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13Bが出たばっかりの頃は下のトルクがなくて先代の12Aの方が好まれてた記憶があります。FCのレブアラーム再現されてて安心しました。
20:48 的確な表現ありがとう
AE86でキャンバー付けるにはホーシング切って溶接します確か土屋圭市さんのAE86（通称マメ号）がやってました
ロータリーエンジン軽く流してるだけで楽しい、ピーピーうるさいけど
それがかわいい
FCかっこいいですね！
4:15黄色のFC OKDGames(OKD)さんが居る！
AE86のキャンバーの件で怒ってもGT7でそういう風に出来ちゃうんだから仕方なくね…？FC本当にかっこいいなあ4ローターのNAならGT7にありますよ
RX-7も欲しかったがRE71を若い頃に購入してドリームキャストでセガラリーをセガの純正ハンコンでプレイしてましたよ！グランツーリスモ8が発売される頃にはモーションシムを購入しているかも！
fcの基本セットに関して、エンジンはノーマルベースであれはブーストアップが一番速いです、ブーストは1.2.で300psと40kgは行きます、タービン交換はあくまでもポート加工する前提。しかしキット付けてブースト1.2もかけると富士なら間違いなく3周でAPEX飛んでブローします。仮に富士や首都高のような200k超える場所だとスポーツラジアルでキャンバーはポジ側、 fcは車高落とすとキャンバーついちゃうので、JAFのn3既定であるjssみたいなワイドタイヤ🛞なら話は変わります。ホイールは当時前期fcならBBSのRGとバナスポーツc8r /後期fcならパナc5rが定番、サイズは峠なら15インチ、富士や首都高、最高速なら17インチ/フロント205-55/R225-50が基本、 fcは基本17インチで2cm下げちゃうと本当曲がらなくなります。 デフのイニシャル上げると余計に曲がらなくなります。 当時はマツダスピードで出ていた2wイニシャルも高くても15キロ？位なので当時のプロダクションやn1も基本ホイールサイズ15インチでセット出します。ノーマルでもH2年後期の2型から16インチでも50でなく55のハイトになったのはアンダー対策のためです。ちなみにフロントのおまけで付いてるようなリップが当時opだったんだけどこれ割ったらマジで曲がらなくなります。200k超えるとフロント浮いてかなり怖いです。当時この車のセッティングが一番上手かったのがユアーズスポーツの山路さんでした。 この車乗せたらワークスの依野さん、意外では山路さんが一番速かったです。
高速コーナーでふわーーー。オイオイどこ行くFC〜。大きな荷重でボディー歪んでるのかなーーー。35は後ろから睨みを効かす。映画の激突みたいです。
孤高の存在に進化した第2世代ロータリースポーツ
FC好きにはたまらない動画
オレもそれ買いました！当時を思い出してめっちゃ楽しい😊
初めましていつも楽しく見させて頂いてますリクエストって可能でしょうか？昔自分はランエボ６と７を乗っておりました是非ランエボでも動画作って頂けないでしょうか？
この型ってヨーロッパでポルシェの市場をけっこう食ってたって記憶があります。安いけど速いって感じで、ロータリーは良いですよねシールの問題で使ってると異様にOIL食うし、挙句に圧縮漏れるしだから燃費も悪いし維持費が嵩むしですがｗあとAE86の件はガスモンキーガレージ的ノリで切って貼ってスワップしちゃったで良くない？キャンバーいじれないとね現実的に無理ゲーでしょうしｗ
いやぁ、どの動画も楽しいですねwwワクワクが止まらない！
ピカーさんの公道最速理論！プロジェクトD高橋涼介仕様も良いですが、グランツーはそれが出来るのか分かりませんでも過去のグランツーよりもドリフトしやすそうと言うかタイヤの動きとタイヤのスモークがかっこいい音も良い最高です確かグランツー5で新車購入した後すぐオイル交換すると馬力がアップしてましたが今作の7はどうなんですか？新車と中古もオイル交換ってあるんですか？
変わらないです 劣化した時も馬力は下がりますがPPは落ちません。ちなみに過去作は4500くらいから馬力落ち始めますが今作は250辺りから馬力が落ちるようになりました。高性能(笑)エンジンオイル
追っても追われても楽しそうでなにより(笑)
白に赤ボン…、ヤビツ時代の又吉さんのFCみたい
おお〜！知ってる人がいるとは！
@@de5858 耐久レースで兄弟チームのライバルですので(笑)負けっぱなしですが！
@@seiken7 そうだったんですね！僕は実の弟です！（笑）
@@de5858 まじすか(笑)
色が設定がないだけで、色はあとからつけれますよ
8乗ってますが下は確かにトルクないです笑
白い彗星仕様かやっぱりかっこいい
FCらしいサウンドはセミレーシング
リアルはTCS無いので中々テールハッピーですよね、、後、GTのFCは着座ポイントが低い気がします。身長170弱の自分では目線がバックミラーと同じ高さに来るんですよね。
初めて涼介とバトルした時の拓海状態やんw
ボディのサビ取りから始めよう(小声)
外見の違和感はGT-XとアンフィニⅢの違いかも…？ピカーさん、あの卍燃費20Bコスモ持ってたのかw
ストレートパイプ的なマフラー音がしますが、レーシングマフラーにすると触媒レスなんでしょうかね
FCのリアマルチリンクはセミトレーリングアームベースだからダブルウィッシュボーンベースのマルチリンクとは別物だけどねw
GT7のホイールはForza4に比べてこれじゃない感満載のホイールが多いですね…
最後のストレートハマくん出てきたか思た
FC3S最高！
コンピュータのコーナーの遅さはどうにかならんかなまぁ俺のようなやつは勝てなくなっちゃうんすけどね😅
3ローターのコスモスポーツってアクセル全開にしたら燃料メーターが減ってるのが確認できるくらい燃費悪かったらしいですねｗ
普通にFC3Sでも全開走行してたら燃料ゲージが下がるのは分かるよ
どーやって自分の車を使わせてバトルするんですか？
カスタムレースを選んで、設定項目の下の方に敵車をガレージから選ぶって所でできますよー
@@buddy8383 ありがとうございます！
やっぱり「公道最速理論」のセッティングは、ストレート区間の多い平地のレース場ではキツイですね(^_^;)そもそも高橋兄が３４０馬力あったのを、２６０馬力まで落としたのも、下り坂でアクセル踏む区間多くするためですし(^_^;)
路面に、這いつくばる設置感は、エゲツない。
はじめまして。トラコン入れてる理由ってあるんですか？
トラコン入ってますぜピカさん笑切ったらもうちょいツルッといくようになると思いますよ！
GT7やりたいのにPS5がそもそもどこにも売ってないのほんま悲しい。買える頃にはアツアツブームも過ぎ去ってるんだろうな。
PS4でもできんるやで。
きれいな画質でやりたいやないすか...
@@佐藤佐藤-w9w それを言っても状況はかわらないので、取り敢えずPS4版でやってPS5を購入出来たらアップグレードするのが正解だと思いますよ。
めちゃくちゃわかるps4しばらく前に売ってるから今更買い戻す気もしないしマジで買えるようになって欲しい
@@tanaka_25 ですよね😭
この動画に関係ないけど、GT7がPSVRに対応してるか気になる
横入りすみません。2月22日に無償で対応アップグレード入るみたいですよ😊
バラスト積めばいいのでは？
新劇場版仕様なのを見て観るのをやめた笑
デフ設定でしょうね。
FCならTCSオフでしょう。
公道で最速に敗者にする理論
うちの県では車線変更方向指示ない車5割ですね本当に危険
普通に事故多いので察して欲しい
国道でも普通ですのでおきお付け。直前でも指示出さず車線変更するドライバー大杉
石川県
時期によってはタイヤのドリフトスキール音がうるさくて眠れないのよね
買わんくても貰えるやろw
さーん
いち
はい優勝🏆
はやコメ
13Bが出たばっかりの頃は下のトルクがなくて先代の12Aの方が好まれてた記憶があります。FCのレブアラーム再現されてて安心しました。
20:48 的確な表現ありがとう
AE86でキャンバー付けるにはホーシング切って溶接します
確か土屋圭市さんのAE86（通称マメ号）がやってました
ロータリーエンジン軽く流してるだけで楽しい、ピーピーうるさいけど
それがかわいい
FCかっこいいですね！
4:15黄色のFC OKDGames(OKD)さんが居る！
AE86のキャンバーの件で怒ってもGT7でそういう風に出来ちゃうんだから仕方なくね…？
FC本当にかっこいいなあ
4ローターのNAならGT7にありますよ
RX-7も欲しかったがRE71を若い頃に購入してドリームキャストでセガラリーをセガの純正ハンコンでプレイしてましたよ！グランツーリスモ8が発売される頃にはモーションシムを購入しているかも！
fcの基本セットに関して、
エンジンはノーマルベースであれはブーストアップが一番速いです、ブーストは1.2.で300psと40kgは行きます、タービン交換はあくまでもポート加工する前提。しかしキット付けてブースト1.2もかけると富士なら間違いなく3周でAPEX飛んでブローします。仮に富士や首都高のような200k超える場所だとスポーツラジアルでキャンバーはポジ側、 fcは車高落とすとキャンバーついちゃうので、
JAFのn3既定であるjssみたいなワイドタイヤ🛞なら話は変わります。
ホイールは当時前期fcならBBSのRGとバナスポーツc8r /後期fcならパナc5rが定番、サイズは峠なら15インチ、富士や首都高、最高速なら17インチ/フロント205-55/R225-50が基本、 fcは基本17インチで2cm下げちゃうと本当曲がらなくなります。
デフのイニシャル上げると余計に曲がらなくなります。
当時はマツダスピードで出ていた2w
イニシャルも高くても15キロ？位
なので当時のプロダクションやn1も基本ホイールサイズ15インチでセット出します。ノーマルでもH2年後期の2型から16インチでも50でなく55のハイトになったのは
アンダー対策のためです。
ちなみにフロントのおまけで付いてるようなリップが当時opだったんだけどこれ割ったらマジで曲がらなくなります。200k超えるとフロント浮いてかなり怖いです。
当時この車のセッティングが一番上手かったのがユアーズスポーツの山路さんでした。 この車乗せたらワークスの依野さん、意外では山路さんが一番速かったです。
高速コーナーでふわーーー。
オイオイどこ行くFC〜。
大きな荷重でボディー歪んでるのかなーーー。
35は後ろから睨みを効かす。
映画の激突みたいです。
孤高の存在に進化した第2世代ロータリースポーツ
FC好きにはたまらない動画
オレもそれ買いました！当時を思い出してめっちゃ楽しい😊
初めまして
いつも楽しく見させて頂いてます
リクエストって可能でしょうか？
昔自分はランエボ６と７を乗っておりました
是非ランエボでも動画作って頂けないでしょうか？
この型ってヨーロッパでポルシェの市場をけっこう食ってたって記憶があります。
安いけど速いって感じで、ロータリーは良いですよねシールの問題で使ってると異様にOIL食うし、挙句に圧縮漏れるしだから燃費も悪いし維持費が嵩むしですがｗあとAE86の件はガスモンキーガレージ的ノリで切って貼ってスワップしちゃったで良くない？キャンバーいじれないとね現実的に無理ゲーでしょうしｗ
いやぁ、どの動画も楽しいですねww
ワクワクが止まらない！
ピカーさんの公道最速理論！
プロジェクトD高橋涼介仕様も良いですが、グランツーはそれが出来るのか分かりません
でも過去のグランツーよりもドリフトしやすそうと言うかタイヤの動きとタイヤのスモークがかっこいい音も良い
最高です
確かグランツー5で新車購入した後すぐオイル交換すると馬力がアップしてましたが今作の7はどうなんですか？新車と中古もオイル交換ってあるんですか？
変わらないです 劣化した時も馬力は下がりますがPPは落ちません。
ちなみに過去作は4500くらいから馬力落ち始めますが今作は250辺りから馬力が落ちるようになりました。高性能(笑)エンジンオイル
追っても追われても楽しそうでなにより(笑)
白に赤ボン…、ヤビツ時代の又吉さんのFCみたい
おお〜！
知ってる人がいるとは！
@@de5858 耐久レースで兄弟チームのライバルですので(笑)負けっぱなしですが！
@@seiken7 そうだったんですね！僕は実の弟です！（笑）
@@de5858 まじすか(笑)
色が設定がないだけで、色はあとからつけれますよ
8乗ってますが下は確かにトルクないです笑
白い彗星仕様かやっぱりかっこいい
FCらしいサウンドはセミレーシング
リアルはTCS無いので中々テールハッピーですよね、、後、GTのFCは着座ポイントが低い気がします。身長170弱の自分では目線がバックミラーと同じ高さに来るんですよね。
初めて涼介とバトルした時の拓海状態やんw
ボディのサビ取りから始めよう(小声)
外見の違和感はGT-XとアンフィニⅢの違いかも…？
ピカーさん、あの卍燃費20Bコスモ持ってたのかw
ストレートパイプ的なマフラー音がしますが、レーシングマフラーにすると触媒レスなんでしょうかね
FCのリアマルチリンクはセミトレーリングアームベースだからダブルウィッシュボーンベースのマルチリンクとは別物だけどねw
GT7のホイールはForza4に比べてこれじゃない感満載のホイールが多いですね…
最後のストレートハマくん出てきたか思た
FC3S最高！
コンピュータのコーナーの遅さはどうにかならんかな
まぁ俺のようなやつは勝てなくなっちゃうんすけどね😅
3ローターのコスモスポーツってアクセル全開にしたら燃料メーターが減ってるのが確認できるくらい燃費悪かったらしいですねｗ
普通にFC3Sでも全開走行してたら燃料ゲージが下がるのは分かるよ
どーやって自分の車を使わせてバトルするんですか？
カスタムレースを選んで、設定項目の下の方に敵車をガレージから選ぶって所でできますよー
@@buddy8383 ありがとうございます！
やっぱり「公道最速理論」のセッティングは、ストレート区間の多い平地のレース場ではキツイですね(^_^;)
そもそも高橋兄が３４０馬力あったのを、２６０馬力まで落としたのも、下り坂でアクセル踏む区間多くするためですし(^_^;)
路面に、這いつくばる設置感は、エゲツない。
はじめまして。
トラコン入れてる理由ってあるんですか？
トラコン入ってますぜピカさん笑
切ったらもうちょいツルッといくようになると思いますよ！
GT7やりたいのにPS5がそもそもどこにも売ってないのほんま悲しい。
買える頃にはアツアツブームも過ぎ去ってるんだろうな。
PS4でもできんるやで。
きれいな画質でやりたいやないすか...
@@佐藤佐藤-w9w それを言っても状況はかわらないので、取り敢えずPS4版でやってPS5を購入出来たらアップグレードするのが正解だと思いますよ。
めちゃくちゃわかる
ps4しばらく前に売ってるから今更買い戻す気もしないしマジで買えるようになって欲しい
@@tanaka_25 ですよね😭
この動画に関係ないけど、GT7がPSVRに対応してるか気になる
横入りすみません。2月22日に無償で対応アップグレード入るみたいですよ😊
バラスト積めばいいのでは？
新劇場版仕様なのを見て観るのをやめた笑
デフ設定でしょうね。
FCならTCSオフでしょう。
公道で最速に敗者にする理論
うちの県では車線変更方向指示ない車5割ですね本当に危険
普通に事故多いので察して欲しい
国道でも普通ですのでおきお付け。直前でも指示出さず車線変更するドライバー大杉
石川県
時期によってはタイヤのドリフトスキール音がうるさくて眠れないのよね
買わんくても貰えるやろw
さーん
いち
はい
優勝🏆
はやコメ