Aunque la 2008 siempre me ha encantado, debo reconocer que la byd es mucho mejor en relación costo- beneficio. Donde BYD se pusiera las pilas y se asesorara de los alemanes (como hizo kia hace unos años) y alcanzarán un mejor manejo, arrasan con todo
@@juandelvalle4622 el tema del manejo esta segun lo que el mercado quiera. Estos youtuber son bien ignorantes si diseñas un carro con suspensiones firmes van hacer mejores en cuanto su desempeño pero van perder confort pues una suspension con muelles mas rigidos hace el carro menos confortable.
Muy buen version los dos vehiculos estan muy similares a su motorización y autonomía que pues esta muy bien para ese segmento bueno en cuanto al Peugeot que trae su 2008 electrica me parece que esta algo costasa bueno hay que tener encuenta que tiene detalles que marca la diferencia a la byd que son su techo corredizo las sillas calefactables el espacio de baul sus ayudas a la conducción que pues no son del todas funcionales estan ahi pero hay vehículos eléctricos de un precio similar que trae un poco mas de autonomia y equipamiento similar el caso de la byd pues es que esta rompiendo el mercado primero por su precio que es lo mas importante segundo que su espacio en el habitaculo es comodo su pantalla de clouster de instrumentos es clara su pantalla giratoria bueno etc que le falta cosas si claro como las ayudas a la conducción pero es un vehículo que pa el valor que tiene y que es asequible tiene lo suficiente diria yo para competir y para lo que promete que es por eso que me inclinaria a comprar el byd yuan up por lo que mencione anterior no nada muy buen versus un abrazo muchachos
Los Europeos no tienen como competir con los chinos, además estas baterías en Europa se incendian, mientras que las baterías de BYD, son mas seguras por ende menos riesgo de incendio y además el precio nos confirma lo que he expresado.
A BYD le pasa lo de muchos carros chinos (no todos, porque algunos han empezado a cambiar) y que es algo que no entiendo, que es priorizar un montón de espacio en la segunda fila como si en el mercado al que tratan de dirigirse (principalmente al europeo), todos fueran de mínimo 1,90, a costa de quitarle mucho espacio al baúl. Y lo otro es el manejo, porque usualmente sus suspensiones son más blandas y confortables para que sea fácil llevarlos en ciudad y con un muy buen confort de marcha, pero a medias o altas velocidades si se quiere hacer un manejo más rápido o dinámico, algunos se sienten saltones y como más inseguros por el movimiento de la carrocería, aunque eso es una percepción porque en realidad son seguros por las asistencias como el control de estabilidad. Y la Peugeot e-2008 es lo contrario, prioriza el espacio del baúl, los materiales, el diseño y sobretodo y que es algo buenísimo, en que tenga un manejo divertido y ágil con el que se maneja más como un hatchback, pero lástima que al menos en esta versión eléctrica su batería no tenga tanta capacidad o se descargue rápido y que llegó a un precio demasiado alto comparados con otras de su segmento. Ambos productos muy buenos y dependerá del gusto y dinero para ir por una u otra. Excelente prueba como siempre muchachos
en la gac aion y plus hay ms espacio, pero esto lo hacen para recostar el espaldar del conductor 180 grados y usarse para ir de camping, tambien al tener tanto espacio en la gac cabe un perro mediano sectado en el piso.
No me parece que sea un chiste porque me parece un buen carro, pero sí que llegó a un precio demasiado alto cuando tal como dice, hay carros más grandes como la Kia EV5 con casi el mismo precio y seguramente pronto llegue la EV3 a romper el mercado y hacerle competencia a BYD. Así que si Peugeot no le baja a su e-2008 por ahí a unos 130 millones, va a tener pocas ventas
@Kerbero13 al precio al que está actualmente si es un chiste. Que estarían pensando los de mercadeo de Peugeot que sabiendo de la existencia del ev5 sacaron el carro a ese precio de locos.
La diferencia es que el peguot es más antiguo y su batería ya tiene algún grado de desgaste y que no ha presentado problemas desde el 2008, ya veremos si los BYD llegan a durar tanto, pero lo dudo bastante.
Jejeje, Yuan Pro es la misma Yuan Up que nos venden en Suramérica, pero en mercados como México y países de Centroamérica le pusieron el nombre de Yuan Pro porque allá no existía ese modelo, mientras que aquí sí teniamos la Yuan Pro que básicamente era una copia de la Ford Ecosport, cuando todavía BYD copiaba diseños. Por eso encontrará en canales mexicanos que muestra la Yuan Pro y no Yuan Up, pero son el mismo producto
@@OscarEduardoRosales jajaja, le repito que no hay ninguna Yuan Pro en Colombia, creo que usted se refiere a la SONG PRO que efectivamente presentaron en el Salón del Automóvil pero es que ese carro no es eléctrico sino híbrido enchufable y aquí están comparando 2 modelos eléctricos
@ jejeje así es, hay gente muy ignorante que sólo repite y repite y ni siquiera conocen acerca de lo que repiten. Dizque “motor Pudretech” cuando es un motor eléctrico
Desafortunadamente, el motor eléctrico BEV de la Peugeot E-2008 está siguiendo los malos pasos de la pudretech. El grupo Stellantis solo trae carros a combustión y eléctricos poco fiables que pueden afectar la economía de los hogares cuando se debe invertir mucho dinero en reparaciones.
@@javierbotrix , otro más hablando y repitiendo la misma tontería de “el motor Pudretech”, cuando eso ha afectado a casi nadie aquí en América, porque nosotros sí seguimos los planes de mantenimientos que recomiendan no sólo Peugeot, sino la mayoría de marcas: cambios de aceite cada año o 10 mil kms y cambio de correa de distribución pasados los 50 mil kms. Pero en España un montón de gente que no les gusta gastar, decían que los cambios de aceite se hacen cada 20 o 25 mil kms y que una correa de distribución se debe cambiar a los 120 mil kms, cuando esa durabilidad sólo la tienen las cadenas. Por eso difícilmente se vea el error de la correa en carros en Colombia o Latam
Aunque la 2008 siempre me ha encantado, debo reconocer que la byd es mucho mejor en relación costo- beneficio. Donde BYD se pusiera las pilas y se asesorara de los alemanes (como hizo kia hace unos años) y alcanzarán un mejor manejo, arrasan con todo
te vs a tener que asesorar tu. averigua quien el diseñador de byd
@jairoluna9822 para eso veo este canal, para aprender😅 y ya vi que también es alemán pero le quedo faltando el tema del manejo.
@@juandelvalle4622 el tema del manejo esta segun lo que el mercado quiera. Estos youtuber son bien ignorantes si diseñas un carro con suspensiones firmes van hacer mejores en cuanto su desempeño pero van perder confort pues una suspension con muelles mas rigidos hace el carro menos confortable.
Buen video!!!! Necesitamos más videos así
Es difícil tener dos carros disponibles. Pero siempre lo intentamos.
Muy buen version los dos vehiculos estan muy similares a su motorización y autonomía que pues esta muy bien para ese segmento bueno en cuanto al Peugeot que trae su 2008 electrica me parece que esta algo costasa bueno hay que tener encuenta que tiene detalles que marca la diferencia a la byd que son su techo corredizo las sillas calefactables el espacio de baul sus ayudas a la conducción que pues no son del todas funcionales estan ahi pero hay vehículos eléctricos de un precio similar que trae un poco mas de autonomia y equipamiento similar el caso de la byd pues es que esta rompiendo el mercado primero por su precio que es lo mas importante segundo que su espacio en el habitaculo es comodo su pantalla de clouster de instrumentos es clara su pantalla giratoria bueno etc que le falta cosas si claro como las ayudas a la conducción pero es un vehículo que pa el valor que tiene y que es asequible tiene lo suficiente diria yo para competir y para lo que promete que es por eso que me inclinaria a comprar el byd yuan up por lo que mencione anterior no nada muy buen versus un abrazo muchachos
Los Europeos no tienen como competir con los chinos, además estas baterías en Europa se incendian, mientras que las baterías de BYD, son mas seguras por ende menos riesgo de incendio y además el precio nos confirma lo que he expresado.
Primer comentario😅🎉 jajaja con ansias que llegue El domingo para bombardearon con preguntas
@@juandelvalle4622 nos vemos el domingo
Muy bueno video gracias
A BYD le pasa lo de muchos carros chinos (no todos, porque algunos han empezado a cambiar) y que es algo que no entiendo, que es priorizar un montón de espacio en la segunda fila como si en el mercado al que tratan de dirigirse (principalmente al europeo), todos fueran de mínimo 1,90, a costa de quitarle mucho espacio al baúl. Y lo otro es el manejo, porque usualmente sus suspensiones son más blandas y confortables para que sea fácil llevarlos en ciudad y con un muy buen confort de marcha, pero a medias o altas velocidades si se quiere hacer un manejo más rápido o dinámico, algunos se sienten saltones y como más inseguros por el movimiento de la carrocería, aunque eso es una percepción porque en realidad son seguros por las asistencias como el control de estabilidad.
Y la Peugeot e-2008 es lo contrario, prioriza el espacio del baúl, los materiales, el diseño y sobretodo y que es algo buenísimo, en que tenga un manejo divertido y ágil con el que se maneja más como un hatchback, pero lástima que al menos en esta versión eléctrica su batería no tenga tanta capacidad o se descargue rápido y que llegó a un precio demasiado alto comparados con otras de su segmento. Ambos productos muy buenos y dependerá del gusto y dinero para ir por una u otra. Excelente prueba como siempre muchachos
en la gac aion y plus hay ms espacio, pero esto lo hacen para recostar el espaldar del conductor 180 grados y usarse para ir de camping, tambien al tener tanto espacio en la gac cabe un perro mediano sectado en el piso.
thx
Buen dia. Que valor tiene las baterías en caso de daño?
@@jhonysotelo4039 en caso de daño responde la garantía en los próximos 8 años, luego de eso ni idea cuánto va a costar una batería de esas.
comparen la gac aion y plus contra la byd yuan up
Peige6 es una marca francesa, no sé donde se fabrica el e2008 pero l amarca es francesa
@@Roberto-uk3ml en el video lo dije.
Ojo Al manojo
Esa Peugeot E2008 es un chiste, teniendo en cuenta que la Kia EV5 cuesta casi lo mismo y es mucho mejor en todos los aspectos.
No me parece que sea un chiste porque me parece un buen carro, pero sí que llegó a un precio demasiado alto cuando tal como dice, hay carros más grandes como la Kia EV5 con casi el mismo precio y seguramente pronto llegue la EV3 a romper el mercado y hacerle competencia a BYD. Así que si Peugeot no le baja a su e-2008 por ahí a unos 130 millones, va a tener pocas ventas
@Kerbero13 al precio al que está actualmente si es un chiste. Que estarían pensando los de mercadeo de Peugeot que sabiendo de la existencia del ev5 sacaron el carro a ese precio de locos.
@@OscarEduardoRosales jejeje así es, la e-2008 me parece un muy buen eléctrico pero está demasiado desfasado en precio con respecto a su competencia
La diferencia es que el peguot es más antiguo y su batería ya tiene algún grado de desgaste y que no ha presentado problemas desde el 2008, ya veremos si los BYD llegan a durar tanto, pero lo dudo bastante.
No ha presentado problemas desde 2008?? Si fue recién lanzada 2008 es el nombre del modelo no el año de producción
La comparación que si va a dejar a la peugeot en rodiculo es contra la byd yuan pro que acaban de lanzar, 158.000.000
Jejeje, Yuan Pro es la misma Yuan Up que nos venden en Suramérica, pero en mercados como México y países de Centroamérica le pusieron el nombre de Yuan Pro porque allá no existía ese modelo, mientras que aquí sí teniamos la Yuan Pro que básicamente era una copia de la Ford Ecosport, cuando todavía BYD copiaba diseños. Por eso encontrará en canales mexicanos que muestra la Yuan Pro y no Yuan Up, pero son el mismo producto
@@Kerbero13 no amigo, yo hablo de la yuan pro recien lanzada aqui en colombia en el salon del automovil, echale un vistazo
@@OscarEduardoRosales jajaja, le repito que no hay ninguna Yuan Pro en Colombia, creo que usted se refiere a la SONG PRO que efectivamente presentaron en el Salón del Automóvil pero es que ese carro no es eléctrico sino híbrido enchufable y aquí están comparando 2 modelos eléctricos
@@Kerbero13 epa esa misma
solo entre a comentar sobre la correa bañada en aceite, me retiro (ni vi el video)
@@pixk jajajaja pero es eléctrica.
@@Almanejo ahh menos mal, a suramerica traen lo peorsito
Tranquilo. Pegeout versión eléctrica está siguiendo los malos pasos del viejo adefecio Pudretech.
Deben corregir el título del video: Electrodoméstico cuatro ruedas vs Pudretech
Debe dejar de ser tan tarado, creyendo que un motor a combustión es igual a uno eléctrico. La gente ignorante da es pesar
Jajajajaja.... Están comparando dos vehículos eléctricos.. Cuál pudretech?? Y ya quisiera yo tener un electrodoméstico de esos en mi casa.... Jejeje
@ jejeje así es, hay gente muy ignorante que sólo repite y repite y ni siquiera conocen acerca de lo que repiten. Dizque “motor Pudretech” cuando es un motor eléctrico
Desafortunadamente, el motor eléctrico BEV de la Peugeot E-2008 está siguiendo los malos pasos de la pudretech. El grupo Stellantis solo trae carros a combustión y eléctricos poco fiables que pueden afectar la economía de los hogares cuando se debe invertir mucho dinero en reparaciones.
@@javierbotrix , otro más hablando y repitiendo la misma tontería de “el motor Pudretech”, cuando eso ha afectado a casi nadie aquí en América, porque nosotros sí seguimos los planes de mantenimientos que recomiendan no sólo Peugeot, sino la mayoría de marcas: cambios de aceite cada año o 10 mil kms y cambio de correa de distribución pasados los 50 mil kms. Pero en España un montón de gente que no les gusta gastar, decían que los cambios de aceite se hacen cada 20 o 25 mil kms y que una correa de distribución se debe cambiar a los 120 mil kms, cuando esa durabilidad sólo la tienen las cadenas. Por eso difícilmente se vea el error de la correa en carros en Colombia o Latam