[汽車維修] K20引擎跑7萬km吃機油!? 拆開看發生什麼事-Honda Civic Type R FN2 上集-阿東ft.奕祥車業
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- #Honda #Civic #紅頭K20引擎維修
近日來了一台貴客 Honda Civic Type R FN2版
本來以為是要體驗這台名機 但卻是來修車的!
看了一下里程數才跑7萬 車主也很少呸恰 怎麼會這麼嚴重? K系列引擎不是號稱強度很高嗎?
這顆引擎到底發生了什麼事?讓我們打開來看看吧!
片尾 阿東問你喔!! 片段 內容是我個人經營汽車買賣的態度與作法 不等於整個市場的買賣規則/規範!部分內容是以前的故事 若有雷同純屬巧合 切莫過度解讀!
本頻道由 #萊恩科學 贊助播出 科學實驗設備的專家
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演出: #阿東汽車 #奕祥車業
設備: #Sony #Rode #Gopro
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製作: 直直貓
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片尾 阿東問你喔!! 片段 內容是我個人經營汽車買賣的態度與作法 不等於整個市場的買賣規則/規範!部分內容是以前的故事 若有雷同純屬巧合 切莫過度解讀!
東哥,有車修問題想請問,我有位車友的TIIDA 4門 09年 引擎有問題需要卸下引擎維修,有認識配合的那家外廠專修的,可以介紹嘛!
想請問阿東哥
我有一台 19 年 kicks 全原漆 4 年 4 個月 43000km
但是右後葉子板有被追撞刮到見底漆的傷 (長45 cm x 寬3mm x 深 0.5mm)
我知道其實就很簡單的局部烤漆
畢竟是不可拆的版件,顧好好的全原漆沒了很不開心
想跟對方求嘗車價折損 (對方只有強制險)
等於我要自己動手跑鑑價跑法院
所以想知道大概會折損多少錢
因為在求償提告到對方肯付錢以前的一切都要自己先掏錢
想先評估一下是不是需要花時間心力去求償
不好意思:請教各位。如果加了10公升汽油,油量指針有往上增加,但是汽車可行駛的里程數卻沒有增加,,可能是什麼問題呢?,,因為第一次遇到,,不知道怎麼解釋,,麻煩各位大大。謝謝😂😂
這台車最莫名其妙的是,明明引擎傷的那麼嚴重,開起來還很有力,很會跑😂😂真的很好開~
抱歉偏題了 不過對後面的S2000很有興趣XD. 希望阿東哪天也能好好介紹他
引擎狀況。感覺直接換一顆會比較省事點。東哥說的買賣糾紛👍
換一顆不會比較省事,你還是要對要換上的引擎做分解確認狀況
好喜歡看東哥的影片,因為可以見到很多其他車種各式各樣的車輛問題與保修知識^_^😊
想省时省力就直接换K24A2的缸身总成,它原来的valvetrain就带大tec,接hondata就可以刷.
這顆引擎也太可怕。很期待後續發展。
發動時的聲音可能是starter 齒輪退出慢了所以打到,k-series starter 是通病
專業就是專業👍
開FN2,FD2 就是要享受8-9000轉,掛渦輪我個人就覺得沒意思了….
以改代修吧,镗缸后其实国外有铸铁拉丝喷涂这个工艺,BMW在N55上就用的这个,澳大利亚大概快10年前有一个f430 competizione的案例也是汽缸壁磨损,镗缸后喷涂,耐磨性,散热性都优于原厂
那就買顆K24下座與原車紅頭上座金剛合體!
來了一顆滿滿維修教材的引擎😅
這集未調兩倍速地正常看完了,👍
k20,k24國外千匹超多,根本本田4G63
期待K20part2🎉🎉
+1
不管汽車還是機車
有改過引擎的真的是碰不得
看過GTR原廠引擎怎麼組的應該就懂了,那種細緻度真的是不能比的
進排氣雙向都有VTEC ......真的是好東西呀~😍
大波座要彈線的話,基本上那顆引擎就不要用了,風險太大了且用不久
機油幫浦不要用平衡軸,國外案例很多常會爆掉, 換成紅頭的FD2的機械幫浦比較好!
內行的,FD2-R那顆讚,而且平衡軸會吃動力,而且會出怪手
是的 基本上FN2 以及Si 都會把平衡軸廢除改成FD2的機油幫浦不然就是直接換成TODA的機油幫浦一勞永逸 這台有可能就是平衡軸導致變這樣 因為先燒掉的就是大波斯 身為FN2車主入過😂
@@user-xg1pd5py1n 好奇哥有沒有上TODA的油底殼?
@@趙志偉-d2s沒有欸 單純廢平衡軸 平衡軸廢掉 油門反應更好 不會有拖的感覺 畢竟平衡軸顧名思義就是平衡 廢掉真的差很多 轉速也拉比較快 有平衡軸 真的是個負擔😂
@@user-xg1pd5py1n 真的,而且平衡軸大約會吃掉5匹馬力,很肥,又重
那條款 有看過客人跟車商要求刪除的嗎
第二集❤❤
這是被惡操過還是搞里程調表?
被惡操操壞了,正確使用是耐用的,我89的16V還原廠。
89的16V是噴射的K3還是K2 ?
這車 在路上遇到 每次聽到就是都在拉紅線高轉 沒再跟你代步車慢慢採不拉轉的
旁邊的S2000也是狠角色...
我这台 FA5 30w公里,每10k公里消耗机油大概1升
K20A引擎真的不太好找 不然就是上K24合體金剛比較省
屌喔 引擎有問題 沒馬上處理 後面就大條了
影片後面!其實車主可以不用理他!都打合約了!要告就給他去告!
無聊……這車肯定被操到故障了…車主也不是愛惜這車的…單純錢多買這日本車來飆車而已…里程錶有可能也調過了…反正第一次驗車以前…調到合理範圍就是這個車有記錄的里程數,在這之前的里程參考用…除非有全部的原廠保養記錄…
卡一個後續發展
還沒修好嗎?
不是啊東買不起是下手難找
都買性能車了,總不可能機油等級不夠吧?好奇哪牌可以吃到這種慘況!
現在什麼年代了200匹 NA買菜車而已啦....不用去牽拖機油。這個純粹是第一手維修的師傅組裝手路太差公差沒配合好
我覺得是波斯當然用的規格不正確,材質也不好
刺激
高轉速引擎會吃機油本來就是理所當然的不意外吧
我的TypeR開二十萬公里了
沒有吃 希望一直這麼健康下去
@@Dr_Chill 讚耶,請問您的駕駛習慣應該不會常常去拉高轉速吧?
@@4639me 蠻長的,而且會跑賽道。
但我保養蠻勤就是
@@Dr_Chill 想必更換機油里程應該也是每五千公里吧
保着有問題
都用什麼機油阿,講來聞香一下~
看起來不是跳歯 感覺是當初組裝的時候正時就沒對準了
所以性能車不能買二手的
引擎波斯怎麼沒有油槽油孔
孔在軸上
甚麼原因各部件會損蝕成這樣呢?
他們死不講
人家有講, 就是吸不夠機油, 鐵碰鐵
@@Matthewl477 應該是之前組裝引擎的人沒注意有異物阻塞到機油通道導致!
影片收音怎麼單聲道..
這個直接換一顆引擎了
我k11就換207p的紅頭k24A,開7年了
請教大大,落K24大概要幾本,因為我也是7代雅哥,原廠K20就是中規矩,稍嫌不夠力,目前里程已經18萬,想要來小升級😁😁
@@黃小胖-d5r 你可以請你常保養的汽修廠幫你去找外匯引擎。 CL9 K24a,200P
@@jimli7537 好的,謝謝哥的分享🙏🙏
@@黃小胖-d5r 我當初請廠商找,打開加機油蓋看氣門真的很新,沒磨損痕跡,引擎內部無積碳,你也要請代找拍照要給你看一下,我猜當時那引擎有可能是 X+拆賣,因為感覺引擎沒什麼開・・・,你心裡知道就好,所以我現在還是開不想換車,日本引擎用料真的就是好,去敲缸體鋁質真的用料就是比台製厚實。
@@jimli7537 七代其實不錯開,您又落2.4,動力真的很剛好,200P一般使用真的很夠了,謝謝哥的訊息分享,真的很感謝🙏🙏
本田汽車的妥善率,真的只剩傳說🤣
這樣說不公允,k系列引擎本來就是高轉引擎,對保養的要求就是比較高,如果真的把它當一般的civic accord 再養本來就會死的很快
@@蘇哲賢-m1k 試想如果這事情發生在BMW 或是賓士身上,絕對會被炮到死吧~~大家對日系車容忍度真是異常的高,高到令人難以置信🤣
@@MrEthenH不能這樣比啦,雙b豪華牌跟平價車價差那麼大
二十五年前,没有渦輪年代
K8手排馬綹上都是,引擎很耐操
反而是變速箱受不了。
@@barker3514 這台喜美新車都快200萬還算平價?那雙b也很平價
SK II我有笑到
引擎超轉會暈倒
這些不都是整理引擎,常發生的。。。。。。
花78十萬買台高齡車回來,本身就不是很理智
直接k24了😂
幹,引擎噴水潮吹了
是我一定放棄
台灣中谷車商不認識的大部分攏茂贏的、跟外國差遠了