Здравствуйте! Использую пилу 125-т10 второй день. И у меня начала крутиться цепь при чем очень быстро на холостом ходу! Что это может быть? Можно самому решить эту проблему или сдать её по гарантии? Спасибо
Всё чётко, мне так продавцы в СЦ в Минске и объяснили, но ещё 2-3 бака новой пилы порекомендовали поработать с большей долей масла не 1к50, а 1к40 или это лишнее?
Ерёма, лишнее! Распространенный стереотип, однако смысла в нем и особой необходимости нет. Смешивайте 1:50 и не сомневайтесь! Благодарим вас за комментарий.
Цепь перетянута или отсутствует смазка. Для чего ставить бензопилу на тормоз при запуска, особенно когда карбюратор с подгазовкой.... Обороты такие,что сцепление скребёт по чашке сцепления, идёт перегрев.... А если карб не настроен, то при запуске пила будет глохнуть.... И неискушённый человек побежит с ней в мастерскую.... Устранять проблему того, что пила заводится и глохнет.... Эт лично моё мнение. Тормоз нужен для передачи работающей бензопилы другому человеку или переносе её с места на место. Так в инструкции обычно пишут. Сколько я роликов посмотрел "в рекомендациях ютюба", где люди ставят тормоз, подкачивают праймером топливо,а если быть точным прогоняют топливо через карбюратор, снимают пилу с тормоза и заводят.... Для чего всё это?
Юрий, здравствуйте! Спасибо за интересный комментарий. Включать тормоз цепи перед запуском бензопилы необходимо по технике безопасности, чтобы предотвратить возможные травмы в случае, если пользователь при запуске потеряет равновесие или по каким-либо другим причинам соприкоснется с вращающейся цепью. Поэтому я запускаю пилу на тормозе, если это "холодный запуск с подгазовкой", рекомендую первым делом после запуска отключить тормоз. По поводу того, что цепь перетянута или отсутствует смазка. Действительно, цепь должна вращаться при запуске с подгозовкой, после того, как отключается тормоз, в нашем случае этого не произошло. Масло для смазки цепи было залито, значит остается вариант с перетянутой цепью или неправильной настройкой карбюратора.
@@СамирНагиев-ч3б пробвинутые пользователи заводят пилы держа их между ног. В такой позе невозможно потерять равновесие. Про смазку я написал, имея ввиду то, что при отпускании газа,цепь на вашей пиле сразу встаёт, не вращается по инерции. Перетяжка цепи чревата тем,что игольчатый подшипник чашки сцепления может накатать борозду на коленвале и чашка счепления начнёт болтаться. На все чемпионы цена на коленвал от 1100₽ и выше, это не цыганка с ценой на коленвал 500₽ На мой взгляд,запуск на тормозе, так-же, как и распиловка в полгаза ведёт к перегреву сцепления.... От сцепления, которое перегрето, хорошо и быстро может расплавится привод маслонасоса,крышка тормоза,когда начнёт греться цепь и шина они сплавят пластиковый корпус вокруг шпилек шины. Это в теории, но кто практикует распиловки в полгаза, пилы у них все копчёные и пружина на синих кулачках сцепления растянута,поэтому при запуске пилы цепь вращается всегда. Лично я пользую весь бензоинструмент газвпол.... Пробукмовки нет, перегрева нет, охлаждение двигателя отличное, продувка в цилиндре какая надо,а если про бензокосы, то там при " игрой газом" перед каждым проходом не только изнашиваются феродо колодок сцепления,но и идёт нагрузка на шлицы торсиона. Поэтому только газвпол.... Хотя.... Законом не запрещено насиловать свой бензоинструмент как хочется владельцу, тем более мастерские тоже хотят слупить бабло за ремонт
@@realyuriksid на счет работы в пол газа согласен с Вами полностью, мы рекомендуем работать только на полном газу как с пилами так и с триммерами, об этом пишем в инструкциях и говорим при удобном случае, т.к. многие пользователи ошибочно считают, что работа в пол газа щадит двигатель. Цепь на пиле подтянем, моя ошибка, не проверил перед съемкой.
Полезная информация для всех!
Виктор, рады приветствовать!
Спасибо за фидбэк!
Здравствуйте! Использую пилу 125-т10 второй день. И у меня начала крутиться цепь при чем очень быстро на холостом ходу! Что это может быть? Можно самому решить эту проблему или сдать её по гарантии? Спасибо
Всё чётко, мне так продавцы в СЦ в Минске и объяснили, но ещё 2-3 бака новой пилы порекомендовали поработать с большей долей масла не 1к50, а 1к40 или это лишнее?
Ерёма, лишнее! Распространенный стереотип, однако смысла в нем и особой необходимости нет. Смешивайте 1:50 и не сомневайтесь! Благодарим вас за комментарий.
Цепь перетянута или отсутствует смазка.
Для чего ставить бензопилу на тормоз при запуска, особенно когда карбюратор с подгазовкой.... Обороты такие,что сцепление скребёт по чашке сцепления, идёт перегрев.... А если карб не настроен, то при запуске пила будет глохнуть.... И неискушённый человек побежит с ней в мастерскую.... Устранять проблему того, что пила заводится и глохнет....
Эт лично моё мнение.
Тормоз нужен для передачи работающей бензопилы другому человеку или переносе её с места на место. Так в инструкции обычно пишут.
Сколько я роликов посмотрел "в рекомендациях ютюба", где люди ставят тормоз, подкачивают праймером топливо,а если быть точным прогоняют топливо через карбюратор, снимают пилу с тормоза и заводят.... Для чего всё это?
Юрий, здравствуйте! Спасибо за интересный комментарий. Включать тормоз цепи перед запуском бензопилы необходимо по технике безопасности, чтобы предотвратить возможные травмы в случае, если пользователь при запуске потеряет равновесие или по каким-либо другим причинам соприкоснется с вращающейся цепью. Поэтому я запускаю пилу на тормозе, если это "холодный запуск с подгазовкой", рекомендую первым делом после запуска отключить тормоз.
По поводу того, что цепь перетянута или отсутствует смазка. Действительно, цепь должна вращаться при запуске с подгозовкой, после того, как отключается тормоз, в нашем случае этого не произошло. Масло для смазки цепи было залито, значит остается вариант с перетянутой цепью или неправильной настройкой карбюратора.
@@СамирНагиев-ч3б пробвинутые пользователи заводят пилы держа их между ног. В такой позе невозможно потерять равновесие. Про смазку я написал, имея ввиду то, что при отпускании газа,цепь на вашей пиле сразу встаёт, не вращается по инерции. Перетяжка цепи чревата тем,что игольчатый подшипник чашки сцепления может накатать борозду на коленвале и чашка счепления начнёт болтаться. На все чемпионы цена на коленвал от 1100₽ и выше, это не цыганка с ценой на коленвал 500₽
На мой взгляд,запуск на тормозе, так-же, как и распиловка в полгаза ведёт к перегреву сцепления.... От сцепления, которое перегрето, хорошо и быстро может расплавится привод маслонасоса,крышка тормоза,когда начнёт греться цепь и шина они сплавят пластиковый корпус вокруг шпилек шины. Это в теории, но кто практикует распиловки в полгаза, пилы у них все копчёные и пружина на синих кулачках сцепления растянута,поэтому при запуске пилы цепь вращается всегда.
Лично я пользую весь бензоинструмент газвпол.... Пробукмовки нет, перегрева нет, охлаждение двигателя отличное, продувка в цилиндре какая надо,а если про бензокосы, то там при " игрой газом" перед каждым проходом не только изнашиваются феродо колодок сцепления,но и идёт нагрузка на шлицы торсиона. Поэтому только газвпол.... Хотя.... Законом не запрещено насиловать свой бензоинструмент как хочется владельцу, тем более мастерские тоже хотят слупить бабло за ремонт
@@realyuriksid на счет работы в пол газа согласен с Вами полностью, мы рекомендуем работать только на полном газу как с пилами так и с триммерами, об этом пишем в инструкциях и говорим при удобном случае, т.к. многие пользователи ошибочно считают, что работа в пол газа щадит двигатель.
Цепь на пиле подтянем, моя ошибка, не проверил перед съемкой.
@@СамирНагиев-ч3б видос как правильно глушить бензоинструмент
ruclips.net/video/_TunZbfGkNA/видео.html
@@realyuriksid интересный ролик! Спасибо!
Аааа зажигание 😂😂😂