Bukan oli masuk bossss tapi Itu namanya misfire,sebutlah gagal pengapian karena busi sudah lemah busi tak dapat memantikan bunga api alhasil bbm tidak terbakar mskanya busi basah
@@SulisSetyowati-io7yr motor nya berasap putih apa hitam kalo asap hitam pertanda bbm terlalu boros kalo putih itu oli ikut kebakar di ruang bakar bisa jadi ada kebocoran sil klep atau ring piston yang longgar 😁 gitu kak maaf kebanyakan saya tulis nya
@@SulisSetyowati-io7yr iya itu oli nya ikut kebakar ada kebocoran , bawa aja ke bengkel kak minta di cek bagin yang bermasalah nya biar pasti saya juga kurabg begitu paham😂
@@Farid.jt11 ou...ke kanan itu kan arah jarum jam ya? Berarti motor saya tersendat ketika di gas spontan/ mau salip kendaran mesin malah mati.itu karena kurang bensin kebanyakan angin ya bang?
Kalau 2 t beda lagi ya pak? Misal f1zr Kalau bagian atasnya putih, itu mj nya kekecilan (ngmpos atau lemot rpm tinggi Bagian bawah pangkal nya basah, itu pj nya kegedean Nahhh apa sama 4t dengan 2 tak pak, Sekian terimakasih 🙏🏿
Bang rxs saya pke os 50 karbu pwk 28 pj 36 mj 120, jarum skep di angka 4 dari atas setelan basah, tpi kenapa busi sering mati, sedangkan rpm menengah sama atas ujng busi warna merah bata, bawahan hitam sma basah, perkiraan 2kali sehari sering ganti busi, kira2 pj nya harus turun lagi
@@Aleksandar_vucicKalo oli masuk lewat klep itu yg bermasalah seal klepnya karena udah rusak, keras atau udah longgar. Kalo skir klep itu untuk masalah kompresi bocor atau pasang klep/sitting klep baru biar rapat.
Punya merah bata Cuma bang Dia kadang lari 80 kmpj agak nyendat2 gk mau lamsam Itu knp ya kira2 Kalau businya merah bata otomatis coil cdi masih normal kan Dia kalau 60kmpj ke bawah bisa lamsam
Merah bata bukan jaminan pembakaran ideal buat mesin, lebih baik stel sesuai kebutuhan mesin kalo masih pakai karbu. Supra fit saya dulu juga gitu, merah bata dari elektroda sampai bagian ulirnya. Tapi setiap pagi agak susah nyala dan selalu brebet diawal buka gas. Di rpm atas kadang suka nyendat seperti telat bensin. Akhirnya klip jarum skep saya pindah ke no 3 dari atas (standar) yg sebelumnya no 2 dari atas. Hasilnya motor jadi normal baik saat pertama dinyalakan dan saat dikendarai. Warna elektroda busi coklat kering agak kehitaman dan bagian ulir hitam kering tanpa kerak.
Bukan oli masuk bossss tapi Itu namanya misfire,sebutlah gagal pengapian karena busi sudah lemah busi tak dapat memantikan bunga api alhasil bbm tidak terbakar mskanya busi basah
Benar benar
klo busi baru gmn om,dipakai trus hitam basah GT,intinya boros busi
@@SulisSetyowati-io7yr motor nya berasap putih apa hitam kalo asap hitam pertanda bbm terlalu boros kalo putih itu oli ikut kebakar di ruang bakar bisa jadi ada kebocoran sil klep atau ring piston yang longgar 😁 gitu kak maaf kebanyakan saya tulis nya
Asapnya putih om,boros busi cepat mati,😁
@@SulisSetyowati-io7yr iya itu oli nya ikut kebakar ada kebocoran , bawa aja ke bengkel kak minta di cek bagin yang bermasalah nya biar pasti saya juga kurabg begitu paham😂
Ini bhas motor 2 tak atau 4 tak gan??
Busi Hitam kering yang diperbaiki apa bang
Biasane nidel jet longgar mas kro mainjet gak iso rapet karo jarum e🙏
Kalo terlalu boros bbm seting angin putar kemana bang?
Ke kiri
@@OlipPia-fg4zr bukanya ke kiri buka angin,semakin banyak angin semakin boros?
Ngga bang.justru semakin ke kanan malah boros @@baru_tanam
@@Farid.jt11 ou...ke kanan itu kan arah jarum jam ya?
Berarti motor saya tersendat ketika di gas spontan/ mau salip kendaran mesin malah mati.itu karena kurang bensin kebanyakan angin ya bang?
Thanks kawan. 🙏🏾🙏🏾
V150 pakai pertalit busi hitam dan agak basah, setelah saya pakai Pertamax busi warna merah bata dan kering
pert4let memang jelek, mending premium kuning tp skrg g ada
@@otomotifmanbetul
saran guys. untuk new scorpio di pakai harian. selalu cepet item busiNya
Jajal setel angin sek mas biasane mari,ngk
@@rizqiniam4850 turunin rpm nya di angka 1 apa 1.2 mass. Saya nyetelNya di angka 2
Pake busi yang jauh lebih berkualitas lah materialnya...
Bang kalo untuk tipe karbu vakum , agar sedikit boros itu setelan anginnya puter kiri apa kanan??
Busi yang bagus buat gl pro apa om
Gua berkerak putih sampe keraknya gede"
Kalau 2 t beda lagi ya pak?
Misal f1zr
Kalau bagian atasnya putih, itu mj nya kekecilan (ngmpos atau lemot rpm tinggi
Bagian bawah pangkal nya basah, itu pj nya kegedean
Nahhh apa sama 4t dengan 2 tak pak,
Sekian terimakasih 🙏🏿
Saya mendekati merah bata, tp sedikit lbh item, tp ga sampe ke borosan🙏
Masih ideal
siiiap..trims
Busi warna putih kering. Tapi kenalpot berasap kalo di gas RPM tinggi kira2 apa ny ya bng?
Asap putih?
@@udin9855 iya bang
Busi vega berkerak putih msalah nya apa bos
Bang rxs saya pke os 50 karbu pwk 28 pj 36 mj 120, jarum skep di angka 4 dari atas setelan basah, tpi kenapa busi sering mati, sedangkan rpm menengah sama atas ujng busi warna merah bata, bawahan hitam sma basah, perkiraan 2kali sehari sering ganti busi, kira2 pj nya harus turun lagi
Kalo busi hitam kering penyebabnya apa?
buat nomer 3 kalo di rx king apa penyebabnya
Elektroda sama pinggiran kering, tapi drat/ulirnya basah oli kira2 apanya om?
Ring pistin sudah kurang baik
Baru bongkar hitam kering, beli di online yg datang drat panjang bawaan kendaraan drat pendek 😐
Bahaya itu bisa nabrak nnti pistonnya
Kalu terlalu boros bbm apa yang harus d lakukan boss?
diiritin bang
Busiku kok putih inti tengahnya bibir pinggirnya item, baru pasang banget terus cek. Terlalu irit kah?
Karbu atau injeksi?
Hitam basa bang
Punyaku revo 100, busi merah bata, lari mentok 90 an
Kampas otomatis ama lonceng dan mulai aus itu bang
Busi warna putih lah karena itu bersih❤
Yg no1 itu cara ngatasinya gmn?
MJ nya minta naik
@@maskampleng1303sy yg nmr 2 om. Berarti harus bongkar karbu nya ya di iritin
@@hambaallah3150 iya mas
Kalo saya pinggiran busi hitam tapi ujung nya merah bata itu sh gmn bagus ngga
Pingiran hitam artinya bawah basah, ujung merah bata artinya sdh pas
Klo yg no 2 gmna cara ngatasinnya om
Kalo basah di bagian drat nya aja itu kenapa
Kalo oli masuk ruang bakar cara ngatasinnya gmn bang
Skir klep atau ganti ring piston
@@Aleksandar_vucicKalo oli masuk lewat klep itu yg bermasalah seal klepnya karena udah rusak, keras atau udah longgar. Kalo skir klep itu untuk masalah kompresi bocor atau pasang klep/sitting klep baru biar rapat.
Yang nomor 2 itu harus apa nya yang di rubah bng?
fuq boreup busi hitam basah ...bau bensin..di buat gtu
..biar overhead
Punya merah bata
Cuma bang
Dia kadang lari 80 kmpj agak nyendat2 gk mau lamsam
Itu knp ya kira2
Kalau businya merah bata otomatis coil cdi masih normal kan
Dia kalau 60kmpj ke bawah bisa lamsam
Main jet setel ulang
Merah bata bukan jaminan pembakaran ideal buat mesin, lebih baik stel sesuai kebutuhan mesin kalo masih pakai karbu. Supra fit saya dulu juga gitu, merah bata dari elektroda sampai bagian ulirnya. Tapi setiap pagi agak susah nyala dan selalu brebet diawal buka gas. Di rpm atas kadang suka nyendat seperti telat bensin. Akhirnya klip jarum skep saya pindah ke no 3 dari atas (standar) yg sebelumnya no 2 dari atas. Hasilnya motor jadi normal baik saat pertama dinyalakan dan saat dikendarai. Warna elektroda busi coklat kering agak kehitaman dan bagian ulir hitam kering tanpa kerak.
Yg no 1 yg d rubah 'jarum 'pj apa mj om
PJ
@@frendy138gmna cara ngrubahnya mas🙏
punyaku warna putih tapi ko masih boros yh
Klo busi udah merah tapi motor kaya berat kenapa ya abng
Berarti minta boros, punya saya juga gitu, tak bikin setelan pas merah bata malah loyo, giliran di bikin hitam kering malah enak
@@ahmadadi8141klo itam kering gtu bagus kah om ? cepet mati gk businy
bang apakah ngaruh terlalu irit mbrebet sampe mogok susah nyala?
Klo oli masuk ruang bakar itu knapa om
ya berarti ada yg bocor, entah seal klep nya, ring seher, kecuali 2 tak😁
@@alfidzn22kalau 2 tak knp om?seal kruk as atau ringnya?
Beat deluxe busi nya putih,,hrusnya gmna bng,,
Kalau busi fizr bang warna putih itu kekurangan apa🙏
Terlalu irit gan Dari minyak maupun Olsam
@@AhmadRusyadi-st1fpbang dari ciri2 itu busi aku putih bang terlalu irit dan mbrebet malah mogok.... embg ngaruh bang?sampe mogok
saya ga tau
Saya malah hitam kering