Bang mau tanya,kalau switch kopling yg bawaan motor nya di jemper apakah bakal mempengaruhi switch yg dari tombol QS nya.? Sedangkan yang nempel di kopling nya itu yang dari tombol qs mbr tech nya.?
@@irwansur223 iya betul, maksudnya ga boleh di satuin kabel dari mbrtech sama kabel kopling yg dari motor. Kalo kabel koplingnya doang di jumper gapapa supaya ttp bisa starter pas masuk gigi
punya saya kok kadang qs up n down nya gabisa aktif ya pas kondisi mesin panas di cbr250rr padahal awal pasang januari lalu aman aman aja. baru pertengahan maret ini pas mesin panas jadi gaaktif qs nya. kan kalo mesin panas otomatis kipas radiator nya nyala tuh. apa kelistrikannya gakuat ya. bingung jg jadinya.
Coba connect ke appsnya kalo pas kondisi QS nya ga berfungsi normal. Coba cek, pada saat kejadian, apa RPM bisa terbaca di apps nya? Kalo RPM nya di apps 0, maka smua fitur ga bs berfungsi. Bisa jadi bro dptnya modul yg harus di recall, krn sempat ada recall massal dr MBR tech. Kalo rpm bisa terbaca di apps namun QS ga berfungsi, coba periksa ulang sambungan kabel mbrtech yg ke throttle by wire. Semoga bermanfaat
@@AutoMotorMks awal tau kejadian qs ga fungsi uda saya cek pake hp gan bacaan rpm nya gasama kaya di speedo. Lalu aku coba pencet tombol muat ulang yang ada d menu kalibrasi abis itu normal lagi rpm nya. Saya coba auto warmup nya masih bisa sama switch koplingnya. Udah bolak balik saya reset pabrik, kalibrasi sensor sesau dg yt mbrtech bahkan sampe modul saya kasih kain bekas agar ga keguncang tp hasilnya nihil. Pokoknya mesin panas kipas radiator nyala, qs up down nya gafungsi tapi auto warmup masih fungsi. Pas kondisi dingin baru bisa lagi
kalo mati mesin sih kita blm pernah ngalamin. cuma kalo QS nya ga berfungsi abis ujan/cuci, bisa cek di bagian sensor QSnya. Ngmng2 sensor terbaru warna sensor dan kabelnya merah yak.
Setelah cuci motor tiba2 war up sendiri. Sudah di reset tidak ada perubahan juga. Akhirnya saya copot padahal pemakaian tidak sampai sebulan. Kira2 trouble dimananya ko? Terimakasih
Di tombol kecil itu. Kl dicuci jgn di semprot terlalu deras. Krn tombolnya diciptakan bukan untuk disemprot air bertekanan. Tar kl kering sembuh lg koq itu
itu set ulang nilai sensornya. idealnya nilai push itu kisaran 15-30 dari nilai sebelum disentuh. sedangkan nilai pull itu kisaran 15-40 dari sebelum disentuh. kemudian test lagi.
Matius 11:28-30 (TB) Marilah kepada-Ku, semua yang letih lesu dan berbeban berat, Aku akan memberi kelegaan kepadamu. Pikullah kuk yang Kupasang dan belajarlah pada-Ku, karena Aku lemah lembut dan rendah hati dan jiwamu akan mendapat ketenangan. Sebab kuk yang Kupasang itu enak dan beban-Ku pun ringan." Ini pesan YESUS buat anda YESUS KRISTUS akan datang kembali segera!
pemasangan D2FI-C dan C2FI-C sama. Pemasangan B2FI ke CBR250RR sedikit berbeda karena tidak ada kabel ke throttle by wire kalo di B2FI. Karena B2FI tidak punya fitur auto blip (down shift) selebihnya sama aja.
@@alfinwisnu8524 betul skali. C2FI-C bisa up, down, launch control, pitlane limiter, auto warm up. kalo D2FI-C tidak bisa launch control dan pitlane limiter
![[Tutorial] Pemasangan Quick Shifter MBR Tech B2FI-K di Kawasaki Ninja 250FI](http://i.ytimg.com/vi/hGWuKuEo4PU/mqdefault.jpg)
manteep koh🙏🔥
terima kasih kembali bro
Bang mau tanya,kalau switch kopling yg bawaan motor nya di jemper apakah bakal mempengaruhi switch yg dari tombol QS nya.?
Sedangkan yang nempel di kopling nya itu yang dari tombol qs mbr tech nya.?
Klaim dari mbrtech sih ga boleh di jumper. Tp gatau deh, mau coba jumper tp takut malah jadi masalah
@@koswara2018 kata dari pihak mbrtech kabel switch bawaan motor gpp di jumper,asal jangan di jumper ke switch mbrtech nya
@@irwansur223 iya betul, maksudnya ga boleh di satuin kabel dari mbrtech sama kabel kopling yg dari motor. Kalo kabel koplingnya doang di jumper gapapa supaya ttp bisa starter pas masuk gigi
Gan beda 250rr yang sp sama engga apa aja y?
Bahas yg E2FI standalone pit limit dn lc donk om
Itu sbnr psgnya mirip aja sama yg B2FI bro. Secara teori psgnya rada mirip aja smua. Kabel ke koil dan switch kopling.
@@AutoMotorMks pnp kan ya bg ? Gada yg dipotong² kabel kan
Pernah pasang di kawasakiz800 ngk om..??
pasang yg B4FI. bisa buat moge 4 silinder
QS MBR tech nya apa sudah anti air?
Klaim dr MBR Tech udah water resistant. Tp biasanya kita kl pasang di tempat yg tidak terkena air langsung. Lebih baik mencegah sih
Belum bro ini saya eror gigi 3 mati gara gara kehujanan sama cuci motor
Gan kayak baut warna biru di stang motor itu apa y?
punya saya kok kadang qs up n down nya gabisa aktif ya pas kondisi mesin panas di cbr250rr padahal awal pasang januari lalu aman aman aja. baru pertengahan maret ini pas mesin panas jadi gaaktif qs nya. kan kalo mesin panas otomatis kipas radiator nya nyala tuh. apa kelistrikannya gakuat ya. bingung jg jadinya.
Coba connect ke appsnya kalo pas kondisi QS nya ga berfungsi normal. Coba cek, pada saat kejadian, apa RPM bisa terbaca di apps nya? Kalo RPM nya di apps 0, maka smua fitur ga bs berfungsi. Bisa jadi bro dptnya modul yg harus di recall, krn sempat ada recall massal dr MBR tech.
Kalo rpm bisa terbaca di apps namun QS ga berfungsi, coba periksa ulang sambungan kabel mbrtech yg ke throttle by wire.
Semoga bermanfaat
@@AutoMotorMks awal tau kejadian qs ga fungsi uda saya cek pake hp gan bacaan rpm nya gasama kaya di speedo. Lalu aku coba pencet tombol muat ulang yang ada d menu kalibrasi abis itu normal lagi rpm nya. Saya coba auto warmup nya masih bisa sama switch koplingnya. Udah bolak balik saya reset pabrik, kalibrasi sensor sesau dg yt mbrtech bahkan sampe modul saya kasih kain bekas agar ga keguncang tp hasilnya nihil. Pokoknya mesin panas kipas radiator nyala, qs up down nya gafungsi tapi auto warmup masih fungsi. Pas kondisi dingin baru bisa lagi
maaf ini yang 10.6 om?🙏
Ko mbr tech saya naik gigi 3 mati mesin nya kadang bisa di gigi 3 kadang engga, kendala terjadi saat sedang hujan atau abis di cuci motornya
nah sama tuh om kek punya ku
kalo mati mesin sih kita blm pernah ngalamin. cuma kalo QS nya ga berfungsi abis ujan/cuci, bisa cek di bagian sensor QSnya. Ngmng2 sensor terbaru warna sensor dan kabelnya merah yak.
Tutorial kalibrasinya dong koh
belum sempat buat nih bro. nanti sy usahakan sesegera mungkin.
kalo untuk tipe b2fi apakah sama pemasangan nya?
Mas kalau underbone saya sudah diganti apakah bisa memakai qs dsri mbrtech ini?
Bisa, selagi masi pake shift rod, ga ada masalah
Setelah cuci motor tiba2 war up sendiri. Sudah di reset tidak ada perubahan juga. Akhirnya saya copot padahal pemakaian tidak sampai sebulan. Kira2 trouble dimananya ko? Terimakasih
Di tombol kecil itu. Kl dicuci jgn di semprot terlalu deras. Krn tombolnya diciptakan bukan untuk disemprot air bertekanan. Tar kl kering sembuh lg koq itu
Mas saya ko ngerasa pas up gear agak keras ya, itu cara memperbaikinya gimana ya mas?
itu set ulang nilai sensornya. idealnya nilai push itu kisaran 15-30 dari nilai sebelum disentuh. sedangkan nilai pull itu kisaran 15-40 dari sebelum disentuh. kemudian test lagi.
Matius 11:28-30 (TB) Marilah kepada-Ku, semua yang letih lesu dan berbeban berat, Aku akan memberi kelegaan kepadamu.
Pikullah kuk yang Kupasang dan belajarlah pada-Ku, karena Aku lemah lembut dan rendah hati dan jiwamu akan mendapat ketenangan.
Sebab kuk yang Kupasang itu enak dan beban-Ku pun ringan."
Ini pesan YESUS buat anda
YESUS KRISTUS akan datang kembali segera!
@Auto Motor Makassar link pmbelian untuk R25 old
www.tokopedia.com/automotor/quick-shifter-mbr-tech-b2fi-2-silinder-fuel-injection
Bwt motor bebek bisa gak Bang
Setelah pasang motor gak bisa di starter, kenapa ya??
Untuk CBR 150R versi tahun 2021 bisa nggak ya?
Pake B1FI. Tp ga ada downshift nya. Cuma upshift, launch control, pitlane limiter
Beda pemasangan full fitur sama yang ngak apa ya mas?
pemasangan D2FI-C dan C2FI-C sama. Pemasangan B2FI ke CBR250RR sedikit berbeda karena tidak ada kabel ke throttle by wire kalo di B2FI. Karena B2FI tidak punya fitur auto blip (down shift) selebihnya sama aja.
I want to buy it
lokasi dimana ini om?
Auto Motor, Makassar.
Ini Uda up and down mas?
iya C2FI-C udah up and down di CBR250RR
harga berapa bosss
Perbedaan C2FI sama D2FI apa gan?
c2fi full fitur, d2fi cuma up, down sama auto warmup
@@alfinwisnu8524 betul skali. C2FI-C bisa up, down, launch control, pitlane limiter, auto warm up. kalo D2FI-C tidak bisa launch control dan pitlane limiter