Тест-драйв новой Mazda CX-9. НЕ САДИТЕСЬ в Mazda CX-5!
HTML-код
- Опубликовано: 18 ноя 2017
- Такой дорогой Мазда быть НЕ МОЖЕТ. Или мы чего-то не знаем?
За кружками-термосами АРКТИКА - по ссылкам: goo.gl/RjU3x2 goo.gl/wPKAp2
Ютуб-канал обзоры новых авто Насти и Димы - / autospottv
АВТОСПОТ - autospot.ru/?u...
Новая Мазда СХ-9 2017 выглядит как растянутая Mazda CX 5. Но стоит при этом 2017 Mazda cx 9 почти вдвое дороже чем Мазда СХ 5 расхваленная за мягкость и комфорт. Что такого надо было положить в cx 9 2017 чтобы удвоить цену? Давайте смотреть.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev 
Авто/Мото
![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
Мазда - один из немногих японских производителей, за кем интересно смотреть. Они развиваются, они меняются, они делают современные приятные автомобили. Тойота - ретрограды, у Хонды - ужаснейший дизайн, Субару - чертовски дорогая и скучная классика, Ниссан - ни то, ни се. А Мазда радует. Я за zoom-zoom )
aklimich 2
Последный срв симпотный.
Я 2,5 года ездил на первой СХ-5 2,5 л., в самой максимальной комплектации. В семье есть еще одна СХ-5, рестайл первого поколения. Как несложно догадаться, мне нравятся Mazda. Неделю назад я не утерпел и съездил на тест-драйв "новой" СХ-9, которую ждал у нас без малого 2 года, с момента её анонса за океаном.
И знаете, что я вам скажу? CX-9 достойная машина, красивая и без серьезных косяков. Но маркетологам Mazda следовало бы крепко подумать, прежде чем "поднимать на флаге" заманчивое "премиум". ОК, цена в 3 ляма теперь премиум, базара нет. х1,5 стоимости CX-5 Supreme! Но погодите, что же я вижу? Та самая мультимедиа, что и в СХ-5 2015 года, с так себе возможностями. Хлипкая нелепая кочерга вместо упоров капота. 3 млн. говорите? Да, двигатель неплохой, но мощным (для 5-метровой машины) его назвать сложно. При этом выбора то у вас нет, только бензин и только 4 горшка. Ну ок, пусть так, после новой ХС-90 это уже не так сильно шокирует. Вентиляции сидений нет. Да что там вентиляция, я не сразу смог настроить под себе зеркала, т.к. в темноте кнопки на двери водителя как не светились в 2014 у СХ-5, так и не светятся в 2017 у СХ-9. На этом сэкономили, возможно откладывали копеечку на ТВ-рекламу. А еще у СХ-9 за океаном есть красный кожаный салон, такой славный... Кто-то видел его у машин в РФ? Не довезли!?... (((
Я не пишу про плюсы, их немало, я пишу о промахах, что могут 3-й раз сыграть с СХ-9 в РФ злую шутку, лично мне бы очень этого не хотелось. Все, что я описал до этого, можно принять и простить, если вам сильно нравится Mazda и у вас есть 3 млн. Но есть один момент, который лично я не понимаю и не пойму. Почему её везли к нам так долго!? Я полтора года назад писал письмо в представительство, пытаясь узнать, стоит ли ждать эту машину у нас. В ответе было 0 инф. по существу. А СХ-5 уже была для нашей семьи мелковата, хоть и продолжала нравиться.
В итоге весной 2017 я отдал её в трейд-ин и взял авто, которое не называют обычно конкурентом СХ-9, но лично для меня она таким конкурентом стала. Да, она стоила еще дороже, шутка ли, 3,5 млн. Но я понимаю, за что я переплатил. 3-литровый дизель с ломовым моментом, 100л. бак, до 1200 км. запас хода, пневма, клиренс до 31 см., полный набор блокировок, вентиляция сидений, обогрев всего чего возможно, предпусковой подогреватель с завода. И да, в ней есть подсветка кнопок и упоры капота. 3,5 млн. VS 3 млн. это +17% разницы в цене, что для таких машин уже вполне может и не быть ключевым фактором при покупке. И мне не пришлось ждать еще 2 года, гадая на кофейной гуще, привезут/не привезут.
P.S. Если кому интересно, выше речь про Touareg V6 3.0 TDi.
ekirillru Туарег отличная машина. После него(особенно в хорошей комплектации) незнаешь что взять.
Эльвин Мустафаев мне как-то больше QX70 нравится. По ценам правда не скажу)
Эльвин Мустафаев как что? Следующий туарег в ещё более сочной комплектации!)))
Живут же люди :) я со своей з.п. и весту купить то не смогу :(
Чувак, либо ты еще молод и все впереди (надеюсь, что дело именно в этом), либо ты смотришь не тот ютюб, что требуется для исправления ситуации.
Отличный тест драйв, хотел себе мазда CX-5 новую, но когда увидел CX-9 ( это любовь ) 💘
Всем желающим термос Арктика. Гуамно. 2 часа на легком морозе напиток холодный. После нескольких поездок на природу и позора термос вылетел в помойку. Аналогично кружка термос. Гуамно в квадрате.
Игорь, всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры, ещё с тех времен когда вы ввели программу на Скат. Видел вас в самарских автомобилях лет семь назад, до сих пор жалею что не подошёл и не пожал вам руку. Процветания вам и вашему делу, здоровья и благополучия.
Наблюдаю чехол на айфоне каждый новый выпуск и на душе тепло..)
Игорь, меняйте концепцию. Делайте обзор на стаканчики и термосы. И в качестве приза за лучший комент дарите Мазду девятку. Вот это будет трэш, вот это будет огонь.
точно)
Игорь, а что бы ты выбрал из кроссоверов до 3 000 000 руб.?
Игорь, интересует тормозная система , а именно диаметр тормозных дисков и есть ли вентиляция задних? Машина тяжелая и если зажигать на ней то как будет с перегревом?
Доброго времени суток, Игорь! 6 ноября брали точно такую же машину на тест-драйв в Москве в Мейджор-авто. Когда увидели на стоянке, эмоции были, что-то типа "вай". Покрутились в салоне и багажнике, поскладывали третий ряд и восторг поубавился. Поехали на тест, машина была на зимней шипованной резине и мы ее услышали, да и мотор тоже. Хотя звук от двигателя не зум-зум точно! Скорее визг-визг! Думаю, Вы со мной согласитесь. Нам долго рассказывали про проекцию на лобовом стекле, которая, к слову сказать, кроме скорости и запрещающих знаков больше ничего и не показывает. Короче, когда припарковались, эмоции изменились на "чё то как то не то". Поехали смотреть Lexus rx200t. По деньгам чуть дороже, но там дают скидку по трейд- ину в 150 тыс. Прокатились на лексусе и все встало на свои места. Мазда остается маздой, и я ее не хаю! Это к вопросу про конкурентов. После лексуса мы единогласно сказали про мазду "а нафига?!" и заказали лексус! Цитируя Вас: там и "фишечки" и видно, что деньги есть! Точнее были! :) Спасибо за обзор, еще раз убедился, что мы не ошиблись в выборе!!!
Добрый день вы сравниваете Лексус рх и Мазда! Вы видели цену на Лексус рх больше 3 миллионов на тряпке и переднем приводе и с ужасными колесами! Плюсы мазды она больше качество материалов лучше. Мотор вообще непроблемный и едет лучше чем ваши 238 л.с почитайте отзывы как ваши турбины сыпятся а у мазды нет такого! Внутри Мазда превосходит Лексус и с наружи больше и в вашем хваленом лексусы нет большого багажника и семи мест а это жирный плюс в сторону мазды! В лексусе есть черный классный потолок нет конечно! Мазда стоит 3150 в максималке ,а Лексус в первой комплектации 3010 тыс на который смотреть страшно и тряпка! Если вы возьмёте Лексус в максималке то он будет стоить за 4 с лишним миллиона и он ни чем вообще не лучше мазды! Кому как я бы не стал переплачивать миллион с лишним за овто которое ни чем не лучше а во многом даже проигрывает Мазде!
Проекция в Мазда показывает не только скорость и знаки, если не знаете лучше вообще не писать и не вводить людей в заблуждение. Проекция выводит: скорость, навигацию, знаки, мертвые зоны, показания круиза….
Здравствуйте, Игорь. Скажите пожалуйста, какие зимние шины установлены на тестовой СХ9. У меня СХ9 2012, хочу брать в 18 году такую новую. И ещё, возможно ли установка ГБО? Спасибо.
Игорь, себе то взяли новую машину? Вроде собирались менять? Что выбрали после cx5 старой? Взяли новую?
"Для бодрого разгона,я чувствую,зтого движка-движочка этой машине-сараю в пять с лишним метров должно хватить,потому что здесь написано "Скай Актив",а если бы было написаго Ракета,или из трех букв?
Хорошие развёрнутый тест драйв как и всегда , и самое главное без облизывания дилера , все на чистоту , продолжайте в том же духе и побольше новинок в тесте 👍
большой плюс мазды управляемость , если нужна большая машина на 7 мест , которая способна цепко держаться в поворотах адекватно тормозить и уверенно разгоняться берешь мазду сх 9 , если семь мест не имеют значения то вполне хватит мазды сх 5 которая дешевле на миллион рублей
Что я могу сказать, смотрю ваши тесты и убеждаюсь, что только вас могу смотреть до конца, все в тему, никакой воды.
Ребят, зачем вы сравниваете ее с CX-5?
Это автомобиль длиной 5 метров , больше чем у хайлендера. С тремя рядами сидений.
Это семейный автомобиль. Попробуйте в CX-5 усадить на задний ряд мамку с двумя детьми в креслах и запихнуть коляску в багажник. Из конкурентов это хайлендер, туарег , но они стоят еще дороже. Прадо за 3 млн не конкурент, у него динамика 12,5 сек до 100 км, и совершенно другая управляемость. Можно сравнить с корейцами, но это то же, что сравнить спортейдж и сх5.
Обзор понравился, без лишней болтовни. Операторская работа тоже на высоте. Монтаж и звук отличный без длинных и нудных заставок. Отличная у Вас команда, так держать. Правильный темп видео ряда. Не приходится смотреть на 1.25-1.5х
Хорошие видео и хорошие обзоры. Лаконично и по делу. Есть и лирические отступления, но от этого обзоры становятся только живее. Подписался на этот канал после Вашего обзора Volvo XC-70 (мой коммент первый под тем видео), что ни мало повлияло на мой выбор. Езжу на 70-ке и очень доволен. Удач!
Я себе конечно такую не куплю, но вот термос скрасит мои серые будни без Мазды)))
Какую посоветуйте машину, prime, cx9 или explorer
Мне ночами Мазда снится,
Я без Мазды могу спиться.
Вижу в Мазде очень многих
Каждый день я на дороге,
Но себя я в ней не вижу,
Без нее я не престижен
И не моден и не крут
Просто ламер It is not good.
P.S: Это все лирика , скажи лучше что за ботинки такие же хочу, на Мазду CX-9 пока что денег нету колешу на своей четырьке ))
БРАВО!!!
Какой расход топливо ?есть дизельный двигател ?и сколько будет стот?
Вот сколько не смотрю обзоров от Игоря , не перестаю удивляться - круто снято, классные наезды камерой и монтаж крутой и ... блин это в Самаре :)) Спасибо за обзоры и проделанную работу!
Отличный обзор от маздовода. Больше обзоров про входную технику,их очень мало.
дай бог и дедушка мороз на новый год каждому желающему такую прекрасную мазду!но только что бы очень пожелать!спасибо Игорь за обзоры!ты норм!пили дальше
И чем хуже Мазда немецкой тройки с их изысканным дермантином и дешевыми вставками из пластика в начальных комплектациях причем за гораздо большие деньги
Игорь, здравствуйте, давно смотрю с большим интересом ваш канал, и хотелось бы поблагадарить вас, за эти замечательные обзоры.Вы просто мастер слова и дела, всегда так интересно и грамотно все рассказываете, слушать вас одно удовольствие. Большое спасибо за ваш труд.
Уже как полгода подписан на ваш канал, вся информация о машинах которая больше всего интересует👍🏼
Игорь шикарные обзоры об авто, всего хватает,единственное хотелось бы побольше инфы про надежность двигателей данных тс!!!! Все супер очень нравится смотреть ваши видео!!!
Игорь. Хрошие тесты вы снимаете. Особенно мне нравится,что у вас сохраняется чувство ожидания от автомобиля в зависимости от его класса. Многие обзорщики эту грань не чувствуют и поездив на каком-нибудь s class пересаживаются на ладу и начинают ерунду говорить. Благодаря вам покупал qashqai 2017 года и не прогадал! :) Спасибо так держать.
Приятно смотреть ваши обзоры!!!! Очень информативно!!! Классно!!!! Особенно когда смотришь обзор в своем городе...сам я из Самары. Смотрю вас со времен программы Скорость по Скату))))) желаю вам успехов и побольше подписчиков!!!!!!!!!!))) жду новых обзоров)))!!!!
Спасибо, Игорь, за Ваши тест-драйвы! Смотрю и получаю огромное эстетическое удовольствие от увиденного и услышанного. Нравится, здорово подобранная музыка, грамотная речь, что на сегодняшний день становится редкостью! Заряжаюсь от Вашего жизнелюбия и кайфа от жизни! Спасибо! Это так же редкость на экранах ТВ и в обзорах авто! Вам огромных творческих успехов, удачи и крепкого здоровья!
Чего бы я хотел? Термос!!!! Ну а если серьёзно, то информации о надёжности тестируемых авто, на мой взгляд, этого не хватает - считайте это моей просьбой!!!
У Мазды СХ-9 более сбалансированный вид в профиль, чем у СХ-5, но цена неоправданно высока. 21-ые колеса - это шик, но "наши" дороги приведут их в менее круглое состояние. Спасибо, Игорь, всегда интересно.
20е
Игорь, после 100 мазда как едет? Хватает мотора?
Ты в пути, в дороге дальней?
Захотелось, вдруг, попить?
Не отчаивайся парень!
Игорь Бурцев к вам спешит!
Игорь между сх-9 и кия соренто прайм какой бы посаветовал они обе хороши...
Добрый день,смотрю ваши обзоры очень хорошо и доступно объясняете ,про этого или иного железного коня,по поводу СХ-9 Всё вроде и хорошо,но мне кажется даже для Москвы будет дороговато. Но всё равно найдутся те которые её возьмут. Продолжайте в том же духе,ждём новых обзоров. PS, хочу такую кружку))
Один я заметил этот чудо термос?
Смотришь на него и на шикарный дизайн Mazda и находишь между ними что то общее!
Результат складывается из мелочей, а этот термос как раз и есть- шикарная мелочь c удобным потенциалом применимости!
Незаменимая ВЕЩЬ в поездке!
Хотел бы видеть его в своей Mazda!
Игорь продолжай радовать нас своими обзорами!Желаю стремительного развития!
С меня жирный лойс)
Игорь Вы в точку попали, сказав о потенциальном покупателе CX 9 - засматриваюсь на новый Prado. Совместный тест в ближайшее время?
Как всегда на высоте обзор! Мазда огонь! Всегда нравился ее дизайн! Но, к сожалению, пока содержание не тяну ее. Но все впереди) СХ 5 точно моей будет) Подскажите, как владелец предыдущего поколения и рестайла, ведь она нереально крута?)) Ведь нереально зумзум?
Как всегда все качественно и по делу, но печалька по обратной связи с подписчиками:(
Что-что а вот обзор мазд у автора удаются на славу, наверное потому что есть опыт эксплуатации данной марки, наверное подобные обзоры - от владельцев - самые честные.
Ну, а для себя что бы выбрали? Эксплорер или СХ-9?
RUclips обзоры Игоряна
Смотрю уже давным давно
Попал на конкурс термокружки
Хочу от Игоря её!!! :)
Всё! Спасибо Игорь. Есть к чему стремиться!
Единственный обзорщик кто произносит Bose правильно 👍! И что то последнии обзоры стали лирическими )
Мазда CX-9 не машина, а просто мечта...с каждым обзором понимаю, что это мой фаворит среди автомарок,спасибо за веселые и качественные обзоры,Игорь! 😌
Достойно-приличные обзоры получаются. Успехов. P.S. шапку смени))
Вначале "опускание" машины , в конце маааааленький плюс. Здорово что есть ОООООГРОМНЫЙ ОПЫТ у Игоря в сравнении с реальным прошлым всего нынешнего автопрома до сегодняшних дней. Респект таким обозревателям и огромное спасибо за честные тест драйвы👍
Ждал именно от вас тест мазды cx9.Мазда приятно удивляет новыми моделями. Для этого класса- cx9 очень хорош.Дороговат, но я думаю стоит своих денег.Главным конкурентом считаю КИА Соренто прайм. Большое спасибо за тест.
Игорь классный обзор! Все по существу! Особенно про термосы:) очень хочу такую кружку)))) а лучше две))))
Игорь молодец,я твой поклонник. Всё понятно информативно,доступно. Но соглашусь с некоторыми ,хотелось бы уже новый Фортунер!)
Горюнов Эдуард )
А есть точно такая только с двумя рядами кресел?
Игорек вы молодец, качественный материал делаете. Удачи вам. Сделайте тест бмв х5 но двигатель 3.0 бензин кузов ф15. Было б нтересно ваше мнение о нем знать.
резина 20-ка? какая модель?
Игорёк,пришли красненький термос,мне надо.)))
Отличные термосы, дарили подруге этой фирмы термос, она сним на Шпицбергене 2 месяца провела и на белом море месяц! А машина прям шикарная!
сделаи пожалуста обзор бюджетного авто мазда демио 2013-2014 года нету в инете одекватного да можно с казать вообще нет отзывов
Игорь, будет тест Lifan Myway?
диски также облезать будут,а руль.?
Наконец то начали из алюминия делать кузов ну или отдельные его части. В эту бы машину начинку от Теслы, вместо ДВС. Вообще было бы шикарно!
Игорь Вы говорите "якобы затормаживает" если препятствие... Пожалуйста, по возможности какой нибудь не сложный тест, чтоб увидеть в действии работу этой системы безопасности.
Игорь, а какое ваше авто сейчас?
Я езжу на Логане в минималке
Удобств в нем как в бетономешалке😐
Нет сидений подогрева
Да и зеркал обогрева😱
Хотя бы чаю моему охладиться не дай
И красный термос мне высылай 😅
P.s. Обзоры классные. Я все понять никак не могу - почему так мало подписчиков? Надо исправлять))
Интересно, почему в сша в ту же самую модель мазда ставит двигатели большего размера? Тройка там с 2 или 2.5, а тут 1.5 или 2...
А я помню Мазду 6 МПС. У меня была черная без люка. Столько лет прошло, а до сих пор любимая. Всплакнул на 18:00
Игорь,приветствую. Сам адепт БМВ, но когда то владел СХ-7, и она мне нравилась своей управляемостью и при этом отличным комфортом,напористостью,драйвом.И в тоже время проходимость на уровне.( при погоде-бомбе так далеко улетел на параплане, подвернув ногу подруга с такого говна забирала TLC при этом еще на галстуке дернула).В общем с грустью тогда сыну машинку отдал. И вот сел на тест-драйве и как будто открутил десяток лет. Машинка понравилась,таких сейчас к сожалению очень редко встретишь, но не катал СХ-5,сравнить с ней не могу. Зацепила в общем.
Являюсь владельцем СХ-5, до этого была Mazda 6 (GJ). Что в сухом остатке после просмотра теста? Есть лишь мелочи, которые заметят только владельцы Мазды - появилась кнопка блокировки дверей (на 6 и СХ-5 функция автоблокировки дверей при начале движения разблокируется танцами с бубном и форсканом), на СХ-9 в отличие от новой СХ-5 нормальные на вид диски и неплохо оформленный климат для второго ряда, немного иначе оформлена зона коробки передач. А во всем остальном - приборка, мультимедиа, которая хоть и раздулась но не обросла ни единой новой функцией, климатическая установка, коробка с кнопкой Sport, да даже материал кожаных сидений - всё это было у меня сначала в шестерке, потом - в СХ-5, причем с минимальнейшими различиями. Спойлер для будущих владельцев СХ-9 - навигационную систему, по некоторым данным, так же легко крякнуть как на 6 и СХ-5 не получится, потому что в СХ-9 другая прошивка в голове. Т.е. не видать вам паленой официальной навигации от кулибиных за 2-3 тысячи, отдадите все 26 или 27, не помню точно сколько дилер просит.
Итоги: Думаю, спрос на СХ-9 будет гораздо ниже чем на конкурентов. Переплачивать за по сути раздутую версию СХ-5 я не вижу смысла совсем, и даже являясь лояльным к марке клиентом, СХ-9 как следующий автомобиль не рассматриваю, уж слишком она такая же как и нынешний мой автомобиль.
Красивая машина. Хороший обзор. Японцы могли бы уж в машину 249 лошадок запрячь под капот))) Побольше сравнительных тестов на канал на две-три машины
Разница с cx5 1лям?! Серьезно? За что? За 2 лишних места на которых невозможно сидеть и за улитку на топовом движке от cx5. За 3 ляма нет газовых упоров капота. То что нормальная шумка это конечно хорошо, но за эту сумму так и должно быть. За эти деньги уже можно присмотреться к новой volvo xc60. Да она меньше! Но это 100% прем. Да и расход полюбому меньше.
P.s. Игорь, в большинстве случаев обзоры качественные, смотрю с удовольствием. В данном видео не хватало небольшого офроуда. Понятно что это 100% паркетник и система полного привода от cx5, но все же можно было добавить и это. Но может уже придираюсь. А так все супер!👍👍👍
Чуть не ушел без комментария)
Рено уже прописали комплектации и цены на DOKKER на официальном сайте. Диллеры говорят что машин ещё нет. Ждут в Декабре. Хотелось бы от Вас увидеть подробный обзор. И выводы что лучше 8-ми клапанный бензин с ГУР или турбо дизелёк с электрорейкой. Разница в 120000 существенна!
Мне нравятся Ваши обзоры. Всё по существу, с юмором, с нормальным оформлением. Эта "мазда" мне неинтересна, передвигаюсь один или с пассажиром ("хонда-аккорд" 9-го поколения), возить воздух нет никакого желания, но для общего развития смотрю, тем более что смотреть увлекательно. Спасибо за обзоры. Олег
Игорь, приветствую. Было бы неплохо сделать сравнительный тест драйв сх9 и соренто прайм. Ведь ценны почти равны (в максималке)
Хорошее видео, очень хочется кружечку термос. Вышлите, пожалуйста.
Как всегда хорошо, оператор на высоте.
А я все видео Игоря смотрю, нравится. Просто и со вкусом. А кружку все равно не получу) эхх
Игорь, добрый день.
Пару слов хочу сказать об обзоре. В целом нравятся Ваши обзоры: информативно, зрелищно, артистично, дорого. Скажу, чего мне не хватило. Во-первых, более вдумчивого комментария по конкурентной среде. Чаще всего обзоры авто - это наиболее короткий путь к просветлению при выборе машины для себя. Поэтому для обзора конкурентной среды необходимо уделить больше внимания. К примеру, Вы упоминаете Хайлендер, который, по моему мнению, не является конкурентом для CX-9 (впрочем, как и Прадо) по одной простой причине: он не укладывается в бюджет цены Mazda. Если у меня есть три миллиона, какой смысл обсуждать варианты дороже. Можно бесконечно «курить инфу» по Ку-7, Кайену или Бентайге, но купить-то ты сможешь что-то в пределах трех мультов. А это, с учётом обсуждаемого форм-фактора, названные корейцы, Кодиак и не упомянутый Экспрорер. Поскольку по выше перечисленным авто Вы уже делали обзоры, было бы не плохо рассматривать особенности Мазды в контексте сравнения с остальными. Понимаю, что существуют сравнительные обзоры, но это, как мне кажется, дело намного более трудоёмкое, нежели простое упоминание. Конечно, сравнивать можно (и нужно) самому в процессе тест-драйвов перед окончательным выбором авто для себя, но не всегда есть возможность прокачать всё, к тому же всегда интересно экспертное мнение.
Есть ещё один момент. Проверка поведения автомобиля на щербатом асфальте или щербатом грейдере, так называемая стиральная доска. Это - то, с чем наши граждане регулярно сталкиваются в режиме ежедневной эксплуатации, стоит только выехать за пределы МКАД.
Есть у наших автоблогеров отработанный алгоритм обзора: тест на хорошем асфальте с замером разгона до сотни и, если клиренс автомобиля более 180 мм, то ещё и внедорожный тест с обязательным диагональным вывешиванием и заездом в горку. А где щербатое г***о, которое у нас считается дорогой? Можно ли считать автомобиль комфортным, если он прекрасно ведёт себя на хорошем асфальте? Не представляется возможным понять, как авто ведёт себя на наших «направлениях» в условиях обычного тест-драйва. Поясню, почему я заостряю этот вопрос. У меня Ку-5, прекрасный, беспроблемный автомобиль, на котором я за 4 года проехал более 150 т.км. как по хорошим дорогам Москвы и Подмосковья, так и по разным направлениям близлежащих областей. В целом по машине отзыв очень хороший, разве что шумноват, подвеска прекрасно глотает дорожные несовершенства на трассе. НО. Как я въезжаю на щербатый грейдер, по которому 2 км ехать до дачи, я слышу из под днища крик о помощи, не переносит она стиральную доску, да и пассажирам внутри не сладко. Езжу я там часто и каждый раз, когда съезжаю с дороги на просёлок, думаю, на какую машину поменять свою ласточКУ в бюджете 3 млн.р.
Так что, Игорь, данный тест как раз в строку. Осталось понять, как Мазда поведёт себя в условиях жёстких российских реалий и не стоит ли всё же смотреть в сторону Эксплорера.
Совершенствуйте авто - обзоры.
Удачи.
Я случайно наткнулся на Ваш обзор. И черт побери, мне он понравился. Такой свойский без этого современного пафоса, в котором каждый суслик агроном. За крайнее время Ваш канал единственный, на который я Подписался, значит зацепило. Удачи Вам, в том же духе продолжайте. По машине однозначно дорого, ну не тянут её плюшки на эту цену. Мне не зашла
Нравятся ваши тест драйвы и обзоры ,простым доступным языком,Бурцев свой в доску мужик)
Полный расклад Спасибо!!!!
Отлично представил. Заезжал на Южку в Мазду, смотрел 9-ку в живую очень понравился авто, правда тест не брал.✌👍👍
Когда длиннее это конечно же хорошо....)))
Эх, ждал я этот тест!!! Очень ждал именно от тебя) Нужно именно 7 мест. И вид шикарный!!! Но блин 3 миллиона и внутри как СХ-5. Эхх. Весь в раздумьях...
Бурцев!!! Как ты это делаешь!? Почему тебя так интересно смотреть?
Игорь,а вы не думаете сходку подписчиков организовать в городе Самара?
Игорь спасибо за обзор. Смотрю все что вы делаете. Классно. Я тоже поклонник Мазды, и вот что хочу сказать. Мне кажется что девятка, не станет такой популярной как, СХ-5. Пятерка это все таки что то новое, оригинальное (хотя лично я не до конца понимаю интерьер новой пятерки), опять же динамика интересная, а что такое девятка? Правильно вы сказали, растянутая СХ-5. Не увидел я вишню на торте Мазда. Просто то, что она мягко идет и комфортно едет, ну мне кажется это не та фишка в наше время. Конкуренты многие хорошо и мягко идут. Я ждал, пусть не супер дизайн, но хотя бы в интерьере какую нибудь "бомбу". Мазда на это способна, но видимо не в этот раз. Спасибо Вам за обзоры.
По бездорожью то забыл. Думаю Соренто Прайм по лучше. Дизель по интересней и ещё скоро рейстайлинг. Хотелось бы увидеть сравнение.
Дизель Прайма не едет по сравнению. Клиренс 180, как у приоры. Дешманский салон. И это Кия)
Игорь, она конечно для семьи формата >4*35+. Подросла, стала тише и комфортнаей, строга, но 2,5L- не подрос для нового "фрака"!
Летом с семьёй в отпуск - в самый раз! НО!
останусь предан CX-5 2015г Suprime -2,5L, с Thule на отпуск, до появления - подросшего "Zoom-Zoom" двигателя!!!
Классно всё таки нарисованы новые мазды и аэродинамика должна быть на высоте ,ещё и по шуму наконец-то начали доводить, хорош!
Хочу добавить. Буквально сегодня тестировал ее на шипах. Едет супер! И разгон отличный! Тяги хватает. Но на шипах сзади шумоизоляции не хватает. Компьютер показал расход 15.6. Очень понравился задний диван, который приподнят и на нем очень комфортно. Не многие производители уделяют задним пассажирам столько внимания к удобству дивана. И понравились большие задние двери, удобно садиться, и закрытые пороги. Сравнивал ее с туарегом, на тесте был дизельный 204 силы. Туарег потише будет, в остальном мазда интереснее и удобнее. От Фольксвагена надо ждать новую модель, эта уже сдаёт позиции на рынке
ЯРКИЙ КОММЕНТАРИЙ ИЗ СОСЕДНЕЙ УФЫ!
А если серьезно-благодарю за канал и твой стиль преподносить инфо, всегда смотрю твои выпуски! Респект!
две сх 5 купить можно за эти деньги
надо сх7 выпускать
Посмотрел очередной обзор про Мазду, понял, что свой Пафик на неё не поменяю. Люка, нет, кругового обзора нет, обдува нет, в багажнике только кошку возить. Классная машинка!!!)))
Отличное авто! Жаль не самый топ, все же, как в США! (Люк, контурная подсветка, подсветка решетки радиатора, дерево от Yamaha..)
Снимите тест обновленного Прадо, Игорь! Интересно Ваше мнение!😊✌
Хотел написать яркий комментарий, но передумал, потому что термос у меня есть. А обзоры Игоря плюсую и всегда так делаю.
Спасибо Игорь за обзор продолжай в том же духе только на мой взгляд ни стоит она 3 лямов многих вещей не хватает необходимо все таки учитывать потребность потребителя
Что касается систем безопасности завязанных на камеру, в 6 образца 2017г точно такая же схема и надо сказать я ей тоже совершенно не доверяю. Да и вообще мазда после нескольких месяцев владения производит странное впечатление нереализованных возможностей, в ней вроде бы есть куча фишек и плюшек, которые в момент покупки впечатляют своим числом и громкими словами, но по факту оказываются этакой недоработанной демоверсией:
1. Система контроля столкновений. Работает только по ей известному алгоритму. Когда пытался проверить, очковал и давил на тормоз, потому что система не только не пыталась затормозить, она вообще молчала. Хотя при активном движении она периодически истерит что мол дескать давите на тормоз, слава богу что хоть сама не тормозит при перестроениях, а то мог бы быть сюрприз для соседей по потоку. Но пару раз я при торможении видел как она срабатывала при совсем небольшой скорости и дистанции.
2. Система удержания в полосе. Работает достаточно неплохо, если бы не одно но, если отпустить руль, то очень быстро она тихо пиликнув тупо бросает рулить не предпринимая больше никаких действий. Т.е. если водителю вдруг стало плохо или еще что и он отпустил руль, то секунд через 5-10 машина потеряет контроль и улетит с дороги. Тут просто стоит вспомнить как работает система на той же шкоде, которая в такой ситуации попытается разбудить водителя, а если не поможет просто остановит авто. Вот это я понимаю безоспасность.
3. При околонулевой температуре камера любит любить мозги водителя, судя по всему она запотевает и вырубается с жалобой на плохие условия. Протереть стекло физически невозможно, ибо доступа туда нет. Т.е. именно тогда когда ее помощь нужней всего, толку от нее может не быть.
4. Система мультимедиа. Ее вроде нахваливали, мол удобно и все такое. По факту же все совсем не так. Итак простой сценарий, есть 3-4 "любимых" номера, на которые постоянно приходится звонить. Казалось бы что сложного, сделать быстрей набор как в тойоте, когда нажимаешь на руле кнопочку телефона, сразу открывается список быстрого набора, пара кликов на руле и звонок пошел. А в мазде что ? Нажал кнопку, открывается список вызовов. Ну ладно, часто набираемые номера где-то рядом, но что такое ? давим на трубочку на руле, а системе начхать, звонок не идет, WTF мазда ?????? Оказывается что по логике мазды я должен убрать руку с руля, потянуться за джойстиком для навигации по списку и опять же только нажатием на джойстик сделать вызов. А организация любимых номеров это вообще за гранью добра и зла, неудобно в принципе. Эти люди вообще хоть что-то про юзабилити слышали ? Как можно так сложно было сделать простые вещи. Опять же возвращаясь к тойоте камри, там вроде топорная система с посредственной графикой, зато простая и функциональная как автомат калашникова, она работает и делает именно то что надо, а не рисует красивые финтифлюшки, которыми неудобно пользоваться.
5. Опять про мультимедию. Каждый раз после запуска она 1-2 минуты перечитывает список контактов с телефона и содержимое флэшки. На той же камри музыка начинает играть буквально через пару секунд после старта. Наверное надо сказать спасибо что хоть в 2017г исправили проблему забывания трэка который играл перед выключением мотора, а то на более старых 6 народ матом ругается на эту "фичу"
А касательно именно сх9 за 3ляма, я бы сильно посомневался стоит ли ее брать вообще, когда есть лексус или тойота с 3,5v6 По сути полляма к цене сх5 накинули за 2 нафиг не нужных места, которые еще и возить постоянно надо с собой и они отнимают место в багажнике, да и сомнительную турбу, которая явно не добавит надежности и без того нагруженному скайактиву. После 6 или сх5 сижу смотрю и не очень понимаю нафиг она вообще нужна такая по такой цене. По сути мазда выезжает исключительно за счет красивого дизайна, ибо практичности той же тойоты ей откровенно не хватает.
Игорь спасибо за тест. Хотелось от Вас совета по выбору авто.
Являюсь маздоводом с 2007 г. Выкатал мазду 3, мазду 6, две сх5. Сейчас сх5 2015г 2,5.
Сейчас рассматриваю покупку авто 2,5-3,0 млн. руб. Из мазды сх-5 наверное уже вырос. Новую смотрел сх5 но не зацепила, хотя мазда старалась. Понравилась проекция на стекло.
Смотрю машины и сх9 одна из них. Вижу конкурентами и киа соренто прайм и лексус рх и новый фольксваген атлас/ террамонт. По цене если посмотреть, то я и предполагал адекватную цену 2,5, но 3 перебор. Это раздутая сх5 прошлого поколения. Новая сх 5 в дизайне и наворотах даже превзошла сх9. Был у дилера мазды в следущем году Мазда делает ребрейдинг и якобы переходит в премиум сегмент. Теперь это не автосалон будет, а бутик в серо черных тонах с полосами "разгона". Ну и цена с приходом новой 3 и 6 резко вырастет. Я хоть и с 2007 года езжу только на маздах вижу, что придется попрощаться с маздой. Да и рестайлинг сх 9 будет через год. Это мне заявил дилер. Так что покупка сх9 за 3 ляма и через год уже старая тачка это бред. Самое главное Сх9 планируют собирать в след году отверточным способом в России. Может и цена упадет , хотя Я в это не верю. Так что Лексус это более разумная покупка. Хотя там есть свои минусы. Авто которые смотреть не хочется - это форд экспловер, инфинити все, хонда, немцы по цене не проходят + надежность ??? И просто для инфы у дилера заказано еще с лета все 2шт сх9. Очереди нет!!!
Даже как вариант Тойота прадо 2,8. Тем более обновилась прадо. Да и по оснащенности мазда сх 9, нет вентиляции сидений, панорамы, кругового обзора, системы автоматического подъема и закрывания задней двери. Подошел к авто а руки заняты, в чем смысл электропривода если все равно придется сумки в грязь ставить. Я так и рукой открою не влом.
Ну а если резюме то посмотрел вс варианты кроме фольса террамонта. Тут интрига цена.
На первом месте для меня обновленная киа соренто прайм 2,2 дизель с новой 8АКПП. Крутящ момент 441. Пока за мах 2,5 ляма. И мах количество приятных наворотов. Минус клиренс 185мм. Рулится не так четко как мазда.
Второе место Тойота прадо 2,8 дизель. 3-3,5 млн. Тут + все и так знают. Минус разгонная динамика жесть - 13 сек. Чиповка даст - 2сек. Не более. И еще минус угоняемость авто.
На третьем месте мазда сх9. Подвела ее цена, и не доосначенность. Да и скорый рестаил. 2015г авто.
Четвертое место заочное за фольс террамонт. Жду цену на авто.
Пятое место тойота хайлендер. Продают 3,7-0,5 = 3,2 млн. Но устарело авто. Хотя тоже как вариант.
Шестое место Лексус РХ200т.
Вот мне сосед настаивает на ауди ку5 за 3,3 млн. но Я как то не проникся. Это тот же сх-5 только с кольцами.
И шкода кодьяк мне не понравилась как и тигуан. Жесткая подвестка. Цена высокая. Но круговой обзор классный.
Еще есть вариант б/у таурег 1-2 года и ауди ку 7 2-3 года.
Может кто и скажет, что машины слишком разные. Но Я подбирал под себя. Всем добра.
Денис Бобелев однозначно туарег. Если смотрите с бюджетом >3млн., то можно и новый. Если до 3, то б.у. пару лет в хорошем состоянии. Если удастся найти того, кто такую машину решит продать через пару лет после покупки.
Спасибо за ответ
Кроме Туарега не вижу конкурентов в этом сегменте и по цене, и по комфорту, и по оснащению - однозначно Туарег!
Много зависит от того насколько нужны дополнительные 2 сидения
Dima V не нужны 7 мест нужен комфорт