@@anawithEcars я в Израиле, у нас их только начали продавать и только с большой батарей. Хотя для Израиля и 300 км. За глаза:) а kona только с маленькой 🔋, где логика у hyundai.
@@anawithEcars ну как устроена жизнь в Германии, что есть, что отличает наши страны от них. Если будете на интересные темы снимать народу прибавиться я думаю. Сейчас тема иммиграции очень актуальна в постсоветских странах.
Я подумаю. Возможно имеет смысл смежную область (покупки машины, ее регистрации, тех осмотр, получение прав) осветить. В целом, на Инстаграмме (aab_ingermany) я периодически пишу про наш регион Хессен и работу в IT. Про Германию в целом, и жизнь в ней пишет очень много блогеров в инстаграмме.
К сожалению, мы спешили и я не нашла настройки языка интерфейса. У нас был настроен немецкий, поэтому уверена, что это меняется и там есть английский. По опыту из других машин, так как машина для Германии, то могут присутствовать только европейские языки (без русского). Спрашивайте у дилера в Вашей стране. Если Вы в России, то наверняка будет русский язык.
Попробуйте найти его соплатформенного братца - Kia EV6, если доступны у вас. Намного более привлекателен по внешнему виду и салону. Пусть и с несколько меньшей базой.
@@anawithEcars Ага, понятно. Я пишу из Кореи, где сам в начале года встал, было, в очередь на этот автомобильчик, но так как очередь из заказов растянулась далеко за 30k, то это откинуло для меня получение авто аж на конец года. А так как электромобиль был нужен как можно раньше, то выбор пал на водородный Хёндэ Nexo. Абсолютно не жалею. Так что если в ваших краях с водородными заправками всё хорошо, посмотрите и его - кроссовок размером с последний Туссан. И пусть он в динамике уступает Айонику, но на одной заправке проезжает 600+ км без проблем, а сама заправка занимает 7-10 минут. Удачи в выборе!
Спасибо за совет! Тема новая и уверена, многим в Германии незнакомая. Только что погуглила, например во Франкфурте всего 3 водородные заправки, но вероятно и машин так мало, что этих трёх вполне хватает. На немецких ресурсах нашла, что в Германии на рыке всего два автомобиля якобы имеются - Hyundai NEXO и Toyota Mirai. Первый можно только в онлайн шоурум посмотреть (догадываюсь, что авто не в Германии), его даже сконфигурировать нельзя чтобы цену посмотреть - говорят около 69 тыс евро. А второй можно сконфигурировать, но для теста он не предлагается. Цена от 64 тыс евро. И то, и другое за пределами нашего бюджета. В целом, я не против новых технологий - чем больше, тем лучше нам потребителям.
@@anawithEcars Да, такой автомобиль - пока удовольствие не из дешёвых, впрочем, возможно имеются отдельные субсидии на подобный тип авто - в Корее мне обошёлся даже дешевле, чем просили за хорошую комплектацию Айоника. В итоге где-то 45% процентов стоимости Нексо компенсировало гос-во.
Пишут, что на водородные мобили субсидии тоже распространяются, то есть 6 тыс от государства. И то, если цена мобиле не превышает 50 тыс. Но даже так, это всё ещё намного дороже чем та же Тесла, например.
Все это не особо интересно. Мышиная возня. Ручки-крючки. Главный вопрос: как оно едет? Как поворочавивает, держит дорогу на автобане, реагирует на стыки в повороте. Есть ли полноуправляемое шасси, какой угол поворота задних колёс итд.
Увы, у нас не было много времени протестировать машину на дороге. Мы бы хотели сделать второй тес-драйв. Первое впечатление - руль можно крутить буквально одним пальцем (очень похоже на пижо е2008), распознавая ограничение скорости, ассистент замедлял/ускорял ход, по ощущениям стабилизация вполне адекватная, ничего особенного на поворотах не заметили. Это семейный городской автомобиль. Не думаю, что здесь стоит ожидать отличного перформанса. Для этого лучше подходит Тесла Модель 3.
@@anawithEcars спасибо за ответ! Тогда ждём отчёта о впечатлениях на ходу. Лёгкий руль - вот это ценное наблюдение, тк важно на парковках и небольших скоростях. У электро Ягуара, к примеру, он достаточно тугой.
Ещё одна деталь - машина подпрыгивает при резком ускорении (мы пытались режим спорт протестировать). Тянет хорошо, но с задержкой (после впечатлений от Теслы). В целом, повороты хорошо держит :)
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Зачётный канальчик! Завтра поеду кататся на айоник 5 ! А обзор Купра Борн будет?Ждём! Удачи каналу и поскорее набрать 1000 подписчиков!
Спасибо. Viel Spaß, как говорится!
Про Купра Борн пока не думали.
Очень даже симпатичный авто ! По ярче любого авто , в том числе и бензиновых!
Да. Такой сразу узнаваем, не сливается с основной массой автомобилей.
Классная машина 🚗 заказал себе такую, сентябрь- октябрь обещают доставить.
Поздравляю!
Да, нам тоже такие сроки называли. Вполне часто бывает 6 месяцев ожидания в Германии. Поэтому, тут можно сказать - со скоростью света 😆
@@anawithEcars я в Израиле, у нас их только начали продавать и только с большой батарей. Хотя для Израиля и 300 км. За глаза:) а kona только с маленькой 🔋, где логика у hyundai.
По срокам доставки, дольше всех у нас Ford 3 месяца, говорят из за дефицита чипов.
А Вы в какой стране?
@@chikac8717 Израиль
Отличное авто
Интересно какой из электромобилей вы выберите. Смотрел эти же Машины. И ещё Форд Мустанг. Так и не определился:)))
Тот, который дешевле и включает больше разных вкусностей 😉
Так почти не бывает. К большому сожалению.
Ну да, всегда компромисс. Но на компромисс с нашими главными критериями мы не согласны 😀
А про Германию снимать не будете ?
А что про Германию интересует?
@@anawithEcars ну как устроена жизнь в Германии, что есть, что отличает наши страны от них. Если будете на интересные темы снимать народу прибавиться я думаю. Сейчас тема иммиграции очень актуальна в постсоветских странах.
Я подумаю. Возможно имеет смысл смежную область (покупки машины, ее регистрации, тех осмотр, получение прав) осветить.
В целом, на Инстаграмме (aab_ingermany) я периодически пишу про наш регион Хессен и работу в IT.
Про Германию в целом, и жизнь в ней пишет очень много блогеров в инстаграмме.
@@EminBeshirov таких каналов на ютубе море)))
Подскажите , есть русский язык ? В меню
К сожалению, мы спешили и я не нашла настройки языка интерфейса. У нас был настроен немецкий, поэтому уверена, что это меняется и там есть английский.
По опыту из других машин, так как машина для Германии, то могут присутствовать только европейские языки (без русского).
Спрашивайте у дилера в Вашей стране. Если Вы в России, то наверняка будет русский язык.
Почему грязь в машине?
Её дают желающим всего на час и до нас уже успело повозить несколько человек.
Попробуйте найти его соплатформенного братца - Kia EV6, если доступны у вас. Намного более привлекателен по внешнему виду и салону. Пусть и с несколько меньшей базой.
Его ещё нет в Германии. Держим руку на пульсе.
@@anawithEcars Ага, понятно. Я пишу из Кореи, где сам в начале года встал, было, в очередь на этот автомобильчик, но так как очередь из заказов растянулась далеко за 30k, то это откинуло для меня получение авто аж на конец года. А так как электромобиль был нужен как можно раньше, то выбор пал на водородный Хёндэ Nexo. Абсолютно не жалею. Так что если в ваших краях с водородными заправками всё хорошо, посмотрите и его - кроссовок размером с последний Туссан. И пусть он в динамике уступает Айонику, но на одной заправке проезжает 600+ км без проблем, а сама заправка занимает 7-10 минут. Удачи в выборе!
Спасибо за совет! Тема новая и уверена, многим в Германии незнакомая. Только что погуглила, например во Франкфурте всего 3 водородные заправки, но вероятно и машин так мало, что этих трёх вполне хватает.
На немецких ресурсах нашла, что в Германии на рыке всего два автомобиля якобы имеются - Hyundai NEXO и Toyota Mirai.
Первый можно только в онлайн шоурум посмотреть (догадываюсь, что авто не в Германии), его даже сконфигурировать нельзя чтобы цену посмотреть - говорят около 69 тыс евро.
А второй можно сконфигурировать, но для теста он не предлагается. Цена от 64 тыс евро.
И то, и другое за пределами нашего бюджета.
В целом, я не против новых технологий - чем больше, тем лучше нам потребителям.
@@anawithEcars Да, такой автомобиль - пока удовольствие не из дешёвых, впрочем, возможно имеются отдельные субсидии на подобный тип авто - в Корее мне обошёлся даже дешевле, чем просили за хорошую комплектацию Айоника. В итоге где-то 45% процентов стоимости Нексо компенсировало гос-во.
Пишут, что на водородные мобили субсидии тоже распространяются, то есть 6 тыс от государства. И то, если цена мобиле не превышает 50 тыс. Но даже так, это всё ещё намного дороже чем та же Тесла, например.
Все это не особо интересно.
Мышиная возня. Ручки-крючки.
Главный вопрос: как оно едет? Как поворочавивает, держит дорогу на автобане, реагирует на стыки в повороте. Есть ли полноуправляемое шасси, какой угол поворота задних колёс итд.
Увы, у нас не было много времени протестировать машину на дороге. Мы бы хотели сделать второй тес-драйв.
Первое впечатление - руль можно крутить буквально одним пальцем (очень похоже на пижо е2008), распознавая ограничение скорости, ассистент замедлял/ускорял ход, по ощущениям стабилизация вполне адекватная, ничего особенного на поворотах не заметили.
Это семейный городской автомобиль. Не думаю, что здесь стоит ожидать отличного перформанса. Для этого лучше подходит Тесла Модель 3.
@@anawithEcars спасибо за ответ! Тогда ждём отчёта о впечатлениях на ходу.
Лёгкий руль - вот это ценное наблюдение, тк важно на парковках и небольших скоростях.
У электро Ягуара, к примеру, он достаточно тугой.
Ещё одна деталь - машина подпрыгивает при резком ускорении (мы пытались режим спорт протестировать). Тянет хорошо, но с задержкой (после впечатлений от Теслы).
В целом, повороты хорошо держит :)
Несомненно! Для этого нужно машину брать на целый день. Увы, не все дилеры дают охотно. По возможности берём.
@@anawithEcars Спасибо за Ваши видосики. Помогают определиться.
Хорошо то, что электричка, а остальное не очень.
Очень удобный корейский электромобиль.
Дизайнерам бы руки оторвать за такие внутренние дверные ручки...
:) это еще не такое плохое решение, бывает и хуже.
*даже не досматриваю.