Похоже на взаимозависимые процессы, связанные с перегревом двигателя и иной неправильной эксплуатацией. Попадалось видео по ремонту подобной проблемы двигателя ланоса и там услышал мнение, что проблема вызвана перегревом. Самому попался ланос 20 лет, евро 0 с пробегом 80к. Машина неушатанная, но начали разбираться с двигателем - регулятор холостого хода на конце был как заклеен жвачкой, от чего его перекосило и он успел приклепаться в новой позиции. По воздушному патрубку текла река масла, уходящая в дроссельную заслонку. Маслосьемные кольца залягли, поршня выглядели, как сгоревшая сковородка. Все помыли, кольца поменяли. Сальники клапанов тоже были каменные. При продаже заметил, что расширительные бачек чистый и антифриз новый, возможно человек как раз решал проблему перегрева, но в начале войны её бросил и уехал. Все равно она тупила и был большой расход, потом поменяли бензонасос и регулятор давления топлива в рампе и вот тогда все стало намного лучше (по свечам я заметил бедную смесь). Ну и прошивка от Димы бампера. Возможно, это болячка ланосов 1) Проблема давления топлива 2) Перегрев. Кольца залегают, начинает циркулировать масло через вентиляцию картерных газов, износ поршневой и привет капиталка.
Здравствуйте, ваше видео очень привлекательное и подробное, я тоже являюсь владельцем автомобиля Lanos в Азии, можете ли вы подсказать мне какие-нибудь сайты, на которых продаются запчасти в вашей стране?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Работа профессионала своего дела, лишнего не насчитывает,зато все поломки видит , респект парни
Спасибо
Підписався, подобається дивитись такі відео
Дякую )
Похоже на взаимозависимые процессы, связанные с перегревом двигателя и иной неправильной эксплуатацией. Попадалось видео по ремонту подобной проблемы двигателя ланоса и там услышал мнение, что проблема вызвана перегревом. Самому попался ланос 20 лет, евро 0 с пробегом 80к. Машина неушатанная, но начали разбираться с двигателем - регулятор холостого хода на конце был как заклеен жвачкой, от чего его перекосило и он успел приклепаться в новой позиции. По воздушному патрубку текла река масла, уходящая в дроссельную заслонку. Маслосьемные кольца залягли, поршня выглядели, как сгоревшая сковородка. Все помыли, кольца поменяли. Сальники клапанов тоже были каменные. При продаже заметил, что расширительные бачек чистый и антифриз новый, возможно человек как раз решал проблему перегрева, но в начале войны её бросил и уехал. Все равно она тупила и был большой расход, потом поменяли бензонасос и регулятор давления топлива в рампе и вот тогда все стало намного лучше (по свечам я заметил бедную смесь). Ну и прошивка от Димы бампера. Возможно, это болячка ланосов 1) Проблема давления топлива 2) Перегрев. Кольца залегают, начинает циркулировать масло через вентиляцию картерных газов, износ поршневой и привет капиталка.
👍
Здравствуйте, ваше видео очень привлекательное и подробное, я тоже являюсь владельцем автомобиля Lanos в Азии, можете ли вы подсказать мне какие-нибудь сайты, на которых продаются запчасти в вашей стране?
Здравствуйте , у нас в стране запчасти на этот автомобиль есть в каждом авто магазине. Вы ищете что то конкретно ?
Дякуємо за відповідь, чи використовуєте ви електронну пошту? Я можу надіслати вам фото тієї частини, яку я шукаю@@autopark543
Здравствуйте, а где вы находитесь территориально?
Киев, ул.Малинская
У самого ланос 1.6 такой)
Шустрый движок.
Напишіть свій телефон, потрібно перебрати ходову терміново?
www.razborka1.com/?page_id=320