämt und das auch noch öffentlich zur Schau stellt.
Typisch für grüne, anderen Vorschriften machen wollen was nicht in eure weltfremde Ideologie paßt.
Und, wen juckt das? Ein toller LKW ist das.
Die sind Recht günstig, weil sie in großen Mengen Gebaut werden, was kosten die? "2000€ Stück"
😆
12 000 € geht noch dafur das die dann, (jetzt halt dich Fest) ganze 50.000 km halten 😂😂😂