eu acho a versão diesel bem interessante e quero ter um mas vejo muitos videos ai do pessoal falando mau do carro mas a vesão flex onde ela não é 4x4 e mesmo assim o pessoal faz piada e fala mau, parabéns pelos videos.
É um dos menos caros carros diesel do Brasil, e achei interessante seu custo benefício (ainda que eu prefira o Compass). Pra quem reclama da presença da FIAT na Jeep, Chrysler e Dodge, saiba que esse Renegade, por exemplo, é vendido também nos EUA, sendo assim é um carro decente sim (pois é vendido também fora do Brasil). Por aqui FIAT é uma coisa, agora as outras marcas do grupo FCA (Jeep, Dodge) é outra coisa, não comparem Uno 1.0 básico com carros Jeep.
Elvis Adriano. Primeiro lugar, é farol de neblina, e no vídeo os faróis estavam funcionando normalmente assim com disse o Aron Luy. E se deu um problema, isso poderia ocorrer em qualque carro.
ja tive um Renegade e uma toro, os 2 a diesel, carros muitos bons, o problema é a mensagem falha no motor que apareceu nos 2 veículos, não sei se é culpa do nosso diesel, mas fiquei com receio em comprar outro FCA.
Penso que o fator tempo não seja algo determinante para escolher diesel. Pois paga-se mais caro, no entanto vende-se mais caro. A desvalorização é menor e o mercado é melhor.
ola Bellote! o que diferencia o sistema de traçao 4x4 do sport se comparado com o trailhawk? Notei que a diferença eh a selecao modo ROCK? Mas o que faz efetivamente esta configuracao? pois a diferença de precos eh gritante logicamente devido aos acessorios a mais...
Kenji Takemoto única diferença é q o spot e o longitude não tem o modo Rock. A diferenca é em acabamento e algubs opcionais o q ao meu ver, não justificam a diferença de preço.
ola Belote! Com relacao ao bloqueio de diferencial que vc citou ele esta presente tanto na versao sport quanto na trailhawk? Entao o que muda no modo "ROCK" do seletor, pois o sport nao tem esta opcao... Vc citou 17km por litro no melhor das hipoteses.... mas se o cara for muito muquirana e viajar sem bagagens e sozinho sera que consegue uma marca melhor se viajar a 100km/h? : ) Grato...
Acredito que andando na manha dá pra melhorar. A opção Rock é usada nos Trailhawk, pois recebem esse atestado após os testes realizados pela marca nos EUA.
Bellote, dê uma olhada nos vídeos do Falando de Carro, eles fazem testes off road em alguns videos e ele poderia servir de norte pra voce. Gosto dos seus videos, mas esse ai ficou devendo o off road rs
Boa Noite Renato! Parabéns pelo sucesso do canal, gosto muito de seu vídeos. Fiquei intrigado com seu comentário sobre o diesel, é que meu carro atual é flex, rodo por mês em circuito misto 1200 km, com essa quilometragem mensal valeria apena investir em um veículo diesel?
Sem essa que o Jeep é ruim, hoje no Brasil é ele quem domina! Em relação ao porta malas, os viajantes e aventureiros de plantão simplesmente encomendam um bagageiro no teto personalizado tipo o Renegado que a FullPower mostrou em seu canal. Só para finalizar, os defensores e amantes da marca Ford EcoSport e Mitsubishi TR4, por favor não se ofendam, o Jeep Renegado é a melhor pedida hoje. Pensem no conforto e espaço dos ocupantes, o porta mala de nenhum Jeep é grande!
Renato Bellote, Pq qualidade de seus vídeos vem caindo? Ta precisando uma resolução de 1080p aí. A Avaliação é ótima, mas a qualidade de imagem nem tanto...
Já precisei utilizar o carro na lama e posso dizer que fiquei um tanto quanto decepcionado. Alterei o modo fora de estrada (off road) para lama (mud) e ainda assim o carro patinou muito.
Muito bom! Mais eu acho que as montadoras poderiam disponibilizar mais carros com opção de cambio manual, esse publico esta ficando cada vez mais esquecido, imagina esse Renegade sport diesel com cambio manual, ai sim realmente seria um verdadeiro sport.
Olá, amigo, o meu é SPORT diesel 2016,já rodou +/- 18 000 Km só vejo marcar no painel 11 Km/litro.Já vi,se não me engano,no máximo,uma única vez 12Km/l mas ainda não vi marcar 14 Km/l ou 17Km/l.Será que é algum defeito?
Jm 117 . Tenho Um, comprei zero e atualmente está com 65000km. Andando de leve faz isso mesmo. Não existe carro perfeito, mas dos q já tive até hj, foi o q melhor se encaixou no meu uso. Já tive Corolla, Jeta 2.0 TSi, sw4, Pajeros tr4 e Dakar, hilux e triton👍.
até hoje mim pergunto porque não comprei um desses e fiquei com o Corrola! O Renegade tem o espírito off road que gosto num carro e com esse motor e câmbio não tem o que contestar.
Gostei do vídeo pois este Renegade a diesel é muito potente e econômico mas tem que ver o valor do seguro e a manutenção, pois veículos a diesel tem manutenção mais cara com certeza desde peças a bomba injetora ou turbo compressor, e afins. Mas valeu um abraço!!!
ótima matéria , só achei meio forçado vc dizer que gosta do acabamento dos bancos em tecido kkkkkkkkkkkkkkk , sacanagem um carro de mais de 100 mil vir com acabamento horrível desses!!
Cadê o teste off road? Só pequenos flashs e o carro andando no asfalto. Não mostrou como usar o sistema de tração. MT ruim esse vídeo. Garagem Fora de Estrada com carro no asfalto?!
É o primeiro vídeo. Mas o formato geral será esse, impressões no asfalto, eventualmente com off road leve na outra parte da pista. Mesmo porque algo mais pesado de off road acaba sendo muito específico para nosso público. Abs
Utilizamos a tração 4x4 durante todo o percurso de trilha (que é bastante íngreme). Mostrei os modos no início. Mas no próximo farei de forma mais clara. Abs
Sugiro que reveja com mais atenção. Falamos das impressões ao volante, conjunto motriz, espaço interno, acabemento interno, dirigibilidade, consumo, posicionamento de mercado, preço, vantagens e desvantagens do diesel, além de mostrar o modo 4x4 dentro de uma ideia de uso do consumidor médio. Abraços
Eu tb! Acho que todo carro que custe mais de 60 mil deveria vir de série com bancos em couro, mesmo que seja couro sintético, dá outra cara para o veículo.
este carro saiu lindo
eu acho a versão diesel bem interessante e quero ter um mas vejo muitos videos ai do pessoal falando mau do carro mas a vesão flex onde ela não é 4x4 e mesmo assim o pessoal faz piada e fala mau, parabéns pelos videos.
parabéns, amei o repórter e sua maneira simples e clara de expôr as informações
É um dos menos caros carros diesel do Brasil, e achei interessante seu custo benefício (ainda que eu prefira o Compass). Pra quem reclama da presença da FIAT na Jeep, Chrysler e Dodge, saiba que esse Renegade, por exemplo, é vendido também nos EUA, sendo assim é um carro decente sim (pois é vendido também fora do Brasil). Por aqui FIAT é uma coisa, agora as outras marcas do grupo FCA (Jeep, Dodge) é outra coisa, não comparem Uno 1.0 básico com carros Jeep.
top e o farol de milha lado direito queimou nos 1:47
Elvis Adriano Não parceiro, esse desligamento é automático...quando o carro faz curvas ele desliga por si próprio dando mais intensidade na outra luz!
A sim e por que meu primo comprou um renegade longitude e tava dando problema no farol de milha
Elvis Adriano. Primeiro lugar, é farol de neblina, e no vídeo os faróis estavam funcionando normalmente assim com disse o Aron Luy. E se deu um problema, isso poderia ocorrer em qualque carro.
Mattheus R. brigado por me corrigir 👍
Diesel é vida! Carros pesados como esses fazendo uma media melhor do que alguns 1.0 por aí.
mentira kkkkkkkk 😂😂😂😂
Deloko's Garage Sério?? ???? Mesmo o valor alto???????
Lindo esse carro!
Andando a 100km/h na Anhanguera o carro chega ate 21km/l
Um abraco
Acho que pra um canal desse o Willys deveria ser testado , esse sim é off Road !!!
ja tive um Renegade e uma toro, os 2 a diesel, carros muitos bons, o problema é a mensagem falha no motor que apareceu nos 2 veículos, não sei se é culpa do nosso diesel, mas fiquei com receio em comprar outro FCA.
carro ótimo pra estuda e algumas estrada de barro quando não tive mas estrada de asfalto 😉😉😉😉😉😉😉😉mas pra buracos de asfalto ele aguenta bem ....!!!
Podia botar em pauta os diesel dos anos 80, f1000 e d20, XK deserter etc
Penso que o fator tempo não seja algo determinante para escolher diesel. Pois paga-se mais caro, no entanto vende-se mais caro. A desvalorização é menor e o mercado é melhor.
Cada vez melhor..poderia relembrar um gurgel em uma próxima.
essa versão subiu 15 mil desde o lançamento
Jeep RenegadeEleito Carro do Ano pela Revista Autoesporte.
ola Bellote! o que diferencia o sistema de traçao 4x4 do sport se comparado com o trailhawk? Notei que a diferença eh a selecao modo ROCK? Mas o que faz efetivamente esta configuracao? pois a diferença de precos eh gritante logicamente devido aos acessorios a mais...
Kenji Takemoto única diferença é q o spot e o longitude não tem o modo Rock. A diferenca é em acabamento e algubs opcionais o q ao meu ver, não justificam a diferença de preço.
trailhawk é mais alto tbem, faz um boa diferença no offroad.
Parabéns pelo video! Vou trocar minha tucson pelo renegade diesel,rodo muito a trabalho.Esse consumo foi com ar condicionado ligado?
Obrigado. Com ar sempre ligado
Bellote,vc iria de troller ou modelo mais top a diesel da jeep renegade,para fazer de tudo.
Esse carro é demais!Very good!
Bellote kd o vídeo com a Quantum?
Renegade melhor custo x benefício
Bellote, faz uma avaliação do Subaru Impreza 2011 2.0 16v.
ola Belote! Com relacao ao bloqueio de diferencial que vc citou ele esta presente tanto na versao sport quanto na trailhawk? Entao o que muda no modo "ROCK" do seletor, pois o sport nao tem esta opcao... Vc citou 17km por litro no melhor das hipoteses.... mas se o cara for muito muquirana e viajar sem bagagens e sozinho sera que consegue uma marca melhor se viajar a 100km/h? : ) Grato...
Acredito que andando na manha dá pra melhorar. A opção Rock é usada nos Trailhawk, pois recebem esse atestado após os testes realizados pela marca nos EUA.
Super caro, se não, teria um............bom video
otima matéria
Bellote, dê uma olhada nos vídeos do Falando de Carro, eles fazem testes off road em alguns videos e ele poderia servir de norte pra voce. Gosto dos seus videos, mas esse ai ficou devendo o off road rs
Bellote. ótimo vídeo como sempre. fale sobre o suzuki jimny num próximo vídeo, ninguém fala dele e ainda tem o novo vitara.
Teste também o Compass Flex 4x4
Boa Noite Renato!
Parabéns pelo sucesso do canal, gosto muito de seu vídeos.
Fiquei intrigado com seu comentário sobre o diesel, é que meu carro atual é flex, rodo por mês em circuito misto 1200 km, com essa quilometragem mensal valeria apena investir em um veículo diesel?
Obrigado. Eu acho que compensa no seu caso o diesel. Ou um flex com motor pequeno e turbo 👍🏻
Sem essa que o Jeep é ruim, hoje no Brasil é ele quem domina! Em relação ao porta malas, os viajantes e aventureiros de plantão simplesmente encomendam um bagageiro no teto personalizado tipo o Renegado que a FullPower mostrou em seu canal. Só para finalizar, os defensores e amantes da marca Ford EcoSport e Mitsubishi TR4, por favor não se ofendam, o Jeep Renegado é a melhor pedida hoje. Pensem no conforto e espaço dos ocupantes, o porta mala de nenhum Jeep é grande!
vc disse q tinha um peugeot, qual modelo era?
Mattheus R. 206 1.4 Moonlight
Leonardo Barbosa dos Santos Obrigado.
Gostaria de ver um vídeo dos itens de serie sem opcionais do renegade longitude 4x4.
,,,,,🎀🎊 Jesus Cristo única esperança!!!
ae Renato faz um teste do trabant
Renato bom dia , Jorge de recife grande questão de carro pra blindagem melhor com motores a gasolina ou diesel ?? abraço boa semana
Renato Bellote,
Pq qualidade de seus vídeos vem caindo? Ta precisando uma resolução de 1080p aí.
A Avaliação é ótima, mas a qualidade de imagem nem tanto...
trás vídeos com o impala 61
por isso o diesel é a opçao mais vendida na europa..
bellote muda esse ponto da camera pota ela em primeira pessoa
Já precisei utilizar o carro na lama e posso dizer que fiquei um tanto quanto decepcionado. Alterei o modo fora de estrada (off road) para lama (mud) e ainda assim o carro patinou muito.
Renegade so Diesel!! O Flex parece 1.0...Quem gosta de Jeep de verdade, sabe que esse carro JAMAIS aguenta uma trilha pesada!!
Raphael Fernandes ele não aguenta nem uma "trilinha" com um atoleiro mais fundo !
Muito bom! Mais eu acho que as montadoras poderiam disponibilizar mais carros com opção de cambio manual, esse publico esta ficando cada vez mais esquecido, imagina esse Renegade sport diesel com cambio manual, ai sim realmente seria um verdadeiro sport.
Muitooo bom o vídeo, porém eu prefiro o Renegade Flex . Não gosto de nada a diesel .
O motor é turbo?
Olá, amigo, o meu é SPORT diesel 2016,já rodou +/- 18 000 Km só vejo marcar no painel 11 Km/litro.Já vi,se não me engano,no máximo,uma única vez 12Km/l mas ainda não vi marcar 14 Km/l ou 17Km/l.Será que é algum defeito?
Então, depende muito do modo de direção e trajetos. Essa semana estou com um deles e a média ficou nos 14,7 km/l
ae pessoal KD o Gandi foi presso pq os dois canal dele tá parado a um ano
faz a Grand cherokee 1998
único ponto positivo desse jeep são os 35,7 kgfm aos 1750rpm, esses 17 km/l ta difícil de acreditar, pois a propiá css fala de no máximo 11,5 km/l!
Jm 117 . Tenho Um, comprei zero e atualmente está com 65000km. Andando de leve faz isso mesmo. Não existe carro perfeito, mas dos q já tive até hj, foi o q melhor se encaixou no meu uso. Já tive Corolla, Jeta 2.0 TSi, sw4, Pajeros tr4 e Dakar, hilux e triton👍.
a camada de ozonio agradece.
até hoje mim pergunto porque não comprei um desses e fiquei com o Corrola! O Renegade tem o espírito off road que gosto num carro e com esse motor e câmbio não tem o que contestar.
Gostei do vídeo pois este Renegade a diesel é muito potente e econômico mas tem que ver o valor do seguro e a manutenção, pois veículos a diesel tem manutenção mais cara com certeza desde peças a bomba injetora ou turbo compressor, e afins. Mas valeu um abraço!!!
Bom vídeo, mas Renegade com chassi? Não né?🤭
Se é pra fazer "fora de Estrada" faça com os que domina o seguimento Mitsubishi Pajero
Up
SUBARU e uns puta carro também
ótima matéria , só achei meio forçado vc dizer que gosta do acabamento dos bancos em tecido kkkkkkkkkkkkkkk , sacanagem um carro de mais de 100 mil vir com acabamento horrível desses!!
Cadê o teste off road? Só pequenos flashs e o carro andando no asfalto. Não mostrou como usar o sistema de tração. MT ruim esse vídeo. Garagem Fora de Estrada com carro no asfalto?!
É o primeiro vídeo. Mas o formato geral será esse, impressões no asfalto, eventualmente com off road leve na outra parte da pista. Mesmo porque algo mais pesado de off road acaba sendo muito específico para nosso público. Abs
Renato Bellote mas assim não temos uma opinião concreta de como o carro funciona no fora de estrada. Nem utilizou o 4x4. Não mostrou como acioná-la!
Utilizamos a tração 4x4 durante todo o percurso de trilha (que é bastante íngreme). Mostrei os modos no início. Mas no próximo farei de forma mais clara. Abs
Vitor Campista sai fora
Alex Reis pq? Dei minha opinião.
Faz um video do Grand Vitara! Melhor custo benefício da categoria sem duvidas
Por favor né?? só mostrou o carro superficialmente :( cadê o teste? não dá pra tirar nenhuma conclusão!
Sugiro que reveja com mais atenção. Falamos das impressões ao volante, conjunto motriz, espaço interno, acabemento interno, dirigibilidade, consumo, posicionamento de mercado, preço, vantagens e desvantagens do diesel, além de mostrar o modo 4x4 dentro de uma ideia de uso do consumidor médio. Abraços
Entendi melhor a proposta do vídeo. Realmente foi resumido, mas bem esclarecedor.
diesel.e economia e mootr melhor caminhonete so a diesel
Nao comprem esse carro achando que ele tem real potencial OFF ROAD, nao se enganem hahahaha comprem uma caminhonete, um jimny ou pajeio tr4
Deus me livre,kkkkkkkkkkkk
Putz, eu detesto banco de tecido, acho mto feio.
Eu tb! Acho que todo carro que custe mais de 60 mil deveria vir de série com bancos em couro, mesmo que seja couro sintético, dá outra cara para o veículo.
17 kml? kkkkkkkk diziam isso do ford maverick na epoca que ele fazia ate 12 a 13 km l com motor v8 ! kkkkkkk 😂😂😂😂
Eu não gosto desse carro,só do interior e do motor
Só teria ele se ganha-se
A aparência de carrinho de brinquedo e o preço também é uma brincadeira