Как тормозить перед Ямами, Лежачими полицейскими, Трамвайными путями, неровностями на дороге
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Как тормозить перед Ямами, Лежачими полицейскими, Трамвайными путями, неровностями на дороге
Подписывайтесь также на мой канал в Telegram
t.me/mihailavt...
INSTAGRAM / autoinstruktor
Сайт: Михаил Автоинструктор Mihail-avtoinst...
Сайт: Уроки вождения автомобиля www.Avtokursi.k...
шел 2021 год, мы потеряли надежду на ровные дороги, учимся проезжать ямы :`(
это уже давно
Когда нибудь через сто лет историю будут изучать по комментариям, используя выборку по словам "шел такой то год"
@@ВадимКабанец-и6ф аж 2021 год, Евгений же написал 🙂
@@innashevchenko3092 ахахаха, точно
ага, будущее наступило))
Михаил, Вы один из немногих адекватных инструкторов на ютубе, успехов Вам.
Скажу больше - он единственный блогер, на которого я подписана.
Спасибо огромное Вам за видео уроки.Процветания каналу.
@@innashevchenko3092 авто инструктор 62, автошкола Петрозаводск,
Есть ещё примеры
@@НикитаГугнявых-щ2у Нет, на него я не подписана😁😄😄😄
Вот это уровень дорог, инструктора учат ездить по ямам😂 какое ироничное видео🔥😄
Что имеем, тем и гордимся.🤣
Никакой иронии - только суровая реальность. Если иностранец приехал в Украину надолго и хочет водить здесь машину, ему очень пригодятся такие уроки вождения. У них вообще отсутствует реакция на яму и в панике они могут наломать дров. Мне известен случай, когда человек тормозил и влетел в яму: остался без передней подвески, рулевой рейки и бампера. Если бы не защита двигателя, пробил бы поддон. Не тормозил бы - отделался бы максимум погнутыми дисками и парой резины.
Михаил - лучший автоинструктор! Учусь только у него! Благоденствия вам, Михаил!
Класс. От души завидую людям, которых так подробно учат вождению. Удачи с проектом, побольше адекватных и спокойных учеников!
Капец , самое классное объяснение новичкам и опытным(как ни странно) тоже...
если это "опытным" не было понятно ранее, то может не такой уж и "опытный"?
@@_AlexDeFreDDy_ та нее..у них другое объяснение этой ситуации...на нейтральной многие переваливаются...
@@ВоваС-ц8о , да ну....зачем?... ну хотя знаю инструкторов которые на светофоре на первой и на выжатом сцеплении стоят... наверное это из той же серии..
@@_AlexDeFreDDy_ пожалуй да...
Здравствуйте! Спасибо за видео! Снимите еще пожалуйста видео на такие темы - не нашла на канале
1. Для новичков - где что чинить (например развал и ТО и замена резины делаются на разных мероприятиях), покраска тоже отдельно
2. Если в дороге что то пошло не так, как понять, можно ли доехать до СТО спокойно, или на аварийке, или сразу звать эвакуатор (например проехала на ручнике - колесо дымит - страшно ехать, но если дать ему остыть то вроде и СТО не нужно, однако такая ситуация может сильно напугать новичка)
3. Если машинка проехала пузом ощутимо, скажем, по внедорожью, как понять, нужно ли бежать на СТО проверять ходовую, если вроде едет норм. Так же для новичка тревожные признаки типа стука какого то. Например при сбитом балансе колеса начинается дрожание при разгоне выше определенной скорости.
Спасибо!
По первому пункту в автошколе рассказывают... По поводу стука и т.д. ездите каждый день и тогда если что-то не так с машиной сразу почувствуете, водитель знает свою машину лучше всех
@@helenazolota
Хорошо, если рассказывают. Нам за все время учебы даже подкапотное пространство не показали и не рассказали, что уже говорить об остальном. Все, что узнаю, только благодаря инструкторам в RUclips.
...проехала на ручнике, колесо дымит🤦🏻♂️🤣 это ж сколько проехала?) а поняла что на ручнике, когда дым пошёл?) не сердись, просто улыбнуло)
Нам тоже не рассказывали в автошколе,учусь на Ютубе.Михаил,от ваших видео очень много полезной информации.Учусь,.благодаря Вашим полезным для новичков видео.Спасибо.Процветания Вашему каналу.
не понял, видео без рекламы штоле?
Всмысле без рекламы? Я смотрю только из-за мастерской интеграции рекламы!
@@MasterSergius Михаил так заработался, что даже забыл рекламу поставить)
У Михаила адекватная реклама, всегда по делу в разрезе тематики канала, а не всякие там League of Legends или реклама букмекерских контор)))
Рекламу потрібно вставляти відкрито, а не завуальовано як Він зазвичай робить!
@@e1jo відкриту рекламу завжди хочеться перемотати! А так він дуже вміло інтегрує рекламу в своїх відео.
Добрый день! Благодарю Вас за Вашу роботу. Хорошего дня
Водитель уже как 10 лет, но иногда просматриваю видео Мишани, всегда есть чему поучится, жму руку и благодарствую за ваши труды, особенно актуально для начинающих водителей.
Попробуйте использовать "картинка-в-картинке". Так будет более понятно в какие именно моменты какой педалью и как работаете.
@Вайт Видоу да и я не про КПП написал.
Спасибо, что делитесь бесценным опытом) Очень крутой канал)
Здравствуйте Михаил, спасибо за видео очень полезно напомнить себе после перерыва.Вы просто находка, здоровья вам и побольше видио.
Подписка лайк разжевал осталось только проглатить )) Просто учитель от Бога !!! Благодарю )) Здоровья тебе .
Будь счастлив !!!
Спасибо. Давно ждал обзор как проезжать лежачих полицейских.
Доброго времени суток уважаемый. Вы много полезной информации даёте для начинающих. Но я Вас смотрю. Вдруг что-то мне не ведома. За рулём с 1995 года.
Ещё скажу нельзя заезжать в ямы двумя передними колёсами, есть большой шанс словить пузо)
Водители из Новосибирска сейчас нервно смеются глядя на ямы в видео и завидуя даже такой дороге 🥲
Спасибо Михаил!
Как всегда молодец!👍
Ой, огромное спасибо, что рассказали что делать на полицейском, когда перед носом люди идут. Инструктор рассказал как правильно переезжать, понятно, а вот сегодня на вождении такая нестандартная ситуация, сразу растерялась, еще и инструктор накричал🤦♀️
Была ВАЗ-12, на лежачих не газ не отпускал, подвеска их мягко глотала, на трамвайных газу добавлял и мягонько проскакивал, приятная и высокая подвеска 👍
Спасибо за видео!
Спасибище!!! Крайне актуально!
Спасибо!! Очень полезно для меня, как для новичка
Спасибо за видео, очень помогают в обучении
За рулем с 2010 года но всё равно интересно смотреть)
Начала снова ездить, после очень длительного перерыва. С Вашими видео все намного проще. Целыми вечерами залипаю в Ваших видосах. Спасибо огромное, за Ваш труд
Спасибо тебе дядька!!!! Жене показал это видео, она сразу поняла. До этого сам пытался объяснить, так и не получилось. 👍
Очень информативно. Спасибо большое
Перевалится...запомнила:)
Это то видео, которое на Западе никто не поймёт! )
Видно ви не були на заході. І там погані дороги є.
В Италии тоже плохие дороги есть...
наивный) Видел ямочный ремонт в Чикаго? А я видел) Ещё 5 лет назад. Только меня не удивить, а местные ругались и говорили, что до такого только у них могли додуматься) Хотя, в целом, у них с этим всё же лучше обстоят дела) У нас и в центре города можно на ямку нарваться, а там, богатые и влиятельные бдят, чтобы на пути их ламбо и бугатти не было неровностей) А на районы "нищебродов" (рабочих и крестьян) всем плевать, качество асфальта тоже оставляет желать лучшего. Во Вьетнаме дороги и то лучше.. там, где они есть) Прекрати судить по Голливудским фильмам и новостям, рассчитанным на заграницу) Смотри местные новости, временами машины под асфальт и у них уходят) Или каналы ютуберов западных, они тебе расскажут всё без прекрас)
В Америке тоже херовые дороги есть. Один Нью-Йорк что стоит. Заплата на заплате . Весь город раздолбан, особенно старые районы
@@cahek103 воно і правильно - в місті, особливо в мегаполісі, у випадку закриття якоїсь з вулиць на ремонт будуть великі транспортні колапси
Я делаю так: до лежачего полицейского притормаживаю, и когда передок вот вот будет переезжать его, даю чуток газку, чтобы разгрузить перед. Передок прошёл и когда задние колёса начинают переезжать лежачего полицейского немного притормаживаю, чтобы разгрузить задок. Надеюсь, понятен сей механизм )
Так, як ви описали, роблять водії із великим стажем 👍
Информация пригодится точно)
Ям и лежачих полицейских у нас хватает)
Супер
Спасибо за видео! Сделайте пожалуйста ролик о рекомендациях перед поездками на дальние расстояние, к пример на море.
Зайдите к Автоинструктор-62 Моряхину Сергею. Так же отличный инструктор. У него вышел ролик на эту тему.
🔥🔥🔥👍👍👍
Спасибо!
печально, что живя в городе думаешь как сохранить машину от всех этих ям
Михаил, есть ли у Вас видео, как при разворте на перекрестке ,не попасть, под дятла, который поворачивает следом, по диагонали, а не по полосам движения ??
Как звучит-то "под дятла" 🤣🤣🤣 у нас больше слышу олень или оленепад на дорогах 🤣🤣🤣
Михаил, здравствуйте. Сегодня я сдал экзамен. Живу я не в Киеве, но все что Вы показываете в своих роликах мне очень пригодилось. Спасибо Вам)
Поздравляю! Мне 24 предстоит пересдача.
Хотелось бы видео на тему. Для не опытных. Как под горку выезжать если уступить дорогу. Чтобы не скатыватся вниз. Спасибо.
Дело привычки. Езжу с 2007 года. На одной машине активно пользуюсь ручником, порой даже на слабом уклоне в пробке: сзади близко подъезжают машины, чтоб их не тюкнуть задним бампером, перед троганием с места сцепление+тормоз+1я зажимаю ручник с нажатой на нем кнопкой и держу рукой, а опускаю вниз в последний момент, когда ноги в обычном режиме отпускают сцепление и нажимают газ и машина вот-вот поедет. На другой есть противооткатное устройство и ручник дергать вообще не нужно: сцепление+тормоз чуть сильнее обычного, воткнуть первую, отпустить тормоз и машина блокирует колеса от отката. Трогаешься чуть активнее (нужно немного больше тяги - уклон же) и как только колеса начинают крутиться вперед колодки сами разжимаются. А на опыте можно тронуться в любой уклон просто быстро перекинув ногу с тормоза на газ, но тут откат хоть минимальный, но будет. Есть методика, что можно держа тормоз начать отпускать сцепление и следить за стрелкой тахометра: как только она начинает опускаться, значит диск сцепления начинает прижиматься к корзине и машина потихоньку поедет. В этот момент нужно перестать отпускать сцепление (зафиксировать ногу на достигнутьм уровне), перекинуть правую ногу на газ, поддать оборотов и после этого продолжить ПЛАВНО отпускать сцепление, газ регулировать по необходимости. Звучит мудрёно, но это чисто дело практики. По мне, проще воспользоваться ручником и не сводить глаз с дороги - как раз вопрос был про уступить дорогу в горку, значит по-любому глаза будут смотреть за свободным местом в потоке, чтоб вклиниться, а не отвлекаться на стрелки и прочие мелочи. Ну и к завершению, коробка автомат исключает весь этот гемор с троганием: она устроена так, что в режиме Драйв при отпускании тормоза машина начинает ехать вперед в любую горку и водителю нужно просто нажатием газа регулироваь интенсивность разгона: хочешь вклиниться в быстрый поток - жмешь посильней, выезжаешь в горку в пробку - легонько. Удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла!
@@vladk1604 спасибо, надо всё переосмыслить и потихоньку применять на практике.
В современных машинах (даже в новых LADA) есть система помощи при трогании на подъёме, которая удерживает автомобиль на месте от скатывания назад на уклоне в течение 2-3 секунд в то время, пока вы одной ногой подводите сцепление, а другой собираетесь жать на газ.
Извините, конечно, но что вам мешает, найти место и потренироваться? Когда научитесь трогаться вгорку безотказно, начнёте, как говорится чувствовать машинку, вам станет все равно пешеход, пробка, уступи или ваш зелёный, первая или задняя передача.
Когда трогаюсь на ровной работа ног более плавная, а в горку, всё тоже самое, только чётко и быстро происходит, и если подъем крутой, то музончик потише, чтоб слышать движок. Удачи 😉
@@natalynovoselska1086 спасибо, буду тренироваться
Все вірно сказано. Єдине що можу додати - нас ще на початку цього сторіччя в спортклубі вчили проходити "лежаки" та рельси трохи по діагоналі щоб краще зберегти ходову, і якщо такі перешкоди мають стандартну висоту то навіть можна не так сильно відторможуватись як у випадку коли їх перетинати чітко перпендикулярно і це реально працює! Також у разі якщо яма у вас на шляху, швидкість висока і ви бачите що вже не зможете оминути яму звичайним способом то краще тоді навпаки зкерувати авто прямо у яму таким чином щоб розвантажити ту сторону яка має потрапити в яму і якщо зроблено все вірно то вивішена таким чином сторона пройде поверх ями не потрапивши туди колесами, при цьому гальмувати ні в якому разі не можна, а інколи навіть слід піддати газу. Але обидва описані мною способи подолання перешкод слід робити тільки якщо ви нікому не заважаєте при цьому на дорозі і впевнені в тому що втримажте авто на виході з перешкоди!
Спасибо большое очень интересно успехов ВАМ 🖐
И снова здарова ✌️🇪🇪💌
Лайк сразу же 👍👍👍💯
Превед.
Спасибо, полезное видео, а ямы уже затрахали, получил права, и теперь до работы только и делаю что ямы обьезжаю.
Но! Есть авто у которых подвеска настроена под плохую дорогу "Как у меня". Перед ямами так же нужно сбавлять скорость "Фиг знает что там за ямы" Но с лежачими я к примеру не торможу, отпускаю газ и накатом прохожу, после преодоления передними колёсами лежачего, сразу даю газ и задние легко тоже проходят лежачего, даже с грузом. Но есть одна проблема "Для тех кто едет за мной" у большинства обычно настроенная подвеска и они не в состоянии преодолевать на скоростях лежачих, а так как я без замедления прохожу лежачих, то они с удивлением увидя перед собой лежачего, жмут на тормоза, влетают в лежачего и дальше уже едут на эвакуаторе - но это уже их проблема, надо быть внимательными а не делать тоже самое что и впереди идущее авто!
Зато и у меня есть минус. Сложно преодолевать на малой скорости лежачих. Приходится останавливаться, ждать когда полутрупы пересекут лежачих, а они могут пол года их переползать. Ну и затем стартовать хотя бы до 40ка и проскакивать их.
этот говор, можно слушать вечно...не зависимо от содержания роликов...просто музыка для ушей)))
Михаил, я волновалась за Ваш автомобиль 🚘😊! Спасибо за очередное полезное видео! Успехов Вам!
Больше всего бесят владельцы элитных рамных внедорожников, которые перед рельсами тормозят так, что машина чуть ли не колом встаёт, жопа аж подпрыгивает. Боятся видимо подвеску повредить, они же джипы для асфальта покупали 😂
Чем бесят то? Они у тебя пить кушать просят?)
зависть - плохое чуство)
Кто то купил машину и молиться на нее, кто то едет с точки А в точку Б. Каждому свое. Мой вариант второй если что.
Михаил здравствуйте,можете описать разъяснения,перекресток Газопроводной и Стеценка,у Вас там есть ролики,кода загорается стрелка с ул.Газопроводной на право а машина со Стеценка идёт на разворот, тот кто едет на стрелку с ул.Газопроводной при горящем основном красным должен УСТУПАТЬ машине которая разворачивается на свой зелёный,а то езжу и наблюдаю водители не понимают что делать кто главнее,свое мнение писать не буду дабы никого не вводить в заблуждение,Вы унас человек знающий думаю даже ролик снимете для наглядности.Спасибо.
Светлаков красава!
Тут есть свидетели "Великого будівництва" или "Великого крадівництва"? Шо там настроили?
Го на Вернадского в час пик, покажи как из правого запаркованного ряда в левый перестроится, или с Краснова в стророну академгородка поехать. Мне это нервы доствляет, хоть и 6 лет назад научился по твоим видео что и как делать, и уже под 200 тысяч проехал...
Михаил вы просто находка для на читающих и водителей со стажем! На многие моменты вождения и обслуживания машины открываете глаза, четко, используя доходчивые и верные слова, объясняя тонкости! У вас хорошо это получается! Все же я заметил многое зависит от характера, трудолюбия и умения! Не всем это дано! Есть умеющие водить авто, а рассказать ничего толком не могут!
а тормозить можно сильно нажимая?или лучше потихоньку всётаки?как колодки меньше изнашиваются?
👋👍👍👍👍
Спасибо, но где же реклама?
Здраствуйте, Михайл. Расскажите как еще иди на обгон на трассе. А точней стоить знак обгон разрешен, а через 100 метров уже запрещен
Молодец. Надо немного расширить тему для водителей-тормозов на лежачем. Они думают что износ масляных амортизаторов пропорционален скорости проезда препятствия.
В Киеве большинство лежаков - в наглухо запаркованных спальных районах, и если перед ними не тормозить в ноль - то есть весьма ненулевой риск переехать какого-нибудь внезапного самокатчика. Не то, чтобы мне было жалко кого-то из участников потенциального ДТП в подобной ситуации, но сам я им становиться не хочу и не буду, и мнение "водителей-нетормозов" меня вообще не волнует. В городе, где средняя скорость перемещения авто в светлое время суток 10-15 км/ч, переживать по поводу потери 5 секунд - надо быть действительно альтернативно развитым.
настільки багато у нас ям, що вже з'являється їх теорія)
Як правильно переїжджати на механіці?
Это по городу понятно, а что делать за городом где туча мелких ям и скоростной режим выше не тормозить же постоянно?
если нужно ездить по таким местам постоянно надо задуматься о резине с 75тым-80тым профилем )))) и 4х4 приводом
Я слышал что нужно ехать больльше 120км/ч, на больших скоростях колесо пролетает яму если исправны аморты.
Спасибо большое за ваши видео.Я играю на компьюторе в Euro truck simulator 2.И спустя лет 5,первый раз сел за реальный автомобить и на удивление сразу поехал хорошо.Инструктор спрашивает,вы раньше ездили?,говорю нет, только на пк.Система у меня Logitech g27,и бывает катаю City car driving.
Слева яма , справа яма ) по моему много кому знакомое Тема)
на механике классно, просто выжать сцепление, на автомате такой возможности, увы, нету..........
Дудук дудук Джиу джиу Я все понял.
Вообще все ясно и понятнт
Глядя как по ямам едите, так и хочется руль крутить в сторону ровного покрытия 😂😂😂😂😂 Спасибо Михаил за Ваш труд! ❤️
А вот в зимнее время если ехать накатом то есть опустить педаль газа через лежащий полицейский можно попасть на обледенелый участок который образовался от шлифовки колёс, помню у тебя есть такой ролик.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если занял крайний левый ряд на трамвайных путях, для поворота на лево, при этом , когда занимал этот ряд , то сзади трамвая не было, а пока пропускал встречку , трамвай сзади подъехал. Что в таком случае нужно сделать , пропустить трамвай и съехать с путей , тогда я пропускаю свой поворот, или трамвай должен дождаться пока я зааершу маневр? Спасибо
Завершуй маневр
Слышала совет, что лежач.полицейских нужно проезжать на выжатом сцеплении и немного повернуть колеса..так ли это?
Да, мне вчера инструктор это тоже объяснял. И что не остановитьсЯ даже лучше.
Очень важно отпустить тормоз перед искусственным препятствием и ямой.
Какой адок!(((
И это столица самой большой и богатой на природные ресурсы страны Европы!
"тормоза придумал трус" и "выше скорость - меньше ям" :)
У меня лиф. Если тпускаю газ он сам тормозить. Как тогда поедать полицуйских
Кстати да, а про электромобили с рекуперацией на отпущенном газу - как то все позабыли... ))
Думаю тут не стоит полностью отпускать газ. Главное, чтоб в момент проезда ямы - машина двигалась на одной скорости, без торможения и ускорения. А вот как это добиться - вопрос к водителю?)
Поедай их с кетчупом
Очень толковые уроки, спасибо!
На Mark 2 97 года на всей скорости все ямы и рельсы проезжаю - лишь раз шаровая сломалась когда залетел в дичайшую яму ночью. за 10 лет примерно в ходовку лишь раз вложено 4000. Нужно не тормозить, а наоборот добавлять газ. Это ещё в школе проф. вождения давным давно показывали.
Больше газа - меньше ям.
Лайк за труд, Вы просто инструктор от Бога.
Будет ли видео про Eva коврики?
Да все просто тут. Михаила увидел, лайки поставил, ушёл.
А инструкторы говорят тормозить с сцеплением!!!
Торможу перед ямой,- отпускаю когда вот-вот наеду. Скорость ниже, передок приподнимается и выравнивается, ямку проезжаю. Иногда, если нет возможность объехать и не хочется оттормаживаться, рулю в сторону ямы, не на оборот. Борт приподнимается, подвеска со стороны ямы разгружается. но только на скорости ниже 60-ти
А нужно ли нажимать сцепление когда уже непосредственно едешь по яме или по гребню
Это инструкция для европейцев как ездить по совковым дорогам, а то они не представляют как это ямы могут быть на дороге, да ни одна а много, чтобы был выбор в какую из ям выбрать ехать... Очень весело получилось! Смех сквозь слезы..
Коробка автомат это ох*енно....
Михаил, сделайте видео про номера с сеточкой. можно или нет ездить на них?? Спасибо))
Инструктор советовал перед торможением смотреть в зеркало на сзади идущую машину.
Привет
Зробіть будь ласка відео про турбо кільце, дуже конфліктна тема
Турбо-кільце? Що це?
@@segrinov4159 ruclips.net/video/2TSX0D8-PAc/видео.html
особливий вид кільця, вїжддаючи на яке треба одразу вибарти потрібну смугу для руху і не змінювати її, вже є встановлені в Чернівцях, РІвному, Боярці, Луцьку, ... і рух по них викликає багато питань як у досвідчених водіїв так і у новачків, так як у ПДР явно не вказано про такі кільця
@@user.1234hgq , а чего там конфликтного? Там всё понятно, ориентируешься по знакам и разметке. Дело привычки, главное чтоб всё было в надлежащем состоянии, а не так как у нас, то знаков нет то разметка кое как.
@@_AlexDeFreDDy_ Саме так, це зручне рішення як на мене, і як Ви сказали важливо щоб була розмітка і знаки десь не в кущах. Але в нас є ще окрема категорія водіїв - які звикли їхати по старих кільцях і починають шукати на турбо кільці "помєху справа" коли виїжджають з кільця, або маневрувати по смугах
@@user.1234hgq , понял))... что-то не подумал за тех кто "купил права за сало и теперь король дороги")))
я все так и делаю,хотя мне никто из инструкторов не объяснял,притормаживаю до ям и т.п..
Не притормаживаю и норм все)
Я вот не понял , это прикол такой чтоли все дороги в ямах в странах снг? Или во всём мире такая проблема ?
Слава Богу их здесь много 🤣🤣
Видео класс, но как же на механике это все аккуратно проезжать
расскажите как проезжать ямы, если уже нету возможности притормозить и объехать. Куда крутить руль и каким колесом наезжать на яму. Какую часть/ось разгружать и тд. Понимание есть. Хотелось бы от вас детально послушать)
у нас в столице Казахстана дороги не очень.... во дворах ямы... и это в СТОЛИЦЕ.... приходиться см это видео... печалька....
Как ехать по незнайомим улицам?
5:54
на какой передаче переваливаемся?
Спасибо за информацию🙏
😂