TEST Audi Q7 50 TDI CZ/SK
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Audi Q7 přichází ve faceliftované verzi, která nenechala kámen na kameni. Změnilo se téměř vše, ale ta nejdůležitější věc zůstala- Audi Q7 je prakticky dokonalé auto. Jenže ne vše je podle mých představ. O co jde? Dozvíte se ve videu.
Článek je k přečtení na www.autojournal.cz
Sleduj novinky na: / hrubis
Podpoř mě na www.paypal.me/...
01:47 To modry ve svetlech neni kvuli mild hybrid technologii ale je to laserovy svetlo
Výborné vyššie posadenie vodiča, lepší výhľad z vozidla, nemám rád pocit, že si ťahám zadok po ceste.
Kamil Štekl to už tak u SUV bývá :)
To modre v svetle znamena ze mate HD matrix led a laserove svetla s mild hybridom.to nema absolutne nic
to je recenze jak fik. Autor o autech vubec nic nevi. Viz “modra sipecka” 😂😂😂
Velice příjemné srozumitelné video bez jakýchkoliv rušivých přídavných zvuků ve videu. Opravdu příjemný poslech 👍
Co jsem si ještě všiml nevím kolik měříte ale tím že si nejde opěrku hlavy posunout tak pro vysoké chlapy ty sedadla moc nejsou.
Mě by zajímalo jestli tato nová verze od roku 2020 stále trpí problémem s napínákem jako předešlá. Nebo už ji dokázali při výrobě odstranit. Což byl velký neduh těchto q7 a pokud se nevyřešil tak to normálního majitele vozu moc potrápilo.
Audi Q7 je bezpochyby skvělé auto. Jen ty falešný koncovky výfuku. Můj strýc má také Q7, ale před touto modernizací, nějaký rok 2017 a tam má ty laufy pravý. Nevím proč tedy v modernizací přešli s pravých koncovek na falešné. Jinak opět skvělý test Hrubisy. Promiň že píšu až takto pozdě po vydání, ale dříve jsem tento test neobjevil
Jinak ta vyjížděcí koule je super i když nic netáhnete. Když parkuju podélně ve městě, tak ji po zaparkování vytáhnu Jako ochranu zadního nárazníku a těch 28 tisíc se vrátí hned 😁
Ten druhý způsob využití mě nenapadl, ale teď mi to přijde geniální :D
Výborná recenzia, skutočne najlepšia akú som doteraz videl vrátane zahraničných.
Tá spomínaná prodleva na plyn je veľmi nepríjemná vec.
Tiež mi hlava nebere, že to Audi nevie ináč vyriešiť .
Ja som počul , že to má súvis s emisiami.....ale záruku na túto info nedám 🙂
Mne osobne sa viac páčil model pred faceliftom.
Zadná časť je nejaká divná, moc mi to dizajnovo nesedí.
Interiér tiež na môj vkus príliš high tech ( ale samozrejme beriem, že každý to môže mať ináč).....
Laci Kral děkuji moc, takové pochvaly si vážím :)!
Prodleva bude opravdu kvůli emisím. Stejný motor v předchozí generaci to nedělal :(
@@Hrubis predchodzí na mysli jako pred faceliftem anebo 1.generace
rocnik 2022 uz to prodlevu nema :)
@@3mobilman Chci q7 koupit, mate to overene prosim? Spolehlivy zdroj?
Zdravím, pokud je podvozek pohodlný a tichý,tak mám vybráno. Že by byl Touareg horší ? Vyzkouším.
Sam mam Q7 rok 2018 a je to tak, ze to je paradni a pohodlne rodinne auto pro 5 clennou rodinu diky 3 sedackam ve druhe rade a ne jak byva 2+prkno uprostred.
A ta manevrovatelnost o otoceni “na petniku” diky nataceci zadni naprave je k nezaplaceni.
Pavel Hofner souhlasím. Jako rodinný koráb je skvělá.
Paráda.
Znova dobrý test.
Ja teda Audi osobne moc nemusím a asi by som dal prednosť X5 alebo Velaru ale vyzerá to, že to auto je ozaj kvalitné.
Len tak ďalej. V poslednej dobe tie tvoje testy pozerám ozaj rád.
Matej Ďuriš díky moc :). Velar je úžasný, souhlasím. Moje volba by na Audi také nepadla, ikdyz má hodně kvalit.
@@Hrubis ahoj, a jaké auto bys zvolil Ty? Řeším auto pro tři dětské sedačky, kufr pro kočárek i psa….původně jsem chtěl Supa, A6 a teď koukám na Q7 :)
Oooo, taková modlička pidipipíkářů. Hustý 😂
Jdem koukat!
Čeče mám velké SUV, ale nemyslím, že bych měl komplexy méněcennosti. Pže ráno mě uvidíš ve sporťáku a večer v SUV, takže ráno nemám komplexy a večer je mám? No, to je přesně to nelogické na těchto diskuzích :)
Akcelerace Videoblogy čeče my už jsme si psali :))). Neber to tak vztahovačně 🙋🏻♂️🙋🏻♂️.
To, že Ty jsi v pohodě (když teda jedem na tykačku už), neznamená, že podstatná část majitelů si tím komplexy neléčí 👍🏼
MK Automotive podle mě to bude jeden člověk ze sta. Ještě jsem osobně nezažil nikoho, kdo si léčí komplex. Spíše jde o komfort a pohodu.
Akcelerace Videoblogy konkrétně s novou Q7 znám osobně dva lidi (nerad bych jmenoval), u nichž by se to jistou poruchou osobnosti nazvat dalo. Nemluvě o neustálem nadávání řidičům levnějších aut kolem. Je to všechno v lidech :))).
A s tím komfortem a pohodou - ok. Dejme tomu tak nějak. :)
@@akceleracevideoblogy417 z mého pohledu to vypadá, že si to koupí jenom lidé, který nerozumí řízení vozidla. Přitom se nechají opít rohlíkem. Prostě nejde obelhat zákony fyziky.
Vážený pane Hrubisi, sleduji Vaše komentáře a podle mne jste objektivní posuzovatel. Chtěl bych Vás požádat o hodnocení Audi A4 Ollroud Quatro TFSI 45 . Děkuji
Mne sa to auto páči až na výfuky 😂
riconder wot to je dnes bohužel běžné. Hrozná móda :D
Tak to je asi fakt poslední věc co bych na takovém autě řešil, umělý koncovky. Stejně se to tam hodí a vypadá to dobře 🤦♀️
Rider 540 hlavně ta roura, co kouká vedle toho :D
25:06 ...tak to škrtnutí břichem vystřihneme... 😁👌🏻
Böhmisches Knödel 🤫
chcel som skipnuť intro.. ale nemôžem. baví ma to sledovať celé :D
Dokruteny David brzo bude nové, tak snad se bude líbit i dál :D. A díky!
@@Hrubis na 0:18 sa vždy pobavím :D to gesto s rukou hhh :D
Měl jsem už celkem dost aut a jedním z nich byla Q7 2016 (druhá generace). Za necelé čtyři roky a cca 60 tis km na tom autě byly závady za cca 500 tis Kč (vše garance). Na tom autě se kazilo co šlo. Statisticky to bylo poruchově nejhorší auto co jsem kdy měl. Na druhou stranu benzínové V6 jsem neměl co vytknout. To samé platilo pro interiér (zpracování, materiály ap.). Z Q7 jsem opravdu extrémně zklamaný, protože od auta za 2.25M jsem opravdu čekal mnohem víc. Mám i jiné Audiny a (řada Q i A) a tam je to bez problémů. Podle technika z Audi je to tak přetechnizované a komponenty ošizené, že se ta auta prostě kazí. Všem kdo má Q7 nebo má v plánu její nákup opravdu přeji, aby jim fungovala bez problémů - já to štěstí neměl. Jen namátkou: vypínání kamer, vypínání Virtual cockpitu za jízdy, věčně zmatený parkovací asistent, řídící jednotka vzduchového podvozku, sedačka řidiče i spolujezdce, stahovačky oken, zatékání do kufru, klimatizace, řízení vč. výměny sloupku řízení, vrzání zadního natáčení kol, hučení od přední nápravy a výčet tím nekončí :-D.
Jirka Sirka díky za osobní zkušenost, ikdyž teda zrovna takovou :D. Snad bude u dalších aut větší štěstí 👍👍
@@Hrubis Já věřím, že bude. Prostě se od Q5 a A6 nahoru vyhnu všemu v nabídce. Raději obětuji vyšší úroveň luxusu za spolehlivost, kdy mi auta budou sloužit a nebudou v servisu 10% a více procent času, po které je vlastním :-).
Jirka Sirka nebo jinou značku? :D
@@Hrubis Já mám pro Audi slabost. Zatím auta co jsem od nich měl, tak byla všechna ok. Bohužel s Q7 to nedopadlo vůbec dobře. Líbí se mi konzervativní styl i desing Audi. Pokud jde o jiné značky, tak MB se mi nelíbí a BMW pokud jde o spolehlivost na tom není moc dobře. Buď se jeden bude vozit jako paša za cenu vysoké poruchovosti auta nebo sleví z extra pohodlí do něčeho normálnějšího v rámci značky :-).
To je dobře, že je to spíš zvýšený kombík, než SUV. Třeba je to první vlaštovka odklonu od SUV. Nic proti SUV, ale já bych raději zvednutý kombík, než "SUV" v podobě symbolicky zvýšeného hatchbacku za nesymbolickou přirážku.
Je vcelku možné, že rozmach SUV zarazí rozmach elektrických aut, pro které je aerodynamická efektivita daleko důležitější. Zatím tvoří SUV většinu prodejů, ale kdo ví, co bude za 20 let.
Ta prodleva jde přehráním softwaru vypnout respektive vymazat :)
Jen takova drobnost... tento testovany kus nema aktivni stabilizatory ale nic to nemeni na tom ze podvozek je perfektni
Jos Jos aha, tak to jsem špatně studoval materiály 🤔
@@Hrubis aktivni stabilizatory ma ta importerska cervena SQ7..... pred objednanim svoji SQ7 jsem mel v testu kvuli podvozku i podvozek bez aktivnich stabilizatoru prave na S linu 50 TDI.... chce to ozkouset i SQ7..... tech 435 koni by uplne zmenilo nahled na to zda je motor 50 TDI dostacujici :-)
Naopak podvozek... za mne se ten podvozek s aktivnimi stabilizatory za priplatek 175 tis. nevyplati navic auto se mi zdalo na muj vkus i v comfortu v zatackach takove moc umele placate odtazite a bez zivota..... je to ale otazka preferenci...
Dnes jsme si tuhle fesandu dovezli od dealera. Uzasne auto🥰 Jen bych opravil, ty modre sipecky ve svetlech nema s mild-hybridem nic spolecneho. Znaci to laserove svetla:) Jinak dik za jedinou recenzi v CR na verzi 50 TDI😘
Tak až dělá radost :)
Zdravím, našel jsem na Carvagu Q7 hybridní za 1milión. Snad se to nepokazí.
Pedalbox vyřeší prodlevu. Jednoduché skvělé osobně mám v A6
Koupili byste raději Q7 nebo Range Rover Velar?
Velar jsem bohužel nejel :(
Yess miluji audi. Skus audi sq7. To prý nemá díky elektro kompresoru skoro žádnou prodlevu. Asi 0,01 sekundy. Otestuješ jí prosím? Viděl jsem jí u jinejch kolegů ale to není ono, chtěl bych to vidět od tebe. Díky moc předem
Nevím, jestli bude zrovna SQ7, ale jedna hooodně zajímavá Audi je na cestě :)
To bude buď q8 nebo a8 nebo be sportovní verzi
Nakonec misto touaregu sem poridil toto, a koukam, ze Vam jde vysunout tazne stisknutim toho tlacitka v kufru, ja ho musim drzet po celou dobu vysouvani/zasouvani. To same start stop, to si zije vlastnim zivotem, mozna to je tim, ze auto neni zajete, ale je to jedna z nejhorsich veci v tomhle aute, spolecne s tou prodlevou. Dale mi to nepripada az tak super tiche a pohodlne. Asi jsem moc narocny a musim si koupit vznasedlo.
Mám takový pocit, že když jsem testoval Touareg, tak se tlačítko na kouli taky muselo držet. Možná se to dá nějak vypnout/zapnout, nebo nahrát :/
@@Hrubis u Touaregu 3.generace stačí tlačítko pouze zmáčknout (alespoň u mně)
Zdravím , skvělá recenze jako vlastně vždy. Chci se zeptat, plánujete recenze i jiných Audi. Třeba nové A4? :-)
Jiri Novak Díky moc za pochvalu :). Určitě se pokusím sehnat. Nová A4 je prý výborná.
Chtěl bych vidět toho člověka co má na takové auto a zároveň bude jezdit na spotřebu 😅😅
To by ses divil :). Tohle lidi kupují kvůli spotřebě. Jinak jsou tu silnější verze.
ten delay pri akcelraci to je absolutny minus tiez ma to denne znechucuje. mozu si strcit vsetky vychytavky zbytocne displaye a asistenty ked som skoro nove auto s nabehanymi 150km rozmlatil. Bol som na vedlajsej ceste, krizovatka Tcko a z prava ma pustal vodic ktory mal inak prednost. pridal som plyn, kym nastartoval motor a kym sa za 3 sekundy to auto v zabehu spametalo tak z lava vodic o tom nevedel ze ma ten druhy pustal, keby nezaflekoval tak som nasrot. Pritom na hociakom inom aute by som presiel ako nic. tuna trval 3 sekundy kym sa ten hajzel audi odlepil z miesta a to uz je nebezpecne. ako toto mozu vobec si dovolit vyrabat....
Bet 365 souhlasím s každým slovem. Tohle jsou přesně ty případy, kdy to je opravdu špatně. Tak doufám, že víc takových zážitku už nebude.
s tou prodlevou stačí dát převodovku do sportu a jede to normálně
Ne … bohužel ne. Je to softwarové kvůli emisím. Ve sportu se to zlepší, ale nezmizí. Jediné, co pomůže je pedalbox
ta prodleva v reakci na plyn je ale HODNE velkej pruser.To mi staci na to abych to nebral
Dobrej test 👍
Díky moc! :)
auto je fantasticke, zaujimalo by ma kolko to bude mat zivotnost a co na to odide v zaruke a potom po zaruke. ci to dokaze urobit napr. 300.000km bez servisnych nakladov len s vymenami naplni a tankovanim....
Bet 365 dovolím si tu nasdilet video z jiného kanálu - osobní zkušenost po 100.000 kilometrech
ruclips.net/video/86sRmpqB5QA/видео.html
@@Hrubis ja zas mám veľmi negatívne referencie na spoľahlivosť priamo zo servisu audi. A to aj na Q7, A6/8... Motory úplne zle.
Trpěla tou prodlevou při rozjezdu i Q7 před 2019 faceliftem?
Všechny verze plnící aktuální euro normu :(
@@Hrubis a je na to už nějaká solidní chiptuningová úprava?
@@TomasLeba To opravdu netuším :(. Věřím, že ano, ale nehledal jsem to
K=ž by jsi se projel i v SQ8 nebo v RSQ7 a nové RS7 :)
RSQ8 tu bude :)
Neměl jsem rád SUV jako Vy, ale co mě opravdu převapilo, byl Ford Explorer 2020 hybrid. Za menší peníze by měl být lepší než Q7, nemohl byste ho prosím někdy taky otestovat? Zdá se mi praktičtější a osobitější než jiná SUV.
To bych rad. Jen zatím nemám kde Fordy brát :(
otestuj prosím audi a 6 v benzine
Emil Gonda pokusím se sehnat :)
Dobrý den, můžu se zeptat prosím co jsou zač 2 konektory pod opěradlem na ruku. Jsou to USB - C nebo něco jiného?
Předem děkuji za odpověď
V operace by měla být klasická.
No USB - A to určite není ja spis jestli to není nějakej konektor kterej ma audi a z toho se musí koupit adapter na nejaky USB
Ty by si nemal robiť recenzie ale politickú nesedu myslím že si dosť zaujatí a kriticky nič v zlom ale keby si aj BMW takto hanobil pritom už roky sa v BMW nič moc nezmenilo okrem toho že steba vytrasie dušu
Recenze super, ale nevím na co si kupovat takovýho mastodonta (pokud teda člověk nemá malýho pind*ka) když existují auta vyšší střední třídy, který tě odvezou pohodlnějí, rychleji, levněji a kolikrát jsou i prostornější. A kdyby měl někdo potřebu jezdit do terénu tak asi bude koukat spíš na nejmenovanou ostrovní automobilku. :)
Víceméně souhlasím :). Ale auto je to vážně dobré.
Stačilo by mi menší SUV,ale nebude tak tiché a pohodlné. Můžete navrhnout variantu ?
a dynamic na prodlevu nepomůže?
ivomolitor nepomůže. Ani dát převodovku do manuálu. :(
@@Hrubis No a podřadit si pádlem pod volantem? Nemám tedy Audi Q7, ale na mém autě to poměrně funguje a je to určitě výrazně rychlejší, než ta prodleva automatu.
Pavel Riha nepomáhá. Vždy po sešlápnutí cekáš :(. Nejspíš má to, než počítač vyhodnotí, jestli moc neškodíš ledním medvědům
Hrozná recenze. Než začnu dělat video, tak si zjistim fakta a funkce auta ✌🏻
Příklad?
Otestuj nový Mercedes GLE
Rozhodně se pokusím :)
To spozdeni motoru to je kvuli tem silenym limitum na emise. Nastesti tohle umi poresit kazda chiptuningova firma.
Pavel Hofner je to tak. Ale konkurence to zvládla u bez zásahu upravců :(
Hrubis a VW koncernu maji ted mindrak z Dieselgate no. Tak si davaji sakra majzla.
ciptuningove namachrovane firmy draho platit a potom sa trases sa ci sa to nepokazi a neuznaju ti zaruku....lebo pre koncern nie je nic lahsie ako povedat neautorizovany zasah do software....
Pavel Hofner myslím, že tohle je přesně ten důvod :(
@@Hrubis Ono se stačí podívat na parametry. Koncernová V6 ma plnej krouták až někde od 2250ot. Mercedes a BMW 1750ot. Naštěstí ma koncern naftový V8 a to je úplně jiná káva, ten má 900Nm od 1150ot. Jinak ta zaprasená zadní kamera má ostřikovač a tím modrým plastem ve světle si nemyslím, že to je označeni mild hybridu, ale laserových světel.
První !! :D
mixal11111 bludišťák :D
@@Hrubis Jinak skvely video jako vzdy borče. Ten lag pri seslapnuti plynu ono to bude asi stejne jako u touarega ze ? Myslim ze tam je uplne rovnaky motor. Ja mnel sanci jezdit starsi verzi Q7 pred faceliftem a tam to auto mnelo taky uzasny podvozek drzalo stopu i kdyz cesta byla rozbita jak za marie terezie. U mne interier mercedesu motor BMW a podvozek Audi :D
mixal11111 je to stejný motor, ano :(. Bohužel to dělají skoro všechny koncernové diesely. I 2.0 tdi. Nejspíš je to kvůli emisním normám. Ostatní výrobci to zvládly lépe.