Čuus Ráďo, opět to musím říct, máš dar přirozenosti a nevymýšlíš zbytečně "kudrlinky" tak jak to dělají jiní moderátoři, prostě jak to vnímáš a citíš tak to řekneš a hotovo 😊je to lidský,normální a skvěle se to poslouchá..perfekt ,jen tak dál Ráďo za mě jasně palec nahoru👍👍
za mě tempomat mohl být lepší, navigace je zastaralá. ta automatická ručka se taky pokaždý sama neuvolní, hodně lidí si radši objednává manuální - šetří to nervy. to plachtění znamená, že na úpatí kopce přestane přidávat, zpomalí podle režimu a pak využije kopec k nabrání rychlosti. pokud si zapneš režim power, tak to nedělá a navíc vytáhne rychlost pěkně do otáček, do kopce si dopředu podřadí. akorát je blbý že přepínání režimů má pomalou odezvu, tak je často lepší volbou přepnutí do manuálního řazení. tlačítko osvětlení interiéru je schované v řadě tlačítek a blbě se šmátrá po tmě. dobrá je kontrola světel pomocí dálkového ovladače. jsou i výkonnější motorizace u V6, už jsou myslím i 580. jo a topení na nohy jde každá strana jinak, levá noha mrzne a pravá se peče, u Dafu je to naopak :)
Moc hezké "nevydané záběry", líbí se mi že Amazonka mluví i o motoru a změnách v něm, jen si troufnu říct že těch 500 koní vytáhly z toho řadovýho 6ti válce právě pro to, že mu místo jedné vačky dali 2, tudíž udělali z 2 ventilové technologie 4 ventilovou, proto ten nárůst výkonu. Zvuky motorů scanie taky miluji i jako nekamioňák.
Scania dělala motory s rozvodem OHV nový motor DW6 je DOHC a vyšší výkon je docílen vyším kompressním poměrem .Převodovka G33 nemá synchrony ale brzdičky hřídelý.V8 motor je stále DOHV vačky a vstřikovaní common rail
Ahoj, chtěl bych se zeptat, kolik má kamion najeto km, když je úplně nový tak jak se zajíždí, jestli sám kozel nebo i s návěsem. Jinak scanie se mi moc líbí. 😍
Pro laiky je to určitě zábavné a poučné. Nicméně je tam spousta nepřesností, zejména v těch technických věcech. Jinak Radka se hodně posunula za za léta. Palec hore.
Pro střižnu - budu dělat, že jedu jen s tahačem, tak bacha, ať na záběrech není vidět návěs. Takže jestli tomu dobře rozumím, tak je video vlastně jen pro nadšence, ale ne pro lidi z branže. Protože ti by asi poznali, že jede "ztěžka", tedy s návěsem.
Ahoj Radko, také patřím k Tvým sledovatelům a obdivovatelům. Navíc asi všechny uchvacuješ vedle své krásy tím svým odborným výkladem podávaným tak samozřejmě jako by to bylo úplně normální. Když jsi řekla těch 500 koní (ks neboli HP), tak jsem si Tě představil na kozlíku s opratěmi a před tebou je těch 500 koní, tj. 250 párů koní. To bys pomalu na ten první pár ani nedohlédla. Tak jsem začal fantazírovat dál a zkrátil jsem to jen na 50 koní před Tebou, ale to už nestáli ti koně v páru, ale po 10-ti vedle sebe. To už by Ti snad ani nestačila dálnice. Objem 13 litrů je ohromný objem pro motor. Na druhou stranu, když tam do 13 litrů dokázali nacpat ekvivalent těch 500 koní, tak to zase takový objem není. Stop, konec mé fantazii. Díky Ti za video. ☺😁😘🥇🍀🌼💓
Sexy řidička a super tahač Nejlepší kombinace Občas hraju euro truck simulátor a můj truck je Scania Pokud by to bylo možné,moc rád bych Vás viděl osobně❤❤
Jsem rada, ze jsem pobavila 😊 nicmene, ten okruh, kam jsem jela, jsem predtim neznala a nevedela, kde je. Pokud jezdis s kamionem bez navigace na mista, která neznas, mas muj velkej obdiv ! 👍
Jako ok představení jizdy-vozidla. Nějak už je to pohodlí v elektronice ,ale suverénnosti je až moc . Chybí pokora takového toho mladí , začátku třeba od vozidel Avia, Liaz,kde jsme mnozí začali a bohužel ani tato dáma tím neprošla tak je suverén. Houby ví jak bylo tempo jet vůbec 70km a dle předpisů 80km/h a vůbec dojet a nehajit dnešní tempo o vykládacích oknech. Řeční se o zvuku .. tak jako dřív byla Legenda 113 atd tam byl zvuk zvukem. Kecy o vačce a zas takové to gro. Vždyť to dobré už bylo ,dnes jen řídíme okrajově protože řešíme obsluhu samých prvků co odpoutají pozornost od řízení. Jako asi příjmu představení nových parkovišť,i zázemí pro řidiče,nebo i nové techniky prostě někdo to dělat musí,ale v dnešní buzeraci na cestách ,kontrol ,bude nás o víkendu zajímat vývoj , když jsem konečně doma a relax? To kouzlo nových aut přestává mít lásku . Nádeník =řidič.
ODKAZ NA EPIZODU AUTOSALON.TV:
autosalon.tv/reportaze/autosalon-4/recenze-tahace-scania-s-500-4x2nb
ODKAZ NA MOJE VIDEO SCANIA 500S:
ruclips.net/video/usdJLHNk644/видео.html
AUTOKOSMETIKA COYOTE - SPONZOR VIDEA:
www.automax-group.com/znacky/coyote-76bp
Jsi řidič hledající práci, nebo dopravce hledající řidiče ? Zkus naší appku:
ridicnahned.cz/
Sleduj mě na sociálních sítích:
FACEBOOK:
facebook.com/AmazonkaTruck/
INSTAGRAM:
instagram.com/amazonkatruck/
MŮJ MERCH:
www.geek-bang.com/94-amazonka-truck
Das mi?
Zajímavé informace.
Radko, jelikož nejsem znalec kamionů, chci se zeptat: k čemu vlastně slouží retardér? Je to nějaká "pomocná brzda"?
Čuus Ráďo, opět to musím říct, máš dar přirozenosti a nevymýšlíš zbytečně "kudrlinky" tak jak to dělají jiní moderátoři, prostě jak to vnímáš a citíš tak to řekneš a hotovo 😊je to lidský,normální a skvěle se to poslouchá..perfekt ,jen tak dál Ráďo za mě jasně palec nahoru👍👍
za mě tempomat mohl být lepší, navigace je zastaralá. ta automatická ručka se taky pokaždý sama neuvolní, hodně lidí si radši objednává manuální - šetří to nervy. to plachtění znamená, že na úpatí kopce přestane přidávat, zpomalí podle režimu a pak využije kopec k nabrání rychlosti. pokud si zapneš režim power, tak to nedělá a navíc vytáhne rychlost pěkně do otáček, do kopce si dopředu podřadí. akorát je blbý že přepínání režimů má pomalou odezvu, tak je často lepší volbou přepnutí do manuálního řazení. tlačítko osvětlení interiéru je schované v řadě tlačítek a blbě se šmátrá po tmě. dobrá je kontrola světel pomocí dálkového ovladače. jsou i výkonnější motorizace u V6, už jsou myslím i 580. jo a topení na nohy jde každá strana jinak, levá noha mrzne a pravá se peče, u Dafu je to naopak :)
Teda ty máš krásné dlouhé háro 👌🙋♂️🌷
Mega susuper videjko . Si šikovná 👌👌👍. Skannia R , to je top.
Moc hezké "nevydané záběry", líbí se mi že Amazonka mluví i o motoru a změnách v něm, jen si troufnu říct že těch 500 koní vytáhly z toho řadovýho 6ti válce právě pro to, že mu místo jedné vačky dali 2, tudíž udělali z 2 ventilové technologie 4 ventilovou, proto ten nárůst výkonu. Zvuky motorů scanie taky miluji i jako nekamioňák.
Souhlasím.@Amazonka truck parádní video jako vždy i takový věci ktomu patří těším se na další videa i reportáže v autosalonu
Ja ako bývalý vodič veľmi rád pozerám váš kanál ste je pekná žena a dobrá vodička držím vám palce a veľa zdravia
Scania dělala motory s rozvodem OHV nový motor DW6 je DOHC a vyšší výkon je docílen vyším kompressním poměrem .Převodovka G33 nemá synchrony ale brzdičky hřídelý.V8 motor je stále DOHV vačky a vstřikovaní common rail
Scania 500 S je fakt super nejvíc jel sem s ní a nemůžu si vynachválit 😊👍👍👍
Krásná cesta z Kuřivod na Bělou pod Bezdězem ,jestli se nepletu,dnes už je tam zákaz pro naklaďáky.Přeji hodně klidných kilometrů Petr cisterňák
To je výjezd z Cirkuit. Kamión by tam měl mít povolen vjezd. Kamarád tam dělá rallye jízdy pro fanoušky. Musí to taky na něčem dovézt.
Násadu od koštěte nikdy nezapomeň, kdyby náhodou zklamala AI…🙉😂 Zdravím z USA
A ako sa řidi s tou scaniou
Ahoj, chtěl bych se zeptat, kolik má kamion najeto km, když je úplně nový tak jak se zajíždí, jestli sám kozel nebo i s návěsem. Jinak scanie se mi moc líbí. 😍
Pro laiky je to určitě zábavné a poučné. Nicméně je tam spousta nepřesností, zejména v těch technických věcech. Jinak Radka se hodně posunula za za léta. Palec hore.
Pro střižnu - budu dělat, že jedu jen s tahačem, tak bacha, ať na záběrech není vidět návěs.
Takže jestli tomu dobře rozumím, tak je video vlastně jen pro nadšence, ale ne pro lidi z branže. Protože ti by asi poznali, že jede "ztěžka", tedy s návěsem.
Děkuji za video. Zvuk tohoto motoru je boží.😁
Skvělé video těším se na další
❤❤❤
Ahoj, zdravím svoji bývalou, která tě taky sleduje :D
Ahoj moc rád tě sledují 😊 jde vidět že tě tvá práce baví 😊😊😊😊❤
Vítej krásko ❤👍👏👌🤗
Ďakujeme.
Ahoj Radko, také patřím k Tvým sledovatelům a obdivovatelům. Navíc asi všechny uchvacuješ vedle své krásy tím svým odborným výkladem podávaným tak samozřejmě jako by to bylo úplně normální.
Když jsi řekla těch 500 koní (ks neboli HP), tak jsem si Tě představil na kozlíku s opratěmi a před tebou je těch 500 koní, tj. 250 párů koní. To bys pomalu na ten první pár ani nedohlédla. Tak jsem začal fantazírovat dál a zkrátil jsem to jen na 50 koní před Tebou, ale to už nestáli ti koně v páru, ale po 10-ti vedle sebe. To už by Ti snad ani nestačila dálnice. Objem 13 litrů je ohromný objem pro motor. Na druhou stranu, když tam do 13 litrů dokázali nacpat ekvivalent těch 500 koní, tak to zase takový objem není. Stop, konec mé fantazii.
Díky Ti za video. ☺😁😘🥇🍀🌼💓
Super. Jste opravdu skvělá a navíc krásná, Radko. Ta švédská kráska, kterou jste ovládala je taky absolutně bez chyby.🥰
Moc moc moc moc moc krásný Radko v pohodě to se stává moc moc moc ti držím palce
Sexy řidička a super tahač
Nejlepší kombinace
Občas hraju euro truck simulátor a můj truck je Scania
Pokud by to bylo možné,moc rád bych Vás viděl osobně❤❤
Grc tadle prace.. stacilo 15 let za tim a uz to nechci v zivote videt 😂
vedle V8 zní V6 jako malé koťátko. V8 má daleko drsnější zvukový projev
Ses borka hezkà drsnà proste nej.
Ona jezdi,jestli si dobře pamatuju asi 16 let a potřebuje kolem Boleslavy navinu??? Tak to mě hodně rozesmála
Jsem rada, ze jsem pobavila 😊 nicmene, ten okruh, kam jsem jela, jsem predtim neznala a nevedela, kde je. Pokud jezdis s kamionem bez navigace na mista, která neznas, mas muj velkej obdiv ! 👍
Pěkný Radko🌹😉🍀Scania je Top👍🚛
❤❤❤❤
Prvy🎉
Jako ok představení jizdy-vozidla. Nějak už je to pohodlí v elektronice ,ale suverénnosti je až moc . Chybí pokora takového toho mladí , začátku třeba od vozidel Avia, Liaz,kde jsme mnozí začali a bohužel ani tato dáma tím neprošla tak je suverén. Houby ví jak bylo tempo jet vůbec 70km a dle předpisů 80km/h a vůbec dojet a nehajit dnešní tempo o vykládacích oknech. Řeční se o zvuku .. tak jako dřív byla Legenda 113 atd tam byl zvuk zvukem. Kecy o vačce a zas takové to gro. Vždyť to dobré už bylo ,dnes jen řídíme okrajově protože řešíme obsluhu samých prvků co odpoutají pozornost od řízení. Jako asi příjmu představení nových parkovišť,i zázemí pro řidiče,nebo i nové techniky prostě někdo to dělat musí,ale v dnešní buzeraci na cestách ,kontrol ,bude nás o víkendu zajímat vývoj , když jsem konečně doma a relax? To kouzlo nových aut přestává mít lásku . Nádeník =řidič.
Šeda myš co chce být zajimavá
Běž si to udělat... 😄