A mi chevy pop 2001 ya le cambie la valvula iac, el regulador de gasolina, aveces quiero salir rápido y se tironea o se quiere apagar, otras esta acelerado y aveces esta bien o quiero salir en segunda pasando tope y aveces nomas no jala, checare lo del sensor de temperatura igual hay unas que tarda en prender a menos que le meta el acelerador y otras donde al llavaso prende, sino es el sensor optare por el tps, gracias por tu video
Yo ya cambie de TPS y mi valvula IAC de marca autozone. Cambiaré el de temperatura para ver si se corrige. Lo lleve a revisar y me cambiaron la bobina. Y a un no queda.
hola tengo un chevi 2005 que le pasa algo similiar por hay se aselera cuando esta en frio y habeses cuando esta en caliente lo ase le limpiaron la valvula iac y los valores del tps los medi y son normales ya no se que podra ser
Hola Jonatan, si en el tablero no hay alteraciones con la aguja de temperatura casi estoy seguro que es el tps. Aunque los valores estén correctos o al menos eso te digan las mediciones; la falla se presentará de forma intermitente como mencionas. A veces en frío o a veces en caliente, si te sirve mi opinión cambia el tps por uno nuevo. Sí decides hacerlo nos pláticas, saludos!
hola lo que hice es sacar el cuerpo de mariposa y limpiarlo bien tenia uno de los conductos que tiene una manguera que viene de la tapa de válvulas tapados lo destape con una aguja y lo selle y lo arme y hasta ahora no volvió a hacerlo hasta ahora
HOLA, no soy experto mi chevy ce acelera lo minimo casi nada y la ahuja de la temperatura si barea en ratos , crees que sea el sensor de temperatura , pero aun no lavo cuerpo de aceleracion ? es un chevy 2003 1.6 mpfi , gasta 10 km por litro es normal o esta gastando mas ?
hola oye mira yo tengo un monza 97 y son ya frecuentes la veces q se acelera pero demciado me dineron q podria ser la valvula jav pero sivue igual q pasa😣😣😣😣😣
Sinceramente no los sé de memoria, lo que si te puedo decir es que en cada modelo de auto los valores cambian. Y cuando los compras, en la caja vienen los valores que buscas. Saludos!
Hola amigo mi Chevy c2 modelo 2006, se queda acelerado, ya cambié válvula Iac, tps, lavado de cuerpo aceleración, sensor temperatura anticongelante y nada, qué otra cosa me recomiendas????
Hola tengo un Chevy 2004 y se acelera mucho al sacar el cloch o al hacer algún cambio y me eh fijado que parpadea mucho la figura del aceite en mi tablero será que la falla sea el censor de temperatura?
Son dos cosas distintas amigo. El parpadeo de tu check en el tablero es un corto debajo de los cables donde entra el escanner, prueba apretando con la mano esos cables para que veas como deja de parpadear. Y lo segundo es debido al sensor Tps, cámbialo para ver si se soluciona el problema; ese sensor no se lava. Hay mecánicos que lo lavan y es cuando se empieza a presentar esta falla. Saludos!
Yo acabo de cambiar la valvula iack y en un inicio se compuso lo acelerado pero después de 2 dias volvio hacer la falla pero menos acelerado. Que me recomiendas?
Hola, veo que checaste con un aparato que tiene puntas, no sé cómo se llama, tengo uno. Cómo lo utilizo para que me indique si mi Chevy tiene lo mismo? Y que me debe marcar? Gracias
aah ok gracias no soy mecanico pero gracias a personas como tu que suben tutoriales le eh aprendido mucho a veces ni los mecanicos sabes que tienen los carros solo adivinan gracias por la info saludos
Que podria ser tengo un chevi 98 motor 1000.cuando lo acelero pareciera que va a parar y lo desacelero reacciona y ahi recien estira.pareciera que se ahoga
Que yal amigo . tengo un chevy 2002 de cuatro inyectores y el problema que tengo es que cuando lo arranco en neutral y lo boy acelerando poco a poco llega a un nivel de aceleración adonde ya no se controla y se acelera dr trancaso y nada mas es un punto adonde lo alcansas y se acelera ya le cambie todos los censores excepto ese que dices ...que podra ser
holaa oye tengo un chevy 2006 que se calienta mucho (bueno tal vez exagero) no se si sea normal pero el ventilador del radiador se activa ya casi llegando al punto 4, un punto mas y llega al rojo se me hace mucho ya que casi llega al.ultimo punto y no se si esta bien su temperatura y si no, que le puedo cambiar?
tengo un lanos 2002 con ese motor es E-tec y el sensor de temperatura está por el multiple de admisión pero allí donde estas trabajando hay algo como ese que sensor será ese en mi caso ??? gracias
+No Soy Experto Hola ya entendí ese sensor desactivando se enciendo el electroventilador y el trompo de temperatura es sólo para la aguja del tablero gracias por tu atención
Hola amigo tengo mi Ford fiesta 2006 1.6 acelerado aveces a 1200 y otras 1400 1500 y ahí se mantiene aveces menos pero siempre acelerado ya limpie todo el cuerpo de acele ración iac tps map y múltiples y el cuerpo de aceleración y gasta mucha gasolina ahora en apagado aparte un par de veces el pedal del acelerador y funcionó bien en 900 rpm es como si fuera el pedal o la mariposa que estuviera descalibrada pero mi auto es a chicotillo el acelerador no es electrónico que puede ser ????? Espero tu ayuda gracias
buenas noches tengo un chevy monza 2000 correo bien y todo le cambie juntas al tbi xq las q tenía chupaba aire apreté bien todo conecte las mangueras todo pero lo corro y sl frenar se me acelera mucho habeces lo hace habeces no pero cuando lo prendo lo siento muy acelerado tenía un pop q al encenderlo se aceleraba pero se calentaba y se desaceleraba ahí q podría ser aparte de lo mencionado ????? q valores tienen q tener cada sensor espero tu pronta respuesta gracias saludos
cual es la variación que te da el tablero de temperatura? porque en mi caso cuando arrancó tarda en marcar la temperatura sube muy lento aveces tarda más de 8 min y revolucionado en marcar la temp. en el medio
Hola compa. La blazer 2000 queda acelerada al soltar el pedal acelerador. No creo que sea el resorte porque esta duro y si devuelve la mariposa del cuerpo de aceleración. Te escribo desde venezuela.
hola,mi chevy se acelera mucho cuando ya subr la temperatura deja de acelerarse ademas me da solo aprox 9 km por litro,a que crees que se pueda deber eso???
una pregunta , como supiste que era sensor de temperatura , que valores daba o cuales debe dar, tengo un 2012 y siento que ésta acelerado a 930 sin aire , y 980 con aire y me hasta gasolina de más
,Hola,yo lo desconecte le saque sólo la ficha,y se prendió el ventilador inmediatamente,que significa esto? que el sensor está mal porque a mi se me acelera en marcha,aveces,eso me pasa cuanto aprieto el embrague ,para frenar o cambiar de cambió.Si sabes que puede ser te agradezco,ya que los mecánicos sólo me cobran y sigue igual.Gracias
Oye tengo un problema con mi monza, se esta mezclando el anticongelante con el aceite, no se que pueda ser si la banda de distribución este rota o que el motor este dañado.
cómo hago para conectar el sensor de detonación de un Corsa 1400 no encuentro el cable por su color qreo qe es de color negro pero en qe lado del ramal lo puedo encontrar y en qe sitio atrás se instala el sensor
Hola una pregunta espero me puedan ayudar mi Chevy es 2006 y en el escáner sale el sensor de oxigeno y otros mecanismos me dicen que puede ser la válvula IAC alguien que me pueda ayudar
Yo también tengo un Chevy 2006 lave el cuerpo de aceleración, válvula IAC,TPS, inyectores y de paso el motor con karcher(le quite la batería un día antes de hacer todo eso)luego le cambié el radiador le puse uno nuevo junto con el bulbo del radiador...cuando lo encendí se me quedó bien acelerado como si fuera en 3a.voy a poner a prueba lo que dice este maestro haber si tengo éxito con la falla,saludos
ketal Amigó tengo un problema con mi chevi monza 99 al prenderlo se acelera como un minuto y luego al enclochar para ver el cambio también c acelera ojala ym puedas ayudar
saludos amigo, te comento que ayer lo saque a carretera y como si nada, lo apagaba y prendía y todo bien, lo traje en sol, lluvia y a 140 de velocidad y todo excelente, hoy lo saque igual por la ciudad y nada de lata, mañana por si las dudas le voy a lavar el cuerpo de aceleración, haber si alomejor solo es eso.
total que regrese a mi casa ya sin el check prendido y me di cuenta de lo que te dije anteriormente, pues para no hacer el relato largo pues me di cuenta y lo conecte, el carro funciona excelente pero ya se me prendió denuevo el check.
hola amigo oye tengo un chevi 2011 pero lo siento acelerado y me gasta mucha gasolina ya lo mande a checar por computadora y me dicen que no arroja ningún sensor que puede ser
yo cambie la valvula se mejoro despues el tps mejoro despues el sensor de temperatura y volvio la faya estoy por lavar el cuerpo de aceleracion correctamente y cambiar el filtro de aire
Hola amigo ya cambie valvula IAC, cables de bujias, bujias, tps esta bien y map tambien pero el de temperatura esta medio corroido mi motor se acelera mucho pero como despues de 2 min se acomoda crees que sea por ese? es un monza 98 . Saludos
Pudiste solucionar ? Tengo ese problema pero lo empezó a hacer a raíz q le hicieron su afinación mayor. Le cambié el map q estaba roto el sensor. Pero prende acelerado le meto velocidad y baja pero si hago un alto total o un semáforo y se vuelve a acelerar
Hola amigo, mi chevy 97 se acelera cuando suelto el acelerador y piso el clutch, ya lavé el cuerpo de aceleración y calibré la válvula iac a 23 mm, pero sigue igual, ¿Podrías orientarme? Te agradezco de antemano. Saludos
Como solucionaste tu problema, a mi me pasa que meto primera y tan solo al sacar clutch mi carro avanza sin que pise el acelerador ,cuando debería de apagarse no crees
Que válvulas cambiaste carnal porque tengo un chevy y lo mismo me pasa se acelera e neutral y al sacar clucth. Y se corre si pisar el pedal, dime por fav
@@chino981 Sin desconectar la batería, quita la IAC y lávala con limpiador de cuerpo de aceleración sin mojar donde van los conectores, cambia el filtro de aire y lava donde ese filtro se conecta al TBI, no toques el papalote, reconecta y abre el switch durante 10 segundos, ciérralo y cuenta otros diez segundos. Haz esto 3 veces y luego enciéndelo. Al mío se le quitó el problema porque era suciedad en el filtro y en donde la válvula deja pasar el aire. Ojalá te sirva. Saludos
Excelente video hermano una pregunta mi Chevy es el mismo modelo 207 y en las mañanas lo arranco y por unos segundos baja las revoluciones y luego se estabilisa y también uele mucho a uno que será amigo ojalá me puedas ayudar por favor
Hola Beto, de momento lo que se me puede ocurrir es pensar en la bomba de gasolina, suele pasar que las bombas cuando están en mal estado; al momento de calentarse se paran y vuelven a funcionar cuando se enfrían.
hola que tal algún numero para contactarte fíjate que mi papa tiene un chevy mod 98 y andando en el centro de repente se le apaga y lo trata de encender y le acelera y como que pierde fuerza y después de 10 o 15min vuelve a encender ya con potencia que crees que pueda ser amigo te agradecería si me pudieras apoyar porque ya lo llevo a varios mecánicos y nadie le a resuelto ese problema con el chevy
hola oyes puedes hacer un video donde muestres cuando debe marcar cada sensor en el multimetro como por ejemplo el IAC, EL MAP, EL SENSOR DE TEMPERATURA y decirnos cuando ya no sirve un sensor.
Luis Olmedo No me hagas mucho caso, pero imagino que deben arrojar 12v para arriba, pues es la energía que entrega en general la batería a casi todos los componentes
hola saludos desde Venezuela tengo un chevi corsa 97 y el problema es que cuando va en bajada y piso el embrague para recortar velocidad se apaga si alguien me puede dar alguna consejo se lo agradecería saludos...
Yosvely Alessandra Mejias Cañas me imagino un problema con tu bomba de gasolina o el filtro de gasolina ya que por la inclinacion del suelo tal vez fallaran
Saludos amigo, disculpa mi chevy es 2005 y lo lleve a su afinacion y 2 dias despues de la afinacion lo escucho aveces cuando lo enciendo acelerado y aveces lo enciendo y enciende normal, o hay veces que lo traigo acelerado y en algun algo de semaforo lo apago y al encenderlo denuevo enciende normal sin problema de aceleracion, a que crees que se deba, si lo llevo a escanear, saldra algun codigo o el problema. Por tu atencion gracias y excelente video.
hola que tal un saludo buen video, tengo duda si me chevy multipuertos, se acelera y ya detecte que es el tps me fallo aun que es nuevo por sus valores de 0.61 - 4.12 V mariposa cerrada y abierta en ese rango no se corta la lectura, y e notado que se calienta el múltiple de admisión. crees que el causante del error 22 tps, sea por el sensor de temperatura, lo cambie hace como 9 años original. espero me respondan. gracias.
Yo le cambie la válvula iac y sigue acelerandose. Pero sólo me pasa en las mañanas cuando la arrancó. Aunque la caliente y la camine un rato, cuando llegó a un punto donde la pongo en neutral se acelera. Ya después de apagarla, y arrancarla en otro rato funciona mejor, pero sigue acelerandose ya menos, pero si es perceptible el ruido.
Qué tal. Me parecen muy acertados y lógicos tus diagnósticos. Gracias por tu ayuda. Puedes subir por favor el video que mencionas aquí acerca de la falla que se apagaba y quemaba bobinas o mencionar cuál era la falla porque mi chevy 2005 se apaga repentinamente sin avisar y ya le cambiaron una vez la bobina pero sigue igual.
Hiciste el comentario que harías un vídeo del por que el auto se apaga y quema las bobinas. Me interesa mucho ya que a mi blazer 96 eso le ocurre. Gracias de antemano, espero el vídeo.
Oye muchas gracias por la información amigo, de verdad te agradezco infinitamente mi chevy tenia un relajo con el check engine siempre prendido en frío pero calentaba y se apagaba, también gastaba gasolina como v6, me decían que era la válvula iac, que era el map, que los cables, que la bobina, que el sensor de oxígeno (que compre y no era) hasta llegar al catalizador , cheque tu video..... Y efectivamente era ese el detalle se acabo el acelerado, ya no hubo más check engine...... Te lo agradezco mucho y por favor no dejes de hacer videos
Que gustó que el video te haya ayudado a resolver tu problema Tomás, ese precisamente el objetivo de mis vídeos el podernos ayudar un poco. Te mando muchos saludos y una disculpa por contestar hasta ahora.
saludos amigo, mira lo lleve con un mecanico a que le lavara el cuerpo de aceleración y pues se le olvido conectar una conexión delgada que va en la manguera que va al filtro de aire, y se me prendió el check engine en el camino, total que regrese con el mecánico y se lo borro con el escaner,pero todavía no me daba cuenta que no estaba conectado.
Lavalo con Carbuclean, te comento que me encontré otro chevy con el mismo problema pero ya le habían cambiado la pieza de este video; así que compramos el tps y se arregló. Saludos!
Mi chevy se acelera mucho pero no tiene este sensor en esa parte lo trae entre el motor y el alternador, es el mismo? ,Ahh mi auto es un modelo 1998 tbi
que tal amigo tengo un problema con mi chevy 94 cuando esta parado se escucha acelerado y cuando voy en primera al momento de meter segunda se queda acelerado como si el acelerador se quedara pegado que podra ser
Ricardo Guillermo hola amigo yo tengo el mismo problema con mi chevy me podrias ayudar diciéndome que hisistes si ya solucinastes tu problema gracias!!!
Como menciona en el video las causas de aceleración pueden ser varios factores y hay que ir desechando de uno en uno, los principales sensores o válvulas causantes de este problema son Válvula IAC y Sensor TPS. Hay demasiados videos en RUclips donde explican como chocarlos, si estos salen bien, yo seguiría con el sensor MAP y todas las mangueras de vació, estas ultimas son muy traicioneras, aparentemente están bien pero tienen una pequeñísima apertura, y es suficiente para que falle el motor. Si estos estuvieran bien, yo seguiría con un chequeo del sensor de oxigeno, y ya por ultimo el sensor de temperatura. Vuelvo a repetir en Internet hay demasiadas paginas donde explican muy bien como checar cada uno de estos sensores sin necesidad de gastar en refacciones a lo tonto, mientras las lecturas de los parámetros los den en los rangos correctos quiere decir que el sensor trabaja bien o no necesita cambiarse. También recomiendo antes de hacer un diagnostico, hacer una buena afinación primero, con limpieza en el cuerpo de aceleración, si saben que sus inyectores ya tienen buen rato trabajando mandarlos a un laboratorio de confianza a limpiarlos y checarlos bien, cambio de todos los filtros, bujías y cables de bujías, aceite, etc. Y de poder limpiar bien el motor, para así hacer un buen diagnostico. Esto es algo que hay que hacer periódicamente y no estaremos tirando el dinero y al contrario el diagnostico sera mas fácil ya que si por ejemplo las bujías del auto están mal y yo checo que un sensor esta defectuoso y lo cambio, no notaras si realmente quedo bien, ya que el coche seguirá fallon por las bujías o un filtro de aire muy obstruido, etc.
Hola compa. Le ha tocado el caso que el carro se acelera a 1500 revoluciones al meter D drive. Me tiene desorientado la falla. En los semaforos tengo que pasar a neutro porque cuesta frenarlo. Pero en ralenti va bien, solo 600 rev.
Hola buen video. Tengo un Chevy c2 2008 y se acelera al prenderlo tardará como 1 minuto acelerado después de esto se pone normal, ya le checaron la válvula iac y nada que podría ser. Ayuda
Eso no existe, la aceleración no depende de un mecánico. Es controlada por diferentes factores y sensores. Podría ser que dañó algún sensor si es que lo lavo. Saludos!
+No Soy Experto si existe. tiene un pequeño tornillo que se mueve con una llave tor. Va ubicado del lado del resorte de la mariposa del acelerador y es el que hace tope. Si extraes el cuerpo de aceleracion, lo puedes ver con facilidad. Como tu nombre de usuario dice NO SOY EXPERTO te salvas de un regaño.
@@gustavoantoniosilvarojas52 Correcto amigo acabo de ver otro video y menciona que es importante la limpieza del cuerpo de aceleracion y el filtro de aire
Hola Daniel mira lo que yo te puedo decir es que la aceleración puede ser alterada por varias cosas. Cuando lo afinan a veces no lavan el Cuerpo de aceleración ( aunque te digan que lo hicieron ) y es fácil si lo intentas. Se lava también la válvula yac pero aveces el oring (empaque) se agüanga o se seca y lo tienes que cambiar; cuesta 3 pesos. Te digo esto por que a veces los pequeños detalles resultan la solución. Por tu pregunta del escáner, no necesariamente tiene que salir algo. Yo he optado por aprender con el paso del tiempo y seguro que tu también puedes. El fin de semana planeo hacer una afinación y si quieren subo un video de como se lava el cuerpo. Saludos y gracias por ver.
Mi Chevy anda muy acelerado, más cuando está frío por las mañanas! Cuando freno por algún semaforo o por algún tope el motor se escucha y se queda muy revolucionado! Y vuelve a estar en ralentí como a los 5 segundos de soltar el acelerador. Ya lavaron el cuerpo de aceleración y limpiaron la válvula IAC, las lecturas de los sensores son correctas, incluso mi mecánico dice que es normal por qué está frío, pero yo insisto en que no es normal, ya que los autos anteriores que e tenido nunca hicieron eso!! Espero me ayuden, ya que siento que por eso mi Chevy anda un poco gastalon de gasolina. Es un Chevy C2 2007 (estándar sin clima)
Que tal varón, gracias por su video, pero tengo una pregunta, mi hyundai elantra año 2000 funciona sin mayor problema, excepto cuando va en mar y acelera a 1500rpm si puedes darme una respuesta de que falla, porque cuanto esta quieto el vehiculo no presenta ninguna falla
buen dìa mi chevy se escucha acelerado y en ocasiones como que se tiende a apagar, ya le cambie al iac(bueno el mecanico) el tps, ahora me dice que posiblemente es el canister, pero viendo tu video me doy cuenta d eque es algo familiar la falla..... de hecho, el sensor de la temperatura me dice que en ocasiones "falla" porque no manda señal y prenden los abanicos todo el tiempo, la solucion", desconectar la pila y regresan a la normalidad, pero revisando esto, comprare el original y labara bien la iac, y el cuerpo porque si me gasta mucha gasolina, solo me da 10 km X lt y antes d eesa falla me daba 13 km X lt, o podrias decirme un estimado del gasto de gasolina por litro? saludos desde culiacan sinaloa
Lo que puedo decirte José Manuel, es que hay gente que en ocasiones desconecta la IAC para no tener el problema de aceleración, lo que propicia el gasto anormal de gasolina. Mientras más pase el tiempo en esta circunstancia se van alterando otros valores en conjunto. Es lo que se me ocurre de momento, discúlpame por responder hasta ahora. Saludos!
No Soy Experto amigo donde te ubicas?? tengo estos mismos problemas con mi chevy pero no quiero ver mas mecanicos, me gustaria que lo vieras tu; gracias!!
Que arrepentido que estoy al haber comprado este auto.... es un mar de problemas... y pensar que un amigo me dijo que era un maquinon y solo por que acelera de 0 a 100 en 12 segundos... por suerte me lo saque de encima y me compre un ford sierra y con ese no reniego como con esta porqueria de chevrolet...
Damian GolpeGrave Perdón pero, estoy muy seguro de que era tu chevy específico el que tenía problemas... yo tengo el mío igual, c2 2007 y ningún problema grave, puras cosas de mantenimiento, la verdad si es un muy buen carro, y tiene ventaja de que casi cualquier falla, resulta bastante económica de reparar, cuando cuidas tu carro y le das sus respectivos mantenimientos preventivos, casi no te dará lata, de igual manera que bueno que encontraste un auto Guerrero, bueno conocer opciones similares.
No soy Experto que me recomiendas ami me pasa algo parecido mi chevy es 2007 y lo eh llevado con 2 mecanicos por que se acelera cuando consume mas voltaje cuando prendo luces o le subo al amplificador o aveces sin prender nada pero al meter primera se acomoda la aceleracion el mecanico no le allo la falla cambie valvula iac reviso segun todos los sensores la computadora y nada segun cuando se acelera tiene variacion de voltaje que puede ser????
Que tal charmin, de pronto se me ocurriría revisar el regulador de voltaje que hay dentro del alternador y otra muy frecuente es la falla a raíz de sistemas de sonido mal instalados y mal aterrizados; podría ser eso también. Terminan por dañar el alternador, o algún sensor en este caso el TPS. Yo pensaría en revisar esos puntos. Saludos
A mi chevy pop 2001 ya le cambie la valvula iac, el regulador de gasolina, aveces quiero salir rápido y se tironea o se quiere apagar, otras esta acelerado y aveces esta bien o quiero salir en segunda pasando tope y aveces nomas no jala, checare lo del sensor de temperatura igual hay unas que tarda en prender a menos que le meta el acelerador y otras donde al llavaso prende, sino es el sensor optare por el tps, gracias por tu video
Chevy revolucionado
Yo ya cambie de TPS y mi valvula IAC de marca autozone.
Cambiaré el de temperatura para ver si se corrige.
Lo lleve a revisar y me cambiaron la bobina. Y a un no queda.
Si no se trata de adivinar y cambiar todo a lo wey 😂
Sila bobina de temperatura se daña, es posible qe no encienda el auto?
Para próximo video que se vea un poquito de luz
Una pregunta amigo que marca es ese sensor de temperatura del chevi monsa
Buen video yo cambié la iac ya dos veces está última tomco. Se sigue acelerando mucho cuando llega como a 90' de tem. Cambiare ese sensor
Ya lo cambié y sigue muy acelerado
Yo se lo cambie pero mi chevy sigo acelerado, que podrá ser.?
hola tengo un chevi 2005 que le pasa algo similiar por hay se aselera cuando esta en frio y habeses cuando esta en caliente lo ase le limpiaron la valvula iac y los valores del tps los medi y son normales ya no se que podra ser
Hola Jonatan, si en el tablero no hay alteraciones con la aguja de temperatura casi estoy seguro que es el tps. Aunque los valores estén correctos o al menos eso te digan las mediciones; la falla se presentará de forma intermitente como mencionas. A veces en frío o a veces en caliente, si te sirve mi opinión cambia el tps por uno nuevo. Sí decides hacerlo nos pláticas, saludos!
hola lo que hice es sacar el cuerpo de mariposa y limpiarlo bien tenia uno de los conductos que tiene una manguera que viene de la tapa de válvulas tapados lo destape con una aguja y lo selle y lo arme y hasta ahora no volvió a hacerlo hasta ahora
+Jonatan nuñez perfecto! De gran ayuda tu comentario Jonatan saludos!
HOLA, no soy experto mi chevy ce acelera lo minimo casi nada y la ahuja de la temperatura si barea en ratos , crees que sea el sensor de temperatura , pero aun no lavo cuerpo de aceleracion ? es un chevy 2003 1.6 mpfi , gasta 10 km por litro es normal o esta gastando mas ?
hola yo primero le pegaria una mirada al cuerpo de aceleracion tambien pense q era el sensor de temperatura
Amigo que es lo que dices que dicen los mecánicos que queman las bobinas saludos desde Yucatán
Es un corto en una parte eléctrica que corrompe todos los valores. Después intento hacer el video
hola oye mira yo tengo un monza 97 y son ya frecuentes la veces q se acelera pero demciado me dineron q podria ser la valvula jav pero sivue igual q pasa😣😣😣😣😣
Puedes ayudarme para saber a que valores trabaja el tps, la Iac y el sensor de temperatura?
Sinceramente no los sé de memoria, lo que si te puedo decir es que en cada modelo de auto los valores cambian. Y cuando los compras, en la caja vienen los valores que buscas. Saludos!
En un chevy pop 98 igual ahi trae ese sensor?
Hola amigo mi Chevy c2 modelo 2006, se queda acelerado, ya cambié válvula Iac, tps, lavado de cuerpo aceleración, sensor temperatura anticongelante y nada, qué otra cosa me recomiendas????
Hola tengo un Chevy 2004 y se acelera mucho al sacar el cloch o al hacer algún cambio y me eh fijado que parpadea mucho la figura del aceite en mi tablero será que la falla sea el censor de temperatura?
Son dos cosas distintas amigo. El parpadeo de tu check en el tablero es un corto debajo de los cables donde entra el escanner, prueba apretando con la mano esos cables para que veas como deja de parpadear. Y lo segundo es debido al sensor Tps, cámbialo para ver si se soluciona el problema; ese sensor no se lava. Hay mecánicos que lo lavan y es cuando se empieza a presentar esta falla. Saludos!
Ya resolviste tu problema? cual fue la solucion?
Como se pide ese sensor???
Se llama sensor de temperatura
que numero de dado es el de los tornillos de la bobina
Yo acabo de cambiar la valvula iack y en un inicio se compuso lo acelerado pero después de 2 dias volvio hacer la falla pero menos acelerado. Que me recomiendas?
Hola, veo que checaste con un aparato que tiene puntas, no sé cómo se llama, tengo uno. Cómo lo utilizo para que me indique si mi Chevy tiene lo mismo? Y que me debe marcar? Gracias
hola bro que marca recomiendas para esta refaccion tiene que ser original o la que me vendan en la refaccionaria saludos
La verdad yo sólo la pedí en la refaccionaría sin una marca en específico y fue la que coloque. Saludos!
aah ok gracias no soy mecanico pero gracias a personas como tu que suben tutoriales le eh aprendido mucho a veces ni los mecanicos sabes que tienen los carros solo adivinan gracias por la info saludos
Que podria ser tengo un chevi 98 motor 1000.cuando lo acelero pareciera que va a parar y lo desacelero reacciona y ahi recien estira.pareciera que se ahoga
Pueden ser varias cosas en Tu caso amigo.
Que yal amigo . tengo un chevy 2002 de cuatro inyectores y el problema que tengo es que cuando lo arranco en neutral y lo boy acelerando poco a poco llega a un nivel de aceleración adonde ya no se controla y se acelera dr trancaso y nada mas es un punto adonde lo alcansas y se acelera ya le cambie todos los censores excepto ese que dices ...que podra ser
hola disculpa cual es la medida de los dados que usaste para quitar la bobina?
gracias
holaa oye tengo un chevy 2006 que se calienta mucho (bueno tal vez exagero) no se si sea normal pero el ventilador del radiador se activa ya casi llegando al punto 4, un punto mas y llega al rojo se me hace mucho ya que casi llega al.ultimo punto y no se si esta bien su temperatura y si no, que le puedo cambiar?
Eduardo Hernandez seguro ya no sirve el termostato cambialo
Eduardo Hernandez tambien cambiale el tapon ( original )al deposito del anticongelante
Saludos, que video es el que habla del problema que quemaba Las bobinas, perdon amigo...
Cuanto cuesta ese sensor?
En aquel momento costaba al rededor de 80 pesos. Saludos!
tengo un lanos 2002 con ese motor es E-tec y el sensor de temperatura está por el multiple de admisión pero allí donde estas trabajando hay algo como ese que sensor será ese en mi caso ???
gracias
Perdón Mauricio, no entiendo bien tu pregunta; me la puedes repetir? Saludos!
+No Soy Experto Hola ya entendí ese sensor desactivando se enciendo el electroventilador y el trompo de temperatura es sólo para la aguja del tablero
gracias por tu atención
Cuales son los valores que te dio el sensor para llegar a la conclusión que te estaba fallando?
no medí los valores Brenda, perdón. pero es muy buena tu recomendación
Hola amigo tengo mi Ford fiesta 2006 1.6 acelerado aveces a 1200 y otras 1400 1500 y ahí se mantiene aveces menos pero siempre acelerado ya limpie todo el cuerpo de acele ración iac tps map y múltiples y el cuerpo de aceleración y gasta mucha gasolina ahora en apagado aparte un par de veces el pedal del acelerador y funcionó bien en 900 rpm es como si fuera el pedal o la mariposa que estuviera descalibrada pero mi auto es a chicotillo el acelerador no es electrónico que puede ser ????? Espero tu ayuda gracias
buenas noches tengo un chevy monza 2000 correo bien y todo le cambie juntas al tbi xq las q tenía chupaba aire apreté bien todo conecte las mangueras todo pero lo corro y sl frenar se me acelera mucho habeces lo hace habeces no pero cuando lo prendo lo siento muy acelerado tenía un pop q al encenderlo se aceleraba pero se calentaba y se desaceleraba ahí q podría ser aparte de lo mencionado ????? q valores tienen q tener cada sensor
espero tu pronta respuesta gracias saludos
Alguien sabe, Por que al memento que piso freno se acelera mi chevy
ya lo arreglaste ?
cual es la variación que te da el tablero de temperatura? porque en mi caso cuando arrancó tarda en marcar la temperatura sube muy lento aveces tarda más de 8 min y revolucionado en marcar la temp. en el medio
Hola compa. La blazer 2000 queda acelerada al soltar el pedal acelerador. No creo que sea el resorte porque esta duro y si devuelve la mariposa del cuerpo de aceleración. Te escribo desde venezuela.
hola,mi chevy se acelera mucho cuando ya subr la temperatura deja de acelerarse ademas me da solo aprox 9 km por litro,a que crees que se pueda deber eso???
Hubiera sido mas completo su video la razón porqué encontró la avería que era el sensor ECT, ¿y sino hubiera sido este sensor?
Mi chevy se acelera y pierde fuerza y luego de golpe llega cres k sea ese sensor de temp?
disculpa mi chevy se acelera a veces y no se k sea??
También se calentaba ? O solo se aceleraba ?, tengo el mismo síntoma se acelera mi Chevy, lave la válvula iac pero sigue la falla
Solo se aceleraban Mar. Saludos!
Disculpa amigo yo cambie ese sensor x un problema en los ventiladores y desde q lo cambie se empezo a acelerar sera q el sensor no sirve xq esta nuevo
una pregunta , como supiste que era sensor de temperatura , que valores daba o cuales debe dar, tengo un 2012 y siento que ésta acelerado a 930 sin aire , y 980 con aire y me hasta gasolina de más
Hermano si chevy 97 no trae ese sensor. O lo trae en otro lado. Que puedo hacer
,Hola,yo lo desconecte le saque sólo la ficha,y se prendió el ventilador inmediatamente,que significa esto? que el sensor está mal porque a mi se me acelera en marcha,aveces,eso me pasa cuanto aprieto el embrague ,para frenar o cambiar de cambió.Si sabes que puede ser te agradezco,ya que los mecánicos sólo me cobran y sigue igual.Gracias
Ya resoviste tu problema? Cual due la solucion?
el sensor q cambiaste de q chevy es? q modelo disculpa
Gracias amigo excelente vídeo una pregunta tengo un Chevy monza99 q le hicieron afi. afinacion pero quedó acelerado
Que tal, tengo un monza 2005.
Quiero hacerle su afinación, en donde tienes tu taller?
saludos
No tengo taller, sólo hago los vídeos para poder ayudar a quién le sirva.
Oye tengo un problema con mi monza, se esta mezclando el anticongelante con
el aceite, no se que pueda ser si la banda de distribución este rota o que
el motor este dañado.
+ctm hjhjhjhjjhhj ninguna de las dos, hay que revisar la junta de la cabeza del motor lo más pronto posible. Saludos!
areglodeneveras
cómo hago para conectar el sensor de detonación de un Corsa 1400 no encuentro el cable por su color qreo qe es de color negro pero en qe lado del ramal lo puedo encontrar y en qe sitio atrás se instala el sensor
Hola una pregunta espero me puedan ayudar mi Chevy es 2006 y en el escáner sale el sensor de oxigeno y otros mecanismos me dicen que puede ser la válvula IAC alguien que me pueda ayudar
Yo también tengo un Chevy 2006 lave el cuerpo de aceleración, válvula IAC,TPS, inyectores y de paso el motor con karcher(le quite la batería un día antes de hacer todo eso)luego le cambié el radiador le puse uno nuevo junto con el bulbo del radiador...cuando lo encendí se me quedó bien acelerado como si fuera en 3a.voy a poner a prueba lo que dice este maestro haber si tengo éxito con la falla,saludos
@@enamoradoyembramecido2560 qué tal te fue? Si te sirvió este video?
hola disculpa mi chevy 94 en ocasiones tiende a apagarse piso el aselarador y se ba en seco como si no aselerara y se apaga y huele como gasolina
ketal Amigó tengo un problema con mi chevi monza 99 al prenderlo se acelera como un minuto y luego al enclochar para ver el cambio también c acelera ojala ym puedas ayudar
ya resolviste tu problema? que cosa era que estaba mal?
saludos amigo, te comento que ayer lo saque a carretera y como si nada, lo apagaba y prendía y todo bien, lo traje en sol, lluvia y a 140 de velocidad y todo excelente, hoy lo saque igual por la ciudad y nada de lata, mañana por si las dudas le voy a lavar el cuerpo de aceleración, haber si alomejor solo es eso.
lo malo del video es que no mostraste como estaba de acelerado y como quedo después de cambiarle el sensor de temperatura
total que regrese a mi casa ya sin el check prendido y me di cuenta de lo que te dije anteriormente, pues para no hacer el relato largo pues me di cuenta y lo conecte, el carro funciona excelente pero ya se me prendió denuevo el check.
Mi Chevy boi circulando y se apaga me podrías ayudar con esa fallita
Antes de subir el vídeo compra una lámpara para que se vea está todo oscuro
Y donde estas tu tu los arreglas
Por favor hablar más fuerte
hola amigo oye tengo un chevi 2011 pero lo siento acelerado y me gasta mucha gasolina ya lo mande a checar por computadora y me dicen que no arroja ningún sensor que puede ser
yo cambie la valvula se mejoro despues el tps mejoro despues el sensor de temperatura y volvio la faya estoy por lavar el cuerpo de aceleracion correctamente y cambiar el filtro de aire
Hola amigo ya cambie valvula IAC, cables de bujias, bujias, tps esta bien y map tambien pero el de temperatura esta medio corroido mi motor se acelera mucho pero como despues de 2 min se acomoda crees que sea por ese? es un monza 98 .
Saludos
Pudiste solucionar ? Tengo ese problema pero lo empezó a hacer a raíz q le hicieron su afinación mayor. Le cambié el map q estaba roto el sensor. Pero prende acelerado le meto velocidad y baja pero si hago un alto total o un semáforo y se vuelve a acelerar
Son piratas estos canales solo es para presumir no es para enseñar!🤔
Que PASO CON EL ANTES Y EL DESPUES?
Hola amigo, mi chevy 97 se acelera cuando suelto el acelerador y piso el clutch, ya lavé el cuerpo de aceleración y calibré la válvula iac a 23 mm, pero sigue igual, ¿Podrías orientarme? Te agradezco de antemano. Saludos
Como solucionaste tu problema, a mi me pasa que meto primera y tan solo al sacar clutch mi carro avanza sin que pise el acelerador ,cuando debería de apagarse no crees
@@danielmorales5904 Hola amigo, me dediqué a cambiar las válvulas que pude y una que tiene la punta chata, a 28 mm arregló el problema. Salñudos
Que válvulas cambiaste carnal porque tengo un chevy y lo mismo me pasa se acelera e neutral y al sacar clucth. Y se corre si pisar el pedal, dime por fav
@@chino981 Sin desconectar la batería, quita la IAC y lávala con limpiador de cuerpo de aceleración sin mojar donde van los conectores, cambia el filtro de aire y lava donde ese filtro se conecta al TBI, no toques el papalote, reconecta y abre el switch durante 10 segundos, ciérralo y cuenta otros diez segundos. Haz esto 3 veces y luego enciéndelo. Al mío se le quitó el problema porque era suciedad en el filtro y en donde la válvula deja pasar el aire. Ojalá te sirva. Saludos
Excelente video hermano una pregunta mi Chevy es el mismo modelo 207 y en las mañanas lo arranco y por unos segundos baja las revoluciones y luego se estabilisa y también uele mucho a uno que será amigo ojalá me puedas ayudar por favor
como se arregla el arnés o remplazarlo
hola buena tardes amigo tengo un chevy 2008 mi problema es despues d un cierto tiempo prendido se apaga y tarda mucho en prender me podrias apoyar
Hola Beto, de momento lo que se me puede ocurrir es pensar en la bomba de gasolina, suele pasar que las bombas cuando están en mal estado; al momento de calentarse se paran y vuelven a funcionar cuando se enfrían.
ami coche sele ensiende el bentilador cuando lo arranco de qwe puedese un fusible
COMPA DE DONDE ERES PARA QUE ME ARREGLES MI CHEVY !! T.T
hola que tal algún numero para contactarte fíjate que mi papa tiene un chevy mod 98 y andando en el centro de repente se le apaga y lo trata de encender y le acelera y como que pierde fuerza y después de 10 o 15min vuelve a encender ya con potencia que crees que pueda ser amigo te agradecería si me pudieras apoyar porque ya lo llevo a varios mecánicos y nadie le a resuelto ese problema con el chevy
hola oyes puedes hacer un video donde muestres cuando debe marcar cada sensor en el multimetro como por ejemplo el IAC, EL MAP, EL SENSOR DE TEMPERATURA y decirnos cuando ya no sirve un sensor.
Luis Olmedo No me hagas mucho caso, pero imagino que deben arrojar 12v para arriba, pues es la energía que entrega en general la batería a casi todos los componentes
excelente vídeo... solo podrías aclarar los valores de las mediciones a los sensores?... muchas gracias... y que sigan los videos
hola saludos desde Venezuela tengo un chevi corsa 97 y el problema es que cuando va en bajada y piso el embrague para recortar velocidad se apaga si alguien me puede dar alguna consejo se lo agradecería saludos...
Yosvely Alessandra Mejias Cañas me imagino un problema con tu bomba de gasolina o el filtro de gasolina ya que por la inclinacion del suelo tal vez fallaran
Gracias
hola Yos, dime si ya has arreglado tu problema. disculpa la demora. Saludos!
Yosvely Alessandra Mejias Cañas :)
Saludos amigo, disculpa mi chevy es 2005 y lo lleve a su afinacion y 2 dias despues de la afinacion lo escucho aveces cuando lo enciendo acelerado y aveces lo enciendo y enciende normal, o hay veces que lo traigo acelerado y en algun algo de semaforo lo apago y al encenderlo denuevo enciende normal sin problema de aceleracion, a que crees que se deba, si lo llevo a escanear, saldra algun codigo o el problema. Por tu atencion gracias y excelente video.
El sensor tps, si lo cambias me avisas porfa; para ayudar a mas gente con este problema. Saludos!
ola amigis mi chevi no prende
resolviste tu problema? cual era la falla?
@@NoSoyExperto se mas especifico sensor q?
buenas tardes
chevy C2 2004 aut.
el por que se apaga andando.
gracias
ANDRÉS ESPINOZA CHÁVEZ si se apaga en marca puede ser un problema de corriente "la bobina que se calienta" o la ECU...
hola que tal un saludo buen video, tengo duda si me chevy multipuertos, se acelera y ya detecte que es el tps me fallo aun que es nuevo por sus valores de 0.61 - 4.12 V mariposa cerrada y abierta en ese rango no se corta la lectura, y e notado que se calienta el múltiple de admisión. crees que el causante del error 22 tps, sea por el sensor de temperatura, lo cambie hace como 9 años original. espero me respondan. gracias.
Excelente muy práctico, cuándo sube el video del problema de la bobina gracias
Yo le cambie la válvula iac y sigue acelerandose.
Pero sólo me pasa en las mañanas cuando la arrancó. Aunque la caliente y la camine un rato, cuando llegó a un punto donde la pongo en neutral se acelera.
Ya después de apagarla, y arrancarla en otro rato funciona mejor, pero sigue acelerandose ya menos, pero si es perceptible el ruido.
Amigo si pudiste solucionar tu falla?
Qué tal. Me parecen muy acertados y lógicos tus diagnósticos. Gracias por tu ayuda. Puedes subir por favor el video que mencionas aquí acerca de la falla que se apagaba y quemaba bobinas o mencionar cuál era la falla porque mi chevy 2005 se apaga repentinamente sin avisar y ya le cambiaron una vez la bobina pero sigue igual.
Hiciste el comentario que harías un vídeo del por que el auto se apaga y quema las bobinas. Me interesa mucho ya que a mi blazer 96 eso le ocurre.
Gracias de antemano, espero el vídeo.
Oye muchas gracias por la información amigo, de verdad te agradezco infinitamente mi chevy tenia un relajo con el check engine siempre prendido en frío pero calentaba y se apagaba, también gastaba gasolina como v6, me decían que era la válvula iac, que era el map, que los cables, que la bobina, que el sensor de oxígeno (que compre y no era) hasta llegar al catalizador , cheque tu video..... Y efectivamente era ese el detalle se acabo el acelerado, ya no hubo más check engine...... Te lo agradezco mucho y por favor no dejes de hacer videos
Que gustó que el video te haya ayudado a resolver tu problema Tomás, ese precisamente el objetivo de mis vídeos el podernos ayudar un poco. Te mando muchos saludos y una disculpa por contestar hasta ahora.
No Soyy Experto
Tomas Lee y que sensor fue amigo
saludos amigo, mira lo lleve con un mecanico a que le lavara el cuerpo de aceleración y pues se le olvido conectar una conexión delgada que va en la manguera que va al filtro de aire, y se me prendió el check engine en el camino, total que regrese con el mecánico y se lo borro con el escaner,pero todavía no me daba cuenta que no estaba conectado.
saludos amigo voy a intentar lavar el cuerpo de aceleración, se lava con carbuclean o w40?
Lavalo con Carbuclean, te comento que me encontré otro chevy con el mismo problema pero ya le habían cambiado la pieza de este video; así que compramos el tps y se arregló. Saludos!
Prende la luz.....
muy buen video per esta muy obscuro y no se pudo apreciar muy bien. pero gracias por la info. mi chevy al arrancar pareciera que voy en quinta.
Diste con el problema?
Mi chevy se acelera mucho pero no tiene este sensor en esa parte lo trae entre el motor y el alternador, es el mismo? ,Ahh mi auto es un modelo 1998 tbi
gracias hermano me ayudo este video ,mi chevy andaba acelerado y era este sensor
Que bueno que te ayudo Roberto y gracias por comentar Saludos!
que tal amigo tengo un problema con mi chevy 94 cuando esta parado se escucha acelerado y cuando voy en primera al momento de meter segunda se queda acelerado como si el acelerador se quedara pegado que podra ser
Ricardo Guillermo hola amigo yo tengo el mismo problema con mi chevy me podrias ayudar diciéndome que hisistes si ya solucinastes tu problema gracias!!!
Ricardo Flores
También tengo ese mismo problema
También yo
Como menciona en el video las causas de aceleración pueden ser varios factores y hay que ir desechando de uno en uno, los principales sensores o válvulas causantes de este problema son Válvula IAC y Sensor TPS. Hay demasiados videos en RUclips donde explican como chocarlos, si estos salen bien, yo seguiría con el sensor MAP y todas las mangueras de vació, estas ultimas son muy traicioneras, aparentemente están bien pero tienen una pequeñísima apertura, y es suficiente para que falle el motor. Si estos estuvieran bien, yo seguiría con un chequeo del sensor de oxigeno, y ya por ultimo el sensor de temperatura.
Vuelvo a repetir en Internet hay demasiadas paginas donde explican muy bien como checar cada uno de estos sensores sin necesidad de gastar en refacciones a lo tonto, mientras las lecturas de los parámetros los den en los rangos correctos quiere decir que el sensor trabaja bien o no necesita cambiarse.
También recomiendo antes de hacer un diagnostico, hacer una buena afinación primero, con limpieza en el cuerpo de aceleración, si saben que sus inyectores ya tienen buen rato trabajando mandarlos a un laboratorio de confianza a limpiarlos y checarlos bien, cambio de todos los filtros, bujías y cables de bujías, aceite, etc. Y de poder limpiar bien el motor, para así hacer un buen diagnostico. Esto es algo que hay que hacer periódicamente y no estaremos tirando el dinero y al contrario el diagnostico sera mas fácil ya que si por ejemplo las bujías del auto están mal y yo checo que un sensor esta defectuoso y lo cambio, no notaras si realmente quedo bien, ya que el coche seguirá fallon por las bujías o un filtro de aire muy obstruido, etc.
Alguien resolvió sus problemas con el chevy yo tengo ese problema de aceleramiento
¡Muy bien explicado amigo mio!, ¿Tienes más vídeos?, ya me suscribí. Gracias de nu3vo
Es tbi año 2000
Hola compa. Le ha tocado el caso que el carro se acelera a 1500 revoluciones al meter D drive. Me tiene desorientado la falla. En los semaforos tengo que pasar a neutro porque cuesta frenarlo. Pero en ralenti va bien, solo 600 rev.
Hola diste con la falla el mío anda igual en Drive y Reversa se acelera mucho
Hola buen video. Tengo un Chevy c2 2008 y se acelera al prenderlo tardará como 1 minuto acelerado después de esto se pone normal, ya le checaron la válvula iac y nada que podría ser. Ayuda
oye pero a mi el mecánico me dijo que lo acelero porque estaba recién afinado donde le muevo para dejarlo normal
Eso no existe, la aceleración no depende de un mecánico. Es controlada por diferentes factores y sensores. Podría ser que dañó algún sensor si es que lo lavo. Saludos!
+No Soy Experto si existe. tiene un pequeño tornillo que se mueve con una llave tor. Va ubicado del lado del resorte de la mariposa del acelerador y es el que hace tope. Si extraes el cuerpo de aceleracion, lo puedes ver con facilidad. Como tu nombre de usuario dice NO SOY EXPERTO te salvas de un regaño.
Para eso es la valvula iack ez la encargada de darle las revoluciones necesarias en frio y en caliente
@@gustavoantoniosilvarojas52 Correcto amigo acabo de ver otro video y menciona que es importante la limpieza del cuerpo de aceleracion y el filtro de aire
Hola Daniel mira lo que yo te puedo decir es que la aceleración puede ser alterada por varias cosas. Cuando lo afinan a veces no lavan el Cuerpo de aceleración ( aunque te digan que lo hicieron ) y es fácil si lo intentas. Se lava también la válvula yac pero aveces el oring (empaque) se agüanga o se seca y lo tienes que cambiar; cuesta 3 pesos. Te digo esto por que a veces los pequeños detalles resultan la solución. Por tu pregunta del escáner, no necesariamente tiene que salir algo. Yo he optado por aprender con el paso del tiempo y seguro que tu también puedes. El fin de semana planeo hacer una afinación y si quieren subo un video de como se lava el cuerpo. Saludos y gracias por ver.
esperamos ese vídeo
Pues quedo en espera de ese vídeo. Saludos
Hola Amigo. ¿cual es le valor en ohm en frio y en caliente del sensor de temperatura del chevy? no lo mensionaste
Mi Chevy anda muy acelerado, más cuando está frío por las mañanas! Cuando freno por algún semaforo o por algún tope el motor se escucha y se queda muy revolucionado! Y vuelve a estar en ralentí como a los 5 segundos de soltar el acelerador.
Ya lavaron el cuerpo de aceleración y limpiaron la válvula IAC, las lecturas de los sensores son correctas, incluso mi mecánico dice que es normal por qué está frío, pero yo insisto en que no es normal, ya que los autos anteriores que e tenido nunca hicieron eso!!
Espero me ayuden, ya que siento que por eso mi Chevy anda un poco gastalon de gasolina.
Es un Chevy C2 2007 (estándar sin clima)
Pudiste resolverlo amigo?
Que tal varón, gracias por su video, pero tengo una pregunta, mi hyundai elantra año 2000 funciona sin mayor problema, excepto cuando va en mar y acelera a 1500rpm si puedes darme una respuesta de que falla, porque cuanto esta quieto el vehiculo no presenta ninguna falla
buen dìa
mi chevy se escucha acelerado y en ocasiones como que se tiende a apagar, ya le cambie al iac(bueno el mecanico) el tps, ahora me dice que posiblemente es el canister, pero viendo tu video me doy cuenta d eque es algo familiar la falla..... de hecho, el sensor de la temperatura me dice que en ocasiones "falla" porque no manda señal y prenden los abanicos todo el tiempo, la solucion", desconectar la pila y regresan a la normalidad, pero revisando esto, comprare el original y labara bien la iac, y el cuerpo porque si me gasta mucha gasolina, solo me da 10 km X lt y antes d eesa falla me daba 13 km X lt, o podrias decirme un estimado del gasto de gasolina por litro?
saludos desde culiacan sinaloa
Lo que puedo decirte José Manuel, es que hay gente que en ocasiones desconecta la IAC para no tener el problema de aceleración, lo que propicia el gasto anormal de gasolina. Mientras más pase el tiempo en esta circunstancia se van alterando otros valores en conjunto. Es lo que se me ocurre de momento, discúlpame por responder hasta ahora. Saludos!
No Soy Experto amigo donde te ubicas?? tengo estos mismos problemas con mi chevy pero no quiero ver mas mecanicos, me gustaria que lo vieras tu; gracias!!
josemanuel aguilar hola
Que arrepentido que estoy al haber comprado este auto.... es un mar de problemas... y pensar que un amigo me dijo que era un maquinon y solo por que acelera de 0 a 100 en 12 segundos... por suerte me lo saque de encima y me compre un ford sierra y con ese no reniego como con esta porqueria de chevrolet...
Damian GolpeGrave Perdón pero, estoy muy seguro de que era tu chevy específico el que tenía problemas... yo tengo el mío igual, c2 2007 y ningún problema grave, puras cosas de mantenimiento, la verdad si es un muy buen carro, y tiene ventaja de que casi cualquier falla, resulta bastante económica de reparar, cuando cuidas tu carro y le das sus respectivos mantenimientos preventivos, casi no te dará lata, de igual manera que bueno que encontraste un auto Guerrero, bueno conocer opciones similares.
No soy Experto que me recomiendas ami me pasa algo parecido mi chevy es 2007 y lo eh llevado con 2 mecanicos por que se acelera cuando consume mas voltaje cuando prendo luces o le subo al amplificador o aveces sin prender nada pero al meter primera se acomoda la aceleracion el mecanico no le allo la falla cambie valvula iac reviso segun todos los sensores la computadora y nada segun cuando se acelera tiene variacion de voltaje que puede ser????
Que tal charmin, de pronto se me ocurriría revisar el regulador de voltaje que hay dentro del alternador y otra muy frecuente es la falla a raíz de sistemas de sonido mal instalados y mal aterrizados; podría ser eso también. Terminan por dañar el alternador, o algún sensor en este caso el TPS. Yo pensaría en revisar esos puntos. Saludos
Chevy swing 2002 se acelera porque le Prendí el aire sin compresor que podrá ser?