Hp trên bàn dyno không nói được điều gì đâu sếp ơi, có xe 60.3 dĩa 15-44 canh 23hp mà bấm gps dưới đường cùng 1 cung đường với xe 60.3 lò khác lại sắp lại nsd 15-43 canh 21 hp thì đuối hơn con 21 hp 😂
Hp để tham khảo trc vs sau khi làm thôi, có bàn nặng bàn nhẹ mà. Còn 2 xe bạn ns 2chiec có cùng bài ko, bánh to nhỏ ntn chứ chiếc 15-44 hậu sẽ đuối hơn 43
Turbo thì bản chất cx làm nén căng ở ga cao mà còn ga thấp nó nén tĩnh đc căn sẵn ở máy ga cao turbo nén khí vào căng thì lúc đó tỉ số nén buồn tốt nó cx cao (suy ra thì giống kiểu chạy bth thì bền chạy nhanh thì nhanh hư)
Nén cao wá chạy có dc đâu. Nhanh nóng máy, chạy dc 1 đoạn nó róc máy. Đúng là nén cao máy lanh lắm. Mà chủ yếu để nẹt chứ chạy xa thua. Tui từng bị xù đầu với nó. Nóng lên chạy như có ai lấy đồ gõ vào đầu bò. Kg dám chạy luôn.
![GUILTY GEAR -STRIVE- Season Pass 4 Playable Character #1 [Queen Dizzy] Trailer](http://i.ytimg.com/vi/nXDsAgYXXv4/mqdefault.jpg)
60.3 ni e bỏ đầu zim đi đầu super của brt đc ko a nhỉ
Được
60.3 từ zin lên gồm cổ tăng pô giá sao anh
7 đến 8tr
60.3 với 62 có móc lóc ko a
K móc
Nay phát hiện thịnh chơi đồ của a tý cái bè we tui nhe.
Hẻhe đồ tốt mà
@@thinhbiker3385 vậy mà ai cũng phót ổng. Mà đồ ổng ngày nào cũng làm dập dập. 😆😆😆.
Hp trên bàn dyno không nói được điều gì đâu sếp ơi, có xe 60.3 dĩa 15-44 canh 23hp mà bấm gps dưới đường cùng 1 cung đường với xe 60.3 lò khác lại sắp lại nsd 15-43 canh 21 hp thì đuối hơn con 21 hp 😂
Khong biet sao chứ tui chạy thấy chả khác gì PXL mấy đi dia 44 thi cam giác dư máy mấy số đầu tính hạ 42 chạy thử sao
Em thì hong quan trọng hp .em chỉ cần torque cao hoi ,dựt dựt cho đã😂
@@minhtuanbui6385xe tui cxn đi đĩa 15 44 đâm đc 171kmh nk, nhưg mà sau khi xuống đĩa 42 cảm giác chạy k ngon bằng 44, nhanh hết máy
Hp để tham khảo trc vs sau khi làm thôi, có bàn nặng bàn nhẹ mà. Còn 2 xe bạn ns 2chiec có cùng bài ko, bánh to nhỏ ntn chứ chiếc 15-44 hậu sẽ đuối hơn 43
A ơi mở tua ecu winner lên 11500k báo nhiêu... để em lên ạ
300k
Từ zin lên khoảng nhiêu a
7 đến 8tr
Xe zin len bài này dự trù chi phí nhiêu vậy anh
7tr
Xe càng mạnh thì đánh đổi độ bền thôi, cứ turbo mà độ
Turbo thì bản chất cx làm nén căng ở ga cao mà còn ga thấp nó nén tĩnh đc căn sẵn ở máy ga cao turbo nén khí vào căng thì lúc đó tỉ số nén buồn tốt nó cx cao (suy ra thì giống kiểu chạy bth thì bền chạy nhanh thì nhanh hư)
Qua ngồi chơi đc không a kk
Xe trong clip đi ecu zin remap hả anh
Uh
*nén cao đi cam zin ga đầu bao chát chúa luôn nẹt nữa ga là thấy um xùm :))*
Ham nén cao thì dễ nổ trái
Nén cao wá chạy có dc đâu. Nhanh nóng máy, chạy dc 1 đoạn nó róc máy. Đúng là nén cao máy lanh lắm. Mà chủ yếu để nẹt chứ chạy xa thua. Tui từng bị xù đầu với nó. Nóng lên chạy như có ai lấy đồ gõ vào đầu bò. Kg dám chạy luôn.
@@nguyenvantoan01376 nén cao vẫn chạy đc nhưng chỉ dành cho xe chạy sân thôi còn đi xa là nổ liền
Chỉ nẹt thôi chứ chạy chán bm
Mạnh ác :)))