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0:55 セパハンSRの視点違いによる注意点02:05 セパハンのデメリット02:36 セパハンのメリット03:38 セパハンの素材による違いでの振動差04:32 一般的な振動対策04:53 SRガレージオリジナル振動対策
飴色の、トマゼリの生ゴムグリップは、かなり振動を緩和してくれました。
バーエンドのウエイトに金属球を入れる発想、すばらしいです。ぜひ試してみます！
そうですね。セパハンは数あるデメリットを破壊する。カッコいい！！一択しかない！！免許持った時期がのまだ魔のセパハン禁止令だったので。750刀ハンドル耕運機時代！
すごいわかりやすいし何よりバイクが渋くてかっこいい
はじめまして、初めて動画拝見させて頂きました。20年以上前ですが高校の頃SRのカフェレーサーが大流行してて私もアルバイトして免許取って初めてのバイクでSR400初期型を中古で買いました。カスタムするお金がなくマフラーを切断したりして直管にして何とも下品な乗り方をしてました。SRは4台（初期型→初期型５００ＳＰ→1JR→RH01J）乗り継ぎました。素敵なカスタムを施された美しいSRですね。これからも応援しております。
セパハン、かっこいいのが一番でいつも乗りたくなるのは最高ですよね👍
こんにちは、ＳＲはまだ乗った事無いですが気になる存在です。動画参考になります。🎵
ありがとうございます。SRは現行モデルでしたらお近くのYSP（ヤマハのバイク専門店）で試乗できたりするので乗ってみるのもありですね。ヤマハのホームページwww.ysp-members.com/support/test_drive/で試乗できるお店を検索できるので調べてみてください。
30年程前にSRに乗ってて色々改造しました。セパハンは本当にカッコだけですね。まあ、それが一番大事なんですが…。セパハン、バックステップ、シングルシート、キャブトンマフラー、要らないパーツ外し等々でしたが、白バイに捕まってノーマルに戻したら乗りやすい事！マフラーもノーマルが扱いやすくてパワフル！！しかも静か！カスタムで良かったのは、前後サスを社外品にしていて効果があったのと、TT100のタイヤがとても良かった事位です。
やっぱりセパハンに変えるならバックステップにも変えてますか？
私は変えているのですが変えなくても好みなのでいいと思います。乗り手の体制が屈伸ぽくなるか土下座ぽくなるかの違いです。
はじめまして。チャンネル登録しました。私もSR乗っています。９７年５００CC初期型のアップステアリングです。失礼ですが、カスタムされたSRのミラーはどちらの製品ですか？
ありがとうございます。ミラー（鏡部分）はワイズギアのwww.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1218/item/Q5KYSK001Q01視野が広くて振動でミラーの映像がブレにくいです。ミラーステーはドラッグスターの2000年あたりの物です。社外のミラーステーだとよく振動で折れるのでオススメです。
綺麗なSRだぁ
リアディスクでスポークホイールかっこいい！何かの流用ですか？それともどこかのキットですか？
ありがとうございます。数メーカーの純正部品とオリジナルパーツの組み合わせです。
自分は首と手首と腰が辛くてトラッカーにしましたセパハンが1番似合うんですけどね…理想と現実は難しい
研究心が凄い感服しました。セパハンにしたいですがいつになることやら(^^;;足回りも強化したいですのう
私のSRもセパハンなので参考にさせていただきます！セパハンスタイルはカッコイイのですが、手首が痛くなるのが困りものです(;^ω^)SRガレージさんのエグリタンクかっこいいですね！どちらのメーカーのものですか？？
手首痛いのはつらいですよね。もしかしてですがハンドルグリップに対して垂直に握ってはないですか？ゴルフクラブを握るように斜めに握ると手首への負担が減るかもしれません。ご参考までにこの動画をruclips.net/video/6WAidkk5uqo/видео.html１分17秒あたりの握り方が手首のひねりが小さいのでオススメです。タンクは昔 京都にあったSRショップオフィシャルの商品です。
@@srgarage おしゃるとおりの握り方してました(;^ω^）早速変えてみます！オフィシャルのタンクなんですね、カフェらしくてとてもカッコイイです！私のSRもタンクを変えたいのですが、ハンドルロックができなくなると聞いたので躊躇しています。ハンドルロックできないと車検にとおらないと聞いたので・・・
タンクの横幅が大きいのでセパハンをかなり開かないとロックする位置に出来ないですね。デイトナというメーカwww.daytona.co.jp/products/single-48219-modelsearch-B18132?maker_code=B00002&type_code=B00002-400-48a3ede352bdb3c65defc358cc09e04f&displacement=400&model_code=B18132の商品とＷＭというメーカーwww.wmpdt.co.jp/yamaha/sr/handlebar/handlebar_p01.htmlからセパハンでハンドルロックが出来る商品がでています。お金を掛けたくなければ車検の時に南京錠でハンドルが動かないようにするだけでも車検はパスできます。ボアエースというメーカーからbore-ace.com/archives/7845/がでていますがこれを使わなくても固定出来れば大丈夫です。
@@srgarage 素人質問にもかかわらず、ご丁寧な返信に感謝です！南京錠でもイケるんですね！良い事を聞きました！ありがとうございました！
南京錠の時件 こちらのサイトでもう少し細かく書いてありましたので実際にされる際は参考にしてください。bike-teacher.com/archives/760
オフィシャルカフェ、、、全く同じ使用です。、、、でした。(笑)きつすぎて今月コンドルハンドルに変えちゃいました(笑)
懐かしのお店でしたよね。ロングになる分前傾きついですよね。（笑）
なんていうシートですか！？気になります！
シートをオリジナルで作ってくれるメーカーに頼んだセミオリジナルなんですが市販の商品ではペイトンプレイスのセミダブルシートという商品が見た目が近いです。「SR400 セミダブルシート」で検索すると他のメーカー製もたくさん出てくるので調べてみてください。
凄い探究心とアイデアに頭が下がります。🙇♂️関係ないですが、マフラーの形状がカッコいいですね
ありがとうございます。カフェスタイルに合うメガホン形状のマフラーが欲しくて作ってもらいました。
セパハン…今年こそは…とはや13年(;´д｀)
ものすごく共感です！セパハンのいいところ、ただ単にカッコいい前傾姿勢になりたい❗️それだけです。私個人の見解ですm(_ _)m
0:55 セパハンSRの視点違いによる注意点
02:05 セパハンのデメリット
02:36 セパハンのメリット
03:38 セパハンの素材による違いでの振動差
04:32 一般的な振動対策
04:53 SRガレージオリジナル振動対策
飴色の、トマゼリの生ゴムグリップは、かなり振動を緩和してくれました。
バーエンドのウエイトに金属球を入れる発想、すばらしいです。ぜひ試してみます！
そうですね。
セパハンは数あるデメリットを破壊する。
カッコいい！！一択しかない！！
免許持った時期がのまだ魔のセパハン禁止令だったので。
750刀ハンドル耕運機時代！
すごいわかりやすいし
何よりバイクが渋くてかっこいい
はじめまして、初めて動画拝見させて頂きました。
20年以上前ですが高校の頃SRのカフェレーサーが大流行してて私もアルバイトして免許取って初めてのバイクでSR400初期型を中古で買いました。
カスタムするお金がなくマフラーを切断したりして直管にして何とも下品な乗り方をしてました。
SRは4台（初期型→初期型５００ＳＰ→1JR→RH01J）乗り継ぎました。
素敵なカスタムを施された美しいSRですね。
これからも応援しております。
セパハン、かっこいいのが一番でいつも乗りたくなるのは最高ですよね👍
こんにちは、ＳＲはまだ乗った事無いですが気になる存在です。動画参考になります。🎵
ありがとうございます。SRは現行モデルでしたらお近くのYSP（ヤマハのバイク専門店）で試乗できたりするので乗ってみるのもありですね。
ヤマハのホームページwww.ysp-members.com/support/test_drive/
で試乗できるお店を検索できるので調べてみてください。
30年程前にSRに乗ってて色々改造しました。
セパハンは本当にカッコだけですね。まあ、それが一番大事なんですが…。
セパハン、バックステップ、シングルシート、キャブトンマフラー、要らないパーツ外し等々でしたが、白バイに捕まってノーマルに戻したら乗りやすい事！
マフラーもノーマルが扱いやすくてパワフル！！しかも静か！
カスタムで良かったのは、前後サスを社外品にしていて効果があったのと、TT100のタイヤがとても良かった事位です。
やっぱりセパハンに変えるならバックステップにも変えてますか？
私は変えているのですが変えなくても好みなのでいいと思います。乗り手の体制が屈伸ぽくなるか土下座ぽくなるかの違いです。
はじめまして。チャンネル登録しました。私もSR乗っています。９７年５００CC初期型のアップステアリングです。失礼ですが、カスタムされたSRのミラーはどちらの製品ですか？
ありがとうございます。ミラー（鏡部分）はワイズギアのwww.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1218/item/Q5KYSK001Q01
視野が広くて振動でミラーの映像がブレにくいです。
ミラーステーはドラッグスターの2000年あたりの物です。
社外のミラーステーだとよく振動で折れるのでオススメです。
綺麗なSRだぁ
リアディスクでスポークホイールかっこいい！何かの流用ですか？それともどこかのキットですか？
ありがとうございます。
数メーカーの純正部品とオリジナルパーツの組み合わせです。
自分は首と手首と腰が辛くてトラッカーにしました
セパハンが1番似合うんですけどね…理想と現実は難しい
研究心が凄い
感服しました。
セパハンにしたいですがいつになることやら(^^;;
足回りも強化したいですのう
私のSRもセパハンなので参考にさせていただきます！
セパハンスタイルはカッコイイのですが、手首が痛くなるのが困りものです(;^ω^)
SRガレージさんのエグリタンクかっこいいですね！
どちらのメーカーのものですか？？
手首痛いのはつらいですよね。
もしかしてですがハンドルグリップに対して垂直に握ってはないですか？
ゴルフクラブを握るように斜めに握ると手首への負担が減るかもしれません。ご参考までにこの動画をruclips.net/video/6WAidkk5uqo/видео.html
１分17秒あたりの握り方が手首のひねりが小さいのでオススメです。
タンクは昔 京都にあったSRショップオフィシャルの商品です。
@@srgarage おしゃるとおりの握り方してました(;^ω^）
早速変えてみます！
オフィシャルのタンクなんですね、カフェらしくてとてもカッコイイです！
私のSRもタンクを変えたいのですが、ハンドルロックができなくなると聞いたので躊躇しています。
ハンドルロックできないと車検にとおらないと聞いたので・・・
タンクの横幅が大きいのでセパハンをかなり開かないとロックする位置に出来ないですね。
デイトナというメーカwww.daytona.co.jp/products/single-48219-modelsearch-B18132?maker_code=B00002&type_code=B00002-400-48a3ede352bdb3c65defc358cc09e04f&displacement=400&model_code=B18132
の商品とＷＭというメーカーwww.wmpdt.co.jp/yamaha/sr/handlebar/handlebar_p01.html
からセパハンでハンドルロックが出来る商品がでています。
お金を掛けたくなければ車検の時に南京錠でハンドルが動かないようにするだけでも車検はパスできます。
ボアエースというメーカーから
bore-ace.com/archives/7845/
がでていますがこれを使わなくても固定出来れば大丈夫です。
@@srgarage
素人質問にもかかわらず、ご丁寧な返信に感謝です！
南京錠でもイケるんですね！
良い事を聞きました！
ありがとうございました！
南京錠の時件 こちらのサイトでもう少し細かく書いてありましたので実際にされる際は参考にしてください。
bike-teacher.com/archives/760
オフィシャルカフェ、、、
全く同じ使用です。、、、でした。(笑)きつすぎて今月コンドルハンドルに変えちゃいました(笑)
懐かしのお店でしたよね。
ロングになる分前傾きついですよね。（笑）
なんていうシートですか！？気になります！
シートをオリジナルで作ってくれるメーカーに頼んだセミオリジナルなんですが
市販の商品ではペイトンプレイスのセミダブルシートという商品が見た目が近いです。
「SR400 セミダブルシート」で検索すると他のメーカー製もたくさん出てくるので調べてみてください。
凄い探究心とアイデアに頭が下がります。🙇♂️
関係ないですが、マフラーの形状がカッコいいですね
ありがとうございます。
カフェスタイルに合うメガホン形状のマフラーが欲しくて作ってもらいました。
セパハン…今年こそは…と
はや13年(;´д｀)
ものすごく共感です！
セパハンのいいところ、ただ単にカッコいい
前傾姿勢になりたい❗️それだけです。
私個人の見解ですm(_ _)m