En el apartado de motor tuve un pequeño error de digitación y coloque que la Victory New Black tiene un motor bicilíndrico sin embargo ahí les comento que todas son monocilindricas, me excuso por ese error y tendré aun mas cuidado en próximas ediciones de video.
Prepare la actualizacion del video. Por q akt viene con la jet 14 evo. Q ronda por los 14hp y mucho mejores prestaciones. La victory tambien la.actualizaron; pero en calidad .... no muy buenas
Gracias por la información, quiero comprar la jet 14, pero me informan que ya está listo el remplazo por la jet 14 Evo, y según se ve es mucho mejor con nuevo diseño por eso toca esperar haber cuando sale al mercado...
Tengo varios meses con la Jet 14 y hasta el momento todo ha sido maravillas, la moto responde muy bien y hasta la fecha no me ha molestado nada. Aunque sé de unos compañeros que les ha molestado el sistema de refrigeración(mangueras con amarraderas muy malas) y el sistema eléctrico, pero nada que no se pueda solucionar. Saludos
@@dracozerg20 Hasta el momento a todos les han solucionado los inconvenientes que se les ha presentado. Algunas garantías las ha respondido ATK y en otros casos toca buscar mecánico aparte porque el tiempo de garantía ha finalizado. Yo por el momento 6.000 km y todo full.
La BLACK actual es fabricada por KEEWAY y el remplazo que presentaron en la feria este año es fabricada por ZONGSEN motos, el mismo fabricante chino de la AKT adventur 250, pero lo hace a través de una marca nueva llamada CYCLONE y la referencia es RT1. El diseño es espectacular (mi favorito dentro de su segmento) pero las marcas involucradas no han tenido un buen historial en nuestro pais. Si bien las marcas chinas ya no son sinónimo de mala calidad, estas en particular no destacan mucho en este aspecto. Por otra parte VOGE, una marca del fabricante chino LONCIN produce la scooter SR150GT la cual exhibieron en la feria 2023 para AKT. Ese modelo habría sido muy interesante para el mercado colombiano, yo la habría comprado a ojo cerrado, pero ya vimos este año que se inclinaron por la SYM JET 14 EVO, que es realmente una muy buena alternativa y con un respaldo de calidad ya conocido a través de su fabricante taiwanés. Con la llegada de estos modelos las marcas intentan morder cuota de mercado a la NMAX y lo cierto es que con los precios adecuados el mercado se puede poner muy interesante.
yo estaba entre pcx y nmax, me decidí por yamaha y hasta el momento 10/10 que moto para cómoda y potente a demás que al ser tan popular encuentras todo muy fácil tanto repuestos como accesorios , que era lo que me desencanto de la pcx , lo de la gasolina hace sobre 130-140 kms por galón, esa akt hace máximo 110 kms por galón es súper tragona.
Cuando lleguen al mercado Colombiano realizare una nueva comparativa si lo amerita, porque muchas veces las actualizaciones de modelos o modelos similares realmente no cambian en su motorización, componentes u otros apartados.
Bro la verdad dudo que el límite de compresión para tener que hechar gasolina extra sea 9.5:1 ya que hay motos con 10.5:1 y aún funcionan bien con corriente, eso sí de hay para arriba necesitan si o si extra
Como tal es una recomendación que entregan para que la vida del motor dure mucho más, pero hay otros factores que influyen por ejemplo la altura, si estas a mas de 2.000 msnm se puede utilizar corriente e igualmente hay gente que suele tanquear motos de compresión superior a 9.5:1 con gasolina corriente estando a nivel del mar y llevan muchos años con ella y nunca les ha pasado nada, eso es mas que todo una recomendación.
En el apartado de motor tuve un pequeño error de digitación y coloque que la Victory New Black tiene un motor bicilíndrico sin embargo ahí les comento que todas son monocilindricas, me excuso por ese error y tendré aun mas cuidado en próximas ediciones de video.
El mejor canal de comparación 👍👍👍🙏🙏
Prepare la actualizacion del video. Por q akt viene con la jet 14 evo. Q ronda por los 14hp y mucho mejores prestaciones. La victory tambien la.actualizaron; pero en calidad .... no muy buenas
Uuf excelente comparativa e información!👍 Me gustaría la jet 14 por calidad, prestaciones y precio, esperando el nuevo modelo evo. 👋
el video que necesitaba
Gracias por la información, quiero comprar la jet 14, pero me informan que ya está listo el remplazo por la jet 14 Evo, y según se ve es mucho mejor con nuevo diseño por eso toca esperar haber cuando sale al mercado...
Podrías hacer un comparativo de scooter de 125 cc
sigue haciendo contenido así, me encantó, si lo mantienes actualizado sería genial
Tengo una Victory Black y es súper buena.
Tengo varios meses con la Jet 14 y hasta el momento todo ha sido maravillas, la moto responde muy bien y hasta la fecha no me ha molestado nada. Aunque sé de unos compañeros que les ha molestado el sistema de refrigeración(mangueras con amarraderas muy malas) y el sistema eléctrico, pero nada que no se pueda solucionar.
Saludos
Sabes si ha respondido bien la garantía? Que tal akt con ese tema
@@dracozerg20 Hasta el momento a todos les han solucionado los inconvenientes que se les ha presentado. Algunas garantías las ha respondido ATK y en otros casos toca buscar mecánico aparte porque el tiempo de garantía ha finalizado. Yo por el momento 6.000 km y todo full.
excelente video, muchas gracias por toda esa información
Deberias actualizarlo e incluir la nueva Victory ABS FI
La BLACK actual es fabricada por KEEWAY y el remplazo que presentaron en la feria este año es fabricada por ZONGSEN motos, el mismo fabricante chino de la AKT adventur 250, pero lo hace a través de una marca nueva llamada CYCLONE y la referencia es RT1. El diseño es espectacular (mi favorito dentro de su segmento) pero las marcas involucradas no han tenido un buen historial en nuestro pais.
Si bien las marcas chinas ya no son sinónimo de mala calidad, estas en particular no destacan mucho en este aspecto.
Por otra parte VOGE, una marca del fabricante chino LONCIN produce la scooter SR150GT la cual exhibieron en la feria 2023 para AKT. Ese modelo habría sido muy interesante para el mercado colombiano, yo la habría comprado a ojo cerrado, pero ya vimos este año que se inclinaron por la SYM JET 14 EVO, que es realmente una muy buena alternativa y con un respaldo de calidad ya conocido a través de su fabricante taiwanés.
Con la llegada de estos modelos las marcas intentan morder cuota de mercado a la NMAX y lo cierto es que con los precios adecuados el mercado se puede poner muy interesante.
Yo ando feliz en mi nmax, la saco a carretera y no tiene problema :D
yo estaba entre pcx y nmax, me decidí por yamaha y hasta el momento 10/10 que moto para cómoda y potente a demás que al ser tan popular encuentras todo muy fácil tanto repuestos como accesorios , que era lo que me desencanto de la pcx , lo de la gasolina hace sobre 130-140 kms por galón, esa akt hace máximo 110 kms por galón es súper tragona.
Hola bro, te va tocar actualizar lo cuando salga la nueva victoria black y la nmax turbo
Cuando lleguen al mercado Colombiano realizare una nueva comparativa si lo amerita, porque muchas veces las actualizaciones de modelos o modelos similares realmente no cambian en su motorización, componentes u otros apartados.
la nmax turbo llega por ahí en 2026 a penas se lanzó en indonesia
En resumen, la más polivalente la AKT y queda dinero para pasear con la pareja hasta Perú y la menos favorecida la Victory.
Bueno corrijo, la SYM vendida por AKT
Bro la verdad dudo que el límite de compresión para tener que hechar gasolina extra sea 9.5:1 ya que hay motos con 10.5:1 y aún funcionan bien con corriente, eso sí de hay para arriba necesitan si o si extra
Como tal es una recomendación que entregan para que la vida del motor dure mucho más, pero hay otros factores que influyen por ejemplo la altura, si estas a mas de 2.000 msnm se puede utilizar corriente e igualmente hay gente que suele tanquear motos de compresión superior a 9.5:1 con gasolina corriente estando a nivel del mar y llevan muchos años con ella y nunca les ha pasado nada, eso es mas que todo una recomendación.
Amigo es un comentario crítico constructivo como va tener más la honda si tiene 15.8 y la nmax tiene 15.15 mm no se
La foto de la Aprilia no corresponde.
Como es posible que teniendo más cubicaje de motor tenga menos potencia y torque la Aprilia?