eaeaea bueno el video , me interesa mucho la adv , seguiré mirando todos tus video , los de ktm por lo menos podrían regalar una polera con el logotipo al comprar la moto o su llavero.
Enhorabuena y muchas gracias por el reportaje. Ya era hora de que sacaran una moto así. Aquí en España hay que esperar más de un mes para recibirlas pero solo en color blanco y veo que en América y Asia se está vendiendo muy bien. Por fin una moto lógica. Ligereza en mi opinión compensa con creces la falta de caballos. Y en el campo todavía más. Aunque con 373 cc ese motorcito ya está exprimido. La gente debería saber que KTM hace motos muy llevadas al límite para ser motos de calle y no hay que hacer demasiado el bestia exigiendo torque y rpm y hay que mimar su mantenimiento para no romper. El aceite no sufre igual en una conservadora Honda CB500X que en esta Adventure monocilíndrica que la iguala e incluso supera en prestaciones. Detallazo muy KTM, el de colocar la batería y el filtro de aire tan a mano. Pocas marcas hacen éso. Llevar un motor ya con 6 años en el mercado es una garantía de fiabilidad. Un arranque, también a patada ya hubiera sido de ensueño. (Honda en su CB500X ya podía tomar nota y exprimir esos 500 cc como lo hace Ktm en este 390. Y Suzuki ya podía sacar una nueva DRZ 400 Vstrom?, Kawa Versis 500, ( Magnífica y descontinuada KLM) con 180 kg llena y 55 cv). Aprilia Pegaso, Honda Dominator y Yamaha Teneré y XT actualizadas con inyección y poco más serían un concepto parecido a esta Adventure, con potencias similares pero con 40 kilos más. La Gesita 650 monocilíndrica es pesada y cara en comparación, aunque es muy polivalente y fiable. Guzzi sabe hacer motos pero también les sobran kilos de los que no aportan. Tengo encargada esta Adventure 390 y sustituirá, espero que con honores a mis Bmw 800GS y Beta Alp 200, que a pesar de haber sido tratadas con mimo y respeto han dado más problemas de los imprescindibles. BMWs y Beta Alp, ya no son lo que eran cuando eran sencillas, toscas pero fiables y resistentes y creo que si esta KTM sale fiable estará conmigo mucho tiempo. Sus consumo es bajísimo y su sonido dulce y contenido. Los cambios de aceite cada 7.500 km son razonablemente espaciados en una moto en la que si lo deseas puedes sacar mucha potencia, o también puedes conducir de forma suave y rítmica para ser más conservador con mecánica y fluidos. Perfecta!! Lástima que no sea una fiable japonesa, pero parece que los japoneses están empeñados en fabricar únicamente grandes maxitrail. La única moto trail auténtica, en mi opinión, además de la Kati 790 quizá sea la Yamaha 700 Teneré, que en mi opinión son perfectas para viajar a duo, pero son también altas de asiento como un caballo y los 204 kg de la japonesa, pelada, sin defensas ni maletas penalizan demasiado el día a día como moto utilitaria. Una Yamaha Tracer de 400 a 500 cc con 180 kg llena y la fiabilidad de esa marca es mi sueño, hasta ahora incumplible. Esta pequeña adventure con una visita al tapicero para quitar 3 o 4 cm de espuma, en el asiento, barras protectoras, alzas en el manillar, si procede, un engrasador automático, un buen baúl y una pantalla alta creo que va a ser mi compañera diaria durante mucho tiempo. Hago unos 15000 km al año en moto y la uso de utilitario en una gran ciudad y como vehículo de ocio para todo lo demás que no sea ir enlatado en familia. A espera de saber más sobre la Adventure bi 490 está sola en el mercado. Éstos de KTM lo han hecho muy bien y han dado en el clavo. Saludos a mis hermanos sudamericanos desde éste rincón de Europa.
Pedazo de comentario te has escrito José, comparto plenamente contigo respecto a que uno a veces quiere algo liviano que se las banque todas, y esta pequeña promete con pocas modificaciones llegar a algo como ello. así que veremos con el tiempo la fiabilidad. si la tiene será un exitaso! un gran abrazo desde el otro lado del charco!
Estoy esperando que llegue la mía, así que agradecido por todos los tips que diste. Solo esperar que todo esté en regla cuando me entreguen la mía. Saludos!!!
Gracias por la información y se agradece, es mi primera moto y acabo de comprarla...... espero poder estar al tanto con tus nuevos videos... ahora tiene 300km hecho en carretera y no estoy puesto en off road... seguiré tus nuevas aportaciones desde España.
Que buen trabajo ....que bueno ..buenísimo ....cómo siempre !!!!!....la explicación impecable ..los detalles importantísimos que tocaste ...creo q tiene muy buena garantía la moto ....2 años libre de kilometraje..!!..Yo estoy buscando moto ...hace rato que estoy mirando tu trabajo y varios más ..pero es difícil la decisión ..yo mido 1.64 y peso 64 kilos ...las motos altas me suponen automáticamente un peligro adicional ...así que seguiré buscando .Mi viejo ...muchas gracias por la calidad de tu trabajo ...siempre con un contenido valioso ..cuídate .. éxito....y las mejores vibras....!!!!!.....felicitaciones a quienes pueden disfrutar de esta gran moto ....saludos desde Los Andes ..Chile .!!
Muy bien Jorge.... como siempre eres una guía para personas como yo que no sabemos mucho ( hoy me compre la 390 adv) así que espero que me sigas guiando este camino .... saludos a ayudante desde iquique!!!!
Jorge tú crees que se puede bajar la ktm unos 5 cm para comprarle una a mi sra? Esta verde por la moto ... y cómo me compre una ahora se le romperá la hiel.... ella pesa 60 y no llevaría pasajeros....
Creo que es una muy buena moto, lejos la mejor relación peso potencia del segmento en el mercado. Hace un par de años tuve una Ktm rc390 y puedo dar fe que ese pequeño motor de 9 kilo, es una maravilla. Primero tuve la Ktm rc200 y le hice 12.000km en 3 meses, horas de lluvia y jamás me dio un problema... Luego cambie a RC 390 y en un año y medio le hice 47.000km. Jamás me dieron problema alguno... Un motor más que comprobado y suficiente para todo. Ahora mismo estoy intentado convencer a mi hermanita que se compre está KTM adventure 390 y no una BMW g310gs ni una Harley Street 750... En razón de la relación peso potencia, frenos, tecnología, parte ciclo y evidentemente seguridad. Saludos. Buen video. 😎👍.
Muchas felicitaciones, al ser adventurs que nos cuentas de sus accesorios de fábrica o de serie por lo que me fijé en el vídeo solo le vi cubre Carter, no trae protecciones, soportes de maletas..se ve bonita (como se va a llamar)....me huele a concurso...
Excelente video, me estas ayudando con la compra de mi primera moto. Yo mido 1,76 m creo que andaré bien con la altura del manillar. Saludos. Gracias 🙂
Que linda moto, lo más equilibrado de ese segmento. Me extraña lo de el manillar bajo pero bueno todo no se puede.Muchas felicitaciones disfrútala. Saludos desde Argentina.
Toda la razón sobre los documentos, hay que estar atento. Yo tuve que batallar 3 meses para que me entregaran el homologado de la moto. Y al Quinto mes, todavía no he podido sacar la patente. Menor ahora con el tema de la cuarentena. Saludos.
@@DePaseoEnMoto Fue mi error, me confié. Mi primera moto que compre fue en Yamaha y ningún problema, me entregaron todos los documentos con la moto. Esta vez fue en una sucursal multimarcas, aquí no fue igual. Fueron puras escusas hasta que supe la verdad y pude recuperar el homologado.
Compadre excelentes comentarios. Lo único! Cuando estés explicando algo baja la música de fondo ya que no se escuchan bien tus explicaciones. Gracias 🙏
Genial verte ya en tu tan esperada moto, no se si revisaste el bolsito de herramientas o solo lo dijiste por costumbre de otras motos, por lo menos el de mi ktm es muy completo, para desarmar media moto sin problemas
Sería genial que mostraras si haces un cambio de cúpula más alta y si realmente es compatible la cúpula de la 790 aventure. También si elevas la postura del manillar, ya que cuando la probamos también notamos que la postura era más de una naked que de una trail. Saludos!!
Hola yo también acabo de comprarmela pero sigo esperando, a finales de esta semana o principio de la que viene ya la tendré en mis manos asi que gracias por el video me viene muy bien tus consejos. Felicidades y a disfrutarla, saludos desde España 🇪🇸
Por fin!!! Yo uso los Continental TKC 70 y el material de agarre es estupendo para el asfalto. En tierra no van mal y aguantan nuuuchos golpes y piedras. El manillar... Date cuenta que en la gs usabas unas alzas. Un abrazo y a disfrutar. También para ayudante que es genial ;)
Buen video. LLevo varios días viendo tus video y me dieron más ánimos para comprar en el día de hoy mi nueva KTM 390 ADV. También vengo de una trail de mediana cilindrada (Triumph Tiger 800 XCA 2019); excelente moto para viajar pero a veces en algunas rutas el peso (con maletas) y la altura de la moto pasa factura. Pensé que no era común que uno baje de cilindrada, pero para mi sorpresa el mismo vendedor era propietario de una 390 ADV y también es propietario de una Ducati 1260 Multiestrada en venta y estacionada en la salida del concesionario KTM. La moto me la entregan dentro de 10 días aprox. por lo del seguro y la matrícula. Me suscribo a tu canal. Saludos desde Panamá.
@@DePaseoEnMoto El lunes el concesionario me entregaron la moto a domicilio. Le hice una revisión al detalle tomando en cuenta este video. Encontré ciertos detalles que se pudieron solventar en el momento y que considero importantes para ahorrase un dolor de cabeza en el futuro: 1- El cable del embrague viene muy ajustado. 2- La contratuerca que sirve para ajustar el cable del embrague con la transmisión no estaba en la posición correcta. 3- El filtro de aire presentaba deterioro en uno de sus lados (desteñido y desprendía fibras). 4- No tenía contratuerca en la palanca que comunica con el pedal del cambio de velocidades (por lo que tenía holgura y puede desgastar la rueda dentada), esto es importante si no quieres quedar varado en el camino en un viaje largo. 5. Ajusté los tapones del aceite de motor en ambos lados (el de llenado (DER) y el IZQ (no sé para que sirve pero estaba flojo). 6- La bolsa con herramientas tiene una correa de goma que la sujeta (hay que instalarla para asegurar que la bolsa no se mueva debajo del asiento). 7- El cable del sensor del ABS de la rueda trasera está pegado al catalizador , de igual forma la linea de fluído de freno trasero está pegado al motor (hay que asegurarlo con zunchos al chasis, el calor puede derretir el aislante). 8-Asegurarse que las tapas de goma del sistema eléctrico estén en su sitio (centralita de fusibles y relay). Todo lo anterior fue solucionado en mi casa, y el concesionario me remplazará el filtro sin costo alguno. Recordar que estás motos las ensamblan en otro país y el concesionario solo le instala algunas piezas (parabrisas, manetas, retrovisores, dirección, etc). De lo demás todo bien y ya rodé los primeros 60 Km y estoy muy contento con la compra, sobrepasó mis expectativas. Saludos.
Muy bueno el video justo que lo que andaba buscando...me interesa la KTM 390 ( las más grandes se me van muy caras jajajaja), además la comparacion justa dado que yo tengo una G650 Gs Sertao...y mido 1.84
Que onda WN? Saludos desde México! Felicidades por esa KTM 390 ADV. También la compré recientemente y ojalá hubiera visto tu video antes! Le encontré algunos rayones en el parabrisas y la botonera del encendido floja cuando la revisé con más detalle en mi casa. Definitivamente es importante hacer una revisión con calma al momento de la entrega... deberíamos poder confiar en la agencia, pero bueno ya vemos que tienen sus fallas... a rodar y buen camino!!!
Excelente video Jorge, lo felicito, me gustaría que en un próximo video nos enseñes a usar la regulación de los amortiguadores, saludos cordiales y a seguir disfrutando la moto.
@@TheBigTank efectivamente en india viene con quickshifter, pero viene con suspensión sin regulación... una por otra. yo prefiero suspensiones regulables! un abrazo!
Hola amigo, tienes alguna información sobre las nuevas versiones de Duke 200 y 250 de KTM ? Se supone que llegará la nueva versión BS6 a Chile, ¿tienes algun contacto en la sucursal para preguntar cuando llegarán? Saludos!!🤙🏼🏴☠️🏍
Muy buen video y felicidades por tu nueva Ktm Solo como referencia falto k isieras unas tomas arriba dela moto para mirar k tanto es la altura por k yo mido 173 gracias y saludos
Felicitaciones por tu compra!! también estoy pensando en comprarla, lo único que me causa dudas en la elección es que la pude ver en en el concesionario y al subirme apenas tocaba el piso con las punta de los pies. Para ser un asiento no tan alto eso me quedo dando vueltas.
Te felicito, ahora a disfrutarla, referente a la dirección un consejo que escuche con solo que le consigas una exenciones ya lograrás corregir la postura en la moto, éxitos
Hola Jorge! Felicidades! esta muy bonita tu regalona! consulta, yo no tengo idea del mundo off road, pero la posición de los cubre puños siempre es tan hacia abajo? supongo que sera para proteger de piedras que puedan saltar en ripio, pero es factible subir el angulo para que protejan mas del viento (por ejemplo para mañanas y tardes heladas en ciudad) y que cubran el puño completamente desde el frente contra el viento? o idealmente se usan así de bajas como las tienes en el video? Un saludo!
En el video se ven más bajos de lo que realmente están por el ángulo de la cámara, igualmente la principal función es salvarte de una rama o piedra. Sin embargo y a tu pregunta, si es posible modificar el ángulo. Un abrazo!!
Muy buena la moto. Espero que venga pronto a Argentina. Una observación, NO tiene caballete central, en una adventure es importante; parabrisas muy corto. Muy bueno el cubrecarter y las prestaciones son excelentes. Espero que el precio no sea una locura!!
Hola, apenas tengas el dato de consumo promedio de combustible lo puedes compartir (consumo mixto: ciudad-pista de ser posible). Estoy considerando ese modelo para viajar al trabajo todos los días!!! Saludos desde Costa Rica, Pura Vida!!!!
Felicitaciones por la compra 😍😍 yo diria que falto la revision visual, que no tenga rayones, trizaduras, piquetes, que se hagan el momento de traslado o por lo menos para saber que si le ves algo despues, pudo ser descuido tuyo y no de la entrega, y la bencina igual es importante ponerle la correcta, para eficiencia del motor, minimo de 95
Buen video 👌 estoy interesado en ella la fui a ver a un consecionario lo que me llamo la atención al encendido esque vibra mucho y apenas 20 minutos y ya estaba recalentado l motor, es normal y falta de calibración ?
Hola! Que vibre es normal es una monocilindrica... ,😌, Sobre el sobre calentamiento, si te refieres a que encienda el electroventilador, eso es normal pasa en cualquier moto enfriada por agua. Sobrecalentamiento es que se superen las temperaturas y la moto no sea capaz de enfriar, en el panel arrojará error de altas temperaturas y deberás apagarla antes de doblar metales. Dudo que eso te pasaste con una moto en la tienda.
Story time de cómo después de ver tu video y tu hermosa ktm adv 390 y tu conversación con Mario saqué su whatsapp consultando la ktm adv 390 Que esta a 5.390 creo que tú la compraste a 4,5…y piden el 100% de reserva, bueno cuento corto compré la ktm Duke 390 jajajaja así que llama y pide la comisión, me llega en Octubre. Saludos bro desde Viña y gracias por darme el empujón para hacerla!
Hola, termine instalando un deflector que solucionó mucho el tema de la protección aerodinámica. si buscas el nuevo vídeo del canal ahí lo muestro y lo instalo.
Felicitaciones por la nueva adquisición, aqui en Argentina aun no la presentaron seria bueno saber que precio tiene en chile y si los power parts de esta moto se encuentran disponible también?? Seguiremos viendo tus videos para saber como se comporta. Saludos!!!
Los sueños son para cumplirlos!!! Un abrazo y espero nos cuentes cuando ya tengas tu moto, cualquier ayuda que necesites mandame MP por instagram. Saludos
Felicitaciones por la moto! Una consulta... la parrilla para el top case se vende aparte? O se consigue pero no originales. Y también te pediría si en los próximos videos se puede bajar la música por momentos me costo escuchar lo que decías, saludos!
Gracias Roberto! tomados los consejos. Sobre la parrilla los amigos de Rozto (buscalos asi en facebook) ya tienen el set completo a la venta con protecciones y toda la challa! un abrazo!
Hola Jorge muy bien explicado todo....!!! Sabes me gusta esa moto, pero tengo un par de dudas antes de comprarla que quizás me puedas ayudar... yo modo 1.7 metros descalzo y no se que tan colgadas quedarán mis piernas, por desgracia no conozco a nadie que tenga una Ntn 390 AV
hay una en la sucursal de KTM la dehesa, ahi puedes subirte y probarla. pero te comento que mi vecino el Coke mide 1.7mt y anda bien en la moto, no apoya ambos pies, pero con uno anda perfecto!
Que bueno ósea que el coke queda en puntas de pie... yo soy de Iquique y seguro deberé comprar la moto online, y ellos me la enviarán en camión, es por eso que no puedo probarla y solo me puedo guiar por los comentarios de calidad como los tuyos... muchas gracias...
Felicitaciones por la moto !! Es como la más equilibrada del segmento. Me da la sensación de que se ve un poco pequeña para alguien de más de 1.80 mt ? Tengo una versys 300 x abs y estoy feliz con ella ya quisiera más adelante cambiarme a una 390 adv. Saludos desde Chiloe
Hola Ivan!!! es bien corta de eje, y bien cómoda de asiento, tal como comentas el manillar esta bajo para alguien de mi altura, sin embargo es sumamente fácil de solucionar. Un abrazo!
el manillar no se puede alzar directamente en la moto?, es que estaba revisando el manual y dice algo similar pero no entendi como se alzaba sin tener que comprar un alza manillar, dice que se puede alzar 30 mm
lo mismo miré en el manual y rotando las bases del manillar, es como parece que se hace. yo trate este fin de semana y no logré mayor aumento de altura. solo distancia al piloto pero no altura, si le encuentras solución, favor comentanos!
Hola, el parabrisas de la 790 ya se sabe que le hace. Pero hay que cambiarlo completo con la x plástica que lo soporta. Igual lo voy a explicar en un próximo video del canal. Y sobre el alza volante hay unos de buena marca que usan el diámetro del manillar y son universales como también otros específicos que van en la parte baja. Es decir para gustos, colores!
Hola buen video, yo acabo de comprar una también. Es mi primera moto y mido 1.77 espero pueda acostunbrarme rápido. Algún tip para moteros novatos sobre todo en este giro del adventure? Lo que busco es salir a las afueras de la ciudad en Perú hay buenas carreteras de trocha para esto. Slds desde el pais hermano.
Hola Carlos, primero que todo felicitaciones por tu compra, el primer consejo es protégete, usa un buen casco, rodilleras y protecciones, sobretodo si vas a andar por caminos de trocha, ripios, grava etc. es muy posible que caigas. un abrazo!
eaeaea bueno el video , me interesa mucho la adv , seguiré mirando todos tus video , los de ktm por lo menos podrían regalar una polera con el logotipo al comprar la moto o su llavero.
Me sumo a tus palabras... pero nada!!!!!
@@DePaseoEnMoto buena, felicitaciones a esperar mas videos de la Adventure, tengo una Duke 200 y ando con un llavero Honda...imaginense....saludos
Entre el espejo y la carga de bencina me divirtió mucho con el video. Buenos tips...
Gracias 😊
Enhorabuena y muchas gracias por el reportaje. Ya era hora de que sacaran una moto así. Aquí en España hay que esperar más de un mes para recibirlas pero solo en color blanco y veo que en América y Asia se está vendiendo muy bien. Por fin una moto lógica. Ligereza en mi opinión compensa con creces la falta de caballos. Y en el campo todavía más. Aunque con 373 cc ese motorcito ya está exprimido. La gente debería saber que KTM hace motos muy llevadas al límite para ser motos de calle y no hay que hacer demasiado el bestia exigiendo torque y rpm y hay que mimar su mantenimiento para no romper. El aceite no sufre igual en una conservadora Honda CB500X que en esta Adventure monocilíndrica que la iguala e incluso supera en prestaciones. Detallazo muy KTM, el de colocar la batería y el filtro de aire tan a mano. Pocas marcas hacen éso. Llevar un motor ya con 6 años en el mercado es una garantía de fiabilidad. Un arranque, también a patada ya hubiera sido de ensueño.
(Honda en su CB500X ya podía tomar nota y exprimir esos 500 cc como lo hace Ktm en este 390. Y Suzuki ya podía sacar una nueva DRZ 400 Vstrom?, Kawa Versis 500, ( Magnífica y descontinuada KLM) con 180 kg llena y 55 cv). Aprilia Pegaso, Honda Dominator y Yamaha Teneré y XT actualizadas con inyección y poco más serían un concepto parecido a esta Adventure, con potencias similares pero con 40 kilos más. La Gesita 650 monocilíndrica es pesada y cara en comparación, aunque es muy polivalente y fiable. Guzzi sabe hacer motos pero también les sobran kilos de los que no aportan. Tengo encargada esta Adventure 390 y sustituirá, espero que con honores a mis Bmw 800GS y Beta Alp 200, que a pesar de haber sido tratadas con mimo y respeto han dado más problemas de los imprescindibles. BMWs y Beta Alp, ya no son lo que eran cuando eran sencillas, toscas pero fiables y resistentes y creo que si esta KTM sale fiable estará conmigo mucho tiempo. Sus consumo es bajísimo y su sonido dulce y contenido. Los cambios de aceite cada 7.500 km son razonablemente espaciados en una moto en la que si lo deseas puedes sacar mucha potencia, o también puedes conducir de forma suave y rítmica para ser más conservador con mecánica y fluidos. Perfecta!! Lástima que no sea una fiable japonesa, pero parece que los japoneses están empeñados en fabricar únicamente grandes maxitrail. La única moto trail auténtica, en mi opinión, además de la Kati 790 quizá sea la Yamaha 700 Teneré, que en mi opinión son perfectas para viajar a duo, pero son también altas de asiento como un caballo y los 204 kg de la japonesa, pelada, sin defensas ni maletas penalizan demasiado el día a día como moto utilitaria. Una Yamaha Tracer de 400 a 500 cc con 180 kg llena y la fiabilidad de esa marca es mi sueño, hasta ahora incumplible. Esta pequeña adventure con una visita al tapicero para quitar 3 o 4 cm de espuma, en el asiento, barras protectoras, alzas en el manillar, si procede, un engrasador automático, un buen baúl y una pantalla alta creo que va a ser mi compañera diaria durante mucho tiempo. Hago unos 15000 km al año en moto y la uso de utilitario en una gran ciudad y como vehículo de ocio para todo lo demás que no sea ir enlatado en familia. A espera de saber más sobre la Adventure bi 490 está sola en el mercado. Éstos de KTM lo han hecho muy bien y han dado en el clavo. Saludos a mis hermanos sudamericanos desde éste rincón de Europa.
Pedazo de comentario te has escrito José, comparto plenamente contigo respecto a que uno a veces quiere algo liviano que se las banque todas, y esta pequeña promete con pocas modificaciones llegar a algo como ello. así que veremos con el tiempo la fiabilidad. si la tiene será un exitaso! un gran abrazo desde el otro lado del charco!
Estoy esperando que llegue la mía, así que agradecido por todos los tips que diste. Solo esperar que todo esté en regla cuando me entreguen la mía. Saludos!!!
Gracias por la información y se agradece, es mi primera moto y acabo de comprarla...... espero poder estar al tanto con tus nuevos videos... ahora tiene 300km hecho en carretera y no estoy puesto en off road... seguiré tus nuevas aportaciones desde España.
Gracias Antonio, Felicitaciones
Que buen trabajo ....que bueno ..buenísimo ....cómo siempre !!!!!....la explicación impecable ..los detalles importantísimos que tocaste ...creo q tiene muy buena garantía la moto ....2 años libre de kilometraje..!!..Yo estoy buscando moto ...hace rato que estoy mirando tu trabajo y varios más ..pero es difícil la decisión ..yo mido 1.64 y peso 64 kilos ...las motos altas me suponen automáticamente un peligro adicional ...así que seguiré buscando .Mi viejo ...muchas gracias por la calidad de tu trabajo ...siempre con un contenido valioso ..cuídate .. éxito....y las mejores vibras....!!!!!.....felicitaciones a quienes pueden disfrutar de esta gran moto ....saludos desde Los Andes ..Chile .!!
Gracias Rodrigo!!!!!!!!!!! un gran abrazo!!!, dale una vuelta a la Himalayan que es más bajita! un abrazo!
Saludos desde Colombia, a la espera que llegue 🔥🔥 a nuestro país.
Vamos! esperemos pronto les llegue! un abrazo!
Muy bien Jorge.... como siempre eres una guía para personas como yo que no sabemos mucho ( hoy me compre la 390 adv) así que espero que me sigas guiando este camino .... saludos a ayudante desde iquique!!!!
Gracias Gabriel, felicitaciones por la compra! Un gran abrazo!!!
Ayudante te manda las gracias por el saludo! 👍🏻🤟🏻
Jorge tú crees que se puede bajar la ktm unos 5 cm para comprarle una a mi sra? Esta verde por la moto ... y cómo me compre una ahora se le romperá la hiel.... ella pesa 60 y no llevaría pasajeros....
Digo jugar con algún kit, con la amortiguación ... rebajar el asiento?
Venden un kit para bajar la. Moto 5 cm, en el grupo de whatsapp de la ktm 390 hay un chico que dice que ya lo instaló.
Me parece muy bueno tu vídeo y que no la valores hasta haberla probado bien.
Creo que es una muy buena moto, lejos la mejor relación peso potencia del segmento en el mercado. Hace un par de años tuve una Ktm rc390 y puedo dar fe que ese pequeño motor de 9 kilo, es una maravilla. Primero tuve la Ktm rc200 y le hice 12.000km en 3 meses, horas de lluvia y jamás me dio un problema... Luego cambie a RC 390 y en un año y medio le hice 47.000km. Jamás me dieron problema alguno... Un motor más que comprobado y suficiente para todo. Ahora mismo estoy intentado convencer a mi hermanita que se compre está KTM adventure 390 y no una BMW g310gs ni una Harley Street 750... En razón de la relación peso potencia, frenos, tecnología, parte ciclo y evidentemente seguridad.
Saludos. Buen video. 😎👍.
Felicidades, por favor con forme vayas haciendo kms regalamos tus impresiones, yo también estoy tras ella, saludos y de nuevo felicidades
Hecho! Muchas gracias!!!!
14:50 iba motivado el Porshe! Jajaja Felicidades por la nueva montura, a disfrutar!
Totalmente! iba hecho un peo!
Felicidades amigo!!!! Disfrutala! Esperamos el review! Bendiciones
Claro que sí! cuando pase los 1000 se viene el review!!! un gran abrazo!
Te felicito me alegro muchisimo x vos hermano . Saludos desde Mendoza!!!
Gracias! Saludos desde el otro lado de la cordillera!!!! un abrazo!
Felicitaciones mi estimado , a disfrutarla , saludos desde Perú .
Muchas gracias Marcelo!!
Que lindura de moto.. Quiero una =, Que la disfrutes... T sigo.. Saludos desde Polombia. Con P.
Gracias Flavio, me hiciste ir a google mapa para buscar 👀!
Buen video amigo ✌️ importante lo que mencionaste sobre el volante para poder decidir bien si optar por este modelo ✌️
Gracias!!! Igual ojo que el manillar se modifica su altura con un accesorio (alzamanillar). U. Abrazo
Muchas felicidades 🎊 🎉 🎊, mi sueños dorado la ktm adventure 390.
Muchas gracias! vamos que los sueños se cumplen!
Jorge...que bien, Felicitaciones. Ahora a disfrutar con tu nueva joyita. Saludos y abrazos.
Gracias Jaime, un abrazo grande!
Muchas felicitaciones, al ser adventurs que nos cuentas de sus accesorios de fábrica o de serie por lo que me fijé en el vídeo solo le vi cubre Carter, no trae protecciones, soportes de maletas..se ve bonita (como se va a llamar)....me huele a concurso...
El nombre es concurso interno con ayudante, que aún no estamos decididos.. 😂
gracias por el video.compre una crf 300l se supone q llega en 1 semana 😬👍
Felicidades!
Que linda moto, la veo incomprable aca... felicitaciones hermano chileno, un abrazo desde argentina!
Gracias Fede! sii los precios del otro lado de la cordillera son una locura! aqui vale menos de 6000 dolares. un abrazo!
@@DePaseoEnMoto tremenda diferencia 🤯, pero bueno la disfrutaremos a través de tus videos jeje, muy buenos tus análisis, seguí así,. Abz!!
Felicidades por tu nueva moto ya esperaremos los videos de tu nueva maquina ✌️
Gracias y saludos
Excelente presentación!...a seguir subiendo videos. Saludos ✌️
Gracias Willy!!! Un abrazo!
Felicitaciones, tremendo programa.
Gracias Sergio!! Un abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo 😂
De Paseo En Moto , obvio ya estoy suscrito!!
Muy buen video esperando el video de la electrónica , un abrazo desde Uruguay
Muy pronto, un abrazo!
En hora buena !!! Felicitaciones no hay nada más bello que un juguete nuevo!!!
Muchas gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un abrazo!
Gracias por el video, esperamos el otro...
Gracias!!!
Que agradable es ver tus videos amigo de todo corazón espero que te vaya muy bien en tu canal y en todas las áreas de tu vida , exito
Gracias Andrés!!! Un gran abrazo!!!
Gracias x la información. Muy interesantes las primeras impresiones de usuario desde la salida del concesionario. Saludos desde Madrid.
Gracias Miki, desde el otro lado del charco te mando un abrazo!
Excelente video, me estas ayudando con la compra de mi primera moto.
Yo mido 1,76 m creo que andaré bien con la altura del manillar.
Saludos.
Gracias 🙂
posiblemente, si manejas sentado, pero de pie en off road, posiblemente tambien lo encuentres bajo.
Que linda moto, lo más equilibrado de ese segmento. Me extraña lo de el manillar bajo pero bueno todo no se puede.Muchas felicitaciones disfrútala. Saludos desde Argentina.
Muchas gracias Miguel!!! Un gran abrazo desde el otro lado de la cordillera!!
Toda la razón sobre los documentos, hay que estar atento. Yo tuve que batallar 3 meses para que me entregaran el homologado de la moto. Y al Quinto mes, todavía no he podido sacar la patente. Menor ahora con el tema de la cuarentena. Saludos.
Mejor pelearla cuando la entregan, después todo el mundo se hace el loco!
@@DePaseoEnMoto Fue mi error, me confié. Mi primera moto que compre fue en Yamaha y ningún problema, me entregaron todos los documentos con la moto. Esta vez fue en una sucursal multimarcas, aquí no fue igual. Fueron puras escusas hasta que supe la verdad y pude recuperar el homologado.
Genial que te halla llegado, hay q darle su tiempo como todo vehiculo adecuarla al modo de manejo y comfort que uno acostumbra.
Exactamente!!! Usted sabe!
Compadre excelentes comentarios.
Lo único! Cuando estés explicando algo baja la música de fondo ya que no se escuchan bien tus explicaciones. Gracias 🙏
Gracias máster!!! Un gran abrazo!
Genial verte ya en tu tan esperada moto, no se si revisaste el bolsito de herramientas o solo lo dijiste por costumbre de otras motos, por lo menos el de mi ktm es muy completo, para desarmar media moto sin problemas
Lo revisé y este al parecer en india le pegaron una rebaja de coste mas menos fuerte! pero bueno nada que no se pueda mejorar.
Sería genial que mostraras si haces un cambio de cúpula más alta y si realmente es compatible la cúpula de la 790 aventure. También si elevas la postura del manillar, ya que cuando la probamos también notamos que la postura era más de una naked que de una trail. Saludos!!
Super, se incorpora al próximo video!
Gracias amigo mío, tu video me vino como anillo al dedo, próximamente voy por mi REH 0km y hay que revisar todo.
Excelente, como dicen "a la orden"!
Hola yo también acabo de comprarmela pero sigo esperando, a finales de esta semana o principio de la que viene ya la tendré en mis manos asi que gracias por el video me viene muy bien tus consejos. Felicidades y a disfrutarla, saludos desde España 🇪🇸
Saludos Angel, desde el otro lado del charco!
Por fin!!!
Yo uso los Continental TKC 70 y el material de agarre es estupendo para el asfalto. En tierra no van mal y aguantan nuuuchos golpes y piedras.
El manillar... Date cuenta que en la gs usabas unas alzas.
Un abrazo y a disfrutar. También para ayudante que es genial ;)
Gracias Amigo!!!!!!!!!!!!!!!!! un abrazo desde el otro lado del charco!
Buen video. LLevo varios días viendo tus video y me dieron más ánimos para comprar en el día de hoy mi nueva KTM 390 ADV. También vengo de una trail de mediana cilindrada (Triumph Tiger 800 XCA 2019); excelente moto para viajar pero a veces en algunas rutas el peso (con maletas) y la altura de la moto pasa factura. Pensé que no era común que uno baje de cilindrada, pero para mi sorpresa el mismo vendedor era propietario de una 390 ADV y también es propietario de una Ducati 1260 Multiestrada en venta y estacionada en la salida del concesionario KTM. La moto me la entregan dentro de 10 días aprox. por lo del seguro y la matrícula. Me suscribo a tu canal. Saludos desde Panamá.
Felicitaciones por la compra, un gran abrazo!
@@DePaseoEnMoto El lunes el concesionario me entregaron la moto a domicilio. Le hice una revisión al detalle tomando en cuenta este video. Encontré ciertos detalles que se pudieron solventar en el momento y que considero importantes para ahorrase un dolor de cabeza en el futuro: 1- El cable del embrague viene muy ajustado. 2- La contratuerca que sirve para ajustar el cable del embrague con la transmisión no estaba en la posición correcta. 3- El filtro de aire presentaba deterioro en uno de sus lados (desteñido y desprendía fibras). 4- No tenía contratuerca en la palanca que comunica con el pedal del cambio de velocidades (por lo que tenía holgura y puede desgastar la rueda dentada), esto es importante si no quieres quedar varado en el camino en un viaje largo. 5. Ajusté los tapones del aceite de motor en ambos lados (el de llenado (DER) y el IZQ (no sé para que sirve pero estaba flojo). 6- La bolsa con herramientas tiene una correa de goma que la sujeta (hay que instalarla para asegurar que la bolsa no se mueva debajo del asiento). 7- El cable del sensor del ABS de la rueda trasera está pegado al catalizador , de igual forma la linea de fluído de freno trasero está pegado al motor (hay que asegurarlo con zunchos al chasis, el calor puede derretir el aislante). 8-Asegurarse que las tapas de goma del sistema eléctrico estén en su sitio (centralita de fusibles y relay). Todo lo anterior fue solucionado en mi casa, y el concesionario me remplazará el filtro sin costo alguno. Recordar que estás motos las ensamblan en otro país y el concesionario solo le instala algunas piezas (parabrisas, manetas, retrovisores, dirección, etc). De lo demás todo bien y ya rodé los primeros 60 Km y estoy muy contento con la compra, sobrepasó mis expectativas. Saludos.
Muy bueno el video justo que lo que andaba buscando...me interesa la KTM 390 ( las más grandes se me van muy caras jajajaja), además la comparacion justa dado que yo tengo una G650 Gs Sertao...y mido 1.84
Buenisimo!!!!! mira otro video que tengo sobre las razones por las que cambie mi g650 a la ktm 390. Un abrazo!
que bien, genial que pudieras hacer una comparativa con la BMW G310GS
Buena idea!!!!!!!!!! veremos si se puede!
Felicitaciones Jorge!
Gracias Alexis!!!
Que onda WN? Saludos desde México! Felicidades por esa KTM 390 ADV. También la compré recientemente y ojalá hubiera visto tu video antes! Le encontré algunos rayones en el parabrisas y la botonera del encendido floja cuando la revisé con más detalle en mi casa. Definitivamente es importante hacer una revisión con calma al momento de la entrega... deberíamos poder confiar en la agencia, pero bueno ya vemos que tienen sus fallas... a rodar y buen camino!!!
Muchas gracias Rodrigo!!! Buen saludo! Un gran abrazo!!!
Felicitaciones. Disfruta la moto
Gracias!!!
Que buena al fin!
Yo esperando este video desde que me suscribí
Buenísimo ahora espera el de los 1000 que ese si es review de verdad!!! Un abrazo!!!
Excelente video Jorge, lo felicito, me gustaría que en un próximo video nos enseñes a usar la regulación de los amortiguadores, saludos cordiales y a seguir disfrutando la moto.
seee y que tal funciona el Quickshifter
Anotadisimo!
Lamentablemente, no lo compre como opcional!
@@DePaseoEnMoto opcional , lo que decían en la India es que todas venían con el quick
@@TheBigTank efectivamente en india viene con quickshifter, pero viene con suspensión sin regulación... una por otra. yo prefiero suspensiones regulables! un abrazo!
Qué genial!!! me alegro montones de que tengas ya tu moto!!! un abrazo a la distancia!! =)
Muchas gracias!!
Buenísimo, Jorge!💪🏼
Felicidades!!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Gracias! 😊
Hola amigo, tienes alguna información sobre las nuevas versiones de Duke 200 y 250 de KTM ?
Se supone que llegará la nueva versión BS6 a Chile, ¿tienes algun contacto en la sucursal para preguntar cuando llegarán?
Saludos!!🤙🏼🏴☠️🏍
Hola Master, en la descripción del capitulo deje los datos del vendedor de KTM para que le preguntes directamente. un abrazo!
Muy buen video y felicidades por tu nueva Ktm Solo como referencia falto k isieras unas tomas arriba dela moto para mirar k tanto es la altura por k yo mido 173 gracias y saludos
Buena idea, se incluye en un próximo capítulo del canal!
Felicitaciones por tu compra!! también estoy pensando en comprarla, lo único que me causa dudas en la elección es que la pude ver en en el concesionario y al subirme apenas tocaba el piso con las punta de los pies. Para ser un asiento no tan alto eso me quedo dando vueltas.
igual es cosa de costumbre andar en moto alta, después pasa a ser normal.
Muy completa información, muchas gracias por el aporte !! Saludos !!
De nada! esa es la idea! un abrazo!
Buena! Felicidades, y a disfrutarla
Gracias!!!!
Felicidades Jorge..
Muchas gracias!!!!
Felicitaciones compa !!!!!
Gracias!! un abrazo!!!
Muchas felicitaciones por la moto nueva, espero ese review, abrazos
Gracias Yassef!!! Un abrazo grande amigo!!!
muchas gracias,buen video, gracias por compartir tu compra
Muchas gracias!
Felicidades. Linda Moto. A disfrutar.
Muchas gracias! Un abrazo!
Te felicito, ahora a disfrutarla, referente a la dirección un consejo que escuche con solo que le consigas una exenciones ya lograrás corregir la postura en la moto, éxitos
Eso mismo le vamos a instalar!!! Muchas gracias! Un abrazo
Felicitaciones, hermosa máquina, que salga buena y la disfrutes
Gracias Mauricio!!! Ojalá así sea!
Felicitaciones por tu KTM muy buen programa, éxito
Muchas gracias! un abrazo Leonardo!
De Paseo En Moto consulta en qué sucursal compraste tu moto ? Gracias un abrazo la verdad estoy loco con la moto
La verdad que tengo muy poco experiencia, soy de Talca 10 años atrás tuve una honda ax1 250 cc podrías darme algún consejo mil gracias un abrazo
Hola. Hoy fui a verla y me percaté que están llegando con otros neumáticos que no son los continental, buenos datos en el video
Que neumaticos vienen? los TKC70 a mi me han sorprendido gratamente!
Hola Jorge! Felicidades! esta muy bonita tu regalona! consulta, yo no tengo idea del mundo off road, pero la posición de los cubre puños siempre es tan hacia abajo? supongo que sera para proteger de piedras que puedan saltar en ripio, pero es factible subir el angulo para que protejan mas del viento (por ejemplo para mañanas y tardes heladas en ciudad) y que cubran el puño completamente desde el frente contra el viento? o idealmente se usan así de bajas como las tienes en el video? Un saludo!
En el video se ven más bajos de lo que realmente están por el ángulo de la cámara, igualmente la principal función es salvarte de una rama o piedra. Sin embargo y a tu pregunta, si es posible modificar el ángulo. Un abrazo!!
al fin llego jaja, bonita moto y Instructivo vídeo, saludos Man.
Gracias Kobura, saludos!
Buena felicidades a disfrutarla y si cumple con tus expectativas mejor
Muchas gracias!!! un abrazo!
Felicitaciones Jorge al fin llegó el tan esperado dia, se te van a hacer una eternidad los kms de rodamiento
Gracias Fredy, esperemos. Pase rápido el rodaje. Así pronto sacarle el provecho a la motito!!!
Hola, por fin te entregaron la moto, ahora a disfrutarla !!! Saludos
Gracias!!!!!! exacto eso haremos!
Muy buena la moto. Espero que venga pronto a Argentina. Una observación, NO tiene caballete central, en una adventure es importante; parabrisas muy corto. Muy bueno el cubrecarter y las prestaciones son excelentes. Espero que el precio no sea una locura!!
En Chile Us 6000, según entiendo ya están reservando en ktm Argentina. Un abrazo
que bueno que ya la tienes. Una idea para un próximo vídeo Los accesorios para la moto, con sus valores
Buena idea!
Hola, apenas tengas el dato de consumo promedio de combustible lo puedes compartir (consumo mixto: ciudad-pista de ser posible). Estoy considerando ese modelo para viajar al trabajo todos los días!!! Saludos desde Costa Rica, Pura Vida!!!!
Pedro, Por supuesto!!!! En cuanto ya tenga datos reales los informaré. Un abrazo!!
Felicitaciones por la compra 😍😍 yo diria que falto la revision visual, que no tenga rayones, trizaduras, piquetes, que se hagan el momento de traslado o por lo menos para saber que si le ves algo despues, pudo ser descuido tuyo y no de la entrega, y la bencina igual es importante ponerle la correcta, para eficiencia del motor, minimo de 95
Buen aporte, efectivamente eso es super relevante!
el mecanico de ktm es compatriota venezolano.... que gran orgullo
Y muy amable también.
Buena jorginho, a conocer y disfrutar la nueva ktm adv!
Así es!
Buen video 👌 estoy interesado en ella la fui a ver a un consecionario lo que me llamo la atención al encendido esque vibra mucho y apenas 20 minutos y ya estaba recalentado l motor, es normal y falta de calibración ?
Hola! Que vibre es normal es una monocilindrica... ,😌, Sobre el sobre calentamiento, si te refieres a que encienda el electroventilador, eso es normal pasa en cualquier moto enfriada por agua. Sobrecalentamiento es que se superen las temperaturas y la moto no sea capaz de enfriar, en el panel arrojará error de altas temperaturas y deberás apagarla antes de doblar metales. Dudo que eso te pasaste con una moto en la tienda.
Felicidades cumpa.
Mas contento q motoquero con moto nueva.
Muchas gracias!
Felicidades por la nueva adquisición... Saludos al coke Venegas desde consedcion 😉
Gracias!!! En tu nombre le entrego los saludos!
Excelente video felicidades por la nueva máquina... Sl2
Muchas gracias tocayo!
Story time de cómo después de ver tu video y tu hermosa ktm adv 390 y tu conversación con Mario saqué su whatsapp consultando la ktm adv 390 Que esta a 5.390 creo que tú la compraste a 4,5…y piden el 100% de reserva, bueno cuento corto compré la ktm Duke 390 jajajaja así que llama y pide la comisión, me llega en Octubre. Saludos bro desde Viña y gracias por darme el empujón para hacerla!
Felicidades, la mía está lista para entrega y me tiene muy emocionado.
Buenísimo, ojo con los espejos jajaja!!
Buen video amigo. Qué cupula tienes pensado montar ?
Hola, termine instalando un deflector que solucionó mucho el tema de la protección aerodinámica. si buscas el nuevo vídeo del canal ahí lo muestro y lo instalo.
Gracias compi
Muy instructivo. Excelente.
Gracias. Saludos
Felicitaciones por la nueva adquisición, aqui en Argentina aun no la presentaron seria bueno saber que precio tiene en chile y si los power parts de esta moto se encuentran disponible también?? Seguiremos viendo tus videos para saber como se comporta. Saludos!!!
Gracias Ariel, aquí vale algo menos de 6000 dolares. Y power parts lamentablemente aún no traen nada... 🤷🏻♂️Un abrazo y bienvenido al canal
Buena Jorge, la raja el canal! Donde queda ese terreno donde probaste la moto? Saludos!
Es en Huechuraba en los cerros. Un abrazo!!! Y gracias por el comentario 🤟🏻🤘🏻
Bella, espero sacar la licencia pronto y poder escalar hasta hacerme con una
Los sueños son para cumplirlos!!! Un abrazo y espero nos cuentes cuando ya tengas tu moto, cualquier ayuda que necesites mandame MP por instagram. Saludos
Felicitaciones por la moto! Una consulta... la parrilla para el top case se vende aparte? O se consigue pero no originales. Y también te pediría si en los próximos videos se puede bajar la música por momentos me costo escuchar lo que decías, saludos!
Gracias Roberto! tomados los consejos. Sobre la parrilla los amigos de Rozto (buscalos asi en facebook) ya tienen el set completo a la venta con protecciones y toda la challa! un abrazo!
felicidades hermanitooooooo
Muchas gracias Rodrigo!!!!
Que buen canal! Saludos de Conce
Gracias Sebastián!!! Un abrazo
Hola Jorge muy bien explicado todo....!!! Sabes me gusta esa moto, pero tengo un par de dudas antes de comprarla que quizás me puedas ayudar... yo modo 1.7 metros descalzo y no se que tan colgadas quedarán mis piernas, por desgracia no conozco a nadie que tenga una Ntn 390 AV
Lo otro es que no tengo mucho poto, el sillín es muy duro?
hay una en la sucursal de KTM la dehesa, ahi puedes subirte y probarla. pero te comento que mi vecino el Coke mide 1.7mt y anda bien en la moto, no apoya ambos pies, pero con uno anda perfecto!
El sillin es nivel medio. no es tan comodo como el de la himalayan. Pero tampoco un palo como una Rc200. saludos,
Que bueno ósea que el coke queda en puntas de pie... yo soy de Iquique y seguro deberé comprar la moto online, y ellos me la enviarán en camión, es por eso que no puedo probarla y solo me puedo guiar por los comentarios de calidad como los tuyos... muchas gracias...
Gracias Gabriel, pero así como comentarios de calidad... Jajaja me queda grande! 😂
Felicitaciones por la moto !! Es como la más equilibrada del segmento. Me da la sensación de que se ve un poco pequeña para alguien de más de 1.80 mt ? Tengo una versys 300 x abs y estoy feliz con ella ya quisiera más adelante cambiarme a una 390 adv. Saludos desde Chiloe
Hola Ivan!!! es bien corta de eje, y bien cómoda de asiento, tal como comentas el manillar esta bajo para alguien de mi altura, sin embargo es sumamente fácil de solucionar. Un abrazo!
el manillar no se puede alzar directamente en la moto?, es que estaba revisando el manual y dice algo similar pero no entendi como se alzaba sin tener que comprar un alza manillar, dice que se puede alzar 30 mm
lo mismo miré en el manual y rotando las bases del manillar, es como parece que se hace. yo trate este fin de semana y no logré mayor aumento de altura. solo distancia al piloto pero no altura, si le encuentras solución, favor comentanos!
Maquinola esa cumpa, felicidades!
Gracias!!
Muy buen video amigo en motomundi venden el parabrisas de la ktm 790 le hara? Y el alzavolante le hara cualquiera o debera ser especial?
Hola, el parabrisas de la 790 ya se sabe que le hace. Pero hay que cambiarlo completo con la x plástica que lo soporta. Igual lo voy a explicar en un próximo video del canal. Y sobre el alza volante hay unos de buena marca que usan el diámetro del manillar y son universales como también otros específicos que van en la parte baja. Es decir para gustos, colores!
@@DePaseoEnMoto aaaa ok de ahi das todos los datos😁
Felicidades que la disfrutes.
Lo del manillar ojalá no te moleste tanto. Moraleja subirse a las motos antes de decidir la compra. Un abrazo
Muy cierto!!!!! ahora es de fácil solución alza manillas y estamos!
@@DePaseoEnMoto ah buena
Felicidades Jorge bonita la maquina, guardarme la carpeta, no lo olvides!!!! 🤣🤣🤣Un abrazo
Por supuesto!! Y gracias!
Felicitaciones , hermosa moto, que la disfrutes 💪
Muchas gracias!!!
Me gustaría saber cuanto cambio es su caja de cambio ya que muchas personas hacen comentarios pero no hablan de cuanto cambio es.?
Hola Jorge, es de 6 marchas. Un abrazo!
Hola buen video, yo acabo de comprar una también. Es mi primera moto y mido 1.77 espero pueda acostunbrarme rápido. Algún tip para moteros novatos sobre todo en este giro del adventure? Lo que busco es salir a las afueras de la ciudad en Perú hay buenas carreteras de trocha para esto. Slds desde el pais hermano.
Hola Carlos, primero que todo felicitaciones por tu compra, el primer consejo es protégete, usa un buen casco, rodilleras y protecciones, sobretodo si vas a andar por caminos de trocha, ripios, grava etc. es muy posible que caigas. un abrazo!
@@DePaseoEnMoto gracias por responder!!! Saludos y éxitos!!
Ahora si que quede caliente con esta moto, buen video....
Gracias Mauricio!