댓글로 정부규제탓으로 안되고 있다는 사람들은 뭐지? FSD는 레벨2수준이라서 정부규제에 걸리는게 거의 없다고 기자가 리포팅하는데.. 그리고 국토부에서 테슬라 FSD에 대해 막는부분이 없다고 얘기했기에 테슬라가 한국에 맞게 FSD를 준비하는게 늦어지는건데 이게 테슬라 문제지. 왜 현기 얘기하면서 정부탓 하는건가?
이 나라에서 자율 주행 발전을 위한 전제 택시 : 전부 죽여야 함 트럭 : 전부 죽여야 함 버스 : 전부 죽여야 함 이 일자리 전부 죽이고 어떻게 뒤지든 씹어야 됨 그런데 그게 됨?? 현기고 나발이고 쟤네 다 죽일 수 있지 않으며 절대 못 함 쟤들 다 실업자 될텐데 어떻게 할건데??
사람이 뒤지든 말든 시행하고 문제가 있다면 보험 처리로 해결해야 합니다.... 중국 자율 운전은 부러우면서 국내 기업이 한다면 바지 붙잡고 지랄하는 저의가 무엇인지 궁금하네요..일단 사람 구하기 힘든 마을버스부터 자율 운전 시범 운행하고 시내버스, 택시까지 범위를 확대해야 합니다.. 아무런 리스크를 지지 않으면서 성과을 얻으려고 하니 아무것도 안 되는 겁니다.. 기술 개발하려면 희생이 필요한 것이고 그게 아니면 남의 기술을 얻어다 쓰면서 종속되는 방법 말고 뭐가 있나요? 대한민국 이상해진 이유가 아몰랑 해줘 하는 거지 근성을 자랑스럽게 생각하고 인간이 너무 많이 생겨났기 때문입니다..
우선 정리해야할게 테슬라 fsd 자체는 문제가 없음 미국에서 규제없는곳에선 만족할만큼 돌아가니까.. 문제는 우리나라나 캐나다같이 국가에서 규제하면 fsd가 제한됨.. 그러면 그만큼 보상해주는건 당연한거라보고 문제는 앞으로가 문제인데 적어도 우리나라에선 규제가 계속 안풀릴거임. 내수살려야하니까 현대가 이 기술 따라올때까지 안풀어줄거임. 정리하자면 테슬라의 가치는 변하지않고 대단한 기업이 맞다. 그리고 우리나라에선 fsd기대하고 테슬라를 사면 안된다. 임
작은나라 한국에서 허가 안해줘도 전세계에서 이미다 실행되고 운영된다는 ?? 가정하에 운영될거임 😂 소송관련도 애플기능 다 한국에서 적용됨?? 안해도 더 비싸게 사잖아 자율주행 선두나라가 미국 중국인데 한국은 현기때문에 퇴보할거고 애당초 테슬라 한국시장 크게 안볼거고 미국에서 한다는데 버틸수있나? 가득이나 각나라마다 지금 미국에 어떻게든 잘보일려고 난리중인데 우리나라는?? 계엄령 하질않나 각자 국회놈들 과 기득권들 나라 걱정안하고 지 밥그릇만 싸우잖아
마찬가지로 사고?? 알빠임?? 뒤지던 다치던 그건 알빠가 아님.. 기업은 책임 1도 없고 다친 놈이 바보가 되야 가능한게 자율 주행임 그런데 그거 가능한 국가는 중국 밖에 없음 중국이 배상한다는데 할리가ㅋ 푼돈 주고 묻어버리지.. 그거 저항하면 인체의 신비 되는거고ㅋㅋㅋㅋ
미리 고지한걸로 알고있는데...테슬라는 처음부터 완벽하다고 이야기를 안했음... 될수도 아닐수도있다고 이야기하면서 구매시에 소비자에게 미리 고지하고 선택할수있게했음. 구매자는 일종의 투자개념. 믿고 빨리투자하면 500만원에 fsd를 사용하고 늦게투자하면 1000만에 사용하고.. 근데 투자는 개인몫이란거.... 알아서 잘 파악하길
당연한 결과라고 봅니다. 미국, 캐나다에서는 상당한 데이터를 수집, 분석, 응용한 상태이지만, 그 이외 국가에서는 FSD가 제대로 작동하기 위한 데이터 양 자체가 적을 테니까요. 번외 이야기지만 중국자본이 우리나라 롯데렌트카, SK렌트카 지분을 사들여 최대 주주가 되었다는 기사를 봤습니다. 법인회사 뿐 아니라 개인 이용자들이 이용하게 되는 상당한 양의 렌트 차량이 서서히 중국산으로 교체되어 질테고, 그에 따라 우리나라 교통정보, 이용자 운전습관등 자율주행에 필요한 데이터를 수집, 분석하게 될 거라 봅니다. 이미 중국내에서도 자율주행 차량으로 상용 서비스도 되니, 자동차 분야에서도 선두인 한국에서 중국산 차량, 자율주행 시스템이 인정받게 되면 전 세계 상대로도 해볼만 하다고 판단할 것 같네요. 그나 저나, 일론 머스크와 트럼프의 조합이 미국뿐 아니라 우리나라에 어떤 악영향을 끼치게 될지 심히 걱정됩니다. 둘다 제정신은 아니니까요. ㅎㅎ
삼프로는 테슬라에 맨날 부정적인 소리만 해서 삼프로 보는 사람들은 테슬라 주식을 늘 매도하게 만들어서 손해를 입힌다. 그리곤 이상한 잡주식 같은거 추천해서 손해를 입힌다. 삼프로는 그냥 참고로만 보자. 이것들 그냥 주주들 눈탱이 치는걸로 먹고사는 인간들이다. 자동차 관련 제대로 된 정보가 필요하다면 모카를 보자
정보자체는 진짜 왜곡된거같은게 한국의 교통신호가 뭐 그렇게 대단하고 특별하고 전세계 신호들이랑 다르다고 그거 인식하고 하는게 어려워서 안하겠음 국토부가 특별히 막고있지 않는데 테슬라가 안내는거다? 법적 책임 피하려는 멘트일뿐 핑계대면서 규제하고 무역장벽 세우는게 한국정부 주특기고 비관세무역장벽으로 대기업보호하는 사례가 어디 한두건이냐고..전세계에서 제일 폐쇄적인 사회를 만든게 누군데 테슬라만 특별히 자유롭게 허용해주는데 얘네가 안하는거야~ 이겠음? 전세계에서 제일 큰 기업인 애플 상대로도 특별히 규제하지 않는다고 해놓고 실제로는 서비스 다 막고 아이폰 출시부터 삼성 통신사 눈치보면서 안하려다가 간신히 허가 해준게 한국정부인데 훨씬 만만한 테슬라 fsd를 해주겠음? 아이폰 출시하면 삼성과 통신사에 안좋고, fsd 출시하면 현대기아와 국내 자동차업계에 큰 타격임. 한국정부가 자율주행 한다고 코스프레하고 예산 따내고 시늉만 하면서 시간보낼동안 테슬라는 진짜로 자율주행을 해버렸는데 이건 한국 대기업들이 감히 경쟁할수있는 레벨이 절대 안됨. 최소한 몇년은 훌쩍 앞서나가고 있는 신세계급 기술인데 한국 전기차 시장 안그래도 테슬라 막는거 힘겨워하는 판인데 fsd 열어줘버리면 그냥 다른 모든 전기차들은 경쟁이 안됨. 근데 이걸 한국 정부가 열어줄 리가 있음? 핑계대면서 막는거 제일 잘하는게 한국정부인데 이걸 안할이유가있냐고. 물론 fsd가 북미시장 위주로 개발하고 이쪽이 데이터가 많으니 이 지역에서 되는걸 목표로 먼저 개발된건 사실임. 각국마다 교통신호나 교통문화 도로 상태 등등 다 다르고 학습하는게 순차적으로 중요도있는 시장부터 하는건 맞겠지. 근데 당장 내년초에 중국이랑 유럽시장 다 fsd 열림. 전세계 자동차 시장 빅3인 북미 / 유럽 / 중국 다 열려버리면 글로벌 접근성이 확 높아져서 웬만한 빅마켓은 다 되는데, 그다음 레벨인 한국은 또 어떤 핑계대면서 얼마나 늦춰질지 모름
@@fashionnamme521 자율주행 기준 레벨2 하는 거는 기준 자체가 좀 오래되기도 했고 문제가 많다고 합니다. 예를 들어 아무리 FSD가 뛰어나도 규제 때문에 운전자가 운전석에 앉아 있으면 레벨2라고 합니다. 그리고 모든 국가와 자동차 제조사들은 테슬라의 FSD를 엄청나게 두려워 하고 있습니다. 지금 상태라면 시장을 거의 독점할 것이 뻔하기 때문에 그래서 각종 로비와 술수를 통해 자국에서 FSD가 서비스 되는 것을 지연시키고 있습니다.
@@fashionnamme521 웨이모 택시 말씀하시는 거 같은데 그거 레벨4인가 할 거예요. 그리고 자율주행을 위해 차량에 엄청난 고가의 센서들을 덕지덕지 달고 운행하고 있죠. 웨이모 택시는 이미 테슬라와 경쟁에서 기술적, 비용적 부분에서 많이 밀렸다고 판단되고 있습니다. 저도 전문가는 아니지만 가장 큰 차이는 얼마나 뛰어난 AI를 활용하는 가에서 갈렸다고 하더군요.
규제 땜시 그런거잖어. 보통 자율주행이라는 새로운 주행환경이 도입되려면 기존에 있던 법도 조금 수정하고 해야 하는 건데, 우리나라는 왜 니들 때문에 우리교통법을 수정해? 하면서 버티고 서서 그런거아냐. 말은 바로하자. 이래놓고 현기차가 자율주행 이제 시작하겠다고하면 거기에 맞춰서 법 수정하겠지. 에라이~ 이미 구현되어 있는 차선 이동 같은 경우도 유독 우리나라만 깜박이를 직접 켜야만 이동하도록 만들어 놓은 게 규제 말고 이유가 있냐? 뭔 규제를 한 적이 없어?
뭔가 착각하는게 현기 봐주기 때문에 자율 주행 허가 안 한다는거ㅋㅋㅋㅋ 그 반대지ㅋㅋㅋㅋ 정말 현기 봐주기였으면 현기차만 일자리 없어지던 자율 주행 사고나서 뒤지든 다치든 말든 자율 주행 전국에서 다 허용해야 함 현실은 그 반대고ㅋㅋㅋ 택시, 트럭, 버스, 배달 눈치 본다고 현기 뒤져도 자율 주행 허용 안 하는거고 자율 주행은 철저히 데이터 싸움인데 저 따위로 하면 현기도 10년 안에 죽을거임
@@성이름-w7s5f 사실 그건 핑계에 가깝고 결국 일자리 못 죽이니 그걸로 시간 끄는거죠ㅋ 중국은 한개 성 기준 700만 배달 일자리건 운수 일자리건 다 죽어도 눈 하나 깜짝 안 하니 가능한거고.. 마찬가지로 사고 나도 그거 묻어버리면 그만이고요. 중국이 그래서 무서운거에요. 테슬라도 쪼는 이유고.. 자율 주행이든 AI든 기존 일자리, 저쟉권 개무시하고 밀어붙여야 이길 수 있음
![탈모를 치료할 물질을 찾아냈습니다 | 이해신 카이스트 화학과 교수 [신과함께]](http://i.ytimg.com/vi/WN92401vH8Q/mqdefault.jpg)
![바울은 위대한 사도인가 종교의 왜곡자인가 | 김학철 연세대학교 학부대학 교수 [더 릴리전]](http://i.ytimg.com/vi/fM2gTnJ926E/mqdefault.jpg)
댓글로 정부규제탓으로 안되고 있다는 사람들은 뭐지? FSD는 레벨2수준이라서 정부규제에 걸리는게 거의 없다고 기자가 리포팅하는데..
그리고 국토부에서 테슬라 FSD에 대해 막는부분이 없다고 얘기했기에
테슬라가 한국에 맞게 FSD를 준비하는게 늦어지는건데 이게 테슬라 문제지. 왜 현기 얘기하면서 정부탓 하는건가?
우리나라도 자율 주행 규제 많이 없애고 테스트 많이 할 기회를 주어야 그나마 경쟁 할수 있을듯.
레벨 타령하면서 규제 없다고 하는게 얼마나 어리석은지 모른다는게 답답하네요.
3년째 기다리고 있습니다.
이 정도면 돈 돌려줘야 된다고 생각합니다.
이건 테슬라가 사기쳤다고 봅니다.
참....아쉽고도 슬프다
복잡계를 누구보다 잘 안다고 자처하신 분이 이런 단순한 관계정립이 안되어서야..
어느것이 대한민국과 국민을 위한 길인지 다시 한번 고민 부탁 드립니다.
저러다 밉보이고, 중국에도 뒤쳐진다. 대기업 봐주기 위해서 쇄국정책 쓰는 대한민국. 암울한 미래가 보인다
중국은 이미 자율주행이 대세고,
그럼에도 불구하고 전세계 가장우위에 있는 자율주행성능보유가 테슬라 인데….
대기업 봐주기가 아니라고ㅋㅋㅋ
현기 봐줄거였으면 도리어 전국에서 자율 주행 허용해야 함ㅋㅋㅋㅋ
택시, 트럭 때문에 못 하는거지
흠.. 지능의 문제인가?
뭔 규제야?
테슬라가 글로벌 판매는 하지만 각 로컬의 상황에 맞는 소프트웨어 개발을 못한 것인데~
기다리던가.. 돈 돌려 받던가.. 둘 중 하나 아냐?
언젠가는 된다고?? 그럼 그 때 유료 옵션으로 결제하면 되는 문제잖아?
테슬라 차주 입니다 . 올해출시예정 (작은 글씨로 단 우리는 하려고 해도 니네 나라의 법규등 다양한 문제로 영원히 안될수도있습니다) 라는 뉘앙스의 조항이 있었는데 테슬라에서 우리나라에 출시하려 노력이라는걸 한적이 없을것같아요
소송해서 반환받아야 한다.
이거 보고 더 사기로 결정함 ㄱㅅㄱㅅ
@@ilililililililililillilili207 오 나도 ㅋㅋㅋㅋ
중국은 자율주행 택시가 실제 주행하고 다니는 도시가 많은데 우리나라는 대체 뭐하는건지
이 나라에서 자율 주행 발전을 위한 전제
택시 : 전부 죽여야 함
트럭 : 전부 죽여야 함
버스 : 전부 죽여야 함
이 일자리 전부 죽이고 어떻게 뒤지든 씹어야 됨
그런데 그게 됨??
현기고 나발이고 쟤네 다 죽일 수 있지 않으며 절대 못 함
쟤들 다 실업자 될텐데 어떻게 할건데??
사람이 뒤지든 말든 시행하고 문제가 있다면 보험 처리로 해결해야 합니다.... 중국 자율 운전은 부러우면서 국내 기업이 한다면 바지 붙잡고 지랄하는
저의가 무엇인지 궁금하네요..일단 사람 구하기 힘든 마을버스부터 자율 운전 시범 운행하고 시내버스, 택시까지 범위를 확대해야 합니다..
아무런 리스크를 지지 않으면서 성과을 얻으려고 하니 아무것도 안 되는 겁니다.. 기술 개발하려면 희생이 필요한 것이고 그게 아니면 남의 기술을
얻어다 쓰면서 종속되는 방법 말고 뭐가 있나요? 대한민국 이상해진 이유가 아몰랑 해줘 하는 거지 근성을 자랑스럽게 생각하고 인간이 너무 많이
생겨났기 때문입니다..
시대에 따라가지 못하면 퇴보만이 있을 뿐이고 늦었을땐 모든게 뒤쳐지고 따라갈 엄두도 못내게 될것이다 지금 대한민국의 미래가 어둡다
이야 제목 수준ㅋㅋ
작동 않되는 옵션을 팔았으면 당연히 환불, 그리고 정신적 피해보상
이제 알았나? ㅋㅋ 주가오르니 참나 중국이랑 한국도 나중에 될거다 좀 기달려 까지만 말고 ~이러니 발전이없지 현기아차는 ㅋㅋ
점점더 빠져드는 갈라파고스 코리아~~
이놈들 오질없네 ㅋㅋㅋ 난 말 안할련닷~~ ㅋㅋㅋ
수익이 1억이 넘네요
한국에선 낼법하지 ㅋㅋㅋ
제목 어그로보소
정부에 소송을 걸어야지..규제안푸는데 도리가 있나
무슨 규제가 있다는 거임?
지금 FSD 북미 빼고 다 막아놨는데😂
유럽, 일본도 규제해서 안 되는 거임?
규제푼 다른 국가도 다 안되는데 그걸 정부에 소송할게 아니죠
테슬라가 잘못이죠
@@성이름-w7s5f 규제 때문에 안되는거지.. 지금 중국도 정부에서 허락 안해줘서 내년에 해달라고 부탁한 상태인데?
@@Mach_91fsd는 국내기준 자율주행 2단계고 국토부는 2단계 규제를 안한다고 기자가 밝혔는데 뭔 규제타령임? 혼자 다른영상봄?
FSD가 다 만들어지고 난 후에 사면 돼지.
정답
it can drive itself. but just can't stop though.
테슬라는 차말고 주식을 사야지
😂😂😂
우선 정리해야할게 테슬라 fsd 자체는 문제가 없음 미국에서 규제없는곳에선 만족할만큼 돌아가니까.. 문제는 우리나라나 캐나다같이 국가에서 규제하면 fsd가 제한됨.. 그러면 그만큼 보상해주는건 당연한거라보고 문제는 앞으로가 문제인데 적어도 우리나라에선 규제가 계속 안풀릴거임. 내수살려야하니까 현대가 이 기술 따라올때까지 안풀어줄거임. 정리하자면 테슬라의 가치는 변하지않고 대단한 기업이 맞다. 그리고 우리나라에선 fsd기대하고 테슬라를 사면 안된다. 임
현기가 문제가 아님ㅋㅋㅋ
당장 풀면 현기라고 못 할것도 없고ㅋㅋㅋ
진짜 문제는 택시고 트럭이고 버스고 일자리 다 뒤지는거 감당 못 해서지ㅋㅋㅋㅋ
@@LD-fr2wz 현기는 구현 못해요 엔드투엔드로 학습시킨 자율주행은 테슬라 하고 몇 중국기업밖에 없는데 중국은 기술이 어설픔 어쩔수 없는게 ai칩을 대량으로 구할길이 이제 없음
@LD-fr2wz 그 단계는 아직 미국에서도 안되지않나요? 테슬라의 fsd 규제 허용과 운송업의 자율주행 규제 허용은 다른거죠
@@shkim94 그러니 테슬라도 중국에 쪼는거죠ㅋ
중국은 일자리 개무시하고 하나의 성 전체를 그냥 자율 주행 테스트장으로 쓰고 있고 곧 전국에도 할거 같은데 미국은 뭐...
한국은 더 하고요.
캐나다에서는 FSD 잘 작동합니다.
작은나라 한국에서 허가 안해줘도 전세계에서 이미다 실행되고 운영된다는 ??
가정하에 운영될거임 😂
소송관련도 애플기능 다 한국에서 적용됨??
안해도 더 비싸게 사잖아
자율주행 선두나라가 미국 중국인데 한국은 현기때문에 퇴보할거고 애당초 테슬라 한국시장 크게 안볼거고 미국에서 한다는데 버틸수있나?
가득이나 각나라마다 지금 미국에 어떻게든 잘보일려고 난리중인데 우리나라는?? 계엄령 하질않나 각자 국회놈들 과 기득권들 나라 걱정안하고 지 밥그릇만 싸우잖아
마찬가지로 사고??
알빠임??
뒤지던 다치던 그건 알빠가 아님..
기업은 책임 1도 없고 다친 놈이 바보가 되야 가능한게 자율 주행임
그런데 그거 가능한 국가는 중국 밖에 없음
중국이 배상한다는데 할리가ㅋ
푼돈 주고 묻어버리지..
그거 저항하면 인체의 신비 되는거고ㅋㅋㅋㅋ
아직 우리나라는 자율주행이 허용되지 않는다는 것을 모르고 차를 구매했을까,, 좀 선동적인 소송(?)이 아닐까....
@@즐거운하루신 영상 보면 19년에 출시예정이라고 나와 있습니다. 5년이 지났지만 안 나왔죠. 그럼 처음부터 그만큼의 돈을 받고 팔면 안되죠. 님은 신발을 샀는데 신발 끈이 없어서 전화 했더니 나중에 보내주겠다 하고 몇달을 안줬어요. 그러면 가만 히 있으시나요?
@@나무늘보-d3d규제때매 안되는걸 뭔 소릴 하는거
@@Philippians-212 영상에서 규제 때문이 아니라는데 뭔 소릴 하는거
누가 미리 사래냐 ㅋㅋ
미리 고지한걸로 알고있는데...테슬라는 처음부터 완벽하다고 이야기를 안했음... 될수도 아닐수도있다고 이야기하면서 구매시에 소비자에게 미리 고지하고 선택할수있게했음. 구매자는 일종의 투자개념. 믿고 빨리투자하면 500만원에 fsd를 사용하고 늦게투자하면 1000만에
사용하고.. 근데 투자는 개인몫이란거.... 알아서 잘 파악하길
당연한 결과라고 봅니다. 미국, 캐나다에서는 상당한 데이터를 수집, 분석, 응용한 상태이지만, 그 이외 국가에서는 FSD가 제대로 작동하기 위한 데이터 양 자체가 적을 테니까요.
번외 이야기지만 중국자본이 우리나라 롯데렌트카, SK렌트카 지분을 사들여 최대 주주가 되었다는 기사를 봤습니다. 법인회사 뿐 아니라 개인 이용자들이 이용하게 되는 상당한 양의 렌트 차량이 서서히 중국산으로 교체되어 질테고, 그에 따라 우리나라 교통정보, 이용자 운전습관등 자율주행에 필요한 데이터를 수집, 분석하게 될 거라 봅니다.
이미 중국내에서도 자율주행 차량으로 상용 서비스도 되니, 자동차 분야에서도 선두인 한국에서 중국산 차량, 자율주행 시스템이 인정받게 되면 전 세계 상대로도 해볼만 하다고 판단할 것 같네요.
그나 저나, 일론 머스크와 트럼프의 조합이 미국뿐 아니라 우리나라에 어떤 악영향을 끼치게 될지 심히 걱정됩니다. 둘다 제정신은 아니니까요. ㅎㅎ
공부좀 합시다
적당해라
지금까지 계속 테슬라 깎아 내려서 국내 투자자들 못 번 돈이 얼마인지 알고 있기나 하냐
국토부가 막은것 같은데---
국토부에 해야되는거 아님?ㅋㅋㅋㅋ
뭔소리~~??
기본인 신호등을 못본다니~??
Good good
👍
테슬라코리아는
fsd고객한테
협의점을 찾아라!!!
돈내달라면 돈 내주고
아니면
슈차무료사용하는조껀으로 입막음을하던지!!!
5년동안 이게머냐?
슈차무료이용을하게해주고 fsd고객마음을 헤아려쥐야지!!!!
ㄷㄷㄷ
삼프로는 테슬라에 맨날 부정적인 소리만 해서 삼프로 보는 사람들은 테슬라 주식을 늘 매도하게 만들어서 손해를 입힌다. 그리곤 이상한 잡주식 같은거 추천해서 손해를 입힌다. 삼프로는 그냥 참고로만 보자. 이것들 그냥 주주들 눈탱이 치는걸로 먹고사는 인간들이다. 자동차 관련 제대로 된 정보가 필요하다면 모카를 보자
누가보면 테슬라 팔라고 하고 잡주식 사라고 협박한거처럼 댓글달았네
테슬라 호재 이야기하는 채널들이 많아서 오히려 반대 입장 들을 수 있어서 좋아요~ 양쪽 입장을 다 들어야 더 좋더라고용
테슬람입니다.
당연히 저런 내용은 참고만 하는거지 모든 판단과 책임은 본인에게 있는겁니다.
투자에있어서 남탓하는 제일 한심한소리.
주주들 발작ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미국 판매 수가 많은데 1년에 4번 차사고가 났다고 하는 인간이 했다면 더 많은 사고 날것이라 생각한다.
TKC..,
찾아보니 FSD준비는 하는 중입니다. 정부와 협의할 인원을 모집중입니다. 문제는 지도를 반출 도조에 돌려야 하는데 지도반츨안되죠. 그러면 도조컴이 한국에 들어와애하는데 5조원짜리입니다.
저렇게 파는걸 승인한게 이해가 안가고 저런걸 사는게 더 이해가 안가네.
머스크는 기술개발 보단 대통령이 되서 규제를 없애는 방향으로 가는듯
FSD 북미 빼고 다 막아놨는데 정부 규제 타령하는 애들 멍청하네...
유럽, 일본도 규제해서 안 되는 거냐?
그냥 테슬라가 북미 빼고 다 막아논 거임
기능이 있다고 했지 쓸수 있다고 했냐. 기능은 진짜 있어
약속한 기능이 안되는 이유로 매매대금 반환을 구하는 것은 당연하지만 테슬라 fsd에 대해 너무 모르고 방송하니 답답하네요. 이 영상을 본 다수는 삼성 시총의 6배가 넘는 테슬라를 사기꾼 기업 정도로 생각할 겁니다.
그동안 소송 안걸린게 이상하죠. 아직도 안되는구만.
2019년이면 아주처음에 구매했구만
비야디가 테슬라 때려잡는데 곧
한국정부에서 규제를 해서 그런건데 뭔소리인지. 차살때 모르고 샀다는건가? 규제풀리면 되겠지. 진짜 중요한거는 무료업그래이드를 계속해주고 있다는거다. 정부에서 현기차 살리겠다고 규제해서 그렇지.
그 현기차도 못 한다고ㅋㅋㅋ
도리어 현기는 하고 싶어 미칠걸ㅋㅋㅋㅋ
진짜 만악의 근원은 택시와 트럭임ㅋㅋㅋ
북비 빼고 다 안 돼요.
유럽, 일본도 규제 했습니까?
그냥 테슬라가 북미만 풀어놓고 다 막아논 거임
정보자체는 진짜 왜곡된거같은게 한국의 교통신호가 뭐 그렇게 대단하고 특별하고 전세계 신호들이랑 다르다고 그거 인식하고 하는게 어려워서 안하겠음
국토부가 특별히 막고있지 않는데 테슬라가 안내는거다? 법적 책임 피하려는 멘트일뿐 핑계대면서 규제하고 무역장벽 세우는게 한국정부 주특기고 비관세무역장벽으로 대기업보호하는 사례가 어디 한두건이냐고..전세계에서 제일 폐쇄적인 사회를 만든게 누군데 테슬라만 특별히 자유롭게 허용해주는데 얘네가 안하는거야~ 이겠음?
전세계에서 제일 큰 기업인 애플 상대로도 특별히 규제하지 않는다고 해놓고 실제로는 서비스 다 막고 아이폰 출시부터 삼성 통신사 눈치보면서 안하려다가 간신히 허가 해준게 한국정부인데
훨씬 만만한 테슬라 fsd를 해주겠음? 아이폰 출시하면 삼성과 통신사에 안좋고, fsd 출시하면 현대기아와 국내 자동차업계에 큰 타격임.
한국정부가 자율주행 한다고 코스프레하고 예산 따내고 시늉만 하면서 시간보낼동안 테슬라는 진짜로 자율주행을 해버렸는데 이건 한국 대기업들이 감히 경쟁할수있는 레벨이 절대 안됨. 최소한 몇년은 훌쩍 앞서나가고 있는 신세계급 기술인데 한국 전기차 시장 안그래도 테슬라 막는거 힘겨워하는 판인데 fsd 열어줘버리면 그냥 다른 모든 전기차들은 경쟁이 안됨.
근데 이걸 한국 정부가 열어줄 리가 있음? 핑계대면서 막는거 제일 잘하는게 한국정부인데 이걸 안할이유가있냐고.
물론 fsd가 북미시장 위주로 개발하고 이쪽이 데이터가 많으니 이 지역에서 되는걸 목표로 먼저 개발된건 사실임. 각국마다 교통신호나 교통문화 도로 상태 등등 다 다르고 학습하는게 순차적으로 중요도있는 시장부터 하는건 맞겠지.
근데 당장 내년초에 중국이랑 유럽시장 다 fsd 열림. 전세계 자동차 시장 빅3인 북미 / 유럽 / 중국 다 열려버리면 글로벌 접근성이 확 높아져서 웬만한 빅마켓은 다 되는데, 그다음 레벨인 한국은 또 어떤 핑계대면서 얼마나 늦춰질지 모름
대기업 보호면 반대로 현기만 자율 주행 허용해줘야 함ㅋㅋㅋㅋ
사고 나서 뒤지던 다치던 일자리가 없어지던 알빠 아니고 그냥 허용해줘야 함..
그런데 현실은??
현기도 못 하고 그 이유는 택시, 트럭, 버스, 배달 눈치 보는거고ㅋㅋㅋㅋ
한국정부에서 막은거라고.
FSD 정식 서비스도 시작 안 했는데 판매를 한 것은 잘 못이지. 하지만 구입자들도 알고 산 거 아님?
그리고 솔직히 이 문제는 FSD 서비스를 막고 있는 현대기아와 이 나라 정부에게 따져야 할 거 같은데...
무슨 서비스를 막고 있다는거쥬?
미국에서도 아직 레벨2 아닙니까~?
@@fashionnamme521 자율주행 기준 레벨2 하는 거는 기준 자체가 좀 오래되기도 했고 문제가 많다고 합니다. 예를 들어 아무리 FSD가 뛰어나도 규제 때문에 운전자가 운전석에 앉아 있으면 레벨2라고 합니다. 그리고 모든 국가와 자동차 제조사들은 테슬라의 FSD를 엄청나게 두려워 하고 있습니다. 지금 상태라면 시장을 거의 독점할 것이 뻔하기 때문에 그래서 각종 로비와 술수를 통해 자국에서 FSD가 서비스 되는 것을 지연시키고 있습니다.
@@언더독-h1z영국에서 소송은 왜걸린건가요? 영국 현대기아가 거기도 점령했나요?
@@언더독-h1z 지금 미국에 돌아다니는 레벨5 택시는 뭔가요???
@@fashionnamme521 웨이모 택시 말씀하시는 거 같은데 그거 레벨4인가 할 거예요. 그리고 자율주행을 위해 차량에 엄청난 고가의 센서들을 덕지덕지 달고 운행하고 있죠. 웨이모 택시는 이미 테슬라와 경쟁에서 기술적, 비용적 부분에서 많이 밀렸다고 판단되고 있습니다. 저도 전문가는 아니지만 가장 큰 차이는 얼마나 뛰어난 AI를 활용하는 가에서 갈렸다고 하더군요.
참 무슨 멀 알고 이야기 하는지 ~~
대한민국 규제덕이고 ㅎㄷ 보호 때문에 규제하고 있어 기능을 못해서 그런것
180달러 가즈아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원고폐소로 봅니다. 태슬라가 노력을아에 안하는 중이 아님
어우 이프로 잘생겼어
저 5단계 자율주행 정의부터가 구라임
네비 경로도 제대로 분석할까나..
이분은 미국에서 지금 2인자가 누군지모르고 규제에대해 논하는듯
내 그럴줄 알았어~~그게 쉽지 않을듯~~FSD는 상용차부터 상용화되지 않을까 생각합니다.
1982 ~ 1986년 까지 미국에서 인기리에 방영된 '전격 Z 작전' 에서 주인공이 운행하던 Z car을 일론 머스크가 실행하려는 모양인데 지금은 초창기이기 때문에 잘 작동이 안되는 모양이구먼
구한말 쇄국정책으로 나라 뺏긴 민족. 핏줄이 무섭다.
규제 땜시 그런거잖어.
보통 자율주행이라는 새로운 주행환경이 도입되려면 기존에 있던 법도 조금 수정하고 해야 하는 건데,
우리나라는 왜 니들 때문에 우리교통법을 수정해? 하면서 버티고 서서 그런거아냐. 말은 바로하자.
이래놓고 현기차가 자율주행 이제 시작하겠다고하면 거기에 맞춰서 법 수정하겠지.
에라이~
이미 구현되어 있는 차선 이동 같은 경우도 유독 우리나라만 깜박이를 직접 켜야만 이동하도록 만들어 놓은 게
규제 말고 이유가 있냐?
뭔 규제를 한 적이 없어?
정작 그 현기차도 택시 발작에 못 하는건 암??
거기에 트럭들 발작도 포함ㅋㅋㅋㅋ
@@mohikenatogengacetroneight9278 뭔 규제 타령이냐 운전 보조 개념인데 FSD 북미 제외 되는 나라도 없는데 유럽, 일본도 규제 해서 안 되는 거냐? 각 국 마다 신호체계, 교통법규 다르고 그거에 맞게 학습하려면 몇 년 더 걸린다.
@@성이름-w7s5f fsd가 아니라 이미 구현된 차선이동도 규제 때문에 번거로운 과정을 거쳐야 한다는 거다. 알고 말하세요. 참고로 나도 모델3 몬다.
@@mohikenatogengacetroneight9278 차선 이동은 기본적인 운전 보조 기능인데 안 되는 차가 있나ㅋㅋㅋㅋ
테슬라 내부에 EAP가 들어있는걸로 알고 있는데? ㅋㅋㅋ 그러면 반만 반환받자... 아....이걸로해서 국내 정부에 FSD를 허락 받으려는건가?
한국에서 테슬라 자율주행은 현기보다 못함. 한국에서 자율주행 때문에 테슬라 산다는 사람은 차알못이거나 테슬람이지 ㅋㅋ
후지다 후져. 바른말좀 해라.
이러니 우리나라는 AI도 데이터센터도 자율주행도 로봇도 전력도 ..이젠 인터넷까지도 후진국 반열에
원래 사기꾼. 남의 돈 탈취에는 선수. 이게 미국 정신. 트와 베짱이 딱 맞는다. 불만이 있어도 꾹 참는 한국을 문제 많은 자율주행의 시험장으로 삼은 듯.
미국을 제외한 모든 국가가 다 안되는거쟌아
미국도 일부주만 되고 대다수 주는 안되쟌아
애플도 소송해야지 애플도 일부 국가만 작동되고 한국에서는
작동안되는 기능이 많쟌아 근데 그걸 빼고 싸게 파는것도 아닌데
애플이 한국에서 팔 때 그 기능이 한국에서 작동한다고 하고 팔지는 않잖아.
혹시 tkc소송 얘기하시는건가 ㅋㅋㅋㅋ소송요?ㅋㅋㅋ조만간 미국서 현기 줘터지는 소리들릴듯
국민성잘봤어요 한국인여러분
국토부에 소송을 해야지
우물 안 개구리처럼 티끌모아 미세먼지 수준의 이야길 진지하게 하고 있네요.
정부규제를 풀어야지. ㅋ. 기자양반. 다시 잘 조사하고 이슈화 하셔요
안되는 나라는 규제로 막힌것이지요 (중국도 지도정보 막았고, 우리나라도 군사시설보호로 지도를 막았지요)
호출기능도 6m 로 막아놓고 ㅉㅉ
테슬라의 자율주행방식은 지도가 필요없는 방식입니다
@@hy20120 지도는 필요함ㅋㅋ 길 어캐 찾아요 HD map이 필요 없는거임
@ 테슬라는 지도 정보를 이용하지않고 카메라가 보고 AI판단해서 가는 방식이에요 몰도바에서도 정상적으로 동작하는 영상 찾아보세요
@@hy20120 몰도바에서도 당연히 지도를 사용합니다... 목적지를 알아야 출발하죠... 지도 없으면 그 누구도 목적지를 못찾아갑니다
47초전 ㄷㄷ
미쿡 실제 대통령이...누군지...
감을 못잡노
머 씨 건들지 말아야
국가적 손실이 올수도
한국 사람들 FSD 규제와 기능 면에서 여기 페널들보다 더많이 아는듯.
페널들 얘기하는수준 아쉽다.
하지만 안되니소송은 옳은듯. 근데 테슬라 한국일년판매량 중국 일주일 판매량 못미침. ㅋㅋ
이걸 이제 소송한다는 자체가 호구임 ㅋㅋ
테슬라 2030년 시가총액 1위
그러게나 말입니다~~ 빵 터졌네요
중국도 이부분때문에 못하는 중입니다. 중국애서 자율주행은 허용해도, 지도 반출을 역시 막고 있습니다. 그럼 도조컴이 중국가야하는데 ,AI 칩 5만개나 중국반입을 미국정부가 허용할 일이 없죠
스마트크루즈랑 다름ㅋ
여기 채널 분들도 답답하구나.... 저기있는분들도 어느정도 전문가 아닌가? 할많할않
일론이 사기친거 맞아요,
테슬라 까고싶어서 만든 방송 ㅋㅋ 앞으로 fsd가 어떻게 바꿔는지 지금 우리가 얼마나 무식한소리를 하고 있는지
뭔가 착각하는게 현기 봐주기 때문에 자율 주행 허가 안 한다는거ㅋㅋㅋㅋ
그 반대지ㅋㅋㅋㅋ
정말 현기 봐주기였으면 현기차만 일자리 없어지던 자율 주행 사고나서 뒤지든 다치든 말든 자율 주행 전국에서 다 허용해야 함
현실은 그 반대고ㅋㅋㅋ
택시, 트럭, 버스, 배달 눈치 본다고 현기 뒤져도 자율 주행 허용 안 하는거고
자율 주행은 철저히 데이터 싸움인데 저 따위로 하면 현기도 10년 안에 죽을거임
스마트크루즈랑 같음
모카에게 물어봐!
ㅋㅋㅋㅋ 응 닥치고 현기국토부한테 규제 풀라고해
그 현기도 자율 주행 못 함ㅋㅋㅋㅋㅋ
택시 놈들 발작에ㅋㅋㅋㅋ
규제 없어 바보야...
북미 빼고 fsd 되는 나라 하나도 없다 임마.
유럽도 규제 땜에 못 하는 거니?
@@성이름-w7s5f 유럽도 당연히 규제 때문에 못 하는거 맞음
택시, 트럭 등 운수와 배달 일자리 다 죽일거 아니면 중국 외에는 못 함
@@LD-fr2wz 각 국 마다 교통법규, 신호체계 다 달라서 미국 FSD 가지고 타 국가 바로 적용 안 돼서 못 하는 겁니다.
@@성이름-w7s5f 사실 그건 핑계에 가깝고 결국 일자리 못 죽이니 그걸로 시간 끄는거죠ㅋ
중국은 한개 성 기준 700만 배달 일자리건 운수 일자리건 다 죽어도 눈 하나 깜짝 안 하니 가능한거고..
마찬가지로 사고 나도 그거 묻어버리면 그만이고요.
중국이 그래서 무서운거에요.
테슬라도 쪼는 이유고..
자율 주행이든 AI든 기존 일자리, 저쟉권 개무시하고 밀어붙여야 이길 수 있음
여기 채널 분들도 답답하구나.... 저기있는분들도 어느정도 전문가 아닌가? 할많할않