Комментарии •

  • @elprior75
    @elprior75 Год назад

    Que profesional eres y como nos ayudas con tus explicaciones gracias maquina

  • @luissanchezduque3705
    @luissanchezduque3705 Год назад

    Eduardo como siempre has hecho un buen trabajo gracias por tus vídeos son muy entretenidos

  • @ramonalcalalopez2394
    @ramonalcalalopez2394 Год назад

    Buen trabajo como siempre Eduardo gracias por el vídeo

  • @isaacramirez7061
    @isaacramirez7061 Год назад

    Como siempre un trabajo excelente!!

  • @jcdb1795
    @jcdb1795 Год назад

    Increíble la maña que te das. Muy buen video. Un saludo

  • @josepgurrera7607
    @josepgurrera7607 Год назад

    Que buen trabajo, te queda de lujo, tengo curiosidad por ver tus siguientes vídeos de mejoras en la Cota. Saludos.

    • @eduartipo
      @eduartipo Год назад

      Gracias Josep, un saludo.

  • @juancamotoclasica1731
    @juancamotoclasica1731 Год назад

    Buen trabajo

  • @SupermasiveHole
    @SupermasiveHole Год назад

    Magnifico 🙇🏻‍♂️

  • @miguela.monesvol
    @miguela.monesvol Год назад

    ¿Cambiando la posición del tensor de la cadena no solucionarias el roce? No me gustaria nada saber que me estoy comiendo la cadena cada vez que uso la moto, además del ruido tan desagradable que debe montar

    • @eduartipo
      @eduartipo Год назад +1

      A ver, solo roza cuando comprime la suspensión, pero claro, con el paso de los kilómetros y los años se acaba comiendo el eje.
      El sonido ni se nota.
      El cometido del tensor es que la cadena no se salga del plato y mantener esta tensa en cualquier posición del recorrido de la suspensión trasera. Una posible solución sería acoplar un rodillo justo antes de este eje, para que la cadena rozase en el rodillo y no en el eje, o incluso poner el rodillo en el propio eje del pedal, pero cambiar el tensor de posición no creo que solucionase el problema.