JRから直通を『拒否』された高性能車両 夢におわった幻の直通計画|伊豆箱根鉄道線

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  • Опубликовано: 1 янв 2025

Комментарии • 73

  • @mishimasakaki6140
    @mishimasakaki6140 2 года назад +26

    JR東海道線の直通計画がボツになったのは、信楽高原鉄道の正面衝突事故の影響で私鉄とJRの直通運転の見直しが行われたためです。

  • @AOBAMETRONETWORK
    @AOBAMETRONETWORK 2 года назад +28

    伊豆箱根鉄道7000系JR東海直通対応してたのに、JR東海に拒否されてかわいそうな車両ですね。

  • @ユキマル-d7t
    @ユキマル-d7t 2 года назад +5

    ひろきさん元ラブライブサンシャイン劇場版ラッピング列車(Over the rainbow号)の紹介ありがとうございます!!

  • @なお-j3x5t
    @なお-j3x5t 2 года назад +3

    修善寺こないだ行きました!暑くてアイス溶けました🍨そのあと天城峠トンネルを潜り河津駅までバスで行きました✨

  • @ProjectATrainShinkansen
    @ProjectATrainShinkansen 2 года назад +26

    もともと7000系は、東海道本線に乗り入れる前提で開発されたのにJR東海が乗り入れを拒否したために伊豆箱根鉄道線内のみを
    走ることになってしまったかわいそうな電車

  • @sp_shimofusa
    @sp_shimofusa 2 года назад +4

    伊豆箱根鉄道 駿豆線良いですよね。 久々に乗りたくなりました。

  • @김정열金廷烈-l6p
    @김정열金廷烈-l6p 2 года назад +3

    伊豆箱根鉄道7000系の列車自体は色もいいし、かっこいいですね。

  • @Boke新人おっさん
    @Boke新人おっさん 2 года назад +3

    ラッピングも見どころだ。

  • @cocomi_mina
    @cocomi_mina 2 года назад +4

    大雄山線と駿豆線は別会社だった名残りで、車両規格が違うんですね。

  • @上田幸弘-z7e
    @上田幸弘-z7e 2 года назад +2

    めっちゃカラフルな車両かっこいい🚋🚋🚋クロスシート最強‼️

  • @saitamaumare83
    @saitamaumare83 2 года назад +10

    駿豆線の他のオリジナル電車も、車体や内装が113系や211系を意識している感じがしますけど、ここまで311系に寄せているのは凄いですね。
    近年は親会社西武のお古が回ってきているので、楽しいオリジナル車は今のうちに乗っておくべき!

  • @MN-tw5fq
    @MN-tw5fq 2 года назад +7

    ラブライブのラッピング目当てに何度も訪れた。

  • @フォルテ-j9l
    @フォルテ-j9l 2 года назад +8

    いずっぱこのお話
    そしてラスト「ラブライブサンシャイン」のお話でたのは嬉しい

  • @toutetusire
    @toutetusire 2 года назад +2

    地元民です。
    金顔に伴って帯の色が当初より濃くなっています。
    3506FのHPTも採用している紺色の帯ですね。

  • @train-coops-tyhs
    @train-coops-tyhs 2 года назад +7

    当初はJR東海への直通計画もあって作られたいずっぱこ7000系
    ATSも対応したが拒否られて結局宝の持ち腐れに
    これでも指定席車両での運用もあった

  • @歌唄.フェイト-コレット
    @歌唄.フェイト-コレット 2 года назад +5

    冒頭の風鈴🎐が夏を感じる

    • @OHAGIRLFAN
      @OHAGIRLFAN 2 года назад

      分かる、その気持ち。

  • @takachantv.4
    @takachantv.4 2 года назад +11

    そんな歴史があったとは

  • @keita9097
    @keita9097 2 года назад +6

    伊豆急行は乗車券で乗れるリゾート21がある

  • @kumavich2010
    @kumavich2010 2 года назад +2

    修善寺駅・武士(たけし)の鯵寿司はほんとうにうまい 他の鯵寿司とはまったく別の食べ物 おすすめ

  • @けんみちゃん
    @けんみちゃん 2 года назад +9

    この車両って前に謎君が紹介してたやつだね☺️

    • @merlin8
      @merlin8 2 года назад +1

      このチャンネルはなんかいい復習になるよね

  • @LS-fz7wq
    @LS-fz7wq 2 года назад +3

    乗車した7000系は元ラブライブサンシャインの映画のラッピングをしていた編成ですね。
    駿豆線は兎も角ラッピング電車が多くて何度来ても飽きないですね。

  • @春1995
    @春1995 2 года назад +6

    213系と311系のいいとこ取り

  • @ADMIRE_KAZU
    @ADMIRE_KAZU 2 года назад +1

    Over The Rainbow号って確か某ウイルスの関係で去年の9月まで延長運転してたような

  • @2273trains
    @2273trains 2 года назад

    転換クロスシートなのが最強だと思います。
    自社発注車が多いのも、いずっぱこの特徴ですよね。
    マスコンも車両毎に、京急800型のような右手、E257系は左手ワンハンドル、そしてツーハンドルと、バリエーション豊富ですね。

  • @konboi100
    @konboi100 2 года назад

    高加速 低加速のスイッチがありますが、低加速に固定されています。
    ワンマンになる前に沼津、富士、熱海の方向幕が装備されていたようですが、使われることもなく撤去されたようです。

  • @rorirorihiso100
    @rorirorihiso100 2 года назад

    椅子がふわふわ柔らかくて、疲れにくいですね。最近のJR東日本近郊型車、È217系、È231系、È531系、千葉房総の209系 のボックスシート全て 板に腰掛けているみたいでつかれます。新しくなれば、シートのコストが下がるのが残念ですね。

  • @稲岡敬二
    @稲岡敬二 2 года назад

    青と金の2色刷高級感満載🟦🟧👍

  • @Zeit-OSA
    @Zeit-OSA 2 года назад +1

    座席の番号は、指定席での運用のほか、団体(特に修学旅行)で使うことが前提の車両にも設定されます。
    修学旅行の前に学校で座席決めがあり、クラスごとに割り当てられた区画で、個人または班単位で座席を決めます。
    中学の修学旅行で新幹線(当時は0系大窓車)に乗ることになり、男女2人ずつの4人の班単位で席を決めることになって、鉄知識全開でちゃんと2列席4人向かい合わせで大窓1つになるように選び、乗車当日は班のメンバーに喜ばれました。
    3列席とかで通路を挟んで席がバラけたり、4人向かい合わせでも窓が1つでない班もあり、車内で「お前らの班、いいなぁ」とうらやましがられました。w

  • @OHAGIRLFAN
    @OHAGIRLFAN 2 года назад +5

    伊豆箱根鉄道7000系もJRから乗り入れ拒否されたのは可哀相ですね。乗ってみたい。

  • @らいだーただっと
    @らいだーただっと 2 года назад

    大場に2年、大雄山に7年住んでました。
    たまたま同じ会社の沿線。
    最初はどちらも同じ電車かと思っていましたが、よく見ると全く違う。
    面白い会社ですよね。

  • @Aya-0724
    @Aya-0724 2 года назад +3

    7万人まであと少しですね!

  • @山口正-t1n
    @山口正-t1n 2 года назад +2

    三島駅で313系8000番台との組み合わせが楽しみな伊豆箱根鉄道駿豆線の7000系です。

  • @K新-z1j
    @K新-z1j 2 года назад +1

    駿豆線もいつか東京から踊り子号で乗車してみたいですね‼️

  • @ichiikiino7396
    @ichiikiino7396 2 года назад +1

    伊豆長岡(伊豆の国市)は頼朝が流された地であり、『いざ鎌倉へ!』と挙兵した地でもあるので、大河ドラマ『鎌倉殿の13人』でいう最初の3か月間ほどで舞台となっていた街で、映像にもあった伊豆長岡駅を最寄りとした『NHK大河ドラマ館』があり、かなりの観光客が訪れていた。(現在は二館目が鎌倉にも出来て賑わってる) ちなみに、伊豆長岡には頼朝も入ったとされる“頼朝の湯”温泉や本陣もある。

  • @funkyjaad
    @funkyjaad 2 года назад +4

    雷雨の中ひろきさんの動画見てるとめっちゃ安心します

  • @croixchjn21
    @croixchjn21 2 года назад +1

    >反射炉
    現存する史跡は、韮山の他に、山口県萩市や鹿児島県の旧集成館にありますね😊

  • @歌唄.フェイト-コレット
    @歌唄.フェイト-コレット 2 года назад +2

    0:43伊豆箱根鉄道魔改造

  • @navtokpatwp
    @navtokpatwp 2 года назад +1

    駿豆線って声に出すと訛ってる様に聞こえますねぇ。すんづろう「30年後のry」

  • @sm36006920
    @sm36006920 2 года назад +1

    3000系や大雄山線にも転換クロスシートの座席があったような
    そして三島田町でもう一本とすれ違いしたから触れてやって!

  • @Ksu.uuhs_
    @Ksu.uuhs_ 2 года назад +11

    短い5両と言われて心が痛む田舎民
    by友人

    • @sagalute
      @sagalute 2 года назад +3

      本当の田舎は1両どころか線路すらないからな……

    • @佐久間清来
      @佐久間清来 4 месяца назад

      都会は10両でも短いとか言われるくらいだから

  • @suito8000
    @suito8000 2 года назад +3

    私鉄版311系ですね伊豆箱根鉄道7000系

  • @にくまち
    @にくまち 2 года назад

    この車両良いですね

  • @t.o.9176
    @t.o.9176 2 года назад +5

    JR東海は尊大ですか

  • @上田幸弘-z7e
    @上田幸弘-z7e 2 года назад +3

    ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀もう少しで7万人💚💚

  • @ヘリリバース
    @ヘリリバース 2 года назад

    0:08 本当に美味しい。絶対に買う。
    2:11 中間車の車体も完全に飯田線の213系から運転台なくした形。

  • @sgrsgr164
    @sgrsgr164 2 года назад +1

    JR東海はJR西日本の500系ですら座席揃ってないと拒否するくらいだから普通に拒否するやろな。
    しかし中間車両が元指定席だったとは。
    関西人は関空ウイング思い出して絶対乗らんかったやろうな。

  • @京葉幕張
    @京葉幕張 2 года назад +1

    これと似た路線が、西武多摩川線と中央・武蔵野短絡線で西武池袋線の工場まで行く

  • @瑞紀西川
    @瑞紀西川 2 года назад +1

    今回もお疲れ様です。🕺💃👨‍🍼👩‍🍼🤱

  • @masa5396
    @masa5396 2 года назад +3

    7000系は、スペックが高い車両でありながらメチャもったいないですね。その車両の真ん中の2扉しかないのがいけないのか⁇
    7000系が、211系、313系、315系との連結ができて尚且つ使用料等で東海側の要求に従えば、直通が可能かもしれないですが。
    もし、どうしても直通をしたいとなると東海の315系ベースであれば、実現が出来るかもしれませんね。

  • @Ichido_su_mazo
    @Ichido_su_mazo 2 года назад +3

    幻といえば成田新幹線が有名ですよね
    こういう幻の鉄道も興味深いものですね

  • @junichiueda6546
    @junichiueda6546 2 года назад +9

    JR東海って意固地なとこ有りますよね。
    新幹線しか儲かるとこ無いのに。

  • @上田幸弘-z7e
    @上田幸弘-z7e 2 года назад +2

    この動画謎くんも投稿してました❗笑笑

  • @sagalute
    @sagalute 2 года назад +2

    15:53
    放送中の大河ドラマを「らしい」で片付けてしまうあたりRUclipsrしてんなあ、と

  • @あっくん-x5g
    @あっくん-x5g 2 года назад +2

    修善寺から大雄山直通があってもおかしくないのでは 三島から小田原までJR伊豆箱根鉄道共通線はいかがでしょうか? 名鉄豊橋付近のように

  • @怪盗キッド甲斐亨
    @怪盗キッド甲斐亨 2 года назад +1

    215系アクティみたいなこと夢見てたわけである。

  • @Yu-bx3kw
    @Yu-bx3kw 2 года назад +1

    サムネで駿豆線かと思った

  • @ダイナマイトドラゴン-v9d
    @ダイナマイトドラゴン-v9d 2 года назад

    そのうちにJR東海はE233系などのJR東日本一般車のJR東海管内直通運転をやめたがるだろう。JR東日本も増解結作業の合理化のために15両固定編成を導入するかもしれないし(東京方面からJR東海管内、伊東、前橋への直通運転を廃止)。

  • @N--jv3go
    @N--jv3go 2 года назад +2

    JR東日本が大嫌いな転換クロスシートが付いてる、車内が京急の2100系と似てますね。

  • @貴道中山
    @貴道中山 7 месяцев назад

    なんで特急は乗り入れ可能なのに、普通はダメなんだ。?

  • @jgmtakgjgm467554
    @jgmtakgjgm467554 2 года назад

    E257の方がよっぽど高性能だろ

  • @masanobuokuda5837
    @masanobuokuda5837 2 года назад +2

    「大河ドラマらしい」に唖然。修善寺も伊豆長岡も大河ドラマ「鎌倉殿の13人」の舞台だよ!歴史に興味のない人には何を言っても仕方ないが。

  • @白鳥-i4e
    @白鳥-i4e 2 года назад +3

  • @shimekawa-daishi
    @shimekawa-daishi 2 года назад +3

    面白すぎ
    ひろき最高

  • @sugiyamamasahiko37
    @sugiyamamasahiko37 10 месяцев назад

    昔は、快速運転もやっていたし、座席指定もあった。

  • @songfeng9662
    @songfeng9662 2 года назад

    面白すぎ
    ひろき最高

  • @moonlight04137
    @moonlight04137 2 года назад

    面白すぎ
    ひろき最高