Я ніколи не тримав худоби. Але в дядька було порося. Він з ним всю зиму наче з дитиною возився. Годував з соски, доглядав, щоб не захворіло.. а потім - зрештою пішло воно туди ж, куди ідуть дорослі свині. Це - не моє 🙂
Все залежить від вартості сіна. Основна витрата - це 1,5-2 тони за зиму. А доїться всього літрів 12-15 молока в день. Якщо самому косити мотоблоком чи міні трактором, привозити і т.д. то собівартість молока буде десь 30-35 грн/літр (це без зарплати собі за годування і догляд), а оптом купують по 10-12 грн. І зараз це дуже ризикована справа, адже епідемія туберкульозу і ящур косять корів на ліво і на право, а на антибіотиках тримати - то вже краще магазинне молоко. Самке тому в рідному селі в дитинстві було 600 корів, а зараз - 3
Діло ні в тому, чи вигідно мати авто. Так, це зовсім не вигідно, але зручно і комфортне. Теж саме що вигідніше з'їсти - мівіну чи шматок червоної риби)
Ответ прост Если ты дернул пивка, выкинул сигарету перед входом в общественный транспорт то тебе точно не нужна машина. К сожалению многие люди в силу разных обстоятельств вынуждены ехать в общественном транспорте но все адекватные люди к сожалкнию терпят эти запахи грязь толчею ожидание на жаре дожде или в мороз Прелести общественного транспорта Украины можно перечислять долго и это не про математику Государство за наши налоги не в состоянии создать нормальный сервис собственно как и достойных зарплат для выбора альтернатив Вот тут как раз о математике но это уже другая история...
Даже важливо визначитись з тим що сама вкладається в слово «вигідно». Бо купа міст має розміри коли пройти з одного боку у інший це мабуть година максимум і звісно будь яка машина в такому місті буде невигідною при цині маршрутки 8 гривень і максимальній ціні поїздки на таксі 100 гривень. Але якщо враховувати не тільки гривні, але й час та зручність - результат вже не такий однозначний.
@@DalebiUA Вы еще кое что не посчитали. Нужно посчитать стоимость авто купленного , поделенное на количество лет(месяцев) сколько оно прослужит до конца его дней, это прибавиться сумма ежемесячная , к затратам
@@DalebiUA Тому выгоднее будет такси и иногда когда нужно на природу можно каршеринг брать, правда с мобилизацией никуда не поехать) если не тцкшник, полицейский или инвалид)
@@ОЛЕКСАНДРЗОДЕСИ ви як з іншої планети. Не тільки в Україні, навіть в Європі каршерінг це досі екзотична послуга яка обмежена купою умовностей і яка наявна лише в деяких містах. А брати авто на прокат під пікнік - вже сумнівна справа. В Україні тцкашники на кожному розі - лише в москальських байках.
браво за вміння рахувати та порівнювати ! це не в сенсі сарказму а навпаки серйозно, гарна аналітика. цей підхід якщо застосувати до різних сфер життя, то відкриється багато цікавого. PS. Здивувало що такая різниця розходу бензин/дизель, якось таксист на тойоті королі мені розвопідав що 11 літрів розхід буває лише взимку по снігу коли його багато на дорогах, а влітку - 7 літрів, без врахування прогріву. PS2. взуття. воно псується якщо ходити пішки, його ціну треба теж внести до таблиці ! серйозно. а ще мені бісе коли чисто тільки у центрі, у спальних районах бруд, і я доїзджаю до центру як свиня у багні, та всі на мене таращаться як на дикуна типу ми тут такі чистенькі чого ти такий брудний та "в нас чисте гарне місто"
В житті 95..99% питань можна пояснити за допомогою логіки й математики. А якщо це ще й візуалізувати.. 🙂 А взуття.. так, цікаво, наскільки використання авто продовжує його життя))
В мене Шкода Октавія з ГБО. На витрати на пальне особливо не звертаю уваги, бо для мене керувати машиною - велике задоволення. Втім, перед повномасштабкою пустили зручний тролейбус до роботи, то я ним комбінував з авто, щоб пройтись до зупинки, на людей подивитись і свіжим повітрям подихати. Та і зараз, коли з дома їду, можу зручно громадським транспортом добратись. До того ж ГТ в моєму Харкові зараз безкоштовний.
О, Джетта і Октавія то майже сестри)) Взагалі тащуся від ВАГів і братніх платформ 👍 А от безкоштовний громадський транспорт - засуджую. Не така це й економія для людей, але за що ж тоді весь той парк утримувати? Зарплати платити. То, як на мене - чисто популізм від місцевих влад 🙄
@@DalebiUA так, згоден з Вами і щодо ВАГу, і щодо громадського транспорту. Він і до повномасштабки був дотичний, а зараз взагалі, утримують його повністю із міського бюджету. Але в мене все одно, завдяки отриманій льготі користуватись будь яким міським громадським транспортом в Україні безкоштовно.🙂
Я ще за рік до того купив 20літрову каністру, правда зовсім через інші страхи. Це на додачу до двох 10літрових що мав. Зберігав це все на дачі. Дача була окупована дегенератами вже зранку 24-го. До слова у Харкові ранковий ажіотаж к вечору спав і я спокійно заправився на АЗС, черга була лише трохи більша за звичайну. Єдине що вже заливали не більше чи то 10, чи то 15 літрів.
По трафіку - те, що дуже запам'яталося - три з чотирьох смуг стояли через чергу на АЗС. Проїхати повз - тільки в крайній лівій із середньою швидкістю до 10 км/год І взагалі - раніше вважав, що за містом безпечніше, ніж в місті. Але був дуже не правий
Бензин не потрібно гріти, сів і поїхав. Витрати на обслуговування бензинового авто менше, ніж на дизельне. Бензин, дизель та газ + - однакові по вартості. Дешеве тільки електричка.
До витрат на володіня автомобілем треба також додати амотризацію та витрати на ремонти авто. В реальності вартість володіння авто перерахована на кілометраж приблизно дорівнює вартості витрачего пального. Ітого повна вартість 1 км = вартості пального * 2, якщо газ, то * 2,5
@@DalebiUA Тоді можеш перерахувати так, ніби ти продав машину і інвестував і отрамуєш дивіденди. Вартості громадського транспорту і таксі одразу набагато цікавішими стануть!)
@@Serhii_Volchetskyi трохи не так. Беремо відправну точку: щоб почати користуватися будь-яким транспортом окрім власного непотрібно ніяких початкових вкладень, тільки оплата за проїзд. А щоб почати користуватися власним транспортом треба його придбати, тобто вкласти в нього гроші, кредит нічим не відрізняється, тільки розтягне суму у часі. Через деякий час це авто треба буде продати і купити нове, необов'язково з салону. До нового авто треба буде докласти, так як старе авто буде дешевше ніж нове. Ось ці різниця і є амортизація. Крім цього є деяка заморожена сума (вартість продажу авто), якою неможливо користуватия, вона не приносить дивідентів і отримати її назад можна тільки після продажу автомобіля. Звісно можна не купувати авто, а цю суму вкласти у вигідну справу і отримувати дівіденти, як ви і підмітили.
Оцінюємо авто в 10 тис. доларів = 380 тис гривень, під двадцять відсотків річних це 76 тисяч гривень/12 місяців = 6300+економимо на паливі (4 чи 5 тисяч гривень) + економимо на амортизації і обслуговуванні авто (3-5 тисяч). Їздимо на громадському транспорті і в профіті на 15 тисяч кожного місяця.
Спасибі за цікаве відео! Схоже на мої розрахунки. Але, як на мене, не врахована важлива складова. Вартість самої машини. Її теж треба врахувати в росходи.
Дякую за хороший відгук 💪🇺🇦 Спеціально не плутав в одну купу капітальні і операційні витрати. До того ж, вартість авто легко може відрізнятися в десятки і навіть сотні разів
Гріти мотор не треба: пуск і поїхали при умові використання якісного масла. Інтенсивність зносу залежить від часу роботи в не прогрітому стані, не від то під навантаженням чи ні працює мотор
А ще, якщо ти працюєш наприклад з документами можна використовувати електронні засоби обміну інформацією наприклад відеоконференції, електронна пошта, електронний підпис ці інструменти взагалі дозволяють нікуди не їздити і не витрачати безглуздо час і бензин та не забруднювати повітря у місті !!!!
Спасибо за видео)) так же думал про это....но благо у меня работа на одном берегу)) зима это кошмар...до работы 7 -8 км...и машина пока прогреется,уже надо глушить(Рено Меган дизель)...расход под 10 литров по городу (поездки на короткое расстояние) летом 6-6,5... И можно было бы ездить общественным транспортом, но из за тревог не охота,потому катаюсь машиной.
@@DalebiUA ага, стоишь себе ...при этом на уровне,около стоящего троллейбуса)) ахаха...так что,пока так)) спасибо,вам так же, счастья и здоровья) спасибо за ваши видео)
@@DalebiUA знаю что вопрос не в тему,но подскажите пожалуйста,вы с монобанком и его валютными облигациями не сталкивались?как там с выводом валюты? А то лежит пару тысяч в Укргазбанке с тех времён, когда на депозит ложтл на 3 месяца...и толку 0,а здесь смотрю в моно есть валютные овгз....вот думаю , может закинуть туда!? К сожалению на прямую нельзя (типа запрещен перевод $)... А вы как человек который разбирается, может подскажете) с 1000 получить 30$ за 8 месяцев...хоть что-то....
@user-vh5jp3vw4b Нажаль, саме такого досвіду сам не мав. А от валюту просто - знімав. Через А-Банк. Зрештою зняв, але процес не сподобався ruclips.net/video/-YI_h-ic3ok/видео.htmlsi=aMy9LaYgepU04YYp
Машина дуже виручає в надзвичайних ситуаціях, шкода що у нас останнім часом їх забагато, на відміну від нормальних країн. Але в решті випадків якшо вона не є необхідною для бізнесу і сама на себе не заробляє то є баластом і головним болем. Та якщо бабла неміряно то звісно нема питань, а якщо гроші все ж рахуєш то машина дорога іграшка, але усвідомити це потрібен час.)
Ви рахували лише чи ВИГІДНО, але такі речі розглядаються в комплексі: в даному випадку вигідно та зручно, комфортно. Дівчину або дружину теж не завжди ВИГІДНО (і не тільки економічно) заводити...
Прямо як кота, чи хом'яка 😁 А якщо серйозно - таксі ж по комфорту не гірше загалом. І для мене несподівано, але за певних умов - навіть дешевше в операційних витратах, не те, що в капітальних)
Розглядав би громадський транспорт як опцію в Києві тільки якщо живеш біля метро, решта опцій більше схожі на знущання, ніж транспорт, особливо маршрутки.
Класний розрахунок. Проживаю в м.Рівне.Колись приблизно рахував чи вигідно мати машину.Загальна довжина міста 8 км +- Це пішки 1,5 год з одного кінця до іншого.Вартість таксі на таку відстань 80 - 100 грн. В середньому коли потрібно скористатися таксі - це 50 грн. Навіть якщо комусь потрібно їздити на роботу і назад - це +- 22 робочі дні = 2200 грн.Можемо заокруглити до 2500. І це явно дешевше ніж утримувати авто.Інша проблема парковки в дворах. Люди почали по 2 ряди автівки ставити,кому раніше на роботу ставить в крайній ряд.В центрі пипаркуватися ще той квест. По -факту авто потрібно лише для людей які працюють за містом і це ще питання чи автівка окупається.Часто так буває,що людина витрачає ресурс справності авто, а на ремонт не вистачає. І їздить на корчі до тих пір поки авто не дійде до повного тоталу
@@DalebiUA Цікаво ще провести анталітику проживання в великому місті 1млн + жителів і маленькому 300тис +-. З того що я бачу,зарплати майже всюди однакові.Якщо ти спеціаліст від 1000$ спокійно можна мати будь де.А якщо звичайний працівник то маєш в Києві ті ж гроші що і в маленькому місті.Інша справа ритм життя мегаполісу та маленього містечка.
Додам, що Ви не врахували вартість власного часу. Пішки дешевше, але може бути просто дешевше оплатити таксі, ніж дві години йти кудись, бо за ці дві години можна було б заробити більше, зробити більше. + Страхування
Приємно, що глядачі пам'ятають 🙂 Крайні два місяці маю вкрай нестабільний графік. Може вранці бути одне, а до вечора все змінюється. Чесно кажучи, боюся назначати дату і час) Сподіваюся, за наступні пару тижнів графік нарешті "вляжеться"
1.Dacia Logan 1.6на газі- моя. Витрати на обслуговування за рік 4-6 тис на рік. 2. Hyundai Santa Fe 2.4 бензин- дружини. Витрати на обслуговування за рік12-14 тис.грн. Дружина їздить в рази менше ніж я. 3 Електровелосипед 42 вольти 11.6 Аг. Це моя забавка вже 5 рік. Коли погода гарна - рюкзак на плечі і за покупками ..... З сином - по районі.,.. На роботу коли був ковід- півроку на ньому їздив(12км в одну сторону). 4. Громадський транспорт - топчик, якщо їдеш сам ( без дітей , сумок і тд)..... Навушники в вуха і кайф..... А якщо ще кешбек є на ГТ- подвійний кайф ☺️ П.С Без авто цілком можна обійтися, але якщо є діти і батьки в селі.....це важко і незручно....
Ого.. а цікаво, чому так виходить, що дружина їздить менше, а обслуговувати її машину в 2-3 рази дорожче? Невже корейці такі дорогі в обслуговуванні? Я завжди вважав, що німці тримають першість в середньому 😳
Доброго дня Презентація з тарифами свіжа Можливо зміна ціни пов'язана з часом подорожі. Кудись треба стояти в заторі, а кудись - ні. Бо в мене колись було - сідав за 150 грн, а по фіналу вийшло 200грн. Оператор сказав, що це через те, що значно виріс час дороги, вибачився і дав промокод на 50грн, який я використав в наступну поїздку
Старенький Пасат б5 - 2 тис грн на місяць. Як на мене, якщо рахувати суто місто, де розвинений, публічний транспорт, то однозначно ним дешевше. Але якщо тобі з певною періодичністю потрібно їздити в інше місто, то без варіантів. Я з дитинства і до 27 років тільки й займався тим, що їздив на маршрутках. Зараз в мене яке не яке авто, яке свою роботу робить. Боже збав повертатись до старого способу життя, а особливо якщо є сім"я. Авто - це вже давно не понти, а спосіб пересування... Щодо велосипеду я звагалі мовчу - в нас немає інфраструктури для цього та й дуже залежить від погоди плюс, як я же казав, сім"ю на велику не повозиш
Щодо родини - цілком згоден. Розрахунок вів із умови на одну людину. Їхати десь далеко, за місто - дешевше всіх посадити в авто, і до того ж - ні до кого не прив'язаний по часу 👍 А щодо вартості володіння - таки Джета і Пасатдесь поруч стоять 🙂
Так, нова реальність нажаль привчила до екстрених випадків. Але щодо дозвілля - я проміжок в кілька років жив без авто, то в цьому плані особливої різниці не відчув)
@@DalebiUA я поповнюю через Київ Цифровий на 50 поїздок за раз, вони мені обходяться в 325 грн (6.50 за одну) Їжджу на метро двічі на день на роботу і назад і іноді на вихідні, от як раз і вписуюся в скромний бюджет А зекономлені гроші відкладаю під подушку 😁
Очікував на цей коментар одним з перших) Чесно - якщо з обслуговуванням авто на ДВЗ я маю справу - то, що входить в ТО електромобіля - уявлення не маю. З іншого боку, через стан батареї деякі і 80км не можуть проїхати без зарядки (мені попався такий в таксі). Тож свідомо вирішив не брати те, де багато невідомих
Дуже складне питання, сам полбляю використовувати громадський транспорт (270к населення за 2017 рік), але на роботі потрібно бути вже в 7.30 ранку а в данний час транспорт ходить дуже складно. Якщо не встигаещь то таксі з звичайних 80-90 грн коштує близько 180. Іноди керівництво може викликати в будь-який момент що також з громадським транспортом будеш їхати близько 1 годи (дорого з та на зупинку, очікування транспорту та сама дорога (25 хв) ). Для себе вивів золоту середину - якщо все в звичайному режимі то громадський трансопрт та мати біля вікна автівку (по типу ланлса щоб ціна не сильно падала доки вона стоїть, бо жігулі на практиці іноді підводили. І нацголовніше : жорога на авто - 20 хв, громадський транспорт ≈50-60 хв ((
То вам пощастило їздити без заторів)) Це колись, приїхавши в рідне місто, за звичкою порахував, що 12км їхати близько 40хв, а потім був здивований, що добрався менше, ніж за 20)
Порахуй, будь ласка, амортизацію авто повністю. Це дасть змогу оцінити рентабельність. Ти ж розумієш, якщо продати автомобіль і ці гроші інвестувати, то зовсім інші цифри вийдуть на таксі і на громадський транспорт.
@@DalebiUA Саме тому ти можеш порахувати ніби ти продав машину. В тебе вже вона є, тобі нема сенсу рахувати її знецінення ніби ти її купуєш. Просто подивись медіану цін на продаж і відніми податок якщо податок є.
@@DalebiUA Швидко глянув. В тебе не має бути податку, тільки сервісні збори. Але передивись. ----- Наприклад: Ти продаєш машину за 500 кUAH. Видатки зараз не рахую. Вкладаєш у щось - 1% девідендів річних. Це 50кUAH/12міс ~= 4кUAH Тоді громадский транспорт і таксі стали б тобі дешевше на 4кUAH. Дуже грубий підрахунок, але сенс, надіюсь передав.
@@Serhii_Volchetskyiу ваших розрахунках є помилка, а саме 1% від 500 к Uan це буде 5 к Uan. І мені здається що інвестувати під 1% річних це щось дуже мало.... Можливо ви мали на увазі -10%
треба ставити питання - а чи треба ніхто ж не рахує чи вигідно їсти смачну їжу, чи вигідно мати файний дім, а не халупу, так і з траспортом - це просто має бути і все, а далі вже питання лише який транспорт це вже треба бути якимось жителем міста, який ніколи не зходить з доріг, щоб їздити на таксі чи громадському транспорті, навіть тоді мати складний ровер вже розширює набагато можливості по пересуванню, коли потягом можна хоч 5, хоч 500 км проїхати, то всі маленькі відстані де не ходить громадський транспорт, можна і на ровері проїхати (чи як хіпстери на самотиках), але без свого транспорту я не уявляю життя так або інакше ти або своїм транспортом користуєшся, або ішних членів свого племені (місто ніщо інше, як велике плем'я) ох і понесло мене в роздуми...
Мій власний приклад з життя: Три роки працював в офісі біля метро (правий берег) і знімав квартиру біля метро (лівий берег). Перший рік машина простояла на парковці, бо біля офісу майже не було паркомісць і в метро я вигравав майже в два рази по часу. І за рік потік радіатор. Вирішив тоді взагалі продати авто (на той час в мене був деу сенс) і кілька років взагалі був не автомобілістом. Не шкодую) А щодо їжі.. так, мене душить жаба за смачний стейк по 3500грн 😁
Я два роки працював так (до ковіду) Найважче - дисциплінувати себе, що вдома - ти все-таки на роботі (вийшло протягом двох місяців) і привчити домашніх, що вдома - ти все-таки на роботі 🙂
@@DalebiUA на роботі кава і перекури, шумно. Вдома з цим значно краще. Мінус дві години на добирання. Працюю з дому від ковіду і сподіваюся ніколи не повернутися в офіс
Не бачу в цьому нічого дивного А якби це був, наприклад, пакістанець, який вмів би говорити тільки пакістанською? В побуті і між собою можна спілкуватися будь-якою мовою, а для сфери обслуговування у нас є державна
Так, про це варто думати наперед і правильно, що ви це розумієте. Бо є в мене приклад, коли людина купила недешеве авто в кредит, бо дуже хотілося, а потім на їжі економила
Взагалі не розумію людей, які живуть в місті, не мають дачі чи села, та їздять кожнісінького дня на своєму авто. Це ж кожного дня спалюють свої гроші заради так званого сумнівного комфорту. Вони хоч раз рахували скільки вони годин на рік стоять в пробках?
Запишіть відео на тему: чи вигідно тримати корову в селі? Проста математика, та реальний приклад.
В мене немає корови. Але якщо в вас є - можемо зробити спільний стрим 😉
Для тих хто не вживає молоко нерентабельно буде)
Невигідно, бо це проста ручна робота, яка погано оплачується.
Я ніколи не тримав худоби. Але в дядька було порося. Він з ним всю зиму наче з дитиною возився. Годував з соски, доглядав, щоб не захворіло.. а потім - зрештою пішло воно туди ж, куди ідуть дорослі свині. Це - не моє 🙂
Все залежить від вартості сіна. Основна витрата - це 1,5-2 тони за зиму. А доїться всього літрів 12-15 молока в день. Якщо самому косити мотоблоком чи міні трактором, привозити і т.д. то собівартість молока буде десь 30-35 грн/літр (це без зарплати собі за годування і догляд), а оптом купують по 10-12 грн.
І зараз це дуже ризикована справа, адже епідемія туберкульозу і ящур косять корів на ліво і на право, а на антибіотиках тримати - то вже краще магазинне молоко.
Самке тому в рідному селі в дитинстві було 600 корів, а зараз - 3
Діло ні в тому, чи вигідно мати авто. Так, це зовсім не вигідно, але зручно і комфортне. Теж саме що вигідніше з'їсти - мівіну чи шматок червоної риби)
Думаю, в другому випадку риба таки колись приїсться)
Ответ прост Если ты дернул пивка, выкинул сигарету перед входом в общественный транспорт то тебе точно не нужна машина. К сожалению многие люди в силу разных обстоятельств вынуждены ехать в общественном транспорте но все адекватные люди к сожалкнию терпят эти запахи грязь толчею ожидание на жаре дожде или в мороз Прелести общественного транспорта Украины можно перечислять долго и это не про математику Государство за наши налоги не в состоянии создать нормальный сервис собственно как и достойных зарплат для выбора альтернатив Вот тут как раз о математике но это уже другая история...
У вас топовий контент! Дякую вам!
Дякую за хороший відгук, друже 💪🇺🇦
Дякую за такі душевні відоси, які висвітлюють, так би кажучі, прості та "народні" проблеми та питання :)
Будь ласка, друже 💪🇺🇦
Завжди радий бачити на каналі!
Даже важливо визначитись з тим що сама вкладається в слово «вигідно». Бо купа міст має розміри коли пройти з одного боку у інший це мабуть година максимум і звісно будь яка машина в такому місті буде невигідною при цині маршрутки 8 гривень і максимальній ціні поїздки на таксі 100 гривень. Але якщо враховувати не тільки гривні, але й час та зручність - результат вже не такий однозначний.
Так, звісно, але можна оцінити в грошах своє прагнення до комфорту 🙂
@@DalebiUA Вы еще кое что не посчитали. Нужно посчитать стоимость авто купленного , поделенное на количество лет(месяцев) сколько оно прослужит до конца его дней, это прибавиться сумма ежемесячная , к затратам
@@DalebiUA Тому выгоднее будет такси и иногда когда нужно на природу можно каршеринг брать, правда с мобилизацией никуда не поехать) если не тцкшник, полицейский или инвалид)
@user-yu4xc5gy2m Доброго дня
Я цього не робив, бо ціна авто може значно відрізнятися від "середнього в вакуумі". А так-то варто було б 👍
@@ОЛЕКСАНДРЗОДЕСИ ви як з іншої планети. Не тільки в Україні, навіть в Європі каршерінг це досі екзотична послуга яка обмежена купою умовностей і яка наявна лише в деяких містах. А брати авто на прокат під пікнік - вже сумнівна справа.
В Україні тцкашники на кожному розі - лише в москальських байках.
Коментар на підтримку відео та каналу.
🎉🎉🎉
Дякую, друже 💪🇺🇦
браво за вміння рахувати та порівнювати !
це не в сенсі сарказму а навпаки серйозно, гарна аналітика.
цей підхід якщо застосувати до різних сфер життя, то відкриється багато цікавого.
PS. Здивувало що такая різниця розходу бензин/дизель, якось таксист на тойоті королі мені розвопідав що 11 літрів розхід буває лише взимку по снігу коли його багато на дорогах, а влітку - 7 літрів, без врахування прогріву.
PS2. взуття. воно псується якщо ходити пішки, його ціну треба теж внести до таблиці ! серйозно. а ще мені бісе коли чисто тільки у центрі, у спальних районах бруд, і я доїзджаю до центру як свиня у багні, та всі на мене таращаться як на дикуна типу ми тут такі чистенькі чого ти такий брудний та "в нас чисте гарне місто"
В житті 95..99% питань можна пояснити за допомогою логіки й математики. А якщо це ще й візуалізувати.. 🙂
А взуття.. так, цікаво, наскільки використання авто продовжує його життя))
В мене Шкода Октавія з ГБО. На витрати на пальне особливо не звертаю уваги, бо для мене керувати машиною - велике задоволення. Втім, перед повномасштабкою пустили зручний тролейбус до роботи, то я ним комбінував з авто, щоб пройтись до зупинки, на людей подивитись і свіжим повітрям подихати. Та і зараз, коли з дома їду, можу зручно громадським транспортом добратись. До того ж ГТ в моєму Харкові зараз безкоштовний.
О, Джетта і Октавія то майже сестри))
Взагалі тащуся від ВАГів і братніх платформ 👍
А от безкоштовний громадський транспорт - засуджую. Не така це й економія для людей, але за що ж тоді весь той парк утримувати? Зарплати платити. То, як на мене - чисто популізм від місцевих влад 🙄
@@DalebiUA так, згоден з Вами і щодо ВАГу, і щодо громадського транспорту. Він і до повномасштабки був дотичний, а зараз взагалі, утримують його повністю із міського бюджету. Але в мене все одно, завдяки отриманій льготі користуватись будь яким міським громадським транспортом в Україні безкоштовно.🙂
Краще б не було приводів до тих пільг 😞
П.С. плюсик бачив, доберуся до ноутбука, табличку скину
І в пенсійний фонд на ваг зручно їздити)
Тонко 😂😂
Дякую за випуск!
Будь ласка, друже 💪🇺🇦
Первый день войны. Вся семья села в машину и уехала. Бесценно.
Далеко не всі скористалися цією перевагою вдумливо. 95% раптом згадали, що забули заправитися, чим спричинили кілометрові затори
Я ще за рік до того купив 20літрову каністру, правда зовсім через інші страхи. Це на додачу до двох 10літрових що мав. Зберігав це все на дачі. Дача була окупована дегенератами вже зранку 24-го.
До слова у Харкові ранковий ажіотаж к вечору спав і я спокійно заправився на АЗС, черга була лише трохи більша за звичайну. Єдине що вже заливали не більше чи то 10, чи то 15 літрів.
По трафіку - те, що дуже запам'яталося - три з чотирьох смуг стояли через чергу на АЗС. Проїхати повз - тільки в крайній лівій із середньою швидкістю до 10 км/год
І взагалі - раніше вважав, що за містом безпечніше, ніж в місті. Але був дуже не правий
Дякую за цікаві поради
Будь ласка, друже 💪🇺🇦
Привіт! Цікаво дивитись твої відео, чекаємо на нові
Дякую, друже 💪🇺🇦
Бензин не потрібно гріти, сів і поїхав. Витрати на обслуговування бензинового авто менше, ніж на дизельне. Бензин, дизель та газ + - однакові по вартості. Дешеве тільки електричка.
Бензин і газ не однакові. Принаймні в мене так
До витрат на володіня автомобілем треба також додати амотризацію та витрати на ремонти авто.
В реальності вартість володіння авто перерахована на кілометраж приблизно дорівнює вартості витрачего пального. Ітого повна вартість 1 км = вартості пального * 2, якщо газ, то * 2,5
В мене ті витрати з таблички якраз включали ремонти, ТО, заміни рідин..
Хіба що саме амортизація в чистому виді не входила 🙂
@@DalebiUA Тоді можеш перерахувати так, ніби ти продав машину і інвестував і отрамуєш дивіденди. Вартості громадського транспорту і таксі одразу набагато цікавішими стануть!)
Це їх наче в інвестиційні збитки записати тоді?)
@@Serhii_Volchetskyi трохи не так. Беремо відправну точку: щоб почати користуватися будь-яким транспортом окрім власного непотрібно ніяких початкових вкладень, тільки оплата за проїзд. А щоб почати користуватися власним транспортом треба його придбати, тобто вкласти в нього гроші, кредит нічим не відрізняється, тільки розтягне суму у часі. Через деякий час це авто треба буде продати і купити нове, необов'язково з салону. До нового авто треба буде докласти, так як старе авто буде дешевше ніж нове. Ось ці різниця і є амортизація. Крім цього є деяка заморожена сума (вартість продажу авто), якою неможливо користуватия, вона не приносить дивідентів і отримати її назад можна тільки після продажу автомобіля. Звісно можна не купувати авто, а цю суму вкласти у вигідну справу і отримувати дівіденти, як ви і підмітили.
Оцінюємо авто в 10 тис. доларів = 380 тис гривень, під двадцять відсотків річних це 76 тисяч гривень/12 місяців = 6300+економимо на паливі (4 чи 5 тисяч гривень) + економимо на амортизації і обслуговуванні авто (3-5 тисяч). Їздимо на громадському транспорті і в профіті на 15 тисяч кожного місяця.
Дуже цікаве відео
Дякую, друже 💪🇺🇦
Спасибі за цікаве відео! Схоже на мої розрахунки. Але, як на мене, не врахована важлива складова. Вартість самої машини. Її теж треба врахувати в росходи.
Дякую за хороший відгук 💪🇺🇦
Спеціально не плутав в одну купу капітальні і операційні витрати. До того ж, вартість авто легко може відрізнятися в десятки і навіть сотні разів
Доречі в приваті часто на тралік бувають скидки в 50%)
Не помічав раніше. Цікаво 👍
@@DalebiUAще в ПУМБ бували та зараз бувають у Глобусі
Обожнюю такі кешбеки))))
Гріти мотор не треба: пуск і поїхали при умові використання якісного масла. Інтенсивність зносу залежить від часу роботи в не прогрітому стані, не від то під навантаженням чи ні працює мотор
Чув, що в Європі за прогрівання навіть штрафують)
Проте, в Україні більшість все ж гріють..
@@DalebiUAа ще чув, за безцільну їзду німчі штрафують
Цікавий алгоритм визначення відсутності мети поїздки)
А ще, якщо ти працюєш наприклад з документами можна використовувати електронні засоби обміну інформацією наприклад відеоконференції, електронна пошта, електронний підпис ці інструменти взагалі дозволяють нікуди не їздити і не витрачати безглуздо час і бензин та не забруднювати повітря у місті !!!!
Так, це майже ідеально. Але багато професій передбачають або необхідність живого спілкування, або фізичної присутності
Спасибо за видео)) так же думал про это....но благо у меня работа на одном берегу)) зима это кошмар...до работы 7 -8 км...и машина пока прогреется,уже надо глушить(Рено Меган дизель)...расход под 10 литров по городу (поездки на короткое расстояние) летом 6-6,5...
И можно было бы ездить общественным транспортом, но из за тревог не охота,потому катаюсь машиной.
З тривогами то окрема історія. Стоїш собі, і ні туди й ні сюди
А пічка в дизелі.. так, співчуваю. Знаю, як воно. Тримайтеся, бро)
@@DalebiUA ага, стоишь себе ...при этом на уровне,около стоящего троллейбуса)) ахаха...так что,пока так)) спасибо,вам так же, счастья и здоровья) спасибо за ваши видео)
Дякую, друже 💪🇺🇦
Завжди радий бачити на каналі!
@@DalebiUA знаю что вопрос не в тему,но подскажите пожалуйста,вы с монобанком и его валютными облигациями не сталкивались?как там с выводом валюты?
А то лежит пару тысяч в Укргазбанке с тех времён, когда на депозит ложтл на 3 месяца...и толку 0,а здесь смотрю в моно есть валютные овгз....вот думаю , может закинуть туда!?
К сожалению на прямую нельзя (типа запрещен перевод $)...
А вы как человек который разбирается, может подскажете) с 1000 получить 30$ за 8 месяцев...хоть что-то....
@user-vh5jp3vw4b Нажаль, саме такого досвіду сам не мав. А от валюту просто - знімав. Через А-Банк. Зрештою зняв, але процес не сподобався
ruclips.net/video/-YI_h-ic3ok/видео.htmlsi=aMy9LaYgepU04YYp
Машина дуже виручає в надзвичайних ситуаціях, шкода що у нас останнім часом їх забагато, на відміну від нормальних країн. Але в решті випадків якшо вона не є необхідною для бізнесу і сама на себе не заробляє то є баластом і головним болем. Та якщо бабла неміряно то звісно нема питань, а якщо гроші все ж рахуєш то машина дорога іграшка, але усвідомити це потрібен час.)
І час і бажання. Бо багато хто навіть не задумується, на що протягом місяця уходять гроші
Ви рахували лише чи ВИГІДНО, але такі речі розглядаються в комплексі: в даному випадку вигідно та зручно, комфортно. Дівчину або дружину теж не завжди ВИГІДНО (і не тільки економічно) заводити...
Прямо як кота, чи хом'яка 😁
А якщо серйозно - таксі ж по комфорту не гірше загалом. І для мене несподівано, але за певних умов - навіть дешевше в операційних витратах, не те, що в капітальних)
@@DalebiUA Таксі по гігієні програє
То ви, мабуть, з дітьми не часто їздите 😁
На авто зручно, але коли машина ламається, то це перекриває по витратам всі таксі.
Дивлячись, яка поломка, але буває й таке 😞
Розглядав би громадський транспорт як опцію в Києві тільки якщо живеш біля метро, решта опцій більше схожі на знущання, ніж транспорт, особливо маршрутки.
Ще досі, іноді проїжджаючи ДВРЗ, чи Воскресенку ловлю себе на думці "Бідненькі, як же вони тут без метро")
@@DalebiUA 🙈
Класний розрахунок. Проживаю в м.Рівне.Колись приблизно рахував чи вигідно мати машину.Загальна довжина міста 8 км +- Це пішки 1,5 год з одного кінця до іншого.Вартість таксі на таку відстань 80 - 100 грн. В середньому коли потрібно скористатися таксі - це 50 грн. Навіть якщо комусь потрібно їздити на роботу і назад - це +- 22 робочі дні = 2200 грн.Можемо заокруглити до 2500. І це явно дешевше ніж утримувати авто.Інша проблема парковки в дворах. Люди почали по 2 ряди автівки ставити,кому раніше на роботу ставить в крайній ряд.В центрі пипаркуватися ще той квест. По -факту авто потрібно лише для людей які працюють за містом і це ще питання чи автівка окупається.Часто так буває,що людина витрачає ресурс справності авто, а на ремонт не вистачає. І їздить на корчі до тих пір поки авто не дійде до повного тоталу
Ого цікаво 👍
Я в рази на пальне більше, виходить, витрачаю 😳
А з парковками - так, в нас ті ж самі проблеми (
@@DalebiUA Цікаво ще провести анталітику проживання в великому місті 1млн + жителів і маленькому 300тис +-. З того що я бачу,зарплати майже всюди однакові.Якщо ти спеціаліст від 1000$ спокійно можна мати будь де.А якщо звичайний працівник то маєш в Києві ті ж гроші що і в маленькому місті.Інша справа ритм життя мегаполісу та маленього містечка.
Ніколи не прогріваю авто: завелася і поїхав. Хіба що в екстремальних ситуаціях типу авто покрите льодяною кіркою.
Тут, до речі, поки машину відкопав - вже й тепленька)
Додам, що Ви не врахували вартість власного часу. Пішки дешевше, але може бути просто дешевше оплатити таксі, ніж дві години йти кудись, бо за ці дві години можна було б заробити більше, зробити більше.
+ Страхування
Не додав спеціально. Бо вона в кожного різна 🙂
@@DalebiUA Зрозумів :). Дякую за Ваш час
Заходьте в гості на канал, друже 😉
Какой смысл в видео? Очевидно, что общественный транспорт дешевле
Для мого прикладу - так. Але при певних комбінаціях ціни за проїзд і відстані - може бути і по іншому
А що там на рахунок стріму в честь 10К підписників, ніби як мав бути, чи я щось плутаю?
Приємно, що глядачі пам'ятають 🙂
Крайні два місяці маю вкрай нестабільний графік. Може вранці бути одне, а до вечора все змінюється. Чесно кажучи, боюся назначати дату і час)
Сподіваюся, за наступні пару тижнів графік нарешті "вляжеться"
1.Dacia Logan 1.6на газі- моя. Витрати на обслуговування за рік 4-6 тис на рік.
2. Hyundai Santa Fe 2.4 бензин- дружини. Витрати на обслуговування за рік12-14 тис.грн. Дружина їздить в рази менше ніж я.
3 Електровелосипед 42 вольти 11.6 Аг. Це моя забавка вже 5 рік. Коли погода гарна - рюкзак на плечі і за покупками .....
З сином - по районі.,..
На роботу коли був ковід- півроку на ньому їздив(12км в одну сторону).
4. Громадський транспорт - топчик, якщо їдеш сам ( без дітей , сумок і тд).....
Навушники в вуха і кайф.....
А якщо ще кешбек є на ГТ- подвійний кайф ☺️
П.С Без авто цілком можна обійтися, але якщо є діти і батьки в селі.....це важко і незручно....
Ого.. а цікаво, чому так виходить, що дружина їздить менше, а обслуговувати її машину в 2-3 рази дорожче? Невже корейці такі дорогі в обслуговуванні? Я завжди вважав, що німці тримають першість в середньому 😳
@@DalebiUA Це не корейці дорогі - це Dacia Logan MCV дуже дешева в обслуговуванні...
Колись працював з підрядником і в нього була така ж. Дуже хвалив)
З Болтом не враховано їх ріст тарифів: був нещодавно в Києві, поїздка в один бік коштувала 80 грн., а за годину зворотна поїздка - 300 грн.
Доброго дня
Презентація з тарифами свіжа
Можливо зміна ціни пов'язана з часом подорожі. Кудись треба стояти в заторі, а кудись - ні. Бо в мене колись було - сідав за 150 грн, а по фіналу вийшло 200грн. Оператор сказав, що це через те, що значно виріс час дороги, вибачився і дав промокод на 50грн, який я використав в наступну поїздку
@@DalebiUA Ні, це від попиту: пішов сніг + оголосили тривогу - і поїздка стала дорожчати прям на очах зі швидкістю десь +10 грн кожні 20 сек.
То в нас вже традиція - сніг пішов і все на мапі червоне 🙄
Старенький Пасат б5 - 2 тис грн на місяць. Як на мене, якщо рахувати суто місто, де розвинений, публічний транспорт, то однозначно ним дешевше. Але якщо тобі з певною періодичністю потрібно їздити в інше місто, то без варіантів. Я з дитинства і до 27 років тільки й займався тим, що їздив на маршрутках. Зараз в мене яке не яке авто, яке свою роботу робить. Боже збав повертатись до старого способу життя, а особливо якщо є сім"я. Авто - це вже давно не понти, а спосіб пересування... Щодо велосипеду я звагалі мовчу - в нас немає інфраструктури для цього та й дуже залежить від погоди плюс, як я же казав, сім"ю на велику не повозиш
Щодо родини - цілком згоден. Розрахунок вів із умови на одну людину. Їхати десь далеко, за місто - дешевше всіх посадити в авто, і до того ж - ні до кого не прив'язаний по часу 👍
А щодо вартості володіння - таки Джета і Пасатдесь поруч стоять 🙂
влучний огляд-розрахунок. але автівка має бути. як на випадок естрений, так і для дозвілля
Так, нова реальність нажаль привчила до екстрених випадків. Але щодо дозвілля - я проміжок в кілька років жив без авто, то в цьому плані особливої різниці не відчув)
Я витрачаю на місяць ≈ 300 грн на поїздки громадським транспортом щодня на роботу
То у вас недорогий громадський транспорт 👍
@@DalebiUA я поповнюю через Київ Цифровий на 50 поїздок за раз, вони мені обходяться в 325 грн (6.50 за одну)
Їжджу на метро двічі на день на роботу і назад і іноді на вихідні, от як раз і вписуюся в скромний бюджет
А зекономлені гроші відкладаю під подушку 😁
Як вивести долар з Приват 24 якщо я закордоном
І немає змоги відправити родичам
Є якісь схеми ? Може Свіфт?
Дякую наперед
Валюту можна переказати між родичами першої лінії
Або знімати готівкою
privatbank.ua/abroad
@@DalebiUA а інші способи є?
Через криптовалюту. Але я від себе таке радити не хочу
Інші дієві способи мені не відомі
600$ за 9 місяців, це з урахуванням мийки та дороги до неї? Ще не враховано заміна чогось або заправки кондиціонера.
Зате враховані заміна газових форсунок, розходоміра повітря, мембрани. Це теж не щороку 🙂
Погано, що електро немає. Так що для мене не дуже актуально
Доброго дня
Спочатку хотів вставити в таблицю і електромобіль. Але зрозумів, що геть нічого про них не знаю в плані експлуатації і поточних витрат 😞
Мне кажется в названии нужно замениит слово "мати" на "використовувати в місті..."
Справа не останню чергу в володінні. Через витрати, що пов'язані саме з володінням
А як же електрокар? 🙂
Очікував на цей коментар одним з перших)
Чесно - якщо з обслуговуванням авто на ДВЗ я маю справу - то, що входить в ТО електромобіля - уявлення не маю. З іншого боку, через стан батареї деякі і 80км не можуть проїхати без зарядки (мені попався такий в таксі). Тож свідомо вирішив не брати те, де багато невідомих
Дуже складне питання, сам полбляю використовувати громадський транспорт (270к населення за 2017 рік), але на роботі потрібно бути вже в 7.30 ранку а в данний час транспорт ходить дуже складно. Якщо не встигаещь то таксі з звичайних 80-90 грн коштує близько 180. Іноди керівництво може викликати в будь-який момент що також з громадським транспортом будеш їхати близько 1 годи (дорого з та на зупинку, очікування транспорту та сама дорога (25 хв) ). Для себе вивів золоту середину - якщо все в звичайному режимі то громадський трансопрт та мати біля вікна автівку (по типу ланлса щоб ціна не сильно падала доки вона стоїть, бо жігулі на практиці іноді підводили. І нацголовніше : жорога на авто - 20 хв, громадський транспорт ≈50-60 хв ((
То вам пощастило їздити без заторів))
Це колись, приїхавши в рідне місто, за звичкою порахував, що 12км їхати близько 40хв, а потім був здивований, що добрався менше, ніж за 20)
@@DalebiUA затори наявні, але це до 15-20 хв за весь маршрут.
не выгодно, но в Киеве без тачки щас никак, особенно если занимаешься бизнесом
На угоду можна не встигнути через повітряну тривогу..
Порахуй, будь ласка, амортизацію авто повністю. Це дасть змогу оцінити рентабельність.
Ти ж розумієш, якщо продати автомобіль і ці гроші інвестувати, то зовсім інші цифри вийдуть на таксі і на громадський транспорт.
Вона не лінійна. Авто на виїзді з салона прямо одразу втрачає в ціні. До того ж - різні авто по різному з віком "дешевшають". Складно 🤔
@@DalebiUA Саме тому ти можеш порахувати ніби ти продав машину. В тебе вже вона є, тобі нема сенсу рахувати її знецінення ніби ти її купуєш. Просто подивись медіану цін на продаж і відніми податок якщо податок є.
@@DalebiUA Швидко глянув. В тебе не має бути податку, тільки сервісні збори. Але передивись.
-----
Наприклад:
Ти продаєш машину за 500 кUAH. Видатки зараз не рахую.
Вкладаєш у щось - 1% девідендів річних.
Це 50кUAH/12міс ~= 4кUAH
Тоді громадский транспорт і таксі стали б тобі дешевше на 4кUAH.
Дуже грубий підрахунок, але сенс, надіюсь передав.
@@DalebiUA І витрати часу теж варто б було оцінити. Вони можуть бути більшими для громадського транспорту і велосипеда. І меншими для таксі.
@@Serhii_Volchetskyiу ваших розрахунках є помилка, а саме 1% від 500 к Uan це буде 5 к Uan.
І мені здається що інвестувати під 1% річних це щось дуже мало....
Можливо ви мали на увазі -10%
А як же вартість самого авто?
Це ж найболючіша тема 😁
Страхова раз в рік+ і ще сама машина кожного року падає в ціні, а це теж втрати.
В мене тільки автоцивілка. Каско без врахування зношення геть дурних грошей коштує
треба ставити питання - а чи треба
ніхто ж не рахує чи вигідно їсти смачну їжу, чи вигідно мати файний дім, а не халупу, так і з траспортом - це просто має бути і все, а далі вже питання лише який транспорт
це вже треба бути якимось жителем міста, який ніколи не зходить з доріг, щоб їздити на таксі чи громадському транспорті, навіть тоді мати складний ровер вже розширює набагато можливості по пересуванню, коли потягом можна хоч 5, хоч 500 км проїхати, то всі маленькі відстані де не ходить громадський транспорт, можна і на ровері проїхати (чи як хіпстери на самотиках), але без свого транспорту я не уявляю життя
так або інакше ти або своїм транспортом користуєшся, або ішних членів свого племені (місто ніщо інше, як велике плем'я)
ох і понесло мене в роздуми...
Мій власний приклад з життя:
Три роки працював в офісі біля метро (правий берег) і знімав квартиру біля метро (лівий берег). Перший рік машина простояла на парковці, бо біля офісу майже не було паркомісць і в метро я вигравав майже в два рази по часу. І за рік потік радіатор. Вирішив тоді взагалі продати авто (на той час в мене був деу сенс) і кілька років взагалі був не автомобілістом. Не шкодую)
А щодо їжі.. так, мене душить жаба за смачний стейк по 3500грн 😁
Не у нас в країні багато заторів а в Києві багато заторів
Стояв в заторі в Дніпрі, Львові, Одесі..
Вигідно працювати з дому
Я два роки працював так (до ковіду)
Найважче - дисциплінувати себе, що вдома - ти все-таки на роботі (вийшло протягом двох місяців) і привчити домашніх, що вдома - ти все-таки на роботі 🙂
@@DalebiUA на роботі кава і перекури, шумно. Вдома з цим значно краще. Мінус дві години на добирання. Працюю з дому від ковіду і сподіваюся ніколи не повернутися в офіс
Згоден. Це ще більш зручно, коли специфіка роботи не передбачає необхідність живого спілкування. Ідеально для інтроверта 🙂
дизлайк за болт ... болт уволил работника потому что говорил по руски
Не бачу в цьому нічого дивного
А якби це був, наприклад, пакістанець, який вмів би говорити тільки пакістанською?
В побуті і між собою можна спілкуватися будь-якою мовою, а для сфери обслуговування у нас є державна
@@DalebiUA пакистанец это не славянин и не брат по крови это чужак в нашей стране которого вообще на территории Украины не должно быть
А ще в кайф поштовхатися в маршрутці, поскандалити там з бабками, покашляти вірусами там один на одного)
А якщо в метро поруч хтось з перегаром і вже спітнів.. 😁
А я не боюсь, зате я боюсь думати про те, де брати гроші на машину, та окрім цього, по 10к грн на місяць на всі витрати на неї, при зп в 20.
Так, про це варто думати наперед і правильно, що ви це розумієте. Бо є в мене приклад, коли людина купила недешеве авто в кредит, бо дуже хотілося, а потім на їжі економила
Взагалі не розумію людей, які живуть в місті, не мають дачі чи села, та їздять кожнісінького дня на своєму авто. Це ж кожного дня спалюють свої гроші заради так званого сумнівного комфорту. Вони хоч раз рахували скільки вони годин на рік стоять в пробках?
О, інколи проста математика цифрами говорить набагато більше, ніж логічні доводи і намагання щось довести через здоровий глузд 🙂
понти дорожче))
То безцінно 😁