animo stanley, me dijo un dia uno de mis ex patrones, que el ayudante o aprendis deberia salir mejor que el maestro, y creo que tenia razon, animo. querer es poder.
De lujo señor muchas felicidades !!!! Que explicación tan perfecta y tan sabía mis respetos para usted amplio mi conocimiento al millón todo un maestro !!!!! ☺️🙌🏻🙏🏻👏🏻🍾🥂
Estubo muy bueno tu video . Solo que se te pasó un detalle . El como sujeraste los árboles de levas para que no rotaran. Pero de lo demás . es un buen procedimiento , felicidades, esta muy bueno tu videp.
yo usé unas pinzas de presion para sujetar los arboles acomodandolas a que hagan contacto con el bordo interno de la cabeza, solo que podrian causar algo de rebaba por cierto al agarran uno de los arboles dañados se me enterró una rebaba metalica en un dedo. eso fue en otra ocacion. muchas gracias. saludos.
hola amigo una pregunta el engrane que quto del arbol de lebas principal el de mi motor tiende agirar un poco como lo sincronizo con la cadena para que me de el tiempo correcto
@@jesusvazquez3427 buena pregunta. Creo hay una herramienta para regresarlo un poco. Tratare de recordar como hago ese paso. Pero hay que sostenerlo con algun tipo de erramienta improvisada o con la correcta para el proceso saludos
Amigo tengo un problema me podrías ayudar estoy armando un motor igual pero no se como va sincronizada la cadena donde va la bomba de alta me podrías ayudar
Disculpa creo haber dado respuesta a tu pregunta pero no veo mi respuesta avísame si la recibiste. Pero tengo tambien un video aqui en mi canal sobre las marcas del tiempo. Solo verifica los torques
Muy buen video señor! Le iba a hacer una consulta, me pasó algo parecido pero se me rompieron todos los dientes del tornillo, sisi, directamente se rompieron sin barrerse. Habia pensado en pasarle un taladro para comerme la cabeza y luego sacar el resto del tornillo (una vez fuera el variador de la distribucion). Lo ve factible? Muchisimas gracias!
Le pregunto si lo ve factible porque no se si al comerme la cabeza luego la rosca del tornillo va a estar igual de enganchada o sin embargo lo que lo atora es el propio cónico de la cabeza del tornillo al variador. Gracias! (es relativamente urgente) jejej
que tal, si acaso tienes acceso a un taladro y espacio para aplicarlo, esa seria una buena opcion, disculpa la tardanza, venden tambien brocas izquierdas o sea que giran al contrario de las manecillas del reloj y esas me han ayudado a remover tornillo o birlos dañados. saludos
que tal jesus, no entiendo la pregunta, pero si acaso te refieres a la bobmba de alta de comobustible o gasolina, no, no es nevesario quitar la admicion, saludos
Maestro buenas tardes mis respetos para usted, pero de verdad que uno sufre porque quiere pero hay muchas maneras de hacer los trabajos sin necesidad de estar sufriendo por la herramienta que debe uno de usar cuando en ocasiones no da para comprar herramienta tan cara y con este invento y otros más que a de saber yo con gusto y con todo respeto pero me robaré su invento un saludo desde Córdoba Veracruz un abrazo fuerte de parte de su amigo y colega Victor Manuel López Amezcua
@@prospexican eso es todo mi estimado amigo es bueno seguir los consejos de los grandes el echo de que sepamos la mecánica y veamos a los demás no nos quita nada y no les quitamos nada, al contrario debemos estar orgullosos de tener a gente como usted cómo yo si así lo desean todos somos buenos mecánicos y obreros a la ves, por eso hay que sentirse bien orgulloso de lo que somos porque por nosotros los que vienen atrás apenas empiezan y no por eso los vamos hacer menos al contrario enseñarles lo que nosotros sabemos es algo muy bonito y muy importante para ellos que apenas empiezan, animo colega cuidese mucho y que dios me lo bendiga, yo estos momentos estoy por echar andar también un Bora 2008 2.01 gli turbo y todo asta el momento va a la perfección, en la mecánica no hay que desesperarse para nada porque todo nos puede salir mal las cosas, aquel que domina la mente lo domina todo o no es así maestro, me gustaría saber si nombre colega
@@prospexican mucho gusto maestro Fernando Arévalo y no se preocupe, no pasa nada se entiende que cuando hay chance de responder adelante pero si hay trabajo pues hay que darle bien duro, aquí andamos en el jale también don Fernando ando buscando una caja de velocidades para un gol modelo 2010 porque me comentaron que se fue sobre unas rocas y se quebró la caja pues ando cotizando porque casi no hay por aquí tendré que ir a darme una vuelta por Puebla ya que hay más posibilidades de encontrar allá, cuídese mi amigo, le mando un fuerte abrazo,
Buenas noches dsd tampico tamaulipas. Me llego un passat cn ese motor pero se rebento la cadena. Y solo giraba el arbol de admision.. pregunta dobla valvulas vrdd?
buen video me gustaria saber de donde se basa para desir que son 19 pernos ya que e bisto videos que disen lo mismo pero no esplican de donde sacan esa informasion gracias de antemano
que tal Enrique, tratare de dar respuesta a tu pregunta, no se si te refieres a como me enteré de el numero de pernos, posiblemente alguien se tomó el tiempo de contarlos, yo personalmente miré un video en ingles donde un gabacho explica que hay que hacerlo de esa forma, y tuve un passatt 2.0 y me resultó muy bien, en si recuerdo haber intentado con la herramienta y al parecer tenia problemas de compresion, por suerte no se dañó ninguna valvula, lo que si se es que si tienes al tiempo el arbol de levas del escape o exaust, para que quede al tiempo hay que girar un poco hacia las manecillas del reloj el arbol de levas de admision, ya que este siempre queda ejerciendo presion hacia el lado contrario, disculpa los acentos pero me cuesta un poco ponerlos en esta compu.
creo que ese trae cadena y banda de tiempo, la banda debe reemplazarse con el tensor cada 125 mil millas, la cadena aun no estoy seguro, pero el cam fouler o buje de la bomba de alta el que va en la punta yo recomemndaria inspeccionarlo cada 50 mil millas o periodicamente ya que es la principal causa de dolores de cabeza en esto vehiculos. en cuanto me ascesore soporte tecnico sobre la cadena te dejo saber, saludos,
lleva de 16 a 20 Nm, más 45 grados, o sea un octavo de vuelta adicional, refiriendome al tornillo que va del lado de la cadena en la parte trasera de la cabeza. saludos
Buenas quisiera saver si me podria proporcionar informacion tengo un gemini 3 fisher m scope y no puedo calibrarlo suena nomas. Me. Muebo tantito y nl estoy en suelo suciio que es lo que tiene? Si me podria poner un video porfa o como configurarlo de la tarjeta madre unos botoncitos azules ke se jira uno es el bolumen otro creo ke la discriminacion y los demas no se, me podria ayudar
Tengo un video donde muestro como poner al tiempo la Cadena. Avisame si tienes alguna duda. Te recomiendo revisar las especificaciones de torque del tornillo que va en la parte del escape. Y poner el tornillo nuevo. Vale como 4 dls en el dealer en USA.
exacto, en caso que tengas alguna duda puedo revisar mi manual, aunque creo que los grados correctos son aprox 45, o sea 1/8 de vuelta si mal no recuerdo. saludos
Es un maldito dolor de cabeza ese tornillo de mierda A mi se me barrio y ya no se que hacer no quiero quitar toda la tapa y arboles nomas pa cambiar el tensor
Mi amigo fsi y tsi no es lo mismo son dos motores totalmente diferente tsi es de cadena y fsi de banda actualiza la información para que no confundas a las personas que escuchan tus videos. Saludos
@@zhapitofierroynz3068 el passat 2006 2.0 turbo en el que trabajé trae ambas, la banda va enfrente del motor y la cadena en la parte trasera de la cabeza al parecer no has mirado mi o mis videos. por cierto la cadena sincroniza los arboles de levas entre uno y otro y la banda sincroniza el cigÜeñal con los arboles.
Señor....este día usted ha sido mi héroe....valiosisima información ℹ ....eso es lo que separa a nosotros los aprendices y los maestros como usted!!
a la orden stanley, saludos.
rectificando 45 grados sería 1/8 de vuelta.
animo stanley, me dijo un dia uno de mis ex patrones, que el ayudante o aprendis deberia salir mejor que el maestro, y creo que tenia razon, animo. querer es poder.
Exelente tip, si tuviera mi torno y fresadora ( a eso me dedicaba antes) ya estaría fabricando o modificando esa parte...exelente y saludos
De lujo señor muchas felicidades !!!!
Que explicación tan perfecta y tan sabía mis respetos para usted amplio mi conocimiento al millón todo un maestro !!!!! ☺️🙌🏻🙏🏻👏🏻🍾🥂
Cordiales saludos Ronal.
Maestro muchas gracias!! Es una información muy valiosa. Nuevamente gracias!
Saludos luis, a la orden. 👍🏻
muchas gracias por la explicacion.
La herramienta adecuada se llama punta RIB de 10 mm en cualquier tienda donde vendan craftsman o urrea
Buen vídeo, el unico detalle que observe es que 45°, es igual a la mitad de un cuarto de vuelta
Tomaré tu comentario en cuenta. Pero 45 grados es en efecto la mitad de 1/4 de vuelta. Y 90 grados es 1/4 de vuelta
exacto, tienes razón
Estubo muy bueno tu video . Solo que se te pasó un detalle . El como sujeraste los árboles de levas para que no rotaran. Pero de lo demás . es un buen procedimiento , felicidades, esta muy bueno tu videp.
yo usé unas pinzas de presion para sujetar los arboles acomodandolas a que hagan contacto con el bordo interno de la cabeza, solo que podrian causar algo de rebaba por cierto al agarran uno de los arboles dañados se me enterró una rebaba metalica en un dedo. eso fue en otra ocacion. muchas gracias. saludos.
Un tubo es Torx y el otro ribe, por eso se barre él tornillo.
Está muy rara tu explicación respecto a los eslabones de la cadena creo que ni tu te entendiste 18 19 o 20.
Muito obrigado pela indicação.
Me ajudou muito.👍🏿👍🏿👍🏿
Muito obrigado, ao pedido e saudações.
Vendo seu vídeo novamente.
Sempre é bom, tirar as dúvidas.
Seu vídeo ficou excelente parabens
contando bien son ocho eslabones de cadena buena idea
Amigo algún video
@@jonathanvasquezacevedo2369 ?
MUY CHINGÓN !
ACERCATE LO NECESARIO, PIE DE REY, ETC, PARA QUE DES LA INFORMACIÓN COMPLETA !
G R Á C I A S !
hola amigo una pregunta el engrane que quto del arbol de lebas principal el de mi motor tiende agirar un poco como lo sincronizo con la cadena para que me de el tiempo correcto
@@jesusvazquez3427 buena pregunta. Creo hay una herramienta para regresarlo un poco. Tratare de recordar como hago ese paso. Pero hay que sostenerlo con algun tipo de erramienta improvisada o con la correcta para el proceso saludos
Amigo tengo un problema me podrías ayudar estoy armando un motor igual pero no se como va sincronizada la cadena donde va la bomba de alta me podrías ayudar
Disculpa creo haber dado respuesta a tu pregunta pero no veo mi respuesta avísame si la recibiste. Pero tengo tambien un video aqui en mi canal sobre las marcas del tiempo. Solo verifica los torques
Muy buen video señor! Le iba a hacer una consulta, me pasó algo parecido pero se me rompieron todos los dientes del tornillo, sisi, directamente se rompieron sin barrerse. Habia pensado en pasarle un taladro para comerme la cabeza y luego sacar el resto del tornillo (una vez fuera el variador de la distribucion). Lo ve factible? Muchisimas gracias!
Le pregunto si lo ve factible porque no se si al comerme la cabeza luego la rosca del tornillo va a estar igual de enganchada o sin embargo lo que lo atora es el propio cónico de la cabeza del tornillo al variador. Gracias! (es relativamente urgente) jejej
que tal, si acaso tienes acceso a un taladro y espacio para aplicarlo, esa seria una buena opcion, disculpa la tardanza, venden tambien brocas izquierdas o sea que giran al contrario de las manecillas del reloj y esas me han ayudado a remover tornillo o birlos dañados. saludos
Muchas gracias. Al final monté la cadena de los árboles de distribución sin aflojar el tornillo, para quien le sirva. ;)
Para quitar la valvula de presión de combustible es necesario quitar la admision?
que tal jesus, no entiendo la pregunta, pero si acaso te refieres a la bobmba de alta de comobustible o gasolina, no, no es nevesario quitar la admicion, saludos
Maestro buenas tardes mis respetos para usted, pero de verdad que uno sufre porque quiere pero hay muchas maneras de hacer los trabajos sin necesidad de estar sufriendo por la herramienta que debe uno de usar cuando en ocasiones no da para comprar herramienta tan cara y con este invento y otros más que a de saber yo con gusto y con todo respeto pero me robaré su invento un saludo desde Córdoba Veracruz un abrazo fuerte de parte de su amigo y colega Victor Manuel López Amezcua
cordiales saludos y a la orden colega. tambien soy orugullosamente originario de ese hermosisimo país llamado México.
@@prospexican eso es todo mi estimado amigo es bueno seguir los consejos de los grandes el echo de que sepamos la mecánica y veamos a los demás no nos quita nada y no les quitamos nada, al contrario debemos estar orgullosos de tener a gente como usted cómo yo si así lo desean todos somos buenos mecánicos y obreros a la ves, por eso hay que sentirse bien orgulloso de lo que somos porque por nosotros los que vienen atrás apenas empiezan y no por eso los vamos hacer menos al contrario enseñarles lo que nosotros sabemos es algo muy bonito y muy importante para ellos que apenas empiezan, animo colega cuidese mucho y que dios me lo bendiga, yo estos momentos estoy por echar andar también un Bora 2008 2.01 gli turbo y todo asta el momento va a la perfección, en la mecánica no hay que desesperarse para nada porque todo nos puede salir mal las cosas, aquel que domina la mente lo domina todo o no es así maestro, me gustaría saber si nombre colega
@@victormanuellopezamezcua3372 perdon por la tardanza mi nombre es Fernando Arevalo. cordiales saludos.
@@prospexican mucho gusto maestro Fernando Arévalo y no se preocupe, no pasa nada se entiende que cuando hay chance de responder adelante pero si hay trabajo pues hay que darle bien duro, aquí andamos en el jale también don Fernando ando buscando una caja de velocidades para un gol modelo 2010 porque me comentaron que se fue sobre unas rocas y se quebró la caja pues ando cotizando porque casi no hay por aquí tendré que ir a darme una vuelta por Puebla ya que hay más posibilidades de encontrar allá, cuídese mi amigo, le mando un fuerte abrazo,
EN EL MINUTO 19:15 , SON 90°
45 grados! Un cuarto de vuelta? 😮😮😮
Un cuarto de vuelta son 90 grados !
Buenas noches dsd tampico tamaulipas. Me llego un passat cn ese motor pero se rebento la cadena. Y solo giraba el arbol de admision.. pregunta dobla valvulas vrdd?
El porcentaje de que doble valvulas al reventarse la cadena es verdaderamente alto lo mas seguro es que si las dobló.
Si doblo válvulas amigo David?
@@eduardoortiz432 así es dobló 3 de admisión.
Si le siguieron dando marcha, supongo pudo haber doblado más, y las del árbol de escape no les paso nada?
@@DavidGomez-tx6wj amigo, tendra algún número quiero hacerle una consulta ya que me paso lo mismo que se reventó la cadena en mi passat 2.0 tfsi
Buenas noches, me llego un passat con el mismo motor , se reventó la cadena y le siguieron dando marcha , habrá doblado válvulas de escape?
Cuales son los codigos que arroja cuando esta dañado el cam follower
por el momento no recuerdo el numero de codigo pero son codigos relacionados a la presion de combustible.
buen video me gustaria saber de donde se basa para desir que son 19 pernos ya que e bisto videos que disen lo mismo pero no esplican de donde sacan esa informasion gracias de antemano
que tal Enrique, tratare de dar respuesta a tu pregunta, no se si te refieres a como me enteré de el numero de pernos, posiblemente alguien se tomó el tiempo de contarlos, yo personalmente miré un video en ingles donde un gabacho explica que hay que hacerlo de esa forma, y tuve un passatt 2.0 y me resultó muy bien, en si recuerdo haber intentado con la herramienta y al parecer tenia problemas de compresion, por suerte no se dañó ninguna valvula, lo que si se es que si tienes al tiempo el arbol de levas del escape o exaust, para que quede al tiempo hay que girar un poco hacia las manecillas del reloj el arbol de levas de admision, ya que este siempre queda ejerciendo presion hacia el lado contrario, disculpa los acentos pero me cuesta un poco ponerlos en esta compu.
Maestro cada cuantos millas se debe cambiar la cadena del tiempo tengo una vw tiguan 2012 2.0 tsi con 65 mil millas
creo que ese trae cadena y banda de tiempo, la banda debe reemplazarse con el tensor cada 125 mil millas, la cadena aun no estoy seguro, pero el cam fouler o buje de la bomba de alta el que va en la punta yo recomemndaria inspeccionarlo cada 50 mil millas o periodicamente ya que es la principal causa de dolores de cabeza en esto vehiculos. en cuanto me ascesore soporte tecnico sobre la cadena te dejo saber, saludos,
Que torque lleva el tornillo del árbol de levas amigo ?
lleva de 16 a 20 Nm, más 45 grados, o sea un octavo de vuelta adicional, refiriendome al tornillo que va del lado de la cadena en la parte trasera de la cabeza. saludos
Buenas quisiera saver si me podria proporcionar informacion tengo un gemini 3 fisher m scope y no puedo calibrarlo suena nomas. Me. Muebo tantito y nl estoy en suelo suciio que es lo que tiene? Si me podria poner un video porfa o como configurarlo de la tarjeta madre unos botoncitos azules ke se jira uno es el bolumen otro creo ke la discriminacion y los demas no se, me podria ayudar
Ecribeme a prospexican@aol.com
Tengo un video donde muestro como poner al tiempo la Cadena. Avisame si tienes alguna duda. Te recomiendo revisar las especificaciones de torque del tornillo que va en la parte del escape. Y poner el tornillo nuevo. Vale como 4 dls en el dealer en USA.
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Buena la explicación pero eso no son 40 grados eso son 90
exacto, en caso que tengas alguna duda puedo revisar mi manual, aunque creo que los grados correctos son aprox 45, o sea 1/8 de vuelta si mal no recuerdo. saludos
Es un maldito dolor de cabeza ese tornillo de mierda
A mi se me barrio y ya no se que hacer no quiero quitar toda la tapa y arboles nomas pa cambiar el tensor
exactamente amigo, ese tornillo si que es un dolor de cabeza.
@@prospexican hola una pregunta es necesario desarmar esa cadena para quitar la cabeza de ese motor amigo? un buen saludo de cdmx
@@albertoledezma5790 disculpa la tardanza Alberto, No, no es necesario quital la cadena para quitar la cabeza, saludos
Buenas tardes que medida es la llave para quitar el tornillo ribe pero que medida gracias me podría ayudar mucho
@@marckmor2646 que tal colega, disculpa la tardanza, el numero de parte de la herramienta es T40080 esa es la informacion que tengo.
Le diste 90 grados, 45 es la mitad de una L
Mi amigo fsi y tsi no es lo mismo son dos motores totalmente diferente tsi es de cadena y fsi de banda actualiza la información para que no confundas a las personas que escuchan tus videos. Saludos
interesante comentario, y al que trae cadena y banda como se le llamaria?
Amigo o trae cadena de distribución o trae banda
@@zhapitofierroynz3068 el passat 2006 2.0 turbo en el que trabajé trae ambas, la banda va enfrente del motor y la cadena en la parte trasera de la cabeza al parecer no has mirado mi o mis videos. por cierto la cadena sincroniza los arboles de levas entre uno y otro y la banda sincroniza el cigÜeñal con los arboles.
45° nao e 90°