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電球色の安心感よりも、くぜさんの安心感が勝ってる
ビギナーにも理解し易い丁寧な動画です。見ていて好感が持てますね。
劇的に明るくなりませんでしたが、が最高です! 旧車によか商品ですね。
久世さんを見ると落ち着く。
お声がLEDライトよりも明るいですね！
新着動画ありがとうございます待ってました。before・afterを冒頭で伝える的確さに関心しております、いつも最後まで飛ばさずに見る動画はスグレモン自動車用品チャンネルさんだけです！
いつもご視聴いただき、ありがとうございます！
いつ見てもわかりやすい説明と丁寧な仕事でホント参考になりありがとうこざいます♪これからも頑張ってください‼️
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。頑張ります！
白以外のLEDもあるとは全く知りませんでした。取り付けも簡単そうでいいですね😀カットオフラインの説明部分の猫じゃらし使う当たりが可愛いです😊
実にわかり良い説明です、すごい！
広告のBIGLOBEで小峠さんが出てきて思わず笑ってしまった（笑）なんてタイミングだ！！
動画内にでてくる猫じゃらしはうちの猫も愛用しています。値段（100均 2本で100円）の割に非常に食いつきがよくオススメです。
プロボックスにおける電球色LED ヘッドライト取り付け、素晴らしいですね。今度、ハイエースのハロゲンヘッドライトから、電球色LEDヘッドライトの取り付けを実施してみたいと思います。
丁寧な動画で素晴らしい！
暖かい色好きです！
HIDや白いハロゲンは眩しいだけで明るくはないので電球色のLEDは良い選択だと思います。
動画何時も楽しく拝見しています❗️札幌在住ですが、これから冬の夜は特に 氷点下１０度位になり、レンズが野外に駐車していると凍りついて大変ですが寿命と雪道への明るさでLEDの勝利🏆。
電球色良いですね、青白い光は明るく感じますが、、、？ って感じなので欲しい〜と思いました、有難う御座いました。
よくわかる比較ですね他にはなかなか無い動画だと思います。ラジオにノイズが入らないなら社用車にも入れたいと思いました。コネクタの端子部分に「接点グリス」なんかも塗布しても良いかもしれませんね。今後の動画にも期待します。実に参考になる動画有り難うございます。
カットオフラインはリフレクターの要因だと思っていました。とてもわかりやすい解説で、車検に通っている後付け白色LEDの対向車がまぶしい理由がわかりました。
💮動画お疲れさまです💮既に車系RUclipsrとして今はかなりのhighランクに位置する久世さんだと思います😊毎回たくさんのコメがあるようで、コメ返しも大変かと思いますので、最近は控えてますが初期よりずっと応援、拝見はしています。。。。相変わらず見易さ抜群、アングルの工夫わざわざ4:25から4:40辺りの2アングルに変えての📹の細かさ。。。専用機を使いカットラインまで披露するRUclipsrはまず居ません。さすがの視聴者を考えての細かい工夫です✴それに気づいてる視聴者は何人も居ると思います。それが見疲れしない久世さん動画だと思います。まだまだ落ち着かないコロナ。これからインフルと大変な時期になりますがお体大切にして頑張って下さい。
いつも、ご視聴と応援をいただき、ありがとうございます。視聴者さんのお役に立てる、喜んでいただけことが一番うれしいことです。楽しみながら動画をつくっています。感謝申し上げます。
数年前ヘッドライト交換を動画やサイトを見て自力でやりましたがどの動画よりもわかりやすいですね！
電球色(非積雪地であれば) 良い選択だと思います！画像からも明るさが伺えます｡ラジオに対するノイズが発生するか気になります！
動画を拝見させて頂きました。この手のLEDは、安くて明るくなり、物によってはカットラインも出て良いとは思いますが、大半はラジオ(FM)にノイズがのります。ノイズ対策が必要なのと、取り付けの際は、端子に絶縁テープなどを巻いた方がいいと思います。
このクルマの場合はラジオにノイズは入りませんでした。コメントありがとうございます。
今回もためになる情報ありがとうございました。光軸調整で猫じゃらしが出てきたときはちょっと笑いました。次回の動画にも期待しております。
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。
お疲れ様です。消費電力を抑えられつつある程度の明るさも確保できるのでいいですね。
3800Kをピークにケルビンが上がるほど体感的に暗くなりますから8000Kなんてもう見えませんよね。フォグ3200k、ライト3800kが最も良く見えて明るいです。6500kにすると明るさが半分になる印象です、しかも疲れる。
いつも楽しく動画見てます🎵久世さんの元気の良さをわけてもらえる感じです👍しかも、車に関しての知識も増えて、ウィンウィンです👍
屋外での照射比較映像で、ハロゲンとLEDとが同じ画角だとさらに分かり易いと思いました。
法律で電球色しかヘッドライトに選べないようにして欲しいなぁ。最近の夜は眩しすぎる。
後付LEDでもキレイに光軸でるんですね〜！(≧∇≦)
メーカーや同じH4でも車種によって異なるのでカットライン綺麗にが出ない場合もあるので要注意ですよ特に2000円以下の格安LEDヘッドライト系は要注意ですfclは社外ランプ類で一番評価の高いメーカーで安心安全の国内生産品ですね中華製ですけど品質が高いライトコレクションのHIDブランドの信玄やLEDバルブも良いですよ
ハイビームとフォグで、中華LEDで痛い目に合った後、ダメ元でfcl.ハロゲン色使ってみた。ハロゲン前提のユニット、特にハイビーム（HB3）でLEDはキツいと予想してたけど、まったく問題ないレベルで満足してる。HB4フォグにおいてはKOITOの「ハイパワーハロゲン」より格段に明るくなった。マジこれいい。ちなみにモデルチェンジ直後に駆け込みでファンレスをゲット。
暖色系は雨降りの時見易いだよね。(笑)
古めのバイクに付けてます。消費電力を抑えるためなんですが、いかにもなLEDの白が好きではないので電球色のを探しました。
東北地域には。危険ですね雪が溶けません！
おぉ～、fclこんなLED出してたのか。
いつも楽しみにしてます。
旧車乗ってる人に人気出そう。
Professor , o kit de Led é bastante prático e facilita a adaptação na substituição do sistema original de lâmpadas halogenas H4 .
Obrigado pelos seus amáveis comentários, os LEDs são um substituto fácil para o H4 e têm muitas vantagens.
Sem dúvidas, a iluminação tem uma qualidade bem melhor, sucesso professor.
この元気がよい
adバンですが、コネクタがなかなか外せません爪がないタイプは左右に振って取る方法ですか爪が見当たらないので
待ってました！自分もLEDに交換したのですがカットラインが綺麗に出ていません。なので、対向車によくパッシングされます。はじめのLEDバルブは明らかにおかしかったので、カットラインが綺麗に出て車検対応と謳っている商品を購入しましたがやはりカットラインが綺麗に出ません。ハロゲンのときも以前車検対応のものを取り付けたのに、車検でハネられました。どうやら車検検査員の主観で決まるようなので、素人には対応できません。国産品なら大丈夫、と言う方もいますが国産品は高額なので失敗したら被害が大きくなってしまい、躊躇しています。それにヘッドライトの取り付けするエンジンルームが狭くてバンパーも外さなければならず、大掛かりになるのもたまにキズです。これなら絶対大丈夫ってバルブはありますか？因みにクルマはDA17V エブリイです。
このバルブはカットラインがでていて、車検に通る可能性は高いですが絶対ではありません。ヘッドライト調整の専門業者さんのお話ではＬＥＤの場合はハロゲンに戻して光軸調整をするのが確実との事でした。
基本的に後付けＬＥＤは車検に合格しないと思っていた方がいいですよ。
価格は2万円以上と高価ですが私は日本ライティング社さんのWL004-4という今回の動画で紹介してる製品と同じ様にハロゲン色と評してるLEDバルブを付けましたが満足してますfclさんは生まれ故郷の企業だからと最初はこの動画の製品を買う予定でしたが仕様を比較するとfclさんのは2400lmで日本ライティングさんの製品はロービームで5000lmハイビームで7000lmとかなり差が有りルーメン数で比較するのは間違いとは知りつつも後者を選びましたまた日本ライティングさんの製品も確実に車検に通る保証は無いのでしょうが堂々と車検対応を謳っていてカットラインもしっかり出ていますまたトヨタや日産のディーラーオプションで採用されてる製品も多い様でディーラーオプションで車検に通らない製品は作ってないと予想しました来年の車検でどんな結果が出るのか何故か楽しみです
LEDにしたいけど球切れ警告灯が点いてしまいます。55WのHIDにすると点かなくなるのでそうしています。色温度は4300Kが対向車にも優しくていいと思います。
別売りですけど球切れ警告灯キャンセラーが売られていますよ
ついに来ましたね。電灯で電球色があるからいずれは出ると思っていました。いかにもLEDを主張する青白主体から一歩前進した感。冷却ファンですか。その耐久性がランプ寿命ですかね。
今はもう外してしまいましたが、このLED、思ったより赤く発色するんですよね〜。好みだと思いますけども。
ファンは基本的に回転の耐久時間があるハズなので、ファンが死亡するのとLEDが切れるのとどっちが早いか興味深いですね。
黄色のバルブが年式的に付けれなくなってきたからこれはいいですなー
左右２面発光だとリフレクター全面に光が回らないので、思ったほど明るくならないですね。自分は雪国なので、新たに購入した売れ筋の電球色ハロゲンバルブを付け直しました。
社畜プロボックスにはハロゲン色がいいよね
0:01始まりからのからのー10:23とくに最後、うるせぇーくらい元気いっぱいだ🙆
しばらくループして遊んでなかなか動画が進まない…
@@ケイ-b5w 元気な終始見るだけで十分だ🤭
ＬＥＤのハイビーム、明るさのムラがあるように見えましたが、肉眼ではいかがでしょう？
元気いっぱいだ
ありがちな下品な明るさじゃないのがいい
いつもわかりやすく・しかも・何故か・元気でます＾＾
動画の内容から外れてしまいますが1:48頃のものさしはどこの製品ですか？目盛りが高さ分けしてあって見やすそうで...差し支えなければお教えください
本筋を忘れてましたつい先日この商品を知って気になっていたのでレビュー参考になりました！
小峠さんは、いつも猫じゃらしを持っているのですか？
LEDより冷却ファンの寿命が先に来そうです。
そう思ってファンレスを使ってたら、あまり明るくないし1年ほどで壊れてしまいました
そうなんですね。今後の参考にさせて頂きます😊
2～4年持てば良いかな。頻度にもよるけど。PIAAの何とかイオンのイエローバルブが無くなり、今のハロゲンは中華製の2コ1,000円で大丈夫かと思っていましたが、毎日の通勤と日常的に使用して 4年目になっています。はるかに高かったPIAAより長持ちしている。あちらは高効率タイプだったから寿命1,2年くらいだったかもですが。明るさはPIAAがあった。今のは若干暗いが実物には問題ないし車検も通る。
プロボックスのH4コネクタ、接点グリス無しなのかしら？火花出て焼けないのかな。
冬場は雪道での使用が多いので、敢えてHIDを使っています。LEDは路面の凹凸や影が見え難いものが多いですが暖色系LEDだと少しは解消されるのでしょうか？ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。お願い致します。
黄色に近いほど視認性は高くなります平均10cm以上の降雪地にお住まいであればHIDだと3000k(イエローバルブ)以外選択がありませんねただし黄色(通称イエローバルブ)はH18年以降の自動車には法律上ヘッドライトに取り付けられないのでフォグランプが有ればフォグランプをイエローバルブに交換するしかないですねその場合はヘッドライトは純正HIDと同じ4200kか王道の純白の6000Kにしてフォグランプは真っ黄色の3000Kという構成が無難ですねH18年以前製造の車であればヘッドライトもイエローバルブが使用できますが視認性は高くても明るさはほぼ犠牲にしてるのでそれなりの慣れが必要になります
冷却ファンでバッテリーへの負担はどの位あるのかな、
バッテリーの負担は少ないですよ標準の12V55Wのハロゲン×2に対してLEDヘッドライトは12Vの25～35W×2が殆どなので冷却ファン込みでも恐らく片方の消費電力は50W以内には収まっているかと
LEDライトって消費電力少ないとか熱がでないと聞きますがそれなのにハロゲンやHIDには無い放熱フィンとかファンが付いてるのはなぜなんでしょう？
LEDの発光体からは熱が出ませんが、それらを制御する基盤から熱が発生するからファンがあるのです。HIDもバラストが熱をもってるはずです。
そんなに熱は出ないんですけど、光っている部分がピンポイントで発熱して、そこが熱に弱いのです。そこからなるべく早く熱を逃がすためにバルブ全体の温度を出来るだけ下げてやる必要があるのです。
こういうコメント欄勉強になるから好き。
@@rm-eh2gh LEDは素子(光る部分)に流した電気エネルギーの30パーセントが光になり、残りの70パーセントは熱になります。使ったエネルギーの30パーセントしか光に出来ないんです。従来のハロゲンバルブは使った電気エネルギーのほとんどか熱に。ちなみにガソリンエンジンはガソリンが持っているエネルギーの40パーセントくらいしか走る力に利用出来ません。豆知識でした（笑）
ファンレス式のライトを付けていたけど点灯後ヒートシンクを触ったら滅茶苦茶熱かった（温度計で測ったら８０℃くらいだった気がする）
プロボックスの元のコネクタ、焼けてない？
LEDのヘッドライトは無駄に照らしてくるのであまりいいイメージがないこの間運転してて不意に目つぶし食らって視界が悪くなってヤバかった
しばらく目に焼けつくからキツいですねLEDブレーキランプも同様にキツいです
なんて日だ！
カンデラはどうなんですかね？
それ次第で購入アリですね
ヘッドライトテスターがＬＥＤ未対応のためカンデラは不明ですが、ロービームは劇的ではありませんが明るくなります。
カットラインはハロゲンでも油断できないのがナントモ。新品ハロゲンに交換して車検で引っかかったことが（小〇、オ〇〇ム、ス〇〇レーはどんな検品してるんだと）。
フィリップスとボッシュだと何回交換しても、左右上下合い無調整でした。H-4ではオスラムも無調整だった。ランプの金具からフィラメントまでの精度は拡大されちゃうから、真空管製造並みの技術が必要😇
@@12g-b7a2 オート〇〇ニックの昔の号でもH4のガラス部と金具のズレ・傾きを検品指摘してましたね（有名メーカーでも不良品がそれなりにあって驚きだった）
@@watarukuriki668 さまテストして記事を書く彼らは、光がなぜ距離が離れると弱くなるのか、対抗車に眩しい配光とは･･･の疑問と答えが丸っきり無かった事。今でも把握して無いと思う。国内ヘッドライトのメーカーも、猫マーシャルやシビエの配光のツボを全く掴めて無かった事実。国内自動車メーカーも同じくで、ヘッドライトメーカーがようやく欧州レベルに近付いても、解明不能で、異形ヘッドライトの配光仕様が抜けが有れば、抜けのママの欠陥配光で納入のザマの車種も有る。21世紀にもなって20年、そのまま、ハロゲン卒業は無いだろが私の実感です。1980年からのハロゲンランプ愛好家の意見と毒断です。
@@12g-b7a2 ハイワッテージバルブを入れた時のグレア光の遮蔽の仕方くらいは記事になっていたような。ライトの根本設計が出鱈目ですから効果はささやかですけど。そういや現行マーシャルってどうなんでしょうね（過去製品は付けて明るさに感動した記憶がある）。
ん？？？ ハロゲン 8:08 1100cd LED 9:04 5000cd さすがに数値が変ですよね？？ この車両リフレクタが焼けていませんか？？
このテスターはＬＥＤやＨＩＤに未対応のため数値はあてになりません。リフレクターは多少変色していると思います。
А у нас led запрещён законом. Только если с завода машина с led .
Спасибо за ваши комментарии.
技術的にはLEDは電球色だと消費電力に対して明るさが落ちてしまうらしいですね後ファンつきのものは半年から２年程度でファンが壊れて交換になるイメージがあります
いやー いい声ですね まじで声優ができそう
よかですね😊
ウソみたいだろ。LEDなんだぜ。みたいな広告でしたね。
何年もったかな？
夜間走行が多い車みたいなヘビーな環境下でどれくらい保つか？は結構気になるところですね、昼間走行の方が多い車みたいなライトな環境下だとその物の真価や本質がイマイチ分かりにくいですからね。
Can you ship to kenya?
I'm afraid I can't ship it.
ある程度知られたメーカーでないと・突然切れたりするのでLEDも どうかと思うなーちなみに 自分は 両方あるけれどね ハロゲン用意はしてありますわーーーLEDモ 万能では無い
中華LEDに交換して半年でハイビームが切れたので自分も交換用のLEDとさらにハロゲンも積んでます。下手なLEDよりハロゲンの方が寿命が長いとか・・それでもLEDの方が明るいので好きですが。
そんなのあるんだw
喋りはじめの「え」が気になる〜笑
取り付けに関しては保安基準も守ってほしい。新車にイエローバルブを付けているのもちらほら見かけます。リフトアップしたり、カスタムする人などに。
安定のfclね
それは、良い商品ですけど、最近のLEDは寿命が短いですよ!ひと昔前の、LEDならば寿命は、半永久的でしたけど、ここ5年から10年の間研究されて、寿命が短く成りました!!そうしないと、販売店や業者が儲からないからです!!
何を根拠に
@@kazenoklonoa8236 そう言う風に研究されています!!作った業者が儲からないからです!!ちゃんと読んでから返信して下さい!!昔のLEDは、寿命が長かったですけど、最近は作った会社が、儲かる様に、有る程度の寿命を作って販売しています!!何を根拠にって、ちゃんと読んでますか??LEDの寿命が無かったら、どうなりますか??考えて下さい!!無かったら、その分、値段が高騰すると思わないのですか??それに、作る会社も儲からないでしょう!!だったら、何処の会社も作りません!!貴方は、一体どう思うのですか??ちゃんと説明して下さい!!それとも、言いたいだけ??って、バカ??
@@kazenoklonoa8236 持論を根拠に話をしている人に、つける薬はない
HIDでもよくないですか…なぜこうもみんなLEDに交換したがるんだろ(笑)
動画内容もう一度見よう！
起動時に暗い、パッシングやトンネルなどの突発的な運用に弱い、意外と電気食う、寿命、レンズが傷みやすい、音がする、などなど。LEDはシンプルですからね。バラストが無いのもポイントですかね。この商品は箱がありますけど小さいですし、IPFとかは箱無いですし楽です。そんなとこですかね。HID車にも乗ってますが最近はLED派です。
H4タイプはHIDでちゃんと光軸出るものはかなり高額だし取り付けも面倒だし高電圧部もあるし。。。LEDタイプは今やファンレスコントローラー内蔵タイプも多く、今さらHIDは選択肢に入らないよなぁ。。。
@@mitsuakishiki ですよねー
電球色の安心感よりも、くぜさんの安心感が勝ってる
ビギナーにも理解し易い丁寧な動画です。見ていて好感が持てますね。
劇的に明るくなりませんでしたが、が最高です! 旧車によか商品ですね。
久世さんを見ると落ち着く。
お声がLEDライトよりも明るいですね！
新着動画ありがとうございます待ってました。
before・afterを冒頭で伝える的確さに関心しております、いつも最後まで飛ばさずに見る動画はスグレモン自動車用品チャンネルさんだけです！
いつもご視聴いただき、ありがとうございます！
いつ見てもわかりやすい説明と丁寧な仕事でホント参考になりありがとうこざいます♪
これからも頑張ってください‼️
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。頑張ります！
白以外のLEDもあるとは全く知りませんでした。取り付けも簡単そうでいいですね😀
カットオフラインの説明部分の猫じゃらし使う当たりが可愛いです😊
実にわかり良い説明です、すごい！
広告のBIGLOBEで小峠さんが出てきて思わず笑ってしまった（笑）
なんてタイミングだ！！
動画内にでてくる猫じゃらしはうちの猫も愛用しています。値段（100均 2本で100円）の割に非常に食いつきがよくオススメです。
プロボックスにおける電球色LED ヘッドライト取り付け、素晴らしいですね。今度、ハイエースのハロゲンヘッドライトから、電球色LEDヘッドライトの取り付けを実施してみたいと思います。
丁寧な動画で素晴らしい！
暖かい色好きです！
HIDや白いハロゲンは眩しいだけで明るくはないので
電球色のLEDは良い選択だと思います。
動画何時も楽しく拝見しています❗️
札幌在住ですが、これから冬の夜は
特に 氷点下１０度位になり、レンズが野外に
駐車していると凍りついて大変ですが
寿命と雪道への明るさでLEDの勝利🏆。
電球色良いですね、青白い光は明るく感じますが、、、？ って感じなので欲しい〜と思いました、有難う御座いました。
よくわかる比較ですね他にはなかなか無い動画だと思います。
ラジオにノイズが入らないなら社用車にも入れたいと思いました。
コネクタの端子部分に「接点グリス」なんかも塗布しても良いかもしれませんね。
今後の動画にも期待します。実に参考になる動画有り難うございます。
カットオフラインはリフレクターの
要因だと思っていました。
とてもわかりやすい解説で、車検に通っている後付け白色LEDの対向車がまぶしい理由がわかりました。
💮動画お疲れさまです💮
既に
車系RUclipsrとして
今はかなりのhighランクに
位置する久世さんだと思います😊
毎回たくさんのコメがあるようで、コメ返しも大変かと
思いますので、最近
は控えてますが
初期よりずっと応援、拝見は
しています。。。。
相変わらず
見易さ抜群、アングルの工夫
わざわざ
4:25から4:40辺りの
2アングルに変えての
📹の細かさ。。。
専用機を使いカットラインまで披露する
RUclipsrはまず居ません。
さすがの視聴者を考えての
細かい工夫です✴
それに
気づいてる視聴者は何人も
居ると思います。それが
見疲れしない久世さん動画だと
思います。
まだまだ落ち着かない
コロナ。
これからインフルと大変な
時期になりますが
お体大切にして頑張って
下さい。
いつも、ご視聴と応援をいただき、ありがとうございます。視聴者さんのお役に立てる、喜んでいただけことが一番うれしいことです。楽しみながら動画をつくっています。感謝申し上げます。
数年前ヘッドライト交換を動画やサイトを見て自力でやりましたがどの動画よりもわかりやすいですね！
電球色(非積雪地であれば) 良い選択だと思います！
画像からも明るさが伺えます｡
ラジオに対するノイズが発生するか気になります！
動画を拝見させて頂きました。この手のLEDは、安くて明るくなり、物によってはカットラインも出て良いとは思いますが、大半はラジオ(FM)にノイズがのります。ノイズ対策が必要なのと、取り付けの際は、端子に絶縁テープなどを巻いた方がいいと思います。
このクルマの場合はラジオにノイズは入りませんでした。コメントありがとうございます。
今回もためになる情報ありがとうございました。
光軸調整で猫じゃらしが出てきたときはちょっと笑いました。
次回の動画にも期待しております。
ご丁寧にコメントをいただき、ありがとうございます。
お疲れ様です。
消費電力を抑えられつつある程度の明るさも確保できるのでいいですね。
3800Kをピークにケルビンが上がるほど体感的に暗くなりますから8000Kなんてもう見えませんよね。
フォグ3200k、ライト3800kが最も良く見えて明るいです。
6500kにすると明るさが半分になる印象です、しかも疲れる。
いつも楽しく動画見てます🎵久世さんの元気の良さをわけてもらえる感じです👍しかも、車に関しての知識も増えて、ウィンウィンです👍
屋外での照射比較映像で、ハロゲンとLEDとが同じ画角だとさらに分かり易いと思いました。
法律で電球色しかヘッドライトに選べないようにして欲しいなぁ。最近の夜は眩しすぎる。
後付LEDでもキレイに光軸でるんですね〜！(≧∇≦)
メーカーや同じH4でも車種によって異なるのでカットライン綺麗にが出ない場合もあるので要注意ですよ
特に2000円以下の格安LEDヘッドライト系は要注意です
fclは社外ランプ類で一番評価の高いメーカーで安心安全の国内生産品ですね
中華製ですけど品質が高いライトコレクションのHIDブランドの信玄やLEDバルブも良いですよ
ハイビームとフォグで、中華LEDで痛い目に合った後、ダメ元でfcl.ハロゲン色使ってみた。
ハロゲン前提のユニット、特にハイビーム（HB3）でLEDはキツいと予想してたけど、まったく問題ないレベルで満足してる。
HB4フォグにおいてはKOITOの「ハイパワーハロゲン」より格段に明るくなった。マジこれいい。
ちなみにモデルチェンジ直後に駆け込みでファンレスをゲット。
暖色系は雨降りの時見易いだよね。(笑)
古めのバイクに付けてます。
消費電力を抑えるためなんですが、いかにもなLEDの白が好きではないので電球色のを探しました。
東北地域には。危険ですね
雪が溶けません！
おぉ～、fclこんなLED出してたのか。
いつも楽しみにしてます。
旧車乗ってる人に人気出そう。
Professor , o kit de Led é bastante prático e facilita a adaptação na substituição do sistema original de lâmpadas halogenas H4 .
Obrigado pelos seus amáveis comentários, os LEDs são um substituto fácil para o H4 e têm muitas vantagens.
Sem dúvidas, a iluminação tem uma qualidade bem melhor, sucesso professor.
この元気がよい
adバンですが、コネクタがなかなか外せません
爪がないタイプは左右に振って取る方法ですか
爪が見当たらないので
待ってました！自分もLEDに交換したのですがカットラインが綺麗に出ていません。なので、対向車によくパッシングされます。はじめのLEDバルブは明らかにおかしかったので、カットラインが綺麗に出て車検対応と謳っている商品を購入しましたがやはりカットラインが綺麗に出ません。ハロゲンのときも以前車検対応のものを取り付けたのに、車検でハネられました。
どうやら車検検査員の主観で決まるようなので、素人には対応できません。国産品なら大丈夫、と言う方もいますが国産品は高額なので失敗したら被害が大きくなってしまい、躊躇しています。それにヘッドライトの取り付けするエンジンルームが狭くてバンパーも外さなければならず、大掛かりになるのもたまにキズです。これなら絶対大丈夫ってバルブはありますか？
因みにクルマはDA17V エブリイです。
このバルブはカットラインがでていて、車検に通る可能性は高いですが絶対ではありません。ヘッドライト調整の専門業者さんのお話ではＬＥＤの場合はハロゲンに戻して光軸調整をするのが確実との事でした。
基本的に後付けＬＥＤは車検に合格しないと思っていた方がいいですよ。
価格は2万円以上と高価ですが
私は日本ライティング社さんの
WL004-4という今回の動画で紹介してる
製品と同じ様にハロゲン色と評してる
LEDバルブを付けましたが満足してます
fclさんは生まれ故郷の企業だからと
最初はこの動画の製品を買う予定でしたが
仕様を比較するとfclさんのは2400lmで
日本ライティングさんの製品は
ロービームで5000lmハイビームで7000lmと
かなり差が有りルーメン数で比較するのは
間違いとは知りつつも後者を選びました
また日本ライティングさんの製品も
確実に車検に通る保証は無いのでしょうが
堂々と車検対応を謳っていて
カットラインもしっかり出ています
またトヨタや日産のディーラーオプションで
採用されてる製品も多い様で
ディーラーオプションで車検に通らない製品は
作ってないと予想しました
来年の車検でどんな結果が出るのか
何故か楽しみです
LEDにしたいけど球切れ警告灯が点いてしまいます。
55WのHIDにすると点かなくなるのでそうしています。
色温度は4300Kが対向車にも優しくていいと思います。
別売りですけど球切れ警告灯キャンセラーが売られていますよ
ついに来ましたね。
電灯で電球色があるからいずれは出ると思っていました。
いかにもLEDを主張する青白主体から一歩前進した感。
冷却ファンですか。
その耐久性がランプ寿命ですかね。
今はもう外してしまいましたが、このLED、思ったより赤く発色するんですよね〜。好みだと思いますけども。
ファンは基本的に回転の耐久時間があるハズなので、ファンが死亡するのとLEDが切れるのとどっちが早いか興味深いですね。
黄色のバルブが年式的に付けれなくなってきたからこれはいいですなー
左右２面発光だとリフレクター全面に光が回らないので、思ったほど明るくならないですね。自分は雪国なので、新たに購入した売れ筋の電球色ハロゲンバルブを付け直しました。
社畜プロボックスにはハロゲン色がいいよね
0:01
始まりからのからのー
10:23
とくに最後、うるせぇーくらい元気いっぱいだ🙆
しばらくループして遊んでなかなか動画が進まない…
@@ケイ-b5w 元気な終始見るだけで十分だ🤭
ＬＥＤのハイビーム、明るさのムラがあるように見えましたが、肉眼ではいかがでしょう？
元気いっぱいだ
ありがちな下品な明るさじゃないのがいい
いつもわかりやすく・しかも・何故か・元気でます＾＾
動画の内容から外れてしまいますが1:48頃のものさしはどこの製品ですか？
目盛りが高さ分けしてあって見やすそうで...
差し支えなければお教えください
本筋を忘れてました
つい先日この商品を知って気になっていたのでレビュー参考になりました！
小峠さんは、いつも猫じゃらしを持っているのですか？
LEDより冷却ファンの寿命が先に来そうです。
そう思ってファンレスを使ってたら、あまり明るくないし1年ほどで壊れてしまいました
そうなんですね。今後の参考にさせて頂きます😊
2～4年持てば良いかな。
頻度にもよるけど。
PIAAの何とかイオンのイエローバルブが無くなり、今のハロゲンは中華製の2コ1,000円で大丈夫かと思っていましたが、
毎日の通勤と日常的に使用して 4年目になっています。
はるかに高かったPIAAより長持ちしている。
あちらは高効率タイプだったから寿命1,2年くらいだったかもですが。
明るさはPIAAがあった。
今のは若干暗いが実物には問題ないし車検も通る。
プロボックスのH4コネクタ、接点グリス無しなのかしら？火花出て焼けないのかな。
冬場は雪道での使用が多いので、敢えてHIDを使っています。
LEDは路面の凹凸や影が見え難いものが多いですが暖色系LEDだと少しは解消されるのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。お願い致します。
黄色に近いほど視認性は高くなります
平均10cm以上の降雪地にお住まいであればHIDだと3000k(イエローバルブ)以外選択がありませんね
ただし黄色(通称イエローバルブ)はH18年以降の自動車には法律上ヘッドライトに取り付けられないので
フォグランプが有ればフォグランプをイエローバルブに交換するしかないですね
その場合はヘッドライトは純正HIDと同じ4200kか王道の純白の6000Kにしてフォグランプは真っ黄色の3000Kという構成が無難ですね
H18年以前製造の車であればヘッドライトもイエローバルブが使用できますが視認性は高くても明るさはほぼ犠牲にしてるのでそれなりの慣れが必要になります
冷却ファンでバッテリーへの
負担はどの位あるのかな、
バッテリーの負担は少ないですよ
標準の12V55Wのハロゲン×2に対して
LEDヘッドライトは12Vの25～35W×2が殆どなので冷却ファン込みでも恐らく片方の消費電力は50W以内には収まっているかと
LEDライトって消費電力少ないとか熱がでないと聞きますがそれなのにハロゲンやHIDには無い放熱フィンとかファンが付いてるのはなぜなんでしょう？
LEDの発光体からは熱が出ませんが、それらを制御する基盤から熱が発生するからファンがあるのです。
HIDもバラストが熱をもってるはずです。
そんなに熱は出ないんですけど、光っている部分がピンポイントで発熱して、そこが熱に弱いのです。
そこからなるべく早く熱を逃がすためにバルブ全体の温度を出来るだけ下げてやる必要があるのです。
こういうコメント欄勉強になるから好き。
@@rm-eh2gh LEDは素子(光る部分)に流した電気エネルギーの30パーセントが光になり、残りの70パーセントは熱になります。
使ったエネルギーの30パーセントしか光に出来ないんです。
従来のハロゲンバルブは使った電気エネルギーのほとんどか熱に。
ちなみにガソリンエンジンはガソリンが持っているエネルギーの40パーセントくらいしか走る力に利用出来ません。
豆知識でした（笑）
ファンレス式のライトを付けていたけど点灯後ヒートシンクを触ったら滅茶苦茶熱かった（温度計で測ったら８０℃くらいだった気がする）
プロボックスの元のコネクタ、焼けてない？
LEDのヘッドライトは無駄に照らしてくるので
あまりいいイメージがない
この間運転してて不意に目つぶし食らって視界が悪くなってヤバかった
しばらく目に焼けつくからキツいですね
LEDブレーキランプも同様にキツいです
なんて日だ！
カンデラはどうなんですかね？
それ次第で購入アリですね
ヘッドライトテスターがＬＥＤ未対応のためカンデラは不明ですが、ロービームは劇的ではありませんが明るくなります。
カットラインはハロゲンでも油断できないのがナントモ。
新品ハロゲンに交換して車検で引っかかったことが（小〇、オ〇〇ム、ス〇〇レーはどんな検品してるんだと）。
フィリップスとボッシュだと何回交換しても、左右上下合い無調整でした。
H-4ではオスラムも無調整だった。
ランプの金具からフィラメントまでの精度は拡大されちゃうから、真空管製造並みの技術が必要😇
@@12g-b7a2 オート〇〇ニックの昔の号でもH4のガラス部と金具のズレ・傾きを検品指摘してましたね（有名メーカーでも不良品がそれなりにあって驚きだった）
@@watarukuriki668 さま
テストして記事を書く彼らは、光がなぜ距離が離れると弱くなるのか、
対抗車に眩しい配光とは･･･の疑問と答えが丸っきり無かった事。
今でも把握して無いと思う。
国内ヘッドライトのメーカーも、猫マーシャルやシビエの配光のツボを全く掴めて無かった事実。
国内自動車メーカーも同じくで、ヘッドライトメーカーがようやく欧州レベルに近付いても、解明不能で、
異形ヘッドライトの配光仕様が抜けが有れば、
抜けのママの欠陥配光で納入のザマの車種も有る。
21世紀にもなって20年、
そのまま、ハロゲン卒業は無いだろが私の実感です。
1980年からのハロゲンランプ愛好家の意見と毒断です。
@@12g-b7a2 ハイワッテージバルブを入れた時のグレア光の遮蔽の仕方くらいは記事になっていたような。
ライトの根本設計が出鱈目ですから効果はささやかですけど。
そういや現行マーシャルってどうなんでしょうね（過去製品は付けて明るさに感動した記憶がある）。
ん？？？ ハロゲン 8:08 1100cd LED 9:04 5000cd さすがに数値が変ですよね？？ この車両リフレクタが焼けていませんか？？
このテスターはＬＥＤやＨＩＤに未対応のため数値はあてになりません。リフレクターは多少変色していると思います。
А у нас led запрещён законом. Только если с завода машина с led .
Спасибо за ваши комментарии.
技術的にはLEDは電球色だと消費電力に対して明るさが落ちてしまうらしいですね
後ファンつきのものは半年から２年程度でファンが壊れて交換になるイメージがあります
いやー いい声ですね まじで声優ができそう
よかですね😊
ウソみたいだろ。
LEDなんだぜ。みたいな広告でしたね。
何年もったかな？
夜間走行が多い車みたいなヘビーな環境下でどれくらい保つか？は結構気になるところですね、昼間走行の方が多い車みたいなライトな環境下だとその物の真価や本質がイマイチ分かりにくいですからね。
Can you ship to kenya?
I'm afraid I can't ship it.
ある程度知られたメーカーでないと・突然切れたりするのでLEDも どうかと思うなー
ちなみに 自分は 両方あるけれどね ハロゲン用意はしてありますわーーー
LEDモ 万能では無い
中華LEDに交換して半年でハイビームが切れたので自分も交換用のLEDとさらにハロゲンも積んでます。下手なLEDよりハロゲンの方が寿命が長いとか・・それでもLEDの方が明るいので好きですが。
そんなのあるんだw
喋りはじめの「え」が気になる〜笑
取り付けに関しては保安基準も守ってほしい。
新車にイエローバルブを付けているのもちらほら見かけます。
リフトアップしたり、
カスタムする人などに。
安定のfclね
それは、良い商品ですけど、最近のLEDは寿命が短いですよ!ひと昔前の、LEDならば寿命は、半永久的でしたけど、ここ5年から10年の間研究されて、寿命が短く成りました!!そうしないと、販売店や業者が儲からないからです!!
何を根拠に
@@kazenoklonoa8236 そう言う風に研究されています!!作った業者が儲からないからです!!ちゃんと読んでから返信して下さい!!昔のLEDは、寿命が長かったですけど、最近は作った会社が、儲かる様に、有る程度の寿命を作って販売しています!!
何を根拠にって、ちゃんと読んでますか??
LEDの寿命が無かったら、どうなりますか??
考えて下さい!!無かったら、その分、値段が高騰すると思わないのですか??それに、作る会社も儲からないでしょう!!だったら、何処の会社も作りません!!貴方は、一体どう思うのですか??
ちゃんと説明して下さい!!
それとも、言いたいだけ??って、バカ??
@@kazenoklonoa8236 持論を根拠に話をしている人に、つける薬はない
HIDでもよくないですか…なぜこうもみんなLEDに交換したがるんだろ(笑)
動画内容もう一度見よう！
起動時に暗い、パッシングやトンネルなどの突発的な運用に弱い、意外と電気食う、寿命、レンズが傷みやすい、音がする、などなど。LEDはシンプルですからね。
バラストが無いのもポイントですかね。この商品は箱がありますけど小さいですし、IPFとかは箱無いですし楽です。
そんなとこですかね。HID車にも乗ってますが最近はLED派です。
H4タイプはHIDでちゃんと光軸出るものはかなり高額だし取り付けも面倒だし高電圧部もあるし。。。
LEDタイプは今やファンレスコントローラー内蔵タイプも多く、今さらHIDは選択肢に入らないよなぁ。。。
@@mitsuakishiki ですよねー