Hallo Ludwig, da ist halt immer was los, mit dem Unimog😊Alles Gute deinem Opa zu seinem 85er, möge er noch lange so fit bleiben LG aus Niederösterreich
Servus Ludwig, super Video ! Nur ein kleiner Tipp von mir. Gib der Schraube mit dem Hammer vorher ein bis zwei Schläge damit sich das Gewinde setzen kann, das wirkt Wunder. Kannst auch mit einem Rundstahl dazwischen machen aber da hast echt gute Chancen jede Schraube aufzubekommen. Schöne Grüße !
So sah das Öl in meinem Transitdifferenzial auch aus. Abgelassen, dünnes Öl eingefüllt, aufgebockt heissgefahren (mit Hilfe von 3 Heissluftpistolen), wieder abgelassen, den Schmodder und dann das richtige eingefüllt.
Schönes Video, Ludwig. Glückwunsch nachträglich zum 85 jährigen an Opa. Das sah am anfang aus, als wenn du altes Fett da raus gedrückt hast, aus der Luftleitung. :-) Bezüglich Abgase, wie wäre es, wenn man da ein Alu-Flexrohr anstatt des Drainage-Rohr nimmt? Ansonsten, wie immer super Vorgetragen! Schönes Wochenende gewünscht.
Misch mal das billigste Zweitaktöl beim Tanken dazu, früher war mehr Schwefel im Diesel der hat geschmiert Gruss ein alter Mercedes Schrauber 220 D 300 D , 190 D Esslingen Stapler OM 636
Gracias por responder Ludwig, tengo tres Unimog 411 110, dos de 1960 y uno de 1961. Tienen algunas diferencias con el vuestro, pero en lo básico son idénticos. Mi intención es poder entender lo que se habla en los vídeos que subes a RUclips. Mientras no entienda el alemán no se qué dices y por ello no puedo preguntarte nada, igual te agradezco el esfuerzo de contestame en inglés. Un saludo a tu abuelo. Fuerte abrazo. Fernando de León Uruguay
Me encantan tus vídeos pero la pierdo todas las explicaciones al estar hablado en alemán y yo solo comprendo el español, lástima no tiene subtítulos con traducción. Saludos desde Uruguay Fernando
Moin das was aus deiner luftleitung raus kam sah aus wie Wasser schmoder. Deswegen könnte es auch sein das bei einer niedrigen Temperatur die Sperre net geht wenn sie über die Luft geht.
Ja das vermute ich auch. Ist irgendwie auch nicht verwunderlich, zumindest die letzten 30 Jahre wurde da nichts gesäubert..laut Anleitung soll man das jährlich machen. Dass die Sperre nicht geht, haben wir da auch bemerkt, aber sicher erst durch die Videoaufnahmen festhalten können
Suppa Video Ludwig, Und Glückwunsch zum 85zigsten fürn Oppa owa o springa duad dei Unimog ned so schee i moan das der bei de Ventil a bissl durchlasst Mei Fendt springt bei kältn a schnell o owa i woas ned ob des an den ligt dasa ned vorglian muas... Owa a Sickerrohr ois Abgasschlauch des war da burner:-)
Dieser Senf ist emuliertes Öl. Dein Luftpresser rotzt etwas Öl mit raus, das vermischt sich mit dem regulären Kondensat und der Saft emuliert. Die Soße in der Hinterachse sollte raus, in den Vorgelegen sieht es wahrscheinlich genauso aus. Werf das Zeug 1x im Jahr raus. Gruß aus Franken
Wenn der 406´er eine Zapfwelle hat, müsste er auch eine Doppelkupplung haben. Der Bereich für die Zapfwelle kommt ganz am Ende des Pedalweges. Wenn sich die ZW bei laufendem Motor nicht schalten lässt, trennt Deine ZW- Kupplung nicht mehr richtig und folglich kommen die Zahnräder nicht mehr zum Stehen. Wenn die Kupplung schon sehr alt ist, kann das schon passieren. irgendwann sind sie halt mal durch... Kann auch sein, dass ich falsch liege.
Hast du Schnellglühkerzen? Ich finde er springt nicht gut an denke das es evtl davon kommt, das die Düsen den Druck nicht mehr halten. Hab beim Lama Mechaniker neue Düseneinsätze reinmachen und abdrücken lassen - kostet fast nichts und dann kannst du das ausschließen. Grüße Tom vom Rifelmog.Wordpress.com Mach weiter so!
Ja die habe ich. Habe mit denen aber nur 10s vorgeglüht, weil ich Sngst habe, dass die sonst durchbrennen..? Ok, danke für den Tipp, werde gleich mal anfragen. Habe kurz in Deine Seite rein geschaut.. schön, muss ich mal wieder machen 🙂👍 Gruß
Ludwig Weinfurtner Dann muss er aber eigentlich sofort anspringen! Hab da auch nen Beitrag in meinem Blog. Freut mich wenn es Dir zusagt! Du weist ja wieviel Arbeit das ist. Ich schick Dir mal ne PN 😏
Ja habe ich in Zukunft vor.. sobald ich endlich die Ablasschraube aufbekomme.. bekomme nen neuen 10er Imbus.. Die ist so fest zu und ich will da nichts kaputtmachen.. aber beim nächsten mal wird gewechselt 🙂
@@LudwigWeinfurtner Biste sicher, das die Vorglühanlage und die neuen Stiftglühkerzen auch richtig funktionieren? Das Georgel und unwillige anspringen, ist ja nicht normal.
@@LudwigWeinfurtner Ich kenn noch Zeiten wo es in Plankstetten nur ein TV-Programm gab :D Ist aber schon Jahre her. Das ZDF konnte man nur oben am Berg empfangen ^^ Aber Opa und Oma leben immer noch hoffe ich, auch wenn beide das Internet nie gebraucht haben oder werden .
:-) Haja und irgendwie haben das auch alle überlebt. Ja ihnen geht es noch gut. Und die neuesten Videos schauen sie bei Freunden oder dem Onkel am Handy :-D
Hallo Ludwig, da ist halt immer was los, mit dem Unimog😊Alles Gute deinem Opa zu seinem 85er, möge er noch lange so fit bleiben LG aus Niederösterreich
Danke, richt ich ihm aus 🙂
Ja das stimmt. Aber irgendwann ist er auch fertig
Alter du bist die coolste Sau im Schuppen
😂 nein! Der Mog 😂💪
Dankbar.
🙂👍
Servus Ludwig, super Video ! Nur ein kleiner Tipp von mir. Gib der Schraube mit dem Hammer vorher ein bis zwei Schläge damit sich das Gewinde setzen kann, das wirkt Wunder. Kannst auch mit einem Rundstahl dazwischen machen aber da hast echt gute Chancen jede Schraube aufzubekommen. Schöne Grüße !
Danke Tobi!
Ja werde ich mir merken 👍🙂
Gruß
Die Video`s sind einfach Super
Das freut mich, danke :-)
👍
추운 겨울인것 같은데 장갑도 착용도 않하고 열심히 정비하는 모습이 보기 좋습니다.
좋은 영상정보 감사합니다. 👋
🍎🥀🌷🍅🍓🍒⚘🍁🌹🍇🐞🍎🥀🌷🌹💝
🙂👍
Super Video, wie immer von dir! Das Öl würde ich definitiv auch wechseln.Lg Albert
Das freut mich 🙂
Mach ich demnächst.
Gruß
So sah das Öl in meinem Transitdifferenzial auch aus. Abgelassen, dünnes Öl eingefüllt, aufgebockt heissgefahren (mit Hilfe von 3 Heissluftpistolen), wieder abgelassen, den Schmodder und dann das richtige eingefüllt.
Ja ich werde es auch wechseln, ist schon da 🙂
@@LudwigWeinfurtner Das ja schonmal löblich😊. Aber Spülen würden wir Differenzial und Vorgelege auf alle Fälle.
Ja das wäre bestimmt nicht verkehrt, aber ich hoffe, dass es vorerst ausreicht, alles warm zu fahren und dann mehrere Stunden abtropfen zu lassen 🙂
Schönes Video, Ludwig.
Glückwunsch nachträglich zum 85 jährigen an Opa.
Das sah am anfang aus, als wenn du altes Fett da raus gedrückt hast, aus der Luftleitung. :-)
Bezüglich Abgase, wie wäre es, wenn man da ein Alu-Flexrohr anstatt des Drainage-Rohr nimmt?
Ansonsten, wie immer super Vorgetragen!
Schönes Wochenende gewünscht.
Danke!
Ja richt ich ihm aus 🙂
Naja, der Opa hat das mit dem Rohr schon immer so gemacht
Danke Dir auch
Bester Mann Ludwig
😂💪👌
Top!
Merce 🙂💪
Misch mal das billigste Zweitaktöl beim Tanken dazu, früher war mehr Schwefel im Diesel der hat geschmiert
Gruss ein alter Mercedes Schrauber 220 D 300 D , 190 D Esslingen Stapler OM 636
Ok, danke für den Erfahrungsbericht! 🙂
Gracias por responder Ludwig, tengo tres Unimog 411 110, dos de 1960 y uno de 1961. Tienen algunas diferencias con el vuestro, pero en lo básico son idénticos.
Mi intención es poder entender lo que se habla en los vídeos que subes a RUclips. Mientras no entienda el alemán no se qué dices y por ello no puedo preguntarte nada, igual te agradezco el esfuerzo de contestame en inglés.
Un saludo a tu abuelo.
Fuerte abrazo.
Fernando de León
Uruguay
Me encantan tus vídeos pero la pierdo todas las explicaciones al estar hablado en alemán y yo solo comprendo el español, lástima no tiene subtítulos con traducción.
Saludos desde Uruguay
Fernando
Thats nice 🙂👍
If you dont understand, just ask me.. i will answer in English.
Greetings from Germany
Moin das was aus deiner luftleitung raus kam sah aus wie Wasser schmoder. Deswegen könnte es auch sein das bei einer niedrigen Temperatur die Sperre net geht wenn sie über die Luft geht.
Ja das vermute ich auch. Ist irgendwie auch nicht verwunderlich, zumindest die letzten 30 Jahre wurde da nichts gesäubert..laut Anleitung soll man das jährlich machen. Dass die Sperre nicht geht, haben wir da auch bemerkt, aber sicher erst durch die Videoaufnahmen festhalten können
so war auch mein Opa...ach was, das Öl hamer erst 1968 gewechselt, das is noch gut...aber dafür zum schonen nicht über 1000 drehen
🤣 ja und das Öl wird ja nicht schlecht.. 😉
Młody dobra robota !
🙂
Super Typ dei Opa ! xD
Scho :-D
Suppa Video Ludwig,
Und Glückwunsch zum 85zigsten fürn Oppa
owa o springa duad dei Unimog ned so schee i moan das der bei de Ventil a bissl durchlasst
Mei Fendt springt bei kältn a schnell o owa i woas ned ob des an den ligt dasa ned vorglian muas... Owa a Sickerrohr ois Abgasschlauch des war da burner:-)
Ja des schdimd 😂
Ja moue schau wos do lous is 👍
Merce und ja des richde eam aus
Moch weida so Lugge, es is jedsmoi a Freid wenn a neis Video kimmd!
Merce, ja des gfraid me 🙂👍
Servus Ludwig also mein Deutz springt auf den ersten Schlag an.
Ja unser Fendt mit Deutz Motor auch.. der Mog hat halt schon einiges gearbeitet und irgendwas stimmt nicht.. hab noch nicht alles durch gecheckt 😉
Was für ein Deutz ist es denn? Ein Direkteinspritzer? Wenn ja ist ja klar, dass der schneller anspringt.
@@detlefmester ja ein 4006 aber Unimog ist halt Unimog da kann nix mithalten.
Dieser Senf ist emuliertes Öl.
Dein Luftpresser rotzt etwas Öl mit raus, das vermischt sich mit dem regulären Kondensat und der Saft emuliert.
Die Soße in der Hinterachse sollte raus, in den Vorgelegen sieht es wahrscheinlich genauso aus.
Werf das Zeug 1x im Jahr raus.
Gruß aus Franken
Ja gut das kann sein 👍
Öl in Achsen und Vorgelegen habe ich vor 300 km bzw vor drei Wochen gewechselt. Jetzt ist neues drin 🙂
Ja. Auch Gruß
Woran könnt es liegen wenn ich beim 406 die zapfwelle nur anschalten kann in dem Moment wo ich den unimog ausschalte?
Hm das kann ich nicht sagen, ist ein anderes Zapfwellengetriebe wie im 411er mein ich. Aber vielleicht muss man auch da kuppeln
Ja man muss Kuppeln geht aber auch da irgendwie nicht. Des ist mir echt ein Rätsel
Wenn der 406´er eine Zapfwelle hat, müsste er auch eine Doppelkupplung haben. Der Bereich für die Zapfwelle kommt ganz am Ende des Pedalweges. Wenn sich die ZW bei laufendem Motor nicht schalten lässt, trennt Deine ZW- Kupplung nicht mehr richtig und folglich kommen die Zahnräder nicht mehr zum Stehen. Wenn die Kupplung schon sehr alt ist, kann das schon passieren. irgendwann sind sie halt mal durch... Kann auch sein, dass ich falsch liege.
Hi ich würde das Öl jährlich wechseln wenn er nicht viel läuft👍aber Respekt top Video wie immer
Ja das habe ich auch vor ab jetzt 👍🙂
Danke
@@LudwigWeinfurtner 👍okay wird der unimog bei dir denn oft bewegt?
Bis jetzt noch nicht, aber in ein zwei Monaten gehts los.. dann muss er laufen
@@LudwigWeinfurtner hast du was bestimmtes vor😆
Ja 😂 ob es hinhaut ist die andere Sache
Hast du Schnellglühkerzen? Ich finde er springt nicht gut an denke das es evtl davon kommt, das die Düsen den Druck nicht mehr halten. Hab beim Lama Mechaniker neue Düseneinsätze reinmachen und abdrücken lassen - kostet fast nichts und dann kannst du das ausschließen. Grüße Tom vom Rifelmog.Wordpress.com Mach weiter so!
Ja die habe ich. Habe mit denen aber nur 10s vorgeglüht, weil ich Sngst habe, dass die sonst durchbrennen..?
Ok, danke für den Tipp, werde gleich mal anfragen.
Habe kurz in Deine Seite rein geschaut.. schön, muss ich mal wieder machen 🙂👍
Gruß
Ludwig Weinfurtner Dann muss er aber eigentlich sofort anspringen! Hab da auch nen Beitrag in meinem Blog. Freut mich wenn es Dir zusagt! Du weist ja wieviel Arbeit das ist. Ich schick Dir mal ne PN 😏
Danke!
Ja mach ich, ist immer schön sowas
Öl wechseln jährlich egal wie viel Stunden man Fährt
Ja habe ich in Zukunft vor.. sobald ich endlich die Ablasschraube aufbekomme.. bekomme nen neuen 10er Imbus.. Die ist so fest zu und ich will da nichts kaputtmachen.. aber beim nächsten mal wird gewechselt 🙂
@@LudwigWeinfurtner mia dans bei unsan mb trac und co olle zwoa jia wechsln
Ludwig lass den Anlasser nicht so lange Orgeln ansonsten gutes video
Danke für den Hinweis, da hast Du recht! Schön 🙂👍
@@LudwigWeinfurtner Biste sicher, das die Vorglühanlage und die neuen Stiftglühkerzen auch richtig funktionieren? Das Georgel und unwillige anspringen, ist ja nicht normal.
Ja da stimmt irgendwas nicht. Glühen tun sie.. mit den alten Kerzen waren es 30s orgeln, jetzt 10..
@@LudwigWeinfurtner Dann prüf mal die Kompression und das Ventilspiel.
Ludwig wieviel Stunden hat der Motor? Der springt zu schlecht an. Hast du schon mal die Kompression gemessen?
Strong car
Yes 💪🙂
Ich würde sagen dass des ATF vom Differential Wasser gezogen hat.
Ja dem Aussehen nach kann das gut sein; aber wusste ich noch nicht
Servus, i wad der fo rettenbach (bad taste party) kossd du di schnell per privatnachricht melden hob paar fragen mfg
Ja i ria me. Hun hoam fohn gmaissd ware Fahra wa und de anan u18 wand.
Nähmaschinenöl oder Ballisto teicht auch
Ok, danke für den Tipp!👍🙂
Schlechter Musikgeschmack ^^ Der Opa ist genau der Typ nach meinem Geschmack " Ach des is a saubers " ^^ Moosbüffel halt :D
:-D Dort ist man froh über den Radioempfang, Internet gibts da keins
@@LudwigWeinfurtner
Mensch Luggi, lüg net ^^ Sogar in Plankstetten gibts Internet :D
:-D Ja nein glaub ich ja, dort gäbe es ja auch Anschlüsse... aber der Oma und dem Opa reicht ein Telefon..
@@LudwigWeinfurtner
Ich kenn noch Zeiten wo es in Plankstetten nur ein TV-Programm gab :D Ist aber schon Jahre her. Das ZDF konnte man nur oben am Berg empfangen ^^ Aber Opa und Oma leben immer noch hoffe ich, auch wenn beide das Internet nie gebraucht haben oder werden .
:-) Haja und irgendwie haben das auch alle überlebt. Ja ihnen geht es noch gut. Und die neuesten Videos schauen sie bei Freunden oder dem Onkel am Handy :-D
unsa u406 mit anderm modor der dat mit seine 80 kmh und 160ps swn Abgasschlauch gleich vor macha
Hod dea dann an 366A oda
Ludwig Weinfurtner na an om 352 ohne Turbo
Nur andere einspritzpumpe und bissl Magie 😂
Schöner Mist Ludwig
Wird schon wieder 🙂
wenn er das ganz ja mal in Hochdeutsch erzählen würde!....
Das ist ja scheiße
Ja aber ich denke das bekommen wir hin 🙂
Das glaube ich auch dass sie das hinkriegen
👌🙂