Tenho uma Fz25, só não trocou por uma R15, por questão de desempenho com garupa , pois eu e minha esposa juntos , chega perto dos 200kg. Com certeza ela vai sentir o sobrepeso. Mas eu estou admirado pela tecnologia empregada nesses motores . Algo que não é novidade lá fora , aqui é algo surreal.
Se a yamaha fizer ela com coletor de admissao variável igual a R6. Eu acredito que ela iria ser melhor ainda na entrega de potencia e tork, mas nao tem o que reclamar. A moto é boa de desempenho gostosa de andar entrada de curva frenagem a pessoa tem um otimo equilibrio encima da moto
O dinamômetro do Murilo é outro, aquele lá tem mais correção, esse lance aí de da menos potência com garupa é pq o dina não está corrigindo a carga, isso é um ponto negativo do servitec
0.5 cv podemos considerar uma margem de erro, tempo, humulidade etc. Dinamômetro provou que o filtro de ar dessas motos esportivas foram desenvolvidas para o motor ter o maior desempenho! Ao contrário de cgs e factor e procurarm economia.
Olá pessoal, ótimo vídeo, jet, faz um vídeo usando gasolina podium, porque a taxa desse motor é acima de 11 de taxa de compressão, será que vem mais cavalaria 💪🚀
Posso dar uma dica? Tenho uma fz 25 e uma gtr. Minha fz eu coloco óleo de carro 5w30 bem fino, ela anda muito mais. Vão me criticar e já me defendo, se você moer ela com motor frio a embreagem patina, é só esperar esquentar e mandar bala. Ela tá muito mais elástica
Se botar um jeskap full e desenvolver um mapa mais rico pra ela, relação tipo a da alto giro, pneu mais fino, so esses acertinhos finos...meu irmão isso aí vaibdar trabalho pras mt 03 na rodovia
@jetmotos se conseguir uma mangueira da expessura da corneta e jogar la na frente puxando o ar da frente da moto sera que nao ajudaria ja que ela é carenada e da lra esconder a mangueira ,
@@edumotorracing1156 mas mesmo parado ele continua puxando ar da frente , acho que é melhor que debaixo do banco . Fiz isso com minha factor 125 , aumento de cc , coroa menor , comando preparado , carburador de 150 ,
Minha opinião, como é uma moto de baixa cc pra performance eu acredito q ela ja venha acertada no pelo, e ao tirar o filtro aumenta o fluxo de ar e acaba empobresendo a mistura e perdendo potência, talvez a injeção original dela não consiga fazer o reajuste más um acerto de combustível acho q viria mais potência, esse teste de sem o filtro teria q ter sido feito com a sonda pra ver oq acontece com a mistura ar combustível
É exatamente isso mano.. a os modulos yamaha nao se regula sozinho jet falou isso ja em alguns videos.. p certo seria tirar e fazer um remap ai sim viria potencia
Minha xre 300 2018, tirei o filtro pra ver o barulho. Mas n ronca quase nada a mais, de saida a moto ficou bem mais esperta agr de alta, a moto amarrou.... Na certa muita falta de combustivel. Legal n!
@@CaioSouza-hi2iq uma vez tava quase seco o tanque, botei 20 reais de álcool no dia a moto andou lisa, no outro dia fui andar. Custou segurar lenta e tive q andar uns 2 km pra ela ficar boa, pelo consumo n vale apena nunca por álcool. Pelo menos foi minha experiência. Ontem peguei 3 serras Aki no RJ, Teresópolis/Petrópolis. Petrópolis/Magé. Cachoeira/Nova Friburgo total de 280km rodados engarupado média no painel de 38.8. mas no tanque deu 35.8 tocada abaixo de 100 km/h só ouro
Jet motos você como preparador e entendedor de motor já pegou alguma Honda que chega perto do desempenho dessa moto se baseando na mesma categoria 155 cc
Rapaziada , alguém me ajuda, tenho uma fan 150 mix 2010 , ela pela parte da manhã nao fuma em financiamento normal, ja se cortar giro ela fumaça mais para , se acelerar sem cortar giro , nao fumaça nada , ja apos o motoe quente tem o mesmo sintomas, so que fumaça menos , não é tanta fumaça mais dá para ver que está fumando. (Obs : toda original, porem coloquei um capacitor no bico)
@@rodrigomelo6990 eu tenho o direito de querer saber do custo de manutenção, se vale a pena,e uma moto com proposta de ser econômica e mais barata, não faz sentido ter peças de valor de r1
Tirar o filtro é uma burrice, em motos comuns, AS VEZES ganha alguma coisa, mas em naked ou esportiva, mesmo de baixa cc, tudo já é dimensionado para funcionar com o filtro.
Nem todos os motor entregam a potência prometida, varia de motor pra motor , por isso tem hns q anda mais é outros q anda menos . E é como o cata falou aí encima 18.8 de motor , na roda vem um pouco menos
toda montadora divulga potência de motor, dinamômetro mete potência na roda, que é sempre menos. parte da potência se perde até chegar na roda, essa energia é distribuída pra partes móveis como pinhão, corrente, coroa, até chegar na roda se perde um pouco, é por isso. 17 cv de roda num motor que tem 18 cv é um resultado muito bom, significa que provavelmente a moto tem mais potência do que o declarado pela montadora, ou que tem uma boa eficiência enérgica.
Tenho uma Fz25, só não trocou por uma R15, por questão de desempenho com garupa , pois eu e minha esposa juntos , chega perto dos 200kg. Com certeza ela vai sentir o sobrepeso. Mas eu estou admirado pela tecnologia empregada nesses motores . Algo que não é novidade lá fora , aqui é algo surreal.
Te falar , com a oreparacao do jet ela vai andar mais que as 250
@@alakmalcher mais mesmo assim a fz25 vai ter mais torque, melhor pra andar com garupa
@@alakmalcherA FZ25 tem mais torque em baixas rotações, R15 é motor girador, o pico vem lá em cima. De garupa a 250 fica mais confortável.
No seu caso recomendo uma R3
Já andou de R3? Garupa sofre horrores amigão melhor o parceiro ficar de fz mesmo ou subir pra uma versys, cb500x ou algo parecido @@vitormedeiros3673
Se a yamaha fizer ela com coletor de admissao variável igual a R6. Eu acredito que ela iria ser melhor ainda na entrega de potencia e tork, mas nao tem o que reclamar. A moto é boa de desempenho gostosa de andar entrada de curva frenagem a pessoa tem um otimo equilibrio encima da moto
Essa motoca tá faltando um escapamento em ?? Like❤
R15 Jet motos vs R15 auto giro 💥🔥
Esse cara é diferenciado , explica muito bem os testes e as condições dos testes parabéns Jet você é massa 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Massa do jet e o fato dele não omitir ou esconder, ele realmente fala e mostra os dados
Acho q vc devia preparar essa motinha no tudo que dá em
Escap grs.. ia ficar top em
Coro e cacete....se não travar o motor podemos comprar sem medo kkkk
Fazem teste na dominar 200, tbm. Tá a 1 ano no marcado já.
Falei em outro video que se tirasse o filtro ia perder potencia ,essa moto ja veio pronta de fabrica 😂
A da alto giro deu 23 com nitro😂😂😂 e com o filtro só 16 pangaré 😂
O dinamômetro do Murilo é outro, aquele lá tem mais correção, esse lance aí de da menos potência com garupa é pq o dina não está corrigindo a carga, isso é um ponto negativo do servitec
Vídeo top demais
Será que vem 20 a 24cv com aquele projetinho MONSTRO?
Vem fácil kkkk
Cara, só um escape, filtro e remap já dá o bixo
Faz um top speed trocando marcha tirando a mão do acelerador vs com acelerador lacrado 🚀
Queria ver GRS drag nessa R15
Lança logo o escapão 😮
Faz com escape esportivo, caso ja tenha algum
Top em
Quero ver essa moto com escape
0.5 cv podemos considerar uma margem de erro, tempo, humulidade etc. Dinamômetro provou que o filtro de ar dessas motos esportivas foram desenvolvidas para o motor ter o maior desempenho! Ao contrário de cgs e factor e procurarm economia.
Testa com escape
Olá pessoal, ótimo vídeo, jet, faz um vídeo usando gasolina podium, porque a taxa desse motor é acima de 11 de taxa de compressão, será que vem mais cavalaria 💪🚀
Curva de avanço é baseada na taxa pra não pré detonar c gasolina comum mesmo
tem que fazer um projetinho cm esse motor em com pistao de r3
so cooca uma biela boa pq essa dela é de pop 100 kk
Quando os engenheiros capricham é outra história, só 0,5 cavalos sem filtro...
A galera anda tirando o filtro de ar dessa moto, mas não muda nada kkk, ele não é restritivo... Eu andaria com filtro
Ronco parece das ninjinha, andaria sem filtro haha
@@gutoloureirosg E tem esse detalhe, muda o barulho kkkk..
Legal o teste, mas não entendo o porque do coletor de ar ser em um local fechado na moto, acredito que isso mata o fluxo de ar
e um filtro k.e.n nessa moto será q teria ganho?
Depois desse vídeo vendas de cornetas vão disparar rsrs.
Dito isso minha única dúvida é, pq o jet tosse tanto?
Mano abaixa mais a frente , ela ganha 4km com ela baixa. Tem como abaixar ela ...
Posso dar uma dica? Tenho uma fz 25 e uma gtr. Minha fz eu coloco óleo de carro 5w30 bem fino, ela anda muito mais. Vão me criticar e já me defendo, se você moer ela com motor frio a embreagem patina, é só esperar esquentar e mandar bala. Ela tá muito mais elástica
Faz remap e alguma modificação p ver o máximo desempenho que ela pode chegar com motor original coloca p girar 13.000 rpm pode gerar uma boa potência
Faz um teste com a dominar 200
Achoq compensa um comando do que escape nessa moto pelo q parece kk e o pinhao maior de lei ou coroa menor
Ela já tem comando preparado de fábrica 😂
Comando dela é variável eu acho, não é bem assim para preparar esse comando aí
Como faço pra comprar um comando seu ?
Se botar um jeskap full e desenvolver um mapa mais rico pra ela, relação tipo a da alto giro, pneu mais fino, so esses acertinhos finos...meu irmão isso aí vaibdar trabalho pras mt 03 na rodovia
traduz pra mim q sou burro
😮
@jetmotos se conseguir uma mangueira da expessura da corneta e jogar la na frente puxando o ar da frente da moto sera que nao ajudaria ja que ela é carenada e da lra esconder a mangueira ,
Sistema Da Kawasaki é assim se chama ram Air, porém só funciona em movimento quando a pressão do ar no coletor
@@edumotorracing1156 mas mesmo parado ele continua puxando ar da frente , acho que é melhor que debaixo do banco . Fiz isso com minha factor 125 , aumento de cc , coroa menor , comando preparado , carburador de 150 ,
Minha opinião, como é uma moto de baixa cc pra performance eu acredito q ela ja venha acertada no pelo, e ao tirar o filtro aumenta o fluxo de ar e acaba empobresendo a mistura e perdendo potência, talvez a injeção original dela não consiga fazer o reajuste más um acerto de combustível acho q viria mais potência, esse teste de sem o filtro teria q ter sido feito com a sonda pra ver oq acontece com a mistura ar combustível
Comentário de responsa, top de mais
É exatamente isso mano.. a os modulos yamaha nao se regula sozinho jet falou isso ja em alguns videos.. p certo seria tirar e fazer um remap ai sim viria potencia
Queria ver comparativo dela com a cb 150 (importada rodando as duas no melzinho)
ai ui melzinho
Ja tem ela ainda ganha
Roco deu uma cara
Minha xre 300 2018, tirei o filtro pra ver o barulho. Mas n ronca quase nada a mais, de saida a moto ficou bem mais esperta agr de alta, a moto amarrou.... Na certa muita falta de combustivel. Legal n!
Xre é boa toda original, nem álcool ela aceita bem
@@CaioSouza-hi2iq uma vez tava quase seco o tanque, botei 20 reais de álcool no dia a moto andou lisa, no outro dia fui andar. Custou segurar lenta e tive q andar uns 2 km pra ela ficar boa, pelo consumo n vale apena nunca por álcool. Pelo menos foi minha experiência. Ontem peguei 3 serras Aki no RJ, Teresópolis/Petrópolis. Petrópolis/Magé. Cachoeira/Nova Friburgo total de 280km rodados engarupado média no painel de 38.8. mas no tanque deu 35.8 tocada abaixo de 100 km/h só ouro
Acho alguém vai durmo na casa cachorro divulgou peso da mulher
Jet motos você como preparador e entendedor de motor já pegou alguma Honda que chega perto do desempenho dessa moto se baseando na mesma categoria 155 cc
😂😂 só tem ela dessa categoria lambe penca
@@semprequevclerumcomentarioTu bem deve ter uma Tw 300 e anda chorando nos vídeos da R15 pq já tomou pau né?
Ja vi no tiktok uns indianos turbinando essa brincadeira ai. Quanto será que aumentaria da r15 brasileira?
Vídeo da alto giro, só com uma jatada de nitro foi pra 23cv 😂😂
@@Henrique90590 exatamente man! Kkkkkk. Por isso fiquei imaginando essa brincadeira super alimentanda
Rapaziada , alguém me ajuda, tenho uma fan 150 mix 2010 , ela pela parte da manhã nao fuma em financiamento normal, ja se cortar giro ela fumaça mais para , se acelerar sem cortar giro , nao fumaça nada , ja apos o motoe quente tem o mesmo sintomas, so que fumaça menos , não é tanta fumaça mais dá para ver que está fumando.
(Obs : toda original, porem coloquei um capacitor no bico)
Desgaste msm, pode ser kit cilindro ou cabeçote, só tem como saber quando vc levar para seu mecânico desmontar e conferir tudo
Sintomas mais parecidos com guias de válvulas já com folgas mais precisamente guia de escape e também retentores de válvulas.
Gostaria de ver o outro lado da moeda,custo de peças, ninguém fala
Quem comprar essa moto não tá preocupado com custo de peças, tá preocupado com custo de manutenção compra CG.
@@rodrigomelo6990 eu tenho o direito de querer saber do custo de manutenção, se vale a pena,e uma moto com proposta de ser econômica e mais barata, não faz sentido ter peças de valor de r1
@@davidacunhacunha4298 é o preço da tecnologia ou paga 20 mil na CG co. Freio a tambor da época meu vô.
@@davidacunhacunha4298fiz a manutenção de 1000 km ontem na minha, foi 132,00.
Impressão minha ou esse painel é menos mentiroso que os da honda?
é bem menos
Mente 10 km 👌🏼
Eu achei o painel da R15 bem mais preciso do que outros painel
A minha 160 da 130 de GPS e 143 de painel tá com 9% de erro. (Só tem escape esportivo)
Ha R15 tem 7% de erro de painel.
Existe fazer um comando pra essa moto?
No caso comando preparado pelo jet que seja melhor que original?
Muda cdi
CDI é para motos carburada amigo, injetada é modulo !! Botar um modulo programável seria o idela.
Tirar o filtro é uma burrice, em motos comuns, AS VEZES ganha alguma coisa, mas em naked ou esportiva, mesmo de baixa cc, tudo já é dimensionado para funcionar com o filtro.
Não entendi esse teste ,a potência original é 18.8 cv nesse teste deu 17 cv ,alguém me explique pois não entendo esse dinamômetro .😢
É pq é 18.8 no motor, e os 17 é de roda
E pra mostrar pros chupa Paul que a yamha não meça a potência de seus motores na roda entendeu ?e sim no motor
Nem todos os motor entregam a potência prometida, varia de motor pra motor , por isso tem hns q anda mais é outros q anda menos . E é como o cata falou aí encima 18.8 de motor , na roda vem um pouco menos
toda montadora divulga potência de motor, dinamômetro mete potência na roda, que é sempre menos. parte da potência se perde até chegar na roda, essa energia é distribuída pra partes móveis como pinhão, corrente, coroa, até chegar na roda se perde um pouco, é por isso. 17 cv de roda num motor que tem 18 cv é um resultado muito bom, significa que provavelmente a moto tem mais potência do que o declarado pela montadora, ou que tem uma boa eficiência enérgica.
@@MarrionMunhoz 18,8cv quase 19 normal isso aí, a twister com 22,4 no dinamômetro tem 21cv de roda ,nada de anormal ,sem babação por favor
Pode ate ter mais potencia sem filtro, mas o Barulho sem filtro é mais feio q bater em avó
Só pode ser doido se vc acha que o som da moto fica feio kkkkk, melodia fica top
Nada nada com um escape a diferença nao venha
yamaha, honda, etc estão erradas, não sabem que estão fazendo 🤡 kkkkkkkkkkkkkk
Alto giro copiando na cara dura
Alto giro tem video postado a mais tempo sobre a r15
@@Marlekzx3deixa ele achar q é a alto giro q tá copiando lkkkkkkkk
Papinho furado de "copiando" os dois querem testar, mostrar seus resultados e impressões sobre a moto.
ninguém ta copiando ninguém, pelo amor de deus, os caras estão fazendo seus testes
Faz um pega com a alto giro kkkk
😮
😮