Spominjes stalno famozni r22.. sta bi se desilo kad bi u klimu, frizider, ledomat, stagod s r22-jkom napunio nekim od modernih freona za istu namenu? U cemu je razlika sem tih nekih toksicnih zajebancija zbog kojih je izbacen iz upotrebe?
R12 i R22 koriste mineralna ulja dok noviji freoni koriste sintetička, tako da kod korištenja krive kombinacije ulja i freona dolazi do zakiseljenja sustava što na kraju ošteti namotaje u kompresoru. Različiti plinovi rade na različitim tlakovima, što također uzrokuje dodatna opterećenja na kompresor. R12 i R22 razgrađuju ozonski omotač i stvaraju efekt staklenika. R134a, R404a i R410a ne oštećuju ozonski omotač, samo stvaraju efekt staklenika. Prirodni plinovi R600, R270 nemaju tih problema, ali su zato zapaljivi.
Samo popravljaj, treba mi jedan za iducu sezonu :D
Spominjes stalno famozni r22.. sta bi se desilo kad bi u klimu, frizider, ledomat, stagod s r22-jkom napunio nekim od modernih freona za istu namenu? U cemu je razlika sem tih nekih toksicnih zajebancija zbog kojih je izbacen iz upotrebe?
R12 i R22 koriste mineralna ulja dok noviji freoni koriste sintetička, tako da kod korištenja krive kombinacije ulja i freona dolazi do zakiseljenja sustava što na kraju ošteti namotaje u kompresoru. Različiti plinovi rade na različitim tlakovima, što također uzrokuje dodatna opterećenja na kompresor. R12 i R22 razgrađuju ozonski omotač i stvaraju efekt staklenika. R134a, R404a i R410a ne oštećuju ozonski omotač, samo stvaraju efekt staklenika. Prirodni plinovi R600, R270 nemaju tih problema, ali su zato zapaljivi.
@@Workshop385 Mnogo jasnije. Hvala na detaljnom pojasnjenju. Pozdrav care!
bavim se isti poslom kao i ti 20 godina ..., i vidi se da si stručnjak u svom poslu..pozdrav-
Hvala! Svako dobro želim 😊