Rubén, un frigo carga 20 toneladas porque el conjunto ya está en 20 por lo menos el que yo tenía, tenía el man 480 y un frigo de sor antiguo eso sí jjjjj, buenas rutas ah y graba aunque ya lo hayamos visto pero queremos saber de ti 💪💪👏👏👏👍👍
Buenas Rubén , los coches eléctrico es el engaño del siglo, te acuerdas de los reproductores de vídeo, que duraron? Pues lo mismo con los eléctricos. En fin Rubén buenos vídeos como siempre y buen viaje
Rubén campeón espectacular los vídeos cada vez lo hacés mejor, es de agradecer venir de trabajar y ponerme a ver tus pedazos de vídeos una pasada, por cierto del scania sabes por donde para. Un abrazo muy fuerte y lleva mucho cuidado con la carretera.
Saludos Rubén, ya estaba echando de menos un vídeo "de carretera", aunque tampoco están nada mal los últimos que has puesto del fin de semana con Patxi por tierras vascas. Personalmente me gusta más la acción y este ya lo he recibido como agua de Mayo, buena ruta y saludos de un murciano de Murcia.
Rubén se te nota feliz cuando vas para Italia!!!! Buena ruta y buenos vídeos!!! Por cierto los coches eléctricos no son la panacea como nos quieren hacer creer. Saludos desde Jerez
36:16 "... Es que no lo veo. ¿ Hay algo detrás, señora ?..." No te preocupes, Rubén, tú sigue con la maniobra hasta que oigas plaf. Así sabrás si hay alguien detrás. Buena ruta siempre a la gente de la carretera.
Hola Ruben, que razon tienes sobre los coches a pilas, yo compre un hibrido un corolla, por cierto, y si estoy contento con el, lo compre por circustancias tales como toyota. me dio un precio. no como otras marcas que te daban un precio distinto. financiado. la verdad gasta poquito, 3,8 litros a los 100, pero devo pasar revision de mantenimiento todos los años, sino pierdo la garantia. Yo habria comprado mejor un gasolina, que si se averia lo arreglo aunque no tenga garantia. esa es mi opinion.
Estoy totalmente de acuerdo contigo en lo de los coches eléctricos no creo que sea tan bueno como nos quieren vender por lo menos de momento eso sin hablar del precio en general
Un poquito más de paciencia con el de Girteka macho que seguro que no tenía la culpa jaja😉, vas muy estresado y eso es por escuchar S.A jaja, buena ruta.
Hola Rubén. Saludos desde Argentina. Mi opinión sobre los camiones y todo vehículo eléctrico es que todavía falta mucho para masificar esa tecnología, las autonomías y las infraestructuras todavía no son las adecuadas. Hablo con una visión argentino, con un pais muy extenso y con lugares muy solitarios donde se puede hacer mil km sin ver un pastor con sus ovejas. En mi opinión lo ideal por el momento serian los vehículos híbridos para larga distancias y los eléctricos para zonas urbanas. Opinión de un neófito en la materia. Por ahí en un futuro no tan lejano consigan almacenar mas energía en dichas baterías.
Rubén para que un camión a pila tarde 2 días y un camino con motor térmico tarde 3 días en el mismo recorrido quiere decir que el camión a pila superó el límite de velocidad 😊
Ferrari 308 GTS. Yo personalmente sigo utilizando combustible fosil, sin querer armar polemica, contaminan mas, imaginate que tenes problemas para encontrar lugar para pernoctar, hay veces que te excedes en el horario, imaginate con un camion electrico conseguir lugar para recargarlo, 5 cargadores y 10/15 camiones esperando 8/12 horas para recargar!! Muy buen video!!!
Acuerdate, que al principio de los casetes, estaban los e paquete " gigante " y los que luego se quedaron, que los pasabas dandoles vueltas con un bic, acuerdate que los taxis , yo lo he visto en Madrid, intentaron funcionar con Butano, 12 d’abr. 2018 - El butano se usaba en taxis por su bajo precio en décadas anteriores a los 80s. Cuando subió el precio del gas, dejó de ser rentable. O sea que siempre hemos estado investigando para la mayor y mejor solucion en cuanto combustibles para automocion, tambien se habla a dia de hoy del Hidrogeno se habla de poner catenaria en las carreteras para los camiones, de hecho tengo entenido que en Alemania ya van a enmpezar a poner trozos , en fin, si tu , que eres un gran profesional, que llevas muchos kilometros a la espalda ya desestimas una opcion que haces desestimas las demas?, como todo esto no se quedara asi, algun invento dara con la tecla y cambiareis de Gas Oil a lo que sea, solo una curiosidad, cuantos litros de Gas Oil, se gastaban en un camion por 100 kilometros cuando tu empezaste con la mitad o menos de la mitad de potencia que tienen ahora ?
Los camiones antiguos tenían más potencia, el hidrógeno es otra gran mentira. Hasta que no sea posible generarlo in sitú y me refiero a que lleves agua en el depósito y generes el hidrógeno antes de quemarlo, no será eficiente. El hidrógeno es el elemento más combinable de la tabla periódica. Es muy problemático almacenarlo y transportarlo, si tu haces un gaseoducto de hidrógeno, cada cinco años tienes que cambiar los conductos ya que literalmente se deshacen ya que se combinan con el hidrógeno creando hidruros, da igual de lo que loa hagas, plástico, metal, piedra.... Yo creo en la ecológica, no en los eslóganes. Los coches eléctricos son más contaminantes casi que los convencionales, sabes lo que contamina la fabricación y destrucción de las baterías???, sabes que no es posible sustituir el parque móvil de vehículos por eléctricos?? Alemania ya ha dicho que lo del 2035 es inviable. Pero si usted lo cree a bien, crea en los eslóganes, yo cuando realmente den con la solución la creeré también. Saludos
Год назад
Y te digo más, lo que te acabo de decir es referente a los coches. En cuanto a los camiones, es una absurda utopía el pensar en que algún día lleguen los camiones eléctricos a sustituir a los convencionales. Y repito, ojalá que inventen algo que realmente sea la solución, lo que hay a día de hoy sólo es eso, propaganda y buenas intenciones. Pero nada más.
El Comet El nuevo camión en disposición 4x2, admitía un peso máximo de 13.000 Kg y alcanzaba una velocidad máxima de 98 Km/h. Su motor, denominado 9020 en nomenclatura ENASA, entregaba 125 CV a 2.400 rpm. Cabina cuadrada Después llegaría la nueva gama 1080 con el diseño de “cabina cuadrada” (1972), que supuso un gran salto tecnológico. En su configuración de chasis cuatro ejes podía llegar hasta las 36 toneladas de peso total y con el motor 12 litros de Pegaso de 352 CV era el camión más potente de Europa.
La tecnología avanza a pasos agigantados y no se puede saber si el día de mañana crean una batería con una capacidad superior y de rápida carga y ahí se podría tomar en cuenta. Lo que si podrían implementar en todos los tráiler, cámaras fijas para que el camionero se le facilite el estacionamiento o aparcamiento en los muelles. Así como se conectan las luces y el aire, una conexión para las cámaras. A lo mejor ya exista pero tendría que ser algo masivo.
En Alemania ya hay autobanes con líneas de cable para cargar los camiones eléctricos en ruta, al final montaran esos cargadores en todas las autopistas
Hace poco que sigo tus viajes. En el tema medioambiental dices las mismas verdades que los técnicos que se atreven a ello. El eléctrico es un camelo. Un cuento de los políticos empeñados en demonizar a los coches ….
Buenas. Garage hermético tiene un par de videos dnd explica con datos la inviabilidad del coche eléctrico. Como mercado alternativo para determinadas zonas, cumpliría su función... Para mí, estos devaneos son meramente politicos, especulativo-económico y empresarial; totalmente lejos de la realidad medio ambiental. Un saludo, buena ruta.
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No lo veo todo, pero si que veo muchos del canal que dices
Rubén de acuerdo con lo que comentas con los eléctricos yo estoy jubilado he trabajado en el trasporte y vivo en Mallorca y aquí todos los progres quieren que los alquileres de coches sean eléctricos y los turistas no los alquilan porque los puntos de carga los tienen fuera de servicio y el que funciona tardan 4 o 5 h.en cargar una tomadura de pelo buena ruta campeón.
Estimado Rubén, soy de la opinión de que nos están metiendo el vehículo eléctrico con calzador, y no creo que sea la solución a todos los males medioambientales, si es cierto que puede ser parte de la solución, pero se debe y se está haciendo, investigaciones sobro otro tipos de combustibles como el hidrógeno y las gasolinas sintéticas. Date cuenta que ya Alemania ha dicho que no cumplirá con a normativa de la UE y que seguirá fabricando motores de combustión.
Buenos días Ruben: Varias veces te he oído hablar de los coches a pilas, no te convencen. En efecto no es posible sustituir todos los coches de combustión por eléctricos antes de 2035, entre otros problemas no es posible porque no hay litio suficiente en el mercado para fabricar tanta batería. Alemania ya ha dicho que lo acordado para 2035 es imposible. Ahora se está apostando por combustibles sintéticos. Las empresas del grupo Volkswagen están haciendo experimentos usando como combustible el hidrógeno. Para la obtención del hidrógeno están usando energías renovables. El coche eléctrico se seguirá usando casi en exclusiva en el ámbito urbano. Un camión alimentado por hidrógeno llegará al mercado con toda seguridad.
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El problema del hidrógeno es que debería de generarse en el propio vehículo ya que transportarlo y almacenarlo es muy problemático. Literalmente el hidrógeno descompone a su recipiente o el conducto. Ya que es el elemento más combinable de la tabla periódica. No es tampoco la solución. A no ser que inventen algo que lleves agua en el depósito y la descompongas y obtengas el hidrógeno justo en el momento de usarlo.
Te veo muy puesto en la materia. Efectivamente lo mejor sería producir hidrógeno in situ. En la piscina cubierta de Cartagena va a hacer eso, ahora calientan el agua con gas, han puesto paneles solares y con la electricidad obtenida producirán hidrógeno y lo utilizaran para calentar el agua. Los alemanes, en el caso concreto de Volkswagen ya fabrican en Brasil coches que consumen etanol. El etanol lo fabrican a base de caña de azúcar y con los residuos fabrican papel. En el desierto de Chile están haciendo el experimento con el hidrógeno, que no lo utilizan tal cual, lo mezclan con otros productos sintéticos y lo utilizan como combustible en coches de alta potencia adaptados, en definitiva se trata de un combustible sintético. Hay que tener en cuenta que Alemania fabricaba gasolina sintética ya a finales de la II GM. Saludos. (Cuando encuentre la reseña del experimento de Chile lo pondré por aquí)
También se está probando a hidrógeno, los alemanes
Год назад+1
El hidrógeno es muy problemático, es el elemento más combinable de la tabla periódica. Es muy difícil almacenarlo y transportarlo. Cuando encuentren la manera de generarlo in situ en los vehículos te acepto la solución, mientras tanto no, si haces un gaseoducto para hidrógeno, este literalmente se deshace en unos cinco años y debes volver a construirlo. Al igual que los barcos, camiones u otros vehículos que lo transporten. Es otro eslogan cargado de pretensiones
Que lastima Ruben, los combustibles fosiles, son los que nos han traido hasta aqui, por lo menos , alguno, intentamos cambiar el problema, ya veo que tu , como el primo de Rajoy
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Entiendo que tienes un coche enchufado a la Red en estos momentos. Aplaudo tu interés en ayudar, pero solo eres una víctima más del engaño de los eléctricos.
@ Yo se , que he comprado y lo he hecho porque intento que lo que dejemos a nuestros hijos y nietos sea otro mundo climatologicamente hablando , incluso mas puro, no por otra cosa, ojo, que si me equivoco, me he equivocado yo, es como si hubiera comprado un caset de cartucho y triunfaron los del Bic, o cuando saliaron las cintas de video VHS o BETA, si te equivocaste, te las comes, pues en esto igual
Год назад
@@gasparjaengarcia9952 si yo no digo que tu intención no sea buena. No estoy cuestionando eso. Solo opino que no es la solución. Todavía no han dado con la tecla, y espero que den con ella. Pero a día de hoy, el eléctrico no es la solución. Y habría que tener los datos de cuanto contamina la fabricación y posterior reciclaje de las baterías. Además de que la electricidad que se usa para recargarlo no tiene por qué haber sido generada de manera ecológica
Buenas, Rubén, yo tengo un eléctrico y sinceramente, meter en el mismo saco el transporte en camión con un coche no tiene sentido y menos hoy en día donde con el coche puedes viajar perfectamente por Francia, Alemania, etc. y lo digo por experiencia, porque la infraestructura de carga está preparada a la de un camión que, puede ser un calvario. Con respecto a que te duermes subiendo, ya te digo yo que en coche no es así, con 300 caballos tiene fuerza más que de sobra y vídeos en RUclips comparando contaminación de unos y otros tienes a miles. Ya me he enrollado demasiado. Buen viaje y disfruta de los cafés, campeón.
Te vas para Italia, que bien buen viaje Rubén 😆🙏🙏🙏🤣🤣🤣
Ruben muy lindo videos de italia 👏👏🇺🇾
Estimado Rubén. Lo felicito por la excelente presentación del video. Buenas rutas. Saludos desde Argentina.
Gracias Ruben por estos preciosos paisajes.DIOS CONTIGO SIEMPRE.
Manolito! Que grandes los dos
Rubén, un frigo carga 20 toneladas porque el conjunto ya está en 20 por lo menos el que yo tenía, tenía el man 480 y un frigo de sor antiguo eso sí jjjjj, buenas rutas ah y graba aunque ya lo hayamos visto pero queremos saber de ti 💪💪👏👏👏👍👍
Muy bueno el 🎥 Rubén
Buena ruta 🚛🚛🚛
Buenas Rubén , los coches eléctrico es el engaño del siglo, te acuerdas de los reproductores de vídeo, que duraron? Pues lo mismo con los eléctricos. En fin Rubén buenos vídeos como siempre y buen viaje
Rubén campeón espectacular los vídeos cada vez lo hacés mejor, es de agradecer venir de trabajar y ponerme a ver tus pedazos de vídeos una pasada, por cierto del scania sabes por donde para. Un abrazo muy fuerte y lleva mucho cuidado con la carretera.
Salu2 compa Rubén chulos paisajes k pasas gracias amigo dios te bendiga siempre x donde quiera k andes
Vuelta a Italia 🇮🇹, que lindo
🥈
Buenos días Rubén tenga buena ruta y Dios lo acompañe
Uyyyyy cómo está el patio con el tema de los eléctricos 😁nos queda claro que tú estás totalmente en contra😁😊👍
Buenas tardes Rubén, buen viaje. SALUDOS DESDE URUGUAY
Saludos y gracias
Gracias Ruben. Cuéntanos algo de gastronomía
Rubén has tardado mucho en publicar otro video. Un ABRAZO DESDE BADALONA BARCELONA ESPAÑA
Muy lindas imágenes y preparada para el paseo.❤️😻🇦🇷🌹🙏🇪🇸🇮🇹🎀🙏🌹🇦🇷🇦🇷😻❤️❤️
Vuelvo a seguir tus videos, después de trabajar. Siempre contigo.
Gracias! 😊
Buenos , días. Amigó Rubén. Otra vez, para Italia qué bien 👍,, buena ruta. Y gracias por esté vídeo. Campeón 👍....!!!
Saludos Rubén, ya estaba echando de menos un vídeo "de carretera", aunque tampoco están nada mal los últimos que has puesto del fin de semana con Patxi por tierras vascas. Personalmente me gusta más la acción y este ya lo he recibido como agua de Mayo, buena ruta y saludos de un murciano de Murcia.
Rubén se te nota feliz cuando vas para Italia!!!! Buena ruta y buenos vídeos!!! Por cierto los coches eléctricos no son la panacea como nos quieren hacer creer. Saludos desde Jerez
Puedes pasar por dentro de Génova y a la entrada del puerto tienes parking y ve los cruceros y el mar
Ruben ten paciencia con las áreas de servicios que son pequeñas
Buenos dias
Buena ruta otra vez, bonita Italia....tierra de los Iveco🤣🤣🤣🤣
Buen viaje campeon👍
Vamos a Italia Rubén 👍👍
36:16 "... Es que no lo veo. ¿ Hay algo detrás, señora ?..."
No te preocupes, Rubén, tú sigue con la maniobra hasta que oigas plaf. Así sabrás si hay alguien detrás.
Buena ruta siempre a la gente de la carretera.
HOLA AMIGO RUBEN QUÉ BIEN A ITALIA
Vamos a ver
Venga Rubén vamos a verlo y buena ruta amigo
Gracias 🥉
Cuidado siempre Rubén...
Totalmente de acuerdo contigo en el tema "electricos"
SON UN TIMO y de ecologicos NADA
Hola Ruben, que razon tienes sobre los coches a pilas, yo compre un hibrido un corolla, por cierto, y si estoy contento con el, lo compre por circustancias tales como toyota. me dio un precio. no como otras marcas que te daban un precio distinto. financiado. la verdad gasta poquito, 3,8 litros a los 100, pero devo pasar revision de mantenimiento todos los años, sino pierdo la garantia. Yo habria comprado mejor un gasolina, que si se averia lo arreglo aunque no tenga garantia. esa es mi opinion.
Hola Rubén el eléctrico solo para el corta pelos
Rubén te darán una palanca para recargar las baterías del Manolito ....rollo linterna recargable 😂😂😂 no te va hacer falta gimnasio!!!
Muy buenas Rubén.
Buenos días, el hombre que susurraba a las poles 🥇
Estoy totalmente de acuerdo contigo en lo de los coches eléctricos no creo que sea tan bueno como nos quieren vender por lo menos de momento eso sin hablar del precio en general
HOLA RUBEN NO SE SI GRAVASTE EL CAMBIO DE EQUIPO PO LO MENOS YO NO LO VI UN GRAN ABRAZO Y BUENAS RUTAS DESDE CABA ARGENTINA
A que te refieres?
Un poquito más de paciencia con el de Girteka macho que seguro que no tenía la culpa jaja😉, vas muy estresado y eso es por escuchar S.A jaja, buena ruta.
Vamos coñ....... 💪
Hola Rubén. Saludos desde Argentina. Mi opinión sobre los camiones y todo vehículo eléctrico es que todavía falta mucho para masificar esa tecnología, las autonomías y las infraestructuras todavía no son las adecuadas. Hablo con una visión argentino, con un pais muy extenso y con lugares muy solitarios donde se puede hacer mil km sin ver un pastor con sus ovejas. En mi opinión lo ideal por el momento serian los vehículos híbridos para larga distancias y los eléctricos para zonas urbanas. Opinión de un neófito en la materia. Por ahí en un futuro no tan lejano consigan almacenar mas energía en dichas baterías.
EXELENTE DEFINICION DE LOS COCHES Y CAMIONES ELECTRICOS JAJAJAJAJAAJ COMPLETAMENTE DE ACUERDO
Muchas gracias
Y porque no haces la misma pregunta sobre la cominacion de un coche que funcione con Gas Oil ?
Saludos
Buena ruta
A ver cuando te paras en el área de veintemilia
Rubén para que un camión a pila tarde 2 días y un camino con motor térmico tarde 3 días en el mismo recorrido quiere decir que el camión a pila superó el límite de velocidad 😊
No, el eléctrico tardó más, un día más creo
Ferrari 308 GTS. Yo personalmente sigo utilizando combustible fosil, sin querer armar polemica, contaminan mas, imaginate que tenes problemas para encontrar lugar para pernoctar, hay veces que te excedes en el horario, imaginate con un camion electrico conseguir lugar para recargarlo, 5 cargadores y 10/15 camiones esperando 8/12 horas para recargar!! Muy buen video!!!
Me ha encantao la tertulia sobre los camiones y coches electrico 😂
Gracias!
@ la que tu tienes siempre majetee!! Sigue asiii 💪🏾💪🏾💪🏾
Acuerdate, que al principio de los casetes, estaban los e paquete " gigante " y los que luego se quedaron, que los pasabas dandoles vueltas con un bic, acuerdate que los taxis , yo lo he visto en Madrid, intentaron funcionar con Butano,
12 d’abr. 2018 - El butano se usaba en taxis por su bajo precio en décadas anteriores a los 80s. Cuando subió el precio del gas, dejó de ser rentable. O sea que siempre hemos estado investigando para la mayor y mejor solucion en cuanto combustibles para automocion, tambien se habla a dia de hoy del Hidrogeno se habla de poner catenaria en las carreteras para los camiones, de hecho tengo entenido que en Alemania ya van a enmpezar a poner trozos , en fin, si tu , que eres un gran profesional, que llevas muchos kilometros a la espalda ya desestimas una opcion que haces desestimas las demas?, como todo esto no se quedara asi, algun invento dara con la tecla y cambiareis de Gas Oil a lo que sea, solo una curiosidad, cuantos litros de Gas Oil, se gastaban en un camion por 100 kilometros cuando tu empezaste con la mitad o menos de la mitad de potencia que tienen ahora ?
y cargando muchisimo menos peso que a dia de hoy
Los camiones antiguos tenían más potencia, el hidrógeno es otra gran mentira. Hasta que no sea posible generarlo in sitú y me refiero a que lleves agua en el depósito y generes el hidrógeno antes de quemarlo, no será eficiente. El hidrógeno es el elemento más combinable de la tabla periódica. Es muy problemático almacenarlo y transportarlo, si tu haces un gaseoducto de hidrógeno, cada cinco años tienes que cambiar los conductos ya que literalmente se deshacen ya que se combinan con el hidrógeno creando hidruros, da igual de lo que loa hagas, plástico, metal, piedra.... Yo creo en la ecológica, no en los eslóganes. Los coches eléctricos son más contaminantes casi que los convencionales, sabes lo que contamina la fabricación y destrucción de las baterías???, sabes que no es posible sustituir el parque móvil de vehículos por eléctricos?? Alemania ya ha dicho que lo del 2035 es inviable.
Pero si usted lo cree a bien, crea en los eslóganes, yo cuando realmente den con la solución la creeré también. Saludos
Y te digo más, lo que te acabo de decir es referente a los coches. En cuanto a los camiones, es una absurda utopía el pensar en que algún día lleguen los camiones eléctricos a sustituir a los convencionales. Y repito, ojalá que inventen algo que realmente sea la solución, lo que hay a día de hoy sólo es eso, propaganda y buenas intenciones. Pero nada más.
El Comet
El nuevo camión en disposición 4x2, admitía un peso máximo de 13.000 Kg y alcanzaba una velocidad máxima de 98 Km/h. Su motor, denominado 9020 en nomenclatura ENASA, entregaba 125 CV a 2.400 rpm.
Cabina cuadrada
Después llegaría la nueva gama 1080 con el diseño de “cabina cuadrada” (1972), que supuso un gran salto tecnológico. En su configuración de chasis cuatro ejes podía llegar hasta las 36 toneladas de peso total y con el motor 12 litros de Pegaso de 352 CV era el camión más potente de Europa.
La tecnología avanza a pasos agigantados y no se puede saber si el día de mañana crean una batería con una capacidad superior y de rápida carga y ahí se podría tomar en cuenta. Lo que si podrían implementar en todos los tráiler, cámaras fijas para que el camionero se le facilite el estacionamiento o aparcamiento en los muelles. Así como se conectan las luces y el aire, una conexión para las cámaras. A lo mejor ya exista pero tendría que ser algo masivo.
Llegaste a genova que rapido😂
En Alemania ya hay autobanes con líneas de cable para cargar los camiones eléctricos en ruta, al final montaran esos cargadores en todas las autopistas
No es viable
Buon Viaggio...
Grache
Cuantos días estás fuera de España? 🙏😄😄😄🤩🤩
8-9 como mucho
138❗👍🏽❤
A donde vas de Italia?
Bellusco y calcinelli di saltara
Ruben, el carro que manejas es automático?
Si, a día de hoy es raro un manual en Europa, por lo menos de los modernos. En nacional todavía quedan
Sisi estoy contigo en los eléctricos son una castaña yo por ejemplo ahora voy con dos muletas como lo hago yo jajjajjajjaj no es viable
Hace poco que sigo tus viajes. En el tema medioambiental dices las mismas verdades que los técnicos que se atreven a ello. El eléctrico es un camelo. Un cuento de los políticos empeñados en demonizar a los coches ….
Yo lo tengo bastante claro
Poco a poco es tecnología nueva se está trabajando para mejor
Yo viéndote salir de Italia en el 286... y tu ya vas otra vez para dentro.
Buena ruta Ruben! lo de los camiones a pilas… se inventó hace muchoooos años y se llama tren. No tiene ningún fundamento.
Sube más videos
Buenas.
Garage hermético tiene un par de videos dnd explica con datos la inviabilidad del coche eléctrico.
Como mercado alternativo para determinadas zonas, cumpliría su función...
Para mí, estos devaneos son meramente politicos, especulativo-económico y empresarial; totalmente lejos de la realidad medio ambiental. Un saludo, buena ruta.
No lo veo todo, pero si que veo muchos del canal que dices
O puerto de savona
Si un día no tiene s prisa ,prueba
Rubén de acuerdo con lo que comentas con los eléctricos yo estoy jubilado he trabajado en el trasporte y vivo en Mallorca y aquí todos los progres quieren que los alquileres de coches sean eléctricos y los turistas no los alquilan porque los puntos de carga los tienen fuera de servicio y el que funciona tardan 4 o 5 h.en cargar una tomadura de pelo buena ruta campeón.
Estimado Rubén, soy de la opinión de que nos están metiendo el vehículo eléctrico con calzador, y no creo que sea la solución a todos los males medioambientales, si es cierto que puede ser parte de la solución, pero se debe y se está haciendo, investigaciones sobro otro tipos de combustibles como el hidrógeno y las gasolinas sintéticas. Date cuenta que ya Alemania ha dicho que no cumplirá con a normativa de la UE y que seguirá fabricando motores de combustión.
Si todos los coches europeos fueran eléctricos sería menos del 4% mundial de co2
Pero llega o no llega el Scania de una vez. Ya tenemos ganas de que nos lo presentes…”con pelos y señales”.
A ver cuando llega. Hay mucho retraso
Rub e n ivona creo q esta en USA
Sii, bestia de vaquera va la tía.
Buenos días Ruben: Varias veces te he oído hablar de los coches a pilas, no te convencen. En efecto no es posible sustituir todos los coches de combustión por eléctricos antes de 2035, entre otros problemas no es posible porque no hay litio suficiente en el mercado para fabricar tanta batería. Alemania ya ha dicho que lo acordado para 2035 es imposible. Ahora se está apostando por combustibles sintéticos. Las empresas del grupo Volkswagen están haciendo experimentos usando como combustible el hidrógeno. Para la obtención del hidrógeno están usando energías renovables. El coche eléctrico se seguirá usando casi en exclusiva en el ámbito urbano. Un camión alimentado por hidrógeno llegará al mercado con toda seguridad.
El problema del hidrógeno es que debería de generarse en el propio vehículo ya que transportarlo y almacenarlo es muy problemático. Literalmente el hidrógeno descompone a su recipiente o el conducto. Ya que es el elemento más combinable de la tabla periódica. No es tampoco la solución. A no ser que inventen algo que lleves agua en el depósito y la descompongas y obtengas el hidrógeno justo en el momento de usarlo.
Te veo muy puesto en la materia. Efectivamente lo mejor sería producir hidrógeno in situ. En la piscina cubierta de Cartagena va a hacer eso, ahora calientan el agua con gas, han puesto paneles solares y con la electricidad obtenida producirán hidrógeno y lo utilizaran para calentar el agua. Los alemanes, en el caso concreto de Volkswagen ya fabrican en Brasil coches que consumen etanol. El etanol lo fabrican a base de caña de azúcar y con los residuos fabrican papel. En el desierto de Chile están haciendo el experimento con el hidrógeno, que no lo utilizan tal cual, lo mezclan con otros productos sintéticos y lo utilizan como combustible en coches de alta potencia adaptados, en definitiva se trata de un combustible sintético. Hay que tener en cuenta que Alemania fabricaba gasolina sintética ya a finales de la II GM. Saludos. (Cuando encuentre la reseña del experimento de Chile lo pondré por aquí)
@@marianoperezsaura6697 si la encuentras pasamela
Ayer hizo un directo manuel
Sii, no lo pude ver
Un Ferrari y un Twingo 🤔 🤣🤣🤣🤣🤣
También se está probando a hidrógeno, los alemanes
El hidrógeno es muy problemático, es el elemento más combinable de la tabla periódica. Es muy difícil almacenarlo y transportarlo. Cuando encuentren la manera de generarlo in situ en los vehículos te acepto la solución, mientras tanto no, si haces un gaseoducto para hidrógeno, este literalmente se deshace en unos cinco años y debes volver a construirlo. Al igual que los barcos, camiones u otros vehículos que lo transporten. Es otro eslogan cargado de pretensiones
Rubén otro nuevo viaje a Italia
Al final hablarás italiano
Que lastima Ruben, los combustibles fosiles, son los que nos han traido hasta aqui, por lo menos , alguno, intentamos cambiar el problema, ya veo que tu , como el primo de Rajoy
Entiendo que tienes un coche enchufado a la Red en estos momentos. Aplaudo tu interés en ayudar, pero solo eres una víctima más del engaño de los eléctricos.
@ Yo se , que he comprado y lo he hecho porque intento que lo que dejemos a nuestros hijos y nietos sea otro mundo climatologicamente hablando , incluso mas puro, no por otra cosa, ojo, que si me equivoco, me he equivocado yo, es como si hubiera comprado un caset de cartucho y triunfaron los del Bic, o cuando saliaron las cintas de video VHS o BETA, si te equivocaste, te las comes, pues en esto igual
@@gasparjaengarcia9952 si yo no digo que tu intención no sea buena. No estoy cuestionando eso. Solo opino que no es la solución. Todavía no han dado con la tecla, y espero que den con ella.
Pero a día de hoy, el eléctrico no es la solución. Y habría que tener los datos de cuanto contamina la fabricación y posterior reciclaje de las baterías. Además de que la electricidad que se usa para recargarlo no tiene por qué haber sido generada de manera ecológica
Buenas, Rubén, yo tengo un eléctrico y sinceramente, meter en el mismo saco el transporte en camión con un coche no tiene sentido y menos hoy en día donde con el coche puedes viajar perfectamente por Francia, Alemania, etc. y lo digo por experiencia, porque la infraestructura de carga está preparada a la de un camión que, puede ser un calvario. Con respecto a que te duermes subiendo, ya te digo yo que en coche no es así, con 300 caballos tiene fuerza más que de sobra y vídeos en RUclips comparando contaminación de unos y otros tienes a miles. Ya me he enrollado demasiado. Buen viaje y disfruta de los cafés, campeón.
Juego de camiones euro truk 2 en ordenador
Me gusta viejas de camion europa ruben
Los eléctricos don un chiste
2 0 .
El planeta no aguanta más humo ruben
Pero el eléctrico no es el remedio
Yo soy De la Vega baja Rubén. Orihuelica del señor🎉🎉🎉🎉🎉 viva mi pueblo viva las camarrojas y viva las tetas de monja 😂
Viva!!
Pasa por la pipos
No me gustan a mi las lucecitas
Que compares el que una persona se compre un coche electrico con ue tenga un hijo tonto , no me parece4 de tu categoria, buen ciaje y hasta siempre
Es un ejemplo, no lo saques de contexto
No seáis antiguos