Ich bin ja schon dafür, das Videos in dieser Art zur Pflicht in Fahrschulen werden. Denn das öffnet einem wirklich die Augen dafür, was auf der Straße abgehen kann. Danke für die gute Zusammenstellung.
Hat die Fahrschule versucht, als ich meinen Führerschein machte. Gegen Ende meiner Ausbildung sah der Fahrlehrer dann davon ab, da die Videos eher als Unterhaltung und nicht als Schulungsmaterial angesehen wurden. Viele wussten 3 Tage später nicht einmal mehr, worum es in dem Video ging.
@@Naanhanyrazzu Es braucht für die Fahrschule wohl eher drastische Videos, wo wirklich mal was passiert und Schwerverletzte oder Tote zu sehen sind. Wenn alles gerade so nochmal gut geht, zeigt das eben nicht die wirklichen Gefahren der jeweiligen Situationen auf.
Ich verstehe den Fahrer des roten Autos bei 7:51 nicht. Der Mercedes blinkt und seine Reaktion darauf anstelle ihn reinzulassen ist zu beschleunigen, obwohl er ganz klar hinter ihm ist. Und was hat er denn erwartet, wo der Mercedesfahrer hinwill. Dass der Mercedes sich dann reinquetscht ist natürlich auch falsch.
Sehe ich auch so, aber hier gilt auch das, was Leon gerne auf engen Szenen auf der Autobahn sagt: Sicherheitsabstand ist durch nichts zu ersetzten, als mehr Sicherheitsabstand. Ich habe in Erinnerung innerorts sind es 15m also drei Wagenlängen, da hätte ein Benz locker reingepaßt.
@@gerobaer Deswegen sollte der rote auch den Abstand ausbauen, damit der Mercedes sicher abfahren kann. §1 der StVO verlangt ja gegenseitige Rücksicht. Und wenn rechts alles dicht ist, kommst du ja sonst nie wieder rechtzeitig runter von der Autobahn.
@@TANKofBEAT das ist für viele, viel zu kompliziert da muss man ja dividieren und vielleicht noch addieren und schätzen. Uns wird das ganze in Sekunden beigebracht. 2 Sekunden perfekter Abstand bei Nebel,Nässe oder ähnliches 4 Sekunden. Eine Markierung zum abzählen findet man eigentlich überall. Ich hoffe mal das jeder bis 4 Zählen kann. PS: Gesetzgeber sagt 1 Sekunde minimal Abstand.
@@Seraphim262 An sich hat er schon irgentwie Recht, warum sollte ich z.B. weg lenken, evtl nen Baum treffen und dabei draufgehen, wegen so nem *****! Klar Bremsen und Co, aber wenns so sein soll, dann behandel ich nen Mopedfahrer wie ein Hirsch! In den Gegenverkehr ziehen oder Baum, Planke, Abhang, was du willst, ist extrem gefährlich und schadet die, die nichts dafür können🤷♂
@7:25 von wegen am Ende des Beschleunigungsstreifens stehen bleiben. Ich hatte 1988 in meiner Fahrprüfung zum Führerschein genau die Situation, dass ich bei der Auffahrt auf die Autobahn eine LKW Kolonne ankommen sah. Entweder hätte ich stark verlangsamen müssen oder aber Vollgas. Ich entschied mich für Vollgas, aber hatte nicht wirklich bedacht, dass der Wagen (ein 75PS VW Jetta Turbo Diesel) mit 4 Leuten halt wesentlich langsamer beschleunigt als wenn ich nur mit dem Fahrlehrer unterwegs war. Der führende LKW war neben mir und das Auto kam nicht wirklich aus dem Quark. Somit reichte der Beschleunigungsstreifen nicht aus, um an dem führenden LKW komplett vorbei zu kommen bevor der Beschleunigungsstreifen zu Ende war. Ich hätte jetzt eine harte Bremsung hinlegen können, um zum Stehen zu kommen und die ganzen LKWs vorbei zu lassen, hätte dann aber aus dem Stand ohne Wegstrecke direkt auf die Autobahn fahren müssen. Ich habe stattdessen einfach weiter Vollgas gegeben, über den Beschleunigungsstreifen hinaus über den Standstreifen, bis ich an dem LKW vorbei war und bin dann auf den rechten Fahrstreifen der Autobahn gewechselt. Mein Blut rauschte in den Ohren, ich war wohl knallrot und wartete darauf, dass ich bei der nächsten Möglichkeit rausfahren hätte sollen, um die Prüfung nicht bestanden zu beenden. Der Fahrprüfer aber hat nichts gesagt. Ich beruhigte mich langsam wieder und wir fuhren weiter zur Fahrschule zurück. Nach der Autobahn hat der Prüfer noch ein paar kleine Gemeinheiten eingebaut, wie "nächste Möglichkeit bitte links", wobei die nächste Straße links eine entgegenkommende Einbahnstraße war, ich musste also rechtzeitig bemerken, dass ich da nicht reinfahren darf und erst die Straße danach, wo es dann erlaubt war. Oder direkt nach der letzten Kurve vor der Fahrschule, ich wähnte mich schon am Ziel, sollte ich rechts anhalten und rückwärts um die Kurve fahren. Eigentlich kein Problem für mich aber da war direkt bis an der Fahrbahn eine große 2m hohe Hecke, die komplett um die Kurve ging. Ich konnte mich also weder, wie gelernt, an der Bordsteinkante orientieren, noch konnte ich den ankommenden Verkehr einsehen. Ich musste mich extrem langsam und vorsichtig rückwärts um die Kurve herumtasten und immer darauf gefasst sein, dass gleich ein anderes Auto um die Kurve kommt und mir reinrauscht. Als wir dann tatsächlich an der Fahrschule angekommen waren, meinte der Prüfer: "Sie sind sehr gut gefahren, nur... bei der Autobahnauffahrt, hat sie da der Teufel geritten? Was war das denn?" Habe ihm dann erklärt, wie ich die LKW Kolonne gesehen habe und die Situation eingeschätzt hatte und nicht auf dem Beschleunigungsstreifen stehen bleiben wollte, weil ich das auch so vom Fahrlehrer beigebracht bekommen hatte. Der Prüfer meinte, er hätte leider nicht auf den Rückwärtigen Verkehr (a.d.R.: die LKWs) geachtet und fragte meinen Fahrlehrer. Der bestätigte die LKW Kolonne und meinte auch, dass ich mich seiner Meinung nach richtig entschieden hätte. So bekam ich dann doch meinen Führerschein, mit heftigem Herzklopfen.
Ich glaube viel von der Radüberholerei kommt nicht von Ungeduld mit Radlern als solchen, sondern von einem Erwartungsdruck den Leute fühlen die hinter Radfahrern hinterherfahren. Es wirkt unglaublich befreiend wenn man sich sagt "ohne Mindesabstand und Einsicht überhole ich nicht, egal obs nun Fahrrad- oder Fahrradschutzstreifen gibt." Punkt. Und wenn man dann noch drei Minuten hinter dem Radler hinterfährt isses halt so.
Ja, isso, Leute fangen schnell an aus zweiter, dritter Reihe zu überholen und zu drängeln, wenn man nicht illegal überholt. Man braucht so oder so ein dickes Fell in Deutschland, aber im Auto kann man es sich im Extremfall besser leisten.
Persönlich ist es mir egal was hinter mir passiert wenn ich hinter einem Radler bleibe, wenn ich nicht überholen kann. Denn es ist meine Fahrerlaubnis und ich entscheide darüber, niemand anderes. Kleine Anekdote: bei uns in der Strasse wurde lange Zeit alles von Touristen zu gestellt. Die Polizei weiß es und kontrolliert regelmäßig. Aussage eines falschparker: "...was ist mit den anderen?" darauf der Polizist: "Oh wenn die auch ihnen gehören, dann wirds teurer" Der Blick des Fahrers war unbezahlbar 😂
Kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Radfahrer mit zu wenig Abstand zu überholen war lange mein Problem. Seitdem ich die Videos sehe versuche ich mich konsequent an den Sicherheitsabstand zu halten. Aber man fühlt sich schon sehr unwohl, wenn man nen Radfahrer vor sich hat, "theoretisch" Platz sich daran vorbeizuquetschen, und dann einige Autos hinter sich hat. Da kommt dann schnell die (Licht-)hupe.
Einverstanden..... Im Vergangenheit ist schon festgestellt wurden das rauchen von Mariunana ein GUNSTIGE Efekt hat auf der Fahrsicherheit (Kein Witz!!!!)
6:00 meistens läuft das eher nach dem Motto, "die Autobahn ist eh gesperrt, dann kann man auch mal schnell noch ein paar Szenen für nen Film drehen", aber bei entsprechend großem Budget kann man auch mal ne Autobahn für nen Film sperren lassen
@Fahren mit Anhänger: Mein Schwager meinte mal "Das Doofe an der langen Fahrt war ja, dass man mit Anhänger ja nicht mehr vernünftig über 140 fahren kann, weil das Teil dann so anfängt zu schlackern..." Darauf ich: Du weißt schon, dass du mit (genau aus dem Grund) mitz Anhänger nicht schneller als 80 fahren darfst?" ... wusste er bis dahin nicht (mehr). Gut, dass nichts passiert ist.
Oh, je! Leute macht euch bevor ihr Hänger fahrt schlau, wie man mit einem Hänger fährt, wie man ihn richtig belädt und wie man den korrekt am Auto befestigt. Das ist echt nicht ungefährlich! Wenn der Hänger erst mal anfängt zu schlingern, kann es schon zu spät sein, daher ist gerade die Geschwindigkeit sehr wichtig, aber auch eine falsche Beladung kann dazu führen, dass der Hänger sich aufschaukelt.
@@lenas4342 Ja, aber auch ohne darf man Anhänger bewegen. Und auch ein 750kg Hänger an einem 1,4t Jimny kann bei falscher benutzung gefährlich sein. Und wenn ich da die Regeln gerade richtig nachgeschaut habe, dann darf man an diesen Jimny dann die 1,3t zulässige Anhängelast auch nur mit Führerscheinklasse B dranhängen. Da die zulässige Gesamtmasse des Gespanns immer noch unter 3,5t ist. Die 1,3t bei falscher Beladung oder zu hoher Geschwindigkeit legen den Jimny aber ganz flott auf die Seite.
@@livinghypocrite5289 Und im Zweifelsfall natürlich schön Gas geben, um die Fuhre wieder gradezuziehen! Blödsinn natürlich, da wird gebremst. Immer. Wenns schaukelt, bremsen. Nicht Gas geben. Bremsen.
2:16 die Stelle kenne ich genau. Die beiden Ampeln schalten gleich, sie waren also beide rot. Der Radfahrer ist ja aber auch bei rot gefahren und das ohne zu gucken. Unfassbar...
vielleicht war die erste Ampel noch grün und wurde rot, während er rüber ist? Die Ampelschaltungen sind zu unterschiedlich, als dass ich es einschätzen könnte ohne die Ampel zu kennen. Danach hat er aber vor lauter Schreck echt nur dem Auto hinterhergeschaut und nicht mehr auf die Kreuzung, das ist auch so ein Reflex den man sich dringend abtrainieren muss wenn man den hat...
Über die Ampel führt der Mauerweg (südwestlich in Berlin nahe S Priesterwege). Eigentlich eine vorbildliche Bedarfsampel. Wenn man auf den Knopf drückt geht sie in Normalfall sofort auf Grün (klar, wenn sie gerade grün ist, dauert es wieder einen kurzen Moment). Und sie ist auch vernünftig gebaut, man kommt dort mit leichter Steigung von beiden Seiten aus einer eher engeren Kurve, rauscht also eigentlich nicht mal einfach so drüber als Radfahrer.
3:50 Also meiner Meinung nach hat der Autofahrer hier die Tür definitiv absichtlich aufgerissen, um es dem Radfahrer mal richtig zu zeigen. So jemandem sollte der Führerschein abgenommen und nie wieder zurückgegeben werden, er hat hier schließlich sein Auto als Waffe missbraucht und vorsätzlich das Leben das Radfahrers gefährdet, es sind nämlich schon Radfahrer an Dooring Unfällen gestorben. Und den Radfahrer kann ich zu 100% verstehen, dass er den Autofahrer zurück überholen will, weil der Autofahrer einfach nur so unnötig (der Verkehr stockt weiter vorne sowieso) und vor allem unerlaubt den Radfahrer überholt hat.
Natürlich war es eine unnötige Aktion des PKWs, doch erschreckend finde ich es, das das dann das rechtswidrige Überholen des Radfahrers rechtfertigen soll. Ist das Überholen über eine Sperrfläche nicht ebenso ein: "Dem Autofahrer zeige ich es jetzt mal."? Ist so ein Verhalten etwa besser? Ich finde nicht. Ich denke dieser Radfahrer verhält sich als Kraftfahrzeugführer nicht anders als der im Clip gezeigte. Beide Personen haben im Straßenverkehr nichts zu suchen und besitzen ein sehr kleines Ego. Und wenn Du den Radfahrer zu 100% verstehst, dann solltest auch Du an Deiner Tauglichkeit am Verkehr teilzunehmen zweifeln.
Und die 100.000 Radfahrer die ständig über rot fahren Vorfahrt missachten gehören mit einem Beschluss wegen Selbstmord Gefahr in die Psychiatrie! Bei Motorradfahrern wie in dem Video Lappen weg und Psychiatrie!
@andreas vörös. Keine Entschuldigung für das illegale überholen und das Tür aufreißen. Beides absolut lebensgefährliche und unnötige Situationen. Aber, die sperrfläche zum überholen nutzen ist niemals, in den gezeigten Situationen zu tolerieren. Die sperrflächen sind ja nicht grundlos da....ich finde das man dem Radfahrer auch eindringlich mitteilen sollte, dass sowas auch anders ausgehen kann...
Der Radfahrer darf dort allerdings nicht überholen ... Sperrfläche gilt auch für Radfahrer und 1,50m hat der Radfahrer auch nicht zum Fahrzeug eingehalten...
@@noThing-wd6py laut stvo müssen Kraftfahrzeuge 1.5 Meter Abstand zu Fahrrädern halten, ich meine die @wbslegal hätte mal in einem Video gesagt, dass dies nicht für Fahrräder gilt. Dem Rest stimme ich so zu. Falls ich mich irre, so what 🤷♂️
Guter Appel. Finde ich gut, dass du sagst wie es ist. Ich bin zwar selbst Motorradfahrer. Aber diese Szenen von diesen Motorradfahrer auf diesem Kanal ist ja unfassbar
Da gewöhnt man sich schon fast dran, wenn man viel auf Passstrassen unterwegs ist, ist so ein Fahrverhalten normal. Da fällt es einem eher auf, wenn mal einer nicht fährt wie eine suizidale Sau. Da stehen alle paar Hundert Meter Kreuze an der Strasse (... tragischer Unfall...aus dem Leben gerissen...) aber es wird immer noch gefahren, als ob man ein Videogame spielt.
8:55 Ich gebe dir an sich Recht, aber ich würde schwer vermuten, dass die beiden per Kommunikationssystem verbunden sind. Wenn ich mit meinen Freunden auf dem Motorrad unterwegs bin, sind wir normalerweise per Audio verbunden und geben uns Hinweise, dass frei zum Überholen ist oder Gefahren um Kurven lauern etc. Der andere war ja schon weiter vorne und konnte dem anderen sagen, dass immer noch kein Gegenverkehr kommt. Ich persönlich würde dennoch nicht überholen, da Sicht für mich ausschlaggebend wäre. Nur im Hinterkopf behalten, dass er vielleicht nicht einfach „blind blind“ überholt hat.
Genau. Das ist mir auch, als Nicht-Motorradfahrer, in den Sinn gekommen. Die meisten, die mit Freunden unterwegs sind, sind in irgendeiner Art auditiv miteinander verbunden und kommunizieren. Und das Rote Rad war ja schon weiter vorne und hat 100%, wie du gesagt hast, den Weg "freigegeben".
Schon, aber hier wird schneller gefahren als das Können. Erst wird auf die rechte Spur wieder eingelenkt und beim Überschreiten lässt er sich wieder nach Aussen tragen. Entweder hatte er einen Rutscher drin durch die Bitumen oder hat sich nicht getraut in die Kurve zu legen. Einen Geschwindigkeitsvorteil hat er durch sein Fahrstil definitiv nicht gehabt.
@@chevallaz1583 Sieht mir eher nach unterschätzter Kurve und Angst vor Schräglage aus - bin da selber kein unbeschriebenes Blatt, ist wichtig. Die R1 hätte er da noch viel weiter reindrücken können.
Ich bedanke mich nicht nur für den Channel sondern auch für viele andere Dashcam Kanäle. Ich schaue sie mir an, und werde mir dadurch die Gefahr im Straßenverkehr wieder und immer wieder Deutlich. Ich fahre einfach Passiver und gemütlicher 🙏
3:35 wenn man als Autofahrer mal geduldiger fährt merkt man, dass das gar nicht so viel mehr Geduld erfordert als wenn man auf Zwang alles überholen will, was vor einem vermeintlich langsamer unterwegs ist. Und das spart einem enorm viel Stress.
Was viel schlimmer ist: Der Autofahrer reißt hier mit Absicht die Tür auf, als der Radfahrer ihn bei stockendem Verkehr zurück überholen will. Dem Autofahrer sollte man den Führerschein abnehmen und nie wieder zurückgeben, schließlich hat er hier sein Auto als Waffe missbraucht und vorsätzlich das Leben des Radfahrers gefährdet. Und obendrein war das Überholmanöver des Autofahrers unnötig im Quadrat, weil 10m weiter der Verkehr sowieso stockt.
Ich hab mal aus spaß einen beobachtet, der in der Stadt wie ein geisteskranker 10 Autos überholt hat, teils unter verachtung allen Lebens. Nach 5km waren dann alle anderen abgebogen, und er stand an der Ampel wieder vor mir. Solchen kannste einfach nicht mehr helfen.
Der kann froh sein, dass er seinen Außenspiegel behalten durfte. Ich kenne da so einige die wären bei diesem Möchtegern Road-Rage nicht so zimperlich. Nichts was ich begrüße, aber manche Leute betteln quasi danach.
Es spart auch Sprit :) Aber leider gibt es sehr viele Autofahrer_innen, die sich davon provoziert fühlen und denen es dann nicht schnell genug geht. Und dann wird gedrängelt und genötigt, was das Zeug hält. Wie dicht viele auffahren, dass ist echt kein schönes Gefühl. Mein Auto hat getönte Heckscheiben und manche fahren so dicht auf, dass ich nicht einmal die Scheinwerfer mehr sehen kann und dann sogar abends, wenn es dann dunkel wird, in so einem Fall dann auch echt schwierig wird, zu erkennen ob einer hinter dir fährt, wenn du keine Scheinwerfer mehr siehst.
PKW mit Anhänger dürfen wie auch LKW und Busse auf Autobahnen nur die rechten beiden Spuren benutzen _ausser_ es gibt Abzweigungen wie z.B. am Hattenbacher Dreieck.
3:30 fahr mal mehr rad. Da wird es nicht nur bei "nicht verstehen" bleiben, sondern sehr schnell in die Richtung umschlagen: "Warum hat dieser Mensch einen Führerschein?"
Dazu muss man nicht mit dem Rad fahren um sowas zu wissen. Solche Leute legen sich auch gerne mit anderen Pkw Fahrern und auch mit Lkw Fahrern an, die denken im ernst die seien steandig im Recht, die anderen wuerden fuer sie aufpassen. Da wird jeder zum. Leidtragenden
@@fumonic807 Allgemein habe ich her das andere Gefühl das Autofahrer nicht die Betriebsgefahr von ihren Fahrzeug überschätzen und damit überall Vorrang erzwingen. Die Fahrzeuge die beim Abbiegen vorrang gewähren (gegenüber Fußgängern oder Radwegen) sind in der Minderheit, fast keiner schafft sich ans Tempolimit zu halten, es wird meist zu spät und oft nicht geblinkt (erst recht wenn kein Auto da ist).
7:32 Mein Fahrlehrer sagte nur: "Nach der Prüfung bleibst Du nicht stehen, wenn es möglich ist." Für den Fall, falls man nicht auf die Autobahn kommt. Den Fall hatte ich selbst aber noch nie gehabt (abgesehen von Stausituationen, aber da wird ja meistens kulanterweise das RVV angewandt). Selbst wenn man abbremsen muss, dann bremst man auf 70 runter, ordnet sich hinter dem LKW ein und fertig.
Zumal man bei vielen Auffahrten ja schon vorher auf die Fahrbahn schauen und sich eine passende Lücke suchen kann. Und lieber erstmal (zu) dicht hinter nen LKW als irgendwie davor quetschen. Aber anhalten geht so rein gar nicht, hatte da auch mal ne Omma vor mir die mitten auf der Auffahrt stand. Und das 6 Wochen nachdem ich den Führerschein hatte, man da ging mir aber die Pumpe. Hatte dann aber im Rückspiegel ne Lichthupe gesehen und bin mit Vollstoff da weg.
Hatte erst einmal die Situation anhalten zu müssen, da nach ca. 100 m ein LKW auf dem Beschleunigungsstreifen scheinbar seine Pause gemacht hat, da der Rastplatz überfüllt war. Hab dann etwas weiter hinten auf eine passende Lücke gewartet, damit ich wenigstens mit 30 - 40 km/h auffahren konnte.
@@grumbazor Ich fahre super selten Autobahn und Danke dem Herrgott dafür, denn wenn ich's mal mache hab ich solche Kandidaten ständig. Also, nicht unbedingt solche die komplett stehen bleiben, aber welche die vom Gas gehen um den LKW, der am Horizont im Rückspiegel zu erkennen ist noch vorbei zu lassen bevor sie drauffahren. Zum Glück ist das hier alles ziemlich ländlich und die Auffahrten werden selten von vielen Fahrzeugen gleichzeitig befahren, ebenso ist die Bahn nie wirklich voll, sodass es deshalb noch nie irgendwie brenzlig oder ganz ganz komisch wurde und es bei schmunzelnd Kopfschütteln blieb. Hab das schonmal irgendwo kommentiert - ich denke, solche Leute haben einfach massiven Respekt vor ihrem Gaspedal. Die möchten da nicht drauflatschen, weil ihnen das aggressiv und riskant vorkommt und sie vielleicht auch Angst haben, bei zu viel Beschleunigung ihre "Situational Awareness" zu verlieren. Und das an sich finde ich ja auch ganz gut so. Wenn die schon scheiße Auto fahren dann besser so als andersrum, denn tendenziell wird's NOCH gefährlicher wenn die dann voll durchladen und meinen sie müssten sich immer vor alles zwängen, was ja auch nicht immer richtig ist. Dass es reichlich Verkehrsteilnehmer gibt, die nicht in der Lage sind ALLE Konsequenzen ihrer Entscheidungen gleichzeitig erfassen und abwägen zu können ist einfach die Realität, damit muss man leben.
Großes Lob übrigens für deine ruhige, aber dennoch eindringliche Art zu kommentieren. Immer sachlich, manchmal leicht sarkastisch, und oft mit einer dringend nötigen Ernsthaftigkeit. Da könnten sich die meisten anderen Dashcam-Kanäle eine gewaltige Portion von abschneiden, da dort oft nur über alles und jeden hergezogen wird oder es schlichtweg darum geht, unsachlich Unfälle zu kommentieren.
Ich schließe mich dem Lob an und möchte bemerken, dass sich das auch im Umgangston in den Kommentaren unter den Videos widerspiegelt. Sehr angenehm hier (:
Mir geht das Pädagogische extrem auf den Sack. Ja, ruhige Stimme und so, aber diese permanenten und penetranten Belehrungen, sind halt nervig und irgendwie muss ich mich dabei fragen, ob er glaubt, dass wir alle blöd sind.
@@JeMiero Mir geht dein Genöle extrem auf den Sack. Die Belehrungen sind genau richtig, die müssen sein. Genau darum bin ich hier. Die Kommentierung hier ist genau richtig. Und du gehst gerne dorthin, wo man jedes Fehlverhalten begeistert kommentiert mit: "Boh ey, voll krass, Alda!"
@@michael-101 Nö, ich gehe nicht auf derartige Seiten, warum sollte ich auch. Mir scheint es nicht ganz abwegig, dass du noch jemanden benötigst, der dir erklären muss, wie man sich im Straßenverkehr richtig verhält. Man könnte auch mutmaßen, dass der RUclipsr sein Publikum für etwas minderbemittelt hält, wenn ich mir dein Kommentar so anschaue, scheint der Gedanke nicht ganz abwegig.
Als angehender Kassierer bei Burger King möchte ich ebenfalls einen großen Dank senden! Mein Beruf hat zwar mit der Aussage nicht zu tun aber ich wollte einfach mal ein bisschen flexen.
3:30 Ganz einfach: "Ich bin zuerst am Hindernis und ich fahre dann auch zuerst!". Keine Ahnung, ob es früher einmal so gewesen ist, aber das ist definitiv falsch! Aber auch Egoismus dabei. "Warum soll ich denn bremsen, kann der andere doch machen, nicht mein Problem!" Ähm.. DOCH. Schließlich hast DU das Hindernis auf Deiner Seite...
ca. 3:15 "Die Qualität des Videos hat sich dem Niveau des Fahrverhaltens angepasst" (und das ist echt gruselig), ich hau' mich in die Ecke. Diese sprachlichen Dreigaben im Video, allererste Sahne. 🤣 Da bleibt nur ein 👍 für die "Kommentarspur".
3:40 - dass der Radfahrer da selber nicht ganz sauber gehandelt hat, wegen des Überfahrens der Sperrfläche, steht außer Frage... allerdings ist das Verhalten des Autofahrers fahrlässig (Überhohlabstand) und vorsätzlich (Tür-Aktion) und er kann froh sein, dass der Radfahrer wohl nur gegen die Scheibe / die Tür geschlagen hat(? kann man aus dem Winkel kaum beurteilen). ein Jammer dass der Radfahrer dann direkt aber auch los ist, mit der Dashcam Aufnahme wäre er sicher gerne zur Polizei gegangen (trotz der Sperrfläche)...
0:27 Hier gehört unbedingt noch der Hinweis hin, dass der Anhänger da überhaupt nicht fahren darf, egal wie schnell: StVO §7: "[...] Den linken Fahrstreifen dürfen außerhalb geschlossener Ortschaften [...] alle Kraftfahrzeuge mit Anhänger nur benutzen, wenn sie sich dort zum Zwecke des Linksabbiegens einordnen."
bei 2:25 sind die fußgängerampeln separat von einander geschaltet.also die erste wo der radfahrer rüberfährt ist grün und die zweite rot.ich kenne diese ampel und hatte auch schon einmal diese situation das da gerne autofahrer bei rot noch rüberfahren.der rote pkw hatte definitiv rot und der radfahrer grün.
Die Ansprache bei 9:00 trifft es echt gut. Ich erkläre doch lieber selber, warum ich 5 Minuten zu spät auf der Arbeit oder bei der Schwiegermutter ankomme, als dass jemand anders für mich erklären muss, warum ich überhaupt nicht angekommen bin.
2:45 Ach nein mal eine Scene aus Berlin wo ich auch schon öfter mit dem Fahrrad langgefahren bin. Die Ampel nervt, aber ist auch eine ziemlich gefährliche, da die meisten Autos dort auch mit 70 langfahren, obwohl 50 erlaubt ist. das ist der übergang von berlin zu Brandenburg
Geht mir auch so. Seit dem ich hier schaue, überdenke ich jedes mal Rad Überholmanöver. Und der Schulterblick is auch wieder drin.... manchmal ist es echt erschreckend wie viele dinge man in 28 Jahren autofahren vergisst.
@ 9:10 Ein ganz dickes 💜 Ich verstehe nicht, warum es solche Menschen gibt, aber jedem kann ich deshalb den Film Idiocracy empfehlen, der hat mir gewissermaßen die Augen geöffnet und das nicht nur erst für das Jahr 2505, die Tendenzen sind auch heute schon sehr gut zu erkennen.
Ja, darüber scherze ich auch immer mit meinem Kumpel, mit dem ich den Streifen gerne mal schaue. Wir sind von dieser Realität nicht so weit entfernt, wie man meinen könnte. Die Menschheit ist schon strunzdoof und wird immer dümmer. Guck man sich doch mal die Teile an, mit denen der Verkehr stattfindet: Autos werden mehr und mehr mit Assistenzsystemen überladen, die man auch mittlerweile meist gar nicht mehr abschalten kann. Natürlich werden die Autofahrer immer schlechter, wenn das Auto viele Sachen abnimmt, die früher ein Fahrer selber können musste. Wenn dann einer lange Zeit gutes Geld hatte und einen modernen 5er BMW gefahren ist, irgendwann aber finanziell schlecht dasteht und dann mit einem 2004er Polo rumgurkt, der absolut keine Assistenz hat, da wird sich zeigen, wie "gut" so ein Autofahrer ist.
8:44 Ich kann mir gut vorstellen, dass die beiden Motorradfahrer über ein Headset kommunizieren. Der erste kann dem hinteren dann entsprechend Bescheid geben, dass kein Gegenverkehr kommt. Davon ab scheint der Fahrer/die Fahrerin noch nicht so gut die Kontrolle über das Motorrad zu haben um zeitnah wieder auf die rechte Spur zu fahren.
1:55 Ich verstehe so oder so nicht, wieso viele dieser Straßen noch 50 erlaubt haben. Ohne die nötigen Sicherheitsabstände kommen da keine zwei PKW aneinander vorbei. Und dann sind es reine Wohngebiete. Das kann doch nicht gut gehen. Und an den Kreuzungen: Wer meint mit 30 an einer RvL-Kreuzung angepasst zu fahren (wenn die 5 m Parkabstand eingehalten werden), der kommt auch nur deswegen ungeschoren davon, weil die anderen nicht der Meinung sind. Durch die parkenden Autos hindurch sieht man oftmals einfach nix.
Kenne so einige strassen da fahr ich mitn Lkw lieber 20 als die erlaubten 50. Und ja wenn so ein Weg zum Kunden führt muss ich zwangsläufig dadurch fahren. War mal in ne kleinen Stadt nachts wo 30 fahr und die Spur war nichtmal so breit wie ein LKW und ich dachte oh ich hier falsch war. Komplett fremd dort bin extra langsam gefahren da noch eine sxharfe s Kurve kam wo mein auflieger gezwungener maßen auf die gegenspur kommen musste, ich werd die Strasse nicht vermissen. Die eigentliche Strecke war gesperrt und die wegbesxhreibung was mein e Kollegen mir gegeben hatte, bin von Kurs abgekommen und mal eben anhalten und gucken wo man ist mitten auf ne engen strasse ohne Parkplatz geht schlecht
Ja, selbst mit dem Fahrrad (kaum Bremsweg) muss ich an solchen Stellen runterbremsen von knapp 30 auf etwas weniger als 20km/h wegen der miserablen Sichtbarkeit. (Autos im 5m Raum sind beides: gefährlich und stören den normalen Verkehrsfluss). 30 km/h in solchen Situationen mit knapp 2t und vermutlich 10m Bremsweg ist definitiv nicht angepasst. Mit dem Rad kann man sich zur Not an einem T rechterhand wie in der Dashcam zur Not damit behelfen ganz links zu fahren. Wenn man dann den Verkehr von rechts nicht sieht, ist es zwar formal ein Vorfahrtverstoß, aber der Unfall ist dann zumindestens vermeidbar in der Praxis. Würde ich aber auch nur in Wohngebieten, wo ich das übliche Fahrverhalten einzuschätzen kann und selber hoch konzentriert bin, machen. Die einzige sichere Fahrweise bleibt, egal mit welchem Vehikel im Zweifelsfall leider immer abbremsen, solange das RvL nicht gut einsehbar ist.
Hier, im belgischen Löwen, gilt 30 Km/h im gesamten Stadtbereich. An vielen RvL ist das wegen der Einsehbarkeit selbst noch zuviel, da hilft nur Kupplung treten, abbremsen und Fuß vor dem Bremspedal. Da ist man schnell nur 15 Km/h schnell, aber dann kann ich zumindest sicher zum Stillstand kommen wenn aus der Straße jemand kommt. Manchmal ist 50 zu langsam (nach den Begebenheiten) und manchmal 30 eben zu schnell. Angepasst fahren ist die Devise.
Wenn man 30km/h im Gesamten Wohnviertel vorschreibt, mag das ja okay sein. Ansonsten gilt: Sicherheit des Verkehrs vor Leichtigkeit des Fließverkehrs vor ruhendem Verkehr. Bevor man also Geschwindigkeitslimits setzt, müssten erstmal die Parkflächen weg. Wobei man ja im Video sieht, dass die Zickzacklinien auch nicht vollständig beachtet werden.
Find den roten hier noch unsauberer, irgendwie muss man ja die Spur wechseln können um ab zu fahren. Hätte der rote hier den Sicherheitsabstand eingehalten wäre es erst gar nicht so weit gekommen. Aber dieses "Ich will nicht dass der vor mir an der roten Ampel steht mimimi" ist nur noch zu kotzen.
Bin einfach ein maximaler Fan deiner Videos geworden. Und das beste ist eigentlich das man automatisch seinen eigenen Fahrstil überdenkt und zu einem rücksichtsvolleren Fahrer wird.
Das sind die "Auchradfahrer" in diversen Diskussionen... keine Ahnung vom Fahrradalltag, aber immer gut mit dabei, weil sie gelegentlich am Wochenende ihr Fahrrad aufs Auto laden, einige Kilometer transportieren und mal mit ihrem Fahrrad über hübsche, ruhige Touri-Radwege juckeln. :-)
@@Throki Oder es sind die " Radfahrer" die in diversen Diskussionen immer die Radfahrer verteidigen und sich nur zu Clips äußern, in denen ein Radfahrer gefährdet wurde, aber nie, wenn ein Radfahrer richtig Mist gebaut hat.
Das, was der Autofahrer in 3:52 gemacht hat, ist vorsätzliche Gefährdung und versuchte schwere Körperverletzung. Das müsste eigentlich ein paar Monate Lappen weg und etliche Tagessätze geben.
5:10 Zum Thema Sicherheitsabstände habe ich auch eine Idee für eine Kampagne: Ein Bild aus Fahrersicht mit Abstand zum Vordermann und von rechts ein Auto mit Blinker das halb rüber gefahren ist, drunter der Text "Das ist mein Sicherheitsabstand, nicht deine Lücke."
1:22 Genau das Gleiche ist mir direkt gestern Abend auch passiert. Es war zum Glück in einer 20er Zone, ich war also langsam unterwegs... eine Strasse hinter dem Bahnhof, also sehr viel Gewusel (Busse, Fussgänger, Fahrräder, ...), es war dunkel... und mein Gegenverkehr überholt mal einfach so zwei Fussgänger, die gerade die Strasse queren und fährt mich damit fast über den Haufen... zum Glück konnte ich nach rechts auf ne freie Fläche ausweichen. Ich hatte etwa eine Sekunde Zeit dafür, mich zu entscheiden ob ich die Bremse durchtrete (hatte aber jemanden hinter mir kleben) oder eben ausweiche, sonst hätte es geknallt. Entweder vorne oder dann wohl hinten. Wie doof muss man sein, es in einer 20er Zone dermassen eilig zu haben wie dieser Typ! 😞
3:50 Das so jemand keine geschmiert bekommt ist fast unglaublich. Also ich hätte mir die Hände schmutzig gemacht wenn mir jemand seine Tür ins Gesicht drücken will! 7:42 Da gibt's die perfekte Ausrede wenns geknallt hat: "Aber ich hab doch geblinkt!" Hatte auch mal nen Unfall bei dem ältere Verursacher genau diese Ausrede parat hatte. Zum Glück waren die Polizisten motiviert genug ihn zu belehren das der Blinker rein gar nichts über Vorfahrt und Co. aussagt.
1:55 dachte erst das ist ne einfahrt die ist ja so zugeparkt, die kleine öffnung wirkte eher von weit weg wie eine einfahrt oder garage etc aber keine ''große'' straße
9:00 Ich bin selbst Motorradfahrer und auch wenn es für andere Verkehrsteilnehmer so aussieht, als würden wir nichts hinter der Kurve sehen, könnten wir wissen ob Autos kommen oder nicht. Wenn wir als Gruppe fahren benutzen wir immer Intercoms (Sprechfunk) worüber wir uns auch (falls die Gruppe durch ein Fahrzeug getrennt wurde) absprechen können, wann wir wie Überholen können und ob Verkehr kommt. Motorrad sollte man trotzdem unter Kontrolle haben, dass stimmt alle Male! Mit jedem Fehler lernt man aber auch dazu :)
@@duka7436 Junge du bist so ein verdammter Dulli unfassbar! Man ist nicht blöd wenn man eine Auffahrt oder so passiert dann gibt man nicht frei außer man kann reinschauen und sehen das erstmal keiner kommt und der Kollege nicht so viel weiter hinten ist
Junge das sieht jeder da Bria but man kein Motorradfahrer für sein, die meisten hier sind einfach Lost! Und wenn du dich wirklich auskennen würdest, würdest du sehen das er sein Bike unter Kontrolle hatte! Er wollte wahrscheinlich einfach gerade nicht so viel Schräglage fahren und fand es entspannter sich etwas raustragen zu lassen
2:45 Das war echt knapp. Wir haben bei uns an der Hauptstraße aber auch eine Bedarfsampel, die definitiv nicht gleich schaltet sondern versetzt. Wahrscheinlich davon abhängig, auf welcher Straßenseite sie angefordert wurde.
2:00 ja und wenn man genau hinschaut würde ich auch das Parken 5m von der Schnittkante in Zweifel ziehen. Ja er ist zu schnell, die Falschparker haben dort aber auch nichts verloren und 1 Autolänge können im Zweifel immer noch 1 Sekunde mehr Reaktionszeit sein bei dem Tempo.
Die Kommune hat hier im Kreuzungsbereiche eine Sperrfläche aufgezeichnet. Und das parkende Auto parkt NICHT darauf. Selbst wenn das keine 5 Meter vom Schnittpunkt der Fahrbahnkanten sein sollten, würde ich dem Parkenden da keinen Vorwurf draus machen. Denn er hält sich an die aufgemalten Linien.
7:00 Ich denke mal, dass der Transporterfahrer schon geschaut hat. Und zwar frühzeitig. Er hat gesehen dass Manuel einbiegt und nicht damit gerechnet, wie schnell er Gas gibt. Er hat es verpasst, sich zu vergewissern, ob sich Manuel normal oder eher bekloppt verhält. (Was man im Straßenverkehr leider immer wieder machen muss.) Was wieder mal ein Hinweis drauf ist, dass nicht nur zu schnelles Fahren sondern auch drastische Tempowechsel eine Gefahr darstellen. Nicht nur, dass beim starken Gasgeben komplett unnötig ein Vielfaches des benötigten Kraftstoffs verbrannt wird, sondern es führt auch für die anderen Verkehrsteilnehmer zu überraschenden Situationen.
Ab 3:15min. Aufm Handy ist die Quali besser, sorry 🙈. Danke fürs trotzdem uploaden ❤. Ich hatte mich echt gefragt, ob er denn nicht weiß, dass er Vorfahrt gewähren muss, wenn auf seiner Spur ein Hindernis ist. Ansonsten kann ich mir nicht erklären, was in ihm vorgegangen ist. Musste ziemlich stark bremsen, alles ist von den Sitzen geflogen
bei mir in der nähe gibts richtig viele kreuze vorallem an 2 strecken einmal die haupstraße schöne gut ausgebaute landstraße sehr gerade und kaum gefälle leichte links kurve aber danach eine kuppe mit ner stärkeren rechts kurve dahinter und ne kreuzung mitten in der kurve im ''tahl'' dann wieder aufwärts zur nächsten kuppe in nichtmal 500Meter gefühlt, und um das alles zu toppen sehr dichter wald mit viel wildwechsel 2. strecke sehr ''gebürgig'' und ist sowas wie das nürburgrings hessen weil sehr eng und die straße ist genau so breit wie die ausfahrt aus der boxengasse mit sehr viel leitplanke und kein wirklichen platz zum ausweichen danach sehr strake links kurve und wenn man vorrus guckt geht es sehr tief runter so gefühlt 10 meter und viele spuren von unfällen und mehr, selbst mein fahrlehrer war ok damit das ich nicht wirklich 100 auf der 2 strecke fuhr, und ja auf ner richtig engen straße wo gerade mal ein lkw mit leichter über breite passt sind 100kmh erlaubt, und es geht sehr viel bergauf bergab, und zur 1. strecke nochmal da fahren wirklich autos mit teilweise 200kmh lang
9:00 Danke für die Ansage, wenn die auch nichts bewirken wird. Mein größte eigene Sensibilisierung hatte ich während ich beruflich damit zu tun hatte, also Aufarbeitung von Arbeits-/Wegeunfällen. Irgendwann hat man nen Aktenkreuz gesehen und wusste zu 90% schon, woran es lag. Selbstüberschätzung in Folge von unangepasster Geschwindigkeit, oftmals während eines unnötigen Überholvorgangs oder völlige Fehleinschätzung der Witterungsbedingungen. Egal ob Motorrad oder Auto, aber auch schon einige Dashcammer haben Videos auf diesen oder auch anderen Kanälen eingesendet, die mit der eigenen Selbstüberschätzung gefüllt sind. Dabei wird dann auch noch über Andere aufgeregt, anstatt seine eigene Fahrweise zu reflektieren und kritisch zu hinterfragen.
Jeden Sonntag fahre ich eine ca. 10 km weite Strecke zu meinen Eltern. In dieser Strecke sind mir letzten Sonntag 5 auf der Hinfahrt und 3 auf der Rückfahrt auf meiner Straßenseite entgegengekommen. Hört auf mit dem Kurvenschneiden, es wird früher oder später knallen. Mein Fahrlehrer hat mir immer wieder gesagt, dass ich immer mit der Dummheit der anderen rechnen soll und ich fahre daher auch entsprechend vorsichtig. Sollten zwei schlechte Autofahrer die Kurven schneiden, gibt es bei ca. 100 km/h eine recht kleine Überlebenschance.
Ich Wohne Gebirgig. Schöne Ausflugstrecke. In den Bergen hat es viele Kurven. Wenn dann der Opa mit der Oma 🫣 Aber es geht natürlich auch andersrum. Jung zu sehr von sich Überzeugt, Papis PS Bolzen, oder ein Krad, ist auch nicht schön. Beim Opi kostet es Nerven, bei den Jungen oft mehr🙈
Tolles Video. Ich fahre gerne sportlich und auch Sportwagen...aber wie hier absolut richtig gesagt...wir haben nur eine Gesundheit. Auch die Aussagen danach, die berühren einen direkt und sind echt klasse Formuliert. Es geht nur mit Respekt. Egal ob Auto, Motorrad, schnell oder langsam. Wenn ich mir nicht 100% sicher bin dass ich alles sehe und wirklich nichts kommt, dann überhole ich nicht. Gar nicht. Beste Aktion war mal in der Schule. Einer hatte frisch seinen Führerschein und meinte als begründung für das Überholen vor Kuppen, 0 einsichten Kurven: "Ich habe eine Rennlizenz". Bin dann ausgestiegen und hab gesagt: "Hör mal zu du ****, ich kann mich nicht entsinnen, dass es auf Rennstrecken Gegenverkehr gibt oder hab ich da was falsch verstanden? Hier gibt es Ihn aber." (P.S. Ich habe auch eine Rennlizenz, ist denke gerade wenn man solche Autos bewegt, wichtig ein Vorbild zu sein auf der Straße)
5:45 ich kann einfach auch nicht verstehen, wie so etwas passiert, erstmal an sämtlichen "gegen Einbahnstraße-Zeichen" vorbei fahren (das erstmal zu schaffen, ohne etwas zu merken ist schon unglaublich), aber dann einfach es nicht zu merken wenn man auf der Bahn ist sprengt meinen Horizont, ich weiß einfach nicht wie Menschen so lost sein können, wenn das einmal passiert, dürften diese Menschen, aus meiner Sicht, nie wieder Autofahren, da muss man schon irgendwie im Kopf krank sein und massiv mit dem Auto fahren überfordert sein. Ich kann es mir einfach nicht erklären.
Und vor allem warum der dann noch weiterfährt anstatt anzuhalten und Warnblinker einzuschalten. Aber der fährt da ja auch locker 100 wenn man das Tempo des Gegenverkehrs sieht
Aber man kann doch den armen Leuten nicht das Grundrecht auf Mobilität nehmen! Da kommt vermutlich eher eine gesetzliche Regelung, dass Autos mit Verkehrsschilderkennung ausgerüstet sein und beim falsch in eine Einbahnstraße einbiegen automatisch den Notbremsassistenten auslösen müssen.
@@livinghypocrite5289 Es gibt durchaus auch andere Formen der Mobilität als 1,5t schwere Maschinen die mühelos auf über 150km/h beschleunigt werden können.
@@grumbazor Der erste Satz war auch eher sarkastisch gemeint. Hätte ich vielleicht besser kennzeichnen sollen, istt in Textform immer schwer zu erkennen.
Bezüglich Filmdrehs auf der Autobahn. Bei Köln gibt es einen Abschnitt ca. 10-15kilometer, der nicht mehr öffentlich genutzt wird. Es war mal eine ehemalige Anbindung die mittlerweile ersetzt wurde und diese "inaktive" Autobahn ist tatsächlich zum Beispiel für "Alarm für Cobra 11" immer mal wieder zu sehen oder auch bei Produktionen wie "Auf Streife", "Auf Streife die Spezialisten" und weitere.
ich fahre 60000km im jahr und kann mich wirklich nicht mehr an meine letzte brenzlige situation erinnern. daher verfolge ich religiös diesen channel damit ich nicht vergesse was passieren kann. danke!
Ich hab meine praktische prüfung glaube ich nur durch diese videos geschafft, weil vieles garnicht gesagt wurde bei mir. Aus den fehlern von anderen lernen ist besser als es selbst erfahren zu müssen (at least für mich)
Zu deiner Frage bezüglich der Filmdrehs auf der Autobahn - Ja, teilweise werden ganze Autobahnstrecken abgesperrt. Wohne recht nah an der A2 und beim Fast And The Furious 6 (?) dreh ging es bei uns über die Autobahn - hier war die Strecke für knapp 1,5 Std umgeleitet. :)
Bei 9:00 mit dem Motorrad sieht man ganz deutlich: Man fährt dort hin, wo man hinguckt. Er fängt an zu überholen, ist schon am einscheren und sieht, dass links ein Hang runter geht und steuer geradeweg drauf zu - herrlich. Solange da kein Gegenverkehr in der Kurve kommt, mag das noch gehen. Klappt auch 5-6mal und dann ist irgendwann Feierabend. Fahrsicherheitstraining machen :)
5:15 man stelle sich vor, auf der rechten Fahrspur wäre eine ähnliche Situation wie auf der linken entstanden, dann hätte sich der Kollege zwischen einem vollbremsenden Fahrzeug und dem LKW gequetscht
6:10 Ist für die Serie Kobra 11 oder Die Kölner Krimiserie deren Name mir gerade nicht einfällt, wurde das tatsächlich hin und wieder gemacht. Meist werden aber noch im Bau befindliche oder stillgelegte Autobahnabschnitte für Drehs verwendet!
"Der Verkehr ist geprägt durch maximale Eile und Hektik." ... da würde ich widersprechen; der Verkehr ist geprägt durch maximale Rücksichtslosigkeit und maximalen Egoismus! Ganz ehrlich, das nervt wirklich extrem und es wird immer schlimmer. Zeit haben die Leute genug (sieht man auch immer schön an den "Revanche-Fouls").
Der einzige Weg, sich da durchzusetzen ist leider, sich selbst in eine Grau-Zone zu bewegen. Wenn mir jemand ganz dicht auffährt neige ich gerne mal zum langsamer werden oder zu leichten Brake Checks. Wenn der Hintermann keinen Sicherheitsabstand schafft, muss man sich seinen eben erzwingen.
Hach bei 2:02 die Stelle im wunderschönen Tübingen kenne ich sehr gut. Das ist die Verbindung der Europastraße und Hegelstraße (48.513807, 9.047417). Das Problem an der Stelle ist, wenn man von rechts kommt und an der nächsten Kreuzung nach Links möchte, muss man über alle Spuren wechseln. Selbst wenn man nur Geradeaus möchte, muss man gleich die Spur wechseln, weil die Auffahrt in wenigen Metern nur noch für den Verkehr gültig ist, welcher nach rechts abbiegen will. Die Verkehrsführung ist wirklich schrecklich, aber das Verhalten des weißen Transporters war natürlich total Banane ;)
4:11 gutes Beispiel für nicht vorausschauendes Fahren. Parallel zu einem Fahrzeug die Spur zu wechseln, welches im Schulterblick just in time freie Bahn hat, ist immer blöd. Da fahr ich lieber als "Linksspurschleicher" noch paar Meter weiter
Zumal das von rechts kommende Fahrzeug m.W.n. Vorrang hat. Außerdem sieht es mir so aus, als hätte der LKW geblinkt und er hat definitiv einen Grund für diesen Spurwechsel.
Ich persönlich schätze immer ab, wie wahrscheinlich es ist, dass ein Fahrzeug die Spur wechselt, bezogen auf ungefähre Geschwindigkeitsdifferenz und Abstand zum Vorrausfahrenden. Erst wenn ich dann an Fahrzeugen vorbei bin, wo ich einen Wechsel als wahrscheinlich einstufe, wechsele ich selbst. Passiert zwar manchmal, dass ich auch gut 300 m eher hätte rüber gehen können, weil dann doch niemand wechselt, aber 'better save than sorry'.
Bei 2:26 ist die Fußgängerampel vor dem gelben Bus (parallel zur Fahrtrichtung des PKW) rot, bei 2:30 springt sie auf Grün um. Der PKW dürfte auf jeden Fall auch noch rot gehabt haben.
@@Eyproshit Das ist die Bundesstraße 101, da verlässt man Berlin. Fast direkt dahinter darf man 100 fahren, da beschleunigen dann einige schon mal gerne. Und ja, da laufen die Ampeln parallel.
Mir auch nicht. Da reicht es noch nicht mal, den Führerschein zu entziehen, sowas sollte sich stets in Freiheitsstrafen oder zumindest Tagessätzen befinden. Eindeutiger Mordversuch.
@@cyrion7819 mag sein, dass das Fahrrad auf die Sperrfläche hätte fahren müssen. Könnte auch genauso gut sein, dass der Fahrradfahrer der Meinung war, noch innerhalb der Spur vorbei zu kommen, wenn es schon rechts zu eng ist, sonst hätte er einen größeren Bogen über die Sperrfläche gemacht. Und innerhalb der Spur darf er vorbei, ist vollkommen legal. Also geht hier alle Aggression vom Autofahrer aus.
@@sebastiandomagala9233 erstmal wieder Fahrradfahrer verteidigen weil es Fahrradfahrer sind. Ähnlich wie Feministen sofort allen Frauen die Opferrolle geben
@@cyrion7819 Nur einer von beiden hat den anderen hier zweimal in Gefahr gebracht. Die Verwerflichkeit des Verhaltens unterscheidet sich hier doch ziemlich stark.
6:05 Japp, werden tatsächlich auch mal für Filmdrehs Autobahnen gesperrt. Das ist keine Seltenheit. Natürlich sind das keine Hauptverkehrsadern in der Rushhour ;) 6:05 Japp, werden tatsächlich auch mal für Filmdrehs Autobahnen gesperrt. Das ist keine Seltenheit. Natürlich sind das keine Hauptverkehrsadern in der Rushhour ;) 7:50 Wie der rote aber auch die Lücke für den Mercedes, der doch IMHO lang genug vorher schon blinkte, versucht zu zu machen, verstehe ich auch nicht so ein Verhalten.
1:52: Sicher, dass der Radfahrer auf dem Gehweg fährt? Hinter der Kreuzung ist da so eine Kante auf dem Hochbord, die gerne zur Abtrennung von Radwegen genutzt wird. Und auch auf der linken Seite sieht es nach Radweg aus (inklusive Piktogramm im Kreuzungsbereich).
Das ist ein Angebotsradweg. Sieht aus, wie ein Radweg, aber es gibt keine Schilder, mit denen man ihn kennzeichnen könnte. Fahrradpiktogramme auf dem Boden wären nett. Darf meines Wissens nach von Fußgängern nur zum Queren betreten werden. Würde vermuten, dass man mal n (benutzungspflichtiger) Radweg war, dessen Anordnung jetzt aufgehoben wurde, weil sie nach aktuellem Recht rechtswidrig wäre.
ab 8:20 ist in Oberau auf den Weg zum Ettaler Berg. Selbst als Biker fahr ich den Berg ungern, ist zwar nur 4 km lang aber gefährlicher als der Kesselberg bei Kochel a. See
3:51 den Lappen wegnehmen, aber sofort! Normalerweise läuft meine Dashcam nur für mich selbst, aber bei so etwas hätte ich lange überlegt ob ich damit zur Polizei geht, weil es keine OWI mehr ist, sondern eine Straftat.
ja ich geb dir mit der silbernen R6 bei 08:50 recht, das Leben ist kostbar. Aber da er auf der linken Spur fuhr, konnte er ja viel weiter in die Kurve schauen und darum wird er beabsichtigt da frei war auch dort geblieben sein. Ich geh davon aus das es ein taktisches Manöver war und er schon die Kontrolle über sein Motorrad hatte. Entbindet ihn das von einem verantwortungsvollen Fahren, natürlich nicht. Allzeit gute Fahrt und vielen lieben Dank für deine tollen Videos 😊 die Linke zum Gruß 🏍️💨
8:00 Überholen und dabei den Seitenabstand so unterschreiten, dass eine starke Gefährdung des Einsenders vorliegt. Und sich dabei auch noch so in die Kurve legen... Absolut lebensmüde.
"Und sich dabei auch noch so in die Kurve legen" Der Rest ist klar und richtig, aber was ist das Problem mit der Schräglage? Da kann man normalerweise noch deutlich tiefer runter, ohne dass das in irgendeiner Form gefährlich wird.
@@livinghypocrite5289 je nach Wetterlage kann man da schon wegrutschen, gab es schon woanders. Jedenfalls würde ich da einfach mehr Abstand zu Hindernissen lassen nur für den Fall der Fälle.
@@SvenZHB Bei welcher Wetterlage denn? Bei Glatteis? Der hat da trockene Fahrbahn ohne Blätter. Vergleich die Schräglage und die Straßenverhältnisse mal mit nem anderen Video. Such mal bei RUclips nach "Regen-Schräglagentraining Peter Studer". Klar der geht in dem Video ans Extrem und hat sich entsprechend abgesichert, aber da siehst du was physikalisch bei einem Motorrad möglich istt. Die gezeigte Schräglage würde ich jetzt nicht unbedingt bei Regen wählen, aber bei trockener Fahrbahn ist die wirklich noch moderat.
Naja, ne ernsthafte Gefährdung des Einsenders mag ich da mal bestreiten. Der Kommentar zur Kurvenlage ist aber Blödsinn. Ein Motorradfahrer muss sich im gewissen Rahmen immer in die Kurve legen, sonst fällt er um.
@@heretic2032 mir ging es nicht darum, dass er sich in die Kurve legt, das ist klar. Mir ging es dabei um den Abstand. Da würde ich doch aus Selbstschutz mehr Abstand halten falls man stürzt. Und zur Gefährdung... Doch, wenn man nur wenige cm an jemanden vorbeifährt, ist es eine Gefährdung. Zum einen kann man sich verschätzen und doch gegen das Auto stoßen. Die Räder wirbeln Dreck auf und können dadurch das Auto beschädigen. Oder aber der Fahrer erschreckt sich und reißt das Lenkrad zur Seite.
3:13. Die Straße wird immer wieder überholt. Egal ob es stehender Müllwagen ist oder Trecker, Radlader usw. Das muss ich sehr oft selbst erleben, wenn ich in meiner Heimat fahre. 🤷♂️ In der Kurve ist es auch oft zu Unfällen gekommen🤔😱
Ich habe echt manchmal das Gefühl, dass die nicht wissen, dass die Warten müssen, wenn auf deren Spur ein Hindernis ist. Aber sowas ist mir da bisher noch nicht passiert. Musste richtig stark bremsen. Kommst du aus Badbergen?
@@nelliluft5030 hab früher in Badbergen gewohnt und wohne in Dinklage seit 6 Jahren wegen meiner Arbeit in Steinfeld. Aber bin oft in Badbergen unterwegs, wegen meiner Familie und fahre dann öfters auch Richtung Quakenbrück.👍
Ich fahre ja innerorts viel mit dem Fahrrad und muss sagen, das die Strecken bis 3 Km dort (mit 30-50km/h für den PKW-Verkehr) nicht schneller mit dem Auto als mit dem Fahrrad zu bewältigen sind (wir haben tatsächlich Zeiten gestoppt, Unterschiede waren 30 Sek bis 1 Minute). Allerdings ist man insbesondere wie in 3:40 deutlich gefährdeter, vor allem durch Überholmanöver. Das erlebe ich oft vor einer Grundschule (!), die in einer Kurve liegt (Tempo 30 Zone), wo auch noch so Verkehrshubbel mit Verengung und Bepflanzung sind. Auch sehr oft fünfzig Meter weiter an der Ampel, wo ich als Radfahrer auf der Straße stehen muss (der Gehweg ist dort nur für Fußgänger), also bei Rot auch stehe und beim anfahren schon von PKW zu eng überholt werde. Es ist aber auch von unseren Stadtplanern ungünstig gemacht. Da sind Haupt-, Real-, Grundschule, Kindergarten und Gymnasium in dichten Umkreis um zwei Supermärkte mit riesen Parkplatz. Unser seniorenlastiges Städtchen fährt da zum einkaufen hin, während die älteren Schüler zum Supermarkt laufen und gestresste Helikoptereltern herumschwirren. Da treffen "halb blind" und "noch blöd" oft aufeinander.
01:40 "achtet auf den Radfahrer, der auf dem Fußweg fährt" - man kann es hinter den parkenden Autos nicht ganz genau erkennen, aber auf der anderen Straßenseite und rechts hinter der Kreuzung erkennt man Hochbordradwege, die allerdings nicht als benutzungspflichtig beschildert sind. Das heisst: der Radfahrer fährt sehr wahrscheinlich auf dem Radweg und das darf der auch...
Spätestens hinter der Einmündung hätte er die Fahrbahn benutzen müssen da kein Radweg ausgeschildert ist. Und nur die Schilder zählen, keine Bodenmarkierungen, keine baulichen Einrichtungen.
@@grumbazor nein, Angebotsradwege dürfen benutzt werden, müssen aber nicht. "Eine Pflicht, Radwege in der jeweiligen Fahrtrichtung zu benutzen, besteht nur, wenn dies durch Zeichen 237, 240 oder 241 angeordnet ist. Rechte Radwege ohne die Zeichen 237, 240 oder 241 dürfen benutzt werden."
@@grumbazor das würde voraussetzen, dass die Radinfrastruktur vollständig und sinnvoll ausgebaut wäre. Wie oft hier Radwege ausgeschildert sind und dann aber bei Einmündungen zwischendurch keine Schilder sind, kann ich gar nicht mehr zählen. Wenn es absichtlich wäre und man es eindeutig machen wollen würde, müsste man ja mindestens ein Schild aufstellen, wie "Radweg endet hier". Analog zu weißen Autobahnzeichen auf blauen Grund die rot durchgestrichen sind. Die Beschilderung ist genau wie die Infrastruktur bei Radwegen oft unvollständig und lückenhaft.
@@skifahrer1974 Ohne mindestens das Schild Radfahrer frei ist es aber immer ein Fußweg und das Fahren dort eine Owi. Hat mich selbst 20€ gekostet, seitdem fahr ich Straße, egal wie baulich abgetrennt und mit rotem Pflaster der Fußweg auch sein mag. Kein Schild = kein befahren.
@@grumbazor nein, mit Schild "Radfahrer frei" ist es ein freigegebener Gehweg, auf dem nur mit Schrittgeschwindigkeit gefahren werden darf. Auf Angebotsradwegen hingegen darf durchaus "normal" gefahren werden. Du sprichst allerdings ein durchaus nicht unwichtiges Problem an: wie kann man einen nicht benutzungspflichtigen Weg eindeutig als Radweg kennzeichnen? Hier im Video ist es allerdings schon auf den ersten Blick eindeutig, dass es sich dort um einen Radweg handelt, der zwischen Grünstreifen und Gehweg verläuft. Das Fahren auf der Fahrbahn ist allerdings (nicht nur bei Angebotsradwegen) in den allermeisten Fällen sicherer und deswegen mache ich das auch fast immer. Es ging mir hier nur um den offiziellen Aspekt.
1:55 zusätzlich halt auch mal wieder die Kreuzung "zugeparkt". Dass in gewissen Bereichen vor einer Kreuzung nicht parken darf, hat schon seinen Sinn. Interessiert viele halt nur nicht... 2:30 naja, der Radfahrer hätte aber wahrscheinlich auch nicht gebremst, wenn der rote Wagen ihn nicht so erschreck hätte. Wäre sonst ggf. noch knapp drüber gekommen.
6:06 ja, für Filmdrehs werden tatsächlich auch Autobahnen gesperrt. Und: es ist auch schon mehr als einmal passiert, dass Pferde während des Transportes hinten aus dem Anhänger gesprungen sind und dann auf der Autobahn wieder eingefangen werden mussten.
Muss man da irgendwie ein Vermögen blechen oder hat jeder Bürger ein Recht auf eine Sperrung für eine gewisse Zeit oder wie läuft das hier? So eine Sperrung ist mit vielen Gefahren verbunden. Seien es auch leichte Rempler im Stau.
2:26 Ob der Radfahrer jetzt beim Befahren des Übergangs noch grün hatte oder nicht, ist eigentlich einerlei; wir sehen hier so viele Videos, wo Leute rücksichtslos über Rot brettern, dass es einem als Radfahrer eigentlich schon der Selbsterhaltungstrieb gebietet, beim Überfahren einer Straße abzubremsen, selbst wenn man Grün hat und sich zu versichern, dass der Querverkehr auch wirklich bei Rot anhält. Wenn man plattgebügelt wird, nützt es einem nichts mehr, dass man vielleicht im Recht war.
nicht nur als Radfahrer. Bin schon so oft bei grünen Ampeln von Autos, "die mal eben noch schnell" rüber wollten, angefahren worden, dass ich tatsächlich mittlerweile erst nochmal links und rechts schaue, bevor ich los gehe. Erst am Anfang der Woche hat es hier wieder geknallt und mehrere Menschen verletzt, weil jemand ne rote Ampel nicht gesehen hatte.
Man kann natürlich auch den Verkehr im Blick haben UND bremsbereit sein. Und irgendwo gilt ja auch noch der Vertrauensgrundsatz, dass sich Menschen, die die Grund- und Spezialregeln des Straßenverkehrs mal für den Führerschein erlernt haben, auch an diese halten werden…
@@michaelleifels2004 Der Vertrauensgrundsatz ist ein frommer Wunsch. Aufgrund verschiedener Erlebnisse verlasse ich mich z.B. nicht mehr darauf, dass aus einer Einbahnstraße nicht jemand in der falschen Richtung herausgeschossen kommt, oder dass bei Autos, an denen ich als Radfahrer vorbeifahre, nicht plötzlich die Tür aufgeht, oder (ebenfalls als Radfahrer) dass der Vordermann an der Ampel nicht plötzlich aus obskuren Gründen den Rückwärtsgang einlegt. Gerade als Radfahrer ist doppelte Vorsicht besser als Vertrauen.
2:00 die Sperrfläche im Kreuzungsbereich ist da sicherlich nicht ohne Grund entstanden. Wäre sie nicht zugeparkt wäre die Sichtbarkeit bestimmt auch besser gewesen. Dennoch wäre es richtig die Geschwindigkeit der Situation anzupassen.
Die A540 wurde tatsächlich immer wieder mal für Filmdrehs benutzt und entsprechend auch mal gesperrt. Es ist eine kleine Autobahn mit ein paar Kilometern Länge, aber in guter Nähe zu gewissen Kölner Produktionsstudios, die unter anderem "Alarm für Cobra 11" produzieren.
Alter. Meiner Meinung nach eines der heftigsten Videos bisher. So heftig viele unglaublich dumme Aktionen haben wir selten in einem einzigen Video. Danke für deine sachliche und ruhige Art, ich könnte bei jedem Video agressiv schreiend jemanden schlagen.
Eine absolut treffende Aussage: "Der Verkehr ist geprägt durch maximale Eile und Hektik." - Besser kann man es nicht formulieren!
Und ganz viel ICH ICH ICH!!!!ELF!!!11!!
Und Rambo-Typen
Ja man sollte sich beim Verkehr einfach mehr Zeit nehmen. Das erfreut die Gemüter umso mehr. Nachher kommt man noch zu früh (am Ziel an) 😎😇😅
Eile, Hektik, ubverwundbarkeit, Dummheit. Viele dumme Aktionen
Er hat den Egoismus vergessen, der steht (zumindest hier in Belgien) an unangefochtener erster Stelle.
Ich bin ja schon dafür, das Videos in dieser Art zur Pflicht in Fahrschulen werden. Denn das öffnet einem wirklich die Augen dafür, was auf der Straße abgehen kann. Danke für die gute Zusammenstellung.
Hat die Fahrschule versucht, als ich meinen Führerschein machte. Gegen Ende meiner Ausbildung sah der Fahrlehrer dann davon ab, da die Videos eher als Unterhaltung und nicht als Schulungsmaterial angesehen wurden. Viele wussten 3 Tage später nicht einmal mehr, worum es in dem Video ging.
@@Naanhanyrazzu Es braucht für die Fahrschule wohl eher drastische Videos, wo wirklich mal was passiert und Schwerverletzte oder Tote zu sehen sind. Wenn alles gerade so nochmal gut geht, zeigt das eben nicht die wirklichen Gefahren der jeweiligen Situationen auf.
Tatsächlich habe ich während meiner gesamten Fahrausbildung (und noch jetzt) diesen Kanal verfolgt. Sehr lehrreich!
@@wahrtraum Die waren Teil davon und leider auch die, die am meisten für Stimmung sorgten ...
Man muss halt auch bedenken, dass solche Videos bei Fahrschülern evtl.
Ängste oder Unsicherheiten verstärken könnten.
Ich verstehe den Fahrer des roten Autos bei 7:51 nicht. Der Mercedes blinkt und seine Reaktion darauf anstelle ihn reinzulassen ist zu beschleunigen, obwohl er ganz klar hinter ihm ist. Und was hat er denn erwartet, wo der Mercedesfahrer hinwill. Dass der Mercedes sich dann reinquetscht ist natürlich auch falsch.
Denk ich mir auch. Man kann die Leute auch mal reinlassen, statt Unfälle zu provozieren.
Sehe ich auch so, aber hier gilt auch das, was Leon gerne auf engen Szenen auf der Autobahn sagt: Sicherheitsabstand ist durch nichts zu ersetzten, als mehr Sicherheitsabstand. Ich habe in Erinnerung innerorts sind es 15m also drei Wagenlängen, da hätte ein Benz locker reingepaßt.
@@gerobaer Deswegen sollte der rote auch den Abstand ausbauen, damit der Mercedes sicher abfahren kann. §1 der StVO verlangt ja gegenseitige Rücksicht. Und wenn rechts alles dicht ist, kommst du ja sonst nie wieder rechtzeitig runter von der Autobahn.
@@gerobaer überall gilt : km/h ÷ 2 = richtiger Abstand. Bei Nässe mindestens + 15 m dazu.
Also zum Beispiel 50 km/h = 25 m Abstand, bei Nässe 40 m
@@TANKofBEAT das ist für viele, viel zu kompliziert da muss man ja dividieren und vielleicht noch addieren und schätzen. Uns wird das ganze in Sekunden beigebracht. 2 Sekunden perfekter Abstand bei Nebel,Nässe oder ähnliches 4 Sekunden. Eine Markierung zum abzählen findet man eigentlich überall. Ich hoffe mal das jeder bis 4 Zählen kann.
PS: Gesetzgeber sagt 1 Sekunde minimal Abstand.
7:42 so scheiße der Spurwechsel vom Mercedes auch war, aber der rote der ihn ums verreckenn nicht reinlassen will fährt doch auch nen mega ego trip
Tja, wie ich gesagt habe, der "Autobahn-" oder wie in dieser Szene der "Kraftfahrstraßen-Krieg".
9:00 - starke Worte. Mach weiter so mit deinen Videos!
@Siloa guter troll.
@Siloa Alle plattmachen! Was fahren die auch auf meiner Spur, das hat er jetzt davon!
@@Seraphim262 An sich hat er schon irgentwie Recht, warum sollte ich z.B. weg lenken, evtl nen Baum treffen und dabei draufgehen, wegen so nem *****!
Klar Bremsen und Co, aber wenns so sein soll, dann behandel ich nen Mopedfahrer wie ein Hirsch! In den Gegenverkehr ziehen oder Baum, Planke, Abhang, was du willst, ist extrem gefährlich und schadet die, die nichts dafür können🤷♂
Es trifft ja auch oft Unschuldige, z. B. wenn jemand ein Motorrad übersieht und ihm die Vorfahrt nimmt oder ohne Blinker abbiegt.
@7:25 von wegen am Ende des Beschleunigungsstreifens stehen bleiben. Ich hatte 1988 in meiner Fahrprüfung zum Führerschein genau die Situation, dass ich bei der Auffahrt auf die Autobahn eine LKW Kolonne ankommen sah. Entweder hätte ich stark verlangsamen müssen oder aber Vollgas. Ich entschied mich für Vollgas, aber hatte nicht wirklich bedacht, dass der Wagen (ein 75PS VW Jetta Turbo Diesel) mit 4 Leuten halt wesentlich langsamer beschleunigt als wenn ich nur mit dem Fahrlehrer unterwegs war.
Der führende LKW war neben mir und das Auto kam nicht wirklich aus dem Quark. Somit reichte der Beschleunigungsstreifen nicht aus, um an dem führenden LKW komplett vorbei zu kommen bevor der Beschleunigungsstreifen zu Ende war. Ich hätte jetzt eine harte Bremsung hinlegen können, um zum Stehen zu kommen und die ganzen LKWs vorbei zu lassen, hätte dann aber aus dem Stand ohne Wegstrecke direkt auf die Autobahn fahren müssen.
Ich habe stattdessen einfach weiter Vollgas gegeben, über den Beschleunigungsstreifen hinaus über den Standstreifen, bis ich an dem LKW vorbei war und bin dann auf den rechten Fahrstreifen der Autobahn gewechselt. Mein Blut rauschte in den Ohren, ich war wohl knallrot und wartete darauf, dass ich bei der nächsten Möglichkeit rausfahren hätte sollen, um die Prüfung nicht bestanden zu beenden.
Der Fahrprüfer aber hat nichts gesagt. Ich beruhigte mich langsam wieder und wir fuhren weiter zur Fahrschule zurück. Nach der Autobahn hat der Prüfer noch ein paar kleine Gemeinheiten eingebaut, wie "nächste Möglichkeit bitte links", wobei die nächste Straße links eine entgegenkommende Einbahnstraße war, ich musste also rechtzeitig bemerken, dass ich da nicht reinfahren darf und erst die Straße danach, wo es dann erlaubt war. Oder direkt nach der letzten Kurve vor der Fahrschule, ich wähnte mich schon am Ziel, sollte ich rechts anhalten und rückwärts um die Kurve fahren. Eigentlich kein Problem für mich aber da war direkt bis an der Fahrbahn eine große 2m hohe Hecke, die komplett um die Kurve ging. Ich konnte mich also weder, wie gelernt, an der Bordsteinkante orientieren, noch konnte ich den ankommenden Verkehr einsehen. Ich musste mich extrem langsam und vorsichtig rückwärts um die Kurve herumtasten und immer darauf gefasst sein, dass gleich ein anderes Auto um die Kurve kommt und mir reinrauscht.
Als wir dann tatsächlich an der Fahrschule angekommen waren, meinte der Prüfer: "Sie sind sehr gut gefahren, nur... bei der Autobahnauffahrt, hat sie da der Teufel geritten? Was war das denn?"
Habe ihm dann erklärt, wie ich die LKW Kolonne gesehen habe und die Situation eingeschätzt hatte und nicht auf dem Beschleunigungsstreifen stehen bleiben wollte, weil ich das auch so vom Fahrlehrer beigebracht bekommen hatte.
Der Prüfer meinte, er hätte leider nicht auf den Rückwärtigen Verkehr (a.d.R.: die LKWs) geachtet und fragte meinen Fahrlehrer. Der bestätigte die LKW Kolonne und meinte auch, dass ich mich seiner Meinung nach richtig entschieden hätte.
So bekam ich dann doch meinen Führerschein, mit heftigem Herzklopfen.
Ich glaube viel von der Radüberholerei kommt nicht von Ungeduld mit Radlern als solchen, sondern von einem Erwartungsdruck den Leute fühlen die hinter Radfahrern hinterherfahren.
Es wirkt unglaublich befreiend wenn man sich sagt "ohne Mindesabstand und Einsicht überhole ich nicht, egal obs nun Fahrrad- oder Fahrradschutzstreifen gibt." Punkt. Und wenn man dann noch drei Minuten hinter dem Radler hinterfährt isses halt so.
Dass Fahrräder auf der Straße fahren sollen, Radwege zurückgebaut werden usw.. sind alles Dinge für die Fahrradfahrer nix können.
Man darf sich dann aber auch keinen Druck von Fahrzeugen hinter sich machen lassen.
Ja, isso, Leute fangen schnell an aus zweiter, dritter Reihe zu überholen und zu drängeln, wenn man nicht illegal überholt.
Man braucht so oder so ein dickes Fell in Deutschland, aber im Auto kann man es sich im Extremfall besser leisten.
Persönlich ist es mir egal was hinter mir passiert wenn ich hinter einem Radler bleibe, wenn ich nicht überholen kann. Denn es ist meine Fahrerlaubnis und ich entscheide darüber, niemand anderes.
Kleine Anekdote: bei uns in der Strasse wurde lange Zeit alles von Touristen zu gestellt. Die Polizei weiß es und kontrolliert regelmäßig. Aussage eines falschparker: "...was ist mit den anderen?" darauf der Polizist: "Oh wenn die auch ihnen gehören, dann wirds teurer" Der Blick des Fahrers war unbezahlbar 😂
Kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Radfahrer mit zu wenig Abstand zu überholen war lange mein Problem. Seitdem ich die Videos sehe versuche ich mich konsequent an den Sicherheitsabstand zu halten. Aber man fühlt sich schon sehr unwohl, wenn man nen Radfahrer vor sich hat, "theoretisch" Platz sich daran vorbeizuquetschen, und dann einige Autos hinter sich hat. Da kommt dann schnell die (Licht-)hupe.
Der Strassenverkehr wäre für alle Beteiligten weitaus sicherer wenn Leute beim fahren einfach mal Chillen würden.
Wenn du chillen willst kein Problem ich komm vorbei ich hab Stoff und schnaps
Einverstanden.....
Im Vergangenheit ist schon festgestellt wurden das rauchen von Mariunana ein GUNSTIGE Efekt hat auf der Fahrsicherheit (Kein Witz!!!!)
@@You-wy6te und ich die passende musik auf meinen kanal
Fahren alle absofort nur noch 30 🤣👏
ich nenn das eher Driven with Aloha
6:00 meistens läuft das eher nach dem Motto, "die Autobahn ist eh gesperrt, dann kann man auch mal schnell noch ein paar Szenen für nen Film drehen", aber bei entsprechend großem Budget kann man auch mal ne Autobahn für nen Film sperren lassen
@Fahren mit Anhänger: Mein Schwager meinte mal "Das Doofe an der langen Fahrt war ja, dass man mit Anhänger ja nicht mehr vernünftig über 140 fahren kann, weil das Teil dann so anfängt zu schlackern..."
Darauf ich: Du weißt schon, dass du mit (genau aus dem Grund) mitz Anhänger nicht schneller als 80 fahren darfst?"
... wusste er bis dahin nicht (mehr).
Gut, dass nichts passiert ist.
Oh, je! Leute macht euch bevor ihr Hänger fahrt schlau, wie man mit einem Hänger fährt, wie man ihn richtig belädt und wie man den korrekt am Auto befestigt. Das ist echt nicht ungefährlich! Wenn der Hänger erst mal anfängt zu schlingern, kann es schon zu spät sein, daher ist gerade die Geschwindigkeit sehr wichtig, aber auch eine falsche Beladung kann dazu führen, dass der Hänger sich aufschaukelt.
Und genau deshalb gibt es heutzutage einen hängerführerschein
Gibt auch Ausnahmen, wo man 100 fahren darf.
@@lenas4342 Ja, aber auch ohne darf man Anhänger bewegen. Und auch ein 750kg Hänger an einem 1,4t Jimny kann bei falscher benutzung gefährlich sein. Und wenn ich da die Regeln gerade richtig nachgeschaut habe, dann darf man an diesen Jimny dann die 1,3t zulässige Anhängelast auch nur mit Führerscheinklasse B dranhängen. Da die zulässige Gesamtmasse des Gespanns immer noch unter 3,5t ist. Die 1,3t bei falscher Beladung oder zu hoher Geschwindigkeit legen den Jimny aber ganz flott auf die Seite.
@@livinghypocrite5289 Und im Zweifelsfall natürlich schön Gas geben, um die Fuhre wieder gradezuziehen!
Blödsinn natürlich, da wird gebremst. Immer. Wenns schaukelt, bremsen. Nicht Gas geben. Bremsen.
2:16 die Stelle kenne ich genau. Die beiden Ampeln schalten gleich, sie waren also beide rot. Der Radfahrer ist ja aber auch bei rot gefahren und das ohne zu gucken. Unfassbar...
vielleicht war die erste Ampel noch grün und wurde rot, während er rüber ist? Die Ampelschaltungen sind zu unterschiedlich, als dass ich es einschätzen könnte ohne die Ampel zu kennen. Danach hat er aber vor lauter Schreck echt nur dem Auto hinterhergeschaut und nicht mehr auf die Kreuzung, das ist auch so ein Reflex den man sich dringend abtrainieren muss wenn man den hat...
Über die Ampel führt der Mauerweg (südwestlich in Berlin nahe S Priesterwege).
Eigentlich eine vorbildliche Bedarfsampel. Wenn man auf den Knopf drückt geht sie in Normalfall sofort auf Grün (klar, wenn sie gerade grün ist, dauert es wieder einen kurzen Moment). Und sie ist auch vernünftig gebaut, man kommt dort mit leichter Steigung von beiden Seiten aus einer eher engeren Kurve, rauscht also eigentlich nicht mal einfach so drüber als Radfahrer.
3:50 Also meiner Meinung nach hat der Autofahrer hier die Tür definitiv absichtlich aufgerissen, um es dem Radfahrer mal richtig zu zeigen. So jemandem sollte der Führerschein abgenommen und nie wieder zurückgegeben werden, er hat hier schließlich sein Auto als Waffe missbraucht und vorsätzlich das Leben das Radfahrers gefährdet, es sind nämlich schon Radfahrer an Dooring Unfällen gestorben. Und den Radfahrer kann ich zu 100% verstehen, dass er den Autofahrer zurück überholen will, weil der Autofahrer einfach nur so unnötig (der Verkehr stockt weiter vorne sowieso) und vor allem unerlaubt den Radfahrer überholt hat.
Natürlich war es eine unnötige Aktion des PKWs, doch erschreckend finde ich es, das das dann das rechtswidrige Überholen des Radfahrers rechtfertigen soll. Ist das Überholen über eine Sperrfläche nicht ebenso ein: "Dem Autofahrer zeige ich es jetzt mal."? Ist so ein Verhalten etwa besser?
Ich finde nicht.
Ich denke dieser Radfahrer verhält sich als Kraftfahrzeugführer nicht anders als der im Clip gezeigte. Beide Personen haben im Straßenverkehr nichts zu suchen und besitzen ein sehr kleines Ego.
Und wenn Du den Radfahrer zu 100% verstehst, dann solltest auch Du an Deiner Tauglichkeit am Verkehr teilzunehmen zweifeln.
Und die 100.000 Radfahrer die ständig über rot fahren Vorfahrt missachten gehören mit einem Beschluss wegen Selbstmord Gefahr in die Psychiatrie!
Bei Motorradfahrern wie in dem Video Lappen weg und Psychiatrie!
@andreas vörös. Keine Entschuldigung für das illegale überholen und das Tür aufreißen. Beides absolut lebensgefährliche und unnötige Situationen. Aber, die sperrfläche zum überholen nutzen ist niemals, in den gezeigten Situationen zu tolerieren. Die sperrflächen sind ja nicht grundlos da....ich finde das man dem Radfahrer auch eindringlich mitteilen sollte, dass sowas auch anders ausgehen kann...
Der Radfahrer darf dort allerdings nicht überholen ... Sperrfläche gilt auch für Radfahrer und 1,50m hat der Radfahrer auch nicht zum Fahrzeug eingehalten...
@@noThing-wd6py laut stvo müssen Kraftfahrzeuge 1.5 Meter Abstand zu Fahrrädern halten, ich meine die @wbslegal hätte mal in einem Video gesagt, dass dies nicht für Fahrräder gilt. Dem Rest stimme ich so zu. Falls ich mich irre, so what 🤷♂️
Guter Appel. Finde ich gut, dass du sagst wie es ist. Ich bin zwar selbst Motorradfahrer. Aber diese Szenen von diesen Motorradfahrer auf diesem Kanal ist ja unfassbar
Da gewöhnt man sich schon fast dran, wenn man viel auf Passstrassen unterwegs ist, ist so ein Fahrverhalten normal. Da fällt es einem eher auf, wenn mal einer nicht fährt wie eine suizidale Sau. Da stehen alle paar Hundert Meter Kreuze an der Strasse (... tragischer Unfall...aus dem Leben gerissen...) aber es wird immer noch gefahren, als ob man ein Videogame spielt.
8:55 Ich gebe dir an sich Recht, aber ich würde schwer vermuten, dass die beiden per Kommunikationssystem verbunden sind.
Wenn ich mit meinen Freunden auf dem Motorrad unterwegs bin, sind wir normalerweise per Audio verbunden und geben uns Hinweise, dass frei zum Überholen ist oder Gefahren um Kurven lauern etc.
Der andere war ja schon weiter vorne und konnte dem anderen sagen, dass immer noch kein Gegenverkehr kommt.
Ich persönlich würde dennoch nicht überholen, da Sicht für mich ausschlaggebend wäre.
Nur im Hinterkopf behalten, dass er vielleicht nicht einfach „blind blind“ überholt hat.
Genau. Das ist mir auch, als Nicht-Motorradfahrer, in den Sinn gekommen.
Die meisten, die mit Freunden unterwegs sind, sind in irgendeiner Art auditiv miteinander verbunden und kommunizieren. Und das Rote Rad war ja schon weiter vorne und hat 100%, wie du gesagt hast, den Weg "freigegeben".
Schon, aber hier wird schneller gefahren als das Können. Erst wird auf die rechte Spur wieder eingelenkt und beim Überschreiten lässt er sich wieder nach Aussen tragen. Entweder hatte er einen Rutscher drin durch die Bitumen oder hat sich nicht getraut in die Kurve zu legen. Einen Geschwindigkeitsvorteil hat er durch sein Fahrstil definitiv nicht gehabt.
@@chevallaz1583 Sieht mir eher nach unterschätzter Kurve und Angst vor Schräglage aus - bin da selber kein unbeschriebenes Blatt, ist wichtig. Die R1 hätte er da noch viel weiter reindrücken können.
Ich bedanke mich nicht nur für den Channel sondern auch für viele andere Dashcam Kanäle. Ich schaue sie mir an, und werde mir dadurch die Gefahr im Straßenverkehr wieder und immer wieder Deutlich. Ich fahre einfach Passiver und gemütlicher 🙏
Das geht mir genauso.
3:35 wenn man als Autofahrer mal geduldiger fährt merkt man, dass das gar nicht so viel mehr Geduld erfordert als wenn man auf Zwang alles überholen will, was vor einem vermeintlich langsamer unterwegs ist. Und das spart einem enorm viel Stress.
Und viel langsamer ist man auch nicht
Was viel schlimmer ist: Der Autofahrer reißt hier mit Absicht die Tür auf, als der Radfahrer ihn bei stockendem Verkehr zurück überholen will. Dem Autofahrer sollte man den Führerschein abnehmen und nie wieder zurückgeben, schließlich hat er hier sein Auto als Waffe missbraucht und vorsätzlich das Leben des Radfahrers gefährdet. Und obendrein war das Überholmanöver des Autofahrers unnötig im Quadrat, weil 10m weiter der Verkehr sowieso stockt.
Ich hab mal aus spaß einen beobachtet, der in der Stadt wie ein geisteskranker 10 Autos überholt hat, teils unter verachtung allen Lebens. Nach 5km waren dann alle anderen abgebogen, und er stand an der Ampel wieder vor mir. Solchen kannste einfach nicht mehr helfen.
Der kann froh sein, dass er seinen Außenspiegel behalten durfte. Ich kenne da so einige die wären bei diesem Möchtegern Road-Rage nicht so zimperlich. Nichts was ich begrüße, aber manche Leute betteln quasi danach.
Es spart auch Sprit :)
Aber leider gibt es sehr viele Autofahrer_innen, die sich davon provoziert fühlen und denen es dann nicht schnell genug geht. Und dann wird gedrängelt und genötigt, was das Zeug hält. Wie dicht viele auffahren, dass ist echt kein schönes Gefühl. Mein Auto hat getönte Heckscheiben und manche fahren so dicht auf, dass ich nicht einmal die Scheinwerfer mehr sehen kann und dann sogar abends, wenn es dann dunkel wird, in so einem Fall dann auch echt schwierig wird, zu erkennen ob einer hinter dir fährt, wenn du keine Scheinwerfer mehr siehst.
PKW mit Anhänger dürfen wie auch LKW und Busse auf Autobahnen nur die rechten beiden Spuren benutzen _ausser_ es gibt Abzweigungen wie z.B. am Hattenbacher Dreieck.
3:30 fahr mal mehr rad. Da wird es nicht nur bei "nicht verstehen" bleiben, sondern sehr schnell in die Richtung umschlagen: "Warum hat dieser Mensch einen Führerschein?"
Um mir diese Frage zu stellen, muss man nicht mal Rad fahren. Aufmerksamkeit im Straßenverkehr reicht 😟
Dazu muss man nicht mit dem Rad fahren um sowas zu wissen. Solche Leute legen sich auch gerne mit anderen Pkw Fahrern und auch mit Lkw Fahrern an, die denken im ernst die seien steandig im Recht, die anderen wuerden fuer sie aufpassen. Da wird jeder zum. Leidtragenden
Ich hab eher den Verdacht, dass Leute, die auf Grund fehlender geistiger Eignung für einen Führerschein dann Fahrrad fahren.
@@fumonic807 Der mit dem Führerschein war aber hier der viel größere Depp
@@fumonic807 Allgemein habe ich her das andere Gefühl das Autofahrer nicht die Betriebsgefahr von ihren Fahrzeug überschätzen und damit überall Vorrang erzwingen. Die Fahrzeuge die beim Abbiegen vorrang gewähren (gegenüber Fußgängern oder Radwegen) sind in der Minderheit, fast keiner schafft sich ans Tempolimit zu halten, es wird meist zu spät und oft nicht geblinkt (erst recht wenn kein Auto da ist).
7:32 Mein Fahrlehrer sagte nur: "Nach der Prüfung bleibst Du nicht stehen, wenn es möglich ist." Für den Fall, falls man nicht auf die Autobahn kommt. Den Fall hatte ich selbst aber noch nie gehabt (abgesehen von Stausituationen, aber da wird ja meistens kulanterweise das RVV angewandt).
Selbst wenn man abbremsen muss, dann bremst man auf 70 runter, ordnet sich hinter dem LKW ein und fertig.
Zumal man bei vielen Auffahrten ja schon vorher auf die Fahrbahn schauen und sich eine passende Lücke suchen kann. Und lieber erstmal (zu) dicht hinter nen LKW als irgendwie davor quetschen. Aber anhalten geht so rein gar nicht, hatte da auch mal ne Omma vor mir die mitten auf der Auffahrt stand. Und das 6 Wochen nachdem ich den Führerschein hatte, man da ging mir aber die Pumpe. Hatte dann aber im Rückspiegel ne Lichthupe gesehen und bin mit Vollstoff da weg.
Hatte erst einmal die Situation anhalten zu müssen, da nach ca. 100 m ein LKW auf dem Beschleunigungsstreifen scheinbar seine Pause gemacht hat, da der Rastplatz überfüllt war.
Hab dann etwas weiter hinten auf eine passende Lücke gewartet, damit ich wenigstens mit 30 - 40 km/h auffahren konnte.
@@grumbazor Ich fahre super selten Autobahn und Danke dem Herrgott dafür, denn wenn ich's mal mache hab ich solche Kandidaten ständig. Also, nicht unbedingt solche die komplett stehen bleiben, aber welche die vom Gas gehen um den LKW, der am Horizont im Rückspiegel zu erkennen ist noch vorbei zu lassen bevor sie drauffahren. Zum Glück ist das hier alles ziemlich ländlich und die Auffahrten werden selten von vielen Fahrzeugen gleichzeitig befahren, ebenso ist die Bahn nie wirklich voll, sodass es deshalb noch nie irgendwie brenzlig oder ganz ganz komisch wurde und es bei schmunzelnd Kopfschütteln blieb.
Hab das schonmal irgendwo kommentiert - ich denke, solche Leute haben einfach massiven Respekt vor ihrem Gaspedal. Die möchten da nicht drauflatschen, weil ihnen das aggressiv und riskant vorkommt und sie vielleicht auch Angst haben, bei zu viel Beschleunigung ihre "Situational Awareness" zu verlieren. Und das an sich finde ich ja auch ganz gut so. Wenn die schon scheiße Auto fahren dann besser so als andersrum, denn tendenziell wird's NOCH gefährlicher wenn die dann voll durchladen und meinen sie müssten sich immer vor alles zwängen, was ja auch nicht immer richtig ist. Dass es reichlich Verkehrsteilnehmer gibt, die nicht in der Lage sind ALLE Konsequenzen ihrer Entscheidungen gleichzeitig erfassen und abwägen zu können ist einfach die Realität, damit muss man leben.
Großes Lob übrigens für deine ruhige, aber dennoch eindringliche Art zu kommentieren. Immer sachlich, manchmal leicht sarkastisch, und oft mit einer dringend nötigen Ernsthaftigkeit. Da könnten sich die meisten anderen Dashcam-Kanäle eine gewaltige Portion von abschneiden, da dort oft nur über alles und jeden hergezogen wird oder es schlichtweg darum geht, unsachlich Unfälle zu kommentieren.
Ich schließe mich dem Lob an und möchte bemerken, dass sich das auch im Umgangston in den Kommentaren unter den Videos widerspiegelt. Sehr angenehm hier (:
Von der Kommentierung her ist das hier klar und mit Abstand der beste Kanal, einfach durchweg wohltuend.
Mir geht das Pädagogische extrem auf den Sack. Ja, ruhige Stimme und so, aber diese permanenten und penetranten Belehrungen, sind halt nervig und irgendwie muss ich mich dabei fragen, ob er glaubt, dass wir alle blöd sind.
@@JeMiero Mir geht dein Genöle extrem auf den Sack.
Die Belehrungen sind genau richtig, die müssen sein. Genau darum bin ich hier. Die Kommentierung hier ist genau richtig.
Und du gehst gerne dorthin, wo man jedes Fehlverhalten begeistert kommentiert mit: "Boh ey, voll krass, Alda!"
@@michael-101 Nö, ich gehe nicht auf derartige Seiten, warum sollte ich auch. Mir scheint es nicht ganz abwegig, dass du noch jemanden benötigst, der dir erklären muss, wie man sich im Straßenverkehr richtig verhält. Man könnte auch mutmaßen, dass der RUclipsr sein Publikum für etwas minderbemittelt hält, wenn ich mir dein Kommentar so anschaue, scheint der Gedanke nicht ganz abwegig.
Danke. Deine Kommentare einfach der Hammer. Die Appellation an die Vernunft und den Anstand richtig Gut! Nochmals vielen Dank 🤝🤝👍👍✌️✌️
Als angehender Polizist möchte ich einen großen Dank an diesen Kanal senden! Sie leisten eine tollen Beitrag zur Gesellschaft.
Bullen sind hunde
Noch ein Polizist🤯
Mach mal was richtiges gegen Klimakleber!!
Genau wie Sie!
Als angehender Kassierer bei Burger King möchte ich ebenfalls einen großen Dank senden! Mein Beruf hat zwar mit der Aussage nicht zu tun aber ich wollte einfach mal ein bisschen flexen.
Wofür die Aussage „als angehender Polizist“? Ich schreibe doch auch nicht: Als Polizist…?! 😅
3:30 Ganz einfach: "Ich bin zuerst am Hindernis und ich fahre dann auch zuerst!". Keine Ahnung, ob es früher einmal so gewesen ist, aber das ist definitiv falsch! Aber auch Egoismus dabei. "Warum soll ich denn bremsen, kann der andere doch machen, nicht mein Problem!" Ähm.. DOCH. Schließlich hast DU das Hindernis auf Deiner Seite...
Der Typ stand ja als ich kam und fuhr dann einfach los. Ich musste richtig stark bremsen wegen dem Typen, alles von den Sitzen flog nach vorne
ca. 3:15 "Die Qualität des Videos hat sich dem Niveau des Fahrverhaltens angepasst" (und das ist echt gruselig), ich hau' mich in die Ecke. Diese sprachlichen Dreigaben im Video, allererste Sahne. 🤣 Da bleibt nur ein 👍 für die "Kommentarspur".
3:40 - dass der Radfahrer da selber nicht ganz sauber gehandelt hat, wegen des Überfahrens der Sperrfläche, steht außer Frage... allerdings ist das Verhalten des Autofahrers fahrlässig (Überhohlabstand) und vorsätzlich (Tür-Aktion) und er kann froh sein, dass der Radfahrer wohl nur gegen die Scheibe / die Tür geschlagen hat(? kann man aus dem Winkel kaum beurteilen).
ein Jammer dass der Radfahrer dann direkt aber auch los ist, mit der Dashcam Aufnahme wäre er sicher gerne zur Polizei gegangen (trotz der Sperrfläche)...
2:10 yay, meine Stadt und tägliche Wegstrecke hat es auch mal in ein Video geschafft und sogar ins Thumbnail 🙌🏼
Hügeliges Tübingen.
0:27 Hier gehört unbedingt noch der Hinweis hin, dass der Anhänger da überhaupt nicht fahren darf, egal wie schnell:
StVO §7:
"[...] Den linken Fahrstreifen dürfen außerhalb geschlossener Ortschaften [...] alle Kraftfahrzeuge mit Anhänger nur benutzen,
wenn sie sich dort zum Zwecke des Linksabbiegens einordnen."
Gilt aber erst ab der 3. Spur.
bei 2:25 sind die fußgängerampeln separat von einander geschaltet.also die erste wo der radfahrer rüberfährt ist grün und die zweite rot.ich kenne diese ampel und hatte auch schon einmal diese situation das da gerne autofahrer bei rot noch rüberfahren.der rote pkw hatte definitiv rot und der radfahrer grün.
Also ich bin dort auch schon einige Male lang gefahren auf em Mauerweg und bei mir haben sie immer synchron nach dem betteln auf grün geschaltet.
Bevor die Filmautobahn bei Aldenhoven gebaut wurde, hat man für den Dreh von Alarm für Cobra 11 tatsächlich regelmäßig eine echte Autobahn gesperrt.
Von der alten A4 ist aber nur noch Sand übrig, war erst vor 2 Wochen dort.
Da waren dann mehr Zuschauer im Stau als vor dem tv 🤔
Hab ich mir auch gedacht, da war doch mal was.^^
Die haben aber auch stillgelegte Autobahnen verwendet, z. B. die alten Trassen von A44 und A61 bei Garzweiler.
Die Ansprache bei 9:00 trifft es echt gut. Ich erkläre doch lieber selber, warum ich 5 Minuten zu spät auf der Arbeit oder bei der Schwiegermutter ankomme, als dass jemand anders für mich erklären muss, warum ich überhaupt nicht angekommen bin.
DDG ist ein aktiver Beitrag zur Verkehrssicherheit!
Ich schaue die Videios mindestens zu 50% wegen den schön gesprochenen Kommentaren :)
2:45 Ach nein mal eine Scene aus Berlin wo ich auch schon öfter mit dem Fahrrad langgefahren bin. Die Ampel nervt, aber ist auch eine ziemlich gefährliche, da die meisten Autos dort auch mit 70 langfahren, obwohl 50 erlaubt ist. das ist der übergang von berlin zu Brandenburg
Pädagogisch wieder mal sehr gut. Ich lerne gerne bei euch.
Geht mir auch so. Seit dem ich hier schaue, überdenke ich jedes mal Rad Überholmanöver. Und der Schulterblick is auch wieder drin.... manchmal ist es echt erschreckend wie viele dinge man in 28 Jahren autofahren vergisst.
Schöner Apell nochmal zum sicheren Fahren! Danke.
@ 9:10 Ein ganz dickes 💜 Ich verstehe nicht, warum es solche Menschen gibt, aber jedem kann ich deshalb den Film Idiocracy empfehlen, der hat mir gewissermaßen die Augen geöffnet und das nicht nur erst für das Jahr 2505, die Tendenzen sind auch heute schon sehr gut zu erkennen.
Ja, darüber scherze ich auch immer mit meinem Kumpel, mit dem ich den Streifen gerne mal schaue. Wir sind von dieser Realität nicht so weit entfernt, wie man meinen könnte. Die Menschheit ist schon strunzdoof und wird immer dümmer.
Guck man sich doch mal die Teile an, mit denen der Verkehr stattfindet: Autos werden mehr und mehr mit Assistenzsystemen überladen, die man auch mittlerweile meist gar nicht mehr abschalten kann. Natürlich werden die Autofahrer immer schlechter, wenn das Auto viele Sachen abnimmt, die früher ein Fahrer selber können musste. Wenn dann einer lange Zeit gutes Geld hatte und einen modernen 5er BMW gefahren ist, irgendwann aber finanziell schlecht dasteht und dann mit einem 2004er Polo rumgurkt, der absolut keine Assistenz hat, da wird sich zeigen, wie "gut" so ein Autofahrer ist.
8:44 Ich kann mir gut vorstellen, dass die beiden Motorradfahrer über ein Headset kommunizieren. Der erste kann dem hinteren dann entsprechend Bescheid geben, dass kein Gegenverkehr kommt. Davon ab scheint der Fahrer/die Fahrerin noch nicht so gut die Kontrolle über das Motorrad zu haben um zeitnah wieder auf die rechte Spur zu fahren.
9:25 In meinem Testament steht "Bei Tod durch Autounfall, Dashcam-Aufnahme an DDG senden" 😁
Gute Idee! 😎👍
1:55 Ich verstehe so oder so nicht, wieso viele dieser Straßen noch 50 erlaubt haben. Ohne die nötigen Sicherheitsabstände kommen da keine zwei PKW aneinander vorbei. Und dann sind es reine Wohngebiete. Das kann doch nicht gut gehen.
Und an den Kreuzungen: Wer meint mit 30 an einer RvL-Kreuzung angepasst zu fahren (wenn die 5 m Parkabstand eingehalten werden), der kommt auch nur deswegen ungeschoren davon, weil die anderen nicht der Meinung sind. Durch die parkenden Autos hindurch sieht man oftmals einfach nix.
Kenne so einige strassen da fahr ich mitn Lkw lieber 20 als die erlaubten 50. Und ja wenn so ein Weg zum Kunden führt muss ich zwangsläufig dadurch fahren. War mal in ne kleinen Stadt nachts wo 30 fahr und die Spur war nichtmal so breit wie ein LKW und ich dachte oh ich hier falsch war. Komplett fremd dort bin extra langsam gefahren da noch eine sxharfe s Kurve kam wo mein auflieger gezwungener maßen auf die gegenspur kommen musste, ich werd die Strasse nicht vermissen. Die eigentliche Strecke war gesperrt und die wegbesxhreibung was mein e Kollegen mir gegeben hatte, bin von Kurs abgekommen und mal eben anhalten und gucken wo man ist mitten auf ne engen strasse ohne Parkplatz geht schlecht
Ja, selbst mit dem Fahrrad (kaum Bremsweg) muss ich an solchen Stellen runterbremsen von knapp 30 auf etwas weniger als 20km/h wegen der miserablen Sichtbarkeit. (Autos im 5m Raum sind beides: gefährlich und stören den normalen Verkehrsfluss).
30 km/h in solchen Situationen mit knapp 2t und vermutlich 10m Bremsweg ist definitiv nicht angepasst. Mit dem Rad kann man sich zur Not an einem T rechterhand wie in der Dashcam zur Not damit behelfen ganz links zu fahren. Wenn man dann den Verkehr von rechts nicht sieht, ist es zwar formal ein Vorfahrtverstoß, aber der Unfall ist dann zumindestens vermeidbar in der Praxis. Würde ich aber auch nur in Wohngebieten, wo ich das übliche Fahrverhalten einzuschätzen kann und selber hoch konzentriert bin, machen. Die einzige sichere Fahrweise bleibt, egal mit welchem Vehikel im Zweifelsfall leider immer abbremsen, solange das RvL nicht gut einsehbar ist.
Hier, im belgischen Löwen, gilt 30 Km/h im gesamten Stadtbereich. An vielen RvL ist das wegen der Einsehbarkeit selbst noch zuviel, da hilft nur Kupplung treten, abbremsen und Fuß vor dem Bremspedal. Da ist man schnell nur 15 Km/h schnell, aber dann kann ich zumindest sicher zum Stillstand kommen wenn aus der Straße jemand kommt. Manchmal ist 50 zu langsam (nach den Begebenheiten) und manchmal 30 eben zu schnell. Angepasst fahren ist die Devise.
Wenn man 30km/h im Gesamten Wohnviertel vorschreibt, mag das ja okay sein.
Ansonsten gilt: Sicherheit des Verkehrs vor Leichtigkeit des Fließverkehrs vor ruhendem Verkehr.
Bevor man also Geschwindigkeitslimits setzt, müssten erstmal die Parkflächen weg.
Wobei man ja im Video sieht, dass die Zickzacklinien auch nicht vollständig beachtet werden.
Hier müssten wegen des Radwegs eigentlich auch 8m Abstand im Kreuzungsbereich freigehalten werden…
7:50 Der Rote scheint just in dem Moment in dem der Mercedes zu blinken beginnt zu beschleunigen. Alles nicht sauber.
Find den roten hier noch unsauberer, irgendwie muss man ja die Spur wechseln können um ab zu fahren. Hätte der rote hier den Sicherheitsabstand eingehalten wäre es erst gar nicht so weit gekommen. Aber dieses "Ich will nicht dass der vor mir an der roten Ampel steht mimimi" ist nur noch zu kotzen.
Du sprichst mit dem Video genau das richtige an, allerdings glaube ich leider, dass Personen, die das betrifft sich nicht solche Videos anschauen...
Bin einfach ein maximaler Fan deiner Videos geworden. Und das beste ist eigentlich das man automatisch seinen eigenen Fahrstil überdenkt und zu einem rücksichtsvolleren Fahrer wird.
Super Video 👍
1:31 Einen Radfahrer in der Kurve überholen und selbst ein Fahrrad am Auto befestigt haben.
Den hat er vermutlich davor erlegt…
Das sind die "Auchradfahrer" in diversen Diskussionen... keine Ahnung vom Fahrradalltag, aber immer gut mit dabei, weil sie gelegentlich am Wochenende ihr Fahrrad aufs Auto laden, einige Kilometer transportieren und mal mit ihrem Fahrrad über hübsche, ruhige Touri-Radwege juckeln. :-)
@@Throki Oder es sind die " Radfahrer" die in diversen Diskussionen immer die Radfahrer verteidigen und sich nur zu Clips äußern, in denen ein Radfahrer gefährdet wurde, aber nie, wenn ein Radfahrer richtig Mist gebaut hat.
Das, was der Autofahrer in 3:52 gemacht hat, ist vorsätzliche Gefährdung und versuchte schwere Körperverletzung. Das müsste eigentlich ein paar Monate Lappen weg und etliche Tagessätze geben.
5:10 Zum Thema Sicherheitsabstände habe ich auch eine Idee für eine Kampagne:
Ein Bild aus Fahrersicht mit Abstand zum Vordermann und von rechts ein Auto mit Blinker das halb rüber gefahren ist, drunter der Text "Das ist mein Sicherheitsabstand, nicht deine Lücke."
1:22 Genau das Gleiche ist mir direkt gestern Abend auch passiert. Es war zum Glück in einer 20er Zone, ich war also langsam unterwegs... eine Strasse hinter dem Bahnhof, also sehr viel Gewusel (Busse, Fussgänger, Fahrräder, ...), es war dunkel... und mein Gegenverkehr überholt mal einfach so zwei Fussgänger, die gerade die Strasse queren und fährt mich damit fast über den Haufen... zum Glück konnte ich nach rechts auf ne freie Fläche ausweichen. Ich hatte etwa eine Sekunde Zeit dafür, mich zu entscheiden ob ich die Bremse durchtrete (hatte aber jemanden hinter mir kleben) oder eben ausweiche, sonst hätte es geknallt. Entweder vorne oder dann wohl hinten. Wie doof muss man sein, es in einer 20er Zone dermassen eilig zu haben wie dieser Typ! 😞
3:50 Das so jemand keine geschmiert bekommt ist fast unglaublich. Also ich hätte mir die Hände schmutzig gemacht wenn mir jemand seine Tür ins Gesicht drücken will!
7:42 Da gibt's die perfekte Ausrede wenns geknallt hat: "Aber ich hab doch geblinkt!"
Hatte auch mal nen Unfall bei dem ältere Verursacher genau diese Ausrede parat hatte. Zum Glück waren die Polizisten motiviert genug ihn zu belehren das der Blinker rein gar nichts über Vorfahrt und Co. aussagt.
Schönes Schlusswort, dankeschön!
Deine sachliche Art ist klasse! Danke für die teilweise wirklich sehr haarsträubenden Videos.
1:55 dachte erst das ist ne einfahrt die ist ja so zugeparkt, die kleine öffnung wirkte eher von weit weg wie eine einfahrt oder garage etc aber keine ''große'' straße
9:00 Ich bin selbst Motorradfahrer und auch wenn es für andere Verkehrsteilnehmer so aussieht, als würden wir nichts hinter der Kurve sehen, könnten wir wissen ob Autos kommen oder nicht. Wenn wir als Gruppe fahren benutzen wir immer Intercoms (Sprechfunk) worüber wir uns auch (falls die Gruppe durch ein Fahrzeug getrennt wurde) absprechen können, wann wir wie Überholen können und ob Verkehr kommt. Motorrad sollte man trotzdem unter Kontrolle haben, dass stimmt alle Male! Mit jedem Fehler lernt man aber auch dazu :)
Nee oder? Verlasse mich nur auf das, was ich selbst sehe!
Ganz schlechte Idee sich auf Funk verlassen. Was wenn jemand auf die Strasse auffährt.
@@duka7436 Junge du bist so ein verdammter Dulli unfassbar! Man ist nicht blöd wenn man eine Auffahrt oder so passiert dann gibt man nicht frei außer man kann reinschauen und sehen das erstmal keiner kommt und der Kollege nicht so viel weiter hinten ist
Junge das sieht jeder da Bria but man kein Motorradfahrer für sein, die meisten hier sind einfach Lost! Und wenn du dich wirklich auskennen würdest, würdest du sehen das er sein Bike unter Kontrolle hatte! Er wollte wahrscheinlich einfach gerade nicht so viel Schräglage fahren und fand es entspannter sich etwas raustragen zu lassen
2:45 Das war echt knapp. Wir haben bei uns an der Hauptstraße aber auch eine Bedarfsampel, die definitiv nicht gleich schaltet sondern versetzt. Wahrscheinlich davon abhängig, auf welcher Straßenseite sie angefordert wurde.
Die Bettelampel schaltet synchron, das ist die Marienfelder Allee in Berlin. Sie kreuzt den Berliner Mauerweg.
6:28 SEHR nicer cut bei dem Verkehrsschild. Und dann auch noch getimet mim bremsen.
Der Aufwand hat sich gelohnt :D
2:00 ja und wenn man genau hinschaut würde ich auch das Parken 5m von der Schnittkante in Zweifel ziehen. Ja er ist zu schnell, die Falschparker haben dort aber auch nichts verloren und 1 Autolänge können im Zweifel immer noch 1 Sekunde mehr Reaktionszeit sein bei dem Tempo.
Die Kommune hat hier im Kreuzungsbereiche eine Sperrfläche aufgezeichnet. Und das parkende Auto parkt NICHT darauf. Selbst wenn das keine 5 Meter vom Schnittpunkt der Fahrbahnkanten sein sollten, würde ich dem Parkenden da keinen Vorwurf draus machen. Denn er hält sich an die aufgemalten Linien.
Wahre Worte deine Ansage! Danke dafür, kann man nicht klar und deutlich genug sagen!
7:00 Ich denke mal, dass der Transporterfahrer schon geschaut hat. Und zwar frühzeitig. Er hat gesehen dass Manuel einbiegt und nicht damit gerechnet, wie schnell er Gas gibt. Er hat es verpasst, sich zu vergewissern, ob sich Manuel normal oder eher bekloppt verhält. (Was man im Straßenverkehr leider immer wieder machen muss.)
Was wieder mal ein Hinweis drauf ist, dass nicht nur zu schnelles Fahren sondern auch drastische Tempowechsel eine Gefahr darstellen. Nicht nur, dass beim starken Gasgeben komplett unnötig ein Vielfaches des benötigten Kraftstoffs verbrannt wird, sondern es führt auch für die anderen Verkehrsteilnehmer zu überraschenden Situationen.
Ab 3:15min. Aufm Handy ist die Quali besser, sorry 🙈. Danke fürs trotzdem uploaden ❤.
Ich hatte mich echt gefragt, ob er denn nicht weiß, dass er Vorfahrt gewähren muss, wenn auf seiner Spur ein Hindernis ist. Ansonsten kann ich mir nicht erklären, was in ihm vorgegangen ist. Musste ziemlich stark bremsen, alles ist von den Sitzen geflogen
bei mir in der nähe gibts richtig viele kreuze vorallem an 2 strecken einmal die haupstraße schöne gut ausgebaute landstraße sehr gerade und kaum gefälle leichte links kurve aber danach eine kuppe mit ner stärkeren rechts kurve dahinter und ne kreuzung mitten in der kurve im ''tahl'' dann wieder aufwärts zur nächsten kuppe in nichtmal 500Meter gefühlt, und um das alles zu toppen sehr dichter wald mit viel wildwechsel 2. strecke sehr ''gebürgig'' und ist sowas wie das nürburgrings hessen weil sehr eng und die straße ist genau so breit wie die ausfahrt aus der boxengasse mit sehr viel leitplanke und kein wirklichen platz zum ausweichen danach sehr strake links kurve und wenn man vorrus guckt geht es sehr tief runter so gefühlt 10 meter und viele spuren von unfällen und mehr, selbst mein fahrlehrer war ok damit das ich nicht wirklich 100 auf der 2 strecke fuhr, und ja auf ner richtig engen straße wo gerade mal ein lkw mit leichter über breite passt sind 100kmh erlaubt, und es geht sehr viel bergauf bergab, und zur 1. strecke nochmal da fahren wirklich autos mit teilweise 200kmh lang
9:00 Danke für die Ansage, wenn die auch nichts bewirken wird.
Mein größte eigene Sensibilisierung hatte ich während ich beruflich damit zu tun hatte, also Aufarbeitung von Arbeits-/Wegeunfällen. Irgendwann hat man nen Aktenkreuz gesehen und wusste zu 90% schon, woran es lag. Selbstüberschätzung in Folge von unangepasster Geschwindigkeit, oftmals während eines unnötigen Überholvorgangs oder völlige Fehleinschätzung der Witterungsbedingungen. Egal ob Motorrad oder Auto, aber auch schon einige Dashcammer haben Videos auf diesen oder auch anderen Kanälen eingesendet, die mit der eigenen Selbstüberschätzung gefüllt sind. Dabei wird dann auch noch über Andere aufgeregt, anstatt seine eigene Fahrweise zu reflektieren und kritisch zu hinterfragen.
Jeden Sonntag fahre ich eine ca. 10 km weite Strecke zu meinen Eltern. In dieser Strecke sind mir letzten Sonntag 5 auf der Hinfahrt und 3 auf der Rückfahrt auf meiner Straßenseite entgegengekommen. Hört auf mit dem Kurvenschneiden, es wird früher oder später knallen. Mein Fahrlehrer hat mir immer wieder gesagt, dass ich immer mit der Dummheit der anderen rechnen soll und ich fahre daher auch entsprechend vorsichtig. Sollten zwei schlechte Autofahrer die Kurven schneiden, gibt es bei ca. 100 km/h eine recht kleine Überlebenschance.
Und selbst wenn du überlebst: die Frage ist dann, in welchem Zustand.
Ich Wohne Gebirgig. Schöne Ausflugstrecke. In den Bergen hat es viele Kurven. Wenn dann der Opa mit der Oma 🫣 Aber es geht natürlich auch andersrum. Jung zu sehr von sich Überzeugt, Papis PS Bolzen, oder ein Krad, ist auch nicht schön. Beim Opi kostet es Nerven, bei den Jungen oft mehr🙈
Schon 50 km/h kann es tödlich enden.
Tolles Video. Ich fahre gerne sportlich und auch Sportwagen...aber wie hier absolut richtig gesagt...wir haben nur eine Gesundheit. Auch die Aussagen danach, die berühren einen direkt und sind echt klasse Formuliert. Es geht nur mit Respekt. Egal ob Auto, Motorrad, schnell oder langsam. Wenn ich mir nicht 100% sicher bin dass ich alles sehe und wirklich nichts kommt, dann überhole ich nicht. Gar nicht. Beste Aktion war mal in der Schule. Einer hatte frisch seinen Führerschein und meinte als begründung für das Überholen vor Kuppen, 0 einsichten Kurven: "Ich habe eine Rennlizenz". Bin dann ausgestiegen und hab gesagt: "Hör mal zu du ****, ich kann mich nicht entsinnen, dass es auf Rennstrecken Gegenverkehr gibt oder hab ich da was falsch verstanden? Hier gibt es Ihn aber."
(P.S. Ich habe auch eine Rennlizenz, ist denke gerade wenn man solche Autos bewegt, wichtig ein Vorbild zu sein auf der Straße)
5:45 ich kann einfach auch nicht verstehen, wie so etwas passiert, erstmal an sämtlichen "gegen Einbahnstraße-Zeichen" vorbei fahren (das erstmal zu schaffen, ohne etwas zu merken ist schon unglaublich), aber dann einfach es nicht zu merken wenn man auf der Bahn ist sprengt meinen Horizont, ich weiß einfach nicht wie Menschen so lost sein können, wenn das einmal passiert, dürften diese Menschen, aus meiner Sicht, nie wieder Autofahren, da muss man schon irgendwie im Kopf krank sein und massiv mit dem Auto fahren überfordert sein. Ich kann es mir einfach nicht erklären.
1 falsch Fahrer? Hunderte. Und ja das war mal eine Antwort eines falsch Fahrers.
Und vor allem warum der dann noch weiterfährt anstatt anzuhalten und Warnblinker einzuschalten. Aber der fährt da ja auch locker 100 wenn man das Tempo des Gegenverkehrs sieht
Aber man kann doch den armen Leuten nicht das Grundrecht auf Mobilität nehmen! Da kommt vermutlich eher eine gesetzliche Regelung, dass Autos mit Verkehrsschilderkennung ausgerüstet sein und beim falsch in eine Einbahnstraße einbiegen automatisch den Notbremsassistenten auslösen müssen.
@@livinghypocrite5289
Es gibt durchaus auch andere Formen der Mobilität als 1,5t schwere Maschinen die mühelos auf über 150km/h beschleunigt werden können.
@@grumbazor Der erste Satz war auch eher sarkastisch gemeint. Hätte ich vielleicht besser kennzeichnen sollen, istt in Textform immer schwer zu erkennen.
Bezüglich Filmdrehs auf der Autobahn. Bei Köln gibt es einen Abschnitt ca. 10-15kilometer, der nicht mehr öffentlich genutzt wird. Es war mal eine ehemalige Anbindung die mittlerweile ersetzt wurde und diese "inaktive" Autobahn ist tatsächlich zum Beispiel für "Alarm für Cobra 11" immer mal wieder zu sehen oder auch bei Produktionen wie "Auf Streife", "Auf Streife die Spezialisten" und weitere.
ich fahre 60000km im jahr und kann mich wirklich nicht mehr an meine letzte brenzlige situation erinnern. daher verfolge ich religiös diesen channel damit ich nicht vergesse was passieren kann. danke!
"daher verfolge ich religiös diesen channel" 😁🤣🤣 Scheiß-Autokonrektor, gell?
Ich hab meine praktische prüfung glaube ich nur durch diese videos geschafft, weil vieles garnicht gesagt wurde bei mir. Aus den fehlern von anderen lernen ist besser als es selbst erfahren zu müssen (at least für mich)
Zu meiner Zeit bei der Verkehrspolizei haben wir diese Motorradfahrer "Drachenblutbader" genannt.
Fuhren wie Siegfried. Absolut unverwundbar....
Zu deiner Frage bezüglich der Filmdrehs auf der Autobahn - Ja, teilweise werden ganze Autobahnstrecken abgesperrt. Wohne recht nah an der A2 und beim Fast And The Furious 6 (?) dreh ging es bei uns über die Autobahn - hier war die Strecke für knapp 1,5 Std umgeleitet. :)
AMEN! Danke für deine Worte zu Schluss! 👍
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen!!!
Viele Grüße
Bei 9:00 mit dem Motorrad sieht man ganz deutlich: Man fährt dort hin, wo man hinguckt. Er fängt an zu überholen, ist schon am einscheren und sieht, dass links ein Hang runter geht und steuer geradeweg drauf zu - herrlich. Solange da kein Gegenverkehr in der Kurve kommt, mag das noch gehen. Klappt auch 5-6mal und dann ist irgendwann Feierabend. Fahrsicherheitstraining machen :)
5:15 man stelle sich vor, auf der rechten Fahrspur wäre eine ähnliche Situation wie auf der linken entstanden, dann hätte sich der Kollege zwischen einem vollbremsenden Fahrzeug und dem LKW gequetscht
6:10 Ist für die Serie Kobra 11 oder Die Kölner Krimiserie deren Name mir gerade nicht einfällt, wurde das tatsächlich hin und wieder gemacht. Meist werden aber noch im Bau befindliche oder stillgelegte Autobahnabschnitte für Drehs verwendet!
"Der Verkehr ist geprägt durch maximale Eile und Hektik." ... da würde ich widersprechen; der Verkehr ist geprägt durch maximale Rücksichtslosigkeit und maximalen Egoismus! Ganz ehrlich, das nervt wirklich extrem und es wird immer schlimmer. Zeit haben die Leute genug (sieht man auch immer schön an den "Revanche-Fouls").
Absolute Zustimmung! Alle denken immer nur an sich. Ich bin der Einzige, der an mich denkt... 🤓
Der einzige Weg, sich da durchzusetzen ist leider, sich selbst in eine Grau-Zone zu bewegen. Wenn mir jemand ganz dicht auffährt neige ich gerne mal zum langsamer werden oder zu leichten Brake Checks. Wenn der Hintermann keinen Sicherheitsabstand schafft, muss man sich seinen eben erzwingen.
Hach bei 2:02 die Stelle im wunderschönen Tübingen kenne ich sehr gut.
Das ist die Verbindung der Europastraße und Hegelstraße (48.513807, 9.047417).
Das Problem an der Stelle ist, wenn man von rechts kommt und an der nächsten Kreuzung nach Links möchte, muss man über alle Spuren wechseln.
Selbst wenn man nur Geradeaus möchte, muss man gleich die Spur wechseln, weil die Auffahrt in wenigen Metern nur noch für den Verkehr gültig ist, welcher nach rechts abbiegen will.
Die Verkehrsführung ist wirklich schrecklich, aber das Verhalten des weißen Transporters war natürlich total Banane ;)
Ein wahres Wort. Mittlerweile habe ich das Gefühl das es immer schlimmer im Verkehr wird.
09:11 absoluter Gänsehautmoment. Wahre Worte, die ich so unterschreibe
4:11 gutes Beispiel für nicht vorausschauendes Fahren. Parallel zu einem Fahrzeug die Spur zu wechseln, welches im Schulterblick just in time freie Bahn hat, ist immer blöd. Da fahr ich lieber als "Linksspurschleicher" noch paar Meter weiter
Zumal das von rechts kommende Fahrzeug m.W.n. Vorrang hat. Außerdem sieht es mir so aus, als hätte der LKW geblinkt und er hat definitiv einen Grund für diesen Spurwechsel.
Ich persönlich schätze immer ab, wie wahrscheinlich es ist, dass ein Fahrzeug die Spur wechselt, bezogen auf ungefähre Geschwindigkeitsdifferenz und Abstand zum Vorrausfahrenden. Erst wenn ich dann an Fahrzeugen vorbei bin, wo ich einen Wechsel als wahrscheinlich einstufe, wechsele ich selbst. Passiert zwar manchmal, dass ich auch gut 300 m eher hätte rüber gehen können, weil dann doch niemand wechselt, aber 'better save than sorry'.
6:57 warum beschleunigt der Einsender hier noch? Situation entschärfen ist das Motto, nicht schlechte Situationen noch schlechter machen!
Bei 2:26 ist die Fußgängerampel vor dem gelben Bus (parallel zur Fahrtrichtung des PKW) rot, bei 2:30 springt sie auf Grün um.
Der PKW dürfte auf jeden Fall auch noch rot gehabt haben.
Ist nicht unbedingt so, nicht bei allen Kreuzungen sind die Ampeln für beide Fahrtrichtungen gleich geschaltet.
Sehe ich auch so. Ampel ist eine Bedarfsampel für Fußgänger und Radfahrer, sowie Ausfahrt für den Busverkehr.
Ich hab ne ziemlich starke Vermutung welche Ampel das ist, wenn ich damit richtig liege schalten die beiden Fußgängerseiten da definitiv parallel.
@@Eyproshit Das ist die Bundesstraße 101, da verlässt man Berlin. Fast direkt dahinter darf man 100 fahren, da beschleunigen dann einige schon mal gerne. Und ja, da laufen die Ampeln parallel.
Ich kenne die Ecke sowohl als Motorradfahrer als auch als Fußgänger und kann mich dir nur anschließen, dass der Pkw noch rot hatte
Danke für diese Ansage ab 09:04 ... auch wenn wahrscheinlich alle im Kanal dies nicht brauchen. Danke 👍
Bei Nico, Minute 8:08, ist der linke Scheibenwischer nicht richtig befestigt oder sehe ich das falsch? Der Hebel steht ab.
Das ist wirklich wahnsinnig wie sich manche Autofahrer benehmen.
4:03 "dämlich" ist jetzt nicht das Wort das mir einfällt, wenn jemand sein Auto als Waffe einsetzt.
Mir auch nicht. Da reicht es noch nicht mal, den Führerschein zu entziehen, sowas sollte sich stets in Freiheitsstrafen oder zumindest Tagessätzen befinden. Eindeutiger Mordversuch.
Dämlich ist hier wohl eher darauf gemünzt, dass sich beide Beteiligten hier nicht mit Ruhm bekleckert haben.
@@cyrion7819 mag sein, dass das Fahrrad auf die Sperrfläche hätte fahren müssen. Könnte auch genauso gut sein, dass der Fahrradfahrer der Meinung war, noch innerhalb der Spur vorbei zu kommen, wenn es schon rechts zu eng ist, sonst hätte er einen größeren Bogen über die Sperrfläche gemacht. Und innerhalb der Spur darf er vorbei, ist vollkommen legal.
Also geht hier alle Aggression vom Autofahrer aus.
@@sebastiandomagala9233 erstmal wieder Fahrradfahrer verteidigen weil es Fahrradfahrer sind. Ähnlich wie Feministen sofort allen Frauen die Opferrolle geben
@@cyrion7819 Nur einer von beiden hat den anderen hier zweimal in Gefahr gebracht.
Die Verwerflichkeit des Verhaltens unterscheidet sich hier doch ziemlich stark.
6:05 Japp, werden tatsächlich auch mal für Filmdrehs Autobahnen gesperrt. Das ist keine Seltenheit. Natürlich sind das keine Hauptverkehrsadern in der Rushhour ;) 6:05 Japp, werden tatsächlich auch mal für Filmdrehs Autobahnen gesperrt. Das ist keine Seltenheit. Natürlich sind das keine Hauptverkehrsadern in der Rushhour ;)
7:50 Wie der rote aber auch die Lücke für den Mercedes, der doch IMHO lang genug vorher schon blinkte, versucht zu zu machen, verstehe ich auch nicht so ein Verhalten.
1:52: Sicher, dass der Radfahrer auf dem Gehweg fährt? Hinter der Kreuzung ist da so eine Kante auf dem Hochbord, die gerne zur Abtrennung von Radwegen genutzt wird. Und auch auf der linken Seite sieht es nach Radweg aus (inklusive Piktogramm im Kreuzungsbereich).
Richtig, sehe ich auch so. Das ist ein nicht nutzungspflichtiger Radweg.
Das ist ein Angebotsradweg.
Sieht aus, wie ein Radweg, aber es gibt keine Schilder, mit denen man ihn kennzeichnen könnte.
Fahrradpiktogramme auf dem Boden wären nett.
Darf meines Wissens nach von Fußgängern nur zum Queren betreten werden.
Würde vermuten, dass man mal n (benutzungspflichtiger) Radweg war, dessen Anordnung jetzt aufgehoben wurde, weil sie nach aktuellem Recht rechtswidrig wäre.
ab 8:20 ist in Oberau auf den Weg zum Ettaler Berg. Selbst als Biker fahr ich den Berg ungern, ist zwar nur 4 km lang aber gefährlicher als der Kesselberg bei Kochel a. See
3:51 den Lappen wegnehmen, aber sofort!
Normalerweise läuft meine Dashcam nur für mich selbst, aber bei so etwas hätte ich lange überlegt ob ich damit zur Polizei geht, weil es keine OWI mehr ist, sondern eine Straftat.
ja ich geb dir mit der silbernen R6 bei 08:50 recht, das Leben ist kostbar.
Aber da er auf der linken Spur fuhr, konnte er ja viel weiter in die Kurve schauen und darum wird er beabsichtigt da frei war auch dort geblieben sein.
Ich geh davon aus das es ein taktisches Manöver war und er schon die Kontrolle über sein Motorrad hatte.
Entbindet ihn das von einem verantwortungsvollen Fahren, natürlich nicht.
Allzeit gute Fahrt und vielen lieben Dank für deine tollen Videos 😊 die Linke zum Gruß 🏍️💨
8:00 Überholen und dabei den Seitenabstand so unterschreiten, dass eine starke Gefährdung des Einsenders vorliegt. Und sich dabei auch noch so in die Kurve legen... Absolut lebensmüde.
"Und sich dabei auch noch so in die Kurve legen"
Der Rest ist klar und richtig, aber was ist das Problem mit der Schräglage? Da kann man normalerweise noch deutlich tiefer runter, ohne dass das in irgendeiner Form gefährlich wird.
@@livinghypocrite5289 je nach Wetterlage kann man da schon wegrutschen, gab es schon woanders.
Jedenfalls würde ich da einfach mehr Abstand zu Hindernissen lassen nur für den Fall der Fälle.
@@SvenZHB Bei welcher Wetterlage denn? Bei Glatteis? Der hat da trockene Fahrbahn ohne Blätter. Vergleich die Schräglage und die Straßenverhältnisse mal mit nem anderen Video. Such mal bei RUclips nach "Regen-Schräglagentraining Peter Studer". Klar der geht in dem Video ans Extrem und hat sich entsprechend abgesichert, aber da siehst du was physikalisch bei einem Motorrad möglich istt. Die gezeigte Schräglage würde ich jetzt nicht unbedingt bei Regen wählen, aber bei trockener Fahrbahn ist die wirklich noch moderat.
Naja, ne ernsthafte Gefährdung des Einsenders mag ich da mal bestreiten.
Der Kommentar zur Kurvenlage ist aber Blödsinn.
Ein Motorradfahrer muss sich im gewissen Rahmen immer in die Kurve legen, sonst fällt er um.
@@heretic2032 mir ging es nicht darum, dass er sich in die Kurve legt, das ist klar.
Mir ging es dabei um den Abstand. Da würde ich doch aus Selbstschutz mehr Abstand halten falls man stürzt.
Und zur Gefährdung...
Doch, wenn man nur wenige cm an jemanden vorbeifährt, ist es eine Gefährdung.
Zum einen kann man sich verschätzen und doch gegen das Auto stoßen. Die Räder wirbeln Dreck auf und können dadurch das Auto beschädigen.
Oder aber der Fahrer erschreckt sich und reißt das Lenkrad zur Seite.
Klasse Statement bei 9 Minuten bis Ende
3:13. Die Straße wird immer wieder überholt. Egal ob es stehender Müllwagen ist oder Trecker, Radlader usw. Das muss ich sehr oft selbst erleben, wenn ich in meiner Heimat fahre. 🤷♂️ In der Kurve ist es auch oft zu Unfällen gekommen🤔😱
Ich habe echt manchmal das Gefühl, dass die nicht wissen, dass die Warten müssen, wenn auf deren Spur ein Hindernis ist. Aber sowas ist mir da bisher noch nicht passiert. Musste richtig stark bremsen. Kommst du aus Badbergen?
@@nelliluft5030 hab früher in Badbergen gewohnt und wohne in Dinklage seit 6 Jahren wegen meiner Arbeit in Steinfeld. Aber bin oft in Badbergen unterwegs, wegen meiner Familie und fahre dann öfters auch Richtung Quakenbrück.👍
@@julienprivat1500 krass, wie klein die Welt doch ist
Ich fahre ja innerorts viel mit dem Fahrrad und muss sagen, das die Strecken bis 3 Km dort (mit 30-50km/h für den PKW-Verkehr) nicht schneller mit dem Auto als mit dem Fahrrad zu bewältigen sind (wir haben tatsächlich Zeiten gestoppt, Unterschiede waren 30 Sek bis 1 Minute).
Allerdings ist man insbesondere wie in 3:40 deutlich gefährdeter, vor allem durch Überholmanöver. Das erlebe ich oft vor einer Grundschule (!), die in einer Kurve liegt (Tempo 30 Zone), wo auch noch so Verkehrshubbel mit Verengung und Bepflanzung sind.
Auch sehr oft fünfzig Meter weiter an der Ampel, wo ich als Radfahrer auf der Straße stehen muss (der Gehweg ist dort nur für Fußgänger), also bei Rot auch stehe und beim anfahren schon von PKW zu eng überholt werde.
Es ist aber auch von unseren Stadtplanern ungünstig gemacht. Da sind Haupt-, Real-, Grundschule, Kindergarten und Gymnasium in dichten Umkreis um zwei Supermärkte mit riesen Parkplatz. Unser seniorenlastiges Städtchen fährt da zum einkaufen hin, während die älteren Schüler zum Supermarkt laufen und gestresste Helikoptereltern herumschwirren.
Da treffen "halb blind" und "noch blöd" oft aufeinander.
01:40 "achtet auf den Radfahrer, der auf dem Fußweg fährt" - man kann es hinter den parkenden Autos nicht ganz genau erkennen, aber auf der anderen Straßenseite und rechts hinter der Kreuzung erkennt man Hochbordradwege, die allerdings nicht als benutzungspflichtig beschildert sind. Das heisst: der Radfahrer fährt sehr wahrscheinlich auf dem Radweg und das darf der auch...
Spätestens hinter der Einmündung hätte er die Fahrbahn benutzen müssen da kein Radweg ausgeschildert ist. Und nur die Schilder zählen, keine Bodenmarkierungen, keine baulichen Einrichtungen.
@@grumbazor nein, Angebotsradwege dürfen benutzt werden, müssen aber nicht.
"Eine Pflicht, Radwege in der jeweiligen Fahrtrichtung zu benutzen, besteht nur, wenn dies durch Zeichen 237, 240 oder 241 angeordnet ist. Rechte Radwege ohne die Zeichen 237, 240 oder 241 dürfen benutzt werden."
@@grumbazor das würde voraussetzen, dass die Radinfrastruktur vollständig und sinnvoll ausgebaut wäre. Wie oft hier Radwege ausgeschildert sind und dann aber bei Einmündungen zwischendurch keine Schilder sind, kann ich gar nicht mehr zählen. Wenn es absichtlich wäre und man es eindeutig machen wollen würde, müsste man ja mindestens ein Schild aufstellen, wie "Radweg endet hier". Analog zu weißen Autobahnzeichen auf blauen Grund die rot durchgestrichen sind. Die Beschilderung ist genau wie die Infrastruktur bei Radwegen oft unvollständig und lückenhaft.
@@skifahrer1974 Ohne mindestens das Schild Radfahrer frei ist es aber immer ein Fußweg und das Fahren dort eine Owi. Hat mich selbst 20€ gekostet, seitdem fahr ich Straße, egal wie baulich abgetrennt und mit rotem Pflaster der Fußweg auch sein mag. Kein Schild = kein befahren.
@@grumbazor nein, mit Schild "Radfahrer frei" ist es ein freigegebener Gehweg, auf dem nur mit Schrittgeschwindigkeit gefahren werden darf. Auf Angebotsradwegen hingegen darf durchaus "normal" gefahren werden.
Du sprichst allerdings ein durchaus nicht unwichtiges Problem an: wie kann man einen nicht benutzungspflichtigen Weg eindeutig als Radweg kennzeichnen? Hier im Video ist es allerdings schon auf den ersten Blick eindeutig, dass es sich dort um einen Radweg handelt, der zwischen Grünstreifen und Gehweg verläuft.
Das Fahren auf der Fahrbahn ist allerdings (nicht nur bei Angebotsradwegen) in den allermeisten Fällen sicherer und deswegen mache ich das auch fast immer. Es ging mir hier nur um den offiziellen Aspekt.
6:13 ja es werde nAutobahnen für Films dreharbeiten gespert
1:55 zusätzlich halt auch mal wieder die Kreuzung "zugeparkt". Dass in gewissen Bereichen vor einer Kreuzung nicht parken darf, hat schon seinen Sinn. Interessiert viele halt nur nicht...
2:30 naja, der Radfahrer hätte aber wahrscheinlich auch nicht gebremst, wenn der rote Wagen ihn nicht so erschreck hätte. Wäre sonst ggf. noch knapp drüber gekommen.
6:06 ja, für Filmdrehs werden tatsächlich auch Autobahnen gesperrt. Und: es ist auch schon mehr als einmal passiert, dass Pferde während des Transportes hinten aus dem Anhänger gesprungen sind und dann auf der Autobahn wieder eingefangen werden mussten.
Muss man da irgendwie ein Vermögen blechen oder hat jeder Bürger ein Recht auf eine Sperrung für eine gewisse Zeit oder wie läuft das hier?
So eine Sperrung ist mit vielen Gefahren verbunden. Seien es auch leichte Rempler im Stau.
@@m4c1990 da musst du eine Filmproduktionsfirma fragen. 🤷♂️
2:26 Ob der Radfahrer jetzt beim Befahren des Übergangs noch grün hatte oder nicht, ist eigentlich einerlei; wir sehen hier so viele Videos, wo Leute rücksichtslos über Rot brettern, dass es einem als Radfahrer eigentlich schon der Selbsterhaltungstrieb gebietet, beim Überfahren einer Straße abzubremsen, selbst wenn man Grün hat und sich zu versichern, dass der Querverkehr auch wirklich bei Rot anhält. Wenn man plattgebügelt wird, nützt es einem nichts mehr, dass man vielleicht im Recht war.
nicht nur als Radfahrer. Bin schon so oft bei grünen Ampeln von Autos, "die mal eben noch schnell" rüber wollten, angefahren worden, dass ich tatsächlich mittlerweile erst nochmal links und rechts schaue, bevor ich los gehe. Erst am Anfang der Woche hat es hier wieder geknallt und mehrere Menschen verletzt, weil jemand ne rote Ampel nicht gesehen hatte.
Mich hat mal ein E-Roller fast umgefahren, obwohl ich grün hatte und er rot. Fünf Minuten später war es dann ein Transporter beim Rückwärts ausparken.
Man kann natürlich auch den Verkehr im
Blick haben UND bremsbereit sein. Und irgendwo gilt ja auch noch der Vertrauensgrundsatz, dass sich Menschen, die die Grund- und Spezialregeln des Straßenverkehrs mal für den Führerschein erlernt haben, auch an diese halten werden…
@@michaelleifels2004 Der Vertrauensgrundsatz ist ein frommer Wunsch. Aufgrund verschiedener Erlebnisse verlasse ich mich z.B. nicht mehr darauf, dass aus einer Einbahnstraße nicht jemand in der falschen Richtung herausgeschossen kommt, oder dass bei Autos, an denen ich als Radfahrer vorbeifahre, nicht plötzlich die Tür aufgeht, oder (ebenfalls als Radfahrer) dass der Vordermann an der Ampel nicht plötzlich aus obskuren Gründen den Rückwärtsgang einlegt. Gerade als Radfahrer ist doppelte Vorsicht besser als Vertrauen.
@@ronin667 das sehe ich schon auch so. Aber ich versuche auch, präsenter im Sichtfeld anderer Verkehrsteilnehmer zu sein.
2:00 die Sperrfläche im Kreuzungsbereich ist da sicherlich nicht ohne Grund entstanden. Wäre sie nicht zugeparkt wäre die Sichtbarkeit bestimmt auch besser gewesen. Dennoch wäre es richtig die Geschwindigkeit der Situation anzupassen.
mach weiter so, schaue gern deine Videos -
Die A540 wurde tatsächlich immer wieder mal für Filmdrehs benutzt und entsprechend auch mal gesperrt.
Es ist eine kleine Autobahn mit ein paar Kilometern Länge, aber in guter Nähe zu gewissen Kölner Produktionsstudios, die unter anderem "Alarm für Cobra 11" produzieren.
Alter. Meiner Meinung nach eines der heftigsten Videos bisher. So heftig viele unglaublich dumme Aktionen haben wir selten in einem einzigen Video. Danke für deine sachliche und ruhige Art, ich könnte bei jedem Video agressiv schreiend jemanden schlagen.
Absolut wilde Folge, ich habe denn Eindruck es wird wilder!