Kultovní náklaďáky minulé éry č. 18 Robur Lo 3000 s l. p. a č. 19 Liaz 100.55 D -

Kultovní náklaďáky minulé éry
č. 18 Robur Lo 3000 s ložnou plochou
a
č. 19 Liaz 100.55 D - 1:43 - DeAgostini
+ představení nové kolekce Transformers Optimus Prime + ukázka hrnků od DeAgostini
#deagostini #43scale #collectibles #collection #czech #review #collection #unboxing #dakar #liaz #robur #kultovninakladaky

[@cars4ever_official]

Viem robur je hrozne škaredý ale podľa mna si zaslúži miesto v tejto kolekcií (narozdiel od tej miliardy poľských nákladiakov tento robur aspoň u nás v malom počte jazdil). To spracovanie je ale fakt otrasne a asi idem hľadať lepší kusok od inej firmy.

[@milanrulc9481]

Na Robura jsem se těšil jen z nostalgie. Ani ne proto, že bych se s ním kdy setkal, ale spíš proto, že jsem ho viděl v mnoha filmech. Když dorazil, přišlo mi, že nástavba je nakřivo. Po rozbalení to nebylo tak zlé, ale přes to to asi nebylo to pravé ořechové. Vyloženě mě zklamalo, že rám je z plastu. To jsem fakt nečekal. Kabina mi přijde jako kovová. Liaz se mi líbí o poznání víc, i když zrovna můj kousek má vadu. Přední nárazník je nalepený nakřivo. Nejen, že na jedné straně je vystouplý dopředu a na druhé utopený, ale navíc je nalepený víc napravo. Jedna stupačka je tak pod schůdkem, druhá je téměř mimo obrys Liazky. Dál je trochu naklopený. Celkově je to vyloženě nepovedený detail. Originál, který byl letos k vidění v Mnichově Hradišti na srazu Liazek vypadal výrazně lépe :) Co se týká toho výfuku, tak ten na modelu je zhruba v místě, kde je i na renovované Liazce. Na té renovované je možná posunutý dokonce víc dopředu.

[@honzascollection9351]

Ještě bych dodal, že Robur jsem prozkoumal po dotočení videa i v trafice a i tam ty dva modely byly stejně lehoučké jak ten můj. Máte to stejně?

[@-d1914]

Odpovědi na několik dotazů z videa: 1/ Fotka "Dream of Dakar" 2015 - je to zrenovovaný původní vůz z Dakaru 1985, v roce 2015 při příležitosti 30 let od první účasti jel tento vůz s posádkou Pour-Moskal-Ježek "expedici" ve stopách Rally Dakar 85. 2/ Ztráta 120 hodin pro číslo 627 v roce 85 - jednalo se převážně o penalizace za pozdní dojetí do cíle jednotlivých etap (za pozdní dojetí se nevylučovalo, ale dostávaly se mnohahodinové penalizace). 3/ Model dakarské Liazky z roku 88 DeA nevydalo z toho důvodu, že nebyla možnost ji naskenovat a přeměřit. Nicméně - renovace tohoto vozu byla letos na jaře dokončena, takže ta možnost jej naskenovat teoreticky už je (pokud bude mít DeA zájem a samozřejmě pokud s tím bude majitel vozu souhlasit). 4/ velikost všech modelů je v pořádku (aspoň co se týče těch dvou Tater a Liazu. Star nedokážu posoudit zcela přesně, ale myslím si, že relativně odpovídá). 5/ Vůz číslo 627 s bílou plachtou - je to pořád ten původní vůz 627 z Dakaru 85, ale kolem roku 2005 měl po nějakou dobu bílou plachtu (Tomáš Pour jel tento vůz prezentovat na slavnostní start Dakaru 2005 v Barceloně a při této příležitosti dal na vůz novou plachtu), předtím i potom tam byla vždy žlutá plachta. 6/ ACL vs DeA - na modelu od DeA některé reklamy chybí (stejně jako tomu bylo na dakarské Tatře i na Tatře kolem světa), model od ACL je správně. 7/ Relevantní fotky - během existence tohoto vozu se několikrát změnil vzhled. Na fotografii z roku 98 můžou být třeba sponzoři, kteří se nějak podíleli na renovaci. Rok 2005 (bílá plachta) tam zase můžou být sponzoři spolufinancující tu cestu do Barcelony (viz bod 5), pro rok 2015 jsou tam sponzoři výše zmíněné expedice do Dakaru (viz bod 1), dobové fotografie Liazek na Dakaru 85 jsou zde (auto bez polepu je foceno v době příprav na závod): liaz-dakar.com/index.php/event/LIAZ%20Dakar%2085 8/ Knížka - www.databazeknih.cz/knihy/pariz-dakar-102667 Je to o české účasti na Dakaru v letech 1985 až 1988 (případně i 1989, pokud se jedná o rozšířené vydání) 9/ Výfuk - skutečně má být níže a před zadním kolem (je to vidět i na těch dobových fotkách, viz bod 7)

[@KamilVoborník]

Chybějící polepy a mřížky světel z 3D tisku dělá Spida models

[@petrsafranek244]

Byl to Monti systém taky sem ho měl.A bylo to plastové ty samolepky se tam lepili Jinak supeeer videa

[@tomasstejskal8343]

Dobrý den co se týká náklaďáků od Deagostini tak bych chtěl říct že seznam s 80 čísli je jenom 23 českých. Pokud Deagostini nezmění seznam do 50ho čísla tak já s náklaďákama končím. Beru z trafiky jenom české. A jaký názor na seznam náklaďáků máte vy?? Děkuji

[@DaliborVostrez]

to se mi nezdá...

[@davidk.725]

Já beru nejen Československé takže spokojenost! Ano více našich kousků by bylo super ale buďme rádi aspoň za to co je zatím známo. Jinak není problém poohlídnout se po našich vozech u jiných výrobců ale to už prostě není za 369,- :D což plno... nedá

[@Maroš-k8f]

Mna by zaujimala cena