А вы креативный чуваак, снято очень грамотно. У вас наверно творческий склад ума. Тоже катаю на велах, правда на современных. Случайно посмотрел ваш видос про правку гео рамы Стартона, видос очень зашел, поэтому решил с самого начала весь сериал СтартОN посмотреть. Спасибо за видосы. Интересно, чем всё закончится)
В 70 десятые Гоняли разделки на них. Групповые, Многодневки. Все работало Прекрасно. Тормоза, переключатели . Большая Заслуга Механников.На ХВЗ , вплоть до Республиканского Уровня . Даже юношенский Чемпионат СССР в Нальчике 1968 год . А это Уже выпуск 1990 года .Плюс ВСЕ ИЗУРОДОВАНнО В щент. А Современная более менее навеска Обойдется около 500 зеленых
Посмотрел. Желаю владельцу получать удовольствие и стремится :) Почитал я тут комментарии... ХВЗ конечно делал неплохие велосипеды, но для 70х годов. Сейчас эти рамы и вилки устарели морально и технически очень сильно. И даже если не брать новые стандарты и материалы, то уже геометрия очень устарела, что весьма заметно (есть некоторый опыт юзабилити разных рам, в том числе и шоссейных) при использовании более современных образцов. А вот обвес у ХВЗ на данное время (да и тогда он тоже звезд с неба не хватал) полное уг - как по качеству, так и по концепции. Помнится был у меня старт-шоссе... На стандартном обвесе. Что вспоминается первым: попал под дождь - меняй везде смазку. Спица вылетала стабильно после каждой сотни км (если проехать за раз). Монетки на раме - отдельная песня :) Тормоза - тихий ужас. Это я еще не застал "родные" покрышки, гонял уже на импорте (первые помнится были марафоны практически затертые до дыр, это был максимум, что я мог позволить себе тогда по бюджету). Потом уже был старт кастомизированный: колеса 105, обвес китай вперемежку с древним (даже на тот момент) шимано, каретка-"капсула" (кстати я на родном валу ХВЗ шикарно отломил квадрат на разгоне при 30+ км/ч, непередоваемые впечатления постановки ноги на асфальт на такой скорости с последующим кувырканием меня и велосипеда в отдельности), тормоза калиперные ХТ (спецом напаивали бонки под них на раму и вилку), переходник под человеческий вынос, пистолеты с капюшонами... Ездить можно, кто же спорит. Но на обвесе шимано хотя бы Тиагра с нормальными колесами и покрышками, карбовилкой, седлом, и человеческим рулем - даже эта устаревшая рама сильно изменится на дороге. Правда стоимость всего этого уже подойдет к границе, когда можно взять и более современный велосипед. Про седло улыбнуло, напоминает подобные комментарии про портянки, шинель и ножи из клапана паровоза ;) Вещи явно рабочие, но... Но и сейчас старт-шоссе у меня на боевом посту - стоит на интерактивном станке, с Тиагрой 2х9, камповской кассетой, и нормальным седлом :) А какие тормоза, вилка и оставшееся колесо тут уже не важно.
Добрый день Шурик . Хвз никогда не был крокодилом . Крокодил это на китайском обвес . Из поточных старт шоссе самые крепкие до Олимпиады в Москве делали из хромоля . Самое главное и его преимущество они паяные . Час таких нет . В Москве мастер вроде Дима , у него блог в ю тубе . Из хвз делает сказку . Его посмотри , поговори с ним .
Здравствуйте Гектор, я, вроде так и сказал, что из ХВЗ потом стали собирать крокодилов. С Диминым влогом в Ютюб и Инстаграм знаком очень хорошо, именно его видеоролики и сподвигли меня собрать ХВЗ)
@@ВладимирИванов-ь7д зато этих были десятки в каждом подвале каждой спортшколы, а Кольнагу было не купить даже за деньги- ну, разве-что какие-то гнуто-клееные обноски после сборной СССР. А сейчас- пожалуйста, хочешь- Кольнаго, хочешь- Чинелли. Цена кусается, но можно "поставить цель". Но вот парадокс: тогда велоспортом занимались тысячи, а сейчас- нет никого...
Евгений, количество просмотров данного видео как раз говорит об обратном, однако скажу больше, это первое видео и снимал я его на голом энтузиазме, даже не зная, как я его буду монтировать, и как накладывать звук, этому я научился позже. Кривая цветокорекция, которую я еле выправил мне до сих пор глаз мозолит. Это видео я снимал четыре часа, как оказалось, очень непривычно разговаривать с телефоном на штативе)) и неудачные дубли в конце это эксперимент, это только избранное из тонны других затупов) Смотрите следующие видео, там этого нету, качество растет с каждым видео, скоро новые выйдут)
Катался с 1978г на хвз спутник, покупал с 1 получки, колёса, цепь и звёздоски менял раза 3, покрышки тоже не раз менял, пришёл край звёздочек не найти, купил с рук современный форвард импульс, 3 года ему за 19 тыш в отличном состоянии, на али экспресс, купил ведущюю звезду 56 зубчиков, поменял, теперь гоняю, хотя ножки уже не те, но что скажу бросайте вы эти хвз, прогресс не остановить, старьё должно быть на памойке, на новов переключение на пистолетах, красота, весит мало, могу представить какая красоты на более дорогих экземплярах из карбона.
В 60 годы ребята Мастеров Спорта на них Выполняли Многодневки гоняли .. в 2010. Году Международный 5 вело марафон Париж Москва 4500 км в 60 лет .а ты говоришь ...
Был у меня когда то такой велоснаряд. Ездил быстро конечно, но очень опасно. Любая ямка и неровность на асфальте дороги, была смертельно опасной. Поэтому пересел на горный байк Giant , talon 3 и наслаждаюсь процессом.
Отличный велосипед я сам на хвз спутнике 80 года катаюсь.
Как владелец подобного СШ такого же цвета но 90г ставлю лайк!!)
У меня тож зелёный 90г. Новое заднее колесо двухобод поставил и бегает как летает...
Всем,немного увлекающимся,Большой привет!!!
Я на свой Стартон специально поставил руль от Спутника, с ним по городу удобнее и манёвреннее катать. Лично мне)
А вы креативный чуваак, снято очень грамотно. У вас наверно творческий склад ума. Тоже катаю на велах, правда на современных. Случайно посмотрел ваш видос про правку гео рамы Стартона, видос очень зашел, поэтому решил с самого начала весь сериал СтартОN посмотреть. Спасибо за видосы. Интересно, чем всё закончится)
Спасибо, очень приятно. Даст бог времени свободного, второй сезон выйдет)
Лайк, однозначно подписка! Александр, Вы просто чудо! Побольше таких видео!
В 70 десятые Гоняли разделки на них. Групповые, Многодневки. Все работало Прекрасно. Тормоза, переключатели . Большая Заслуга Механников.На ХВЗ , вплоть до Республиканского Уровня . Даже юношенский Чемпионат СССР в Нальчике 1968 год . А это Уже выпуск 1990 года .Плюс ВСЕ ИЗУРОДОВАНнО В щент. А Современная более менее навеска Обойдется около 500 зеленых
Интересно увидеть продолжение данного проекта!) Удачи, главное чтоб вел приносил комфорт и радость!))
Приветствую, продолжение обязательно будет) В данный момент монтирую второй ролик, совсем скоро продолжение, не пропустите))
Интересно было смотреть! Буду следить за развитием канала!
у меня стоят родные тормоза, отлично работают, колодки надо только вовремя менять
Про монетки и вообще про принцип переключения да не особо удобно, но стоит немного поприввкнуть и кажется что так оно и лучше)))
Мечта !
Посмотрел. Желаю владельцу получать удовольствие и стремится :)
Почитал я тут комментарии...
ХВЗ конечно делал неплохие велосипеды, но для 70х годов.
Сейчас эти рамы и вилки устарели морально и технически очень сильно. И даже если не брать новые стандарты и материалы, то уже геометрия очень устарела, что весьма заметно (есть некоторый опыт юзабилити разных рам, в том числе и шоссейных) при использовании более современных образцов.
А вот обвес у ХВЗ на данное время (да и тогда он тоже звезд с неба не хватал) полное уг - как по качеству, так и по концепции. Помнится был у меня старт-шоссе... На стандартном обвесе. Что вспоминается первым: попал под дождь - меняй везде смазку. Спица вылетала стабильно после каждой сотни км (если проехать за раз). Монетки на раме - отдельная песня :) Тормоза - тихий ужас.
Это я еще не застал "родные" покрышки, гонял уже на импорте (первые помнится были марафоны практически затертые до дыр, это был максимум, что я мог позволить себе тогда по бюджету).
Потом уже был старт кастомизированный: колеса 105, обвес китай вперемежку с древним (даже на тот момент) шимано, каретка-"капсула" (кстати я на родном валу ХВЗ шикарно отломил квадрат на разгоне при 30+ км/ч, непередоваемые впечатления постановки ноги на асфальт на такой скорости с последующим кувырканием меня и велосипеда в отдельности), тормоза калиперные ХТ (спецом напаивали бонки под них на раму и вилку), переходник под человеческий вынос, пистолеты с капюшонами...
Ездить можно, кто же спорит. Но на обвесе шимано хотя бы Тиагра с нормальными колесами и покрышками, карбовилкой, седлом, и человеческим рулем - даже эта устаревшая рама сильно изменится на дороге. Правда стоимость всего этого уже подойдет к границе, когда можно взять и более современный велосипед.
Про седло улыбнуло, напоминает подобные комментарии про портянки, шинель и ножи из клапана паровоза ;) Вещи явно рабочие, но...
Но и сейчас старт-шоссе у меня на боевом посту - стоит на интерактивном станке, с Тиагрой 2х9, камповской кассетой, и нормальным седлом :) А какие тормоза, вилка и оставшееся колесо тут уже не важно.
Трещетка данная 2:35 более широкая вот поэтому и не фунциклирует родной переклюк..(
Ой да ладно!))) Дело привычки!!! Я тоже попервах искал эти манетки и ловил передачи!)) Позже привык и норм!!)7:45
огонь
Судя по ободам и покрышкам это колеса от Туриста..4:20- В родне у СШ должны быть обода с трубками.
Обода тоже люминь китай какой-то, не советские, в общем колеса полностью в утиль
Покатаешь с этими монетками и привыкнешь. Их главное преимущество в том, что они будут работать даже с самым убитым переключателем.
Установил себе монетку Шимано на 7 скоростную трансмиссию на руле и отлично всё переключать
Был такой, переключатель скоростей поглючивал, слабое место эксцентрик на колесе, лопаются при нагрузке.
Ну а так нечего велик.
Чтобы поставить дуалы придется поменять всю трансмиссию чтобы они работали адекватно
Совсем скоро будет о трансмиссии) Да она будет меняться полностью, мало того уже полностью закуплена)
Добрый день Шурик . Хвз никогда не был крокодилом . Крокодил это на китайском обвес . Из поточных старт шоссе самые крепкие до Олимпиады в Москве делали из хромоля . Самое главное и его преимущество они паяные . Час таких нет . В Москве мастер вроде Дима , у него блог в ю тубе . Из хвз делает сказку . Его посмотри , поговори с ним .
Здравствуйте Гектор, я, вроде так и сказал, что из ХВЗ потом стали собирать крокодилов. С Диминым влогом в Ютюб и Инстаграм знаком очень хорошо, именно его видеоролики и сподвигли меня собрать ХВЗ)
Ну тогда удачи . Смотри и слушай Диму , он плохого не посоветует .
любой Чинелли или Кольнаго тех лет был на три головы выше этих совковых велосипедов.
@@ВладимирИванов-ь7д зато этих были десятки в каждом подвале каждой спортшколы, а Кольнагу было не купить даже за деньги- ну, разве-что какие-то гнуто-клееные обноски после сборной СССР.
А сейчас- пожалуйста, хочешь- Кольнаго, хочешь- Чинелли. Цена кусается, но можно "поставить цель".
Но вот парадокс: тогда велоспортом занимались тысячи, а сейчас- нет никого...
@@Velo_craft извините,как найти Димин канал?
Руль Спутниковский более узкий и без усиления по серидине руля.
Лайк, однозначно подписка. Александр, Вы просто чудо, побольше таких видео!
3:23 что за звук на заднем плане?))
Да, это именно то что вы и подумали))) Съёмки велись рядом с военным полигоном.
Видео в целом понравилось, но неудавшиеся дубли в конце, по-моему, лишние, это смотреть вообще не интересно.
Евгений, количество просмотров данного видео как раз говорит об обратном, однако скажу больше, это первое видео и снимал я его на голом энтузиазме, даже не зная, как я его буду монтировать, и как накладывать звук, этому я научился позже. Кривая цветокорекция, которую я еле выправил мне до сих пор глаз мозолит. Это видео я снимал четыре часа, как оказалось, очень непривычно разговаривать с телефоном на штативе)) и неудачные дубли в конце это эксперимент, это только избранное из тонны других затупов) Смотрите следующие видео, там этого нету, качество растет с каждым видео, скоро новые выйдут)
на каком mtb и какой дорогой ехал?
Здраствуйте!
Что за трек в начале?
Здравствуйте, трек в начале и конце один, Patrick Patrikios "Away" из бесплатной библиотеки Ютюб
Катался с 1978г на хвз спутник, покупал с 1 получки, колёса, цепь и звёздоски менял раза 3, покрышки тоже не раз менял, пришёл край звёздочек не найти, купил с рук современный форвард импульс, 3 года ему за 19 тыш в отличном состоянии, на али экспресс, купил ведущюю звезду 56 зубчиков, поменял, теперь гоняю, хотя ножки уже не те, но что скажу бросайте вы эти хвз, прогресс не остановить, старьё должно быть на памойке, на новов переключение на пистолетах, красота, весит мало, могу представить какая красоты на более дорогих экземплярах из карбона.
Привет. Какой у тебя рост и размер рамы?
😃👍👍👍
Рама старт шоссе
Слабее левое перо потому что выемка имеет ребра жёсткости, а просто перо не имеет. Как бы не хотелось думать иначе, увы.
Много глупостей в одном видео. Но, подписался однозначно. Так и хочется сказать: "Правильной дорогой идёте, Господа!"
Что-то не айс 😅
Тормоза для труссов , на треках они не нужны.
Конечно ставь монеты современные на руль. А лучше сделай из него ФИКС и выкинь весь лишний металлолом нафиг.🚴♂️
Велосипед создан для пенсионеров на рыбалку ездить 🤣🤣🤣🤣🤣
В 60 годы ребята Мастеров Спорта на них Выполняли Многодневки гоняли .. в 2010. Году Международный 5 вело марафон Париж Москва 4500 км в 60 лет .а ты говоришь ...
@@Николай-й9у9о но шяс он не актуален полностью он устарел
Плохому танцору Яйца мешают. Пусть теперешние , на ХВЗ выполнят Норматив.
Был у меня когда то такой велоснаряд. Ездил быстро конечно, но очень опасно. Любая ямка и неровность на асфальте дороги, была смертельно опасной.
Поэтому пересел на горный байк Giant , talon 3 и наслаждаюсь процессом.
Стоит ли брать хвз старт шоссе, если у меня в городе есть и нормальные дороги и бывает полный пипец, хвз собираюсь брать для дальних покатушек
@@LilLbeers стОит
Хлам
Мирнового неба вам над головой.
@@Velo_craft 👍👍👍
может и хлам. зато ты хам
Ты сам хлам