Hallo Zonko , Bin ganz frischer Guzzisti , fahre seit 2 Monaten die Basis Stone in Nato-oliv und kann deine Eindrücke nur bestätigen ! 👍 Sie ist für mich eine rollende Wohlfühloase ! Perfekt zum entschleunigen und dahingleiten.👌
Hallo Zonko. Ich freue mich über deine persönliche Einstellung zur Marke Moto Guzzi. Seit 1983 ist die Marke in meiner Garage vertreten. Eine Herzensangelegenheit! Im Regal liegen fast noch alle Exemplare des Reitwagens. Ich habe die Ausgaben genossen, auch wenn in der Zeit Motoguzzi nicht zu den Paradepferden in den Darstellungen gehörte. Angenehm ist, dass du immer angemessene Worte für diese Marke findest. Bleib wie du bist und - Freundliche Grüße
heute hab ich eine V7-850 special in Blau gesehen mit Satteltaschen und ein mittelgrosser Pudel - völlig gechilled in einer davon, wartend bis das Herrchen abgestiegen ist, mit anderen gequatscht hat und ihn dann endlich auf dem Boden entlassen hat. Völlig mit sich selbst im Reinen. Nur Guzzi bringt diesen Vibe. Ganz klar! Macht den Fahrer und das Hundchen Glücklich. Was will man mehr… ja, Frauchen, auch. 🙂
Hab mir, nicht zuletzt auch wegen deiner Berichte, die V7 Speciale noch schnell in blau metallic gesichert und muss dich in deiner Meinung unterstützen: Wenn dir das mit den Guzzi's einmal richtig gefällt, ist es richtig schwer sie wieder loszulassen! Trotz irrer viel gefahrener Motorräder kann sie sich, auch mit ihren kleinen Schwächen, direkt ins Herz fahren und sich einen Stammplatz in der Garage sichern. Es war nach 40 Jahren Motorrad meine erste Guzzi und ich habe noch nicht einmal eine Probefahrt gemacht. Sie gefiel mir halt unheimlich und Alternativen gibt es nur wenige.
@@Rolf2476 Hab den Motor vor über 10 Jahrenschon in einer 1200ST gefahren, das ist eine andere Anschauung und andere Liga! Richtig klassisch ist das nicht!
@@katanareiter Für mich war es eine Alternative. Ich suchte ein Motorrad mit klassischer Formensprache, viel Metall, wenig Plastik, trotzdem nicht übergewichtig, Kardanantrieb, bequemer Sitzposition, flacher Sitzbank zum bequemen Auf- und Absteigen (man wird nicht jünger). All das bieten beide. Zudem eint sie das Prinzip mit längs eingebautem, luftgekühltem Zweizylinder. Die R ninet wurde es letztlich, weil mir bei der Moto Guzzi doch bisschen Leistung fehlt. Ich wünsche Dir viel Spass mit der Guzzi.
Guzzi!! Einfach pures Motorradfeelin. Immer ein Blickfang. Bin seit 2021 Guzzisti. Einmal im Sattel zaubert sie einem ein Grinsen ims Gesicht. Und behandelt man sie gut kann man auch einmal kontrolliert Gas geben.
bin schon einiges gefahren, Japaner, BMW Boxer, Ducati, aber Guzzi fehlt noch. Denke würde mir gefallen, optisch sowieso. Zonkos Welt-TV wie immer Welt-Klasse!
Hallo Mopedgenossen, auf der Suche zum Wiedereinstieg in mein Mopedhobby (musste aus familiären Gründen vor 15 Jahren meine R6 Bj. 05 oder 06 abgeben) stieß ich auf Moto Guzzi. Zuerst geschockt vom optischen auf Bildern jedoch Feuer und Flamme beim betrachten im Showroom! Nach langen überlegen und nerven des Guzzi - Händlers, dann (auch aufgrund der finanziellen Mittel) für ne V7 Special in blau Bj. 22 entschieden! Sie hat leichte Modifikationen vom Vorbesitzer bekommen…Blinker v/h, Spiegel, Lenker, kurzes Heck, etwas alles cleaner gemacht, Mistral Tröten (die hab habe ich mir dann auch noch gegönnt)… Was soll ich sagen: Das ist mal Entspannung…der Sound beim Starten, der Klang, die Schwingungen, das Cockpit, das schöne Heck, die seitliche Siluette, der Adler von Mandello am Tank usw. Ein Träumchen… Würde mich freuen wenn du Zonko sie mal in deinem Brennraum mal Zeigen könntest… Wirklich für mich das ideale wieder Einsteigemoped und natürlich darüber hinaus mehr als ich mir noch vor kurzem vorstellen konnte!
Die V7 Stone Modelle gefallen mir unglaublich gut. Corsa und speziell die schwarze Special Edition wegen serienmässigem Arrow Auspuff nochmal ne Ecke mehr.😍 Muss definitiv mal zum MG Händler hier um das mal abzutasten in welchen Regionen wir uns bewegen.
@@Nachdenker-od9np Nunja, eine Special Edition für das Geld spielt sich vermutlich nicht in Österreich sondern maximal Deutschland. Hab jetzt ne V7 850 Stone Bj. 2022 gekauft und mit Mistral Endtöpfen ausgerüstet.😉
Super Bike. Tolle Optik, toller Motor. Allein das Gefühl beim Starten, wenn sich der Motor durchbeutelt. Muss jedesmal grinsen bei meiner V85. Supersportlich ist sie nicht, aber der Fahrspaß ist sicher gewaltig und das zählt letztendlich.
a scheena odler. i bin amoi kollidiert mit dem helm an einer taube, an hunderter weari gfahrn sein, i hob zwei wochen meinen hals nicht mehr richtig drehen können. ganz heftig. und was wiegt eine taube..... 200 gramm? das agv visier hat es aber unbeschadet überstanden
Ich vermute das eine 40 Jahrevalte V65 Lario sie abledern wird. Die war glaub ich viel leichter. Auch fand ich die Cup Version der Corsa schoener. Aber wenn es unbedingt sein sol kan man ja das silber ueberspritzen mit rot und ein M-lenker dran schrauben. 😁
Ich fahre noch mit meiner Mini Honda, da mein großer A Schein noch nicht ganz fertig ist. Auf der Guzzi v7 Corsa saß ich mit meinen 170 schon drauf und hätte sie am Liebsten gleich nach Hause gefahren. Am Wochenende sehe ich mir eine W800 an, die mir ein mü haltbarer scheint. Hier gefällt halt das Gesamtpaket, Design, Kardan, LEDs, etwas mehr Leistung und hübsche Halbschale.
Ich bekomme meine erst am Dienstag... ich bin gespannt! Aber nach 3x Probefahrt mit verschiedene Stones, 1x mit Speciale und 1x mit Special Edition weiss ich ziemlich genau was mir wartet. Nur das Windschild ist der unbekannte Variabel 😊 aber es tönt als ob es funktioniert!
Keine Frage, wunderschönes Motorrad. Danke, Zonko, für die coole Präsentation! Bin letzten Oktober die V7 speciale probegefahren. Zwei Dinge fielen mir eher negativ auf: Nach dem 3. Gang wird die Schaltung sehr weich, du hast am Fuß keine Rückmeldung mehr. Kann man so etwas nachstellen? Das andere war die um mehrere Sekunden verzögerte Ganganzeige im Display. Mag nicht für jeden wichtig sein, aber ich finde sie nützlich und die Verzögerung störend. War das nur bei meinem Probemodell so, oder ist das generell so bei der V7? Wenn man diese Dinge verbessern könnte, wäre die V7 für mich eine Kaufoption.
Bei dem wirklich schönen, luftgekühlten V2 schauts gar ned mal so schlimm aus, dass er mit schwarzer Farb zugschmiert is. Die Räder erinnern mich a bissl an die Messer von Mixern und die Lenkerendspiegel find ich unpassend. Trotzdem ein schönes Mopped, aber die V7 Special ist für mich das stimmigere Produkt.
Das sehe ich absolut genauso. Kann auch nicht nachvollziehen, wie man solch ein klassisches Zweirad mit der mattschwarzen Sch... zukleistern kann. Die Auspuffrohre gehören verchromt und sonst nichts.
@@thomasreuter1968 Verhält sich ähnlich wie bei der Kawasaki W800. Da wurde bei der "Cafe" auch mit nur ganz wenigen Änderungen ein völlig uninteressanter Eisenhaufen daraus.
@@besenwieslersepp1011 Ja, scheint aber genügend Geschmacksvertreter zu geben, dass man so etwas auf den Markt bringt... Aber wie's nun mal so eben ist mit dem Geschmack.😉
Lässige Maschine, Geiler Bericht und ich Trottel habe meine V7 II Stone verkauft und jetzt möchte ich wieder eine V7 haben. Die geht mir voll ab. Ich glaube muss wieder ein Projekt starten und mir eine V7 zulegen. Man kann ja Gottseidank 3 Einspurige zusammen anmelden. 😉 Meinen Bruder habe ich auch schon angesteckt mit dem Gedanken einer V7 oder eher umgekehrt, egal... BG aus OÖ
Habe mir die Corsa beim Händler angesehen und das Moped ist wirklich eine Schönheit, die 2 Tausender mehr zur normalen V7 sind aber sportlich. Andere Sitzbank, Scheinwerfermaske und andere Lackierung, das war‘s. Schade finde ich, dass das Digitaldisplay und nicht die Doppel Instrumente der V7 Spezial verbaut wurden. Für mich eines der schönsten Retro Bikes aktuell. Skeptisch bin ich aber beim reinen Luftgekühlten im Sommerbetrieb, hatte einmal eine 900ss Ducati Luft/Öl Kühlung und die hatte sich im Hochsommer im Stadtverkehr schon ziemlich geplagt. Bezüglich Zuverlässigkeit kann ich nichts sagen, kenne keinen einzigen MG Fahrer.
Hi there this is my third guzzi . Before I had the V7 and now I have the V7 850. I have been to italy in the summier twice and I can tell you there is absolutely no problem riding this machine in summer. The engine doesnt get Hot! The engineering configuration can withstand heat easily. Greetings from the Netherlands. Ciao ciao
Super schön das Bike. Die Entscheider bei MG sollten sich mal Gedanken machen, ob nicht eine V7 Strada Sinn machen täte. Also eine V7 mit dem Motor der TT. Könnte natürlich dazu führen daß die normalen V7 einschlafen.
Ich bin mal.in den 80ern mit einer V50 eine Woche gefahren. 40LE aber für damals ein super Fahrgestell. Es war eine Monza. Die schaut eh ähnlich aus. Jetzt noch Holmhagel und das Bürzel von damals. Dann haben sie mich.
Ein wunderschönes, klassisches Retro Bike im Bobber "Mad Max"- Italo Style...da könnte ich wieder mal schwach werden mir meine 4 Guzzi zuzulegen....🥰😜 Hoffe halt nur das die EURO 5 Norm diesen Luft/ Öl gekühlten Göttermotor nicht allzu sehr kastriert, wie ich es leider bei anderen Modellen erfahren musste...🙏 Ist das Mapping gelungen, oder muss ich die Bella Ragazza gleich zum Leirer Otto stellen...🤪⁉
Die Telegabel braucht eventuell anderes Öl, um das/ihr Losbrech- Moment zu mildern bzw zu sensibilisieren und progressive Federn (muss aber zum ABS passen). Der Adler war angedacht als ein Andenken eines zu früh verstorbenen Mitarbeiter bzw Gründer von Moto Guzzi. Die Moto Guzzi haben allgemein immer einen Vorteil auf der Optik und Funktion, verteilen von Gewicht mit der bekannten Grundkonstruktion. MfG
V7 stone speziale in schwarz bildschöne Maschine und ein Traum sie zu fahren gekauft für meine Frau und nun häng ich dauernd drauf Ein völlig unterschätztes Motorrad meiner Meinung nach
Lieber Zonko, Du kannst gerne noch einmal darauf hinweisen, dass ein Retro-Bike mit Wasserkühlung KEIN Retro-Bike ist. Es sei denn es wäre ein Zweitakter (Stichwort: Wasserbüffel). Damit sind V7 und W800 die einzigen Retro-Bikes. Wie siehst Du das?
Die V 7 fahre ich seit August 2022, mit einem aktuellen Kilometerstand von ca. 14.000 Kilometer, problemlos und pannenfrei. Ein tolles Motorrad.
Hallo. Was kostet 10000 km. Service mit Ventile einstellen? Lg
Bei meiner V85TT, gleicher Motor und Aufwand, Wien, ca. 450. @@AdmirCosovic
Hallo Zonko ,
Bin ganz frischer Guzzisti ,
fahre seit 2 Monaten die Basis Stone
in Nato-oliv und kann deine Eindrücke nur bestätigen ! 👍
Sie ist für mich eine rollende Wohlfühloase ! Perfekt zum entschleunigen und dahingleiten.👌
Hallo Zonko. Ich freue mich über deine persönliche Einstellung zur Marke Moto Guzzi. Seit 1983 ist die Marke in meiner Garage vertreten. Eine Herzensangelegenheit! Im Regal liegen fast noch alle Exemplare des Reitwagens. Ich habe die Ausgaben genossen, auch wenn in der Zeit Motoguzzi nicht zu den Paradepferden in den Darstellungen gehörte. Angenehm ist, dass du immer angemessene Worte für diese Marke findest. Bleib wie du bist und - Freundliche Grüße
Guzzi ist einfach Kult. Wunderschön und man ist außerhalb des Mainstream.
_Retro ist einfach immer schön._ _Richtig gut gelungen._ _Speichenräder wären der Hammer._ _Ev. nachrüsten._
und Chrompötte
heute hab ich eine V7-850 special in Blau gesehen mit Satteltaschen und ein mittelgrosser Pudel - völlig gechilled in einer davon, wartend bis das Herrchen abgestiegen ist, mit anderen gequatscht hat und ihn dann endlich auf dem Boden entlassen hat. Völlig mit sich selbst im Reinen. Nur Guzzi bringt diesen Vibe. Ganz klar! Macht den Fahrer und das Hundchen Glücklich. Was will man mehr… ja, Frauchen, auch. 🙂
Hab mir, nicht zuletzt auch wegen deiner Berichte, die V7 Speciale noch schnell in blau metallic gesichert und muss dich in deiner Meinung unterstützen: Wenn dir das mit den Guzzi's einmal richtig gefällt, ist es richtig schwer sie wieder loszulassen! Trotz irrer viel gefahrener Motorräder kann sie sich, auch mit ihren kleinen Schwächen, direkt ins Herz fahren und sich einen Stammplatz in der Garage sichern. Es war nach 40 Jahren Motorrad meine erste Guzzi und ich habe noch nicht einmal eine Probefahrt gemacht. Sie gefiel mir halt unheimlich und Alternativen gibt es nur wenige.
Alternative wäre R ninet
@@Rolf2476 Hab den Motor vor über 10 Jahrenschon in einer 1200ST gefahren, das ist eine andere Anschauung und andere Liga! Richtig klassisch ist das nicht!
@@katanareiter Für mich war es eine Alternative. Ich suchte ein Motorrad mit klassischer Formensprache, viel Metall, wenig Plastik, trotzdem nicht übergewichtig, Kardanantrieb, bequemer Sitzposition, flacher Sitzbank zum bequemen Auf- und Absteigen (man wird nicht jünger). All das bieten beide. Zudem eint sie das Prinzip mit längs eingebautem, luftgekühltem Zweizylinder. Die R ninet wurde es letztlich, weil mir bei der Moto Guzzi doch bisschen Leistung fehlt.
Ich wünsche Dir viel Spass mit der Guzzi.
Ah, da geht einem einfach das Herz auf.
Die fahre ich auch mal Probe 👍
Guzzi!! Einfach pures Motorradfeelin. Immer ein Blickfang. Bin seit 2021 Guzzisti. Einmal im Sattel zaubert sie einem ein Grinsen ims Gesicht. Und behandelt man sie gut kann man auch einmal kontrolliert Gas geben.
bin schon einiges gefahren, Japaner, BMW Boxer, Ducati, aber Guzzi fehlt noch. Denke würde mir gefallen, optisch sowieso.
Zonkos Welt-TV wie immer Welt-Klasse!
Bildschönes Motorrad, ein echtes Orginal wie der Zonko.🙂
ZONKO wie immer leiwand , echt toller Bericht MOTO G U Z Z I! Irre schön das Teil, die Hasenstory „ WELTKLASSE“! Danke Dir !!
Hallo Mopedgenossen,
auf der Suche zum Wiedereinstieg in mein Mopedhobby (musste aus familiären Gründen vor 15 Jahren meine R6 Bj. 05 oder 06 abgeben) stieß ich auf Moto Guzzi. Zuerst geschockt vom optischen auf Bildern jedoch Feuer und Flamme beim betrachten im Showroom! Nach langen überlegen und nerven des Guzzi - Händlers, dann (auch aufgrund der finanziellen Mittel) für ne V7 Special in blau Bj. 22 entschieden! Sie hat leichte Modifikationen vom Vorbesitzer bekommen…Blinker v/h, Spiegel, Lenker, kurzes Heck, etwas alles cleaner gemacht, Mistral Tröten (die hab habe ich mir dann auch noch gegönnt)…
Was soll ich sagen: Das ist mal Entspannung…der Sound beim Starten, der Klang, die Schwingungen, das Cockpit, das schöne Heck, die seitliche Siluette, der Adler von Mandello am Tank usw.
Ein Träumchen…
Würde mich freuen wenn du Zonko sie mal in deinem Brennraum mal Zeigen könntest…
Wirklich für mich das ideale wieder Einsteigemoped und natürlich darüber hinaus mehr als ich mir noch vor kurzem vorstellen konnte!
Die V7 Stone Modelle gefallen mir unglaublich gut. Corsa und speziell die schwarze Special Edition wegen serienmässigem Arrow Auspuff nochmal ne Ecke mehr.😍 Muss definitiv mal zum MG Händler hier um das mal abzutasten in welchen Regionen wir uns bewegen.
Hab meine schwarze Spezial Edition für 9.500 neu bekommen. Wenn Du die Arrows abziehst, sind das 7.800€ für das Motorrad…
@@Nachdenker-od9np Nunja, eine Special Edition für das Geld spielt sich vermutlich nicht in Österreich sondern maximal Deutschland. Hab jetzt ne V7 850 Stone Bj. 2022 gekauft und mit Mistral Endtöpfen ausgerüstet.😉
Die schönste Guzzi ever!
Die Geschichte mit dem Bussard war mal wieder herzerfrischend!
Jep, schöne Guzzi, meine Griso wird dennoch nicht hergegeben. 😊
Danke Zonko für den Bericht, werde sie mal Probefahren, schaut wirklich TOP aus :)
Alter, die Pfeife hört sich an ,als wenn du am Katheter ziehst 😂😂😂👍👍👍🥳🥳🥳
Super Bike. Tolle Optik, toller Motor. Allein das Gefühl beim Starten, wenn sich der Motor durchbeutelt. Muss jedesmal grinsen bei meiner V85. Supersportlich ist sie nicht, aber der Fahrspaß ist sicher gewaltig und das zählt letztendlich.
jetzt würde ich aber gerne wissen, ob die fee noch verliebt genug ist, dass sie auf dem bankl mitfährt? :D :D :D
a scheena odler. i bin amoi kollidiert mit dem helm an einer taube, an hunderter weari gfahrn sein, i hob zwei wochen meinen hals nicht mehr richtig drehen können. ganz heftig. und was wiegt eine taube..... 200 gramm? das agv visier hat es aber unbeschadet überstanden
Guzzi fahren ist einfach weltklasse😀
Ich vermute das eine 40 Jahrevalte V65 Lario sie abledern wird. Die war glaub ich viel leichter. Auch fand ich die Cup Version der Corsa schoener. Aber wenn es unbedingt sein sol kan man ja das silber ueberspritzen mit rot und ein M-lenker dran schrauben. 😁
Ich fahre noch mit meiner Mini Honda, da mein großer A Schein noch nicht ganz fertig ist. Auf der Guzzi v7 Corsa saß ich mit meinen 170 schon drauf und hätte sie am Liebsten gleich nach Hause gefahren. Am Wochenende sehe ich mir eine W800 an, die mir ein mü haltbarer scheint. Hier gefällt halt das Gesamtpaket, Design, Kardan, LEDs, etwas mehr Leistung und hübsche Halbschale.
Wondering can the singular speedometer be changed to the dual analogue dials like the V7 Special?
Not easily. Big effort.
Ich bekomme meine erst am Dienstag... ich bin gespannt! Aber nach 3x Probefahrt mit verschiedene Stones, 1x mit Speciale und 1x mit Special Edition weiss ich ziemlich genau was mir wartet. Nur das Windschild ist der unbekannte Variabel 😊 aber es tönt als ob es funktioniert!
Keine Frage, wunderschönes Motorrad. Danke, Zonko, für die coole Präsentation!
Bin letzten Oktober die V7 speciale probegefahren. Zwei Dinge fielen mir eher negativ auf: Nach dem 3. Gang wird die Schaltung sehr weich, du hast am Fuß keine Rückmeldung mehr. Kann man so etwas nachstellen? Das andere war die um mehrere Sekunden verzögerte Ganganzeige im Display. Mag nicht für jeden wichtig sein, aber ich finde sie nützlich und die Verzögerung störend. War das nur bei meinem Probemodell so, oder ist das generell so bei der V7? Wenn man diese Dinge verbessern könnte, wäre die V7 für mich eine Kaufoption.
Fahre eine V9 Bobber einfach Guzzi❤️❤️❤️
Lg aus🇨🇭
Was fährt denn der Zonko eigentlich privat für ein Motorrad?
Moto Guzzi V7 Corsa 🔥🏁🍀✌️
Bei dem wirklich schönen, luftgekühlten V2 schauts gar ned mal so schlimm aus, dass er mit schwarzer Farb zugschmiert is. Die Räder erinnern mich a bissl an die Messer von Mixern und die Lenkerendspiegel find ich unpassend. Trotzdem ein schönes Mopped, aber die V7 Special ist für mich das stimmigere Produkt.
Das sehe ich absolut genauso. Kann auch nicht nachvollziehen, wie man solch ein klassisches Zweirad mit der mattschwarzen Sch... zukleistern kann. Die Auspuffrohre gehören verchromt und sonst nichts.
@@thomasreuter1968 Verhält sich ähnlich wie bei der Kawasaki W800. Da wurde bei der "Cafe" auch mit nur ganz wenigen Änderungen ein völlig uninteressanter Eisenhaufen daraus.
@@besenwieslersepp1011 Ja, scheint aber genügend Geschmacksvertreter zu geben, dass man so etwas auf den Markt bringt... Aber wie's nun mal so eben ist mit dem Geschmack.😉
Lässige Maschine, Geiler Bericht und ich Trottel habe meine V7 II Stone verkauft und jetzt möchte ich wieder eine V7 haben. Die geht mir voll ab. Ich glaube muss wieder ein Projekt starten und mir eine V7 zulegen. Man kann ja Gottseidank 3 Einspurige zusammen anmelden. 😉 Meinen Bruder habe ich auch schon angesteckt mit dem Gedanken einer V7 oder eher umgekehrt, egal... BG aus OÖ
Habe mir die Corsa beim Händler angesehen und das Moped ist wirklich eine Schönheit, die 2 Tausender mehr zur normalen V7 sind aber sportlich. Andere Sitzbank, Scheinwerfermaske und andere Lackierung, das war‘s. Schade finde ich, dass das Digitaldisplay und nicht die Doppel Instrumente der V7 Spezial verbaut wurden. Für mich eines der schönsten Retro Bikes aktuell. Skeptisch bin ich aber beim reinen Luftgekühlten im Sommerbetrieb, hatte einmal eine 900ss Ducati Luft/Öl Kühlung und die hatte sich im Hochsommer im Stadtverkehr schon ziemlich geplagt. Bezüglich Zuverlässigkeit kann ich nichts sagen, kenne keinen einzigen MG Fahrer.
Hi there this is my third guzzi . Before I had the V7 and now I have the V7 850. I have been to italy in the summier twice and I can tell you there is absolutely no problem riding this machine in summer. The engine doesnt get Hot! The engineering configuration can withstand heat easily. Greetings from the Netherlands. Ciao ciao
Ein schönes Motorrad
Hallo Zonko ,welches Liquid verwendest du bei der Dampfer Pfeife ,ich meine auch den Geschmack, LG 😊
Havana von Tabak Royal.
Super schön das Bike. Die Entscheider bei MG sollten sich mal Gedanken machen, ob nicht eine V7 Strada Sinn machen täte. Also eine V7 mit dem Motor der TT. Könnte natürlich dazu führen daß die normalen V7 einschlafen.
super klassisches Design, Speichenräder wären noch der i-Punkt, die Lakierung erinnert an die 719 von BMW
Ich bin mal.in den 80ern mit einer V50 eine Woche gefahren. 40LE aber für damals ein super Fahrgestell. Es war eine Monza. Die schaut eh ähnlich aus. Jetzt noch Holmhagel und das Bürzel von damals. Dann haben sie mich.
Moto Guzzi Le Mans war mind. genauso schön.
Ein wunderschönes, klassisches Retro Bike im Bobber "Mad Max"- Italo Style...da könnte ich wieder mal schwach werden mir meine 4 Guzzi zuzulegen....🥰😜 Hoffe halt nur das die EURO 5 Norm diesen Luft/ Öl gekühlten Göttermotor nicht allzu sehr kastriert, wie ich es leider bei anderen Modellen erfahren musste...🙏 Ist das Mapping gelungen, oder muss ich die Bella Ragazza gleich zum Leirer Otto stellen...🤪⁉
Das Mapping ist gelungen, der Otto kann aber sicher noch mehr rausholen ))
Wieso hört man vom Otto eigentlich nichts mehr hier zonko?
Die Telegabel braucht eventuell anderes Öl, um das/ihr Losbrech- Moment zu mildern bzw zu sensibilisieren und progressive Federn (muss aber zum ABS passen). Der Adler war angedacht als ein Andenken eines zu früh verstorbenen Mitarbeiter bzw Gründer von Moto Guzzi. Die Moto Guzzi haben allgemein immer einen Vorteil auf der Optik und Funktion, verteilen von Gewicht mit der bekannten Grundkonstruktion. MfG
Wenn schon "Retro" dann Speiche und Analog......... das fände ich perfekter 😎
aber sonst ist es ein wunderschönes Motorradl 👍
V7 stone speziale in schwarz bildschöne Maschine und ein Traum sie zu fahren gekauft für meine Frau und nun häng ich dauernd drauf
Ein völlig unterschätztes Motorrad meiner Meinung nach
Zum Vergleich zu der Moto Guzzi ist die Kawasaki W800 Café 😊
Lieber Zonko, Du kannst gerne noch einmal darauf hinweisen, dass ein Retro-Bike mit Wasserkühlung KEIN Retro-Bike ist. Es sei denn es wäre ein Zweitakter (Stichwort: Wasserbüffel). Damit sind V7 und W800 die einzigen Retro-Bikes. Wie siehst Du das?
Mäusebussard ist der häufigste. Sehr groß, aber Deine Beschreibung klingt wirklich nach einem Adler.
i brich nieder, eine coole Story mit dem Vogel....:-) und die Anna -Bots mitn runden Hintern schreiben auch an.... ;-)
mir würde dieses Motorrad mit einer klassischen Speichenfelge noch besser gefallen
❤guzzi😊