Excelente está el canal!!!! Ya con mis años entrados, 56..., pienso abandonar las trails dual sports de siempre, e irme hacia una naked liviana, manejable, económica, y eficaz. .. y por sobre todo de baja altura de asiento. No hago grandes raids, pero a veces me digiero unos 400 km de un tiro.., y ...los 400 de la vuelta.... Aplausos a TodoCircuito! ...soy suscriptor y admirador del canal. Ráfagas desde Asunción del Paraguay, ciudad admiradora de nuestros padres españoles. Salud!
Muy bueno el vídeo como siempre me encanta tus explicaciones yo soy una piloto de 1’60 aproximadamente y me guió mucho por tú explicación mi👍siempre y Un Saludo ✊✌️
Gracias por tan excelente video-prueba, y la tester tan simpática, la moto me gusta, lo único es su "fiabilidad" por que he oído algunas quejas de propietarios??? De nuevo gracias y VVVVssss...!!!!
que belleza esta moto .me encanta su estetica.. estoy entre esta y la kawasaki z400 la cual me encanta su motor bicilindrico..pero no tanto esteticamente como esta duke y su equipamiento...
yo tengo la de 2019. lo de los asientos, o lo han cambiado o son duros como piedras 🙅 Y como detalle malo, la pantalla se empaña como haga algo de frío y un poco de humedad. Vivo en Sevilla, que no hace frío precisamente y no mucha humedad, y por las mañanas se empaña. Me la han cambiado 1 vez, pero ahora ya dice KTM que es normal. ya me dirás si es normal que haya humedad en un dispositivo electrónico como una pantalla...
@@tamburelo5931 obsesión no, es el poder disfrutar de un armónico sonido de un motor con unas buenas prestaciones, eso es música para deleitar mis oídos !!!
Esta duke... Vendría siendo competencia de la Kawasaki z400???.... A tu consideración... Cual ofrece Mas por lo que pagas...??... Y pues nuevamente gracias por verte otra vez haciendo vídeos ... No soy muy alto... Y me gusta ver tus vídeos... Precisamente por la altura de las motos que presentas...
Adhiero al otro comentario, la duke es mas radical. Mas explosiva y el diseño es hermoso (a mi la z400 no me agrada mucho) ktm siempre arriesga con los diseños y hace cosas muy geniales. La kawa es buena moto pero son 2 cosas distintas
Es una moto redonda en muchos aspectos. Para mí (171 cm) un poco alta. Penosamente es una de las motos más queridas por "los amantes de lo ajeno" aquí en Ciudad de México.
Jajaja y acá en Colombia nos venden la moto con el mínimo de requerimientos de la versión euro 3 porque el gobierno no es capaz de exigir más🤣🤣🤣 que mal estamos
a nosotros nos llegan la moto como es, la única moto que se pusieron a cambiarles cosas fue a la AKT adventure 250 cuando salió en el 2016, pero vieron que la cagaron y después rectificaron
Donde pongan todas las exigencias europeas quedarían costando el doble. Ahora mismo ya tenemos precios altos a comparación de otros países teniendo en cuenta sus prestaciones y adicionales.
@@cesaroviedo5162 pero es preferible andar en un vehículo que ofrece la seguridad y que cumple con la normativa actual a tener que andar en los vehículos más inseguros, contaminantes y desechables que hay, eso ayudaría a qué no cualquiera con ganas de una moto la tuviera
La pantalla se puede leer muy bien? Lo siento pero con vibraciones y a velocidad, no, y con números tan pequeños de un par de milimetros y muuuucho lugar en blanco, no me parece, al contrario, no se ve nada, en un pantallazo solo se verá velocidad, revoluciones y poco más. Es un grave error de diseño, al igual que el inexistente guardabarros trasero ( ciertamente se ve que los deseñadores no son moteros o no se levantan de su silla para verificar ).
Hola amiga, disculpa mi ignorancia sobre motocicletas. A esta moto que estás probando se le pueden poner llantas con las cuales puedas circular por caminos fuera del asfalto? Saludos desde México.
Si quieres una buena máquina, que te dure y sea potente, ve por la z400. Si quires sentir que tienes una máquina endemoniada y el resto lo dejas al azar entonces ve por la KTM.
La moto agradece muchísimo si lo haces. Yo lo hago. El par motor en la frenada se nota una burrada, permite no frenar prácticamente en conducción equilibrada. Ademas bien hecho petardea (Tengo el escape cambiado).
Me gusta más el modelo anterior !!! Y lo que menos me gusta es el diseño de las llantas y los discos !!! También sigue siendo alta para mi gusto !!! Le dieron los 11 km/hora de más como a la nueva RC ???
No amigo, los 11 kmh solo son para la rc, pero esta bien, es buen diferenciador de productos, ademas que para velocidad tanto por posición como función de producto la rc es mas especializada para correr
Soy de Argentina y la moto la tengo hace 2 años y no me rinde más de 180 km el combustible usándola sin levantar tanto las RPM de verdad les rinde ese km el combustible de la moto???
yo la tengo y la verdad suelo conducir de manera agresiva, siempre por ciudad y me da consumos de 4,5/4,7 litros a los 100 y en carretera si me hace de 3,0 a 3,5 litros a los 100 de igual manera parece que a ti te rinde algo menos. Revisa la presión de los neumáticos y asegúrate de que la cadena este limpia y bien engrasada, de lo contrario te consumirá mucho mas y el rendimiento será mas bajo
Si, tengo el modelo 2020, hace unos días hice un viaje de poco más de mil Km, en ningún momento sentí incomodidad por vibracion, el chasis es una joya y absorbe excelente los movimientos del motor 👌🏽
Absolutamente ningún problema amigo, la agencia se a portado de maravilla conmigo y por parte de la moto ninguna pega, a mi me gustó mas la Duke porque en ciudad consume mucho menos Gasolina, torque muy poderoso y el paquete tecnológico es superior, la MT03 también es excelente moto.
@@nayibandrescalasriquelme5152 yo me compré la vieja confiable, una Suzuki gs 500 para modificarla a mi pinta. Respecto a la dominar también la contemplé pero su rango de mantenimiento lo encontré muy corto en comparación a la competencia, cada 2.500 km se me hace un motor delicado y una moto con la que vas a pasar a cada rato en el taller pa puro hacerle las mantenciones.
la r3 esta muy entera, pero te caes y sale muy caro el carenado, pero la 390 (duke) esta casi a la par en ficha que la r3 ( corre unos kms menos) pero en lo personal esta mejor la 390, por su torque y diseño, lo que le cambio es el escape stock que no termina de sonar bien.
Tengo amigos con esta moto, y les a tocado cambiar un árbol de levas, testigos de presión de aceite, apagados repentinos. Y otros que no les a pasado absolutamente nada. Pero hay mala fama en esta 390 en específico, la 250 es la KTM más confiable dentro de la baja cilindrada
@@ricardopalma9208 de nada amigo, y la verdad si, mejor la 250 para los que no tenemos presupuesto para estar cambiando de moto a cada rato, mejor algo confiable. Saludos ✌️
yo soy propietario de la 390 y es tan fiable como una japonesa si la cuidas como debe de ser y si usas sus repuestos originales (que por desgracia al ser ktm son algo costosos)
El tubo de escape lo reposicionaron para que no emita de calor en la zona de la pierna izquierda. Igualmente yo soy propietario de la versión anterior y sinceramente el calor tampoco es molesto ni mucho menos un problema aunque he de decir que si se nota algo en trafico pero no al punto de molestar.
@@RONINGP1201 en mi opinión, a primera vista parece duro, pero una vez que estás 10 minutos encima se vuelve cómodo incluso para trayectos largos, yo he hecho rutas de 700km en un día y la verdad es que por el asiento no tuve problema, aparte al ser ancho atrás y estrecho delante, puedes ir cambiando la posición dependiendo de cómo te sientas más cómodo. Otro punto es que no la recomiendo para viajes por autopista o vías rápidas ya que al ser naked y tan ligera al mismo tiempo, termina cansando. (En casi todas las nakeds suele ocurrir esto)
@@vnzorider5401 Yo concuerdo con esta opinión, la verdad si andas de atasco en atasco si te vas a cansar más rápido y vas a sentir el calor, que la verdad no es que sea algo desesperante, solo se siente calor y ya, pero siempre que la puedas andar acelerando no vas a sentir ni el calor ni el cansancio, es demasiado divertida de manejar.
Buen 🎥 👏 👋 👍 ✌ Aunque sigo sin entender esto de las alturas!! Yo mido 1,67 tengo el asiento a 795mm y estrechito y llego de punta y tu con 1,60 asiento a 830mm y llegas de puntillas....🤔🤔🤷🏻♂️
Puede ser que ella tiene las piernas más largas y el torso más corto. Tengo un amigo de piernas largas que llega sin problemas a motos grandes a pesar de no ser muy alto x este motivo
@@juanramoncostales9496 hay gente que aun teniendo la misma estatura, es mas larga o corta de piernas. Esa puede ser la razon de por que a ti te pueda costar un poco mas llegar al suelo
Saludos... Quiero comentar algo que me causo una molestia sobre su canal... Lo pensé y lo pensé y no puedo dejar pasar esta situación... Entiendo que ustedes no pueden dominar o controlar lo que gente expresa en su canal pero si pueden ser neutros ante ellos... Hace unos días comenté algo y posiblemente no lo redacte de la manera correcta y yo siempre trato de hacer buenos comentarios y deseando éxito... Pero esta ves por la mala redacción una persona respondió en mi msj con un tono sarcástico... Repito... La gente puede escribir lo que quiera... Pero NO sé quién es el encargado de poner "Comentario o Respuesta Destacada" y si eso lo ponen ustedes entonces eso me da a entender que están de acuerdo con el sarcasmo cuando todos podemos cometer errores de redacción o posiblemente desconocimiento... Repito la gente puede escribir lo que se le da la gana... Pero reafirmar que se le dió una respuesta destacada a un comentario sarcástico eso demuestra que no se le respeta a sus seguidores... Así que se que no les va a doler y ni lo van a sentir... Pero dejaré de seguirles y que lamentable porque pensé que aquí se era profesional en todos los sentidos... Ojalá no se repita esto... Éxito.
3 года назад+3
Igual me meto dónde no me llaman, pero creo que deberías de dejar de dar importancia a las respuestas que puedan dar a un comentario. Tú tienes todo tu derecho a escribir lo que creas, repito, son comentarios, y a redactarlos cómo te vengan en gana. También es cierto que la persona que te responda tiene el mismo derecho a replicar del modo que crea oportuno. Dicho esto: me da la sensación de que es la plataforma la que elige el comentario destacado y, muy posiblemente, te saldrán comentarios destacados distintos de los que me salgan, por ejemplo, a mi. En resumen: comenta lo que te salga del pepino, no te enerves por las replicas y disfruta de los vídeo y de las motos (... y si ya disfrutas de las cervezas eres el puto amo). Un saludo a todos los moter@s V'sss
@@kevinherrera7156 ya se que las 2 son KTM y que los productores aprovechan sus mismas plataformas pero cada línea tiene su firma y las Duke más arriba traen un diseño muy diferente que las caracteriza de las demás marcas... Entiendo tu comentario sarcástico pero a eso me refería... Gracias.
@@daniel172 No es este año, es que lleva subiendo 3. Si fuera solo este, con la euro 5 y eso ... Y no, todo es un desastre, axfisiando al personal imagino hasta que tengamos que agradecer el comer todos los días.
Yo la compré en 2017 y me ha costado 5600, la verdad es que ha subido mucho de precio y te están dando exactamente el mismo producto porque el Quick shift lo tienes que pagar aparte. Muy mal ktm con esta moto y con la 125 duke han hecho exactamente lo mismo
Eso se llama inflación. Los bancos centrales intentan que sea 2% cada año. Con eso, si hoy son unos 6000€, el año que viene, para tener el mismo valor, tendrán que pedir 6120€. Y el siguiente 6242. Si haces el cálculo, en realidad, no ha cambiado el valor de la moto en años. Solo ha seguido la inflación. Eso debéis dirigir las quejas a los políticos, los gobiernos y los bancos centrales; que son los verdaderos culpables. KTM simplemente no quiere ganar menos cada año, como es comprensible.
He tenido esta moto y me la quité a los 6 meses. Dócil y noble? Nada que ver, es monocilíndrica, para carretera abierta no vale el motor, cuando llegas a 100 kms/h el motor muere, acelera como un coche de 120/130 cv. Pues eso, es un motor derivado del enduro, solo la veo viable para uso urbano, fuera de eso, es de las peores opciones. Por cierto, vibra una barbaridad.
@@lametraserillos1 probar? La estuve usando otros 6 meses. Llega a 160 como tope. Es monocilíndrico, no estira más. El peor motor para rutear comparando con la competencia (yamaha mt 03, z o ninja 400, honda 500...)
@@HaNdReX11 amigo, tuve la version anterior y daba 44cv reales en banco y me hacia 175 Kmh de marcador pesando 80 kilitos ... es un monocilindrico y acelera muy bien ... pesa poco,agil y tira mas ke suficiente , vibra y no es rutera como otras motos similares pero eso de decir ke a 100 el motor se muere?? el 0-100 lo hace en 5 segundos, dime ke coche de 130cv lo hace ?? jeje sin saber !!
@@lametraserillos1 a partir de 100 km/h acelera como un coche, lee bien. Hasta los 100 acelera bien sí, no he dicho lo contrario, pero lejos de videojuegos es una absurdez lo del 0-100. Bueno, lo único entonces en lo que tienes discrepancia con lo que he dicho es la velocidad máx. Lo demás de acuerdo.
![KTM 390 DUKE 2017: Prueba a fondo [Full HD]](http://i.ytimg.com/vi/oZ8HqmCeEuo/mqdefault.jpg)
Me alegro de ver más pruebas de Sara. No todo el mundo mide 1.80 y también está bien que salga gente de otras tallas más bajas.
Ella mide 1.60, ella misma lo dijo en el video
Excelente está el canal!!!! Ya con mis años entrados, 56..., pienso abandonar las trails dual sports de siempre, e irme hacia una naked liviana, manejable, económica, y eficaz. .. y por sobre todo de baja altura de asiento. No hago grandes raids, pero a veces me digiero unos 400 km de un tiro.., y ...los 400 de la vuelta.... Aplausos a TodoCircuito! ...soy suscriptor y admirador del canal. Ráfagas desde Asunción del Paraguay, ciudad admiradora de nuestros padres españoles. Salud!
La Duke 390 es la mejor para las movidas en ciudad y fuera de ella y con los afinamientos de la euro 5 está mejor que nunca!
Gran video Saludos 💪
Nada mas hermoso que una mujer hablando bien de motos, gracias y saludos
Muy bueno el vídeo como siempre me encanta tus explicaciones yo soy una piloto de 1’60 aproximadamente y me guió mucho por tú explicación mi👍siempre y Un Saludo ✊✌️
Gracias por tan excelente video-prueba, y la tester tan simpática, la moto me gusta, lo único es su "fiabilidad" por que he oído algunas quejas de propietarios??? De nuevo gracias y VVVVssss...!!!!
Excelente gracias por tan buen contenido, muy bien la presentadora al igual que Borja
que belleza esta moto .me encanta su estetica.. estoy entre esta y la kawasaki z400 la cual me encanta su motor bicilindrico..pero no tanto esteticamente como esta duke y su equipamiento...
Buen review 👍 yo contento con mi duke hace mas de 4 meses. Saludos
Disculpa que tan buena te ha salido la duke? La recomiendas ?
@@ricardopalma9208 es verdad que se les sobre calienta el motor?
@@eduardoc9200 si, puesto que son motores muy comprimidos, por eso tiene la reacción más brusca del mercado, pareciera motor de una de cross, saludos
Yo ya tengo 1 año y 4 meses con mi Duke 390 y hasta ahora no me a dado un solo problema, que moto ms divertida, me encanta, claro que la recomiendo
Hola bella saludos. De Perú. Tu trabajo es excelente ... Me encanta esa moto 👍🔥❤️😍
Buena prueba y muy a corde con el modelo... Y como no, con unos guantes Five... Excelente
Buen video 👍👍👍 Ktm y Yamaha mis marcas favoritas
Y kawasaki
Y muchas mas🤣
yo tengo la de 2019. lo de los asientos, o lo han cambiado o son duros como piedras 🙅 Y como detalle malo, la pantalla se empaña como haga algo de frío y un poco de humedad. Vivo en Sevilla, que no hace frío precisamente y no mucha humedad, y por las mañanas se empaña. Me la han cambiado 1 vez, pero ahora ya dice KTM que es normal. ya me dirás si es normal que haya humedad en un dispositivo electrónico como una pantalla...
Yo tengo la 2020 y jamás me a dado ese problema.
En la del 2022 no se me empaña, es raro eso que comentas. El asiento a mi solamente empezó a dolerme después de 2 horas de ruta jaja pero es normal
Sería bacano reprogramar la , me gusta que las maniguetas son graduables
Vibra y vibra 🏍️
Fecicitaciones a tu canal, y usted también
creeo que la chica es mas bella que la moto y explica muy bien al respecto a esa moto fabulosa
a la duke se le puede instalar cupula trasera o maletas?
Genial ver una mujer hacer un video de motos!!! Un aire nuevo 👍
Como sale esta moto en Europa? he escuchado que da muchos problemas en America.
El único pero es el sonido del escape, no caería nada mal un scs project. De resto una gran máquina !!
Qué obsesión con hacer ruido, necesidad absurda de llamar la atención y molestar al resto de la humanidad
@@tamburelo5931 obsesión no, es el poder disfrutar de un armónico sonido de un motor con unas buenas prestaciones, eso es música para deleitar mis oídos !!!
Ahora entiendo porqué lo primero que le cambian es el escape.
Buen video y buena explicación 💪🇨🇴
Esta duke...
Vendría siendo competencia de la Kawasaki z400???....
A tu consideración... Cual ofrece Mas por lo que pagas...??... Y pues nuevamente gracias por verte otra vez haciendo vídeos ... No soy muy alto... Y me gusta ver tus vídeos... Precisamente por la altura de las motos que presentas...
La KTM es muchísimo mas radical que la Kawasaki
Si no eres muy alto, seria mejor ir por la Kawa o la mt 03. Tengo la KTM y es bien alta comparada a esas
@@samuelreyna802 gracias amigo
@@jordimartinezrodriguez341 gracias amigo
Adhiero al otro comentario, la duke es mas radical. Mas explosiva y el diseño es hermoso (a mi la z400 no me agrada mucho) ktm siempre arriesga con los diseños y hace cosas muy geniales. La kawa es buena moto pero son 2 cosas distintas
Es una moto redonda en muchos aspectos. Para mí (171 cm) un poco alta. Penosamente es una de las motos más queridas por "los amantes de lo ajeno" aquí en Ciudad de México.
creo que en toda latinoamérica sucede lo mismo, hay q estar atendiendo el tránsito y a los chicos malos..
Jajaja y acá en Colombia nos venden la moto con el mínimo de requerimientos de la versión euro 3 porque el gobierno no es capaz de exigir más🤣🤣🤣 que mal estamos
a nosotros nos llegan la moto como es, la única moto que se pusieron a cambiarles cosas fue a la AKT adventure 250 cuando salió en el 2016, pero vieron que la cagaron y después rectificaron
Donde pongan todas las exigencias europeas quedarían costando el doble. Ahora mismo ya tenemos precios altos a comparación de otros países teniendo en cuenta sus prestaciones y adicionales.
@@cesaroviedo5162 pero es preferible andar en un vehículo que ofrece la seguridad y que cumple con la normativa actual a tener que andar en los vehículos más inseguros, contaminantes y desechables que hay, eso ayudaría a qué no cualquiera con ganas de una moto la tuviera
para un principiante con la a2 de hace apenas 1 mes, ¿lo recomiendas?
sin duda
Buena moto.
😍😍😍😍😍
Ha mejorado el tema de refrigeración? Porque en la mia salta el ventilador a la nada sobre todo en verano
Excelente video 🏍️😎
La pantalla se puede leer muy bien? Lo siento pero con vibraciones y a velocidad, no, y con números tan pequeños de un par de milimetros y muuuucho lugar en blanco, no me parece, al contrario, no se ve nada, en un pantallazo solo se verá velocidad, revoluciones y poco más. Es un grave error de diseño, al igual que el inexistente guardabarros trasero ( ciertamente se ve que los deseñadores no son moteros o no se levantan de su silla para verificar ).
Hola amiga, disculpa mi ignorancia sobre motocicletas. A esta moto que estás probando se le pueden poner llantas con las cuales puedas circular por caminos fuera del asfalto? Saludos desde México.
no, para eso tienes las adventure
Excelente vídeo guapa!
Cuál a tu parecer es mejor???... Z400 o esta duke
Si quieres una buena máquina, que te dure y sea potente, ve por la z400. Si quires sentir que tienes una máquina endemoniada y el resto lo dejas al azar entonces ve por la KTM.
Mido 1.87m ¿Será muy pequeña para mí?
Mido 1.68, me quedará muy alta esta moto? Saludos desde Costa Rica!
No le hubiese venido mal horquilla regulable y control de tracción como en la adventure 390
2022
Gran vídeo!! Ves necesario hacer golpe de gas o el embrague anti rebote absorbe bien los cambios, un saludo!!
La moto agradece muchísimo si lo haces. Yo lo hago. El par motor en la frenada se nota una burrada, permite no frenar prácticamente en conducción equilibrada. Ademas bien hecho petardea (Tengo el escape cambiado).
Me gusta más el modelo anterior !!! Y lo que menos me gusta es el diseño de las llantas y los discos !!! También sigue siendo alta para mi gusto !!! Le dieron los 11 km/hora de más como a la nueva RC ???
No amigo, los 11 kmh solo son para la rc, pero esta bien, es buen diferenciador de productos, ademas que para velocidad tanto por posición como función de producto la rc es mas especializada para correr
buen trabajo
Se calienta en ciudad ? la tengo en el punto de mira para comprarla....
Pos no se... 6000 Eurazos€
Barata no es!
Soy de Argentina y la moto la tengo hace 2 años y no me rinde más de 180 km el combustible usándola sin levantar tanto las RPM de verdad les rinde ese km el combustible de la moto???
yo la tengo y la verdad suelo conducir de manera agresiva, siempre por ciudad y me da consumos de 4,5/4,7 litros a los 100 y en carretera si me hace de 3,0 a 3,5 litros a los 100 de igual manera parece que a ti te rinde algo menos. Revisa la presión de los neumáticos y asegúrate de que la cadena este limpia y bien engrasada, de lo contrario te consumirá mucho mas y el rendimiento será mas bajo
@@vnzorider5401
Buenisimo entonces estás aproximadamente en 260 km por tanque es bastante la diferencia q se declara de fabrica
Fui el Like 390 😱
Linda moto
Hecho en falta hablar sobre la iluminación y al ser mono cilíndrico vibra mucho en los pies?, por lo demás perfecto.
No vibra nada
@@javiserrano27 tu tienes
Esa 390? Esa es mi duda . Las vibraciones son fuertes ???
Si, tengo el modelo 2020, hace unos días hice un viaje de poco más de mil Km, en ningún momento sentí incomodidad por vibracion, el chasis es una joya y absorbe excelente los movimientos del motor 👌🏽
@@javiserrano27 has tenido algún problema de garantía? Dicen muchas cosas de la 390 y por eso he pensado en la mt03 modelo nuego
Absolutamente ningún problema amigo, la agencia se a portado de maravilla conmigo y por parte de la moto ninguna pega, a mi me gustó mas la Duke porque en ciudad consume mucho menos Gasolina, torque muy poderoso y el paquete tecnológico es superior, la MT03 también es excelente moto.
Olvidaste cambiar a sexta marcha
Precio??
Suena a 100 duros
No sé si eres novia o hermana de Borja o no, ni es asunto mío, pero el mimetismo gestual es impresionante. Buena prueba…
Joder no me había dado cuenta, mueven igual las manos 😂😂
@@Yyxmki Todos los probadores de esta página usan el mismo guión, el mismo plano y hasta los gestos como decís.
me encanta esa moto, la hubiese comprado de no ser por el hecho de que es muy delicada por lo que opté por una opción mas confiable
Cual por ejemplo?? Acá en Chilee. Dicen que la marca Dominar anda un poco mejor. Que opinas??
@@nayibandrescalasriquelme5152 yo me compré la vieja confiable, una Suzuki gs 500 para modificarla a mi pinta. Respecto a la dominar también la contemplé pero su rango de mantenimiento lo encontré muy corto en comparación a la competencia, cada 2.500 km se me hace un motor delicado y una moto con la que vas a pasar a cada rato en el taller pa puro hacerle las mantenciones.
Entre la Duke 390 y la Yamaha R3 cual recomiendan?
Tendrías que comparar entre segmentos iguales, Rc390 vs R3 y Duke 390 vs Mt-03
la r3 esta muy entera, pero te caes y sale muy caro el carenado, pero la 390 (duke) esta casi a la par en ficha que la r3 ( corre unos kms menos) pero en lo personal esta mejor la 390, por su torque y diseño, lo que le cambio es el escape stock que no termina de sonar bien.
Como ya han dicho no es comparable, una naked con una R, tendrias que comparar mismo segmento, la Duke 390 con la MT-03, Z400...etc
Entendido muchas Gracias por sus comentarios
Nunca me ha gustado el sonido
que tan confiable es esta moto ?
Tengo amigos con esta moto, y les a tocado cambiar un árbol de levas, testigos de presión de aceite, apagados repentinos. Y otros que no les a pasado absolutamente nada. Pero hay mala fama en esta 390 en específico, la 250 es la KTM más confiable dentro de la baja cilindrada
@@rafaelr6640 muchas gracias por el comentario, yo también he sabido de casos de ktm 390 con muchos problemas, pero creo que me iré por la 250
@@ricardopalma9208 de nada amigo, y la verdad si, mejor la 250 para los que no tenemos presupuesto para estar cambiando de moto a cada rato, mejor algo confiable. Saludos ✌️
yo soy propietario de la 390 y es tan fiable como una japonesa si la cuidas como debe de ser y si usas sus repuestos originales (que por desgracia al ser ktm son algo costosos)
@@vnzorider5401 cuantos km llevas
Amigo mío? Gracias por responder
hola. ya es la Bs6 que resuelve algo el problema del calor?
El tubo de escape lo reposicionaron para que no emita de calor en la zona de la pierna izquierda. Igualmente yo soy propietario de la versión anterior y sinceramente el calor tampoco es molesto ni mucho menos un problema aunque he de decir que si se nota algo en trafico pero no al punto de molestar.
@@vnzorider5401 Que opinas de el asiento es molesto??
@@RONINGP1201 en mi opinión, a primera vista parece duro, pero una vez que estás 10 minutos encima se vuelve cómodo incluso para trayectos largos, yo he hecho rutas de 700km en un día y la verdad es que por el asiento no tuve problema, aparte al ser ancho atrás y estrecho delante, puedes ir cambiando la posición dependiendo de cómo te sientas más cómodo. Otro punto es que no la recomiendo para viajes por autopista o vías rápidas ya que al ser naked y tan ligera al mismo tiempo, termina cansando. (En casi todas las nakeds suele ocurrir esto)
@@vnzorider5401 Yo concuerdo con esta opinión, la verdad si andas de atasco en atasco si te vas a cansar más rápido y vas a sentir el calor, que la verdad no es que sea algo desesperante, solo se siente calor y ya, pero siempre que la puedas andar acelerando no vas a sentir ni el calor ni el cansancio, es demasiado divertida de manejar.
Soy brasileño y me gustaria unirme a tu canal.
😀
I had this bike 1 month before but I sell it because I had some financial problems😭😭😭
Que linda eres.
Buen 🎥 👏 👋 👍 ✌
Aunque sigo sin entender esto de las alturas!! Yo mido 1,67 tengo el asiento a 795mm y estrechito y llego de punta y tu con 1,60 asiento a 830mm y llegas de puntillas....🤔🤔🤷🏻♂️
kizas midas menos de ese 1.67 ... y ella llega de puntillas pero ladeando un poco la moto... jaja
@@lametraserillos1 medido en el médico y descalzo osea que si pongo botas...y ella dice que llega con las dos puntitas osea que de lado naa 🤷🏻♂️🤣🤣
@@juanramoncostales9496 jeje bueno, ya se sabe ke para ke te dejen probar motos debes hablar bien de la marca ...
Puede ser que ella tiene las piernas más largas y el torso más corto. Tengo un amigo de piernas largas que llega sin problemas a motos grandes a pesar de no ser muy alto x este motivo
@@juanramoncostales9496 hay gente que aun teniendo la misma estatura, es mas larga o corta de piernas. Esa puede ser la razon de por que a ti te pueda costar un poco mas llegar al suelo
Saludos... Quiero comentar algo que me causo una molestia sobre su canal... Lo pensé y lo pensé y no puedo dejar pasar esta situación... Entiendo que ustedes no pueden dominar o controlar lo que gente expresa en su canal pero si pueden ser neutros ante ellos... Hace unos días comenté algo y posiblemente no lo redacte de la manera correcta y yo siempre trato de hacer buenos comentarios y deseando éxito... Pero esta ves por la mala redacción una persona respondió en mi msj con un tono sarcástico... Repito... La gente puede escribir lo que quiera... Pero NO sé quién es el encargado de poner "Comentario o Respuesta Destacada" y si eso lo ponen ustedes entonces eso me da a entender que están de acuerdo con el sarcasmo cuando todos podemos cometer errores de redacción o posiblemente desconocimiento... Repito la gente puede escribir lo que se le da la gana... Pero reafirmar que se le dió una respuesta destacada a un comentario sarcástico eso demuestra que no se le respeta a sus seguidores... Así que se que no les va a doler y ni lo van a sentir... Pero dejaré de seguirles y que lamentable porque pensé que aquí se era profesional en todos los sentidos... Ojalá no se repita esto... Éxito.
Igual me meto dónde no me llaman, pero creo que deberías de dejar de dar importancia a las respuestas que puedan dar a un comentario. Tú tienes todo tu derecho a escribir lo que creas, repito, son comentarios, y a redactarlos cómo te vengan en gana. También es cierto que la persona que te responda tiene el mismo derecho a replicar del modo que crea oportuno. Dicho esto: me da la sensación de que es la plataforma la que elige el comentario destacado y, muy posiblemente, te saldrán comentarios destacados distintos de los que me salgan, por ejemplo, a mi. En resumen: comenta lo que te salga del pepino, no te enerves por las replicas y disfruta de los vídeo y de las motos (... y si ya disfrutas de las cervezas eres el puto amo). Un saludo a todos los moter@s V'sss
Hola, es igual de grande que la duke 125?
Si
Ktm lleva vendiendonos las mismas motos 10 años
De hecho no, si han sufrido cambios
Si no griparan... 🙄
te pide 6ta no chinges
Está Moto se parece demasiado a la 390 Adventure... Obvio el mismo faro pero enserio si se parece bastante
Que curioso, por qué será? 🤔
@@kevinherrera7156 ya se que las 2 son KTM y que los productores aprovechan sus mismas plataformas pero cada línea tiene su firma y las Duke más arriba traen un diseño muy diferente que las caracteriza de las demás marcas... Entiendo tu comentario sarcástico pero a eso me refería... Gracias.
Cada año más cara, a este paso va a valer 7mil €
¿Algo es más barato este año que el pasado?
@@daniel172 No es este año, es que lleva subiendo 3. Si fuera solo este, con la euro 5 y eso ... Y no, todo es un desastre, axfisiando al personal imagino hasta que tengamos que agradecer el comer todos los días.
@Andrés Tello Muy cierto, pero al menos la subida será por algo.
Yo la compré en 2017 y me ha costado 5600, la verdad es que ha subido mucho de precio y te están dando exactamente el mismo producto porque el Quick shift lo tienes que pagar aparte. Muy mal ktm con esta moto y con la 125 duke han hecho exactamente lo mismo
Eso se llama inflación. Los bancos centrales intentan que sea 2% cada año. Con eso, si hoy son unos 6000€, el año que viene, para tener el mismo valor, tendrán que pedir 6120€. Y el siguiente 6242.
Si haces el cálculo, en realidad, no ha cambiado el valor de la moto en años. Solo ha seguido la inflación.
Eso debéis dirigir las quejas a los políticos, los gobiernos y los bancos centrales; que son los verdaderos culpables.
KTM simplemente no quiere ganar menos cada año, como es comprensible.
Pero que sonido tan feo :(
La verdad me gustó mucho más el video de la duke del 2017 ¿porqué será? ah, ya recordé, el que la probaba era hombre y pilotaba mucho mejor.
K mal suena eso parece un corta césped lgm suena como el culo
A la mierda... Que clase de cortacesped conoces?
He tenido esta moto y me la quité a los 6 meses. Dócil y noble? Nada que ver, es monocilíndrica, para carretera abierta no vale el motor, cuando llegas a 100 kms/h el motor muere, acelera como un coche de 120/130 cv. Pues eso, es un motor derivado del enduro, solo la veo viable para uso urbano, fuera de eso, es de las peores opciones. Por cierto, vibra una barbaridad.
supuestamente llega a 170-180 km/h ... no seria la 125 cc la ke provastes??
@@lametraserillos1 probar? La estuve usando otros 6 meses. Llega a 160 como tope. Es monocilíndrico, no estira más. El peor motor para rutear comparando con la competencia (yamaha mt 03, z o ninja 400, honda 500...)
@@lametraserillos1 no hay que hablar sin saber
@@HaNdReX11 amigo, tuve la version anterior y daba 44cv reales en banco y me hacia 175 Kmh de marcador pesando 80 kilitos ... es un monocilindrico y acelera muy bien ... pesa poco,agil y tira mas ke suficiente , vibra y no es rutera como otras motos similares pero eso de decir ke a 100 el motor se muere?? el 0-100 lo hace en 5 segundos, dime ke coche de 130cv lo hace ?? jeje sin saber !!
@@lametraserillos1 a partir de 100 km/h acelera como un coche, lee bien. Hasta los 100 acelera bien sí, no he dicho lo contrario, pero lejos de videojuegos es una absurdez lo del 0-100. Bueno, lo único entonces en lo que tienes discrepancia con lo que he dicho es la velocidad máx. Lo demás de acuerdo.