heftig wie schön und sportlich der aussieht, da können E-Klasse und Co fast schon einpacken wenn es um emotionales Design geht.. Ich bin ja Mercedes-Benz Fan, aber die kombis dort sind für mich alles Rentner autos, außer vllt den eingestellten cls shootingbrake, der war legendär..
Opel is a lowcost Peugeot, Peugeot is the Prenium-generalist car brand of PSA ( PSA buy FCA since 2021 its Stellentis now ) Opel is the medium car brand of Peugeot Group for beating Renault on his German and English market
War mit dem Astra in der engeren Auswahl. Letztendlich ist es der Astra geworden weil der bessere Konfigurationsmöglichkeiten hatte. Zb geht bei Opel glasschiebedach und frontscheibenheizung gleichzeitig während man bei Peugeot nur entweder oder buchen kann.
Astra have a lower quality and design, Peugeot is better because she have a better quality. Opel have a better price because French turning Opel into a Medium-price car brand, for beating Renault cars. When Peugeot is a Prenium-Generalist car brand now. Peugeot keep the best technolgies for himself and DS, not for Opel.
@@joakimtag7820 ich saß in beiden und was du redest ist absoluter schwachsinn. Optisch sind beide auf absolut gleichem Level. Die Autos sind beide nahezu gleich teuer also kann Opel kein Price Car sein. Peugeot Nutz auch nicht die bessere Technologie. Assistenzsysteme, Licht etc. ist alles exakt das gleiche und bei Opel kann ich sogar mehr Optionen buchen als bei Peugeot was auch der Hauptgrund für den Opel war. Dein 3d Display ist absolute Spielerei die kein Mensch braucht und die keinen Zweck erfüllt. Da ist das headup Display bei Opel deutlich besser. Außerdem ist der Opel im Innenraum auch leiser als Peugeot und er besitzt AGR sitze
Auch wenn ich einen Hybriden bekomme, bei Peugeot ist man gezwungen einen Hybriden zu nehmen wenn man die höchste ausstattungslinie möchte bei Opel kann ich da auch nen reinen verbrenner nehmen.
@@buschtyy Grundsätzlich hast du natürlich recht. Habe auch beide angeschaut. Jedoch muss ich dir sagen das der Peugeot ebenfalls AGR Sitze hat :D Einziger "Vorteil" des Peugeot ist die etwas wertigere Verarbeitung. Weniger Hartplastik in den Türen und weniger Hochglanz schwarz. Ansonsten sind es fast identische Autos. Lediglich das Lenkrad/Cockpit Konzept ist anders.
Schönes Fahrzeug und schöne Präsentation (wie immer) :) Wurde ein Preis für die im Video gezeigte Variante (GT) genannt? Ist bekannt ob es mal ein Facelift vom 508 sw mit neuen Innenraum (wie diesem 308 sw) geben wird?
Die werden innen kein Facelift machen, viel zu aufwendig und zu teuer. Hat man ja beim 3008 und 5008 gesehen: die haben dort hauptsächlich die Schnauze vom neueren 2008 leicht abgewandelt übernommen damit alle Modelle wieder gleich aussehen.
Ich würde mir einen Kombi wünschen mit einem ~25kwh akku, der echte 100-150km elektrische reichweite schafft und einen starken Elektromotor hat. zusätzlich für die reine Langstrecke hat der hybrid noch einen 1 liter 3 zylinder verbrenner mit ~60 PS, 4l/100km verbrauch und 30l tank. warum wird sowas nicht gebaut? 😄
@@sticc3978 ob ich nen klassischen plug in hybrid habe, mit 10-15kwh akku, 1,6 bis 2,0 liter maschine und 50liter tank, oder eben 25kwh akku, 1liter verbrenner, 30 liter tank dürfte sich gleich bleiben
Fahre sei 3 Jahren Kia Niro plug-in. Stadtfahrten = O, (56km Reichweite) Benzin Verbrauch. 4x pro Jahr: Zürich Padua, via Chiasso-Mailand, also 90% Autobahn. 4x jährlich Zürich-Dolomiten (4 Pässe!). Dort oft 20-50 Km zum Bergsteigen. So, und jetzt der Verbrauch über das ganze Jahr gesehen: im Durchschnitt sind es 1,5-3 lt, plus Strom, was ja bekanntlich nicht viel ausmacht. LADE FAST TÄGLICH AN HAUSHALTSTECKDOSE. In der Schweiz kein Förderungsgeld für plug-in!! Darum lohnt es sich trotz dem plug-in zu fahren, auch der Umwelt zu liebe. Nächster plug-in, soll aber mind. 80-100km Reichweite haben.😂💪🏼
Kann mir mal einer den wesentlichen Unterschied erklären zwischen der Active Pack und der Allure Pack Version, also in Automatik gibt's beide was mir schonmal wichtig ist ^^
Active ist Einsteiger-Holzklasse. Man ärgert sich nur über den Geiz weil das Auto als Sparbrötchen keine Freude mehr macht. Und leider hat Peugeot den Allure ausstattungsmäßig degradiert. Vor wenigen Jahren war ein Allure noch Tabellenspitze, nun nur noch Mittelfeld. Beim 2008 zum Beispiel mussten wir einen GT nehmen weil der Allure keine Voll-LED-Lampen und PDC vorne hat 🤬 und diese auch nicht bestellbar sind. Hier gibt es ein schönes Vergleichsvideo für den 2008 Active vs. Allure. Danach willst du keinen Active mehr. Vor allem wenn du dann noch einen GT anguckst.
Die erste Generation des 307 kam doch schon 2001 als Schrägheck und die Kombivarianten des 307 der SW bzw Break 2002 auf den Markt. Und nicht erst 2007 wie im Video behauptet.
ich kann mich mit dieser Designsprache immer noch nicht anfreunden. Der Vorgänger hat für sein zeitlos elegantes Design zu Recht einen Designpreis gewonnen. Der hier wird wohl keinen bekommen, bin mal gespannt wie der nächste 308 SW dann wird.
Also 1,5 Liter pro 100km nach 20000KM und zusätzlich 15€ Strom mtl. Zum Vergleich mit dem Diesel 2330KM im Urlaub 284€. Der Nachteil ist halt das Ladechaos in D.
Danke Jessi für die Super Präsentation des 308 SW. Hammer wie Du und Jan die Autos so zeigt, dass man sich ein gutes Bild des Fahrzeugs machen kann. Liebe Grüsse aus der Schweiz, Dani 😊
Das ist doch totaler Schwachsinn. Gerade bei Kurzstreckenfahrten und Alltagsfahrten ist ein PHEV sehr gut. Vorrausgesetzt man lädt ihn Zuhause oder woanders. Die allermeisten fahren unter 100KM am Tag. Somit deckt ein PHEV bei täglicher Ladung 60% oder mehr ab ohne einen Liter Sprit verbraucht zu haben. Selbst bei 0.35€/kwh ist dies deutlich günstiger als ein reiner Verbrenner. Lediglich bei Langstreckenfahrten kann es u.a. wegen des Gewichtes zu einem leicht höheren Verbrauch kommen. Aber diesen sind halt für die meisten Leute eher selten.
Also der 308 ist okay aber nichts besonderes. Im Zweifelsfall kauft man sich halt was anderes und das erklärt auch die miesen Absatzzahlen der letzten Jahre.
3D cockit, the coolest and the only Technologies Cockpit in the world is nothing special ? His Design is a Chef d’oeuvre copied on a Lion 🦁 is nothing spécial ? His Night Red Radar Camera is nothing special? Well, you are nothing special, because the 308 is now on the Top of Best Seller in Europe and France on his category
heftig wie schön und sportlich der aussieht, da können E-Klasse und Co fast schon einpacken wenn es um emotionales Design geht.. Ich bin ja Mercedes-Benz Fan, aber die kombis dort sind für mich alles Rentner autos, außer vllt den eingestellten cls shootingbrake, der war legendär..
Beim 308 gelang es ihnen mit der gleichen mechanischen Basis, eine viel schönere Linie zu erreichen als beim Opel Astra SW.
Opel is a lowcost Peugeot, Peugeot is the Prenium-generalist car brand of PSA ( PSA buy FCA since 2021 its Stellentis now ) Opel is the medium car brand of Peugeot Group for beating Renault on his German and English market
extrem sexy Auto, die Franzosen sind in dieser Hinsicht derzeit meilenweit von den anderen Marken entfernt
They built Chef d’oeuvres since 2017
When Germans built low quality plastic because of the DieselGate since 2016/2017 to 2022. Only mercedes keep his quality
Kia Mazda Honda Toyota are better than PSA
War mit dem Astra in der engeren Auswahl. Letztendlich ist es der Astra geworden weil der bessere Konfigurationsmöglichkeiten hatte. Zb geht bei Opel glasschiebedach und frontscheibenheizung gleichzeitig während man bei Peugeot nur entweder oder buchen kann.
Astra have a lower quality and design, Peugeot is better because she have a better quality. Opel have a better price because French turning Opel into a Medium-price car brand, for beating Renault cars. When Peugeot is a Prenium-Generalist car brand now. Peugeot keep the best technolgies for himself and DS, not for Opel.
Only the 3D cockpit is a better technologie than everything on the Astra.
@@joakimtag7820 ich saß in beiden und was du redest ist absoluter schwachsinn. Optisch sind beide auf absolut gleichem Level. Die Autos sind beide nahezu gleich teuer also kann Opel kein Price Car sein. Peugeot Nutz auch nicht die bessere Technologie. Assistenzsysteme, Licht etc. ist alles exakt das gleiche und bei Opel kann ich sogar mehr Optionen buchen als bei Peugeot was auch der Hauptgrund für den Opel war. Dein 3d Display ist absolute Spielerei die kein Mensch braucht und die keinen Zweck erfüllt. Da ist das headup Display bei Opel deutlich besser. Außerdem ist der Opel im Innenraum auch leiser als Peugeot und er besitzt AGR sitze
Auch wenn ich einen Hybriden bekomme, bei Peugeot ist man gezwungen einen Hybriden zu nehmen wenn man die höchste ausstattungslinie möchte bei Opel kann ich da auch nen reinen verbrenner nehmen.
@@buschtyy Grundsätzlich hast du natürlich recht. Habe auch beide angeschaut. Jedoch muss ich dir sagen das der Peugeot ebenfalls AGR Sitze hat :D Einziger "Vorteil" des Peugeot ist die etwas wertigere Verarbeitung. Weniger Hartplastik in den Türen und weniger Hochglanz schwarz. Ansonsten sind es fast identische Autos. Lediglich das Lenkrad/Cockpit Konzept ist anders.
Schönes Fahrzeug und schöne Präsentation (wie immer) :) Wurde ein Preis für die im Video gezeigte Variante (GT) genannt? Ist bekannt ob es mal ein Facelift vom 508 sw mit neuen Innenraum (wie diesem 308 sw) geben wird?
308 Medium Allure cost 32.000€ here in France, we can bought the GT for 38.000€ 225 hybrid
Die werden innen kein Facelift machen, viel zu aufwendig und zu teuer. Hat man ja beim 3008 und 5008 gesehen: die haben dort hauptsächlich die Schnauze vom neueren 2008 leicht abgewandelt übernommen damit alle Modelle wieder gleich aussehen.
So wie er hier getestet wurde, ist man locker mit 51.000€ dabei. Ein schicker kompakter Kombi.
Einfach nur mega wie immer Jessie
Wunderbar Presentiert von der Wunderbarsten Frau😍😘❤️🫵🏼
Ganz ruhig Christopher....
@@mko7680 wobei
Finde ihn wunderschön den Löwen. 😍 Steht schon in meiner Garage. 🤗
Ich fahre viel und würde mich weiter für einen Diesel entscheiden.
dto. Die Praxisreichweite von lächerlichen 200km beim aktuellen 2008e ist völlig indiskutabel. Und die Puretech-Benziner saufen zu viel.
❤❤French designers are so better than others in Europe wow 😮 They eating a Lion 🦁 …? 😏🤓
Ja ja ja und jeder kauft diese karren🤫
Ich träume noch von dem Tag, an dem hier "Review" korrekt betont wird :D
Das Auto ist voll cool!
Könnt ihr Mal den Jaguar E-Type testen? bitte
Wird gemacht
@@thecarcrashreview
Also den Jaguar E-Type von 1965
Ich würde mir einen Kombi wünschen mit einem ~25kwh akku, der echte 100-150km elektrische reichweite schafft und einen starken Elektromotor hat.
zusätzlich für die reine Langstrecke hat der hybrid noch einen 1 liter 3 zylinder verbrenner mit ~60 PS, 4l/100km verbrauch und 30l tank.
warum wird sowas nicht gebaut? 😄
Hmm weil man den Markt besser kennt als du? 😃
Ne wie schwer solln die Karre da werden? Total sinnlos die Vollhybride
Das wird kommen. Aber wieso soll die Autoindustrie die Autos mit weniger Reichweite nicht noch in den Markt pumpen? 😄
@@sticc3978 ob ich nen klassischen plug in hybrid habe, mit 10-15kwh akku, 1,6 bis 2,0 liter maschine und 50liter tank,
oder eben 25kwh akku, 1liter verbrenner, 30 liter tank dürfte sich gleich bleiben
Ein schöner Kombi, der neben dem MG5 der erste elektrische sein wird.
Fahre sei 3 Jahren Kia Niro plug-in. Stadtfahrten = O, (56km Reichweite) Benzin Verbrauch. 4x pro Jahr: Zürich Padua, via Chiasso-Mailand, also 90% Autobahn. 4x jährlich Zürich-Dolomiten (4 Pässe!). Dort oft 20-50 Km zum Bergsteigen. So, und jetzt der Verbrauch über das ganze Jahr gesehen: im Durchschnitt sind es 1,5-3 lt, plus Strom, was ja bekanntlich nicht viel ausmacht. LADE FAST TÄGLICH AN HAUSHALTSTECKDOSE. In der Schweiz kein Förderungsgeld für plug-in!! Darum lohnt es sich trotz dem plug-in zu fahren, auch der Umwelt zu liebe. Nächster plug-in, soll aber mind. 80-100km Reichweite haben.😂💪🏼
Sehr sympathische Testerin! 👍
Vielen Dank 👍🧡
Jesse loves her sneakers.
Kann mir mal einer den wesentlichen Unterschied erklären zwischen der Active Pack und der Allure Pack Version, also in Automatik gibt's beide was mir schonmal wichtig ist ^^
Active ist Einsteiger-Holzklasse.
Man ärgert sich nur über den Geiz weil das Auto als Sparbrötchen keine Freude mehr macht. Und leider hat Peugeot den Allure ausstattungsmäßig degradiert. Vor wenigen Jahren war ein Allure noch Tabellenspitze, nun nur noch Mittelfeld. Beim 2008 zum Beispiel mussten wir einen GT nehmen weil der Allure keine Voll-LED-Lampen und PDC vorne hat 🤬 und diese auch nicht bestellbar sind.
Hier gibt es ein schönes Vergleichsvideo für den 2008 Active vs. Allure. Danach willst du keinen Active mehr.
Vor allem wenn du dann noch einen GT anguckst.
Hat er auch totwinkelwarner? Also ist er eher weicher abgestimmt.....
Wie ein Rapper sitzt die Frau haha :D
Lill Kim
Die erste Generation des 307 kam doch schon 2001 als Schrägheck und die Kombivarianten des 307 der SW bzw Break 2002 auf den Markt. Und nicht erst 2007 wie im Video behauptet.
Der erste Peugeot 308 kam 2007 auf den Markt
Der Peugeot 301 kam schon 1932 auf dem Markt und wurde bis 1936 gebaut.
Automatische Heckklappe ist doch nicht Serie. Nur bei GT mit Easy Paket.
Habt ihr beim neuen Peugeot Logo auch Ferrari und Lamborghini Vibes?
Nein
Mal so zero
kam ziemlich oft Hot vor :-)
Vorschlag von mir: 60 FPS Uploads! Danke!
ich kann mich mit dieser Designsprache immer noch nicht anfreunden. Der Vorgänger hat für sein zeitlos elegantes Design zu Recht einen Designpreis gewonnen. Der hier wird wohl keinen bekommen, bin mal gespannt wie der nächste 308 SW dann wird.
Ach Kalle, bleib bei deinem Benz :)
@@944Tomcat Hatte ich noch nie, du Scherzkeks.
👍🏻
Ein französisches Auto, designt von französischen Menschen mit französischen Designansprüchen. 🙈
Das Vorgängermodell hat ein Deutscher designed 😉
Wow. You look great jessie 👍🏻🌹👌🏻💃
Hey Jessica ame khalid welcome Germany alavyo very good
Ein plug in ist einfach nix. Verstehe nicht wieso das gefördert wird und ein echter Hybrid nicht
Plugin Hybride sterben aus und werden ab 2023 nicht mehr gefördert. Völlig überflüssiges Antriebskonzept mit allen Nachteilen des Verbrenners.
Was verstehst du unter Mogelpackung nicht??
Also 1,5 Liter pro 100km nach 20000KM und zusätzlich 15€ Strom mtl. Zum Vergleich mit dem Diesel 2330KM im Urlaub 284€. Der Nachteil ist halt das Ladechaos in D.
Danke Jessi für die Super Präsentation des 308 SW. Hammer wie Du und Jan die Autos so zeigt, dass man sich ein gutes Bild des Fahrzeugs machen kann. Liebe Grüsse aus der Schweiz, Dani 😊
Das ist doch totaler Schwachsinn. Gerade bei Kurzstreckenfahrten und Alltagsfahrten ist ein PHEV sehr gut. Vorrausgesetzt man lädt ihn Zuhause oder woanders. Die allermeisten fahren unter 100KM am Tag. Somit deckt ein PHEV bei täglicher Ladung 60% oder mehr ab ohne einen Liter Sprit verbraucht zu haben. Selbst bei 0.35€/kwh ist dies deutlich günstiger als ein reiner Verbrenner. Lediglich bei Langstreckenfahrten kann es u.a. wegen des Gewichtes zu einem leicht höheren Verbrauch kommen. Aber diesen sind halt für die meisten Leute eher selten.
Also der 308 ist okay aber nichts besonderes. Im Zweifelsfall kauft man sich halt was anderes und das erklärt auch die miesen Absatzzahlen der letzten Jahre.
3D cockit, the coolest and the only Technologies Cockpit in the world is nothing special ? His Design is a Chef d’oeuvre copied on a Lion 🦁 is nothing spécial ? His Night Red Radar Camera is nothing special? Well, you are nothing special, because the 308 is now on the Top of Best Seller in Europe and France on his category
lern wie man das Wort "review" ausspricht wenn ihr schon euren Kanal so nennt 😂😂