@@김지수-o3z 혼다 500r 말씀하시는거죠?! 사실 제 개인적인 생각으로는 두개 다 유지비는 비슷하나 닌400이 수리비,부품 구하기가 넘 오래 걸리기더 하고 비싸서… 500r이 닌400보다 전자장비도 우수하기도 하고 믿음의 혼다! 아니겠습니까 ㅎㅎ 디자인 원하시는걸로 가시면 될거같아요! 저라면 500R! 기회가 생기면 비교영상 찍어보겠습니다!
안녕하세요 닌자 400 오너입니다 닌자 400 정말 좋습니다 변속기어도 잘 들어가고 치고 나가는게 정말 빠릅니다 그래서 저도 풀악셀은 하고 있지는 안구여 Abs 정말 최고입니다 몇번 미끄러질때 있었는데 abs가 다잡아줘서 살아 남은게 몇번인지 ㅎㅎ 그치만 수리비가 개비쌉니다.. 머쫌 교환하면 돈이 엄청 나가더라구요. 입문자용으로 쓰기에는 추천 드리지만 지갑 그사정이 좋은신 분들만 타세요 😅
장점 1. 우선 디자인 짱 입니다. 쿼터지만 절대 안 꿀립니다. 매일 볼때마다 멋져 보입니다. 2. 내구성이 느껴집니다. 방지턱 불안정안 노면에서 차체강성이 좋다는게 몸에 전해집니다. 3. 백미러는 말할 것 도 없이 진짜 잘 보입니다. 4.70키로~90키로 정속 주해시 진짜 부드럽게 나 갑니다. 이건 느껴봐야 됩니다. 바르가즘 옵니다. 5.중딩 고딩들 한테 인기 최곱니다. 지나가는 족족 👍 합니다. 단점 1.단종되서 많이 저렴하지만 비싼건 인정. 하지만 비싼만큼 리터 미들에게 절대 안 꿀립니다. 2. 2기통 출력의 한계는 분명 있습니다 .시내바리는 문제 없지만 외곽에서 막 쏘고 다니고 미들 리터랑 장거리 중고속 라이딩에서 약간 딸립니다. 3.가장 큰 단점 같은데 왼쪽 클러치부에 진동이 올라 옵니다. 고속구간에선 그나마 참을만 한데 중저속 구간에서 진동이 상단합니다. 손이저려서 크러치를 못 잡을 정도수준의 상황도 발생합니다. 특히 겨울때는 진짜 미칩니다. 4. 카올마감때문인지는 모르겠으나 탈때 잡소리가 좀 납니다. 특히 텐덤스트는 유격이 심해서 날아갈 것 같고 ㅜㅜ 총평 : 출고 차량의 컨디션 차이가 있겠지만 장단점의 차이가 분명한 바이크 입니다. R3와 고민 하지 마시고 무조건 닌자400으로 가세요. 절대 후회 안합니다
사고 수준으로 넘어가면 원동기든 리터급이든 전부 답 없는건 마찬가지고... 다른 소모품값이나 부품값 수급시간 같은건 체감상 그렇게 크게 다르진 않은것 같은데 가와사키 최악의 단점은 그냥 모든 모델 출고가격이랑 순정 카울값이 양심출타한 수준이라서ㅋㅋㅋ 닌자400만 해도 카울 한쪽 면 전부 갈면 커브 한대 값 나오니 제꿍은 안하시는게 좋습니다 아싸리 알리발 카울 바꿔달고 타거나
닌자400 과 r3 엄~~청 고민하다 닌자400타는데요 만족하면서 타고있습니다 맘가는거 사는게 최고라 생각합니다~ 영상재밋게 잘봤습니다!
@@dingco6506 오 닌400 오너시군요!!
감사합니다~!
내 생각엔 내가 처음인 것 같아😂❤
영상이 재밌어서 시간이 빨리지나갔어요!
@@김지훈-d9e2i 감사합니다!!
쿼터 제왕은 닌자400. 단점 170 이상 남성이 타기에는 낮은 시트고.(알리발 하이시트 구입 필수) 고급유 넣으면 진동 없이 쭉 쭉 달립니다.
혹시 닌자 400이랑 R500도 비교 해주실 수 있을까요?! 현재 슈퍼커브 110타고 있는데 면허 취득 후 스포츠바이크로 입문할 생각입니다!
조언 부탁드립니다!
@@김지수-o3z 혼다 500r 말씀하시는거죠?!
사실 제 개인적인 생각으로는 두개 다 유지비는 비슷하나 닌400이 수리비,부품 구하기가 넘 오래 걸리기더 하고 비싸서… 500r이 닌400보다 전자장비도 우수하기도 하고 믿음의 혼다! 아니겠습니까 ㅎㅎ
디자인 원하시는걸로 가시면 될거같아요!
저라면 500R!
기회가 생기면 비교영상 찍어보겠습니다!
초반 토크가 네이키드급이죠 ㅋㅋ 한때 재미나게 타던 기종이었습니다.
@@tekkyun4 초반 정말 잘 치고나가더라구요 ㅋㅋ
저번 영상에 댓글 단 사람입니다. R3 구매하려 했는데...이 영상 보고 좀 고민하게 되네여 그래도 입문자는 r3가 낫겠죠?(도로경험거의없음,사이드미러랑 브레이크 갱장히 중요시 여김..)
@@덕스타의게임채널 아 안녕하세요~ 제가 두가지 다 타보니까 브레이크 성능은 비슷했고 사이드미러 시안성이 닌자가 훨 좋았습니다. 두 기종 다 abs가 있으니 안전성에서는 비슷하다고 생각해요! 그렇다고 r3가 사이드미러가 엄청 안보이는건 아니기도 하고 숄더체킹을 어차피 필수로 하셔야하기 때문에 입문하시는거 r3 괜찮다고 생각합니다! 더군다나 닌400은 중고가가 너무 높아서… 저도 R3 재밌게 타고 있습니다!
@@OtoNamu 그렇군요 의견 너무나 감사합니다!!
@@덕스타의게임채널저도 같은 상황에서 둘중에 고민하다 r3 갔는데요, 디자인 맘에 드시는거 사는게 후회 안하는 것 같아요!!
무조건 R3 가세요 돈이 엄청 여유가 있으면 상관없지만 굳이 100~200만원 차이나는 닌400 갈 필요성이 전혀 없습니다 A/S도 오래걸리고 부품값도 비싸고
쿼터급은 디자인 말고는 거기서 거기에요
@@살아요경기도 맞아요 닌400 넘 비쌉니다..
이번엔 닌자400이시군요! 잘 봤습니다!!
@@taehee4779 감사합니다~!
제 꿈의 바이크 입니다.
@@프리다칼로-r9c 꿈 이루시길 바라겠슴다🙏🏻
현재 저도 닌자400 얼마안된 오너입니다 아는형한테 산건대 확실히 출력 변속 다 쉽게 되구 첫입문메뉴얼 바이크이고 탔지만 빠르고 편안한 바이크 맞습니다 제가 서울에서 지방까지 타고 갔기에 단점이라하면 정말 핸들에 잔진동땜에 ㅋㅋ..손이 저리긴합니다.
@@jjw7860 2기통의 진동은 어쩔 수 없는거 같습니다.. ㅋㅋ
안녕하세요 닌자 400 오너입니다
닌자 400 정말 좋습니다 변속기어도 잘 들어가고 치고 나가는게 정말 빠릅니다
그래서 저도 풀악셀은 하고 있지는 안구여
Abs 정말 최고입니다 몇번 미끄러질때 있었는데 abs가 다잡아줘서 살아 남은게 몇번인지 ㅎㅎ
그치만 수리비가 개비쌉니다..
머쫌 교환하면 돈이 엄청 나가더라구요.
입문자용으로 쓰기에는 추천 드리지만 지갑 그사정이 좋은신 분들만 타세요 😅
@@유창석-o7k 오 닌400 오너분 반갑습니다!
닌400 정말 좋지만 가격도 그렇고 수리비가 너무 크다는게 단점이네유..
라이딩 경력 15년인데 쿼터급이 제일 재미있습니다.
@@malinegosarimuchim6101 저는 미들로 올라가고 싶습니다 ㅠ 흑
zx4rr 시승기도 올려주세용~!
@@rusoarusoa 기회가 된다면 찍어서 올려보겠습니다!
R3와 닌자400 둘다 포지션은 편한가요?
@@머스타드-v7c 넵 둘 더 아주 편햇습니다!!
몇년식 시승하신건가요?
@@올이-e2o 21년식입니다!
장점 1. 우선 디자인 짱 입니다. 쿼터지만 절대 안 꿀립니다. 매일 볼때마다 멋져 보입니다.
2. 내구성이 느껴집니다. 방지턱 불안정안 노면에서 차체강성이 좋다는게 몸에 전해집니다.
3. 백미러는 말할 것 도 없이 진짜 잘 보입니다.
4.70키로~90키로 정속 주해시 진짜 부드럽게 나 갑니다. 이건 느껴봐야 됩니다. 바르가즘 옵니다.
5.중딩 고딩들 한테 인기 최곱니다. 지나가는 족족 👍 합니다.
단점
1.단종되서 많이 저렴하지만 비싼건 인정. 하지만 비싼만큼 리터 미들에게 절대 안 꿀립니다.
2. 2기통 출력의 한계는 분명 있습니다 .시내바리는 문제 없지만 외곽에서 막 쏘고 다니고 미들 리터랑 장거리 중고속 라이딩에서 약간 딸립니다.
3.가장 큰 단점 같은데 왼쪽 클러치부에 진동이 올라 옵니다. 고속구간에선 그나마 참을만 한데 중저속 구간에서 진동이 상단합니다. 손이저려서 크러치를 못 잡을 정도수준의 상황도 발생합니다. 특히 겨울때는 진짜 미칩니다.
4. 카올마감때문인지는 모르겠으나 탈때 잡소리가 좀 납니다. 특히 텐덤스트는 유격이 심해서 날아갈 것 같고 ㅜㅜ
총평 : 출고 차량의 컨디션 차이가 있겠지만 장단점의 차이가 분명한 바이크 입니다. R3와 고민 하지 마시고 무조건 닌자400으로 가세요. 절대 후회 안합니다
@@권현석-b8j 맞습니다! 닌400 단점이 있긴하지만 정말 좋은 바이크 같더라구요!
@@OtoNamu ㄱㅅㄱㅅ
@@권현석-b8j텐덤 스트 유격이 심해서 날아갈 것 같단 말은 무슨 말씀이신가요?? 바린이라 ㅠㅠㅠ
둘다 타봤는데 성능은 별차이없고
가성비,디자인 면에서는
r3 가 훨씬 낫다고 봅니다~!
@@ggobugeee 알쓰리 최고!
시승할때 돈 내야하나요?
@@호잇-m6v 무료 입니다!
@@호잇-m6v 대신 사고시 본인이 책임진다는 서약서 같은거 작성합니다!
@@OtoNamu 감사합니다 😊
기어 변경 타이밍에 속도 줄이고 어정쩡한 RPM과 속도로 주행하는데 시승기라니...
가와사키가 완성도는 야마하보다 높지만 제꿍이나 사고시 수리비용이 어마하게 비싸다는점
부품 수급도 오래 걸리고
@@megasun0 맞습니다 ㅋㅋ 돈이 넘 마니 들어요
사고 수준으로 넘어가면 원동기든 리터급이든 전부 답 없는건 마찬가지고...
다른 소모품값이나 부품값 수급시간 같은건 체감상 그렇게 크게 다르진 않은것 같은데
가와사키 최악의 단점은 그냥 모든 모델 출고가격이랑 순정 카울값이 양심출타한 수준이라서ㅋㅋㅋ
닌자400만 해도 카울 한쪽 면 전부 갈면 커브 한대 값 나오니 제꿍은 안하시는게 좋습니다 아싸리 알리발 카울 바꿔달고 타거나
@@극딜 카울에 펄로 도배를 해놔서 그런지 비싸다고 하더라구요
알ㅆ리가 최고!
@@김경진-r4y 알쓰리 최고!!
비싼건 그만큼 그값을 함 r3이런거는 걍 사는게아님 이중지출로 돈만더나감
첨부터 리터로 가시던가 미들로 출발하시길 돈은벌면됌
닌자500도 시승해주떼여
@@motocamping1069 오 안녕하십니까!
닌자500 기회가 되면 해보겠읍니다
이 우주 명차들이 개망나니 유로5플러스 때문에 출시 중단 국가들이 늘어나고 있다는게 참..... 그리고 우리나라는 왜 이걸 빛에속도로 도입하는지 참 ㅋㅋ
@@BmwC650gt 그러게요… 그거땜에 R6도 단종되고.. 넘 아쉽습니다ㅠ