Ich finde es blöd, dass es für E-Motorräder keine Förderung wie für E-Autos gibt. Leider sind E-Motorräder somit im Vergleich zu Verbrenner viel zu teuer. So schön das Teil auch ist, aber 13k ist einfach zu teuer. Das sollte eigentlich bei den aktuellen Akku-Preisen auch schon preiswerter gehen.
Die fehlende Förderung ist nicht nur blöd, sondern auch Absicht. Bei uns in Baden-Württemberg gibt es sogar den grünen Verkehrsminister Hermann, der überall betont, daß Elektromotorräder gefördert und von Verboten ausgenommen werden müssen. Leider ist dann das Gegenteil der Fall. Keine Förderung. Keine Ausnahmen von Streckenverboten. Im großen Lautertal muß ich mit der Zero auf Landstraßen (wegen Lärmschutz!) sogar 50 km/h fahren. Alles was dort mehr als 2 Räder hat darf 100 km/h fahren, auch mit Klappenauspuff. Ladestationen im Lautertal: Fehlanzeige, es gibt keine einzige. So erklären sich dann die immer noch geringen Stückzahlen und damit der hohe Preis von Elektromotorrädern. Fast schon Ironie, daß die Test´s von Elektromotorrädern oft so anfangen: "Wie man hört, hört man nix...."
@@gww8026 Wir haben hier in den Kurorten entlang der Ostsee teilweise auch Fahrverbote für Motorräder (wg Lärmschutz). Ich ignoriere die komplett und warte darauf, dass ich mal eine "Anzeige" bekomme. Diese werde ich dann vor Gericht anfechten, um einen Präzedenzfall zu provozieren.
@@Carlo_Zero ... dürfte vor Gericht schwer werden. Vor allem, wenn man einen ADAC-Anwalt nimmt. Mir hat der ADAC mitgteilt, daß auch Elektromotorräder "ziemlich laut" sind, wegen der Kette!??? Das Landratsamt Reutlingen hat auf meine Beschwerde hin mitgeteilt, daß noch das Umweltbundesamt zu Rate gezogen werden muß. Wieso konnte man mir nicht sagen, ich erwarte da auch nix positives. Auf meine Bitte, wenigstens die Zusatzschilder "nur für Motorräder" abzunehmen, hieß es dann man wolle nicht, da meine Befürchtungen der unterschiedlichen Geschwindigkeiten für PKW und Motorrad unbegründet seien. Falls Du angezeigt wirst, würde mich das Ergebnis trotzdem sehr interessieren. Allzeit gute und ruhige Fahrt.
Carlo, das stimmt und es hält auch mich davon ab umzusteigen. Die Regent gefällt mir an sich, sehr, die Reichweite nicht so sehr und der Preis überhaupt nicht.
Hi Danke Remo für deinen perfekten Bericht, da schließe ich mich doch gleich an! Konnte heute in Dornbirn beim Akku-Produzenten auch noch eine Runde mit der gelben RGNT Classic drehen und kann deinem ausführlichen Bericht nichts mehr hinzufügen. Bei uns war das Wetter leider nicht so gut, es hat leicht genieselt, aber das Fahren durch die Stadt war super und ich fühlte mich auch gleich vertraut auf dem schwedischen Retro-E-Bike. Ich habe bei den Herren von e.battery systems nachgefragt, ob da wohl schon LiFePO4 Zellen drinnen sind, aber es wurde mir gesagt, dass da wegen der Energiedichte noch die herkömmlichen NMC Lithium-Ionen Zellen verwendet werden. Schönes handmade E-Bike für Liebhaber, das auch seinen Preis hat und hoffentlich auch gut ankommt und seinen Wert halten wird. Ich wünsche den sympathischen Jungs von RGNT auf jeden Fall auch viel Erfolg damit und sie haben wirklich viel Energie und Herzblut in dieses Projekt gesteckt! EZ-Rider Markus
@Christian Jog Falls Du dir dann so ein Teil zulegst wird es ja im Stuttgarter Raum noch leiser wie mit deiner Zero. Da ist dann selbst das Fahrrad mit Kettenantrieb von unserem VM Hermann lauter. 😂 Aber Achtung: Im großen Lautertal gilt dann trotzdem auf Landstraßen Tempo 50 wegen Lärmschutz.
Find die Regent auch wunderschön, wenn nicht sogar derzeit das ansehnlichste E-Motorrad überhaupt. Abgesehen vom Display natürlich. Für eine "125er" allerdings sehr teuer. Für das Geld würde ich mir nicht nur lieber einen BMW CE 04 holen, ich hab es auch...
Mit der Scrambler im Offroad, ich weis ja nicht , da gräbt man mehr als man fährt. Und schön mit 120 in die Kurve, wirste vom Hinterrad überholt. Preis muss man nicht drüber reden, maximal die hälfte, nicht mal eine Upsidedown Gabel. Könnt mir vorstellen, das da zu wenig von verkauft werden, das er eingestellt wird. Kennt man ja von so manchen Herstellen.
Die Umwelt wird sauberer und leiser. Noch dazu die wunderschöne Retro Optik super genial
Ein Berliner weiß nicht wo er ist! 😂 Ja, die RGNT ist der Hammer. Ich durfte das Bike am 2. Reload Land Probe fahren. Danke für Dein Review.
Toller Bericht ... vielen Dank! :-)
Ich finde es blöd, dass es für E-Motorräder keine Förderung wie für E-Autos gibt. Leider sind E-Motorräder somit im Vergleich zu Verbrenner viel zu teuer. So schön das Teil auch ist, aber 13k ist einfach zu teuer. Das sollte eigentlich bei den aktuellen Akku-Preisen auch schon preiswerter gehen.
Ja das ist wirklich traurig irgendwie.. Sowas wird einfach nicht beachtet 🙁
Die fehlende Förderung ist nicht nur blöd, sondern auch Absicht. Bei uns in Baden-Württemberg gibt es sogar den grünen Verkehrsminister Hermann, der überall betont, daß Elektromotorräder gefördert und von Verboten ausgenommen werden müssen. Leider ist dann das Gegenteil der Fall. Keine Förderung. Keine Ausnahmen von Streckenverboten. Im großen Lautertal muß ich mit der Zero auf Landstraßen (wegen Lärmschutz!) sogar 50 km/h fahren. Alles was dort mehr als 2 Räder hat darf 100 km/h fahren, auch mit Klappenauspuff. Ladestationen im Lautertal: Fehlanzeige, es gibt keine einzige.
So erklären sich dann die immer noch geringen Stückzahlen und damit der hohe Preis von Elektromotorrädern.
Fast schon Ironie, daß die Test´s von Elektromotorrädern oft so anfangen: "Wie man hört, hört man nix...."
@@gww8026 Wir haben hier in den Kurorten entlang der Ostsee teilweise auch Fahrverbote für Motorräder (wg Lärmschutz). Ich ignoriere die komplett und warte darauf, dass ich mal eine "Anzeige" bekomme. Diese werde ich dann vor Gericht anfechten, um einen Präzedenzfall zu provozieren.
@@Carlo_Zero ... dürfte vor Gericht schwer werden. Vor allem, wenn man einen ADAC-Anwalt nimmt. Mir hat der ADAC mitgteilt, daß auch Elektromotorräder "ziemlich laut" sind, wegen der Kette!???
Das Landratsamt Reutlingen hat auf meine Beschwerde hin mitgeteilt, daß noch das Umweltbundesamt zu Rate gezogen werden muß. Wieso konnte man mir nicht sagen, ich erwarte da auch nix positives. Auf meine Bitte, wenigstens die Zusatzschilder "nur für Motorräder" abzunehmen, hieß es dann man wolle nicht, da meine Befürchtungen der unterschiedlichen Geschwindigkeiten für PKW und Motorrad unbegründet seien.
Falls Du angezeigt wirst, würde mich das Ergebnis trotzdem sehr interessieren. Allzeit gute und ruhige Fahrt.
Carlo, das stimmt und es hält auch mich davon ab umzusteigen. Die Regent gefällt mir an sich, sehr, die Reichweite nicht so sehr und der Preis überhaupt nicht.
Der Akku sieht aus wie ein Regenwassersammelbehälter. Immerhin ist das dann das schnellste Regenfass der Welt :-)
Stimmt, jetzt wo dus sagst. Scheint ein Gärtner in der Design-Abteilung bei RGNT zu sitzen.
Richtig cooles Teil, leider gibt es keine Händler im Köln-Bonner-Raum
Danke an Remo und Scooterhelden für den tollen Bericht!
Hi Danke Remo für deinen perfekten Bericht, da schließe ich mich doch gleich an!
Konnte heute in Dornbirn beim Akku-Produzenten auch noch eine Runde mit der gelben RGNT Classic drehen und kann deinem ausführlichen Bericht nichts mehr hinzufügen.
Bei uns war das Wetter leider nicht so gut, es hat leicht genieselt, aber das Fahren durch die Stadt war super und ich fühlte mich auch gleich vertraut auf dem schwedischen Retro-E-Bike.
Ich habe bei den Herren von e.battery systems nachgefragt, ob da wohl schon LiFePO4 Zellen drinnen sind, aber es wurde mir gesagt, dass da wegen der Energiedichte noch die herkömmlichen NMC Lithium-Ionen Zellen verwendet werden.
Schönes handmade E-Bike für Liebhaber, das auch seinen Preis hat und hoffentlich auch gut ankommt und seinen Wert halten wird.
Ich wünsche den sympathischen Jungs von RGNT auf jeden Fall auch viel Erfolg damit und sie haben wirklich viel Energie und Herzblut in dieses Projekt gesteckt!
EZ-Rider Markus
@Christian Jog Falls Du dir dann so ein Teil zulegst wird es ja im Stuttgarter Raum noch leiser wie mit deiner Zero. Da ist dann selbst das Fahrrad mit Kettenantrieb von unserem VM Hermann lauter. 😂
Aber Achtung: Im großen Lautertal gilt dann trotzdem auf Landstraßen Tempo 50 wegen Lärmschutz.
Find die Regent auch wunderschön, wenn nicht sogar derzeit das ansehnlichste E-Motorrad überhaupt. Abgesehen vom Display natürlich. Für eine "125er" allerdings sehr teuer. Für das Geld würde ich mir nicht nur lieber einen BMW CE 04 holen, ich hab es auch...
Mit der Scrambler im Offroad, ich weis ja nicht , da gräbt man mehr als man fährt. Und schön mit 120 in die Kurve, wirste vom Hinterrad überholt. Preis muss man nicht drüber reden, maximal die hälfte, nicht mal eine Upsidedown Gabel. Könnt mir vorstellen, das da zu wenig von verkauft werden, das er eingestellt wird. Kennt man ja von so manchen Herstellen.
Jungs. Ihr müsst auf die Induktionsstreifen auf den Straßen achten ;)
Hâte de pouvoir la tester en France
Mein Abo haste hehe
Warum zeigst du deinen entsperrcode?
Weil ich nix zu verheimlichen habe.
@@ZeroPionier schwierig... wie waren noch mal deine onlinebanking daten? :P
😲😲🙌🙌🙌👍👍👌👏👏