Auto meravigliosa: un gioiello di qualità, affidabilità ed estetica (in particolare il colore "Reef Blue"). Uniche due pecche che, però, ormai hanno TUTTE le marche in questo segmento: 1) l'assenza della maniglie interne sul tetto; 2) e il prezzo fluttuato troppo in alto.
@@giusepperusso2465 io non so a quale auto o modello ti riferisci, ma la Nuova Polo (modello Style nello specifico) ha delle rifiniture interne estremamente eleganti (manubrio, cambio e freno a mano in pelle) e il cruscotto ha abbandonato la plastica, a favore di una simil pelle morbida. È estremamente comoda sia nel guidarla che nell'abitabilità interna. Inoltre, ha una tenuta di strada eccellente e consumi ottimi. Ripeto, è un gioiello di macchina.
Prova molto interessante, direi con consumi accettabili, che naturalmente è inutile mettere a confronto con le auto ibride. Per gusto del tutto personale preferisco la classica strumentazione con indicatori fisici e il sistema di climatizzazione con i classici 3 rotori fisici. Questa con i comandi a sfioramento che ho provato sulla Taigo di un mio amico per quanto sicuramente moderna e di effetto non la trovo per niente sicura. Al riguardo vorrei chiedere se vi è notizia di conferma circa il ritorno all'adozione dal 2024 del precedente sistema di climatizzazione. Grazie
Per i comandi a sfioramento non credo torneranno mai indietro, ma essendo una tedesca non è che il clima automatico te lo mettendo di serie ovunque, anzi il contrario trovi il clima manuale con le sue classiche manopole "problema risolto".
Motor1 fa sempre un bel lavoro e li ringrazio per tenerci sempre aggiornati sul mondo dell'automobile. Per quanto riguarda la polo, pur essendo un'ottima vettura il prezzo è(folle) in linea con le concorrenti dirette. Ma non si era detto che si era fatto il downsize per ridurre i costi in tutti i sensi? La comprerei perchè mi piace come auto ma a questo prezzo se la possono tenere in concessionaria insieme a tutte le altre.
I miei hanno la versione precedente 1.2 tsi 90cv full optional. In città fa tranquillamente i 15km/l e in extra urbano oltre i 20. L importante è non tirare le marce altrimenti i consumi salgono un bel po'. Anche questa versione ha i rapporti secondo me troppo lunghi e la cosa mi piace poco perché è poco reattiva. Mi pare però fosse proprio una caratteristica del modello blue motion per consumare meno anche se di contro poi monta pneumatici 215 quindi belli larghi e non proprio adatti ad abbassare i consumi. Sarebbe stata utile una 6a marcia.
ho un amico che ha una polo 1.0 benzina aspirato da 80cv e uno che ha quella 1.0 turbobenzina da 95cv, entrambe manuali 5 marce, entrambi guidano abbastanza tranquillamente ed entrambi mi riferiscono di consumi altissimi in città, roba da 10/11km al litro
Te lo ribadisco anche io. Poi c'è città e città, traffico e traffico. Nel congestionato fai 10/11, se è una grande città, con vialoni molto lunghi e velocità basse, allora puoi pensare di fare anche 13/14. Ma 15, mai nella vita. Li fai nel misto. 20 km di extraurbano e 5 di urbano, stando nei limiti.
Mi sapresti dire come mai non fanno più una versione da 110 cv? Tra la nuova ed il 1.0 TSI Highline 110 CV DSG del 2021, quale auto è migliore e compreresti? Perché 95 cv non ti da la giusta spinta in ripartenza dallo stop, mentre con un 110 cv(che non ho provato purtroppo) immagino vada molto meglio
Macchina modesta, ma che fa il suo lavoro, quello che mi sembra insensato è il prezzo, 24k euro per un 3 cilindri, sono quasi 50 milioni di lire di una volta. Spero solo faccino sconti consistenti, mia madre aveva la generazione precedente di polo con analogo motore, ma la aveva pagata molto meno, non dico la metà, ma 10k euro in meno sicuramente.
Mia figlia ha una Polo del 2011. I consumi sono fortemente bassi.....il confort è notevole..il rumore (essendo un tre cilindri) è contenuto (pensavo peggio). Riacquistarla? Ritengo che il prezzo sia molto alto! 😧
Stesso discorso delle lancia Y, io mi chiedo come cazzo faccia la gente ad avere il coraggio di pagarle quasi 20k quando anni fa la pagai si e no 14 km0 ( versione gpl ) con quel motore che per quanto ti porti dove ti deve portare con 69cv che alla prima salita muore. L'ignoranza che gira sulle auto è illogica, la gente si indebita e manco sa cosa sta comprando penso che la potenza sia utile per fare il figo, poi te li ritrovi in autostrada a 90 se va bene perchè se schiacciano di piu' gli trema la macchina.
Veramente il cruscotto è morbido, anche nella life che è la base.(a differenza del pre restyling) Proprierio da 2 mesi .consumi x ora 5.7 lt x 100 km, ma la macchina ha 700 km, quindi inattendibile. Personalmente molto soddisfatto. Ottima compatteza di guida quindi divertente. Il pregio maggiore è il motore incredibilmente elastico. Non sarà un mostro, ma se cambi marcia a 1.800 poi ti trovi a 1.200 giri con la superiore rimane perfettamente on coppia. Non srnti mai mancanza di coppia E' incredibile x un 1.0. Il 1.0 Renault provato come concorrente è un po più prestazionale on termini assoluti ma soffre più wi bassi, ed è piu ruvido e rumoroso . Nel complesso meglio il vw anche particolarmente silenzioso e molto reattivo al pedale. È da provare perché la teoria non rende l'idea. Vw ha fatto una messa a punto incredibile .Queste sono le mie sensazioni da proprietario del 95 cv mamuale
@@vittorioavarello5655 ho la 1.0 95 cv del 2020 che ha il motore quasi identico 0100 in 10.4 misurati e velocità massima 197 indicati (190 di gps) con cerchi fa 17 e pneumatici 215 maggiorati, fare meglio con 95 cv la vedo dura. Per me ha 3 difetti 1 non ha 6 marce 2 la frenata non mi infonde sicurezza e l'impianto non lo trovo settato bene 3 non ha il freno a mano elettronico, lo avevo sulla Golf e mi manca molto. D'accordo con la prova ma col sedile tutto basso non si è proprio in basso come guida
@@championsleague9003 Sicuramente meglio della Y che osavano vendere a quasi 20k con quel misero 69cv riciclato da non so quanti anni, ma onestamente piu' che spingere direi che è qualcosina di umano e guidabile che non trema a 130 facendo la sua figura anche in cittadina. Ho visto che con la mappa ci tiri fuori qualcosina di """""interessante""""" ma considerando quanta gente si caga addosso appena sente remap ( per nessun motivo se fatta con senso logico) meglio lasciar stare. Vorrei solo ricordarvi che in altri tempi a 25k euro si compravano i 150cv TDI che con la mappa TRANQUILLA ne vedevano quasi 200 ( 190 ), ma vabbè da semi appassionato non posso far altro che sperare che vendano poco ( tutti eh sia chiaro visti i prezzi imbecilli) e la smettano di fare salottini mobili ma anche macchine, va bene il comfort ma non 80% comfort 20% motore.
Io con la polo 1.0 90cv arrivo a 17 l/100km in città. Sicuramente rispetto alle opzioni aspirate la preferisco (ho avuto anche la 60cv ma la sconsiglio perché sei sempre con l'accelleratore a paletta). Non so se è il motore o se è la tendenza a fare così le macchine in questo periodo ma hanno un bel tempo morto tra quando schiacci l'accelleratore e quando accellera la macchina
Ho preso questa Polo nel febbraio 2022, i tragitti che più ho compiuto sono stati quelli per andare in università, per cui impiego mediamente 40-45km, su un tratto prevalentemente pianeggiante con un dislivello minimo ed in queste condizioni si comporta egregiamente. In condizioni ottimali, senza avere alcun tipo di fretta, stando a 70-80km/h la macchina in andata arriva a fare anche 25-30km, a volte anche 35-38km, con un litro nei tratti rettilinei e non (se non fosse intervallato il tragitto dalle rotonde sarebbe un capolavoro). Al ritorno mediamente sta intorno ai 20-25km/L per via del dislivello che torna ad essere in salita rispetto ad una minima discesa dell’andata. In autostrada è più efficace di quello che pensassi, stando ai 15km/L in condizioni stabili ed ottimali. Le criticità più grandi per questo motore sono le salite, il traffico intenso e l’alta velocità, in cui si vedono i consumi salire molto molto in fretta. Ad oggi sono più che soddisfatto di questa macchina e di questo motore, non credevo infatti che dopo anni di gasolio sarebbe stato un piacere (non fosse per il prezzo) tornare al benzina. Sarà anche che dopo i 30 anni non mi interessa più molto di auto, basta che consumino poco e il carburante costi il meno possibile
Domandina semplice, la prova consumi la fai con il pieno alla pompa azzerando il parziale km , poi torni a fare il pieno dopo un tot di strada dividendo i chilometri percorsi con i litri immessi o leggi solo il display ?
Un video con questo titolo deve durare 5 minuti,parlare dolo dei consumi e deve assolutamente avere qualche immagine con il consumo istantaneo e i giri del motore a 50,90,110 e 130 km/h. Solo 5 marce? Anche la Fiat Punto del 1997 aveva 6 marce
Nel 2018 la volevo prendere,alla fine ho preso la skoda fabia bicolor,che è la stessa auto,solo che la polo costava quasi 5mila euro in piu con quasi gli stessi accessori! Adesso questo nuovo modello ha le stesse finiture della mia fabia,la plancia simile , specialmente di fronte al passeggero! Ma veramente nn ha neanche la retrocamera 😂😂?? 23000 euro??? Ma che si fumano chi la compra?? Assurdo!! Io la fabia lo pagata 12800 chiavi in mano!!! M'HA!!
buonasera. 15km di media al litro ? non male ma più o meno è quanto faceva la polo di 20 anni fa. ovviamente non dimentico che questa è più sicura e con una abitabilità migliore rispetto alla sorella di 4 lustri fa. la plancia ha una ergonomia decisamente peggiore di quella della sua antica sorella e quanto a tenuta di strada questa rivoluzioni non ne fa come è giusto che sia per la tipologia di macchina e segmento. le prestazioni ? migliori quelle odierne ma nella vita di tutti i giorni chi se ne accorge ? insomma è una vettura che vende bene perchè ben costruita ma costa anche un po' in più delle concorrenti di pari livello-allestimento-dotazione. io non la comprerei.
Ho la nuova e sto guardando di cambiarla: l'infotainment é un supplizio. Fra disclaimer ad ogni accensione, si inceppa e devo resettarlo, la videocamera spesso non si attiva... e la cosa peggiore é la gestione del clima...per fortuna ho il mantenitore di corsia! Rovina l'esperienza di guida di un'auto che poteva essere fantastica. La generazione prima era più semplice ma concreta. Qui in Svizzera l'importatore ha limitato la configurazione vincolando certi optional 😤 Trovo inoltre che in 2a manchi di coppia, wnche se questo é un aspetto "accettabile".
@@dany93pc non sono esperto di motori, chiederò al garagista in base a quanto mi dici. Diciamo che é un po' sotto la media a bassi giri (più che altro servirebbe più spinta a incroci e rotatorie) ma appunto perché so che non é una Lamborghini posso accettare prestazioni "modeste", in linea col tipo di motore. PS: non ho riveuto la notifica del tuo commento per questo vedo solo ora x caso...bohh
Questo 1000 tre cilindri è il motore che sta ovunque . Bella roba Sui consumi bah Ho una Smart 453 credo stesso motore E se non vai in modalità soft consuma quanto un 1600 E parlo di Smart
Per il casa/lavoro ho una vecchia micra del 2006. Andando tranquillo si percorre 6L/100km. Velocità media in contesto urbano nemmeno troppo stressante di 31km/h. Calcolando che ha quasi 20 anni la Polo del video in quanto a consumi mi sembra troppo ingorda
Stesso motore sulla ibiza che abbiamo a casa e confermo che permette di fare un po' di tutto ma non è un motore sportivo, anzi... le marce sono molto lunghe, per avere ripresa devi giocare troppo con il cambio e la i consumi salgono parecchio. Avrebbero dovuto accorciare le marce e mettere la sesta, non tutti hanno voglia di spendere 2000 euro in più per il cambio automatico, anche perchè ad oggi le auto costano troppo per la qualità che offrono. Sti motorini 3 cilindri vanno bene solo per chi abita fuori città, in pianura, da solo e senza bagagli
A PARTIRE da 23mila euro. Per un'auto nuova a 5 marce. Ed i consumi non sono proprio da miracolo, per dire con una mx5 base non si consuma molto di più... Mi spiace ma è un no, eppure anni fa mi piaceva molto. Se ti serve lo spazio e la praticità della compatta 4 metri compri una Fabia che almeno ha i comandi del clima umani e pure le bocchette dietro.
Comprati la Fabia haha e poi nessuno compra più macchine nuove , ormai vanno tutti sull usato seminuovo con pochi chilometri fatti , e li ne trovi di tutti tipi dal 2020 e spendi molto meno , ho comprato il modello 2021 con 18mila chilometri praticamente nuova a 18k ed è il modello con i cerchi in lega più belli , poggia braccia , display da 8 pollici vernice grigio metallizzato e altri optional
Qualche anno fa con 16.000 compravi una golf,oggi con 20.000 nemmeno una polo,e la gente ancora che compra auto nuove,e voi recensori non dite nulla sui prezzi folli?
Chiedo cortesemente che la lunghezza dei veicoli in prova non sia arrotondata per diffetto, non credo di essere l'unico che ha un garage dove non entra un auto più di 4 metri, guardo i dati tecnici e mi accorgo che la Polo è 5/6 centimetri più lunga ....Quei centimetri fanno la differenza se rimanere in strada o nel garage, non è la stessa cosa !
@@dany93pc Non è detto che Google deve essere mio amico 😂 ... Ci sono anche altri browser per accedere ai siti delle case automobilistiche, si perché se non ti studi in proprio allestimenti optional dimensioni di un auto oggi come oggi non sanno un cippa manco i venditori !
Si sa qualcosa in PSA della punto? 208 c3 corsa e segmenti "b" Con l'ex Fiat? Dalle "piccole" 500 e panda del cosiddetto segmento "a" si passa a tipo del segmento "c"......... Guarda caso solo con l'ex brand italiano....... 🤔
@@angelocanonico3775Dare soldi alle tedesche... Io sono oltre, perché continuare a chiamare Opel Peugeot Citroen Fiat quando ormai si è persa quasi totalmente la vera identità!
Salve, se continuano così tra 10 anni nemmeno una city car ci starà nel mio garage da 4 m. Mi sembra giusto auto sempre più grosse per persone sempre più grosse
Infatti nei video arrotondano la lunghezza a 4 metri ....Poi leggi i dati tecnici ti accorgi che ci sono 5/6 centimetri in più e nel garage come il mio non entra, allora passi ad un altro modello 🤷🏼♂️
15 Km/l li faceva la mia Uno catalitica. Come si fa a dire che non è male? Ho guidato auto molto meno costose e più vecchie di questa che consumavano meno. Ovviamente seg. B
Avevano fatto la stessa cazzata col 1.4tdi limitato con un cambio a 5 marce praticamente a 120kmh stavi alla bellezza di 2500rpm che per un diesel piccolo non è poco...
le altre segmento b, con potenza equivalente (95 p 100 cv), hanno lo stesso prezzo. quelle che costano meno 18 o 19 mila euro, sono versioni con 70 o 75 cv...l'italiana ypsilon costa 17 mila euro ma ha 70 cv! la tua critica a vw, è andata male anche stavolta
Ma se la 500 costa 16 mila euro ormai i prezzi si sono alzati quindi io L ho comprata usata semi nuova con soli 16mila chilometri però modello precedente 2021 con vari optional e la polo evo 2021 grigio metallizzato scuro e L ho pagata 18 mila euro nuova l avrei pagata più di 24 mila e poi il modello precedente e più bello
Mooooooolto meglio la versione precedente......! Questa l'anno rovinata..... Dall'estetica ai motori.... Prezzi pompati e fuori da ogni logica....... (si vedono sempre più la versione precedente....... 😏)
La mia di categoria superiore consuma meno 😂 E vero poi dipende da città a città. Perché dovrei spendere 20000 euro per una utilitaria forse anche di più ? 😂
Che senso ha prendere questa (così come Fabia e Ibiza analoghe) se con poche centinaia di euro in più si può avere la versione con più potenza, più coppia, i dischi dietro e con 6 marce???
@@dany93pc mica bisogna andare in pista per fruire della miglior capacità di ripresa e sorpasso data dal 16% di potenza in più e dal 15% di coppia in più, della maggior sicurezza data dai dischi e dei consumi minori dati dalle 6 marce...
@@asc1346 certo e sono il primo a dirlo, però per chi non è esperto e/o non vuole spendere anche solo centinaia di euro in più compra la "base". Considera anche che i dischi dietro hanno bisogno di più manutenzione rispetto ai tamburo. Il vero problema sono i costi di gestione per ogni aggiunta
Allora io aspetto questo inverno per avere un riscontro sulla questione metano. Se si sbraga ancora come l'altro anno lo cestino definitivamente, perchè la mia Ibiza del 2002 ormai chiede pietà. Il riscontro ovviamente è riferito al prezzo, perchè sul lato prestazioni e sopratutto consumi (con una Polo ci si fa tranquillamente i 25Km/l in città) non ci sono dubbi che ancora oggi (nella mia zona sta a 1.22) rimane la scelta più sensata per chi ha distributori disponibili in zona e usa l'auto in modo normale. FINE.
Domanda per i possessori della Polo 1000 95cv: dopo aver effettuato un pieno di benzina e aver girato la chiave, quanti chilometri di autonomia vi segnala sul cruscotto?
A me al primo pieno ha segnato 480 km di autonomia e non è cambiato finché non sono arrivato ad una vera autonomia di 480 km e di lì ha iniziato a scendere. Non ho ancora fatto il secondo pieno 😅 (percorsi fino ad ora 550 km principalmente in extraurbano)
Costa 2.5k più di una yaris full hybrid 115 cv con cambio automatico. Questa con cambio manuale e motore 1.0 3 cilindi e meno cv..... non regge il confronto
@@YT_entertainmen7 se vuoi una macchina più bella spendi di più, secondo te perchè fanno diverse versioni tra Polo, Golf? Perchè la Golf essendo esteticamente più bella ti invogliano a comprarla, è marketing, non è difficile da capire
Lo presa da poco. Non so se sia legata, ma in ripresa e piu lenta della mia vecchia polo 1.2 del 2007. Anche il cambio mi sembra un po duro. Motori sempre piu scarsi e tanta elettronica che rompe i co...ni.( vale per tutte). Se non si guastava il motore di quella vecchia, col cavolo che l avrei rottamata .
sni, non avrai mai una coppia che ti permette di fare sorpassi di un certo tipo o salite che so in montagna in modo sereno...è un motore solo per città ed uso molto tranquillo
Per me in autostrada gira troppo alto, 3000 giri/m a 130 km/h è esagerato, la sesta marcia serviva e permetteva rapporti più corti (quindi un pochino più di ripresa), minori consumi (giri un po' più basso) e minore usura. A questo punto è meglio il DSG a 7 rapporti se vogliamo dirla tutta. In ogni caso rimango perplesso a dir poco su questi "motorini" 3 cilindri in generale... non si vedono vantaggi su consumi, prestazioni "meh" e più stress delle componenti... Da questo punto di vista, lunga vita ai giapponesi (vedi Toyota con i suoi Full Hybrid e Mazda con i suoi SkyActiv) che non si sono piegati a questa moda orrenda del "downsizing"...
Ma tutti voi che dite che siete perplessi dei motori 3 cilindri, ne avete mai provato uno? Sono motori tecnologicamente molto avanzati e permettono ottimi consumi e prestazioni. Certo, nel momento in cui queste prestazioni vengono sfruttate i consumi aumentano ma è anche normale considerando che hanno potenze specifiche molto alte (100cv/lt). Ho una fiesta 1.0 ecoboost e quando schiaccio sul pedale le prestazioni le sento e sono conscio di consumare abbastanza, ma se in autostrada mi metto a velocità costante i consumi vanno abbondantemente oltre i 20km/lt grazie alla inattivazione di un cilindro. Quindi smettetela di fare i boomer nei confronti dei 3 cilindri e magari fatevi una vostra idea provandoli prima di giudicarli...
Il prezzo è esagerato se pensiamo che un operaio prende circa tra i 1300 e 1500 di media.. Probabilmente è una buona macchina segmento B senza dubbio ma molti prima di spendere quella cifra potrebbe guardare un altro tipo di macchina magari più grande.
Auto meravigliosa: un gioiello di qualità, affidabilità ed estetica (in particolare il colore "Reef Blue"). Uniche due pecche che, però, ormai hanno TUTTE le marche in questo segmento: 1) l'assenza della maniglie interne sul tetto; 2) e il prezzo fluttuato troppo in alto.
Dove la vedi la qualità? Boh sta spagnola di Pamplona e molto economica... plastiche rigide, volante brutto etc etc etc
@@giusepperusso2465 io non so a quale auto o modello ti riferisci, ma la Nuova Polo (modello Style nello specifico) ha delle rifiniture interne estremamente eleganti (manubrio, cambio e freno a mano in pelle) e il cruscotto ha abbandonato la plastica, a favore di una simil pelle morbida. È estremamente comoda sia nel guidarla che nell'abitabilità interna. Inoltre, ha una tenuta di strada eccellente e consumi ottimi. Ripeto, è un gioiello di macchina.
Prova molto interessante, direi con consumi accettabili, che naturalmente è inutile mettere a confronto con le auto ibride. Per gusto del tutto personale preferisco la classica strumentazione con indicatori fisici e il sistema di climatizzazione con i classici 3 rotori fisici. Questa con i comandi a sfioramento che ho provato sulla Taigo di un mio amico per quanto sicuramente moderna e di effetto non la trovo per niente sicura.
Al riguardo vorrei chiedere se vi è notizia di conferma circa il ritorno all'adozione dal 2024 del precedente sistema di climatizzazione. Grazie
Per i comandi a sfioramento non credo torneranno mai indietro, ma essendo una tedesca non è che il clima automatico te lo mettendo di serie ovunque, anzi il contrario trovi il clima manuale con le sue classiche manopole "problema risolto".
Motor1 fa sempre un bel lavoro e li ringrazio per tenerci sempre aggiornati sul mondo dell'automobile. Per quanto riguarda la polo, pur essendo un'ottima vettura il prezzo è(folle) in linea con le concorrenti dirette. Ma non si era detto che si era fatto il downsize per ridurre i costi in tutti i sensi? La comprerei perchè mi piace come auto ma a questo prezzo se la possono tenere in concessionaria insieme a tutte le altre.
I miei hanno la versione precedente 1.2 tsi 90cv full optional. In città fa tranquillamente i 15km/l e in extra urbano oltre i 20. L importante è non tirare le marce altrimenti i consumi salgono un bel po'. Anche questa versione ha i rapporti secondo me troppo lunghi e la cosa mi piace poco perché è poco reattiva. Mi pare però fosse proprio una caratteristica del modello blue motion per consumare meno anche se di contro poi monta pneumatici 215 quindi belli larghi e non proprio adatti ad abbassare i consumi. Sarebbe stata utile una 6a marcia.
É obbligatorio che tuti i recensori di auto debbano essere alti slmeno più di 1 e 90 ? 😅😅
ho un amico che ha una polo 1.0 benzina aspirato da 80cv e uno che ha quella 1.0 turbobenzina da 95cv, entrambe manuali 5 marce, entrambi guidano abbastanza tranquillamente ed entrambi mi riferiscono di consumi altissimi in città, roba da 10/11km al litro
da un 1000 puoi aspettarti solo questo
Te lo ribadisco anche io. Poi c'è città e città, traffico e traffico. Nel congestionato fai 10/11, se è una grande città, con vialoni molto lunghi e velocità basse, allora puoi pensare di fare anche 13/14. Ma 15, mai nella vita. Li fai nel misto. 20 km di extraurbano e 5 di urbano, stando nei limiti.
Mi sapresti dire come mai non fanno più una versione da 110 cv? Tra la nuova ed il 1.0 TSI Highline 110 CV DSG del 2021, quale auto è migliore e compreresti? Perché 95 cv non ti da la giusta spinta in ripartenza dallo stop, mentre con un 110 cv(che non ho provato purtroppo) immagino vada molto meglio
La polo 1.0 tsi mette cinghia a bagno d'olio?
Macchina modesta, ma che fa il suo lavoro, quello che mi sembra insensato è il prezzo, 24k euro per un 3 cilindri, sono quasi 50 milioni di lire di una volta. Spero solo faccino sconti consistenti, mia madre aveva la generazione precedente di polo con analogo motore, ma la aveva pagata molto meno, non dico la metà, ma 10k euro in meno sicuramente.
Mia figlia ha una Polo del 2011.
I consumi sono fortemente bassi.....il confort è notevole..il rumore (essendo un tre cilindri) è contenuto (pensavo peggio).
Riacquistarla? Ritengo che il prezzo sia molto alto!
😧
Stesso discorso delle lancia Y, io mi chiedo come cazzo faccia la gente ad avere il coraggio di pagarle quasi 20k quando anni fa la pagai si e no 14 km0 ( versione gpl ) con quel motore che per quanto ti porti dove ti deve portare con 69cv che alla prima salita muore.
L'ignoranza che gira sulle auto è illogica, la gente si indebita e manco sa cosa sta comprando penso che la potenza sia utile per fare il figo, poi te li ritrovi in autostrada a 90 se va bene perchè se schiacciano di piu' gli trema la macchina.
Veramente il cruscotto è morbido, anche nella life che è la base.(a differenza del pre restyling) Proprierio da 2 mesi .consumi x ora 5.7 lt x 100 km, ma la macchina ha 700 km, quindi inattendibile. Personalmente molto soddisfatto. Ottima compatteza di guida quindi divertente. Il pregio maggiore è il motore incredibilmente elastico. Non sarà un mostro, ma se cambi marcia a 1.800 poi ti trovi a 1.200 giri con la superiore rimane perfettamente on coppia. Non srnti mai mancanza di coppia E' incredibile x un 1.0. Il 1.0 Renault provato come concorrente è un po più prestazionale on termini assoluti ma soffre più wi bassi, ed è piu ruvido e rumoroso . Nel complesso meglio il vw anche particolarmente silenzioso e molto reattivo al pedale. È da provare perché la teoria non rende l'idea. Vw ha fatto una messa a punto incredibile .Queste sono le mie sensazioni da proprietario del 95 cv mamuale
Questo motore è un capolavoro
Consuma poco, ma prestazioni pari a 0
@@vittorioavarello5655 fidati che spinge, arrivi massimo a 192 , poi ha la turbina che spinge
@@vittorioavarello5655 ho la 1.0 95 cv del 2020 che ha il motore quasi identico 0100 in 10.4 misurati e velocità massima 197 indicati (190 di gps) con cerchi fa 17 e pneumatici 215 maggiorati, fare meglio con 95 cv la vedo dura. Per me ha 3 difetti
1 non ha 6 marce
2 la frenata non mi infonde sicurezza e l'impianto non lo trovo settato bene
3 non ha il freno a mano elettronico, lo avevo sulla Golf e mi manca molto.
D'accordo con la prova ma col sedile tutto basso non si è proprio in basso come guida
@@vittorioavarello5655 no L 80 cavalli senza turbo e fiacco ma il 95 con il turbo lascia dietro anche auto di segmento superiore fidati
@@championsleague9003 Sicuramente meglio della Y che osavano vendere a quasi 20k con quel misero 69cv riciclato da non so quanti anni, ma onestamente piu' che spingere direi che è qualcosina di umano e guidabile che non trema a 130 facendo la sua figura anche in cittadina.
Ho visto che con la mappa ci tiri fuori qualcosina di """""interessante""""" ma considerando quanta gente si caga addosso appena sente remap ( per nessun motivo se fatta con senso logico) meglio lasciar stare.
Vorrei solo ricordarvi che in altri tempi a 25k euro si compravano i 150cv TDI che con la mappa TRANQUILLA ne vedevano quasi 200 ( 190 ), ma vabbè da semi appassionato non posso far altro che sperare che vendano poco ( tutti eh sia chiaro visti i prezzi imbecilli) e la smettano di fare salottini mobili ma anche macchine, va bene il comfort ma non 80% comfort 20% motore.
Io con la polo 1.0 90cv arrivo a 17 l/100km in città. Sicuramente rispetto alle opzioni aspirate la preferisco (ho avuto anche la 60cv ma la sconsiglio perché sei sempre con l'accelleratore a paletta). Non so se è il motore o se è la tendenza a fare così le macchine in questo periodo ma hanno un bel tempo morto tra quando schiacci l'accelleratore e quando accellera la macchina
Lo sto notando anche io. C’è del “lag”
Peccato che non esiste da 90cv
bellissima sono un amante della polo
Ho preso questa Polo nel febbraio 2022, i tragitti che più ho compiuto sono stati quelli per andare in università, per cui impiego mediamente 40-45km, su un tratto prevalentemente pianeggiante con un dislivello minimo ed in queste condizioni si comporta egregiamente. In condizioni ottimali, senza avere alcun tipo di fretta, stando a 70-80km/h la macchina in andata arriva a fare anche 25-30km, a volte anche 35-38km, con un litro nei tratti rettilinei e non (se non fosse intervallato il tragitto dalle rotonde sarebbe un capolavoro). Al ritorno mediamente sta intorno ai 20-25km/L per via del dislivello che torna ad essere in salita rispetto ad una minima discesa dell’andata.
In autostrada è più efficace di quello che pensassi, stando ai 15km/L in condizioni stabili ed ottimali.
Le criticità più grandi per questo motore sono le salite, il traffico intenso e l’alta velocità, in cui si vedono i consumi salire molto molto in fretta.
Ad oggi sono più che soddisfatto di questa macchina e di questo motore, non credevo infatti che dopo anni di gasolio sarebbe stato un piacere (non fosse per il prezzo) tornare al benzina. Sarà anche che dopo i 30 anni non mi interessa più molto di auto, basta che consumino poco e il carburante costi il meno possibile
Domandina semplice, la prova consumi la fai con il pieno alla pompa azzerando il parziale km , poi torni a fare il pieno dopo un tot di strada dividendo i chilometri percorsi con i litri immessi o leggi solo il display ?
Penso che col DSG sarebbe stato interessante visto che la prova precedente è stata fatta col manualone!
Quando si è su una superstrada o aurostrada quando si ca
mia corsia e sei sui 70 o 80 km come mai la macchina frena??
Minuto 11.51 il Pandino in corsia centrale non poteva mancare 😅
Un video con questo titolo deve durare 5 minuti,parlare dolo dei consumi e deve assolutamente avere qualche immagine con il consumo istantaneo e i giri del motore a 50,90,110 e 130 km/h. Solo 5 marce? Anche la Fiat Punto del 1997 aveva 6 marce
Ottimo video, io preferisco la skoda fabia , adesso ho una fabia 3 del 2019 ma la trovo meglio di questa polo... Scelgo ..... skoda sempre skoda.
Nel 2018 la volevo prendere,alla fine ho preso la skoda fabia bicolor,che è la stessa auto,solo che la polo costava quasi 5mila euro in piu con quasi gli stessi accessori! Adesso questo nuovo modello ha le stesse finiture della mia fabia,la plancia simile , specialmente di fronte al passeggero!
Ma veramente nn ha neanche la retrocamera 😂😂??
23000 euro??? Ma che si fumano chi la compra??
Assurdo!! Io la fabia lo pagata 12800 chiavi in mano!!!
M'HA!!
buonasera. 15km di media al litro ? non male ma più o meno è quanto faceva la polo di 20 anni fa. ovviamente non dimentico che questa è più sicura e con una abitabilità migliore rispetto alla sorella di 4 lustri fa. la plancia ha una ergonomia decisamente peggiore di quella della sua antica sorella e quanto a tenuta di strada questa rivoluzioni non ne fa come è giusto che sia per la tipologia di macchina e segmento. le prestazioni ? migliori quelle odierne ma nella vita di tutti i giorni chi se ne accorge ? insomma è una vettura che vende bene perchè ben costruita ma costa anche un po' in più delle concorrenti di pari livello-allestimento-dotazione. io non la comprerei.
E quale auto meglio comprare ? Mi dica per favore. Grazie .
la nuova clio ad esempio.@@halynazalozna3070
Queste piccole auto a 90/ 100 km/h riescono a percorrere anche 27 km/l ma nei centri urbani purtroppo fanno 15/16 km/ litro.
Ti prendi una Yaris Hybrid e sei tranquillo
@@drivingcars80 e la swift hibrid va bene lo stesso?
@@paoloporcelli5575 Non è full hybrid e ha il cambio manuale. In città fa comodo.
27 nemmeno nel wltp. A 80 all'ora fa 22/23 di istantaneo. Tu ce l'hai che dichiari un numero del genere?
@@drivingcars80
Quando ho aperto il vano motore della Yaris full Hybrid sono scappato!
È più conveniente la Skoda Fabia se non migliore e costa sensibilmente meno che oggi come oggi non guasta.
Confermo e sottoscrivo. Io ho la Fabia. E comunque il cambio ci vuole automatico.
Ho la nuova e sto guardando di cambiarla: l'infotainment é un supplizio. Fra disclaimer ad ogni accensione, si inceppa e devo resettarlo, la videocamera spesso non si attiva... e la cosa peggiore é la gestione del clima...per fortuna ho il mantenitore di corsia! Rovina l'esperienza di guida di un'auto che poteva essere fantastica. La generazione prima era più semplice ma concreta. Qui in Svizzera l'importatore ha limitato la configurazione vincolando certi optional 😤 Trovo inoltre che in 2a manchi di coppia, wnche se questo é un aspetto "accettabile".
@@fuxart1224la coppia la puoi cambiare da centralina, se volevi andare di più compravi altro e non di certo la Fabia 😂😂
Secondo me la migliore di tutte è la seat ibiza
@@dany93pc non sono esperto di motori, chiederò al garagista in base a quanto mi dici. Diciamo che é un po' sotto la media a bassi giri (più che altro servirebbe più spinta a incroci e rotatorie) ma appunto perché so che non é una Lamborghini posso accettare prestazioni "modeste", in linea col tipo di motore. PS: non ho riveuto la notifica del tuo commento per questo vedo solo ora x caso...bohh
Questo 1000 tre cilindri è il motore che sta ovunque .
Bella roba
Sui consumi bah
Ho una Smart 453 credo stesso motore
E se non vai in modalità soft consuma quanto un 1600
E parlo di Smart
anche io tengo la 90 453 io nn ci volevo credere una piccola Stelvio 8 ogni 100 km assurdo 😅😶quando sarà passo alla Yaris
Per il casa/lavoro ho una vecchia micra del 2006. Andando tranquillo si percorre 6L/100km. Velocità media in contesto urbano nemmeno troppo stressante di 31km/h.
Calcolando che ha quasi 20 anni la Polo del video in quanto a consumi mi sembra troppo ingorda
Il poraccio di turno
Stesso motore sulla ibiza che abbiamo a casa e confermo che permette di fare un po' di tutto ma non è un motore sportivo, anzi... le marce sono molto lunghe, per avere ripresa devi giocare troppo con il cambio e la i consumi salgono parecchio. Avrebbero dovuto accorciare le marce e mettere la sesta, non tutti hanno voglia di spendere 2000 euro in più per il cambio automatico, anche perchè ad oggi le auto costano troppo per la qualità che offrono. Sti motorini 3 cilindri vanno bene solo per chi abita fuori città, in pianura, da solo e senza bagagli
tiene il dpf la wolksvagen polo 1.0 95 cv ?
Del marchio polbagen metto: 1) Fabia 2) a1 3)ibiza 4)polo!ho detto tutto...... 🤪
Ha l'aspetto di un'auto del 2012, la qualità è da auto lowcost, 1.0 3 cyl 5 marce.. In compenso il listino è aggiornatissimo👎
😂
Ahahah quante stronzate! Se sei povero dillo e basta😂
Certo comprati la clio o la fiesta 🤡
Quali sarebbero queste auto low cost che hanno la qualità di una polo?
@@samuele5931 non se la può permettere e dice cavolate
Consumi da cdb?
A PARTIRE da 23mila euro.
Per un'auto nuova a 5 marce.
Ed i consumi non sono proprio da miracolo, per dire con una mx5 base non si consuma molto di più...
Mi spiace ma è un no, eppure anni fa mi piaceva molto.
Se ti serve lo spazio e la praticità della compatta 4 metri compri una Fabia che almeno ha i comandi del clima umani e pure le bocchette dietro.
Allestimento base parte da sotto i 21 mila.
Comprati la Fabia haha e poi nessuno compra più macchine nuove , ormai vanno tutti sull usato seminuovo con pochi chilometri fatti , e li ne trovi di tutti tipi dal 2020 e spendi molto meno , ho comprato il modello 2021 con 18mila chilometri praticamente nuova a 18k ed è il modello con i cerchi in lega più belli , poggia braccia , display da 8 pollici vernice grigio metallizzato e altri optional
Qualche anno fa con 16.000 compravi una golf,oggi con 20.000 nemmeno una polo,e la gente ancora che compra auto nuove,e voi recensori non dite nulla sui prezzi folli?
Chiedo cortesemente che la lunghezza dei veicoli in prova non sia arrotondata per diffetto, non credo di essere l'unico che ha un garage dove non entra un auto più di 4 metri, guardo i dati tecnici e mi accorgo che la Polo è 5/6 centimetri più lunga ....Quei centimetri fanno la differenza se rimanere in strada o nel garage, non è la stessa cosa !
Google è tuo amico
@@dany93pc
Non è detto che Google deve essere mio amico 😂 ... Ci sono anche altri browser per accedere ai siti delle case automobilistiche, si perché se non ti studi in proprio allestimenti optional dimensioni di un auto oggi come oggi non sanno un cippa manco i venditori !
Si sa qualcosa in PSA della punto? 208 c3 corsa e segmenti "b" Con l'ex Fiat? Dalle "piccole" 500 e panda del cosiddetto segmento "a" si passa a tipo del segmento "c"......... Guarda caso solo con l'ex brand italiano....... 🤔
Chiedi a Jon Elkann lui si che ama Fiat 🤣🤣
@@fabrifax67 👍
Tanto vi lamentate comunque, allora perché fare una nuova punto , regalate altri soldi ai tedeschi 🤷🏻♂️
@@angelocanonico3775Dare soldi alle tedesche... Io sono oltre, perché continuare a chiamare Opel Peugeot Citroen Fiat quando ormai si è persa quasi totalmente la vera identità!
@@fabrifax67 la stessa cosa che fa la Volkswagen 🤷🏻♂️
Difetti del dsg 7 sono stati risolti? Monta ancora frizioni a secco?
mio figlio ne ha una col cambio automatico ed è molto soddisfatto.
si può montare il gpl su questo motore?
I TSI non tengono bene il Gpl
@@Mortimer011 ok bene infatti mi pareva che hanno problemi alle valvole
Sta la variante a metano
Chi scrive troppo cara, motore 3 cilindri etc. Che alternativa propone nello stesso segmento?! Non mi risulta che le competitor facciano beneficenza..
Avevo un diesel 1600 e facevo 22 con un litro.... !!! 15 con un litro questa... Consuma un casino!!!! Per essere un mille!!!!
Salve, se continuano così tra 10 anni nemmeno una city car ci starà nel mio garage da 4 m.
Mi sembra giusto auto sempre più grosse per persone sempre più grosse
Casa del 1800
Anche le strade le dovevano allargare di più
Infatti nei video arrotondano la lunghezza a 4 metri ....Poi leggi i dati tecnici ti accorgi che ci sono 5/6 centimetri in più e nel garage come il mio non entra, allora passi ad un altro modello 🤷🏼♂️
15 Km/l li faceva la mia Uno catalitica. Come si fa a dire che non è male? Ho guidato auto molto meno costose e più vecchie di questa che consumavano meno. Ovviamente seg. B
Francesco, alle prossime altre location Romane se possibile!😐😐
Avevano fatto la stessa cazzata col 1.4tdi limitato con un cambio a 5 marce praticamente a 120kmh stavi alla bellezza di 2500rpm che per un diesel piccolo non è poco...
Ma questo motore va bene anche per neopatentati?
No
Mi stupiscono i consumi. La mia ix20 ,monovolume, con 90 CV fa i 6,7 l/100km . La Polo mi immaginavo consumasse meno
Oltre 20.000 € per un segmento B ,io non ho parole
le altre segmento b, con potenza equivalente (95 p 100 cv), hanno lo stesso prezzo. quelle che costano meno 18 o 19 mila euro, sono versioni con 70 o 75 cv...l'italiana ypsilon costa 17 mila euro ma ha 70 cv! la tua critica a vw, è andata male anche stavolta
Ma se la 500 costa 16 mila euro ormai i prezzi si sono alzati quindi io L ho comprata usata semi nuova con soli 16mila chilometri però modello precedente 2021 con vari optional e la polo evo 2021 grigio metallizzato scuro e L ho pagata 18 mila euro nuova l avrei pagata più di 24 mila e poi il modello precedente e più bello
@@Sn4p_Fps tutte le Auto adesso costano troppo ma questa è anche anonimo non mi dice niente
C'è l'italiano che compra 😂
Non possono permettersela@@ilcorvobianconero3690
E turbo?
io ho una polo 1.6 tdi 95 cavalli, e come media non va sopra i 5 litri/100 km
Mooooooolto meglio la versione precedente......! Questa l'anno rovinata..... Dall'estetica ai motori.... Prezzi pompati e fuori da ogni logica....... (si vedono sempre più la versione precedente....... 😏)
La mia di categoria superiore consuma meno 😂 E vero poi dipende da città a città. Perché dovrei spendere 20000 euro per una utilitaria forse anche di più ? 😂
23mila prezzo di partenza!siamo alla follia😂😂😂😢
Che senso ha prendere questa (così come Fabia e Ibiza analoghe) se con poche centinaia di euro in più si può avere la versione con più potenza, più coppia, i dischi dietro e con 6 marce???
Perchè magari c'è a chi non gliene frega na mazza dei cv, coppia? Non andrai mica in pista con una Polo? Giusto così per dire...
@@dany93pc mica bisogna andare in pista per fruire della miglior capacità di ripresa e sorpasso data dal 16% di potenza in più e dal 15% di coppia in più, della maggior sicurezza data dai dischi e dei consumi minori dati dalle 6 marce...
@@asc1346 certo e sono il primo a dirlo, però per chi non è esperto e/o non vuole spendere anche solo centinaia di euro in più compra la "base". Considera anche che i dischi dietro hanno bisogno di più manutenzione rispetto ai tamburo. Il vero problema sono i costi di gestione per ogni aggiunta
Qualcuno riassume i consumi?
Oltre a tutti i sistemi di aiuto alla guida tutto di serie
Non vedo l'ora che mi arrivi
prova eccellente a me piace molto
la Renault Clio 5 1.0 100 cv turbo benzina, anche lei non ha la 6 marcia, e in oltre non ha i freni a disco😐😐accessori che potevano esserci
A quando un 650 a due cilindri?
Allora io aspetto questo inverno per avere un riscontro sulla questione metano. Se si sbraga ancora come l'altro anno lo cestino definitivamente, perchè la mia Ibiza del 2002 ormai chiede pietà.
Il riscontro ovviamente è riferito al prezzo, perchè sul lato prestazioni e sopratutto consumi (con una Polo ci si fa tranquillamente i 25Km/l in città) non ci sono dubbi che ancora oggi (nella mia zona sta a 1.22) rimane la scelta più sensata per chi ha distributori disponibili in zona e usa l'auto in modo normale.
FINE.
Domanda per i possessori della Polo 1000 95cv: dopo aver effettuato un pieno di benzina e aver girato la chiave, quanti chilometri di autonomia vi segnala sul cruscotto?
Sui 700-750 ma dipende dal tuo stile di guida e quindi dalle statistiche, anche da quando le hai azzerate
@@MatteoDeLorenzi grazie... da quanto tempo ce l'hai?
Sui 750/800
A me al primo pieno ha segnato 480 km di autonomia e non è cambiato finché non sono arrivato ad una vera autonomia di 480 km e di lì ha iniziato a scendere. Non ho ancora fatto il secondo pieno 😅 (percorsi fino ad ora 550 km principalmente in extraurbano)
@@domenicolaudani4360 da quanto tempo ce l'hai?
Bella, ok. Ma finiture di plastica ovunque. 1000 e cilindri, 95cv, manuale 25k??? Eccolo il tasto dolente.
Io l’ho pagata 22mila
Questa vettura và il cambio Automatico.
il 1.6 diesel non consumava davvero niente
Costa 2.5k più di una yaris full hybrid 115 cv con cambio automatico. Questa con cambio manuale e motore 1.0 3 cilindi e meno cv..... non regge il confronto
si, ma deve piacere la yaris anche, ricorda che l'auto è anche di chi piace...altro discorso è chi cerca la macchina in generale senza gusti.
Potevano farla più bella e invece...
Non vi accontentate mai!
@@DashCamGenovaNCC infatti è un CESSO con un design di 10 anni fa. La t cross, peggio ancora
Ma secondo te perchè fanno la Polo e la Golf?
@@dany93pc Ma che domanda è? 😂
@@YT_entertainmen7 se vuoi una macchina più bella spendi di più, secondo te perchè fanno diverse versioni tra Polo, Golf? Perchè la Golf essendo esteticamente più bella ti invogliano a comprarla, è marketing, non è difficile da capire
Lo presa da poco. Non so se sia legata, ma in ripresa e piu lenta della mia vecchia polo 1.2 del 2007. Anche il cambio mi sembra un po duro. Motori sempre piu scarsi e tanta elettronica che rompe i co...ni.( vale per tutte). Se non si guastava il motore di quella vecchia, col cavolo che l avrei rottamata
.
15 km con un litro?????? Io ho un' ibrida 1800 e faccio 24 con un litro!!!! : o
se lo scopo è consumare poco è meglio un cambio automatico
La 80cv è tanto meno potente?
sni, non avrai mai una coppia che ti permette di fare sorpassi di un certo tipo o salite che so in montagna in modo sereno...è un motore solo per città ed uso molto tranquillo
L'hai provata ?? Dove sei andato zitto@@simonesiclari3680
Neanche i motori delle moto sono più così poco performanti ormai 🤦🏻♂️ 23k da pazzi per un'utilitaria
Peccato che usciranno di produzione :[
Ormai son rifinite meglio le Skoda e io ho il base e i materiali sono morbidi cruscotto e portiere
Comandi della climatizzazione Polo rivalutano i tanto bistrattati comandi francesi inseriti nel display centrale....Qui hanno fatto di peggio !!
Costa troppo!
Il cassetto porta oggetti lo odio non c’entra quasi nulla è piccolo
Per me in autostrada gira troppo alto, 3000 giri/m a 130 km/h è esagerato, la sesta marcia serviva e permetteva rapporti più corti (quindi un pochino più di ripresa), minori consumi (giri un po' più basso) e minore usura. A questo punto è meglio il DSG a 7 rapporti se vogliamo dirla tutta. In ogni caso rimango perplesso a dir poco su questi "motorini" 3 cilindri in generale... non si vedono vantaggi su consumi, prestazioni "meh" e più stress delle componenti... Da questo punto di vista, lunga vita ai giapponesi (vedi Toyota con i suoi Full Hybrid e Mazda con i suoi SkyActiv) che non si sono piegati a questa moda orrenda del "downsizing"...
Se non lo sai i 3 cilindri girano a giri più alti dei 4 cilindri la 6 marcia ovvio che aiuta ma parliamo sempre di un 1.0 di cilindrata
Ma tutti voi che dite che siete perplessi dei motori 3 cilindri, ne avete mai provato uno? Sono motori tecnologicamente molto avanzati e permettono ottimi consumi e prestazioni. Certo, nel momento in cui queste prestazioni vengono sfruttate i consumi aumentano ma è anche normale considerando che hanno potenze specifiche molto alte (100cv/lt). Ho una fiesta 1.0 ecoboost e quando schiaccio sul pedale le prestazioni le sento e sono conscio di consumare abbastanza, ma se in autostrada mi metto a velocità costante i consumi vanno abbondantemente oltre i 20km/lt grazie alla inattivazione di un cilindro. Quindi smettetela di fare i boomer nei confronti dei 3 cilindri e magari fatevi una vostra idea provandoli prima di giudicarli...
Quindi non ha materiali morbidi? C'è li ha la mia Polo del 2010!
no li hai, cruscotto è gommato
Interni sono ottimi
Nn è più una polo...... 😢
Sempre stata troppo cara rispetto alle concorrenti
Ottima auto,però la prenderei col 110cv e dsg😂
non c'è differenza con il 95...te lo assicuro da persona che le guida per lavoro... solo nei consumi peggiorativi (in modo sensibile)
Consuma di più il 95cv ?
No anzi consuma un bel po’ meno del 110, se il 110 fa 13 al litro la 95 fa 15 anche 16
Meglio una skoda fabia!! Stesso motore ma prezzo molto inferiore!!!
Tra Polo e Clio non so quale sciagura sia peggiore (Dacia a parte)
Sembra un golfino,quasi un gilet😁
Assurdo costa troppo....
Il prezzo è esagerato se pensiamo che un operaio prende circa tra i 1300 e 1500 di media..
Probabilmente è una buona macchina segmento B senza dubbio ma molti prima di spendere quella cifra potrebbe guardare un altro tipo di macchina magari più grande.
1.000 95cv 😂😂😂
Si una motoretta
La prossima un 500cc con 500cv
In concessionario c'erano due polo esposte a 27 mila euro del cazzo
23k 🤦🏽♂️
Troppo costa 😂
La solita triste vw...
e bè per vendere, le auto, non mi risulta che devono essere felici...
Infatti è riferito pure a chi le piglia
@@alessandrorusso1228 lo hai verificato personalmente, facendo l'analisi di tutti gli acquirenti delle vw?
L auto rappresenta la persona è sempre stato così
Ogni volta che la vedo in giro, i led davanti sembrano attaccati con il biadesivo, non hanno nemmeno la stessa luminosità.
Grande MacchinA dEl pOp0lo
😭😭😭😭😭💯
È un tombino il motore vibra come un trattore
Cazzo dice😂😂
È qualcosa di imbarazzante. I fari posteriori sembrano quelli riutilizzati dalla golf... Sproporzionati e senza alcun senso
La vera domanda è quanto dura sto frullatore che a 150.000 km sono da buttare
Costa troppo