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日比野さんなんだかんだ真面目だしすごく色々考えてるよね
映像古いな〜。でもそう考えるとBRZってそろそろ10周年なんだね。凄いなーー。
フルモデルチェンジ楽しみですな〜
新型のテスト車両もアメリカで目撃されてますし、来年には新型出ますね！
BRZ乗り 来年の1月のオートサロンで発表したりして
車種ごとにパワーとか車重もだいぶ違うのにそれが接戦になるから300クラスは面白いよな
この動画で見比べると、市販車のエンジン位置高いな～
真面目にヒールやってた頃の日比野ｗｗ
ドルーピーのマシンはエンジンも個性的だよな
brzもう長いことやってるなぁ
８６／ＢＲＺは３００ｐｓ＋α程度で乗るなら凄く良い車だけど、それ以上になると、ありとあらゆる部分のキャパが足りなくなるのが辛い。ＳＵＢＡＲＵ車はノーマルが凄くバランス良く出来ているけど、どんな車種もそこから先のキャパが殆ど無い。
おぉ〜CRZが走ってる
２０１５年シーズンからダンロップタイヤで参戦
BRZが生産終了したらR&Dマシンどうすんだろ新型が出れば問題ないんだろうけど
新型がねぇ海外専売になる噂もあるから
今年から86とBRZは新型です
この時代にMC86があったらMC86も紹介されたのかな？
ドルーピーはもうD1に出ないんかな？
え、ドルーピーD1やめちゃったんですか？
@@うんうん-u8v 今はFDJに参戦中です。
そういやD1でBRZは見たことないな。
今回でてないもんなドル－ピの86松川楽しみだったのに
昨年からFDJにチェンジしたようですよ。
tautiカカシ 調べて見たんですけどそうみたいですね、松川の走りをd1でまた見たかった、d1をいなくなるんだったら言って欲しかったし、いつかまたd1走ってくれるのかな、
レースカーのエンジン、EJ20言いました？ テロップは、FJ20となってたが？
よく見るとEJって書いてますね。テロップの配色が見づらいですけど。
えっ？2系統あるだけでツインキャリパーなの？
サイドとフットで別系統になってるってことじゃね？知らんけど
よくよく考えてみると、BRZってこの頃から信頼性低かったよなあ(笑)
山野選手と佐々木選手のコンビが、いなくなって、スーパーGT見るのやめたなぁ。
今のスバルの、井口＆山内コンビも中々良いですよ！
一コメ
BRZはエンジンがねぇ、、。
今は亡きEJ20。
今年は、パワー落としてるからなぁ(ターボ壊れるからとかなんとかかんとか)
リストリクターに苦しめられてますよね。軽量でエアロマシンだから早い時は速すぎるから絞られてパワー出そうとしてエンジン壊れる、、、見ていてもどかしいです
Kurosuke Shiba それでも今回の第2戦はBRZ2位&JAF勢2連勝しちゃったし、ちょっと調整ミスると速くなり過ぎる流石に次はGT3に勝たせないとアレなんで次からもっとbopキツくなるでしょうね
さん菊一 JAF勢はパワーウェイトレシオだけだからいじらないと思う。特にスープラを遅くするとプリウスが更に遅くなるからねぇ
86は市販車の改造車だけど、brzは改造車ではなく中身が完全に別物でガワだけなので（正確に言うとガワも似た形をした別物）別にbrzの良さを活かした車輌でもなく、この2台を86/brzという「くくり」で企画した意図がよくわからない。このGT車輌が市販車ベースというなら、その違いを見せてもらってスゴーイってなったかもしれんけど。
86もSUBARUのEJ25積んでるから中身完全に違うじゃないすかw
日比野さんなんだかんだ真面目だしすごく色々考えてるよね
映像古いな〜。
でもそう考えるとBRZってそろそろ10周年なんだね。凄いなーー。
フルモデルチェンジ楽しみですな〜
新型のテスト車両もアメリカで目撃されてますし、来年には新型出ますね！
BRZ乗り 来年の1月のオートサロンで発表したりして
車種ごとにパワーとか車重もだいぶ違うのにそれが接戦になるから300クラスは面白いよな
この動画で見比べると、市販車のエンジン位置高いな～
真面目にヒールやってた頃の日比野ｗｗ
ドルーピーのマシンはエンジンも個性的だよな
brzもう長いことやってるなぁ
８６／ＢＲＺは３００ｐｓ＋α程度で乗るなら凄く良い車だけど、
それ以上になると、ありとあらゆる部分のキャパが足りなくなるのが辛い。
ＳＵＢＡＲＵ車はノーマルが凄くバランス良く出来ているけど、
どんな車種もそこから先のキャパが殆ど無い。
おぉ〜CRZが走ってる
２０１５年シーズンからダンロップタイヤで参戦
BRZが生産終了したらR&Dマシンどうすんだろ
新型が出れば問題ないんだろうけど
新型がねぇ海外専売になる噂もあるから
今年から86とBRZは新型です
この時代にMC86があったらMC86も紹介されたのかな？
ドルーピーはもうD1に出ないんかな？
え、ドルーピーD1やめちゃったんですか？
@@うんうん-u8v 今はFDJに参戦中です。
そういやD1でBRZは見たことないな。
今回でてないもんな
ドル－ピの86
松川楽しみだったのに
昨年からFDJにチェンジしたようですよ。
tautiカカシ 調べて見たんですけどそうみたいですね、松川の走りをd1でまた見たかった、
d1をいなくなるんだったら言って欲しかったし、いつかまたd1走ってくれるのかな、
レースカーのエンジン、EJ20言いました？ テロップは、FJ20となってたが？
よく見るとEJって書いてますね。テロップの配色が見づらいですけど。
えっ？2系統あるだけでツインキャリパーなの？
サイドとフットで別系統になってるってことじゃね？知らんけど
よくよく考えてみると、BRZってこの頃から信頼性低かったよなあ(笑)
山野選手と佐々木選手のコンビが、いなくなって、スーパーGT見るのやめたなぁ。
今のスバルの、井口＆山内コンビも
中々良いですよ！
一コメ
BRZはエンジンがねぇ、、。
今は亡きEJ20。
今年は、パワー落としてるからなぁ(ターボ壊れるからとかなんとかかんとか)
リストリクターに苦しめられてますよね。軽量でエアロマシンだから早い時は速すぎるから絞られてパワー出そうとしてエンジン壊れる、、、見ていてもどかしいです
Kurosuke Shiba それでも今回の第2戦はBRZ2位&JAF勢2連勝しちゃったし、ちょっと調整ミスると速くなり過ぎる
流石に次はGT3に勝たせないとアレなんで次からもっとbopキツくなるでしょうね
さん菊一 JAF勢はパワーウェイトレシオだけだからいじらないと思う。特にスープラを遅くするとプリウスが更に遅くなるからねぇ
86は市販車の改造車だけど、brzは改造車ではなく中身が完全に別物でガワだけなので（正確に言うとガワも似た形をした別物）別にbrzの良さを活かした車輌でもなく、この2台を86/brzという「くくり」で企画した意図がよくわからない。このGT車輌が市販車ベースというなら、その違いを見せてもらってスゴーイってなったかもしれんけど。
86もSUBARUのEJ25積んでるから中身完全に違うじゃないすかw