⚠ Внимание! В видео допущены ошибки: 8:03 - Момент затяжки составляет 105 Nm, а не 95 Nm. 8:09 - Момент затяжки составляет 105 Nm, а не 90 Nm. 8:20 - Момент затяжки составляет 62 Nm, а не 70 Nm. Приносим свои извинения за неудобства 🙇♂
Вот, что мне нравится, так это то, что съёмка производится на чистом автомобиле в чистом месте и работник в чистом. Ролик достаточно информативен и снят качественно.
Для диагностики ходовой части автомобиля рекомендуется поднять его на подъемнике. Далее следует проверить колесо на продольный \ поперечный люфт (во всех плоскостях) и проверить все сайлентблоки рычага.
Вот, что мне нравится, так это то, что съёмка производится на чистом автомобиле в чистом месте и работник в чистом. Ролик достаточно информативен и снят качественно.
⚠ Внимание! В видео допущены ошибки:
8:03 - Момент затяжки составляет 105 Nm, а не 95 Nm.
8:09 - Момент затяжки составляет 105 Nm, а не 90 Nm.
8:20 - Момент затяжки составляет 62 Nm, а не 70 Nm.
Приносим свои извинения за неудобства 🙇♂
Вот, что мне нравится, так это то, что съёмка производится на чистом автомобиле в чистом месте и работник в чистом. Ролик достаточно информативен и снят качественно.
Добрий день,а як проверить ричаг на роботоздатность?
Для диагностики ходовой части автомобиля рекомендуется поднять его на подъемнике. Далее следует проверить колесо на продольный
\ поперечный люфт (во всех плоскостях) и проверить все сайлентблоки рычага.
Ребята, вы, конечно молодцы, но ничего не понятно.
изобрететелей подвески этого вто нужно я одно место подесить, додумались сначала рычаги прикрутить а потом телевезор сверху
я не эксперт, но срывать гайки трещеткой плохая затея .
Спасибо Вам за ценное уточнение, для наших зрителей это будет очень полезная информация.
колесная головка на 17, а не на 19
сам видел болты типо "оригиналы" на 19, хотя у меня они на 17, наверное им на разборку под запись видео попался именно с 19...
У меня два комплекта болтов и одни под 17 другие под 19ключ. Я так понимаю под литье и под метал диски разные идут
окожы нормальное видео как нужно снимать рычаг,а не просмотры сбираешь😡
Я нехя не понял как он снял передний подрамник. И в целом малоинформативное видео.
Подрамник ниобезательно снимать!!! Его просто можно подонкратить и он освободит болт рычага все занимает минут 25-20 и рычаг снят!!
Подрамник можно ниснимать а открутить пару болтов и подонкратить что он скорее всего и сделал
Он подрамник не домкратил.Просто опустил,когда полностью не выкрутил 2 болта под радиатором.Спецы....
дак это видеоурок не как заменить передний нижний рычаг подвески RENAULT MEGANE 2, а как продать запчасти и инструмент!!!
Я работаю на сто, но никогда не буду ремонтировать Пежо и Рено !!!
А я и сам стороной таких работников объезжаю
Пезданута подвиска
Ну и dурак
Ситроен забыл слесарь!
Потому что руки из задницы? Понимаю. Лучше не прикасайся к ним. Ремонтируй ваз. Как раз для таких работников, как ты.
Вот, что мне нравится, так это то, что съёмка производится на чистом автомобиле в чистом месте и работник в чистом. Ролик достаточно информативен и снят качественно.