اكتشاف اعطال دوائر الباور والكنترول للمبتدئين والمحترفين تنفيذ عملي
HTML-код
- Опубликовано: 9 апр 2020
- في هذا الفيديو بمشيئة الله تم اجمال
17 عطل كهربي وكيفية اكتشافه وتحديد مكانة وقياسة واصلاحة trooblshooting
قد تكون المعلومة عندك ولكنها ليست عند غيرك
شاركها مت غيرك فتنمو لك فهي بمثابة الصدقة الجارية
اللهم انفعنا بما علمتنا وعلمنا ماينفعنا Наука
المفروض القناة دى تبقا مليون مشترك المهندس الوحيد اللى بيشرح عمليا ومعظم الشرح عن مشكلة حدثت معاه بالفعل عاش الازهر الشريف
تسلم يا غالي والله بشكرك جدا على الثناء الجميل داا ربنا
يفتح عليك ويزيدك من كل ابواب
الخير يارب
الله ينور عليك يامهندس.. شرح رائع جداً.. وانا استفدت منه. جزاك الله خير الجزاء
جزاك الله خيرا علي هذ الشرح المبسط وجعله الله في ميزان حسناتك إن شاء الله
الله ينور عليك يا هندسه ياريت ياهندسه تنزل فديو ازي كيفية اصلاح العطل ازي وشكرا يا هندسه
جزاكم الله خيرا في انتظار المزيد محتوي رائع جدا
دعواتكم
الله ينور يا هندسه
جزاك الله كل خير يا بشمهندس
مجهودك تُشكر عليه باش مهندس
جزاك الله خير ❤️
جزاك الله خيرا يابشمهندس
شرح جميل وواضع الله يقويك
ربنا يبارك فيك يابشمهندس بجد محتوي جنيل وف انتظار كل جديد ❤
ربنا يبارك فيك ويوسع رزقك يا هندسه
استاذي الكريم فيديو مهم جزاك الله خيرا
احسنت يا هندسه ❤❤👍👍
الله ينور عليك يا هندسة
شرح رائع استفدت من
جزاك الله كل خير ❤
شكرا جزيلاً على المجهود الرائع
مشترك،جديد،في قناتك،ومعجب بمحتواها.لايك!
تحيات من الجزائر
بارك الله فيك وفي جهدك 😊
تحياتي وشكرا لجهودك اخي الفاضل
احسنت فيديو ممتاز
جزاك الله خيرا
ربنا يبارك فى حضرتك
الله ينور مجهود اكثر من رائع
تسلم
شكرا من اعماق القلب من الجزائر 🇩🇿تحياتي
العفو يا محترم
نسالكم الدعاء والدعم بالتفاعل
احسنت بارك الله بمجهودك استاذ .تحياتي من العراق
اشكرك
شرح رائع
جزاك الله خير
عاشت ايدك على هذا المجهود الرائع
بارك الله فيك باش مهندس
ما شاء الله ربنا يبارك ف حضرتك ي بشمهندس
تسلم يا هندسة
الله يباركلك
شكرا جدا انا فهمت جدا جزاك الله خير
جزاك الله تعالى الخير يا أستاذ
جزاكم الله خيرا والله يحفظكم ويحميكم و ويسعدكم دنيا وآخره يارب العالمين سلامي وتحياتي
اشكرك
ولكم بكل بكل دعاء خير مثله اللهم امين
ننتظر المزيد ....
شكرا لك من الجزائر 🇩🇿❤
شكرا لك من لبنان
بارك الله فيكم وبعلمك
واياكم يارب
سلمت يداك
انت مبدع
تسلم يا غالي
معلومه اذا تقيس المقاومه بين ملف و جسم الموتور وطلع المقاومة صفر يعني في عزل ويعتبر سليم و ليس تالف
جهاز القياس يشير إلى 000 يعتبر الملف محترق فشكل دارة قصيرة مع الهيكل الحديدي يعني تلامس، والقراءة تشير إلى الصفر وسماع صوت الصفير في جهاز القياس، وليس OL الذي يعتبر غير متماس آي عزل بين الملف والهيكل الحديدي ولا توجد دارة قصيرة.
اذا كان سليم المفروض يعطيك OL
OL différente de 0 ??
شكراً لك
يا هندسة أشكرك جزيل الشكر على كل ما تقدمه من علم، أردت فقط أن أشير إلى فحص القراءة بالأفومتر في دائرة الكنترول تكون آيضا 380 فولط لأن هناك بعض الكونتاكتور لا تحتاج إلى النيوترل آي تشتغل بفازتين.
تمام الله ينور عليك
شكرا جزيلا
شكرًا استاذ
نتمني تفاعلكم ع القناة لنستمر والله الموفق
Merci.khoya
شكرا وبارك الله فيك على المجهودات ارجو ان تعمل فيديو على الشورت ومشاكل الحيادي
باذن الله قريبا
شكرا لك أخي جزاك الله كل خير
جزاك الله خيرا يا هندسه بالمناسبة صوتك يشبه كتير لصوت ابو تريكه
حبيبي الله يكرمك
ruclips.net/video/qakyWq1q1cQ/видео.html
ruclips.net/video/0ZJvKoiMSQY/видео.html
هنا لتعلم كيفية رسم ومحاكاة الدوائر قبل التنفيذ المباشر
وسوف يبدا كورس بهيك دوائر للplc والتحكم عن بعد حتى لو كنت بغير مدينه قريبا ومجاني ان شاء الله
لوسمحت فى عطل عند توصيل مولد الكهرباء على لوحة كنترول تفصل الشاشة اللوحة فى اقل من ثانية اما على التيار الاساسى شغالة تمام ما السبب مع العلم ان المولد شربون وتم تعديلة وتركيب كارتة كهرباء
لوح. Ats ؟
عندما يكون المحرك تالف عندما تضع المسبار فالفاز من الفازات والاخر في جسم المحرك سيعيط قراءة، لأن ملف الفازة ملامس لجسم المحرك وبالتالي يعطيك قراءة فرق الجهد
❤
شرح مكونات خلاط الافران
🙏🙏🌹🌹
العطل رقم ٧ تلف ملفات المحرك الرجاء التوضيح في طريقة الفحص بين طرف المحرك والجسم عند ظهور القرائة صفر اوم ...
نزل اعطال متقدمه ي هندسه اصعب شويه ياريت
اهحاول ان شاء الله بس هوا ضغط الشغل
والوقت دعواتك يا هندسة
شكرا مهندس بس لو كان الكنترول في اللوحة 24فولت مش Ac كيف بكون الفحص او اقدر احدد انه افحص Ac او Dc
ممكن اعملها شرح مستقل
استاذ اذا سمحت اذا كان غاطس ع بعد ٤٠٠ متر كيف اعرف أن الملفات تالفة
لو سمحت أردت أن أسألك عن سبب إرتفاع شدة التيار من خلال جهد الحمل الميكانيكي وطريقة حل المشكلة.
تيار البدء ؟
@@eng.mohamedfandod1937 100 أمبير
هل يتم اختبار الكونتاكتور بطريقة الاوم ميتر اثناء التشغيل ؟
لو هتختبر الكونتاكت
او نقاط توصيل الباور
لازم تفصل الجهد عنها
@@eng.mohamedfandod1937 شكرا
بارك الله فيك كنت سأكتب أحسنت ولا غلطة ولكن قبل الأخير يمكن انك لم تعتبر النقطتين nc في التارميك هم من ضمن دائرة الكونتر ل وشكرا ارجو ان لا أكون مخطأ.
هل المشاكل المذكوره في الشرح تتسبب في حرق الموتور المحرك
قد تسبب
ماهي اسباب تلف الكويل الخاص بالكونتكتر
اسباب كثير لكن اهمها الجهد غير مناسب
هو ينفع ابزر علي الكونتاكتور يا هندسه والكهربه شغاله
لا
قياس النقط المساعدة هيحتاج زى ما حضرتك ذكرت يا باشمهندس انك تفضل ضاغط مفتاح البوش بوتون الاخضر وبعد كده تقيس اثناء مرور التيار لكن حضرتك ممكن تقيس وانتا ضاغط على قلب الكونتاكتور نفسه علشان توصل النقاط يدويا .. ملحوظه انا كاتب اسماء الضواغط بالعربى علشان لو كتبتها انجليزى بتلخبط الجمل وبتيجى فى اخر السطر .. شكرا
ruclips.net/video/0ZJvKoiMSQY/видео.htmlهنا شرح حلو وجزاك الله خير
@@eng-luma8105 متشكر جدا يا فندم
.
سلام عليكم
عندى مشكلة فى ونش الرفع بيرفع 5 متر عن الارض وبعدين يتوقف ينزل فقط افضي الى فية وبعدين يطلع وينزل عادى وهو فاضى
ظهرت امت منت جبته ؟؟
م محمد معلشى معايا مكن مستورد من اوروبا مفيش فيه نيوترول 3 فاز وجراوند وكل التحكم فيه 24 فولت هل ينطبق عليه هذا الكلام ولا فيه اختلاف مع العلم انا مهندس الصيانة بس تخصصى ميكانيكا
تواصل معي 01005098538
العطل رقم 3 ما سبب المشكلة؟
الجهد القادم من المحول من الاساس اقل من قيمته
معي غطاس مايشتغل واضغط على زر التشغيل وتنزل فولتيه واحد من الفازات
الاوفرلود بيفصل ؟
@@eng.mohamedfandod1937 موصل الغطاس والمنزل معى بعض كابلات الغطاس احدها مش 220 في حال تم توصيل الكهرباء لجهاز التحكم وفي حالة فصل الجهاز يزيد الفولتيه فحصت المفتاح off يعطي موصل طرفه مع الاخر وفي حالة الضغط عليه يفصل بينما المفتاح on يعطي العكس عند الضغط عليه يوصل مراقب الفاز مولعه فيه لمبتين خضراء وحمر والاخر لمبتين خضراء وخضراء
@@eng.mohamedfandod1937 ولو تكرمت اريدك ترد علي عندما اقيس الفولتيه وارسل لك بقياسها ماهو الخلل فهذا الغطاس خاص ببئر سبيل تشرب منها الابل والناس والمهندسين لاياتون للمكان بسبب بعد المسافه عن المدينة فجزاك الله خير خذ الاجر بكشف العطل وساوافيك بالمعلومات
@@nabdh-almarifah
رقم الواتس
+201005098538
كلمني واتس وان شاء الله تتحل
بعد اذنك باش مهندس عندي مضختين مع بعض لم تشتغل اتمتيك نضامها دائره كهربائيه يعيني عوامات كهربائيه العوامات سليمه والكهربه واصله فيهم ولذالك لم يشتغل اتمتيك
ويدوي تشتغل ايش يكون السبب
معاك مخطط دائرة التحكم بتاعت المضختين؟
بعد أذنك يا باشمهندس رقم حضرتك للإستفسار
0105098538
كونتاكتور استار دلتا بيخش ويخرج بسرعه ايه السبب
شوف التايمر وريشة التايمر سليمة ولا لا
وانت فاصل القاطع
وبعد كدا
اعمل نفس الاختبار وانت فاصل اطراف المحرك
بعد اذنك يباشمهندس انا طالب ف تانية كهربا باور جامعة الازهر وعاوز اعرف شركات للتدريب في مجال الأتوميشن وشكرا مقدما💙
ماس اوتوميشن
@@eng.mohamedfandod1937
شكرا ي بشمهندس🤍
لو سمحت الغاطس وصله كهرباء وبيدور بس مبيطلعش ميه
يمكن بيلف عكسي
او المحرك به تسبة احتراق ف الملف
لو سمحت ازاي اتعلم عملي
اشتري بنسة امبير او افوميتر
وخش على اي لوحة كهربية في اي مصنع
مع مهندس الكهربا هيفهمك الدنيا روح
واتعلم ف المصانع حتى لو مش هتاخد
مقابل
هندسه محتاج رقم حضرتك
+or-5%accepted
منور يا هندسة ممكن رقم تلفون
٠١٠٠٥٠٩٨٥٣٨
السلام عليكم استاذ اريد اتواصل وياك عندي مشروع تخرجي و أريد أستفسر منك
01005098538 واتس
استاذ اني من العراق
ما طلع عندي رقمك @@eng.mohamedfandod1937
ما طلع عندي ب واتساب
+201005098538
هم ما طلع
هذا رقمي ٩٦٤٧٨٢٧٣٧٥٠٤٢
ممكن تليفون حضرتك
01005098538
رقم م محمد فندود
ايش الفايد اكتشف العطل ومعرفش اصلحو
ان شاء الله
بعمل فيديو لاصلاح جميع الاعطال
نسالكم الدعاء للعون من الله والتوفيق
بدايةً جزاك الله خيراً الان انت اعطيتنا الأعطال ولاكن لم تعطنا الحلول لأن الكهربائي الذي يكتشف العطل ولا يستطيع أن يحل المشكلة فهو ليس بكهربائي اصلاً مثل الدكتور يشخص الحالة بدقة ولاكن لا يعرف ما هو العلاج انا لا اقصد انك لا تعرف الحل ولاكن انا استغرب انك لم تضع الحل؟؟
ان شاء الله نعملها فيديو تان
@@eng.mohamedfandod1937
جزاك الله خيراً وبارك فيك
90% اكتشاف الاعطال
10%إستبدال
جزاك الله خيرا
Merci.khoya
الله ينور يا هندسه