On sait ce qu'on fait.... mais "Je vais essayer de toucher le câble", il aurait pu y rester... Ca aurait été moins suicidaire de balancer une barre métallique entre le toit du train et la câble pour "tester": si c'est sous tension: feux d'artifice & tu te manges un paquet de métal en fusion mais au moins tu t'électrocutes pas...
Une ligne haute tension ne peut pas instantanément faire passer une barre métallique à l'état de fusion, au mieux un bout de cuivre sur une THT ça prendrait deux secondes, alors une barre d'acier sur une HT... En revanche, "tester" ainsi c'est l'électrocution assurée : tu crées un court-circuit sur la ligne, un arc électrique se forme et se propage dans ce qu'il trouve de plus conducteur au-delà de la barre, c'est à dire toi. La seule méthode "moins suicidaire" c'est tout simplement de ne pas grimper sur le toit.
Que je dis balancer une barre, c'est pas en restant à 1 m , mais plutôt à 6 m minimum que je pense... Avec les 1500 V continus du RER RATP, l'arc peut être impressionnant à vue d'oeil m'ais ne réussira pas à rester à amorcé à distance importante vu la faible tension, donc pas vraiment de risquer de se faire foudroyer... Sans compter que normalement tout disjoncte en cas de court circuit;
Si on s’est permis de toucher le caténaire c’est que nous étions accompagnés d’un groupe de 5 personnes(qu’on ne voit pas forcément dans la vidéo) qui connaît parfaitement l’endroit et qui était au courant qu’il n’y avait plus de courant (lol)
Sauf que la vidéo laisse penser que vous ne savez pas; De toute manière c'est pas une information fiable, l'alimentation peut très bien être coupé à un moment et rétablie plus tard... rien que pour éviter le vol du cuivre par exemple ! Ps: "caténaire" c'est féminin
En effet on arrive pas à véhiculer tout les messages que l’on veut en vidéo mais le groupe en question avait déjà fait presque une dizaine de repérage donc on savait qu’il n’y avait aucun danger de ce côté là. On essaiera d’insister plus sur le fait de ne pas reproduire ce qu’on fait
Gabriel & Corentin vous etes mais meilleurs youtubeur j'espère que vous me répondre sa fait depuis 2517 abonnés que je vous suis vous pour er me répondre svp
Gabriel & Corentin vis vidéo sont super mai un seule problème cest que vous n'expliquez jamais pk cet endroit et abondonner etc.. Ce serai hyper cool que vous expliquer sa bref j'espère en tout cas que ce conseil vous aura servi et que vous allez voir cef mess plus pu moins important bref continuer comme ça ❤️❤️
Gabriel & Corentin Super vos vidéos les jeunes Urbexeurs , Nico et Pierro vous tirent leurs casques 😁😁 Si vous passez par le Sud-Ouest un de ses quatres , venez nous contacter que l'on urbex entre jeune et moins jeunes 😉😄 On s'abonne à votre chaîne ,faite de même pour nous soutenir 😊😉 ruclips.net/video/dPXnnYMb2H0/видео.html
5:46 c'est malhonnête de dire sa car si vous le faites, ce qu'il faut dire à vos internautes c'est qu'il faut être extrèment vigilant mais dire que vous interdisez cette pratique qui ne vous appartient absolument pas, je TROUVE sa mal honnete de votre part, et puis dire que vous savez ce que vous faites quoi... Tu monte sur une rame pour toucher la pantographe et PIRE! Le cable Électrick?! C'est totalement inconscient de votre part, je rapelle que le tunnel dans la vidéo est Sous Nanterre raccordé au RER A, le RER A est en partie exploitée par la RATP, mais la Nanterre, c'est pas Paris, Nanterre c'est en banlieue, il y'a de grandes chances que les cables soient exploitée par la SNCF et la SNCF c'est pas la même chose que la RATP! Cables RATP : 1500 Volts Cables SNCF : 25000 Volts!!!! Dans touts les cas tu meurs, mais pour mourir avec un cable RATP faut le toucher, La SNCF leur cable est tellement chargé que même en t'approchant sans avoir aucun contact avec le cable, tu meurs direct! Bref je TROUVE ce geste totalement inconscient et pas dutout digne d'une perssone qui "SAIT ce quelle fait"
Je suis d'accord, puis se balader à côté d'un rer en marche aussi est débile, bref bonne vidéo car elle est sympas mais seuls les agents de maintenance savent ce qu'ils font ET ENCORE !
Super vos vidéos les gars, mais attention à vous tout de même ! Vous montez sur le toit d'un train sans vous assurer de l'absence de courant... Votre visite aurait pu se terminer de manière tragique ! Pour info le courant est de 1500 volts en zone RATP et 25000 volts en zone SNCF. Dans un cas comme dans l'autre, cela ne pardonne pas ! Il y peut de plus y avoir en plus du courant résiduel. Par ailleurs la manivelle que vous avez actionnez, ou encore le téléphone que vous avez décroché, aurait pu signaler votre présence. Soyez plus prudent les gars. Je dis ça c'est pour votre bien...
J'adore vos Urbex, bravo à vous, ça doit être un kiff de faire les montages aussi, moi qui adore en faire, les montages d'urbex doivent être eux aussi très intéressant !
"Oh un toit je vais grimper dessus, oh la caténaire je vais toucher pour voir... tiens, il y a une lumière rouge allumée, j'en déduis donc que la zone est électrifiée"... Vous étiez accompagnés par des "connaisseurs", mais si jamais le courant HT avait été remis depuis leur dernier passage? Ce qui me gêne, c'est que je ne vois vraiment pas ce que ça apporte d'y mettre les mains, vous avez pris un risque mortel et gratuit. C'est même pas la question d'encourager les gens à le reproduire ou non, mais celle d'un risque mortel pour une contrepartie strictement nulle. Pas mal non plus de toucher partout sans mettre de gants, c'est vrai que c'est super clean, les souterrains abandonnés où trainent des rats, des clodos et des junkies. A votre place je me calmerais sur les urbex en mode freestyle, si vous voulez vivre vieux et en bonne santé.
super par contre les gars pour avoir travailler avec les train jamais au grand jamais ne toucher une caténaire ou un pantographe a main nu et être accoter. car il peut y avoir encore du courant et des résidus et il y a des batterie.
vu l'état du train, tes batteries elles sont vides depuis bien longtemps , les capa sont surement vide également , le plus gros risque qu'ils prennent , c'est avec la caténaire .
Salut les gars ! Étant conducteur, je vous déconseille de monter sur les toits des rames car il peut encore il y avoir du courant. Et tout les panneaux dans le train ce sont les disjoncteurs et tout l’équipement pour gérer l’électricité du train. Sinon c’est bien car vous respectez la sécurité et avez l’air prudent. Et en effet, c’est bien d’explorer pour voir les côtés cachés du RER. Bon j’aurais jamais fait ça, j’aurais trop peur. Edit : Les pauvres MI84 qui sont abandonnés 😢
Évitez de toucher aux caténaires il peut y avoir du courant et c'est du 1500 volts petite précision les rames que vous avez trouvé sont des MI 84 ( matériel d'interconnexion de l'année 1984) qu'on trouve également sur le RER B
Je ne sais plus quoi mettre tellement vos vidéos, les lieux, les musiques, les flash bak et le montage est terrible. Je kiffe à fond et je suis dégoûtée du nombre de vues et du peu de likes c'est à ce demander si des petits jaloux ne vous en enlèverait pas puisque c'est possible. Je me répète mais merci, je kiffe vraiment vos vidéos elle sont terrible je les enchaîne et j'ai pas envie de m'arrêter mais ma batterie est presque à plat et demain debout tôt pour déposer mes fils à l'école. Vous réalisez mon rêve c'est super gros bisous à vous 2 je vais aussi m'`abonner avant de me coucher à vos chaîne instagram 😉 juste pour rire un peu car je crois que vous aimez ça 😛😜🙊
le micro XD c'est juste un connecteur !! et vous êtes complètement inconscient de monter sur le toit d'un train sans savoir si la caténaire ( le câble qui alimente normalement les trains ) est électrifié ou pas . Y a 1500v en temps normale , si c'était électrifié vous sériez mort instantanément ... à 5:40 ,ce sont des relais électrique , ils servent pour les multiples système du train ( frein , kvb , mise en service , élcairage ... ) , il servent pour de la transmission de donné , relecture d'état de contacteur ou pour commander des contacteur . L'urbex j'aime bcp , mais là vous étiez pas assez préparé et renseigné pour aller dans se genre d'endroit . attention à vous vous risquez vos vies dans se genre d'endroit .
Bonne vidéo mais tu est complètement inconscient de t'être approché de la caténaire ! 1500 V c'est énorme, il y en a qui se font déjà très mal avec leur 230 de maison ..... Surtout que ce n'est pas vraiment un lieu totalement abandonné par SNCF/RATP car il y a du courant, de la lumière et DES TRAINS QUI CIRCULENT.
Pour info on ne dis pas Wagon mais une rame ou une voiture Un wagon sert au transport d'animaux Alors que rame ou voiture sert au transport de voyageurs
Ces trains "MI84" ont circulé sur la Ligne A du RER, à la suite d'une demande (il y a pas mal d'années de ça, environ 10ans) que la ligne A circule entièrement avec de ls trains à 2 étages, la RATP à décider de commander des nouveaux trains à 2 étages, les MI09, commender en 2009, en 2015 (enfin je crois) C'est fini pour les MS61 qui ont été démanteler, et en 2016, fini pour les Mi84, Une partie de ces trains sont partis sur la Ligne B, qui circule avec des MI79 rénovée (2011) et qui maintenant va aussi roulé avec les trains du A qui seront rénovée. Je pense que ses trains abandonné sont les trains qui n'était vraiment plus en etat de rouler.
Je stresse tellement quand je regarde vos vidéos. Trop d’adrénaline mais tellement bien ! J’aurais tellement pas le courage de le faire ! 😅Respect mecs !
Belle vidéo les gars, par contre monté sur le toit et toucher le câble pour voir si c'est encore sous tension mouais c'est quand même du 25KV qui circulent dans les caténaires. Attention à vous d'autant plus que vous dite regardez la lumiere il y a encore du courant.
Super vidéo les gars😁 Je vous est rencontrer dans un urbex, vous m'avez montrer votre chaîne j'ai directe accrocher. Merci pour votre joie et votre bonne humeur à chaque vidéos🤙🏼🤘🏼
C’est le pire ur ex que j’ai jamais vu, ne montez jamais sur le toit d’un train sur une voie électrifiée (au moins 2 voies d’écart) et ce même si elle est à l’abandon, et ne touches encore moins une caténaire ou un pantho, vous êtes des malades !
C'était super de voir ça, sachant que tout est encore en service juste à côté c'est excellent. Merci pour cette exploration et hâte de voir la prochaine!
En vrai voir ses MI 79R et MI 84 me donne de plus en plus envie de foutre des coups de boules à la SNCF et à la RATP mais sinon génial ta vidéo t'as assuré (sauf quand vous aviez touché les caténaires, truc à ne JAMAIS faire et aussi quand vous aviez tout simplement grimpé sur le toits des MI 79R, très dangereux).
05:40 c’est l’armoire basse tension, ce que tu avais sur la gauche sont des relais électriques accompagnés parfois de gros fusibles, sur la droite ce sont des coupes circuits des divers auxiliaires de la rame ( ex : chauffage, clim, eclairage, freinage électrique etc... ) tu les déclenches en appuyant sur le bouton rouge et les ré enclanche en appuyant sur le vert.
ce que tu ne savais pas ce que c'était en faite ce sont des relais et des contacteurs ce sont toutes les commandes qui font la liaison entre les boutons en cabine et les portes, le pantographe( l'antene electrique que vous avez vus sur le toit qui sert a capter le courant) , et plein d'autres systémes présent sur le toit du train et en dessous. n'hesitez pas a venir me parler si vous avez d'autres questions sur les trains et metros car je conais tres tres bien leur fonctionnement.
je revoie cette vielle video vous etes fou de monté sur le toi car il ne suffit pas de touché le cable pour vous faire foudroyé,dans un carhénaire il y a 25000 voltes qui sont filtré je suis un peu heureux que vous soyez pas mort.🤣
Trop bien si vous saviez comment j adore les explorations de metro abandonnés (si possible faites en une genre a la croix rouge ou truc du genre) sinon super video comme d'hab
Si tout le pantographes sont baissé, il ne reste plus que les batterie en 24 v (reste de la charge) donc en eux même c'est pas génant (tout doit être baissé), il ne faut pas s'approcher de la caténaire si c'est du 25 kw
5:25 Oui c'est important de préciser que le micro marche pas surtout que depuis le début de la vidéo, c'est juste un CABLE ÉLECTRIQUE et non pas un micro. Et puis c'est quoi l'intérêt de monter sur le toit et de toucher aux parties électriques à part prendre le risque de mourir ?
vous etes complétement inconsiant de monter sur les RER le fils aurait pue etre encore alimenter c est pas parce que c est abbandonée que le courant et coupée et ici c est pas Paris c est Nanterre et a Nanterre c est pas la ratp mais la sncf le fils de la ratp fait 1500 volts la ratp et la SNCF 250000 volts le rails ratp faut le toucher mais le cable vous pouvez vous electrocutée meme sans avoir touchée le fils En premier lieu, il y a les risques de chute et d’électrocution (des installations électriques sont présentes tout le long des voies). Lorsqu’un individu descend dans les voies, ce dernier peut se faire écraser, happer ou souffler au passage d’un train (même si le train ne passe pas sur la même voie, sa vitesse est telle qu’il peut entraîner la personne qui se trouve proche de lui). Je n’ai pas besoin de vous expliquer qu’à ce stade, les conséquences peuvent être mortelles mais aussi désastreuses pour les autres voyageurs, témoins ou victimes, ou bien l’entourage proche. Sans oublier le traumatisme psychologique pour le conducteur du train. En 2020 : 113 traversées de voies entre janvier 2020 et novembre 2020 : une diminution de 55% par rapport à la même période en 2019, c’est donc bon signe mais il faut poursuivre les efforts et rester vigilants pour réduire ce phénomène. 19 accidents de personne : une augmentation par rapport à 2019.
5:34 Le fameux tableaux électrique que vous avez trouvés dans le RER est en fait le disjoncteur principal du train. Quand le Pento touche le câbles, le conducteur enclenche le "disjoncteur" qui allume les voyant. En cas de dysfonction, la panne est vite localisé
En forme de conclusion de la vidéo, vous (les deux) (toi + toi), suite à votre enquête pourriez nous dire comment ces lieux ont été abandonnés , surtout en France ou une trame de métro coûte un bras à la RATP ??? Gros pousse pour cette vidéo, merci
On sait ce qu'on fait.... mais "Je vais essayer de toucher le câble", il aurait pu y rester...
Ca aurait été moins suicidaire de balancer une barre métallique entre le toit du train et la câble pour "tester": si c'est sous tension: feux d'artifice & tu te manges un paquet de métal en fusion mais au moins tu t'électrocutes pas...
Une ligne haute tension ne peut pas instantanément faire passer une barre métallique à l'état de fusion, au mieux un bout de cuivre sur une THT ça prendrait deux secondes, alors une barre d'acier sur une HT... En revanche, "tester" ainsi c'est l'électrocution assurée : tu crées un court-circuit sur la ligne, un arc électrique se forme et se propage dans ce qu'il trouve de plus conducteur au-delà de la barre, c'est à dire toi. La seule méthode "moins suicidaire" c'est tout simplement de ne pas grimper sur le toit.
Que je dis balancer une barre, c'est pas en restant à 1 m , mais plutôt à 6 m minimum que je pense...
Avec les 1500 V continus du RER RATP, l'arc peut être impressionnant à vue d'oeil m'ais ne réussira pas à rester à amorcé à distance importante vu la faible tension, donc pas vraiment de risquer de se faire foudroyer...
Sans compter que normalement tout disjoncte en cas de court circuit;
Si on s’est permis de toucher le caténaire c’est que nous étions accompagnés d’un groupe de 5 personnes(qu’on ne voit pas forcément dans la vidéo) qui connaît parfaitement l’endroit et qui était au courant qu’il n’y avait plus de courant (lol)
Sauf que la vidéo laisse penser que vous ne savez pas;
De toute manière c'est pas une information fiable, l'alimentation peut très bien être coupé à un moment et rétablie plus tard... rien que pour éviter le vol du cuivre par exemple !
Ps: "caténaire" c'est féminin
En effet on arrive pas à véhiculer tout les messages que l’on veut en vidéo mais le groupe en question avait déjà fait presque une dizaine de repérage donc on savait qu’il n’y avait aucun danger de ce côté là.
On essaiera d’insister plus sur le fait de ne pas reproduire ce qu’on fait
Eh j’adore tes vidéos Corentin 🌚
Eh merci Corentin mdr
Gros lol
TH3 Snake Fortnite moi aussi
Corentin92 merci cordialement tu m'est un liké car vous êtes très courageux alors bien joué. 💪💪💪💪💪❤️❤️💖💖
Alexis Demay merci beaucoup mon pote !
On espere vraiment que cette vidéo vous aura plu !
Et n'oubliez pas que le meilleur moyen de nous soutenir c'est les pouce bleu
Gabriel & Corentin comment tu fait pour faire des vidéos trop cool 👍👍🖤🖤
Gabriel & Corentin vous etes mais meilleurs youtubeur j'espère que vous me répondre sa fait depuis 2517 abonnés que je vous suis vous pour er me répondre svp
Gabriel & Corentin dacord sinon vous ête des t hug life toi et ton pote
Gabriel & Corentin vis vidéo sont super mai un seule problème cest que vous n'expliquez jamais pk cet endroit et abondonner etc.. Ce serai hyper cool que vous expliquer sa bref j'espère en tout cas que ce conseil vous aura servi et que vous allez voir cef mess plus pu moins important bref continuer comme ça ❤️❤️
Gabriel & Corentin
Super vos vidéos les jeunes Urbexeurs , Nico et Pierro vous tirent leurs casques 😁😁
Si vous passez par le Sud-Ouest un de ses quatres , venez nous contacter que l'on urbex entre jeune et moins jeunes 😉😄
On s'abonne à votre chaîne ,faite de même pour nous soutenir 😊😉
ruclips.net/video/dPXnnYMb2H0/видео.html
Miniature mensongaire !
Ce sont des MI84 et sur la Miniature de la video sont deux caisse de MS61NR tagué abandonné !
OMG RÉVÉLATIONS ! INCROYABLE
au moins ils ont tenu leur promesse: un RER abandonné
@@szsalex oui, mais je crois que j'ai mal exprimé mon message, c'était du 2nd degrés 😅
3:47, la chose la plus débile et dangereuse que j'ai plus voir
Des débutants 🤦🏻♂️
@@MowgliXZeroTwo-pj5tk nn mais même wsh, c logique tt le monde sais ce que c'est tu vois
mais ta.
5:46 c'est malhonnête de dire sa car si vous le faites, ce qu'il faut dire à vos internautes c'est qu'il faut être extrèment vigilant mais dire que vous interdisez cette pratique qui ne vous appartient absolument pas, je TROUVE sa mal honnete de votre part, et puis dire que vous savez ce que vous faites quoi... Tu monte sur une rame pour toucher la pantographe et PIRE! Le cable Électrick?! C'est totalement inconscient de votre part, je rapelle que le tunnel dans la vidéo est Sous Nanterre raccordé au RER A, le RER A est en partie exploitée par la RATP, mais la Nanterre, c'est pas Paris, Nanterre c'est en banlieue, il y'a de grandes chances que les cables soient exploitée par la SNCF et la SNCF c'est pas la même chose que la RATP!
Cables RATP : 1500 Volts
Cables SNCF : 25000 Volts!!!!
Dans touts les cas tu meurs, mais pour mourir avec un cable RATP faut le toucher,
La SNCF leur cable est tellement chargé que même en t'approchant sans avoir aucun contact avec le cable, tu meurs direct! Bref je TROUVE ce geste totalement inconscient et pas dutout digne d'une perssone qui "SAIT ce quelle fait"
exacte
Juste
@NEBU DIAMOND bah gros ta raison mais qu est ce que tu fous ici 1 an apres ?
Je suis d'accord, puis se balader à côté d'un rer en marche aussi est débile, bref bonne vidéo car elle est sympas mais seuls les agents de maintenance savent ce qu'ils font ET ENCORE !
@NEBU DIAMOND tu parle a qui
Super vos vidéos les gars, mais attention à vous tout de même ! Vous montez sur le toit d'un train sans vous assurer de l'absence de courant... Votre visite aurait pu se terminer de manière tragique ! Pour info le courant est de 1500 volts en zone RATP et 25000 volts en zone SNCF. Dans un cas comme dans l'autre, cela ne pardonne pas ! Il y peut de plus y avoir en plus du courant résiduel.
Par ailleurs la manivelle que vous avez actionnez, ou encore le téléphone que vous avez décroché, aurait pu signaler votre présence. Soyez plus prudent les gars. Je dis ça c'est pour votre bien...
Si le tel grésille c'est qu'il est en relation avec rien
J'adore vos Urbex, bravo à vous, ça doit être un kiff de faire les montages aussi, moi qui adore en faire, les montages d'urbex doivent être eux aussi très intéressant !
C est une expérience de malade en effet
Gabriel & Corentin J'imagine, ça me tenterait énormément d'en monter une, c'est impressionnant !
"Oh un toit je vais grimper dessus, oh la caténaire je vais toucher pour voir... tiens, il y a une lumière rouge allumée, j'en déduis donc que la zone est électrifiée"... Vous étiez accompagnés par des "connaisseurs", mais si jamais le courant HT avait été remis depuis leur dernier passage? Ce qui me gêne, c'est que je ne vois vraiment pas ce que ça apporte d'y mettre les mains, vous avez pris un risque mortel et gratuit. C'est même pas la question d'encourager les gens à le reproduire ou non, mais celle d'un risque mortel pour une contrepartie strictement nulle.
Pas mal non plus de toucher partout sans mettre de gants, c'est vrai que c'est super clean, les souterrains abandonnés où trainent des rats, des clodos et des junkies. A votre place je me calmerais sur les urbex en mode freestyle, si vous voulez vivre vieux et en bonne santé.
super par contre les gars pour avoir travailler avec les train jamais au grand jamais ne toucher une caténaire ou un pantographe a main nu et être accoter. car il peut y avoir encore du courant et des résidus et il y a des batterie.
Merci on ferra attention 👌🏻
De mon côté durant toute l’exploration je n’ai pas toucher un seul caténaire parceque j’en avait peur ahah
oui sa fait peur ses sur
distance d approche de la caténaire c est 3 metres
vu l'état du train, tes batteries elles sont vides depuis bien longtemps , les capa sont surement vide également , le plus gros risque qu'ils prennent , c'est avec la caténaire .
La petite intro qui fais plaisir :D Je vous adore les gars ❤️ Toujours présent 😁
AAaahhh content que tu le remarque ^^ Merci beaucoup de ton soutien
Derien :D
Je vous adore les gars
Merci beaucoup ca nous fait tres plaisir mais c'est nous qui vous adorons tous !
Merci Corentin d'avoir mis cette vidéo dans la description de ta dernière vidéo
Avec plaisir 👌🏻
Gabriel & Corentin jme suis abo à cette chaîne
Salut les gars !
Étant conducteur, je vous déconseille de monter sur les toits des rames car il peut encore il y avoir du courant. Et tout les panneaux dans le train ce sont les disjoncteurs et tout l’équipement pour gérer l’électricité du train.
Sinon c’est bien car vous respectez la sécurité et avez l’air prudent. Et en effet, c’est bien d’explorer pour voir les côtés cachés du RER.
Bon j’aurais jamais fait ça, j’aurais trop peur.
Edit : Les pauvres MI84 qui sont abandonnés 😢
Moi ca ma tué quand ils touchent le panto et le colle sur la caténaire
Évitez de toucher aux caténaires il peut y avoir du courant et c'est du 1500 volts petite précision les rames que vous avez trouvé sont des MI 84 ( matériel d'interconnexion de l'année 1984) qu'on trouve également sur le RER B
Woooowwww
WAAAAAAWWW
YESSS la video que j'attendais 😍
Je ne sais plus quoi mettre tellement vos vidéos, les lieux, les musiques, les flash bak et le montage est terrible. Je kiffe à fond et je suis dégoûtée du nombre de vues et du peu de likes c'est à ce demander si des petits jaloux ne vous en enlèverait pas puisque c'est possible. Je me répète mais merci, je kiffe vraiment vos vidéos elle sont terrible je les enchaîne et j'ai pas envie de m'arrêter mais ma batterie est presque à plat et demain debout tôt pour déposer mes fils à l'école. Vous réalisez mon rêve c'est super gros bisous à vous 2 je vais aussi m'`abonner avant de me coucher à vos chaîne instagram 😉 juste pour rire un peu car je crois que vous aimez ça 😛😜🙊
J'adore vraiment le concept de votre chaine vous m'eritez beaucoup plus d'abonnés 👍
le micro XD c'est juste un connecteur !! et vous êtes complètement inconscient de monter sur le toit d'un train sans savoir si la caténaire ( le câble qui alimente normalement les trains ) est électrifié ou pas . Y a 1500v en temps normale , si c'était électrifié vous sériez mort instantanément ... à 5:40 ,ce sont des relais électrique , ils servent pour les multiples système du train ( frein , kvb , mise en service , élcairage ... ) , il servent pour de la transmission de donné , relecture d'état de contacteur ou pour commander des contacteur . L'urbex j'aime bcp , mais là vous étiez pas assez préparé et renseigné pour aller dans se genre d'endroit . attention à vous vous risquez vos vies dans se genre d'endroit .
Si ça avait été électrifié ils serait mort avant même de monter sur le toit. Ca fait un arc électrique si la personne s'approche à 1m...
Effectivement on ne meurt qu'une fois
Continuer comme ça les gars vous êtes géniaux
Et grillés
Bonne vidéo les gars part contre faites attention avec la caténaire des trains, malgré l'abandon évident on es pas a l'abri de quelques Kilowatts 😂
25 kw
Bonne vidéo mais tu est complètement inconscient de t'être approché de la caténaire !
1500 V c'est énorme, il y en a qui se font déjà très mal avec leur 230 de maison .....
Surtout que ce n'est pas vraiment un lieu totalement abandonné par SNCF/RATP car il y a du courant, de la lumière et DES TRAINS QUI CIRCULENT.
Une mine d'or pour les graffeurs !
Cool les boss sont dans la place 😏. Je vous kiff
les boss carrement ^^
Gabriel & Corentin mdrr oui les pros du l'Urbex. ☺
Mes Urbexeurs Préférés Continué comme s
Ca nous fai carrement chaud au coeur
Vous etes les meilleurs !!!!! Corentin ....
Continue comme ca
Merci beaucoup ! et tkt on continue comme ca :)
3:40 Vous avez eu de la chance que la caténaire n'était pas sous tension !!
L'armoire électrique c'est des relais de puissance 😉😉😉
Et de transmission (pour relayer les informations venant du pupitre
J'ai mis mon like et c'est moi qui le commentaire pour l'aéroport et continuez comme ça je vous kiff
0:00 on voit Golden merci la dédicace les gars
C'est à toi l'geuta ?
J'adore le montage ! GG bonne video 😉
C0rentin76 c'est vrai que le montage est clean, nickel comme d'hab !!
Merci on s'est bien appliqué
Pour info on ne dis pas Wagon mais une rame ou une voiture
Un wagon sert au transport d'animaux
Alors que rame ou voiture sert au transport de voyageurs
Sauf qu'un wagon sert aussi à transporter des marchandises.
@@PersLambda93 oui aussi
Ces trains "MI84" ont circulé sur la Ligne A du RER, à la suite d'une demande (il y a pas mal d'années de ça, environ 10ans) que la ligne A circule entièrement avec de ls trains à 2 étages, la RATP à décider de commander des nouveaux trains à 2 étages, les MI09, commender en 2009, en 2015 (enfin je crois) C'est fini pour les MS61 qui ont été démanteler, et en 2016, fini pour les Mi84, Une partie de ces trains sont partis sur la Ligne B, qui circule avec des MI79 rénovée (2011) et qui maintenant va aussi roulé avec les trains du A qui seront rénovée. Je pense que ses trains abandonné sont les trains qui n'était vraiment plus en etat de rouler.
Nobody La fin du MS61 était le samedi 16 avril 2016 et le MI84 le mercredi 24 février 2017
swell, ces trains abandonnés étaient en état de rouler avant leur abandon.
Image de très bonne qualité. Gg a vous et faîte + de vidéo svp
On essaye de vous offrir la meilleur qualité possible !
Je stresse tellement quand je regarde vos vidéos. Trop d’adrénaline mais tellement bien ! J’aurais tellement pas le courage de le faire ! 😅Respect mecs !
Surtout quand ils seront mort après s'être approche de la caténaire..
Action irresponsable...
Trop cool le urbex impressionnant BRAVO à vous je vous adore
Merci beaucoup !
Faut être complètement inconsciente de ce promener à côté des câbles et de les toucher ...☠️☠️☠️
Pas à moins d'un mètre 20 en 25 kv
Il y a énormément de courant dans les caténaires!
Je vous aime urbex de RER j'attendais ça depuis longtemps
Les best ....video vraiment top je vous adore vous ete les meilleurs 👌💪
Merci beaucoup ca regale 😍
Des saucisse grillées après avoir touché la caténaire...
Superbe vidéo, je l'attendais, vous gérer de ouf 😍👌
Je vous adore vous été les meilleurs youtubeurs urbex
Peut etre pas les meilleurs masi on essaye ^^
C vraiment vous qui on répondue😍😍😍
Gabriel & Corentin j'en pleure mes et vraiment vout
Plus cv plus c'est ouf vos vidéo je kiff 👏👏👏
Merci on se donne a fond pour que ce soit de mieux en mieux
Voila ce qui arrive quand on se retrouve a 20ans avec un niveau CM2. Changez rien les mecs!
Belle vidéo les gars, par contre monté sur le toit et toucher le câble pour voir si c'est encore sous tension mouais c'est quand même du 25KV qui circulent dans les caténaires. Attention à vous d'autant plus que vous dite regardez la lumiere il y a encore du courant.
Super vidéo 👌Urbex la base
Ahah on espere que ca ta plu :p
Gabriel & Corentin j'adore toute vos vidéos et l'urbex❤ malheureusement je ne peux pas en faire il n'y a a pas vers chez moi 😭
Super vidéo les gars😁 Je vous est rencontrer dans un urbex, vous m'avez montrer votre chaîne j'ai directe accrocher. Merci pour votre joie et votre bonne humeur à chaque vidéos🤙🏼🤘🏼
Haha ca fait plaisir merci poto !
Moi je connais se tunnel c’est à nanterre 6:22.
7:15 on pourrais imaginer si le tagueur avait fait son tague le long du tube fluorescent, ça aurais donné une belle lumière rouge.
Le bras articulé qui touche ce caténaire s'appelle un pantographe
Et ça faisait avancer la rame!
C’est le pire ur ex que j’ai jamais vu, ne montez jamais sur le toit d’un train sur une voie électrifiée (au moins 2 voies d’écart) et ce même si elle est à l’abandon, et ne touches encore moins une caténaire ou un pantho, vous êtes des malades !
Comme toujours les vidéo sont styles bien faites continuer comme sa
Merci ca fait plaisir 👌🏻
3:32 No debieron hacer eso... se salvaron porque la catenaria no tenía electricidad.
Vous êtes géniaux 👍👍👍❤️
Merci beaucpup
Gabriel & Corentin de rien continuaient comme ça ;-)👍
Sa donne des frisson , j'aimerai tant visiter des lieux abandonné avec vous !
Un jour peut etre 👀
C'était super de voir ça, sachant que tout est encore en service juste à côté c'est excellent.
Merci pour cette exploration et hâte de voir la prochaine!
J'adore c'enorme mais le rique que vous avez prit pour toucher la caténaire
On fait avec ^^
En vrai voir ses MI 79R et MI 84 me donne de plus en plus envie de foutre des coups de boules à la SNCF et à la RATP mais sinon génial ta vidéo t'as assuré (sauf quand vous aviez touché les caténaires, truc à ne JAMAIS faire et aussi quand vous aviez tout simplement grimpé sur le toits des MI 79R, très dangereux).
Exacte
Ils sirculent sur le RER b
Comment vous faites pour tout le temps perdre Gabriel ? FAut le tenir en laisse xD
The Mister 81 mdr 😂
Mdrr enfin vous avez retrouver Gabriel
05:40 c’est l’armoire basse tension, ce que tu avais sur la gauche sont des relais électriques accompagnés parfois de gros fusibles, sur la droite ce sont des coupes circuits des divers auxiliaires de la rame ( ex : chauffage, clim, eclairage, freinage électrique etc... ) tu les déclenches en appuyant sur le bouton rouge et les ré enclanche en appuyant sur le vert.
ce que tu ne savais pas ce que c'était en faite ce sont des relais et des contacteurs ce sont toutes les commandes qui font la liaison entre les boutons en cabine et les portes, le pantographe( l'antene electrique que vous avez vus sur le toit qui sert a capter le courant) , et plein d'autres systémes présent sur le toit du train et en dessous. n'hesitez pas a venir me parler si vous avez d'autres questions sur les trains et metros car je conais tres tres bien leur fonctionnement.
Qu'est ce qu il est cultivé ,comme une plante 😂 il m a tué
Très bonne vidéo et un like sur la vidéo
Merci de ton soutien !
Et ben de rien 😊
Bonne vidéo ca change du contenu RUclips. Tres bonne qualité vidéo, d'ecplication et de montage. Continuez ainsi pour de nouveaux endroits ! 👌😉🤣✔
Merci beaucoup ca fait super plaisir 🔥🔥
je revoie cette vielle video vous etes fou de monté sur le toi car il ne suffit pas de touché le cable pour vous faire foudroyé,dans un carhénaire il y a 25000 voltes qui sont filtré je suis un peu heureux que vous soyez pas mort.🤣
Omg c est vraiment
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Je vous ai u
Qui voudrais voir Corentin et Gabriel visiter le Manoir de Joachim Kroll en Île de France ??
C'est bientot prévu ;)
Super vidéo comme dab
On essaye de faire du mieux qu'on peux ^^
Continuer comme ça
j'adore vos vidéo continuer comme ça
Apres vous pourriez faire l'urbex de la défense 😊😊😊😊😊
J'adore ce genre de vidéos
Et à Halloween je vais aller faire un urbex dans une maison hanté qui fait bien flipper
On a encore jamais trouvé d’endroit vraiment hanté nous
Gabriel & Corentin vous allez trouver j'en suis sur est ce que dans votre ville il y a des maison qui fais peur ou un truc comme ça?
Trop bien si vous saviez comment j adore les explorations de metro abandonnés (si possible faites en une genre a la croix rouge ou truc du genre) sinon super video comme d'hab
Super vidéo tes continue comme sa😊😊😊
Trop cool continuer vous êtes trop cool
2:17 Le manipulateur de traction
3:40 Le pantographe
En effet
Super exploration j’ai adoré, bon travail 😉
Faites gaffe a la pantographe et au caténaire les gars mais bonne video
Si tout le pantographes sont baissé, il ne reste plus que les batterie en 24 v (reste de la charge) donc en eux même c'est pas génant (tout doit être baissé), il ne faut pas s'approcher de la caténaire si c'est du 25 kw
Kv
J adore la le moment dans le le wagon du conducteur
Ahah ^^
Ça s'appelle la motrice
Ce n'est pas un métro mais un RER ce n'est pas du tout la même chose ^^
Tom c'est toi
Super vidéo comme dab les mec
Merci beaucoup nicolas
Vous été pas avec Chloé ? Sinon super vidéo les gars vous gérez de ouf ❤️👏🏼👍🏼👍🏼❤️❤️❤️❤️
Super les gars continuez 😁
#Notif de corentin92
Niceeee
Trop cool t'as vidéo
Merci bg !
J'adore tes vidéo comment tu les fait est comment tu fait les montage c'est pour ma chaîne
toujours les meilleurs
Merci beaucoup 😊
Vraiment super vidéo GG a vous deux
Merci beaucoup ca nous fait chaud au coeur
Super vidéo comme d hab
Merci beaucoup !
Super vidéo, comme d’hab ;-) mais ça ne serait pas les vieilles rames du RER A ? L’entrée du tunnel me dit qqch..
Elias AÏSSAOUI oui des MI84 qui, pour certaines ont été transférées sur la B
B
Sur le à il y a des double étages
Je vous adore continuez comme ça les gars
Merci beaucoup sandra
c'est pas le métro, c'est le RER
+1 👍🏼 comme d'habitude
Continuer les gars
Avec plaisir 🔥
5:25 Oui c'est important de préciser que le micro marche pas surtout que depuis le début de la vidéo, c'est juste un CABLE ÉLECTRIQUE et non pas un micro.
Et puis c'est quoi l'intérêt de monter sur le toit et de toucher aux parties électriques à part prendre le risque de mourir ?
Monter sur le toi suffit à vous faire cramer en 25 kv
😍😍 Gabriel Corentin
vous etes complétement inconsiant de monter sur les RER le fils aurait pue etre encore alimenter c est pas parce que c est abbandonée que le courant et coupée et ici c est pas Paris c est Nanterre et a Nanterre c est pas la ratp mais la sncf le fils de la ratp fait 1500 volts la ratp et la SNCF 250000 volts le rails ratp faut le toucher mais le cable vous pouvez vous electrocutée meme sans avoir touchée le fils
En premier lieu, il y a les risques de chute et d’électrocution (des installations électriques sont présentes tout le long des voies).
Lorsqu’un individu descend dans les voies, ce dernier peut se faire écraser, happer ou souffler au passage d’un train (même si le train ne passe pas sur la même voie, sa vitesse est telle qu’il peut entraîner la personne qui se trouve proche de lui). Je n’ai pas besoin de vous expliquer qu’à ce stade, les conséquences peuvent être mortelles mais aussi désastreuses pour les autres voyageurs, témoins ou victimes, ou bien l’entourage proche. Sans oublier le traumatisme psychologique pour le conducteur du train.
En 2020 :
113 traversées de voies entre janvier 2020 et novembre 2020 : une diminution de 55% par rapport à la même période en 2019, c’est donc bon signe mais il faut poursuivre les efforts et rester vigilants pour réduire ce phénomène.
19 accidents de personne : une augmentation par rapport à 2019.
5:34 Le fameux tableaux électrique que vous avez trouvés dans le RER est en fait le disjoncteur principal du train. Quand le Pento touche le câbles, le conducteur enclenche le "disjoncteur" qui allume les voyant. En cas de dysfonction, la panne est vite localisé
Il y a aussi des Relais (pour transmettre les informations en um
L’accès au tunnel est condamnée au dernière nouvelle, si ça a pas changer. J’étais parti voir il y a 1 mois et demi
YABEX - URBEX île de France slt, je fais de l’urbex, serait il possible de faire un échange? Je connais une quarantaine de spots en île de France
En forme de conclusion de la vidéo, vous (les deux) (toi + toi), suite à votre enquête pourriez nous dire comment ces lieux ont été abandonnés , surtout en France ou une trame de métro coûte un bras à la RATP ??? Gros pousse pour cette vidéo, merci